二廣高速公路某合同段涵管預(yù)制方案

目錄1、編制依據(jù) 12、工程概況及主要工程量 13、場(chǎng)地規(guī)劃 14、施工準(zhǔn)備 25、施工工藝 35.1、施工流程 35.2、內(nèi)模安裝 35.3、鋼筋制作及安裝 35.4、外模安裝 45.5、砼澆筑 55.6、拆模及養(yǎng)護(hù) 65.7、移存及養(yǎng)護(hù) 65.8、吊裝使用 66、質(zhì)量保證體系及措施 66.1、質(zhì)量保證體系 66.2、工程質(zhì)量保證措施 67、安全保證體系及措施 77.1、管理保證措施 87.2、勞動(dòng)安全保護(hù)措施 108、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施 118.1、文明施工措施 118.2、環(huán)境保護(hù)措施 111、編制依據(jù)（1）二（連浩特）至廣（州）國(guó)家高速公路粵境連州三水至懷集懷城段A4合同段（懷集支線）17標(biāo)合同段工程施工合同。（2）國(guó)家及交通部現(xiàn)行橋涵施工技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等。（3）二（連浩特）至廣（州）國(guó)家高速公路粵境連州三水至懷集懷城段A4合同段（懷集支線）17標(biāo)合同段施工圖。（4）廣東省高速公路建設(shè)雙標(biāo)管理文件2、工程概況及主要工程量第17標(biāo)段承建二廣高速起點(diǎn)（K21+480）位于懷集縣梁村藍(lán)鐘河?xùn)|岸，向西跨藍(lán)鐘河、省道S349（設(shè)梁村互通），再經(jīng)崗坪鎮(zhèn)南側(cè)至粵桂省界，與在建的廣西靈峰至八步公路相接（K30+642.685），標(biāo)段路線全長(zhǎng)9.192Km，共有鋼筋混凝土圓管涵13座，2m/根Φ1.5m壁厚15cm圓管291根，0.5m/根Φ1.5m壁厚15cm圓管18根，斜圓管2根，具體情況見下表。序號(hào)中心樁號(hào)孔徑（孔-m）交角管頂覆蓋厚度（m）涵洞全長(zhǎng)（m）尺寸種類（節(jié)）備注2（m）0.5（m）斜圓管1k22+7801-Φ1.5907.12～7.7356282k23+2001-Φ1.5904.01～5.3748243k23+4201-Φ1.5904.12～5.1547.52334k24+7091-Φ1.56010.65～11.1481.5639325k25+8001-Φ1.5903.05～4.42452226k27+2251-Φ1.5907.49～8.1659.52937k27+7001-Φ1.5906.5～7.69552728k27+8001-Φ1.5907.43～8.2592929k28+4001-Φ1.5904.26～5.36482410k29+0001-Φ1.5905.64～5.815125211AK0+1501-Φ1.5900.68～0.77221112AK0+1901-Φ1.5900.5～0.5610513BK0+3601-Φ1.5900.5～0.5910.551總計(jì)593.062911823、場(chǎng)地規(guī)劃涵管預(yù)制場(chǎng)地規(guī)劃占地長(zhǎng)40米，寬20米，分為預(yù)制區(qū)、鋼筋加工區(qū)、成品存放區(qū)。場(chǎng)地采用C25砼硬化20cm并整平后作為施工場(chǎng)地兼預(yù)制臺(tái)座，每個(gè)預(yù)制臺(tái)座均采用儀器放樣定位，并畫出模板定位線。目前共有涵管模板4套，每?jī)商啄０鍨橐唤M，按照預(yù)制一天，養(yǎng)護(hù)三天計(jì)算，共需預(yù)制臺(tái)座16個(gè)。成品存放區(qū)設(shè)計(jì)為三層金字塔型存放，每道可存管6根，共計(jì)16道，可存112根(含16個(gè)預(yù)置臺(tái)座)。具體規(guī)劃見附圖1。4、施工準(zhǔn)備根據(jù)工程量和整體工期要求，結(jié)合工序操作需要，安排足夠施工人員、機(jī)具，保證施工正常進(jìn)行。具體安排見下表:項(xiàng)目部主要管理人員名單序號(hào)姓名職務(wù)備注1劉祥項(xiàng)目經(jīng)理總體負(fù)責(zé)主持全面工作2裴紀(jì)松項(xiàng)目副經(jīng)理主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工3葛培項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)技術(shù)方案編制4張鐵兵財(cái)務(wù)部長(zhǎng)負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理5馬飛工程部長(zhǎng)負(fù)責(zé)具體技術(shù)工作6劉昭陽安質(zhì)部長(zhǎng)負(fù)責(zé)施工安全工作7李永賢經(jīng)營(yíng)部長(zhǎng)負(fù)責(zé)合同管理8王輝物資部長(zhǎng)負(fù)責(zé)物資采購(gòu)9譚湘河試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作10鄧家玉綜合辦主任負(fù)責(zé)后勤工作11涂軍施工隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)具體工作12武群質(zhì)檢員負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查工作13王劉奎技術(shù)主管負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)作業(yè)班組勞動(dòng)力組織表序號(hào)人員數(shù)量一隊(duì)長(zhǎng)1二鋼筋工班1班長(zhǎng)12調(diào)直工13加工14綁扎2三模板及砼工班1班長(zhǎng)12搗固工23輔助工2合計(jì)11施工機(jī)具一覽表序號(hào)名稱單位數(shù)量1模板套42Φ20振搗棒3電焊機(jī)臺(tái)24鋼筋調(diào)直機(jī)臺(tái)15鋼筋切斷機(jī)臺(tái)16發(fā)電機(jī)臺(tái)178T吊車合計(jì)145、施工工藝5.1、施工流程內(nèi)模安裝—鋼筋制作及安裝—外模安裝—砼澆筑—拆模及養(yǎng)護(hù)—移存及養(yǎng)護(hù)—吊裝使用。5.2、內(nèi)模安裝本涵管模板采用定型鋼模，模板長(zhǎng)度為2m，內(nèi)模安裝時(shí)使用吊車配合人工拼裝，拼裝完成并涂抹脫模劑經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員檢查合格后，按照臺(tái)座內(nèi)模定位線豎直整體吊裝就位。模板布置見附圖2.5.3、鋼筋制作及安裝涵管鋼筋布置按照管頂填土厚度分為三種，具體見下表，鋼筋布置圖見附圖3。為方便鋼筋加工，我部先行加工兩個(gè)鋼筋制作及綁扎胎具，胎具采用φ22圓鋼制作（見下圖），螺旋筋制作時(shí)先在鋼筋制作胎具上繞制并綁扎成型，再吊裝至內(nèi)模處定位。兩層螺旋筋之間采用長(zhǎng)度為15cmφ10圓鋼焊接固定，兩層螺旋筋間距9cm，每端外露3cm兼做保護(hù)層。5.4、外模安裝5.5、砼澆筑φ150cm長(zhǎng)2m涵管需1.56方，φ150cm長(zhǎng)0.5m涵管需0.4方。澆筑前需做三種工裝：a、搭設(shè)移動(dòng)式澆筑平臺(tái)，高度與模板等高，方便工人進(jìn)行布料及振搗作業(yè)；b、制作容積為0.4方漏斗型放料斗一個(gè)，底部設(shè)置活動(dòng)放料閥門；c、制作圓臺(tái)型布料臺(tái)一個(gè)，使混凝土布料均勻，尺寸見下圖。φ20型振搗棒逐層振搗，振搗時(shí)盡量避免碰撞碰撞鋼筋和模板。振搗時(shí)要快插慢拔，不斷上下移動(dòng)振動(dòng)棒，以便搗實(shí)均勻。涵管澆筑每50cm約用混凝土0.4方，故每次按放料斗容積布料可控制層厚。每次放料后人工使用鐵鍬將布料臺(tái)上混凝土均勻鏟至模板內(nèi)再進(jìn)行振搗。每?jī)蓪訚仓g隔時(shí)間不宜過長(zhǎng)，以防出現(xiàn)接茬現(xiàn)象。5.6、拆模及養(yǎng)護(hù)5.7、移存及養(yǎng)護(hù)5.8、吊裝使用6、質(zhì)量保證體系及措施6.1、質(zhì)量保證體系項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理：劉祥項(xiàng)目總工：項(xiàng)目總工：葛培技術(shù)：馬飛材料：王輝質(zhì)量：劉昭陽測(cè)量：王文濤試驗(yàn)：譚湘河施工隊(duì)伍6.2、工程質(zhì)量保證措施7、安全保證體系及措施安全保證體系思想保證組織保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證提高全員安全意識(shí)職工技術(shù)安全規(guī)則教育項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目部安質(zhì)部安全第一安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全隊(duì)安質(zhì)室工班工種安全檢查員各項(xiàng)安全制度各工種安全生產(chǎn)制度月季年安全檢查制度安全保證體系思想保證組織保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證提高全員安全意識(shí)職工技術(shù)安全規(guī)則教育項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目部安質(zhì)部安全第一安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全隊(duì)安質(zhì)室工班工種安全檢查員各項(xiàng)安全制度各工種安全生產(chǎn)制度月季年安全檢查制度安全總結(jié)評(píng)比制度實(shí)行安全生產(chǎn)包保責(zé)任制獎(jiǎng)罰制度經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)實(shí)現(xiàn)總目標(biāo)：杜絕重大傷亡事故、消滅因工死亡事故，職工重傷率降低到0.5%以下。7.1、管理保證措施安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國(guó)家、企業(yè)和員工的根本利益。因此，在施工過程中，必須認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，廣泛應(yīng)用安全系統(tǒng)工程和事故分析方法，嚴(yán)格控制和防止各類傷亡事故發(fā)生。具體措施如下：(1)建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?。在安排、檢查、落實(shí)施工任務(wù)的同時(shí)，必須兼顧和保證安全工作，把安全貫穿于施工全過程。堅(jiān)持定期的安全教育、講話和檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮安檢人員的作用。加強(qiáng)對(duì)工程施工的安全管理工作，遵守標(biāo)書、合同及地方的規(guī)章制度，項(xiàng)目副經(jīng)理對(duì)本工程的安全工作負(fù)責(zé)，要做到有針對(duì)性的詳細(xì)安全交底，提出明確安全要求，并認(rèn)真監(jiān)督檢查。對(duì)違反安全規(guī)定冒險(xiǎn)蠻干的要勒令停工，嚴(yán)格執(zhí)行安全一票否決制度。(2)(3)(4)(5)級(jí)安檢人員的監(jiān)督作用，研究、解決工作中存在的問題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。(6)安全教育經(jīng)?；?、制度化。開工前進(jìn)行系統(tǒng)安全教育，開工后抓好“三工”教育和定期培訓(xùn)。通過安全競(jìng)賽、現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)語、圖片等宣傳形式，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)的自覺性，時(shí)時(shí)處處注意安全，把安全生產(chǎn)工作真正落到實(shí)處。(7)嚴(yán)格安全監(jiān)督，完善安全檢查制度。各級(jí)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查。安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。(8)按施工組織設(shè)計(jì)和工藝流程科學(xué)組織施工。嚴(yán)格工序銜接，嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)禁各種違章作業(yè)行為的發(fā)生。(9)所有施工設(shè)備和機(jī)具在使用前均必須由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng)確保狀況良好。起重工、電工、電焊工等主要工種必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。(10)夜間施工要有良好的照明設(shè)備，危險(xiǎn)地段設(shè)危險(xiǎn)標(biāo)志，配備足夠的值勤人員，組織好過往行人車輛，確保人員車輛的安全。(11)加強(qiáng)安全防護(hù)，設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志。施工作業(yè)要設(shè)立安全標(biāo)志，個(gè)人要戴好安全帽，系好安全帶，腳手架、腳踏板要搭設(shè)牢固。(12)抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，堅(jiān)持文明施工，保障人身、機(jī)械和器材的安全。尤其是上公路的機(jī)動(dòng)車輛必須限速行駛，不侵道、不搶行，做到文明禮讓，彎道鳴笛，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生。(13)要安全用電，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴(yán)禁使用。(14)認(rèn)真做好防臺(tái)風(fēng)、防洪、防火、防盜工作。駐地和庫房要盡量做好各類防患工作，重點(diǎn)設(shè)備要重點(diǎn)防護(hù)，嚴(yán)防各類事故的發(fā)生。工人住房