工程類試卷注冊建造師一級市政公用工程管理與實務(wù)真題試卷及答案與解析

2009年注冊建造師一級（市政公用工程管理與實務(wù)）真題試卷及答案與解析一、單項選擇題共20題，每題1分。每題的備選項中只有一個最符合題意。1下列關(guān)于沉入樁施工的說法中錯誤的是()。（A）當(dāng)樁埋置有深淺之別時，宜先沉深的，后沉淺的樁（B）在斜坡地帶沉樁時，應(yīng)先沉坡腳，后沉坡項的樁（C）當(dāng)樁數(shù)較多時，沉樁順序宜由中間向兩端或向四周施工（D）在砂土地基中沉樁困難時，可采用水沖錘擊法沉樁2道路改造工程中，常采用土工織物鋪在新鋪瀝青混凝土底部，以減少瀝青路面的反射裂縫，按要求土工織物應(yīng)能耐()℃以上的高溫。（A）140（B）150（C）160（D）1703SMA瀝青混合料面層施工時，不得使用()。（A）小型壓路機（B）平板夯（C）振動壓路機（D）輪胎壓路機4有大漂石及堅硬巖石的河床不宜使用()。（A）土袋圍堰（B）堆石土圍堰（C）鋼板樁圍堰（D）雙壁圍堰5路基土液性指數(shù)IL=0.5，則該土屬于()狀態(tài)。（A）流塑（B）軟塑（C）硬塑（D）半堅硬6配制預(yù)應(yīng)力混凝土?xí)r應(yīng)優(yōu)先采用()。（A）普通硅酸鹽水泥（B）礦渣硅酸鹽水泥（C）火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥（D）粉煤灰質(zhì)硅酸鹽水泥7鋼粱采用高強螺栓連接時，施擰順序從板束()處開始。（A）剛度小、縫隙?。˙）剛度小、縫隙大（C）剛度大、縫隙?。―）剛度大、縫隙大8下列基坑圍護結(jié)構(gòu)中，采用鋼支撐時可以不設(shè)置圍檁的是()。（A）鋼板樁（B）鉆孔灌注樁（C）地下連續(xù)墻（D）SMW樁9下列任務(wù)中，不屬于土壓平衡盾構(gòu)初始掘進的主要任務(wù)是()。（A）判斷注漿量、注漿壓力是否適當(dāng)（B）收集盾構(gòu)掘進數(shù)據(jù)及地層變形量數(shù)據(jù)（C）把握盾構(gòu)掘進方向控制特性（D）確定盾構(gòu)以后掘進的土壓設(shè)定值10淺埋暗挖法施工時，如漿處于砂礫地層，并穿越既有鐵路，宜采用的輔助施工方法是()。（A）地面砂漿錨桿（B）小導(dǎo)管注漿加固（C）管棚超前支護（D）降低地下水位11通常地鐵車站站臺的形式多采用()。（A）島式（B）側(cè)式（C）島、側(cè)混合式（D）馬蹄式12在基坑運土通道出口兩側(cè)增設(shè)降水井時，其外延長度至少應(yīng)為出口寬度的()倍。（A）0.5（B）1（C）1.5（D）213大型水池施工中的實用抗浮措施不包括()。（A）降低地下水位（B）基坑四周設(shè)防汛墻（C）使水池內(nèi)外無水位差（D）構(gòu)筑物增設(shè)錨桿14裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池吊裝中，當(dāng)預(yù)制構(gòu)件平面與吊繩的交角小于()時，應(yīng)對構(gòu)件進行強度驗算。（A）45°（B）50°（C）55°（D）60°15有蓋水池滿水試驗程序為()。（A）水池注水-池內(nèi)水位觀測-整理試驗結(jié)論（B）試驗準(zhǔn)備-水池注水-池內(nèi)水位觀測-整理試驗結(jié)論（C）水池注水-池內(nèi)水位觀測-蒸發(fā)量測定-整理試驗結(jié)論（D）試驗準(zhǔn)備-水池注水-蒸發(fā)量測定-整理試驗結(jié)滄16對濁度小于3mg/l的河水。一般給水處理廠廣泛采用的常規(guī)處理流程是()。（A）原水-過濾-消毒（B）原水-接觸過濾-消毒（C）原水-混凝、沉淀或澄清-過濾-消毒（D）原水-預(yù)沉淀-混凝、沉淀-過濾-消毒17熱力管道回填土夯實到管項0.5m以后，應(yīng)在管道位置上方平敷塑料標(biāo)志帶，標(biāo)志帶的顏色是()。（A）黃色（B）藍色（C）紅色（D）綠色18鋼樁在場地堆放時，堆放高度最多為()層。（A）2（B）3（C）4（D）519工程竣工驗收合格之日起15日內(nèi)，()應(yīng)向工程所在地的縣級以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門備案。（A）設(shè)計單位（B）施工單位（C）建設(shè)單位（D）監(jiān)理單位20對不同級別、不同熔體流動速率的聚乙烯原料制造的管材或管件，不同標(biāo)準(zhǔn)尺寸比(SDR值)的聚乙烯燃氣管道連接時，必須采用()連接。（A）電熔（B）熱熔（C）卡箍（D）法蘭二、多項選擇題共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分。21地下連續(xù)墻槽段劃分應(yīng)考慮的因素有()。（A）地質(zhì)條件（B）鋼筋籠整體重量（C）泥漿比重（D）內(nèi)部主體結(jié)構(gòu)布置（E）混凝土供給能力22下列對絞線進場的檢驗要求，正確的有()。（A）檢查質(zhì)量證明書和包裝（B）分批檢驗，每批重量不大于65t（C）每批大于3盤則任取3盤（D）每批少于3盤應(yīng)全數(shù)檢驗（E）檢驗有一項不合格則該批鋼絞線報廢23在移動模架上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，箱梁內(nèi)、外模板在滑動就位時，模板的()誤差必須在容許范圍內(nèi)。（A）預(yù)拱度（B）平面尺寸（C）高程（D）變形（E）撓度24地鐵車站明挖基坑采用鉆孔灌注樁圍護結(jié)構(gòu)時，圍護施工常采用的成孔設(shè)備有()。（A）水平鉆機（B）螺旋鉆機（C）夯管機（D）沖擊式鉆機（E）正反循環(huán)鉆機25水泥混凝土道路基層材料主要根據(jù)()選用。（A）道路交通等級（B）地基容許承載力（C）傳遞荷載能力（D）路基抗沖刷能力（E）材料供應(yīng)能力26軟土地區(qū)城市地鐵隧道施工時，應(yīng)優(yōu)先選擇的盾構(gòu)類型有()。（A）手掘式盾構(gòu)（B）半機械挖掘式盾構(gòu)（C）機械挖掘式盾構(gòu)（D）土壓盾構(gòu)（E）泥水盾構(gòu)27確定鋼筋下料長度，應(yīng)考慮()等因素。（A）保護層厚度（B）鋼筋級別（C）加工設(shè)備（D）彎鉤要求（E）鋼筋直徑28給排水管道的接口可以采用橡膠密封圈的有()。（A）球墨鑄鐵管（B）鋼管（C）預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管（D）UPVC管（E）HDPE管29當(dāng)燃氣管道穿越()時，宜將燃氣管道敷設(shè)在套管內(nèi)。（A）鐵路（B）河底（C）高速公路（D）電車軌道（E）城鎮(zhèn)主干道30垃圾填埋場選址應(yīng)考慮()等因素。（A）地質(zhì)結(jié)構(gòu)（B）地理水文（C）運距（D）風(fēng)向（E）垃圾填埋深度三、案例分析題共5題，共120分。請根據(jù)題目要求回答問題。30某城市南郊雨水泵站工程臨近大治河，大治河常水位為+3.00m，雨水泵站和進水管道連接處的管內(nèi)底標(biāo)高為-4.00m。雨水泵房地下部分采用沉井法施工，進水管為3m×2m×10m(寬×高×長)現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱涵，基坑采用拉森鋼板樁圍護。設(shè)計對雨水泵房和進水管道的混凝土質(zhì)量提出了防裂、抗?jié)B要求，項目部為此制定了如下針對性技術(shù)措施：(1)集料級配、含泥量符合規(guī)范要求，水泥外加劑合格；(2)配合比設(shè)計中控制水泥和水的用量，適當(dāng)提高水灰比，含氣量滿足規(guī)范要求；(3)混凝土澆筑振搗密實，不漏振，不過振；(4)及時養(yǎng)護，保證養(yǎng)護時間及質(zhì)量。項目部還制定了進水管道施工降水方案和深基坑開挖安全專項方案。31寫出進水管道基坑降水井布置形式和降水深度要求。32指出項目部制定的構(gòu)筑物混凝土施工中的防裂、抗?jié)B措施中的錯誤，說明正確的做法。33本工程深基坑開挖安全專項方案應(yīng)包括哪些主要內(nèi)容?34簡述深基坑開挖安全專項方案的確定程序。34A公司中標(biāo)北方某城市的道路改造工程，合同工期2008年6月1日至9月30日。結(jié)構(gòu)層為：水泥混凝土面層200mm、水泥穩(wěn)定級配碎石土180mm、二灰碎石180mm。A公司的臨時設(shè)施和租賃設(shè)備在6月1日前全部到達施工現(xiàn)場。因拆遷影響，工程實際工期為2008年7月10日至10月30日。A公司完成基層后，按合同約定，將面層分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的B公司。B公司采用三輥軸機組鋪筑混凝土面層，嚴(yán)格控制鋪筑速度，用排式振搗機控制振搗質(zhì)量。為避免出現(xiàn)施工縫，施工中利用施工設(shè)計的脹縫處作為施工縫；采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護，在路面混撮土強度達到設(shè)計強度40%時做橫向切縫，經(jīng)實測切縫深度為45～50mm。A公司自檢合格后向建設(shè)單位提交工程竣工報告，申請竣工驗收。建設(shè)單位組織監(jiān)理、A公司、B公司及時進行驗收，同行政主管部門備案。該工程經(jīng)驗收合格備案后，建設(shè)單位及時支付了除質(zhì)保金外的工程款。道路使用四個月后，路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫100mm左右。出現(xiàn)問題后，A公司將B公司的質(zhì)保金全部扣除，作為質(zhì)量缺陷維修費。35就本工程延期，實際工期縮短，A公司可向業(yè)主索賠哪些費用?36分析說明路面產(chǎn)生裂縫的原因。37A公司申請竣工驗收后到組織竣工驗收會需要完成哪些工作?竣工驗收會還應(yīng)有哪些單位參加?38指出A公司扣除B公司質(zhì)保金的不妥之處，說明正確做法及理由。38某城市引水工程，輸水管道為長980m、DN3500mm鋼管，采用頂管法旌工；工作井尺寸8m×20m，挖深15m，圍護結(jié)構(gòu)為Φ800mm鉆孔灌注樁，設(shè)四道支撐。工作井挖土前，經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)三根鉆孔灌注樁樁身強度偏低，造成圍護結(jié)構(gòu)達不到設(shè)計要求。調(diào)查結(jié)果表明混凝土的粗、細骨料合格。頂管施工前，項目部把原施工組織設(shè)計確定的頂管分節(jié)長度由6.6m改為8.8m，仍采用原龍門吊下管方案，并準(zhǔn)備在現(xiàn)場予以實施。監(jiān)理工程師認為此做法違反有關(guān)規(guī)定并存在安全隱患，予以制止。頂管正常頂進過程中，隨頂程增加，總頂力持續(xù)增加，在頂程達三分之一時，總頂力接近后背設(shè)計允許最大荷載。39鉆孔灌注樁樁身強度偏低的原因可能有哪些?應(yīng)如何補救?40說明項目部變更施工方案的正確做法。41改變管節(jié)長度后，應(yīng)對原龍門吊下管方案中哪些安全隱患點進行安全驗算?42頂力隨頂程持續(xù)增加的原因是什么?應(yīng)采取哪些措施處理?42某城市跨線橋工程，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，其中主跨跨徑為30m并跨越一條寬20m河道；橋梁基礎(chǔ)采用直徑1.5m的鉆孔樁，承臺尺寸為12.0m×7.0m×2.5m(長×寬×高)，承臺頂標(biāo)高為+7.0m，承臺邊緣距駁岸最近距離為1.5m；河道常水位為怕+8.0m，河床底標(biāo)高為+5.0m，河道管理部門要求通航寬度不得小于12m。工程地質(zhì)資料反映：地面以下2m為素填土，素填土以下為粉砂土，原地面標(biāo)高為+10.0m。項目部進場后編制了施工組織設(shè)計，并對鉆孔樁、大體積混凝土、承重支架模板、預(yù)應(yīng)力張拉等關(guān)鍵分項工程編制了安全專項施工方案。項目部的安全負責(zé)人組織項目部施工管理人員進行安全技術(shù)交底后開始施工。第一根鉆孔樁成孔后進入后續(xù)工序施工，二次清孔合格后，項目部通知商品混凝土廠家供應(yīng)混凝土并準(zhǔn)備水下混凝土灌注工作。首批混凝土灌注時發(fā)生堵管現(xiàn)象，項目部立即按要求進行了處理?，F(xiàn)澆誡應(yīng)力混凝土連續(xù)梁在跨越河道段采用門洞支架，對通行孔設(shè)置了安全設(shè)施；在河岸兩側(cè)采用滿布式支架，對支架基礎(chǔ)按設(shè)計要求進行處理，并明確在澆筑混凝土?xí)r需型排專人值守的保護措施。上部結(jié)構(gòu)施工時，項目部采取如下方法安裝鋼絞線：縱向長束在混凝土澆筑之前穿入管道；兩端張拉的橫向束在混凝土澆筑之后穿入管道。43結(jié)合和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》，補齊安全專項施工方案。44說明項目部安全技術(shù)交底的正確做法。45分析堵管發(fā)生的可能原因，給出在確保樁質(zhì)量的條件下合適的處理措施。46現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的支架還應(yīng)滿足哪些技術(shù)要求?47澆筑混凝土?xí)r還應(yīng)對支架采取什么保護措施?48補充項目部采用的鋼絞線安裝方法中的其余要求。48某項目部承建一生活垃圾填埋場工程，規(guī)模為20萬噸，場地位于城鄉(xiāng)結(jié)合部。填埋場防水層為土工合成材料鵬潤土墊(GCL)，1層防滲層為高密度聚乙烯膜，項目部一招標(biāo)形式選擇了高密度聚乙烯膜供應(yīng)商級專業(yè)焊接隊伍。工程施工過程中發(fā)生一下事件：①原擬堆置的土方改成外運，增加了工程成本。為了做好索賠管理工作，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認，建立了正式、準(zhǔn)確的索賠管理臺賬。索賠臺賬包含索賠意向提交時間、索賠結(jié)束時間、索賠申請工期和金額，每筆索賠都及時進行登記。②臨時便道占用城市綠地，項目部上報建設(shè)單位，建設(shè)單位同意。③為滿足高密度聚乙烯膜焊接進度要求，專業(yè)焊接隊伍購進一臺焊接機，經(jīng)外觀驗收，立即進場作業(yè)。④為給高密度聚乙烯膜提供場地，對GCL層施工質(zhì)量采取抽樣檢驗方式檢驗，被質(zhì)量監(jiān)督局勒令停工，限期整改。⑤施工單位制定的GCL施工工序為：驗收場地基礎(chǔ)→選擇防滲層土源→施工現(xiàn)場按照相應(yīng)的配比拌合土樣→土樣現(xiàn)場堆鋪、壓實→分層施工同步檢驗→工序檢驗達標(biāo)完成。49結(jié)合背景材料簡述填埋場的土方施工應(yīng)如何控制成本。50索賠管理臺帳時否屬于竣工資料?還應(yīng)包括哪些內(nèi)容?51給出②事件的正確處置方法。52給出③事件的正確處置方法。53事件④中，質(zhì)量監(jiān)督部門對GCL施工質(zhì)量檢驗方式發(fā)出限期整改的原因是什么?理由是什么?54補充事件⑤GCL施工工序的缺失環(huán)節(jié)。

2009年注冊建造師一級（市政公用工程管理與實務(wù)）真題試卷答案與解析一、單項選擇題共20題，每題1分。每題的備選項中只有一個最符合題意。1【正確答案】B【試題解析】本題考核的是沉入樁施工技術(shù)要求。沉樁之前應(yīng)掌握工程地質(zhì)鉆探資料、水文資料和打樁資料。應(yīng)設(shè)置樁基礎(chǔ)軸線的定位點，該點始終不會受沉樁施工的影響。沉樁順序一般由一端向另一端連續(xù)進行，當(dāng)樁基平面尺寸較大、樁數(shù)較多或樁距較小時，宜由中間向兩端或向四周施工。當(dāng)樁埋置有深淺之別時，宜先沉深的，后沉淺的。在斜坡地帶沉樁時，應(yīng)先沉坡頂，后沉坡腳的樁。貫入度應(yīng)通過試樁或做沉樁試驗后會同監(jiān)理及設(shè)計單位研究確定。在砂土地基中沉樁困難時，可采用水沖錘擊法沉樁。沉樁深度以控制樁尖設(shè)計標(biāo)高為主。2【正確答案】D【試題解析】本題考核的是土工合成材料的應(yīng)用。土工合成材料如玻纖網(wǎng)、土工織物，鋪設(shè)于舊瀝青路面、舊水泥混凝土路面的瀝青加鋪層底部或新建道路瀝青面層底部，可減少或延緩由舊路面對瀝青加鋪層的反射裂縫，或半剛性基層對瀝青面層的反射裂縫。用于裂縫防治的玻纖網(wǎng)和土工織物應(yīng)分別滿足抗拉強度、最大負荷延伸率、網(wǎng)孔尺寸、單位面積質(zhì)量等技術(shù)要求。玻纖網(wǎng)網(wǎng)孔尺寸宜為其上鋪筑的瀝青面層材料最大粒徑的0.5～1.0倍。土工織物應(yīng)能耐170℃以上的高溫。為防止新建道路的半剛性基層養(yǎng)護期的收縮開裂，應(yīng)將土工合成材料置于半剛性基層與下封層之間，以防止裂縫反射到瀝青面層上。3【正確答案】D【試題解析】本題考核的是改性瀝青混合料的施工技術(shù)要求。改性瀝青SMA路面宜采用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾壓。振動壓路機應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，即緊跟在攤鋪機后面，采取高頻率、低振幅的方式慢速碾壓。這也是保證平整度和密實度的關(guān)鍵。如發(fā)現(xiàn)SMA混合料高溫碾壓有推擁現(xiàn)象，應(yīng)復(fù)查其級配是否合適。不得采用輪胎壓路機碾壓，以防瀝青混合料被搓擦擠壓上浮，造成構(gòu)造深度降低或泛油。4【正確答案】C【試題解析】本題考核的是圍堰的施工技術(shù)要求。鋼板樁圍堰施工要求：有大漂石及堅硬巖石的河床不宜使用鋼板樁圍堰。施打鋼板樁前，應(yīng)在圍堰上下游及兩岸設(shè)測量觀測點，控制圍堰長、短邊方向的施打定位。施打時，必須備有導(dǎo)向設(shè)備，以保證鋼板樁的正確位置。施打前，應(yīng)對鋼板樁的鎖口用止水材料捻縫，以防漏水。施打順序一般為從上游分兩頭向下游合龍。鋼板樁可用捶擊、振動、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射水下沉辦法。5【正確答案】B【試題解析】本題考核的是土的物理力學(xué)基本指標(biāo)。液性指數(shù)(IL)是指土的天然含水量與塑限之差值對塑性指數(shù)之比值五可用以判別土的軟硬程度：IL＜0屬于堅硬、半堅硬狀態(tài)；0≤IL＜0.5屬于硬塑狀態(tài)：0.5≤IL＜1.0屬于軟塑狀態(tài)；IL≥1.0屬于流塑狀態(tài)。6【正確答案】A【試題解析】本題考核的是預(yù)應(yīng)力混凝土的配制。預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，不宜使用礦渣硅酸鹽水泥，不得使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰質(zhì)硅酸鹽水泥。粗骨料應(yīng)采用碎石，其粒徑宜為5～25mm。7【正確答案】D【試題解析】本題考核的是鋼梁的安裝要點。鋼梁采用高強螺栓連接前，應(yīng)復(fù)驗?zāi)Σ撩娴目够葡禂?shù)。高強螺栓連接前，應(yīng)按出廠批號，每批抽驗不小于8套扭矩系數(shù)。穿入孔內(nèi)應(yīng)順暢，不得強行敲入。穿入方向應(yīng)全橋一致。施擰順序為從板束剛度大、縫隙大處開始，由中央向外擰緊，并應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢。施擰時，不得采用沖擊擰緊和間斷擰緊。8【正確答案】C【試題解析】本題考核的是地下連續(xù)墻的施工工藝。在地面上用專用的挖槽設(shè)備，沿著基坑的周邊，按照事先劃分好的幅段，開挖狹長的溝槽。在開挖過程中，為保證槽壁的穩(wěn)定，采用特制的泥漿護壁每個幅段的溝槽開挖結(jié)束后，在槽段內(nèi)放置鋼筋籠，并澆筑水下混凝土。然后將若干個幅段連成一個整體，形成一個連續(xù)的地下墻體，即現(xiàn)澆鋼筋混凝土壁式連續(xù)墻。壁式連續(xù)墻一般分幅施工，各幅墻體之間用鎖結(jié)管或鋼筋、鋼板搭接，連接成整體。9【正確答案】D【試題解析】本題考核的是初始掘進的主要任務(wù)。初始掘進的主要任務(wù)：收集盾構(gòu)掘進數(shù)據(jù)(推力、刀盤扭矩等)及地層變形量測量數(shù)據(jù)，判斷土壓(泥水壓)、注漿量、注漿壓力等設(shè)定值是否適當(dāng)，并通過測量盾構(gòu)與襯砌的位置，及早把握盾構(gòu)掘進方向控制特性，為正常掘進控制提供依據(jù)。10【正確答案】C【試題解析】本題考核的是管棚的施工要求。管棚是由鋼管和鋼拱架組成。管棚超前支護加固地層主要適用于軟弱、砂礫地層或軟巖、巖堆、破碎帶地段。根據(jù)國內(nèi)外經(jīng)驗，一般在下列場合采用管棚超前支護：(1)穿越鐵路修建地下]工程；(2)穿越地下和地面結(jié)構(gòu)物修建地下工程；(3)修建大斷面地下工程；(4)隧道洞口段施工；(5)通過斷層破碎帶等特殊地層；(6)特殊地段，如大跨度地鐵車站、重要文物保護區(qū)、河底、海底的地下工程施工等。11【正確答案】A【試題解析】本題考核的是城市軌道交通車站形式。城市軌道交通車站的站臺形式可采用島式、側(cè)式和島、側(cè)混合的形式，通常地鐵車站多采用島式。12【正確答案】B【試題解析】本題考核的是降水井布置應(yīng)符合的要求。條狀基坑應(yīng)采用單排或雙排降水井。面狀基坑降水井，應(yīng)在基坑外緣呈封閉狀布置，距邊坡上口1～2m，當(dāng)面狀基坑很小時可考慮單個降水井。在基坑運土通道出口兩側(cè)應(yīng)增設(shè)降水井，其外延長度不少于通道口寬度的1倍。采用輻射井降水時，輻射管長度和分布應(yīng)能有效滿足基坑范圍降水需要。降水井的布置，可在地下水補給方向適當(dāng)加密，排泄方向適當(dāng)減少。13【正確答案】D【試題解析】本題考核的是水池施工中的抗浮措施。一般情況下，對于大型水池應(yīng)有抗浮設(shè)計。構(gòu)筑物施工中的主要抗浮措施：(1)選擇可靠的降低地下水位方法，嚴(yán)格進行降水施工，對降水所用機具隨時作好保養(yǎng)維護，并有備用機具。(2)構(gòu)筑物下及基坑內(nèi)四周埋設(shè)排水盲管(盲溝)和抽水設(shè)備，一旦發(fā)生基坑內(nèi)積水隨即排除。(3)備有應(yīng)急供電和排水設(shè)施并保證其可靠性。(4)雨期施工，基坑四周設(shè)防汛墻，防止外來水進入基坑；建立防汛組織，強化防汛工作。(5)可能時，允許地下水和外來水進入構(gòu)筑物，使構(gòu)筑物內(nèi)、外無水位差，以減小浮力值。14【正確答案】A【試題解析】本題考核的是裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池施工技術(shù)。預(yù)制構(gòu)件應(yīng)按設(shè)計位置起吊，曲梁應(yīng)采用三點吊裝。吊繩與預(yù)制構(gòu)件平面的交角不應(yīng)小于45°；當(dāng)小于45°時，應(yīng)進行強度驗算。預(yù)制構(gòu)件安裝就位后，應(yīng)采取臨時固定措施。曲梁應(yīng)在梁的跨中臨時支撐，待上部二期混凝土達到設(shè)計強度的70％及以上時，方可拆除支撐。15【正確答案】B【試題解析】本題考核的是水池滿水試驗程序。水池滿水試驗程序：池體有蓋時可不測蒸發(fā)量，蒸發(fā)量忽略不計。池體無蓋時，須作蒸發(fā)量測定。16【正確答案】C【試題解析】本題考核的是城鎮(zhèn)給水處理工藝流程及適用條件。常用處理工藝流程及適用條件見下表。17【正確答案】A【試題解析】本題考核的是熱力管道的回填要求。按照設(shè)計要求進行回填作業(yè)，當(dāng)管道回填土夯實至管頂0.5m后，將黃色印有文字的管道塑料標(biāo)志帶，平敷在管道位置的上方，每段搭接處不少于0.2m，帶中間不得撕裂或扭曲。管道的竣工圖上除標(biāo)注坐標(biāo)外還應(yīng)標(biāo)注栓樁位置。18【正確答案】B【試題解析】本題考核的是沉入樁施工安全控制要點。樁的堆放場地應(yīng)平整、堅實，不積水?；炷翗吨c應(yīng)與吊點在一條豎直線上，堆放時應(yīng)上下對準(zhǔn)，堆放層數(shù)不應(yīng)超過4層。鋼樁堆放支點應(yīng)布置合理，防止變形，并應(yīng)采取防滾動措施，堆放高度不得超過3層。19【正確答案】C【試題解析】本題考核的是房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程竣工驗收備案的規(guī)定。建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)自工程竣工驗收合格之日起15日內(nèi)，依照《房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程竣工驗收備案管理暫行辦法》的規(guī)定，向工程所在地的縣級以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門備案。20【正確答案】A【試題解析】本題考核的是聚乙烯燃氣管道連接的要求。對不同級別、不同熔體流動速率的聚乙烯原料制造的管材或管件，不同標(biāo)準(zhǔn)尺寸比(SDR值)的聚乙烯燃氣管道連接時，必須采用電熔連接。施工前應(yīng)進行試驗，判定試驗連接質(zhì)量合格后，方可進行電熔連接。二、多項選擇題共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分。21【正確答案】A，B，D，E【試題解析】本題考核的是地下連續(xù)墻槽段劃分應(yīng)考慮的因素。槽段的劃分應(yīng)綜合考慮下列因素：(1)地質(zhì)條件。當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件較差時，如軟土地基，不應(yīng)將槽段定得太長，以保證槽壁穩(wěn)定。(2)后續(xù)工序的施工能力。如混凝上的供給能力，鋼筋籠整體重量，起吊剛度，蓄漿池容量等。(3)其他因素。便于組織均衡施工，地面施工荷載和地下水位對槽段穩(wěn)定的影響，內(nèi)部主體結(jié)構(gòu)的布置，設(shè)計開挖深度。22【正確答案】A，C，D【試題解析】本題考核的是鋼絞線進場的檢驗要求。預(yù)應(yīng)力筋進場時，除應(yīng)對其質(zhì)量證明文件、包裝、標(biāo)志和規(guī)格進行檢驗外，并應(yīng)按下列規(guī)定分批進行檢驗：鋼絞線每批不得大于60t；從每批鋼絞線中任取3盤，并從每盤所選用的鋼絞線端部正常部位截取1根試樣，進行表面質(zhì)量、直徑偏差檢查和力學(xué)性能試驗，如每批少于3盤，應(yīng)全數(shù)檢查，試驗結(jié)果如有一項不合格時，則不合格盤報廢，并再從該批未檢驗過的鋼絞線中取雙倍數(shù)量的試樣進行該不合格項的復(fù)驗，如仍有一項不合格，則該批鋼絞線為不合格。23【正確答案】A，B，C【試題解析】本題考核的是在移動模架上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的注意事項。注意事項包括：支架長度必須滿足施工要求。支架應(yīng)利用專用設(shè)備組裝，在施工時能確保質(zhì)量和安全。澆筑分段工作縫，必須設(shè)在彎矩零點附近。箱梁內(nèi)、外模板在滑動就位時，模板平面尺寸、高程、預(yù)拱度的誤差必須在容許范圍內(nèi)?；炷羶?nèi)預(yù)應(yīng)力筋管道、鋼筋、預(yù)埋件設(shè)置應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定和設(shè)計要求。24【正確答案】B，D，E【試題解析】本題考核的是地鐵及軌道工程常見圍護結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)。鉆孔灌注樁一般采用機械成孔。地鐵明挖基坑中多采用螺旋鉆機、沖擊式鉆機和正反循環(huán)鉆機等。對正反循環(huán)鉆機，由于其采用泥漿護壁成孔，故成孔時噪聲低，適于城區(qū)施工，在地鐵基坑和高層建筑深基坑施工中得到廣泛應(yīng)用。25【正確答案】A，D【試題解析】本題考核的是水泥混凝土路面基層材料的選用原則。根據(jù)道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。特重交通應(yīng)選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土；重交通道路應(yīng)選用水泥穩(wěn)定粒料或瀝青穩(wěn)定碎石；中、輕交通道路應(yīng)選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料。濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段應(yīng)采用排水基層。26【正確答案】D，E【試題解析】本題考核的是盾構(gòu)機的選擇原則。當(dāng)前，技術(shù)最先進的盾構(gòu)機是泥土壓式與泥水式盾構(gòu)機，隨著盾構(gòu)機的設(shè)計與制造技術(shù)不斷完善與提高，其適用范圍愈加廣泛，已成為盾構(gòu)隧道施工使用最多的盾構(gòu)機。27【正確答案】A，B，D，E【試題解析】本題考核的是鋼筋工程施工要求。根據(jù)設(shè)計保護層厚度、鋼筋級別、直徑和彎鉤要求確定下料長度并編制鋼筋下料表。鋼筋連接的方式根據(jù)鋼筋直徑、鋼材、現(xiàn)場條件確定鋼筋連接的方式。主要采取綁扎、焊接、機械連接方式。鋼筋安裝質(zhì)量檢驗應(yīng)在混凝土澆筑之前對安裝完畢的鋼筋進行隱蔽驗收。28【正確答案】A，C【試題解析】本題考核的是管道接口方式的適用條件。球墨鑄鐵管一般為柔性橡膠圈密封接口(又可分為人工推入式接口和機械連接式接口)。鋼管一般采用焊接口，管道適用于高水壓、穿過鐵路、公路、河谷及地震區(qū)等使用環(huán)境，鋼管一般與各種帶法蘭片的管件作法蘭連接。預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管一般為橡膠密封圈柔性接口，當(dāng)與管件連接時，需用鋼制轉(zhuǎn)換柔性接口或做鋼制法蘭轉(zhuǎn)換口連接。化學(xué)管材的管道連接一般有承插式連接、電熔連接、熱熔連接、焊接連接和其他機械連接(卡箍連接和法蘭連接)等形式。鋼筋混凝土管通常采用帶有混凝土條形基礎(chǔ)的鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶的剛性接口，在地質(zhì)條件較差時也應(yīng)設(shè)置柔性接口。29【正確答案】A，C，D，E【試題解析】本題考核的是燃氣管道施工技術(shù)要求。地下燃氣管道穿過排水管、熱力管溝、聯(lián)合地溝、隧道及其他各種用途溝槽時，應(yīng)將燃氣管道敷設(shè)于套管內(nèi)。燃氣管道穿越鐵路、高速公路、電車軌道和城鎮(zhèn)主要干道時應(yīng)符合下列要求：(1)穿越鐵路和高速公路的燃氣管道，其外應(yīng)加套管，并提高絕緣、防腐等措施。(2)燃氣管道穿越電車軌道和城鎮(zhèn)主要干道時應(yīng)敷設(shè)在套管或地溝內(nèi)；穿越高速公路的燃氣管道的套管、穿越電車軌道和城鎮(zhèn)主要干道的燃氣管道的套管或地溝應(yīng)符合要求。燃氣管道穿越河底時，應(yīng)符合下列要求：(1)燃氣管道應(yīng)采用鋼管。(2)燃氣管道至規(guī)劃河底的覆土厚度，應(yīng)根據(jù)水流沖刷條件確定，對不通航河流不應(yīng)小于0.5m；對通航的河流不應(yīng)小于1.0m，還應(yīng)考慮疏浚和投錨深。(3)穩(wěn)管措施應(yīng)根據(jù)計算確定。(4)在埋設(shè)燃氣管道位置的河流兩岸上、下游應(yīng)設(shè)立標(biāo)志。30【正確答案】A，B，D【試題解析】本題考核的是垃圾填埋場的選址。垃圾填埋場選址應(yīng)考慮地質(zhì)結(jié)構(gòu)、地理水文、運距、風(fēng)向等因素，位置選擇得好，直接體現(xiàn)在投資成本和社會環(huán)境效益上。三、案例分析題共5題，共120分。請根據(jù)題目要求回答問題。31【正確答案】根據(jù)本工程特點，采用條形基坑降水，因基坑較寬，采用兩側(cè)布置，降水深度至坑底0.5-1.0米。32【正確答案】措施(2)提高水灰比錯誤，應(yīng)該降低水灰比；措施(3)不全面，還應(yīng)避開高溫季節(jié)，在滿足入模條件下，盡量減小混凝土的塌落度；措施(4)不全面。應(yīng)做好養(yǎng)護記錄；還應(yīng)在清水池的澆筑過程中設(shè)置后澆帶。33【正確答案】安全目標(biāo)及組織管理機構(gòu)；風(fēng)險源分析及對策；安全教育及管理措施；風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案。34【正確答案】有項目技術(shù)負責(zé)人進行組織編制，報總監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)，簽發(fā)后執(zhí)行。35【正確答案】停工損失費(包括設(shè)備租賃費、管理費、人員窩工費等)；縮短工期增加費用。36