冷再生基層施工工藝

冷再生施工工藝1、先將逐車道瀝青混凝土路面面層(9cm）全部銑刨掉,并在東半幅最東側(cè)存放；2、然后西側(cè)車道銑刨石灰、粉煤灰、碎石基層(18cm)，并在東半幅存放。（進(jìn)行配比試驗(yàn)確定水泥添加量)感謝閱讀3、刨松西側(cè)灰土基層(25cm）并清除外運(yùn)。原槽重型碾壓（壓實(shí)度大于95％.）謝謝閱讀4、將東側(cè)冷再生骨料向西側(cè)回填，機(jī)械找平，并進(jìn)行輕型碾壓，攤鋪4%—5%水泥，進(jìn)行第一部冷再生控制厚度25cm.謝謝閱讀5、灑水養(yǎng)生冷再生基層,達(dá)到7天齡期后,將東側(cè)剩余骨料均勻攤鋪在冷再生基層上。（進(jìn)行配比試驗(yàn)確定水泥添加量及碎石添加量）；對東側(cè)車道攤鋪4%-5％水泥，進(jìn)行冷再生（18cm)，灑水養(yǎng)護(hù)不少于28天.感謝閱讀6、西側(cè)車道第一部冷再生達(dá)28天齡期后,依據(jù)試驗(yàn)配比添加碎石，并整平進(jìn)行輕型碾壓，攤鋪4％-5%水泥，進(jìn)行第二部冷再生控制厚度20cm，灑水養(yǎng)護(hù)28天。精品文檔放心下載7、西側(cè)車道第二部冷再生達(dá)28天齡期后,主路主路灑布乳化瀝青水封層(厚度1cm）機(jī)械攤鋪粗粒式瀝青砼（AC—25)6cm+中粒式瀝青砼(AC-16)4cm。感謝閱讀8、清理現(xiàn)場并開放交通。冷再生質(zhì)量控制1．接縫:再生施工時(shí)應(yīng)考慮兩種接縫：與道路中心線平行的縱向接縫和與道路中心線成適當(dāng)角度的橫向接縫。感謝閱讀A?？v向接縫再生機(jī)的工作寬度一般小于道路或行車道的寬度,因此，全幅路的再生需多次作業(yè)，從而導(dǎo)致數(shù)和相鄰作業(yè)面間的縱向接縫。需要沿整條縱縫有一定的重疊量以保證相鄰作業(yè)面間縱縫的連續(xù)性。全路寬再生所需的作業(yè)次數(shù)以及每條縱縫的位置受下列因素影響：精品文檔放心下載-—具體施工中所用的再生機(jī)型，特別是轉(zhuǎn)子的工作寬度。謝謝閱讀—-相鄰作業(yè)面間的重疊量不小于10cm。路面越厚，重疊量越大;材料位度越粗，重疊量越大。精品文檔放心下載—-被再生道路的寬度及斷面情況?！?縱向接縫的位置應(yīng)盡量避開緩慢行駛的重型車輛的輪跡.感謝閱讀良好的重疊接縫對再生層的最終性能有重要影響.施工時(shí)應(yīng)通過在現(xiàn)有路面上噴涂醒目標(biāo)志或架設(shè)基準(zhǔn)線的方法建立導(dǎo)向提示，幫助駕駛員正確操縱再生機(jī),避免相鄰作業(yè)面間存在未再生的夾帶。謝謝閱讀B。橫向接縫因每次施工開始或終止而形成的橫穿作業(yè)面的橫向接縫是不連續(xù)的.每次停機(jī)，即使是僅需幾分鐘用于更換罐車，也將形成一個(gè)嚴(yán)重影響再生材料均勻性的橫縫。因此施工中盡量減少停機(jī)現(xiàn)象，在不可避免的情況下，應(yīng)對所形成的橫縫進(jìn)行認(rèn)真處理。謝謝閱讀——再生施工開始時(shí)，所有開始步驟必須嚴(yán)格依次進(jìn)行,特別是穩(wěn)定劑管道或水管的排氣程序。所有氣體必須在液體到達(dá)噴灑桿前排除，如果排氣不當(dāng),有可能在再生施工開始的最初幾米內(nèi),材料內(nèi)無添加劑，從而導(dǎo)致路面內(nèi)出現(xiàn)非穩(wěn)定路段。精品文檔放心下載——在臨時(shí)停機(jī)后重新開始時(shí),整個(gè)再生機(jī)組應(yīng)該后退至少一個(gè)轉(zhuǎn)子直徑的距離到達(dá)再生過的材料上。這將保證開始施工后所有材料均得到處理.橫縫問題只有當(dāng)施工停止時(shí)才會(huì)出現(xiàn)。因此,再生機(jī)組只能在罐車用空后或類似情況下才能停機(jī)。精品文檔放心下載2、壓實(shí)：再生材料的壓實(shí)度是決定再生路面未來性能表現(xiàn)的重要因素之一。如果再生材料沒有得到適當(dāng)?shù)膲簩?shí),除了產(chǎn)生早期車轍外，再生層將無法達(dá)到所需強(qiáng)度,路面過早遭到破壞。因此,必須保證再生材料的壓實(shí)度。感謝閱讀壓實(shí)采用重型（自重＞15噸）雙幅/雙頻振動(dòng)壓路機(jī).使用的時(shí)候，要確保：初壓時(shí)使用高幅/低頻振動(dòng)模式，以便壓實(shí)層面的下部，隨后使用低幅/高頻振動(dòng)模式壓實(shí)再生層的上部。另外,使用振動(dòng)壓路機(jī)的時(shí)候，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：謝謝閱讀-—路面收水井橫過路管兩側(cè)1米范圍內(nèi)，不可采用振動(dòng)模式壓實(shí).謝謝閱讀——使用高幅/低頻振動(dòng)模式壓實(shí)往往會(huì)擾動(dòng)層面頂部的材料，尤其是表面.不過在使用低幅/高頻振動(dòng)模式壓實(shí)之前用平地機(jī)找平可以修正過來。感謝閱讀——若達(dá)到材料的最大密度后仍然繼續(xù)碾壓，則會(huì)破壞材料，降低材料的密度。工程每個(gè)工序驗(yàn)收評定結(jié)果必須達(dá)到《市政道路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ1—90，如CJJ1—90未包含的內(nèi)容參見交通部《公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1—20瀝青路面就地冷再生是利用一體化的再生設(shè)備、添加材料、一次拌和成型工藝,通過新鋪結(jié)構(gòu)面層，構(gòu)成舊路面改造新的一套完整體系.謝謝閱讀再生路面的質(zhì)量與再生工藝、再生材料、再生配合比設(shè)計(jì)和面層結(jié)構(gòu)等因素有著直接的關(guān)聯(lián)，本文討論的是冷再生基層的施工工藝與質(zhì)量控制的問題。開封市在近幾年的工程實(shí)踐中,引進(jìn)了先進(jìn)的冷再生設(shè)備，借鑒國內(nèi)外冷再生成功經(jīng)驗(yàn)，在開封市舊瀝青路面維修改造中進(jìn)行了積極探索，為在開封市大面積推廣應(yīng)用摸索經(jīng)驗(yàn)。現(xiàn)就開封市區(qū)五一路冷再生工程基層的施工作簡單探討。謝謝閱讀1.冷再生基層施工工藝1.1 準(zhǔn)備工作 再生前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作在施工前到位,確保工期正常進(jìn)行。主謝謝閱讀要內(nèi)容包括：人員準(zhǔn)備、機(jī)械準(zhǔn)備、材料準(zhǔn)備、交通協(xié)調(diào)及后勤保障。精品文檔放心下載1。1.1 材料要求:水泥選用強(qiáng)度等級為32.5、初凝時(shí)間≥3h、終凝時(shí)間≤10h且≥6h硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥。水泥精品文檔放心下載應(yīng)具有良好的工作性、低水化、高后期強(qiáng)度、耐久性、耐腐蝕性和抗裂性能。感謝閱讀1.1。2 機(jī)械要求：工程施工過程通過再生機(jī)組來完成，再生機(jī)組包括：冷再感謝閱讀生主機(jī)、水泥稀漿車、平地機(jī)、壓路機(jī)等。1.1。3 人員要求：工程技術(shù)人員及機(jī)械操作人員應(yīng)經(jīng)過冷再生培訓(xùn)并經(jīng)過考感謝閱讀核合格后方可上崗。1。1。4 工程協(xié)調(diào)：作好施工總體計(jì)劃，采取不中斷交通半幅施工，作好施工感謝閱讀期間交通疏導(dǎo)工作，準(zhǔn)備施工作業(yè)面的遮擋。1。2 施工方案1.2.1 一般規(guī)定1.2。1.1 對原路面的路況進(jìn)行測量和調(diào)查，對高于原路面標(biāo)高5cm以上的地謝謝閱讀方用銑刨機(jī)進(jìn)行銑刨，并將銑刨后的舊路材料填于低于原路面標(biāo)高5cm以上的坑槽。精品文檔放心下載1。2。1.2對原路進(jìn)行加密挖驗(yàn)，將原瀝青路面用再生機(jī)取樣進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn),確定最佳含水量、最大干密度。感謝閱讀1.2.1.6施工過程中根據(jù)再生料含水量情況及時(shí)調(diào)整再生機(jī)設(shè)定的用水量，密切注意天氣變化，避免在雨天進(jìn)行再生施工。感謝閱讀1。1。2 試驗(yàn)段施工工程正式開工前,選取300m的道路作為試驗(yàn)路段，以確定現(xiàn)有道路的情況是否與設(shè)計(jì)要求相吻合，并在冷再生的級配、轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速及再生機(jī)械行走速度、壓實(shí)工藝幾個(gè)方面開展工作，為其余路段正式施工積累必要的數(shù)據(jù)。謝謝閱讀1。2。3 碾壓當(dāng)平地機(jī)對再生層找平后，采用22T振動(dòng)壓路機(jī)（前進(jìn)時(shí)靜壓，返回時(shí)振動(dòng))碾壓1遍，之后用自重26T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓2~3遍，最后用膠輪壓路機(jī)終壓1遍。碾壓過程中按規(guī)范要求嚴(yán)格控制平整度。謝謝閱讀1.2.7 養(yǎng)生碾壓檢測合格后及時(shí)采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期內(nèi)中斷所有交通.因五一路比較繁忙,養(yǎng)生期為7d。養(yǎng)生期間冷再生基層表面始終保持濕潤，每天專人看管,確保再生層不因養(yǎng)生不當(dāng)產(chǎn)生損壞。感謝閱讀1.2。8開放交通達(dá)到齡期和強(qiáng)度要求后，用空壓機(jī)徹底吹凈浮灰，撒布透層油后，上面灑石屑，之后開放交通。謝謝閱讀2。冷再生基層工程質(zhì)量檢測、控制及注意事項(xiàng)2.1舊路的預(yù)處治五一路的瀝青混合料路面,交通繁忙，運(yùn)營多年，存在不同程度、不同種類的病害、病因,如果簡單地將其遮蓋在水泥之下，用再生機(jī)處治，會(huì)影響到再生后的整體質(zhì)量；另外，感謝閱讀這也使同樣的施工方法不能使所有路段都達(dá)到要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn).這就要求在設(shè)計(jì)和施工時(shí)，根據(jù)各路段的不同特點(diǎn),進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和方案調(diào)整。感謝閱讀2。2 再生深度再生后層面的厚度主要取決于再生深度。再生深度太淺，會(huì)使再生層的厚度小于設(shè)計(jì)要求的厚度，層厚是決定路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的重要指標(biāo)。因此，必須隨機(jī)鉆孔取樣檢查.如果檢測值偏離設(shè)計(jì)值，應(yīng)及時(shí)調(diào)整冷再生機(jī)深度，使其達(dá)到設(shè)計(jì)深度要求。感謝閱讀2.3 接縫為了保證全幅路面的再生施工，相鄰兩個(gè)再生幅面的搭接寬度設(shè)為20cm。對預(yù)先標(biāo)記在路面上的銑刨標(biāo)示線進(jìn)行檢查，所有后續(xù)再生幅面的寬度至少應(yīng)比銑刨轂的寬度窄15cm。若偏差超過10cm,則應(yīng)立即倒退至開始出現(xiàn)偏差的地方，然后沿著正確的銑