L4特殊技術(shù)及各款產(chǎn)品特點(diǎn)說(shuō)明

技術(shù)列表高清晰700TVL技術(shù)超低照度技術(shù)ATR技術(shù)寬動(dòng)態(tài)(WDR)技術(shù)透霧技術(shù)3DDNR技術(shù)高信噪比技術(shù)列表強(qiáng)光抑制自動(dòng)暗區(qū)補(bǔ)償彩轉(zhuǎn)黑應(yīng)用紅綠燈識(shí)別慢快門(mén)智能紅外雜光感應(yīng)智能交通模式采用SONY1/3”ExviewHADCCDII提供更高的畫(huà)質(zhì)圖像，捕捉更真實(shí)的圖像細(xì)節(jié)。高清晰700TVL技術(shù)普通線數(shù)與700線的效果對(duì)比高清晰700TVL技術(shù)普通線數(shù)700線新設(shè)計(jì)舊設(shè)計(jì)+6dB在相同雜訊位準(zhǔn)之下,新設(shè)計(jì)比舊設(shè)計(jì)可提升6dB感度隨著監(jiān)控要求越來(lái)越高，24小時(shí)監(jiān)控的要求越來(lái)越多。目前，攝像機(jī)市場(chǎng)上出來(lái)越來(lái)越多的“超低照度”攝像機(jī)，實(shí)現(xiàn)方式多樣，如慢速快門(mén)場(chǎng)累積技術(shù)、日夜兩用彩色黑白轉(zhuǎn)換技術(shù)等等。MESSOA在綜合考慮各種技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)基礎(chǔ)上，推出自行開(kāi)發(fā)的超低照度技術(shù)——CDS低雜訊前級(jí)放大器。通過(guò)二次取樣電路（CDS），可將放大器增益提升，創(chuàng)造出額外＋6dB的超感低照度。超低照度技術(shù)普通的與MESSOA的低照對(duì)比超低照度技術(shù)普通的MESSOA

MESSOA先進(jìn)的Lumii?Ⅱ技術(shù)進(jìn)一步提升了攝像機(jī)的靈敏度，使其在低光照環(huán)境下也能傳送高銳度的清晰圖像。這一突破性的技術(shù)能夠捕捉到更準(zhǔn)確可靠更易于辨認(rèn)的圖。ATR開(kāi)關(guān)對(duì)比效果ATR技術(shù)ATR：ATR是通過(guò)改變圖像區(qū)域的γ值，將圖像過(guò)強(qiáng)區(qū)域的光線壓下來(lái)，對(duì)過(guò)弱區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)光。適合應(yīng)用于監(jiān)控整體畫(huà)面比較暗的地方。比如：走廊一般攝像機(jī)的狀態(tài)使用128XWide-dynamic玻璃外

不清楚主體不清楚玻璃外及室內(nèi)物體都清楚使用BLC自動(dòng)白平衡寬動(dòng)態(tài)(WDR)技術(shù)WDR:功能與ATR相近，但WDR更適合應(yīng)用于監(jiān)控整體畫(huà)面比較亮的地方采用最新數(shù)字信號(hào)處理技術(shù),可自動(dòng)偵測(cè)圖像中的灰度霧像數(shù)據(jù),并統(tǒng)計(jì)全區(qū)圖像的亮度數(shù)據(jù),經(jīng)由高精細(xì)圖像處理算法,結(jié)合圖像處理芯片灰階曲線變換,針對(duì)各點(diǎn)計(jì)算出最佳修正曲線及對(duì)比度,實(shí)時(shí)地調(diào)整圖像的動(dòng)態(tài)范圍曲線并強(qiáng)化色彩還原度,用以減少霧氣對(duì)圖像所產(chǎn)生之干擾,還原真實(shí)圖像.透霧技術(shù)透霧引擎技術(shù)獨(dú)家透霧引擎處理原始的影像3DDNRON一般DNR

3DDNR高信噪比當(dāng)光線昏暗時(shí)，很容易看到攝像機(jī)畫(huà)面中雪花狀的干擾噪點(diǎn)，干擾噪點(diǎn)的強(qiáng)弱與攝像機(jī)信噪比指標(biāo)的好壞有直接關(guān)系。信噪比的單位是分貝（dB），信噪比越高，干擾噪點(diǎn)對(duì)畫(huà)面的影響就越小，成像質(zhì)量越好。信噪比的典型值一般在45dB-55dB之間，也有高于60dB的高信噪比攝像機(jī)。低信噪比高信噪比強(qiáng)光抑制獨(dú)家設(shè)計(jì)的強(qiáng)光抑制機(jī)制，藉由動(dòng)態(tài)抓取畫(huà)面中最亮的區(qū)域進(jìn)行加權(quán)積分并將判斷信號(hào)回饋給光圈控制線路，有效降低車(chē)大燈造成的光暈遮蔽，提供最清晰的車(chē)牌影像

ONOFF車(chē)頭燈抑制強(qiáng)光抑制主要干道應(yīng)用

雙車(chē)道晚上可用紅外線當(dāng)輔助燈光時(shí)速90-120KM/h,目識(shí)可看到95%白底紅字車(chē)牌亦可看到畫(huà)面無(wú)噪聲日/夜切換不失焦紅外線不亮,亦有通報(bào)系統(tǒng)監(jiān)控20-30M的距離

自動(dòng)暗部區(qū)域補(bǔ)償由新演算技術(shù),達(dá)到高精細(xì)度的暗部動(dòng)態(tài)范圍增強(qiáng)OFFON彩轉(zhuǎn)黑應(yīng)用PM18:00AM06:00因應(yīng)全天候及特殊環(huán)境應(yīng)用,提供多樣日夜切換模式:自動(dòng)智能偵測(cè)切換,外部控制切換,定時(shí)切換普通紅綠燈攝影機(jī)一般攝影機(jī)專(zhuān)業(yè)紅綠燈攝影機(jī)

紅綠燈識(shí)別技術(shù)慢快門(mén)，指的是CCD傳感器的曝光時(shí)間長(zhǎng)短，主要應(yīng)用于拍攝光線昏暗的場(chǎng)景，通過(guò)延長(zhǎng)曝光時(shí)間，以獲取更多的進(jìn)光量，使低照效果更好。慢快門(mén)預(yù)防紅外線雜光進(jìn)入導(dǎo)致光學(xué)濾片來(lái)回切換智能型紅外線雜光感應(yīng)交通菜單智能型交通模式交通模式1車(chē)速:20-110hr/km交通模式4車(chē)速:0-20hr/km交通模式3車(chē)速:20-180hr/km交通模式2車(chē)速:20-110hr/km700系列特點(diǎn)說(shuō)明1.SONY1/3ExviewHADCCDⅡ,>700TVL2.

在光線極暗的環(huán)境下，仍能夠有優(yōu)異的表現(xiàn)，捕捉真實(shí)圖像的細(xì)節(jié)3.高信噪比，使圖像更清晰4.高至4區(qū)域位移偵測(cè)&高至8區(qū)域隱私遮罩5.

2DDNR，6.數(shù)字日夜轉(zhuǎn)換，7.自適應(yīng)色階再現(xiàn)(ATR)，HLC8.支持OSD&多語(yǔ)言菜單1.SonySuperHADIICCD:ICX639BK2.高清晰560線3.AC24V/DC12V;寬電源輸入設(shè)計(jì)。4.低照度： 彩色：0.1Lux(F1.2,AGCON,30IRE)

黑白：0.04Lux(F1.2,AGCON,30IRE)5.紅外燈源檢知功能啟動(dòng)可避免攝像機(jī)濾片持續(xù)來(lái)回切換問(wèn)題6.電源同步支持7.交通監(jiān)控專(zhuān)業(yè)紅綠燈辨識(shí)技術(shù)。8.獨(dú)家設(shè)計(jì)的強(qiáng)光抑制機(jī)制。9.定時(shí)彩轉(zhuǎn)黑應(yīng)用。10.ICR