瀝青下面層施工方案

瀝青下面層施工方案背景瀝青路面是道路建設(shè)中最常見的材料之一，它不僅成本較低，而且施工相對(duì)簡單，廣泛應(yīng)用于城市道路、省道和高速公路等路面建設(shè)中。然而，在瀝青路面施工過程中，下面層的處理對(duì)路面的穩(wěn)定性和耐久性等方面有著至關(guān)重要的作用。因此，本文將介紹瀝青下面層施工方案。瀝青下面層的作用瀝青路面的穩(wěn)定性很大程度上取決于下面層的質(zhì)量。下面層的主要作用如下：承載荷載：下面層作為路面的基礎(chǔ)，需要承載車輛和行人的荷載。分散荷載：下面層通過將荷載分散到路基上，減小瀝青層對(duì)荷載的響應(yīng)，增強(qiáng)路面的穩(wěn)定性。防水排水：下面層必須能夠排水，防止積水侵入路面導(dǎo)致路面老化。瀝青下面層施工的步驟下面層的質(zhì)量與施工過程密切相關(guān)。瀝青下面層施工的步驟如下：1.道路基礎(chǔ)處理坑槽處理：根據(jù)道路基礎(chǔ)的情況，在路基表面開挖坑槽，以便于鋪設(shè)新材料，并可清除道路基礎(chǔ)上的雜物，保證瀝青層再次鋪設(shè)的平整性。掃凈表面：通過掃把、清潔車等工具，清潔路面，并排除路面上的雜草、沙石、泥土等。該操作是為了保證下面層與上層之間的黏合強(qiáng)度，以及坑槽內(nèi)不含雜物，保證下面層的平整度。2.選材與質(zhì)量控制選材是關(guān)鍵，下面層的選擇主要取決于，其緊密程度、穩(wěn)定性與厚度。常見的下面層材料有碎石、瀝青混凝土和水穩(wěn)土等，其密度分別為1650-1850kg/m3、2350-2550kg/m3及1800-2300kg/m3，厚度一般在15～30cm之間。特別是，選擇的材料必須經(jīng)過質(zhì)量檢驗(yàn)，以保證使用效果。3.下面層施工鋪石：先將下面層材料均勻地鋪在平整的路面基礎(chǔ)上。根據(jù)地質(zhì)地貌及預(yù)備道路基礎(chǔ)情況不同，下面層鋪石的厚度不居中。粘合了瀝青混凝土層必定較厚，否則會(huì)導(dǎo)致表層出現(xiàn)大面積裂縫、翻漿、車轍等現(xiàn)象。下面層材料的壓實(shí)度越大，下面層的密度越大，穩(wěn)定性越高。一般情況下，壓實(shí)度大于90%。碾壓：在鋪好的石頭上進(jìn)行碾壓，以提高下面層材料的緊密性和穩(wěn)定性。碾壓機(jī)器上掛上錘輪，并調(diào)整碾壓機(jī)器的振幅和頻率，從而在保證下面層在一定深度內(nèi)得到適當(dāng)壓實(shí)的同時(shí)，加強(qiáng)了下面層的穩(wěn)定性。松土：上面一步的碾壓使下面層材料緊密了，松土的操作是使下面層材料中的氣孔的均勻，減少松散度、空氣飽和度，防止發(fā)生塌陷，保證下一層材料施工持穩(wěn)定。4.后期處理中間層/基層施工：中間層和基層施工遵循上述施工方法，保持下層的平整性并形成所需厚度。道路拱形處理：因?yàn)榭紤]到需要排水，所以道路形狀不能是平的，必須確保道路取得一定的弧度，防止水流及積水對(duì)路面造成的影響。面層處理：當(dāng)中間層/基層鋪設(shè)完成后，開始鋪設(shè)瀝青面層。調(diào)配瀝青：按照不同的環(huán)境條件和穿透性要求，將瀝青、骨料、填料和瀝青改性劑混合調(diào)制后的瀝青混凝土料稱重并進(jìn)行比例調(diào)配。施工：用攤鋪機(jī)器將瀝青混凝土料鋪蓋在中間層/基層或直接在路面鋪設(shè)瀝青，然后進(jìn)行振動(dòng)、壓頂、刮卡等工藝處理，并將石料材料完全埋人瀝青當(dāng)中，以達(dá)到增加路面穩(wěn)定性和減少表面粗糙度的效果。注意事項(xiàng)為保證瀝青下面層施工質(zhì)量和效果，需要注意以下事項(xiàng)：確保選材合格，實(shí)行質(zhì)量控制；嚴(yán)格按照施工步驟進(jìn)行施工，每一步都不能有缺失；強(qiáng)化施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控，及時(shí)修正和補(bǔ)救問題；合理利用現(xiàn)代化設(shè)備，提高施工效率和質(zhì)量；選用專業(yè)、有技術(shù)的施工隊(duì)伍，提高施工質(zhì)量，縮短工期。結(jié)論瀝青下面層對(duì)瀝青路面的穩(wěn)定性和耐久性有著至關(guān)重要的作用，正確的施工方案是保證下面層質(zhì)量的關(guān)鍵。在瀝青下面層施工過程中，應(yīng)該注意選材、質(zhì)量控制，按步