公路網(wǎng)規(guī)劃目標與標準40分馮

二、主要研究方法主要研究方法有因果分析法、層次分析法和相關樹法等。1．因果分析法因果分析法是運用因果分析圖來整理和分析規(guī)劃目標的影響因素及因素間關系，并分析規(guī)劃目標的方法。主要步驟為：（1）分析影響規(guī)劃目標的各種因素類別、性質(zhì)和發(fā)展規(guī)律及對規(guī)劃目標的影響程度。（2）按影響因素的類別、性質(zhì)和重要程度，繪制因果分析圖。（3）根據(jù)因果分析圖確定影響規(guī)劃目標的主要因素。（4）提出規(guī)劃目標。第1頁/共11頁2、層次分析法層次分析法是將多目標進行層次劃分，確定隸屬關系，并分析各層次目標的重要程度和次序，理順目標體系的一種方法。主要步驟為：（1）劃分目標層次，即分為總目標、分目標和子目標。（2）按目標的隸屬關系分析不同層次目標的相關關系。（3）分析相同層次目標的重要程度，并按重要性排列。（4）提出規(guī)劃目標。第2頁/共11頁3．相關樹法總目標的實現(xiàn)依賴子目標的實現(xiàn)，相關樹法即是把這種關系通過樹狀結(jié)構表現(xiàn)出來，判斷目標層次劃分和各目標的重要程度，從而確定規(guī)劃目標的一種方法。主要步驟為：（1）根據(jù)目標因果、從屬關系，繪制目標關系樹。（2）分析目標的相對重要性以及對上級目標的影響。（3）預估目標產(chǎn)生的效果，確定規(guī)劃目標體系。第3頁/共11頁規(guī)劃目標一：路網(wǎng)規(guī)模確定1．連通度法根據(jù)區(qū)域內(nèi)路網(wǎng)節(jié)點數(shù)量以及路網(wǎng)期望連通度，計算路網(wǎng)發(fā)展規(guī)模，計算模型如下：式中：L：路網(wǎng)規(guī)模（公里）；C：路網(wǎng)連通度；當C接近1時，路網(wǎng)布局為樹狀，節(jié)點多為二路連通；當C為2時，路網(wǎng)布局為方格網(wǎng)狀，節(jié)點多為四路連通；當C大于3時，路網(wǎng)布局為三角網(wǎng)狀，節(jié)點多為六路連通。N：區(qū)域內(nèi)節(jié)點數(shù)量（個）；A：區(qū)域面積（平方公里）；：路網(wǎng)變形系數(shù)，各節(jié)點間實際路線里程與直線里程之比。

第4頁/共11頁2．類比法研究類似地區(qū)路網(wǎng)與人口、經(jīng)濟發(fā)展水平、地域面積的相關關系，建立模型，再根據(jù)規(guī)劃區(qū)域的人口和經(jīng)濟發(fā)展水平，推算路網(wǎng)規(guī)模。常用方法為相關分析法、國土系數(shù)法。相關分析法模型如下：

式中：

L——路網(wǎng)規(guī)模（公里）；

I——人均經(jīng)濟指標（萬元/人）；

P——總?cè)丝冢ㄈf人）；

A——區(qū)域面積（平方公里）。

第5頁/共11頁3、國土系數(shù)法

式中：

L：路網(wǎng)規(guī)模（公里）；

α：國土系數(shù)；

I：人均經(jīng)濟指標（萬元/人）；

A：區(qū)域面積（平方公里）；

P：總?cè)丝冢ㄈf人）。

第6頁/共11頁4、效率曲線法分析公路網(wǎng)節(jié)點間路段重要度，按路段重要度大小進行排序，累計路段里程和重要度，形成累計里程與累計重要度的關系曲線，尋找曲線上累計重要度增加趨緩的拐點所對應的路網(wǎng)規(guī)模。

式中：∑Z——路段累計重要度；∑L——路段累計里程（公里）。第7頁/共11頁5、增長曲線法常用的增長曲線有：Gompertz曲線（S曲線）：

Logist曲線：

式中：

L——路網(wǎng)規(guī)模（公里）；

t——時間（年）；、、——常數(shù)。第8頁/共11頁6、公路行駛量分析法公路行駛量分析法是根據(jù)公路行駛量和公路通行能力、服務水平確定公路網(wǎng)發(fā)展規(guī)模的一種方法。計算方法如下：

式中：

L——公路網(wǎng)規(guī)模（公里）；

Q——公路網(wǎng)承擔的行駛量（車公里/日）；

S——服務水平系數(shù)，即飽和度；

C——通行能力（輛/日）。

第9頁/共11頁其中：

、——公路客、貨周轉(zhuǎn)量（人公里/年、噸公里/年）；、——公路網(wǎng)承擔的客、貨運輸量比重（%）；、——客貨載運系數(shù)，即客、貨車平均實際運載量（人/輛，噸/輛）。

第10頁/共11頁規(guī)劃目標二：路網(wǎng)總體指標確定1、技術類指標：路網(wǎng)密度、路網(wǎng)連通度、路網(wǎng)迂回率、路網(wǎng)節(jié)點連接率、路網(wǎng)覆蓋率、路