地下車庫(kù)基礎(chǔ)土方開挖施工方案

xx5、6#地九～十四號(hào)樓及地下車庫(kù)土方開挖方案1、編制依據(jù)xx市建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的xx5、6#地九～十四號(hào)樓及地下車庫(kù)建筑、結(jié)構(gòu)施工圖；xx市勘察院勘察的xx5、6#地九～十四號(hào)樓巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告（K2004-0337）；建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50202-2002）；建筑施工手冊(cè)（中國(guó)建筑工業(yè)出版社）；建筑工程安全操作規(guī)程、xx市有關(guān)施工管理規(guī)定。2、工程概況xx5、6#地九～十四號(hào)樓及地下車庫(kù)工程位于xx市xx區(qū)，由九、十、十一號(hào)樓三棟高層住宅和十二、十三、十四號(hào)樓三棟多層住宅及二層地下車庫(kù)組成。其中九號(hào)樓地下二層、地上二十九層，建筑面積為13324.33m2；十號(hào)樓地下二層、地上二十六層，建筑面積為12025.33m2；十一號(hào)樓地下二層、地上二十二層，建筑面積為10192.45m2；12～14號(hào)樓地下二層、地上四層，建筑面積為12959.2m2。地下車庫(kù)地下二層，建筑面積為18694.7m2。9#、10#樓基礎(chǔ)底板厚600，墊層底標(biāo)高－8.6m，電梯井墊層底標(biāo)高為－9.6m，集水井墊層底為－10.05m，11#樓基礎(chǔ)底板厚1400（局部600），墊層底標(biāo)高－8.6m，電梯井底標(biāo)高為－9.6m，集水井底標(biāo)高為－9.35m；12#～14#樓地下車庫(kù)基礎(chǔ)底板厚500，墊層底標(biāo)高－7.55m?，F(xiàn)場(chǎng)自然地坪比±0.00大約平均低1.5m左右。土方開挖采用機(jī)械大開挖，9#樓、10#、11#樓開挖深度約7m、電梯井開挖深度約6.5m、集水井開挖深度約6.5m；12～14號(hào)地下車庫(kù)開挖深度約6m，集水井電梯開挖深度約6.5m。承臺(tái)處土方及電梯坑、集水坑處土方擬采用人工開挖，土方開挖總量為96644m3。場(chǎng)區(qū)地質(zhì)條件3.1場(chǎng)區(qū)地質(zhì)土質(zhì)條件根據(jù)xx市勘察院勘察的《xx5、6#地九～十四號(hào)樓及地下車庫(kù)巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告》，本工程土方開挖深度范圍內(nèi)的土層為：eq\o\ac(○,1)人工填土層(Qml)：全場(chǎng)地均有分布，厚度一般介于1.50～3.50m，底板標(biāo)高一般為1.70～－0.50m，該層可分為2個(gè)亞層。第一亞層，雜填土(力學(xué)分層號(hào)la)：主要分布于地表，不連續(xù)，厚度一般為0.70～1.80m，局部厚度較大，達(dá)2.80～3.70m，呈雜色，松散狀態(tài)，主要由磚渣、廢土、垃圾等組成。第二亞層，素填土(力學(xué)分層號(hào)1b)：厚度一般為1.00～2.00m，局部厚度較大，達(dá)2.50～3.70m，一般呈褐黃色～褐灰～褐黑色，軟塑狀態(tài)，主要由粉質(zhì)粘土、粘性大粉質(zhì)粘土及粘土、淤泥質(zhì)土組成，含小石子、磚渣、腐植物、有機(jī)質(zhì)等。土質(zhì)結(jié)構(gòu)差，欠均勻，分布欠穩(wěn)定，厚度有一定變化，局部缺失。人工填土層為近期填墊。eq\o\ac(○,2)新近坑底淤積層（Q43Nsi）：一般位于人工填土層以下，分布不連續(xù)，局部缺失，底板埋深一般在3.00～5.00m左右，厚度一般為0.30～2.40m，局部厚度較大，為2.60～3.70m，底板起伏較大，底板標(biāo)高一般為1.00～2.00m左右，分布不穩(wěn)定。主要由淤泥（力學(xué)分層號(hào)2）組成，呈黑色，流塑狀態(tài)，含大量腐植物、有機(jī)質(zhì)，屬高壓縮土。本層土土質(zhì)極軟，強(qiáng)度很低，分布不穩(wěn)定，工程性質(zhì)極差。eq\o\ac(○,3)全新統(tǒng)上組陸相沖積層（Q43al）：該層土底板起伏不大，底板埋深約5.00～5.30m左右，底板標(biāo)高一般為－1.90～－2.20m左右，受場(chǎng)地內(nèi)原有魚坑的影響，該層土厚度變化較大，厚度一般為1.00～3.00m。主要由粉質(zhì)粘土（力學(xué)分層號(hào)3）組成，呈黃灰色，軟塑～可塑狀態(tài)，無(wú)層理，含鐵質(zhì)，局部為粘土，屬中壓縮土。本層土水平方向上總體土質(zhì)較均勻，頂板有一定起伏，局部缺失，底板起伏不大。eq\o\ac(○,4)全新統(tǒng)中組海相沉積層（Q42m）：一般位于埋深約5.30～14.20m段，厚度一般介于8.50～9.40m，頂板標(biāo)高一般為－1.90～－2.20m。主要由粉質(zhì)粘土（力學(xué)分層號(hào)4）組成，呈灰色，軟塑狀態(tài)，砂粘互層狀，含蚌殼，屬中壓縮性土。局部中部、底部夾厚度約1.00～1.50m的砂性大粉質(zhì)粘土、粉土透鏡體。從全場(chǎng)地看，土層總體分布尚穩(wěn)定，水平方向上土質(zhì)砂粘性略有變化，局部中部、底部夾砂性大粉質(zhì)粘土、粉土透鏡體。3.2場(chǎng)地水文地質(zhì)條件3.2.1地下水位根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告，地下潛水水位如下：初見水位埋深1.90～2.40m，相當(dāng)于標(biāo)高1.19～0.98m（大沽高程）。靜止水位埋深0.70～1.90m，相當(dāng)于標(biāo)高1.84～1.46m(大沽高程)。表層地下水屬潛水類型，主要由大氣降水補(bǔ)給，以蒸發(fā)形式排泄，水位隨季節(jié)有所變化，一般年變幅在0.50～1.00m左右。3.2.2地下水水質(zhì)及腐蝕性場(chǎng)地地下水屬CL－、SO42-、HCO3—–––K++Na+型中性水，PH值在7.00～7.34之間，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)無(wú)腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋無(wú)腐蝕性。3.2.3地下水水文地質(zhì)參數(shù)力學(xué)分層號(hào)巖性垂直滲透系數(shù)KV(cm/s)水平滲透系數(shù)KH(cm/s)滲透性1b素填土1.467×10-61.986×10-7微透水2淤泥5.335×10-73.014×10-7不透水3淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土1.022×10-51.149×10-6微透水4粉質(zhì)粘土3.264×10-53.260×10-5弱透水5粉質(zhì)粘土2.444×10-61.199×10-6微透水3.3場(chǎng)地條件本工程現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地空曠，11#樓西北角與水面較近，建筑物外輪廓線距水面約十米左右，12#樓西南角距水面約二十米左右。土方開挖前必須先對(duì)11#樓西北角部位的水體位置進(jìn)行回填到二十米左右。土方開挖時(shí)需做好監(jiān)測(cè)、保護(hù)工作，根據(jù)相關(guān)資料，土方開挖范圍內(nèi)無(wú)電信、電力、上下水等管線。4.土方開挖總體施工部署：4.1總體安排現(xiàn)場(chǎng)工程樁施工完成后應(yīng)對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行初步平整和臨時(shí)道路的鋪墊，由于施工場(chǎng)地窄小，土方開挖后無(wú)法組裝塔吊，因此，土方開挖區(qū)內(nèi)所有塔吊必須在土方開挖前安裝。土方開挖根據(jù)地下車庫(kù)基礎(chǔ)底板后澆帶的劃分和基礎(chǔ)施工階段施工段的劃分，從九號(hào)樓向十號(hào)樓方向開挖，縱向開挖至車庫(kù)中間部位的后澆帶，因十一號(hào)樁基施工較晚及最后的出土方向在十一號(hào)樓的西北角，因此，十號(hào)樓開挖完后再?gòu)氖奶?hào)樓向十三號(hào)樓方向開挖直至十二號(hào)，最后開挖十一號(hào)樓的基礎(chǔ)土方，在十一號(hào)樓的西北角方向收口結(jié)束。土方開挖按三步進(jìn)行，第一步挖土深度至自然地面向下2米左右，第二、三步土方開挖采取分段、分塊階梯形分層挖運(yùn)的方式進(jìn)行施工，利用每個(gè)階梯臺(tái)階作為挖土機(jī)械接力作業(yè)的平臺(tái)，使挖土機(jī)械能以較少的翻駁次數(shù)就能把土方直接裝車外運(yùn)，此方法既能加快挖土速度又能降低施工費(fèi)用。階梯式平臺(tái)土坡設(shè)置應(yīng)考慮機(jī)械挖土?xí)r的穩(wěn)定性，以防坍方。4.2機(jī)械的選擇和施工進(jìn)度的安排根據(jù)本工程的地質(zhì)情況、場(chǎng)地條件、規(guī)模及基坑深度，本工程土方開挖選用四臺(tái)1.5m3反鏟挖掘機(jī)開挖，用40臺(tái)15t的自卸運(yùn)土車運(yùn)土。根據(jù)所有配置機(jī)械的技術(shù)參數(shù)和規(guī)格日正常挖運(yùn)土方量在4000m3左右。因工程面大幅廣且存在許多不確定因素，計(jì)劃利用一個(gè)月時(shí)間完成全部的土方開挖工作。4.3施工組織質(zhì)檢部質(zhì)檢部xx安全部xx資料室xx生產(chǎn)經(jīng)理xx技術(shù)負(fù)責(zé)人xx項(xiàng)目經(jīng)理xx土方開挖單位xx4.4管理目標(biāo)4.2.1質(zhì)量目標(biāo)：確保達(dá)到國(guó)家建安工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)合格要求。4.2.2工期目標(biāo)：確保按定額工期完成，力爭(zhēng)提前完工。4.2.3安全目標(biāo)：杜絕死亡事故；確保無(wú)重大工傷事故；輕傷事故頻率控制在6‰以內(nèi)。4.2.4環(huán)保目標(biāo)：實(shí)施綠色施工，堅(jiān)持污染預(yù)防，營(yíng)造綠色工地。4.5方案簡(jiǎn)介（1）、基礎(chǔ)底板以上土方采用機(jī)械開挖，按1:1放坡。（2）、承臺(tái)、電梯坑、集水井土方擬采用人工開挖。（3）、如遇有魚塘等軟弱處局部加大放坡量。5.施工準(zhǔn)備：在土方開挖前，由項(xiàng)目經(jīng)理部主持前期施工準(zhǔn)備會(huì)議，聽取土方開挖項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)整個(gè)挖土工程的施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃，該計(jì)劃主要反映開工前、施工中必須做的有關(guān)工作，內(nèi)容如下：5.1技術(shù)準(zhǔn)備：配合建設(shè)單位，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)高、軸線的引測(cè)工作，規(guī)劃固定好施工定位控制樁，并組織復(fù)核、驗(yàn)收，做好交接記錄工作；認(rèn)真熟悉圖紙及施工方案，同時(shí)做好土方開挖施工方案的編制、論證及報(bào)審和交底工作。5.2施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作：基坑四周布置4～6個(gè)太陽(yáng)燈，做好夜間照明準(zhǔn)備。5.2.6開挖之前做好降水措施，把地下水位降到開挖底面0.5m以下。此工程的降水詳見專項(xiàng)施工方案《大口井基坑降水施工方案》。5.2.7土方開挖前應(yīng)作好樁基靜載試驗(yàn)。5.2.811#樓北側(cè)因臨近水位，先進(jìn)行水體部位的回填。5.3勞動(dòng)組織準(zhǔn)備：5.4機(jī)械準(zhǔn)備：機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量1挖掘機(jī)1.0m34臺(tái)2挖掘機(jī)0.5m31臺(tái)3自卸車15t40輛5.5施工場(chǎng)外協(xié)調(diào)工作：xx6.土方挖運(yùn)主要施工方法6.1土方工程施工工藝流程：準(zhǔn)備工作第一層土方開挖第二層土方開挖第三層土方開挖（每層土方開挖的深度不大于2.5m）截樁、樁頭處理人工清理余土基槽驗(yàn)收混凝土墊層。6.2土方開挖至靠近基底標(biāo)高時(shí)必須配備測(cè)量員及人工進(jìn)行清槽工作；坑底預(yù)留200～300mm厚土由人工清除，不得超挖，集水坑和電梯坑待坑周邊挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙測(cè)放坑體挖土灰線后進(jìn)行局部掏挖?；撞倨綉?yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)基底標(biāo)高測(cè)量出標(biāo)高線,在基坑底縱橫間距5.00m右左抄出水平線，釘上小木橛，按標(biāo)高線鏟平槽底，槽底清理到位經(jīng)驗(yàn)槽合格后應(yīng)及時(shí)滿堂澆筑混凝土墊層，嚴(yán)禁將承臺(tái)和地下室槽底暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。同時(shí)在基坑的四周（即建筑物的外邊線）,設(shè)置排水溝和集水井將坑底積水集中排至市政管網(wǎng)。6.3工程樁頭清理嚴(yán)禁采用挖掘機(jī)直接破碎，應(yīng)先用切割機(jī)根據(jù)基礎(chǔ)墊層面向上50mm的標(biāo)高線將砼樁四周切割2～3cm，再用空壓機(jī)錘將多余樁帽混凝土清理干凈。樁頭清理應(yīng)隨著挖土進(jìn)度及時(shí)進(jìn)行。6.4基坑開挖層數(shù)及邊坡坡角的確定：土方開挖層數(shù)按3層考慮，雜填土及淤泥為一層，雜填土、淤泥下部再分為二層分段、分塊進(jìn)行階梯形分層開挖?；舆吰掳?：1自然放坡開挖，基底預(yù)留900寬的工作面。7、邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算本工程按1:1放坡，最深處-8.6m，自然地面-1.5m，實(shí)際挖深為7m，用Taytor法驗(yàn)算邊坡穩(wěn)定性。根據(jù)地質(zhì)報(bào)告53號(hào)孔表明：α=22.40、C=20kpa、γ=19.1kN/m3,按內(nèi)磨擦角α=200、β=550（實(shí)際450）。由《高層建筑基礎(chǔ)工程施工》圖2-18查得：NS=12，則邊坡臨界高度HC=NS×C/γ=12×20000/19100=12.56m。安全系數(shù)取1.2則允許的最大深度H=12.56/1.2=10.5m＞7m（實(shí)際挖深）邊坡穩(wěn)定性滿足要求8、基坑挖土平面圖9、基坑挖土剖面圖10.基坑監(jiān)測(cè)措施在基坑開挖過(guò)程中，由于受側(cè)壓力的影響，基坑邊坡會(huì)發(fā)生變形，為監(jiān)測(cè)其變形情況，在坡頂基坑一側(cè)500mm左右設(shè)置平行控制線，用經(jīng)緯儀視準(zhǔn)線法，定期進(jìn)行觀測(cè)，以確基礎(chǔ)邊坡的安全。11.質(zhì)量保證措施建立質(zhì)量保證體系及管理機(jī)構(gòu)公司經(jīng)理公司經(jīng)理生產(chǎn)計(jì)劃部安全技術(shù)監(jiān)督部物資管理部經(jīng)營(yíng)管理部科技開發(fā)部中心實(shí)驗(yàn)室質(zhì)量部 項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量員機(jī)械員測(cè)量工長(zhǎng)安全員交通疏導(dǎo)員文明施工負(fù)責(zé)人土方負(fù)責(zé)人質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)11.4.1、保證項(xiàng)目基槽基底的土質(zhì)必須符合設(shè)計(jì)要求，并且嚴(yán)禁擾動(dòng)。11.4.2、允許偏差標(biāo)高-50mm長(zhǎng)度+200～-50mm寬度11.4.3、邊坡的坡角不得大于450。12.安全施工措施xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx基坑四周布置4～6個(gè)太陽(yáng)燈，做好夜間照明準(zhǔn)備，同時(shí)還要在坑邊和危險(xiǎn)地段設(shè)置警示燈和警示牌12.14土方開挖期間，要求土方開挖機(jī)械施工單位領(lǐng)導(dǎo)組成強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，負(fù)責(zé)土方的現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度和安全保證。12.15用白灰將樁位大概位置標(biāo)出，開挖時(shí)樁位周圍留20-30cm的土人工清理，防止挖機(jī)作業(yè)時(shí)碰撞。13.文明施工措施14.基坑邊坡可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情及搶險(xiǎn)防護(hù)措施深基坑土方開挖是一項(xiàng)比較復(fù)雜的系統(tǒng)工程，雖說(shuō)有工程勘察報(bào)告作為我們施工的依據(jù)，可地下情況復(fù)雜，不可見因素和可變因素較多，因此我們要時(shí)刻保持清醒的頭腦、提高警惕，時(shí)刻關(guān)注基坑安全是有百利而無(wú)一害的。在整個(gè)基坑土方開挖過(guò)程中，要互相配合做好基坑土方開挖搶險(xiǎn)工作。服從領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一行動(dòng)聽指揮，一切以大局為重，確保基坑土方開挖安全?；油练介_挖可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情主要為基坑邊坡塌方。為此，采取以下幾點(diǎn)措施：14.1有基坑安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭成立一支基坑搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，直屬其領(lǐng)導(dǎo)，以負(fù)責(zé)基坑內(nèi)作業(yè)人員的安全為主，土建、監(jiān)理單位派人參加；準(zhǔn)備好水泵、枕木、塊石、被胎、草袋、水管、水泥等搶險(xiǎn)材料，搶險(xiǎn)突擊隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)待命，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，能隨時(shí)投入搶險(xiǎn)。14.2如開挖中發(fā)現(xiàn)基坑邊坡位移現(xiàn)象，土方施工人員及時(shí)匯報(bào)，并立即停止該部為土方的開挖。搶險(xiǎn)突擊隊(duì)立即進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救。14.3安全事故救援預(yù)案為防止突發(fā)事件造成指揮失靈、事態(tài)失控、延誤搶救時(shí)機(jī)，盡量減少或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，加強(qiáng)事故處理的綜合應(yīng)急能力，提高緊急救援反應(yīng)速度，確保迅速有效地處理塌方事故，結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際情況制度本應(yīng)急預(yù)案。項(xiàng)目部設(shè)置應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由