電動滑板行業(yè)市場深度評估及未來發(fā)展?jié)摿?bào)告

電動滑板行業(yè)市場深度評估及未來發(fā)展?jié)摿?bào)告202X-XX-XXCONTENTS行業(yè)分析報(bào)告電動滑板行業(yè)定義1895年產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈政治環(huán)境1政治環(huán)境2政治環(huán)境2經(jīng)濟(jì)環(huán)境社會環(huán)境1社會環(huán)境2行業(yè)驅(qū)動因素行業(yè)驅(qū)動因素行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)熱點(diǎn)行業(yè)制約因素行業(yè)問題行業(yè)發(fā)展建議競爭格局行業(yè)發(fā)展趨勢行業(yè)發(fā)展趨勢代表企業(yè)1代表企業(yè)2part.1電動滑板行業(yè)定義電動滑板行業(yè)定義電動滑板車是以傳統(tǒng)滑板為基礎(chǔ)，裝配電力套件的短程出行工具，一般分為雙輪驅(qū)動以及單輪驅(qū)動兩種驅(qū)動方式。常見的傳動方式為輪轂電機(jī)、皮帶驅(qū)動，其主要電力來源為鋰電池組。智能電動滑板車是在電動滑板車的技術(shù)上，隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，融合了計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動化技術(shù)、微電子技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)信息數(shù)據(jù)處理、GPS定位技術(shù)和人機(jī)交互等智能技術(shù)的產(chǎn)品。在共享微出行市場中，電動滑板車與自行車為兩大主流交通工具，能較好的滿足公眾短距離出行和公共交通接駁換乘，有效解決城市交通出行“最后一公里”需求。與自行車相比，滑板車占地面積小，電動省力，使用時對女性友好，騎行技巧要求較低，且應(yīng)用場景較為廣泛。除滿足大部分人群日常的短距離出行需求外，電動折疊款可收納進(jìn)后備箱，搭配汽車或地鐵延展最后一公里代步，成為白領(lǐng)上班族的出行選擇之一。part.21895年1895年電動滑板車發(fā)明時間追溯到1985年之前，早期以電動兩輪自行車呈現(xiàn)2003年2013年2021年2003年Razor于滑板車增加電動機(jī)，并發(fā)布首款兒童滑板車2013年鋰電池、無刷輪轂電機(jī)驅(qū)動與可折疊應(yīng)用:Micro(微移動系統(tǒng))開始提供2021年Bird于納斯達(dá)克上市，健康背景下滑板車需求量大幅度提升part.3產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈上游產(chǎn)業(yè)鏈中游產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)業(yè)鏈上游芯片、控制器、充電器、電機(jī)、電池、電池保護(hù)板part.4產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈上游產(chǎn)業(yè)鏈中游產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)業(yè)鏈上游電動滑板行業(yè)上游龍頭企業(yè)已開始對產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行延伸，逐漸進(jìn)軍原材料生產(chǎn)領(lǐng)域，以規(guī)避高額進(jìn)口原料的成本支出，攫取上游毛利。此外，伴隨著上游原料生產(chǎn)企業(yè)的重組進(jìn)程加快以及中國市場參與者技術(shù)水平的提高，電動滑板行業(yè)上游原材料供應(yīng)有望朝著專業(yè)化和規(guī)模化的方向繼續(xù)發(fā)展，逐漸搶奪外資企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的話語權(quán)。產(chǎn)業(yè)鏈中游電動滑板行業(yè)中游企業(yè)原材料大部分依靠進(jìn)口，主要原因是下游消費(fèi)終端為保障科研成果，對行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性要求較高，因此，中游科研用制備廠商更傾向于選擇儀器先進(jìn)、供應(yīng)鏈穩(wěn)定的進(jìn)口原材料供應(yīng)商。企業(yè)產(chǎn)品價格主要受市場供求關(guān)系的影響。由于電動滑板企業(yè)的產(chǎn)品毛利較高，原材料價格波動不會對企業(yè)的盈利能力產(chǎn)生重大影響。產(chǎn)業(yè)鏈下游電動滑板行業(yè)下游企業(yè)市場空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、單批數(shù)量少、銷售單價高等特點(diǎn)。隨著全球范圍內(nèi)生物醫(yī)藥行業(yè)研究的深入及產(chǎn)業(yè)化程度的提升，中國行業(yè)產(chǎn)品種類進(jìn)一步豐富，應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)增加，個性化、高端化的產(chǎn)品將逐漸獲得更廣闊的應(yīng)用空間。part.5政治環(huán)境1政治環(huán)境19頁1政策文件9頁2政策文件9頁3政策文件part.6政治環(huán)境2政治環(huán)境210頁1政策文件10頁2政策文件part.7政治環(huán)境2政治環(huán)境210頁3政策文件10頁4政策文件part.8經(jīng)濟(jì)環(huán)境經(jīng)濟(jì)環(huán)境從2017-2022年以來，我國國內(nèi)生產(chǎn)總值呈現(xiàn)上漲的趨勢，同比增速處于持續(xù)正增長的態(tài)勢，其中2021年國內(nèi)生產(chǎn)總值為1143670億元，同比2020年增長了184%。2022年1-9月我國國內(nèi)生產(chǎn)總值為870269億元，同比增長了6.2%。在疫情得到有效控制的情形下，我國經(jīng)濟(jì)開始逐漸復(fù)蘇，之前受疫情影響而停滯的各個行業(yè)，也開始恢復(fù)運(yùn)行，常態(tài)化增長趨勢基本形成，未來中國電動滑板行業(yè)的發(fā)展必然有很大的上升空間。part.9社會環(huán)境1社會環(huán)境1010201中國當(dāng)前的環(huán)境下，挑戰(zhàn)與危機(jī)并存，中國正面臨著最好的發(fā)展機(jī)遇期，在風(fēng)險(xiǎn)中尋求機(jī)遇，抓住機(jī)遇，不斷壯大自己。自改革開放以來，政治體系日趨完善、法治化進(jìn)程也逐步趨近完美，市場經(jīng)濟(jì)體系也在不斷蓬勃發(fā)展；雖在一些方面上弊端漏洞仍存，但在整體上，我國總體發(fā)展穩(wěn)中向好，宏觀環(huán)境穩(wěn)定繁榮，二十一世紀(jì)的華夏繁榮美好，對于青年人來說，也是機(jī)遇無限的時代。02改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，幾度趕超世界各國，一躍而上，成為GDP總量僅次于美國的唯一一個發(fā)展中國家。但同時我們也應(yīng)看到其中的不足之處，最基本的問題便是就業(yè)問題，我國人口基數(shù)大，在改革開放后，人才的競爭更顯得尤為激烈，大學(xué)生面對畢業(yè)后的就業(yè)情況、失業(yè)人士一直困擾著我國發(fā)展過程中，對于國家來說，促進(jìn)社會就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時解決；對于個人來說提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。part.10社會環(huán)境2社會環(huán)境2傳統(tǒng)電動滑板行業(yè)市場門檻低、缺乏統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)過程沒有專業(yè)的監(jiān)督等問題影響行業(yè)發(fā)展。互聯(lián)網(wǎng)與電烙鐵的結(jié)合，縮減中間環(huán)節(jié),為用戶提供高性價比的服務(wù)。90后、00后等各類人群，逐步成為電動滑板行業(yè)的消費(fèi)主力。part.11行業(yè)驅(qū)動因素行業(yè)驅(qū)動因素1短距離出行需求增加，電動滑板車優(yōu)勢明顯1共享經(jīng)濟(jì)驅(qū)動電動滑板車市場1短距離出行需求增加，電動滑板車優(yōu)勢明顯1根據(jù)美國全球家庭旅行調(diào)查結(jié)果表明，0-5英里的短距離出行占美國出行需求的60%。短距離出行的交通工具可以避免擁堵，在道路交通不暢的情況下，可以提高出行的速度和效率；無論是購買還是租賃價格，都要低于傳統(tǒng)汽車出行方式。且在行駛過程中并不會排放尾氣，對環(huán)境的負(fù)面影響較小，政策與宣傳端均得到大力提倡。電動滑板車可對傳統(tǒng)交通工具在現(xiàn)代社會中面臨的痛點(diǎn)提供解決方案。出租車、地鐵等公共交通工具往往需要經(jīng)過一段時間等待后才能乘坐，使用出租車/自駕停車的價格通常較為昂貴，而公交、地鐵站點(diǎn)的通常距離目的地距離較長。電動滑板車的高速與便攜屬性可較好匹配居民“最后一公里”的短途交通需求。1共享經(jīng)濟(jì)驅(qū)動電動滑板車市場12010年以來共享交通逐漸風(fēng)靡，帶動行業(yè)新一輪增長。根據(jù)美國全國城市交通協(xié)會調(diào)查，2017-2019年，美國共享微型交通使用增長率增加289%，主要由共享滑板車擴(kuò)張貢獻(xiàn)。2018年共享滑板車一經(jīng)推出便吸引約3900萬人使用，2019年同比翻倍增長至8600萬人次。日前，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2021年全球共享服務(wù)電動滑板車銷量為229.7萬臺，2022-2025年將提升至757萬臺CAGR為3part.12行業(yè)驅(qū)動因素行業(yè)驅(qū)動因素監(jiān)管政策松動助力市場活力釋放低碳經(jīng)濟(jì)、綠色出行監(jiān)管政策松動助力市場活力釋放在國內(nèi)，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，電動滑板車、平衡車、電動獨(dú)輪車等屬于未按規(guī)定注冊登記通行工具，不具備路權(quán)，不能在非機(jī)動車道上行駛，更不能駛?cè)霗C(jī)動車道，只能在封閉的小區(qū)道路和室內(nèi)場館等地方使用。此外，北京、上海、深圳等多地也出臺了相關(guān)文件，禁止電動滑板車，電動平衡車上路行駛。需要等到國內(nèi)有電動滑板車的合格標(biāo)準(zhǔn)及配套規(guī)定后才能合法上路。待監(jiān)管政策松動，市場潛力有待開發(fā)。低碳經(jīng)濟(jì)、綠色出行隨著全球碳排放增多導(dǎo)致的溫室效應(yīng)日益嚴(yán)重，人類適宜居住的環(huán)境遭到破壞。世界各國均加大對低碳經(jīng)濟(jì)、綠色出行的支持，人們的環(huán)保觀念逐步提升，有利于改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?，選擇低碳環(huán)保的電動交通工具。在歐美國家，電動滑板車、電動平衡車等休閑娛樂產(chǎn)品作為智能短途交通工具，符合節(jié)能減排、技術(shù)革新的理念，是綠色出行、節(jié)能環(huán)保的時尚通行工具?，F(xiàn)代社會交通日益擁堵，電動滑板車、電動平衡車作為短途交通工具能夠完美解決“最后一公里”的問題，并且空間占用小、能耗低，一定程度上節(jié)約出行時間成本、有效緩解交通壓力。節(jié)能環(huán)保、綠色便捷的出行觀念深入人心，也有助于拉動電動滑板車、電動平衡車的市場需求。part.13行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀從鋰離子電池行業(yè)運(yùn)行情況來看，2021年，我國鋰離子電池行業(yè)以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，加快提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平，全行業(yè)實(shí)現(xiàn)持續(xù)快速增長，先進(jìn)產(chǎn)品供給能力不斷提高。據(jù)工信部數(shù)據(jù)，2021年我國鋰離子電池出貨量達(dá)到324GWh，同比增長106%。從鋰離子電池產(chǎn)量來看，根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2021年我國鋰離子電池產(chǎn)量為236億只，同比增長24%。全球電動滑板車行業(yè)保持穩(wěn)定增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年全球電動滑板車總產(chǎn)值達(dá)11億美元，2027年達(dá)到341億美元，2021-2027年復(fù)合增長率為135%。從全球電動滑板車銷量情況來看，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年全球電動滑板車銷量達(dá)到621萬臺，同比增長458%。part.14行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀20頁行業(yè)現(xiàn)狀標(biāo)題描述220頁行業(yè)現(xiàn)狀標(biāo)題描述1part.15行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀電動滑板車是傳統(tǒng)滑板車與現(xiàn)代電驅(qū)動及控制技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)品。電動滑板車起源于德國，發(fā)展于歐美，并且在極短的時間內(nèi)傳入了我國。作為世界工廠，短短幾年，我國已一躍成為電動滑板車制造大國?，F(xiàn)代人機(jī)工程、電氣技術(shù)的飛躍發(fā)展，促使電動滑板車具備造型美觀、折疊方便、操作靈活、續(xù)航里程較長等優(yōu)點(diǎn)。現(xiàn)在，電動滑板車既是—種娛樂休閑玩具，又是一種輕便的短途交通工具。電動滑板車在中國還是剛剛興起的行業(yè)，跟時下流行的平衡車一樣，屬于休閑玩具類商品，消費(fèi)群體限于少數(shù)戶外運(yùn)動愛好者，與國外相比還有一定的差距，國外電動滑板可以上路，更多用于短途交通，市場空間更大。part.16行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀電動滑板車在中國還是剛剛興起的行業(yè)，跟時下流行的平衡車一樣，屬于休閑玩具類商品，消費(fèi)群體限于少數(shù)戶外運(yùn)動愛好者，與國外相比還有一定的差距，國外電動滑板可以上路，更多用于短途交通，市場空間更大。目前電動滑板車的主要消費(fèi)群體為年輕人，故網(wǎng)絡(luò)平臺銷售占比最多，實(shí)體商戶、大賣場銷售較少。電動滑板車售價一般為1000～6000元。隨著中國經(jīng)濟(jì)的增長，汽車越來越普及、堵車越來越頻繁的情況下，便攜短距離交通工具得到快速發(fā)展。像平衡車，在過去的兩年里市場開始爆發(fā)，已成為一種休閑時尚的交通工具，銷量很大。還有早已流行的兩輪電動滑板車，更是隨處可見了。part.17行業(yè)熱點(diǎn)行業(yè)熱點(diǎn)熱點(diǎn)一電動滑板應(yīng)用領(lǐng)域廣泛熱點(diǎn)二科研服務(wù)市場持續(xù)增長熱點(diǎn)三行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量整體提高熱點(diǎn)一電動滑板應(yīng)用領(lǐng)域廣泛熱點(diǎn)二科研服務(wù)市場持續(xù)增長電動滑板行業(yè)具有市場空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、單批數(shù)量少、銷售單價高等特點(diǎn)。熱點(diǎn)三行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量整體提高電動滑板行業(yè)技術(shù)提升，多元化科研服務(wù)平臺持續(xù)擴(kuò)張，促進(jìn)高價值服務(wù)企業(yè)品牌形成。行業(yè)產(chǎn)品化發(fā)展，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的綜合性科研服務(wù)企業(yè)逐漸增多。part.18行業(yè)制約因素行業(yè)制約因素質(zhì)量參差不齊行業(yè)監(jiān)管難度大高端產(chǎn)品發(fā)展落后質(zhì)量參差不齊電動滑板行業(yè)缺乏完備的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證體系，生產(chǎn)商缺乏統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，導(dǎo)致產(chǎn)品的可靠性難以保證，喪失產(chǎn)品市場競爭力行業(yè)監(jiān)管難度大政府秉承創(chuàng)新開放的態(tài)度，支持和鼓勵科學(xué)研究創(chuàng)新，對科學(xué)研究試驗(yàn)不設(shè)置嚴(yán)格限制，因此，電動滑板行業(yè)不存在統(tǒng)一的監(jiān)督管理規(guī)范，產(chǎn)品質(zhì)量主要依靠生產(chǎn)企業(yè)自主檢測，電動滑板行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)管難度加大高端產(chǎn)品發(fā)展落后在中低端產(chǎn)品領(lǐng)域，仍然有較大比例的產(chǎn)品依賴于進(jìn)口渠道。此外，電動滑板行業(yè)企業(yè)缺乏創(chuàng)新研發(fā)能力以及仿制能力，加重下游消費(fèi)端對進(jìn)口科研用檢測試劑的依賴，不利于電動滑板行業(yè)的發(fā)展part.19行業(yè)問題行業(yè)問題質(zhì)量參差不齊行業(yè)監(jiān)管難度大高端產(chǎn)品發(fā)展落后質(zhì)量參差不齊電動滑板行業(yè)缺乏完備的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證體系，生產(chǎn)商缺乏統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，導(dǎo)致產(chǎn)品的可靠性難以保證，喪失產(chǎn)品市場競爭力。行業(yè)監(jiān)管難度大高端產(chǎn)品發(fā)展落后part.20行業(yè)發(fā)展建議行業(yè)發(fā)展建議2提升產(chǎn)品質(zhì)量2全面增值服務(wù)2多元化融資渠道2提升產(chǎn)品質(zhì)量2（1）政府方面：政府應(yīng)當(dāng)制定行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范電動滑板行業(yè)生產(chǎn)流程，并成立相關(guān)部門，對科研用電動滑板行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督，形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理體系，完善試劑流通環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)加強(qiáng)冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施升級，保證電動滑板行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量，促進(jìn)行業(yè)長期穩(wěn)定的發(fā)展；（2）生產(chǎn)企業(yè)方面：電動滑板行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。目前市場上已有多個本土電動滑板行業(yè)企業(yè)加強(qiáng)生產(chǎn)質(zhì)量的把控，對標(biāo)優(yōu)質(zhì)、高端的進(jìn)口產(chǎn)品，并憑借價格優(yōu)勢逐步替代進(jìn)口。此外，電動滑板行業(yè)企業(yè)緊跟行業(yè)研發(fā)潮流，加大創(chuàng)新研發(fā)力度，不斷推出新產(chǎn)品，進(jìn)一步擴(kuò)大市場占有率，也是未來行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。2全面增值服務(wù)2單一的資金提供方角色僅能為電動滑板行業(yè)企業(yè)提供“凈利差”的盈利模式，電動滑板行業(yè)同質(zhì)化競爭日趨嚴(yán)重，利潤空間不斷被壓縮，企業(yè)業(yè)務(wù)收入因此受影響，商業(yè)模式亟待轉(zhuǎn)型除傳統(tǒng)的電動滑板行業(yè)需求外，設(shè)備管理、服務(wù)解決方案、貸款解決方案、結(jié)構(gòu)化融資方案、專業(yè)咨詢服務(wù)等方面多方位綜合性的增值服務(wù)需求也逐步增強(qiáng)。中國本土電動滑板行業(yè)龍頭企業(yè)開始在定制型服務(wù)領(lǐng)域發(fā)力，鞏固行業(yè)地位2多元化融資渠道2可持續(xù)公司債等創(chuàng)新產(chǎn)品，擴(kuò)大非公開定向債務(wù)融資工具（PPN）、公司債等額度獲取，形成了公司債、PPN、中期票據(jù)、短融、超短融資等多產(chǎn)品、多市場交替發(fā)行的新局面；企業(yè)獲取各業(yè)態(tài)銀行如國有銀行、政策性銀行、外資銀行以及其他中資行的授信額度，確保了銀行貸款資金來源的穩(wěn)定性。電動滑板行業(yè)企業(yè)在保證間接融資渠道通暢的同時，能夠綜合運(yùn)用發(fā)債和資產(chǎn)證券化等方式促進(jìn)自身融資渠道的多元化，降低對單一產(chǎn)品和市場的依賴程度，實(shí)現(xiàn)融資地域的分散化，從而降低資金成本，提升企業(yè)負(fù)債端的市場競爭力。以遠(yuǎn)東宏信為例，公司依據(jù)自身戰(zhàn)略發(fā)展需求，堅(jiān)持“資源全球化”戰(zhàn)略，結(jié)合實(shí)時國內(nèi)外金融環(huán)境，有效調(diào)整公司直接融資和間接融資的分布結(jié)構(gòu)，在融資成本方面與同業(yè)相比優(yōu)勢突出。part.21競爭格局競爭格局競爭格局1競爭格局2競爭格局1全球電動滑板車市場規(guī)模持續(xù)增長。根據(jù)恒州博智信息咨詢，2016-2020年，全球電動滑板車產(chǎn)值從12億美元增加至115億美元，CAGR高達(dá)867%，保持增長趨勢。恒州博智信息咨詢預(yù)測，2020-2027年全球電動滑板車產(chǎn)值將保持15.55%的年復(fù)合增速，2027年將達(dá)到341億美元。競爭格局2未來全球電動滑板車產(chǎn)量將保持穩(wěn)健增長，產(chǎn)能主要來自中國。根據(jù)恒州博智信息咨詢，2020年全球電動滑板車產(chǎn)量為425萬輛，到2027年將增加至1,001萬輛，期間CAGR為102%。其中，中國是全球電動滑板車的主要生產(chǎn)國，歐美日等地區(qū)的電動滑板車主要從中國進(jìn)口。根據(jù)恒州博智信息咨詢，2020年全球生產(chǎn)的電動滑板車中，有364萬輛來自中國，占比約85.5%；有53萬輛來自北美地區(qū)，占比約15%。整體來看，全球電動滑板車市場未來將保持良好發(fā)展態(tài)勢，全球規(guī)模將保持穩(wěn)定增長。part.22行業(yè)發(fā)展趨勢行業(yè)發(fā)展趨勢短距離出行需求增加，電動滑板車優(yōu)勢明顯共享經(jīng)濟(jì)驅(qū)動電動滑板車市場短距離出行需求增加，電動滑板車優(yōu)勢明顯根據(jù)美國全球家庭旅行調(diào)查結(jié)果表明，0-5英里的短距離出行占美國出行需求的60%。短距離出行的交通工具可以避免擁堵，在道路交通不暢的情況下，可以提高出行的速度和效率；無論是購買還是租賃價格，都要低于傳統(tǒng)汽車出行方式。且在行駛過程中并不會排放尾氣，對環(huán)境的負(fù)面影響較小，政策與宣傳端均得到大力提倡。電動滑板車可對傳統(tǒng)交通工具在現(xiàn)代社會中面臨的痛點(diǎn)提供解決方案。出租車、地鐵等公共交通工具往往需要經(jīng)過一段時間等待后才能乘坐，使用出租車/自駕停車