八年級地理交通運(yùn)輸業(yè)自己制作

第四節(jié)交通運(yùn)輸業(yè)一交通運(yùn)輸業(yè)的作用1、什么是交通運(yùn)輸業(yè)？2、交通運(yùn)輸業(yè)的作用

起著聯(lián)結(jié)工業(yè)與農(nóng)業(yè)、生產(chǎn)與消費(fèi)、城市與鄉(xiāng)村的紐帶作用，被稱為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”。3、交通運(yùn)輸方式:

交通運(yùn)輸業(yè)是指利用各種運(yùn)輸工具，促使客、貨沿特定路線實(shí)現(xiàn)空間位移的物質(zhì)生產(chǎn)部門。公路、鐵路、水運(yùn)（河運(yùn)、海運(yùn)）、航空、管道運(yùn)輸?shù)仍缙诮煌ㄟ\(yùn)輸方式現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式1、下列表述是否正確？請?jiān)谡_表述后的括號內(nèi)填上“√”，錯(cuò)誤表述后的括號內(nèi)填上“×”。我國東部地區(qū)地勢相對平緩，有利于發(fā)展鐵路運(yùn)輸。（）我國西部地區(qū)河流落差大，水能資源豐富，有利于發(fā)展內(nèi)河運(yùn)輸。（）我國臺(tái)風(fēng)、寒潮、旱澇災(zāi)害頻繁，對管道運(yùn)輸十分不利。（）我國地域廣闊，主要依靠公路運(yùn)輸，而發(fā)展航空運(yùn)輸優(yōu)勢不十分突出。（）√×××二交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展目前存在的問題:重要成就：1.我國交通線路總長度、各種運(yùn)輸工具數(shù)量都有了很大增長。2.交通干線不斷向內(nèi)地和邊彊伸展。3.運(yùn)輸能力逐步提高。目前還不能完全滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,仍是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中一個(gè)較為突出的薄弱環(huán)節(jié)。三公路運(yùn)輸1、公路運(yùn)輸有哪些特點(diǎn)？思考：機(jī)動(dòng)靈活，速度較快，適應(yīng)性強(qiáng)，可以滿足“門對門”的服務(wù)要求。2、在什么情況下，公路運(yùn)輸具有明顯的優(yōu)勢？缺少鐵路和水運(yùn)的地區(qū)思考：1、（讀圖1－26）2000年公路通車?yán)锍淌?952年的多少倍？11倍2、讀圖1－27，請說出青藏公路、川藏公路、新藏公路、滇藏公路的起訖點(diǎn)。青藏公路：拉薩——西寧川藏公路：拉薩——成都新藏公路：拉薩——葉城滇藏公路：下關(guān)——芒康公路通車?yán)锍萄杆僭黾?已形成遍及全國的公路運(yùn)輸網(wǎng)青藏公路川藏公路新藏公路滇藏公路1、中國的公路按行政等級分為哪幾級？分為國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道和汽車專用公路2、中國的公路按照國道的地理走向分為哪幾種類型？國道是怎樣編號的？

按照國道地理走向分為：首都放射線、南北縱線、東西橫線三種類型并按順序編號。首都放射線由“1”和兩位路線序號組成（如101國道即北京－承德－沈陽線），按順時(shí)針方向編號。南北縱線由“2”和兩位路線序號組成，由東向西排列。東西橫線由“3”和兩位路線序號組成，自北向南排列。四鐵路運(yùn)輸1、鐵路運(yùn)輸具有什么特點(diǎn)？速度較快，運(yùn)載量較大，運(yùn)價(jià)較低2、在什么情況下適合于采用鐵路運(yùn)輸？長距離、大宗笨重貨物

3、圖1－29，對比1952年和2000年的鐵路營運(yùn)里程。

全國主要鐵路干線1、南北鐵路干線京哈線北京----哈爾濱京廣線北京----廣州京九線北京----九龍京滬線北京----上海焦柳線焦作----柳州寶成線寶雞----成都成昆線成都----昆明2、東西鐵路干線京包線北京----包頭包蘭線包頭----蘭州隴海線蘭州----連云港蘭新線蘭州----烏魯木齊滬杭線上海----杭州浙贛線杭州----株洲湘黔線株洲----貴陽貴昆線貴陽----昆明北京上海九龍廣州柳州寶雞成都昆明哈爾濱京哈線京廣線京九線京滬線太焦-焦柳線寶成-成昆線全國主要鐵路干線太原焦作五縱北京包頭蘭州烏魯木齊寶雞昆明貴陽株洲杭州連云港京包線包蘭線蘭新線滬杭線浙贛線湘黔線貴昆線全國主要鐵路干線隴海線上海三橫中國鐵路干線長，五縱三橫匯成網(wǎng)哈廣

京九貫?zāi)媳?，隴海蘭新東西向京包包蘭黃河北，寶成成昆西南方京滬

太柳是兩縱,滬昆相連一橫暢北京上海九龍廣州包頭哈爾濱京哈線京廣線京九線京滬線京包線北京主要鐵路樞紐北京北京廣州蘭州連云港京廣線隴海線鄭州主要鐵路樞紐鄭州北京上海蘭州連云港京滬線隴海線徐州主要鐵路樞紐徐州北京廣州貴陽株洲杭州京廣線浙贛線湘黔線株洲主要鐵路樞紐株洲包頭蘭州烏魯木齊連云港包蘭線隴海線蘭新線蘭州主要鐵路樞紐蘭州寶雞成都昆明寶成線成昆線重慶成渝線成都主要鐵路樞紐成都哈爾濱北京哈爾濱大連京哈線濱洲線濱綏線滿洲里綏芬河京哈線濱洲線濱綏線長春沈陽1.填出下列鐵路干線交會(huì)的鐵路樞紐站名稱：鐵路干線鐵路樞紐站名稱京廣線與隴海線京滬線與隴海線包蘭線、蘭新線、隴海線京滬線與滬杭線京哈線與哈大線成昆線與寶成線浙贛線、湘黔線、京廣線鄭州徐州蘭州上海沈陽成都株洲2.修建青藏鐵路會(huì)遇到哪些困難？高寒，凍土層地段長，高原缺氧等惡劣自然條件3.火車的“提速”與“夕發(fā)朝至“，給人們的出行帶來了哪些方便？可以減少旅客在路上的消耗時(shí)間，可以減少旅途勞累，提高貨運(yùn)經(jīng)濟(jì)效益等。北京－廣州客運(yùn)簡明時(shí)刻表4、乘火車旅行經(jīng)常要查時(shí)刻表。右邊是一張北京－廣州客運(yùn)簡明時(shí)刻表。請根據(jù)時(shí)刻表查找:（1）從北京到廣州的T15次、T29次列車，途中各需要多少時(shí)間。（2）如果乘火車從廣州到鄭州，希望中午到達(dá)，應(yīng)該乘哪一次列車。北京西北京西始發(fā)站廣州廣州廣州廣州到達(dá)站北京西北京西T15T29車次站名T16T3022.2013.46北京西18.3610.02……石家莊……4.495520.2026鄭州1012.04283.22……漢口……10.21291.522.00武昌376.295521.4713.49555.2026長沙3.062.582418.16……衡陽………8.5056郴州…5914.47…10.3135韶關(guān)…1213.0821.0012.46廣州19.5911.00T15次列車需要22小時(shí)40分T29次列車需要23小時(shí)如果乘火車從廣州到鄭州，希望中午達(dá)到，應(yīng)該乘T16次列車5、從北京到廣州沿京廣鐵路依次經(jīng)過我國的哪幾個(gè)溫度帶？哪幾個(gè)干濕區(qū)？曖溫帶、亞熱帶。濕潤地區(qū)、半濕潤地區(qū)6、從北京到廣州沿京廣鐵路依次經(jīng)過我國哪些主要的地形區(qū)？華北平原、長江中下游平原、東南丘陵7、從北京到廣州沿京廣鐵路依次經(jīng)過我國哪些省會(huì)城市？北京、石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州三.對外貿(mào)易的紐帶—1.沿海航線

北方沿海航線:

南方沿海航線:以、為中心以、為中心上海大連廣州香港以福建廈門為界海洋運(yùn)輸2.水運(yùn)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：運(yùn)載量大、投資省、運(yùn)費(fèi)低、速度慢。沿海航線北方沿海航線南方沿海航線大連上海廣州香港遠(yuǎn)洋運(yùn)輸想一想遠(yuǎn)洋航線主要有哪幾條？通往的國家和地區(qū)？大連秦皇島天津煙臺(tái)青島連云港上海寧波溫州福州廈門汕頭廣州湛江海口我國主要的海港北海二.現(xiàn)代化運(yùn)輸?shù)臉?biāo)志—我國主要的國際航空港:北京、上海、香港、廣州航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：速度快、運(yùn)價(jià)高、運(yùn)量少。

各種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)運(yùn)輸方式運(yùn)量運(yùn)速運(yùn)價(jià)貨運(yùn)選擇依據(jù)公路鐵路水運(yùn)航空管道較大較小最大最小較快較快最慢最快較高較低最低最高鮮貨、活物、短程遠(yuǎn)程、量大大宗笨重、遠(yuǎn)程、不急需貴重、急需、量少能運(yùn)輸液體、氣體、運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)少，但投資大，靈活性差小結(jié)：通過本節(jié)課的學(xué)習(xí)，了解交通運(yùn)輸業(yè)的作用及運(yùn)輸方式。詳細(xì)了解了公路、鐵路、水運(yùn)、航空和管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，以及它們的優(yōu)缺點(diǎn)。了解了適合公路運(yùn)輸和鐵路、水運(yùn)的適用條件。掌握了“五縱三橫”的鐵路網(wǎng)和一些重要的鐵路樞紐，以及一些重要的天然良港。作業(yè)：1.經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”是指（）

A.高科技產(chǎn)業(yè)B.交通運(yùn)輸業(yè)

C