2021-2022年一級建造師之一建港口與航道工程實務題庫附答案（典型題）

2021-2022年一級建造師之一建港口與航道工程實務

題庫附答案（典型題）

單選題（共50題）

1、對涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，監(jiān)理單位應按規(guī)定進行見證抽檢或（）。

A.交接檢驗

B.平行檢驗

C.交工檢驗

D.質(zhì)量監(jiān)督

【答案】B

2、大型施工船舶拖航時，當采用兩艘或兩艘以上拖輪執(zhí)行同一任務時，均應指

定（）擔任總指揮，負責拖航全程的管理指揮。

A.企業(yè)負責人

B.項目經(jīng)理

C.工程船舶船長

D.主拖船長

【答案】D

3、海港工程的極端高水位應采用重現(xiàn)期為（）的年極值高水位。

A.20年

B.30年

C.50年

D.100年

【答案】C

4、承包人應按合同約定向監(jiān)理人提交工程開工報審表，屬于開工報審表應說明

內(nèi)容的是（）o

A.安全專項施工方案

B.相關(guān)行政批準文件

C.安全應急預案

D.工程進度安排

【答案】D

5、下列關(guān)于水下裸露爆破施工的說法，錯誤的是（）。

A.宜采用船投法

B.從深水到淺水

C.由下游向上游

D.宜采用單串藥包

【答案】D

6、斜坡堤堤心石水上拋填塊石，應根據(jù)水深、水流和波浪等自然條件對塊石產(chǎn)

生的（）的影響，確定拋石船的駐位。

A.漂流

B.位移

C.變位

D.移位

【答案】A

7、港口與航道工程費用索賠中，分包費用一般包括（）。

A.人工、材料、現(xiàn)場管理費

B.人工、材料、機械使用費

C.人工、現(xiàn)場管理費、機械使用費

D.材料、現(xiàn)場管理費、機械使用費

【答案】A

8、在各種環(huán)境下的港口與航道工程混凝土中，（）均不得使用。

A.礦渣硅酸鹽水泥

B.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

C.粉煤灰硅酸鹽水泥

D.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

【答案】D

9、全部或者部分使用政府投資的建設項目，按工程價款結(jié)算總額（）左右的

比例預留保證金。社會投資項目采用預留保證金方式的，預留保證金的比例可

參照執(zhí)行。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

【答案】A

10、港口與航道工程的分部工程質(zhì)量檢驗由（）組織進行。

A.項目部技術(shù)負責人

B.項目經(jīng)理

C.企業(yè)技術(shù)負責人

D.企業(yè)負責人

【答案】A

1k對于后澆帶混凝土施工的要求，當設計未作規(guī)定時，應滯后于后澆帶兩側(cè)

混凝土的澆筑時間不少于（）。

A.7d

B.14d

C.21d

D.30d

【答案】D

12、平均海平面是多年潮位觀測資料中，?。ǎ┏蔽挥涗浀钠骄担卜Q為平

均潮位。

A.每半小時

B.每小時

C.每2小時

D.每3小時

【答案】B

13、鉆孔可分為技術(shù)孔、鑒別孔兩類，疏浚區(qū)的鉆孔深度應達到設計浚挖深度

以下（）m。

A.1.0

B.1.5

C.2.0

D.3.0

【答案】D

14、（）不計概算擴大系數(shù)。

A.大型土石方工程

B.直立式護岸

C.斜坡式引堤

D.斜坡式護岸

【答案】A

15、以下關(guān)于港口與航道工程施工企業(yè)總承包特級資質(zhì)等級劃分標準正確的是

（）O

A.企業(yè)經(jīng)理具有15年以上從事工程管理工作經(jīng)歷

B.注冊資本金6億元以上

C.企業(yè)凈資產(chǎn)5億元以上

D.具有注冊一級建造師30人以上

【答案】A

16、高樁碼頭構(gòu)件安裝時，主要應控制（）。

A.逐層的標高

B.樁帽的標高

C.最終的標高

D.梁板的標高

【答案】A

17、在港口與航道工程中，索賠的性質(zhì)屬于（）行為。

A.經(jīng)濟補償

B.經(jīng)濟處罰

C.合同變更

D.工期補償

【答案】A

18、港口與航道工程中高樁碼頭工程預制構(gòu)件安裝時，擱置面要平整，預制構(gòu)

件與擱置面間應（）。

A.接觸緊密

B.留有空隙

C.有5mm空隙

D.有10mm空隙

【答案】A

19、重力式碼頭的棱體面鋪設土工織物倒濾層時，土工織物的搭接長度應滿足

設計要求并不小于（）。

A.0.5m

B.1.0m

C.1.5m

D.2.0m

【答案】B

20、港口與航道工程施工企業(yè)總承包特級資質(zhì)標準中規(guī)定（)O

A.企業(yè)注冊資本金6億元以上，企業(yè)凈資產(chǎn)5億元以上

B.企業(yè)銀行授信額度近三年均在3億元以上

C.企業(yè)經(jīng)理具有10年以上從事工程管理的工作經(jīng)歷

D.財務負責人具有會計師職稱及注冊會計師資格

【答案】C

21、港口與航道工程中，多漢道河口攔門沙航道的整治中，說法正確的是

（）。

A.宜選擇河勢湍急的漢道為主航道

B.宜落潮流動力強和分沙比大的漢道為主航道

C.采取雙導堤和分流魚嘴與疏浚相結(jié)合的工程措施

D.導堤和丁壩的平面走向、間距宜通過模型研究確定

【答案】D

22、抓斗挖泥船施工分條最大寬度與抓斗吊機有效工作半徑的比值為（）。

A.1.0

B.1.5

C.2.0

D.2.5

【答案】C

23、潛水作業(yè)的水深超過（）時，應在現(xiàn)場備有減壓艙等設備。

A.15m

B.20m

C.25m

D.30m

【答案】D

24、某港口碼頭堆場，填土碾壓密實。擊實試驗測得回填土的最大干密度為

1.80g/cm3；碾壓后，現(xiàn)場取土樣重450.8g,測得其體積為232.9cm3,含

水量為12%,其碾壓密實度為（）。

A.92%

B.94%

C.96%

D.98%

【答案】C

25、下列斜坡堤護面扭工字塊的安放方法中，正確的是（）。

A.自上而下安放方法

B.定點隨機安放方法

C.不規(guī)則安放方法

D.隨機安放方法

【答案】B

26、船舶發(fā)生油類污染海域事故時，應立即采取措施，控制和消除污染，并盡

快向就近的（）提交書面報告，接受調(diào)查處理。

A.港口部門

B.環(huán)保部門

C.海事部門

D.航運部門

【答案】C

27、流沙（土）與管涌是由動水力引起的兩種主要的滲透破壞形式，下列現(xiàn)象

中，屬于流沙現(xiàn)象的是（）o

A.土體翻滾

B.土體隆脹

C.土體浮動

D.土體斷裂

【答案】A

28、水運工程分項、分部、單位工程的劃分是進行工程質(zhì)量控制和檢驗的依

據(jù)，項目開工前應報水運工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)（）。

A.批準

B.審核

C.核定

D.備案

【答案】D

29、違反海上航行通告的當事人對處罰決定不服的，可以自接到處罰決定通知

之日起（）天內(nèi)向中華人民共和國海事部門申請復議。

A.7

B.10

C.15

D.30

【答案】c

30、當采用DGP3定位系統(tǒng)進行港口工程施工定位及放樣時，應將GFs坐標系轉(zhuǎn)

換為()。

A.設計坐標系

B.施工坐標系

C.2000國家坐標系

D.北京54坐標系

【答案】B

31、下列土質(zhì)中不適用于耙吸式挖泥船“挖掘型”耙頭的是()。

A.淤泥土類

B.軟粘土

C.密實砂

D.硬黏性土

【答案】D

32、配制港口與航道工程混凝土所采用的普通硅酸鹽水泥，其熟料中的鋁酸三

鈣含量宜在。范圍內(nèi)。

A.1%?5%

B.6%?12%

C.13%?19%

D.20%?26%

【答案】B

33、檢驗批質(zhì)量合格的標準包括（）。

A.主要檢驗項目應全部合格

B.主要檢驗項目中允許偏差的抽查合格率達到80%以上

C.一般檢驗項目中允許偏差的抽檢合格率達到90%以上

D.一般檢驗項目的檢驗合格率達到90%以上

【答案】A

34、航工程高性能混凝土是指混凝土強度等級不低于（）的混凝土。

A.C40

B.C45

C.C50

D.C55

【答案】B

35、土工織物鋪設長度應按設計堤寬加上一定富裕長度。水下鋪設富余長度宜

為（）

A.1.0~2.0

B.1.5-2.5

C.2.0?3.0

D.2.5~3.5

【答案】B

36、港口與航道工程碼頭基床施工中，砂質(zhì)及淤泥質(zhì)土壤宜采用（）開挖。

A.絞吸挖泥船

B.鏈斗挖泥船

C.抓斗挖泥船

D.耙吸挖泥船

【答案】A

37、港航工程C30?C55無抗凍要求的混凝土，其細骨料總含泥量（以重量百分

比計）的限值是（）。

A.W1.0

B.W3.0

C.W5.0

D.W7.0

【答案】B

38、重力式碼頭預制沉箱混凝土設計強度等級為C30,預制場實際統(tǒng)計混凝土

立方體試件

A.38MPa

B.36MPa

C.35MPa

D.33MPa

【答案】C

39、列材料不能作為高樁碼頭沉樁樁墊材料的是。

A.水泥紙袋

B.尼龍

C.切斷的鋼絲繩

D.泡沫塑料

【答案】D

40、應當在海上打樁活動開始之日的（）天前向所涉及海區(qū)的主管機關(guān)遞交發(fā)

布海上航行警告、航行通告的書面申請。

A.3

B.7

C.15

D.30

【答案】B

41、執(zhí)行拖航任務時，任何船只（）。

A.嚴禁搭乘無關(guān)人員隨航

B.只能搭乘1人

C.只能搭乘2人

D.只能搭乘3人

【答案】A

42、施工用電安全生產(chǎn)要求中，施工現(xiàn)場必須實行（）制。

A.“二相三線”

B.“三相三線”

C.“三相四線”

D.“三相五線”

【答案】D

43、港口與航道工程中，單位工程概、預算費用是由（）五部分組成。

A.定額直接費、間接費、利潤、稅金和企業(yè)管理費

B.定額直接費、間接費、利潤、稅金和專項費用

C.直接工程費、間接費、利潤、稅金和企業(yè)管理費

D.直接工程費、間接費、利潤、稅金和專項費用

【答案】D

44、在海港工程中，碳素鋼的單面年平均腐蝕速度最快的部位是（）。

A.水位變動區(qū)

B.浪濺區(qū)

C.水下區(qū)

D.泥下區(qū)

【答案】B

45、大型施工船舶的防風、防臺是指船舶防御風力在（）級以上的季風和熱帶

氣旋。

A.6

B.8

C.10

D.12

【答案】A

46、關(guān)于耙吸挖泥船吹填施工的說法，錯誤的是（）。

A.單點定位吹泥進點時控制航速，并提前拋腦錨，有條件時拋艦錨輔助定位

B.接通吹泥管線后先打開引水閥門吹水，確認管線正常后打開抽泥艙內(nèi)疏浚泥

門抽取泥砂

C.通過管線進行吹填時，抽艙完畢后繼續(xù)吹水，直至管線內(nèi)殘留泥沙不會對下

一步施工造成不利影響時再停泵

D.艄噴施工時，根據(jù)施工工況選取合理的管線長度、管線直徑和泥泵轉(zhuǎn)速

【答案】D

47、海港建設中，嚴禁采用（）水泥。

A.普通硅酸鹽

B.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽

C.礦渣硅酸鹽

D.粉煤灰硅酸鹽

【答案】B

48、港口與航道工程施工總承包特級資質(zhì)的企業(yè)，近三年上繳的建筑業(yè)營業(yè)稅

要求（）。

A.年均＞5000萬元

B.每年都＞5000萬元

C.年均＞8000萬元

D.每年都＞8000萬元

【答案】B

49、按交通部有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，港航工程高性能混凝土的強度等級應

（）0

A.2C45

B.2C50

C.2c55

D.2c60

【答案】A

50、在疏浚工程施工組織設計編制中，應根據(jù)影響本工程施工的自然因素，確

定本工程挖泥船的工況，工況劃分為一級至七級，每級工況時間利用率相差

（）%。

A.1

B.5

C.10

D.15

【答案】B

多選題（共20題）

1、當采用排淤法處理軟土地基時，對施工期置換淤泥質(zhì)軟基的平面位置及深度

檢查可選用的方法有（）。

A.體積平衡法

B.核子密度儀法

C.鉆孔探摸法

D.標準貫入法

E.探地雷達法

【答案】AC

2、抓斗式挖泥船作業(yè)時應根據(jù)（）確定下斗間距和前移量。

A.土質(zhì)

B.挖寬

C.挖深

D.泥層厚度

E.斗容

【答案】AD

3、工程保修擔保，主要用于確保承包商對工程完工后的（）進行維修。

A.自然損壞

B.工程缺陷

C.運營損壞

D.意外損壞

E.不符合合同約定的質(zhì)量問題

【答案】B

4、爆破排淤填石法形成拋石堤一般要經(jīng)過（）等過程。

A.爆破形成平臺及堤心斷面（邊坡爆夯）

B.施工測量

C.側(cè)坡拓寬排淤落底（邊坡爆填）

D.挖除淤泥

E.端部推進排淤（端部爆填）

【答案】AC

5、板樁建筑物沉樁施工，為使導向梁和導向架具有足夠的剛度，要適當選擇材

料和斷面，以及導樁的（）。

A.材料

B.斷面

C.垂直度

D.間距

E.人士深度

【答案】ABD

6、統(tǒng)計水上交通事故的基本計算方法包含（）等。

A.死亡（含失蹤）人數(shù)按事故發(fā)生后7日內(nèi)的死亡（含失蹤）人數(shù)進行統(tǒng)計

B.重傷人數(shù)參照國家有關(guān)人體傷害鑒定標準確定

C.船舶溢油數(shù)量按實際流入水體的數(shù)量進行統(tǒng)計

D.直接經(jīng)濟損失按水上交通事故對船舶和其他財產(chǎn)造成的直接損失進行統(tǒng)計

E.船舶沉沒或者全損按發(fā)生沉沒或者全損的船舶原值進行統(tǒng)計

【答案】ABCD

7、對于普通硅酸鹽水泥，可能包含的組分有（）。

A.熟料+石膏

B.粒化高爐礦渣

C.火山灰質(zhì)混合料

D.石灰石

E.粉煤灰

【答案】ABC

8、綜合單價是完成工程量清單中一個質(zhì)量合格的規(guī)定計量單位項目所需的

（）的價格。

A.直接費

B.間接費

C.專項費用

D.利潤和稅金

E.風險因素費用

【答案】ABD

9、港口與航道工程高性能混凝土所采用的礦物性摻合料有（）。

A.火山灰

B.石灰

C.硅灰

D.磨細礦渣

E.優(yōu)質(zhì)粉煤灰

【答案】CD

10、對于事故調(diào)查處理必須堅持（）不放過的原則。

A.事故原因未查清

B.事故責任者未受到應有處罰

C.群眾未受到教育

D.防范、整改措施未落實

E.事故遺留問題未解決

【答案】ABCD

11、建設單位收到單位工程竣工報告后應及時組織（）對單位工程進行預驗

收。

A.質(zhì)檢單位

B.施工單位

C.監(jiān)理單位

D.設計單位

E.質(zhì)量監(jiān)督單位

【答案】BCD

12、內(nèi)水域組成，按其功能應包括（）。

A.船舶制動水域

B.泊位前水位

C.船舶消防水域

D.港內(nèi)環(huán)保水域

E.船舶調(diào)頭水域

【答案】AB

13、質(zhì)改良是防治管涌和流沙的基本措施之一，常用的方法有（）。

A.注漿法

B.高壓噴射法

C.攪拌法

D.合成法

E.凍結(jié)法

【答案】ABC

14、港口與航道工程中，吹填工程中常用的排水口結(jié)構(gòu)形式是（）。

A.溢流堰式排水口

B.鋼板樁式排水口

C.閘箱埋管式排水口

D.薄壁堰式排水口

E.圍堵埋管式排水管

【答案】ACD

15、堆載預壓工程應作好施工監(jiān)測和效果檢驗，工程結(jié)束后應進行（），必要

時尚應進行現(xiàn)場載荷試驗。

A.動力觸探試驗

B.室內(nèi)土工試驗

C.十字板剪切試驗

D.標準貫入試驗

E.靜力觸探

【答案】BC

16、水運工程施工招標對潛在投標人資格審查屬于下列情況之一者，資格審查

申請文件視為無效（）。

A.資格審查申請文件未蓋公章

B.填報的內(nèi)容失實

C.未按期送達資格審查申請文件

D.文件內(nèi)容有漏項

E.法定代表人（或其授權(quán)的代理人）無簽字（或印鑒）

【答案】ABC

17、重力式方塊碼頭，方塊安放時，在立面上有（）等幾種安放方法。

A.階梯狀安放

B.分段分層安放

C.長段分層安放

D.垂直分層安放

E.水平、垂直混合安放

【答案】ABC

18、塑性指數(shù)IP：土顆粒保持結(jié)合水的數(shù)量，說明可塑性的大小，用于

（）O

A.確定單樁極限承載力

B.確定黏性土的名稱

C.確定粉土的名稱

D.確定淤泥性土的分類

E.確定砂土的名稱

【答案】AB

19、通航建筑物工程專業(yè)承包資質(zhì)分為（）。

A.特級

B.一級

C.二級

D.三級

E.四級

【答案】BCD

20、海上大氣區(qū)、浪濺區(qū)、水位變動區(qū)的鋼筋混凝土預制構(gòu)件和預應力混凝土

采用淡水養(yǎng)護確有困難時（），并在澆筑2d后拆模，再噴涂蠟乳型養(yǎng)護劑養(yǎng)

護。

A.可用海水養(yǎng)護

B.南方地區(qū)可摻入適量阻銹劑

C.北方地區(qū)可摻入適量阻銹劑

D.南方地區(qū)應適當降低水灰比

E.北方地區(qū)應適當降低水灰比

【答案】B

大題（共10題）

一、某碼頭工程由碼頭及引橋兩部分組成。碼頭長540m,寬35m,設計為集裝箱

碼頭和多用途件雜貨碼頭泊位各一個；結(jié)構(gòu)形式為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，樁基為

中1200預應力大管樁，現(xiàn)澆橫梁，預制安裝縱梁軌道梁、面板，現(xiàn)澆面層。引

橋長528m,寬16m,結(jié)構(gòu)形式為高樁板梁式結(jié)構(gòu)；樁基為①800PHe樁，現(xiàn)澆橫

梁，安裝預應力空心板，現(xiàn)澆面層。碼頭前沿泥面較高，需挖泥約4m深可滿足

集裝箱船正常?？砍运蟆栴}：（1）對本工程進行單位工程劃分。（2）以集

裝箱泊位為例，進行分部工程劃分。（3）集裝箱泊位工程質(zhì)量達到合格標準的要

求。

【答案】（1）根據(jù)《標準》規(guī)定，碼頭按泊位劃分單位工程，本工程設計為集裝

箱碼頭和多用途件雜貨碼頭泊位各一個，故碼頭應劃分為兩個單位工程。本工

程引橋規(guī)模較大，應單獨劃分為一個單位工程。因此，本工程應劃分為三個單

位工程。（2）集裝箱泊位劃分為四個分部工程：基槽及岸坡開挖、樁基、上部結(jié)

構(gòu)和碼頭設施。主要分部工程是樁基和上部結(jié)構(gòu)；樁基分部的主要分項工程有

預制①1200預應力大管樁和沉①1200預應力大管樁；上部結(jié)構(gòu)分部的主要分

項工程有：預制縱梁、預制軌道梁、預制面板、現(xiàn)澆橫梁。（3）集裝箱泊位工程

質(zhì)量達到合格標準的要求是：1）所含分部工程的質(zhì)量均應符合合格的規(guī)定。2）

質(zhì)量控制資料和所含分部工程有關(guān)安全和主要功能的檢驗資料完整。3）主要功

能項目的抽檢結(jié)果應符合相關(guān)規(guī)定。4）觀感質(zhì)量符合規(guī)范要求。

二、背景資料某公司沉箱預制場預制鋼筋混凝土沉箱，每個沉箱的混凝土方量

為480m3,設計沉箱混凝土抗壓強度等級為C30。該預制場實際統(tǒng)計的混凝土立

方體抗壓強度標準差為3.OMPa。經(jīng)計算和試配確定混凝土的施工配合比為1:

2.50:3.50o用有效攪拌量為

2.0m3的攪拌機攪拌混凝土，正常施工情況下（使用干砂、干碎石）每罐混凝

土用砂1700kg,拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達3%（碎

石雨后很快干了）。沉箱下水后浮運通過港池，該港理論深度基準面與平均海

平面的高差為L29m,港池底泥面距平均海平面6m,從當?shù)爻毕聿榈迷摃r刻

潮高

2.12m,沉箱的最小穩(wěn)定吃水6.5m,拖運時的富余水深取0.5m。問題：可以用

哪些方式進行沉箱在預制場內(nèi)的水平運輸和出運下水？

【答案】沉箱預制場內(nèi)的水平運輸方式有：縱橫移軌道臺車運輸、氣囊滾動運

輸、滑板運輸、氣墊運輸、水墊運輸。沉箱預制場的下水方式有：滑道下水、

干船塢下水、浮船塢下水、土塢下水、坐底浮塢下水、半潛駁下水、起重船吊

運下水。

三、背景資料某沉箱重力式碼頭工程，沉箱寬度15m,吃水10.85~11.08m,在

基地預制完后需將此批沉箱用浮運法以平均

2.5kn的拖航速度拖運至施工現(xiàn)場安放，航程內(nèi)水的重度為10.25kN/m3。拖運

過程中，沉箱前的涌水高度取0.9m,船舶距離岸邊不超過20海里。拖帶力計

算，公式如下：F=Arw（V2/2g）K其中A=a（T+3）F一拖帶力標準值（kN）A一沉箱

受水流阻力的面積（m2）YW一水的重度（kN/m3）D一沉箱寬度（m）T一沉箱吃

水（m）6一箱前涌水高度（m）V—沉箱對水流的相對速度（m/s）K一擋水形狀

系數(shù)，矩形取1.0問題：航區(qū)劃分屬于什么航區(qū)？

【答案】由于拖運過程中船舶距離岸邊不超過20海里，屬于沿海航區(qū)。

四、背景資料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120萬m3,原泥面標

高-5.5m,設計標高-11.0m。工期125d,抓斗斗容8m3,安排3班作業(yè)，配備

500m3的泥駁，無備用泥駁，土質(zhì)為淤泥，土的攪松系數(shù)為1.2,抓斗充泥系數(shù)

為1.2,48斗/h,時間利用率為55%,泥駁實際裝載量為450m3,重載航行到

拋泥區(qū)的時間為1.5h,空載返航時間為1.lh,卸載及靠離船時間合計1.2h。

問題：這種工況，還可以選用何種挖泥船施工？

【答案】這種工況，還可以選用的挖泥船有：耙吸式挖泥船、鏈斗式挖泥船和

鏟斗式挖泥船。

五、背景資料某公司沉箱預制場預制鋼筋混凝土沉箱，每個沉箱的混凝土方量

為480m3,設計沉箱混凝土抗壓強度等級為C30。該預制場實際統(tǒng)計的混凝土立

方體抗壓強度標準差為3.OMPa。經(jīng)計算和試配確定混凝土的施工配合比為1:

2.50:3.50o用有效攪拌量為

2.0m3的攪拌機攪拌混凝土，正常施工情況下（使用干砂、干碎石）每罐混凝

土用砂1700kg,拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達3%（碎

石雨后很快干了）。沉箱下水后浮運通過港池，該港理論深度基準面與平均海

平面的高差為1.29m,港池底泥面距平均海平面6m,從當?shù)爻毕聿榈迷摃r刻

潮高

2.12m,沉箱的最小穩(wěn)定吃水6.5m,拖運時的富余水深取0.5m。問題：計算沉

箱混凝土的施工配制強度。

【答案】配制強度為:30+1.645X3.0=34.9MPa,取35MPa。

六、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個工作平臺、2個靠船墩、6個

系纜墩、2個引橋墩，全部為鋼管樁基礎。鋼管樁直徑①1200mm,擬采用材質(zhì)

為Q345-B鋼材制作。設計使用期限50年。鋼管樁樁頂標高為5.60m~7.40m,

樁底標圖為-39.3m-4

2.7m,泥面標高為-3.20m~-23.00m。設計高水位3.60m,設計低水位-0.07m。

采用陰極保護與涂層聯(lián)合防腐措施，設計保護期限為30年（保護效率80%）。

工作平臺、靠船墩和系纜墩墩臺頂標高均為8.60m,墩臺底標高為6.60m；1#、

2#引橋墩臺頂標高分別為6.40m和7.20m,墩臺底標高分別為4.80m和5.80m

（題中標高和水位以該海域的理論深度基準面為起算面）。問題常用的海工鋼

結(jié)構(gòu)涂層防腐材料有哪幾種？

【答案】常用的海工鋼結(jié)構(gòu)涂層防腐材料有：環(huán)氧瀝青、富鋅環(huán)氧、聚氨酯類

涂層，環(huán)氧玻璃鋼、熱噴涂金屬層等包覆層材料。

七、背景資料8月下旬，在華東沿海組織航道施工的某項目部，從中央氣象臺

獲得臺風消息。就防臺工作，項目經(jīng)理布置如下：安排人員去當?shù)睾Ｊ虏块T了

解避風錨地；安排人員到工地船舶進行安全檢查。反饋消息：避風錨地距施工

區(qū)30海里；安全檢查中發(fā)現(xiàn)有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少備用拖纜，有

的船舶艙口、門、窗無法水密。根據(jù)氣象預報，臺風有朝施工區(qū)移動的趨勢，

船舶48h內(nèi)遭受風力可達6級以上。問題在幾級大風范圍半徑到達工地前幾小

時，非自航船舶應抵達避風錨地。

【答案】6級大風范圍半徑到達工地前5h,非自航船應抵達避風錨地。

八、背景資料某航道疏浚工程，長20km,工程量50萬m3,土質(zhì)為淤泥，采用

2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期間保持航道正常通航。施工中出現(xiàn)合同約定

內(nèi)容之外的硬土填，耙吸式挖泥船仍可施工，但生產(chǎn)效率下降。問題：耙吸船

在運動中挖泥的優(yōu)勢和缺點有哪些？

【答案】優(yōu)勢：（1）具有良好的航海性能，在比較惡劣的海況下，仍然可以繼

續(xù)進行施工作業(yè)。（2）具有自航、自挖、自載和自卸的性能，在施工作業(yè)中不

需要拖輪、泥駁等船舶。另外，因船舶可以自航，調(diào)遣十分方便，自身能迅速

轉(zhuǎn)移至其他施工作業(yè)區(qū)。（3）在進行挖泥作業(yè)中，不需要錨纜索具、絞車等船

舶移位、定位等機具設備，而且在挖泥作業(yè)中處于船舶航行狀態(tài)，不需要占用

大量水域或封鎖航道，施工中對在航道中的其他船舶航行影響很少。缺點：

（1）挖掘后的土層平整度要差一些；（2）超挖土方往往比其他類型的挖泥船

要多一些。

九、某施工單位承建了某海港的5萬t級重力式碼頭水下挖泥施工。問題：（1）

基槽開挖施工一般可采用什么工藝？（2）基槽開挖施工要點是什么？（3）規(guī)范對

基槽開挖有什么強制性要求？

【答案】（1）基槽開挖施工一般可采用以下工藝：地基為巖基且不危及鄰近建筑

物的安全時，視巖石風化程度，可采用水下爆破，然后用抓斗式挖泥船清渣，

或直接用抓揚式挖泥船挖除；地基為非巖基時，多采用挖泥船（絞吸式、鏈斗

式、抓揚式或鏟斗式挖泥船等）開挖。（2）基槽開挖施工要點如下：1）開工前要

復測水深，核實挖泥量，如遇有回淤情況，應將在挖泥期間的回淤量計入挖泥

量內(nèi)，作為編制基槽開挖施工計劃的依據(jù)。2）基槽開挖深度較大時宜分層開

挖，每層開挖厚度應根據(jù)土質(zhì)條件和開挖方法確定。3）為保證斷面尺寸的精度

和邊坡穩(wěn)定，對靠近岸邊的基槽，需分層開挖，每層厚度根據(jù)邊坡精度要求、

土質(zhì)和挖泥船類型確定。4）挖泥時，要勤對標，勤測水深，以保證基槽平面位

置準確，防止欠挖，控制超挖。挖至設計標高時，要核對土質(zhì)。對有標高和土

質(zhì)“雙控”要求的基槽，如土質(zhì)與設計要求不符，應繼續(xù)下挖，直至相應土層

出現(xiàn)為止。（