瀝青下面層試驗路段施工方案

畢節(jié)市梨寨路路面工程K8+100~K13+200（右幅）粗粒式瀝青混凝土下面層試驗路段施工方案施工樁號：K8+100~K13+200（右幅）工程數(shù)量：施工樁號長度(m)寬度(m)工程數(shù)量(m2)K8+100~K13+200（右幅）510010.7554825施工工期：計劃開工日期：2012年5月20日，完工日期：2012年5月25日，計劃工期：6天。施工步驟瀝青砼下面層的施工按下列步驟進行：備料——放樣——準備下承層——攤鋪粗粒式瀝青砼下面層——初壓——復壓——終壓——接縫和調頭處的處理——初期養(yǎng)護——竣工驗收。瀝青混凝土配合比設計熱拌瀝青混合料的配合比設計按下列步驟進行：1、目標配合比設計階段。工程實際使用的材料計算各種材料的用量比例，配合成符合規(guī)范要求的礦料級配，進行馬歇爾試驗，確定最佳瀝青用量。以此礦料級配及瀝青用量作為目標配合比，供拌和機確定各冷料倉的供料比例、進料速度及試拌使用。2、生產(chǎn)配合比設計階段。對間歇式拌和機，必須從二次篩分后進入各熱料倉的材料取樣進行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機控制室使用。同時反復調整冷料倉進料比例以達到供料均衡，并取目標配合比設計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量±0.37%等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。針對不同的集料，在不同環(huán)境下準備三套以上生產(chǎn)配合比，以保證生產(chǎn)必需時采用。3、生產(chǎn)配合比驗證階段。拌和機采用生產(chǎn)配合比進行試拌、鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗檢驗，由此確定生產(chǎn)用的標準配合比。標準配合比作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質量檢驗的標準。4、經(jīng)設計確定的標準配合比在施工過程中不得隨意變更。生產(chǎn)過程中，如遇進場材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術指標不符合要求時，及時調整配合比，使瀝青混合料質量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時重新進行配合比設計。瀝青混合料的拌制采用瀝青混凝土攪拌站（3000型）拌和。瀝青混合料拌和時間以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，并經(jīng)試拌確定。拌合站每鍋拌和時間宜為30-50S（其中干拌時間不得少于5S），連續(xù)拌和時間由上料速度及拌和溫度調節(jié)?？傊疄r青混合料均勻一致，無花白料、無結團成塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并及時調整?；旌狭铣鰪S溫度控制在145～165℃。瀝青混合料運輸瀝青混合料的運輸用15噸自卸汽車運送到攤鋪段。瀝青混合料運輸車的運量較拌和能力或攤鋪速度有所富余。運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不底于145℃,根據(jù)天氣情況和施工條件采用覆蓋保溫措施。瀝青混合料攤鋪機械攤鋪熱拌瀝青混合料采用瀝青砼攤鋪機攤鋪，攤鋪機在第一次受料前在料斗內涂少量柴油，以防粘料。瀝青混合料攤鋪機具有：自動或半自動調節(jié)攤鋪厚度及找平的裝置；容量足夠的受料斗、在運料車換車時能連續(xù)攤鋪，并有足夠功率推動運料車；可加熱的振動熨平板或振動夯等初步壓實裝置；攤鋪寬度可以調整的功能。攤鋪機自動找平時，下面層采用一側鋼絲繩引導的高程控制方式。經(jīng)攤鋪機攤鋪并初步壓實的攤鋪層符合平整度、橫坡度的規(guī)定要求。攤鋪溫度：瀝青混合料的攤鋪溫度符合有關規(guī)范規(guī)定，并根據(jù)瀝青標號、氣溫、攤鋪層厚度選用。松鋪系數(shù)：瀝青混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)實際的混合料類型、施工機械和施工工藝等，根據(jù)瀝青混合料的實際類型確定瀝青混合料松鋪系數(shù)為1.15。下表的松鋪系數(shù)可供參考。瀝青混合料的松鋪系數(shù)種類機械攤鋪人工攤鋪瀝青混凝土混凝合料1.15～1.351.25～1.50瀝青碎石混合料1.15～1.301.20～1.45鋪筑過程中根據(jù)使用的混合料總量與鋪筑面積校驗壓實成型后的平均厚度，不符合要求時按鋪筑情況及時進行調整。壓實厚度：T——攤鋪層壓實成型后的平均厚度（cm）；M——攤鋪的瀝青混合料總質量（t）；D——壓實成型后瀝青混合料的密度（t/m3）；L——攤鋪段長度（m）；W——攤鋪寬度（m）；攤鋪速度：瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度根據(jù)和機產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度，按下式確定，并符合2～6m/min的要求：V——攤鋪機攤鋪速度（m/min）；Q——拌合機產(chǎn)量（t/h）；D——壓實成型后瀝青混合料的密度（t,m3）W——攤鋪寬度(m)T——攤鋪層壓實成型后的平均厚度（cm）C——效率系數(shù)。根據(jù)材料供應、運輸能力等配套情況確定，控制在0.6～0.8。人工找補和人工攤鋪：用機械攤鋪的混合料，不能用人工反復修整，但當(1)局部地段橫斷面不符合要求；(2)構造物接頭部位缺料；(3)攤鋪帶邊緣局部缺料；(4)表面明顯不平整；(5)局部混合料有明顯離析；(6)攤鋪機后明顯的拖痕等情況時，可用人工進行局部的找補或更換混合料。當屬機械原因引起嚴重缺陷時，立即停機、檢修。在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或彎道加寬部分，以及小規(guī)模工程可用人工攤鋪。壓實及成型壓實厚度：壓實后的瀝青混合料符合平整度和壓實度的要求。瀝青混合料每層的碾壓成型厚度不得大于10cm，過厚則壓實質量不易控制。壓實過程：瀝青混合料的壓實按初步壓實、密實壓實、養(yǎng)生壓實三個階段進行。碾壓作業(yè)分別用振動壓路機、輪胎壓路機和鋼輪壓路機段進行部分碾壓作業(yè)，以均勻速度行駛?；旌狭显诔鯄?、復壓、終壓三階段的溫度分別為130℃、110℃、70℃以上。初壓：初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，采用雙鋼輪壓路機慢速均勻碾壓2遍。碾壓溫度根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試壓確定，并符合有關規(guī)范規(guī)定。初壓使混合料得到初步穩(wěn)定，并不得產(chǎn)生推移發(fā)裂。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當修整。復壓：緊接著初壓進行，采用重型輪胎壓路機，也可采用振動壓路機或鋼筒式壓路機。碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，但不少于4～6遍，達到要求的壓實度，無顯著輪跡。復壓是達到規(guī)定密實度的主要階段。采用輪胎壓路機時，壓路機總質量不宜小于15t。碾壓厚層瀝青混合料，壓路機總質量不宜小于22t。輪胎充氣壓力0.5～0.6Mpa，相鄰碾壓帶重疊1/3～1/2的碾壓輪寬度。采用三輪鋼筒式壓路機時，壓路機總質量不小于12t，相鄰碾壓帶重疊后輪1/2寬度。采用振動壓路機時，其振動頻率控制在35～50Hz，振幅控制在0.3～0.8mm，并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。層厚較厚時選用較大的頻率和振幅。相鄰碾壓重疊寬度為10～20cm。終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動壓路機碾壓，不少于2遍。終壓消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡和確保路面的良好平整度并符合設計要求。壓實注意事宜：壓路機的碾壓段長度以攤鋪機行機速度保持同步，控制在50～80米范圍內。碾壓過程中如有混合料粘碾壓輪現(xiàn)象時，可向碾輪灑少量水或加洗衣粉水，禁灑柴油。壓路機不得在未碾壓成型并冷即的路段上轉向，調頭或停車等待。振動壓路機在已成型的路面上行駛時關閉振動。對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動夯板壓實，對雨水井與各種檢查井的邊緣用烘熱的鐵夯板人工夯實，熱烙鐵燙平。碾壓速度：壓路機以慢速均勻碾壓，其碾壓速度符合下列規(guī)定。壓路機碾壓速度（km/h）壓路機類型初壓復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機1.5～232.5～3.552.5～3.55輪胎式壓路機--3.5～4.584～68振動壓路機1.5～2（靜壓）5（靜壓）4～5（振動）4～5（振動）2～3（靜壓）5（靜壓）熱拌瀝青混凝土路面的接縫接縫施工要求：在施工縫及構造物兩端的連接處必須仔細操作，保證緊密、平順?？v縫施工：攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫采用熱接縫。施工時將先鋪的混合料留下10～20CM寬度暫不碾壓，壓路機大部分壓在已先鋪碾壓好的路面上僅有10～15CM的寬度壓在新鋪的呈道上，然后逐漸移動跨縫碾壓以消除縫跡。半幅施工或與舊瀝青路面連接的縱縫，不能采用熱縫時，采用切割機切齊。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并刷粘層瀝青。攤鋪時重疊在已鋪層上5～10CM，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時先在已壓實的路面上行駛，碾壓新鋪層10～15CM，然后再逐漸移動跨過縱縫碾壓緊密。上下層的縱縫錯開15CM以上。表層的縱縫順直，且位于車道的畫線位置?？p施工：橫縫與路中線垂直，相鄰兩幅及上下層的橫縫錯位1M以上。下面層的橫向接縫可斜接。鋪筑接縫時，可在已壓實的部分上面鋪設一些熱混合料使之預熱軟化，經(jīng)加強新舊混合料的粘結。但在開始碾壓前將預熱用的混合料鏟除。斜接的搭接長度與厚度有關，控制在0.4～0.8M。搭接處清掃干凈并灑粘層瀝青，斜接縫充分壓實并搭接平整。平接縫做到緊密，充分壓實，連接平順。接縫處清掃干凈，切齊，邊緣涂粘層瀝青，并在其壓實后用熱烙鐵燙平，再在縫口粘貼層瀝青，撒石粉封口，以防滲水。驗收施工完畢后，按照JTGF80/1-2004《公路工程質量檢驗評定標準》規(guī)定的頻率、試驗方法在現(xiàn)場監(jiān)理的監(jiān)督指導下進行自檢，并及時向監(jiān)理工程師提供質檢報告，監(jiān)理工程師出具抽檢報告，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可使用試驗結果指導本合同段其它瀝青砼面層的施工，如果檢驗不合格則移除此段，重做試驗路段。試驗及取樣施工現(xiàn)場取樣，檢查混合料的級配是否符合要求，在已完成的鋪筑層上按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTGE60—2008）進行壓實度試驗，本試驗段按規(guī)定頻率：每200米每車道檢測2點進行檢測；施工結束分別進行厚度檢測：雙車道每200米測1處；縱斷高程、橫坡檢測：每200米測4處；平整度檢測：每200米測2處*10尺。試驗路段的檢測方案：在混和料運到現(xiàn)場以前，將現(xiàn)場清理，將樁位（中、邊樁）平面位置及標高控制好。在攤鋪過程中隨時檢查中、邊樁瀝青混凝土下面層標高及攤鋪厚度，反復若干次直至達到要求。立即進行第一次逐樁縱斷高程檢測，若標高達不到松鋪標高立即人工進行處理。初壓后進行單向路拱橫坡的檢測，復壓2~4遍過程中分別對壓實度、高程、厚度進行檢測，至壓實度、高程均達到設計及規(guī)范要求后，完成復壓，最后終壓一遍，結束施工，然后檢測壓實度、厚度、縱斷高程、平整度、寬度及橫坡。如檢測結果均符合規(guī)范要求，將檢測數(shù)據(jù)總結匯總出結果，確定出松鋪系數(shù)及碾壓遍數(shù)等，并將此段工程按規(guī)范要求進行評定；如不合格，將移出此試驗段，重新上報試驗段施工方案。

各種技術指標的控制：序號試驗或控制指標名稱試驗段控制參數(shù)試驗段成果參數(shù)備注1材料規(guī)格礦粉：0.075~0.3mm碎石：4.75~31.5mm砂：0.075~4.75mm瀝青：AH-70瀝青采用埃索瀝青AH-702施工配合比礦粉：砂(0.075~4.75mm)：碎石(4.75~9.5mm)：碎石(9.5~16mm)：碎石(16~19mm)：碎石(19~26.5mm)：3：7：13：24：403最佳瀝青用量3.9%5松鋪系數(shù)1.15暫定6拌和方式3000型拌和機機拌7碾壓雙鋼輪壓路機、輪式壓路機混合碾壓；復壓2、3、4遍以后即進行檢測8攤鋪機攤鋪寬度10.5米不足部分采用人工補齊9厚度、寬度8cm、10.75m說明：1、試驗段控制參數(shù)為試驗段鋪筑時控制數(shù)據(jù)；試驗段成果參數(shù)則應用于以后的路段。冬季和雨季的施工安排瀝青混凝土路面鋪筑期間，收集當?shù)卦?、旬、日天氣預報資料，遇有影響瀝青混凝土路面施工質量的天氣時，暫停施工或采取必要的防范措施，制定特殊氣候的施工方案。瀝青混凝土路面施工如遇下述條件者之一，必須停工：1、現(xiàn)場下雨；2、風力大于6級，風速在10.8m/s以上的強風天氣；切實抓好防洪排汛的準備工作，在工程施工前首先解決排水問題，即疏通原有的排水溝，低洼地段增設臨時排水溝，保證雨季排水暢通，在設備上多考慮些抽水機等排水機械，生活設施、材料堆放等不布置在低洼處，以免地表積水浸泡。統(tǒng)籌安排好各單項工程的施工計劃。針對本標段工程項目特點，并考慮到有的施工項目受雨季影響較小，而有的施工項目受影響又較大的情況，在工期上將綜合多方面因素予以安排。由于不可避免地要跨雨季施工，我們將在工作安排上靈活機動，搶晴天，戰(zhàn)雨天，見縫插針，遇大風、大雨不能正常施工，可利用這些時間進行設備檢修，開展學習、培訓，為下步投入施工作好充分準備。雨季對工程施工極為不利，將在生產(chǎn)安排上綜合多方面因素，采取行之有效的措施，嚴格把好質量關，并確保工程進度。質量、安全保證體系質量保證體系“實施科學管理，樹立精品意識，創(chuàng)建優(yōu)質工程，奉獻滿意服務”是本合同段的質量方針。努力確保以下質量目標的實現(xiàn)：所有分項工程一次性檢驗合格率100%，優(yōu)良率90%以上，力爭95%以上；分部工程優(yōu)良率95%以上，力爭98%；項目總評優(yōu)良。質量操作及控制依據(jù)質量操作模式：按照現(xiàn)行《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/1-2004的規(guī)定，按(子)項目→分項→分部→單位的形成過程，列出塔形目錄，作為各作業(yè)工區(qū)和項目經(jīng)理部質檢科管理人員匯集質量成果、化零為整漸進積累的模式。質量操作依據(jù)：質量操作遵循合同文件的要求。質量保證具體措施1、路面攤鋪、壓實及其它機械設備的數(shù)量、型號、生產(chǎn)能力等須滿足設計及技術規(guī)范要求。2、混合料拌和場的位置、拌和設備滿足質量要求和連續(xù)施工需要。3、嚴格按施工配合比配料，重點檢查路面用的粗細集料、結合料等各種原材料，隨時檢查原材料試驗結果及混合料的試驗結果。4、嚴格按技術規(guī)范要求進行試驗路段施工，以獲取大面積路面施工時的各項技術參數(shù)。安全施工保證體系“安全第一、預防為主”是我們各級領導和全體職工的一條基本方針，工程施工必須高度重視安全生產(chǎn)工作。我們將嚴格遵守國家、建設部、交通部頒發(fā)的各項勞動法規(guī)、安全法規(guī)、安全技術規(guī)則及施工安全管理辦法和各項安全措施。為此，我部特制定以下施工安全保證措施：1、成立安全生產(chǎn)領導小組，負責指導、監(jiān)督安全生產(chǎn)，項目經(jīng)理任組長，下設安全辦公室。2、建立工作許可證制度。對可能有危險的施工現(xiàn)場建立工作許可證制度，只有在安全保證措施落實后，才能由安全辦批準辦理作業(yè)許可證。3、進行安全教育：工地安全員崗前必須接受一周的安全培訓，熟練掌握安全生產(chǎn)方針和規(guī)章制度，牢固樹立安全生產(chǎn)意識，全體職工上崗前都要接受安全教育，特殊工種實行持證上崗?，F(xiàn)場安全措施事故控制點：2m以上的高處墜落事故；觸電事故；物體打擊事故；機具傷害事故；爆破作業(yè)事故。作好施工安排，保障道路暢通及行駛車輛安全。按照施工總平面設置臨時設施，嚴禁侵占場內道路及安全防護等設施，同時應符合防火、防塵、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求。施工現(xiàn)場有足夠的照明，不得有黑暗死角。進入施工現(xiàn)場的人員，按規(guī)定配戴勞動保護用品和安全用具。作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。工地設專職安全員，佩帶徽章，與工人跟班作業(yè)，督查工地安全情況，預防事故發(fā)生。嚴禁酒后上崗。施工作業(yè)時，操作人員必須精神集中，不得嬉鬧。機械司機、電工等專業(yè)工種，必須按GB5036—85《特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)定》經(jīng)過技術培訓，考試合格，發(fā)給操作證后方可單獨作業(yè)，嚴禁無證操作。施工現(xiàn)場全體人員必須嚴格執(zhí)行《建筑安裝工程安全技術規(guī)定》和《建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程》。施工現(xiàn)場臨時電線線路必須符合建設部頒發(fā)的《施工臨時用電安全技術規(guī)范》(JGJ46—88)的要求，嚴禁任意拉線接電。配電系統(tǒng)按施工組織設計要求設總配電箱、分配電箱、開關箱，實行分級配電。開關箔內必須裝設漏電保護器，漏電保護器應符合GB6829—86標準的要求。嚴禁亂拉亂接，高壓配電處設置明確標志，防止觸電事故。配電盤要防止雨淋日曬。電動機械和手持電動工具的安全裝置符合國家有關標準和安全技術規(guī)程，在做好保護接零的同時，按要求裝設漏電保護器。施工現(xiàn)場必須設有保證施工安全要求的照明，危險潮濕場所的照明以及手持照明燈具，必須采用符合安全要求的電壓。施工機械專機專人使用，作業(yè)時統(tǒng)一指揮，信號準確，機械按照施工總平面圖規(guī)定的位置設置，不得侵占場內道路，施工機械進場安裝后需經(jīng)過安全檢查，合格后方能使用。建立調度統(tǒng)一指揮制度和車輛管理制度。施工中工程車輛、工程機械進行統(tǒng)一指揮。對司機定期進行交規(guī)和紀律教育，本項目杜絕車禍和操作責任事故。嚴格執(zhí)行《中華人民共和國消防條例》，建立防火責任制和義務消防隊，設置符合消防要求的消防設施，并保證其完好備用。重點部位(危險品倉庫、油漆間、木工房等)必須有防火制度，有專人管理，并按國標設置警告牌和配置相應的消防器材。建立動用明火審批制度，按規(guī)定劃分級別，明確審批手續(xù)，并有監(jiān)護措施。閃光對接焊現(xiàn)場要有防火設施，閃光區(qū)內不準站人，附近不準有易燃物品、爆炸物品，焊接場要設擋火板，操作人員配戴防護用品，防止燙傷和失火。各工程項目由施工負責人組織有關人員，每星期進行一次安全知識教育和一次安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理；項目經(jīng)理組織有關人員每月進行一次安全檢查和評價，按建設部JGJ59—88《建筑施工安全檢查評分標準》的要求進行。加強與當?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，及時掌握天氣動態(tài)，預防暴雨、洪水和大風給工程和集體財物造成重大損失。環(huán)境保護與文明施工文明施工文明施工是展現(xiàn)施工隊伍形象，表現(xiàn)施工隊伍素質的一個重要方面，我們決心將工程作為對外展示的窗口，全面規(guī)劃。施工場地、營地建設統(tǒng)一規(guī)劃，盡量減少臨時用地，并少占農(nóng)田和綠地。各種材料堆碼有序，設立標牌。水泥、油料等按規(guī)定存放，嚴防雨水沖刷造成環(huán)境污染。施工臨時道路進行灑水除塵。盡可能選用噪音小的設備進行施工。積極和當?shù)厝罕婇_展文明共建活動，積極給予村民力所能及的幫助。雨季施工確保行車道路及各交通路口、施工便道路面無積水、無泥濘。充分利用工地標牌、駐地板報及有線廣播，進行文明施工宣傳，樹立文明施工的良好風氣。環(huán)境保護本合同段進場后做好全面規(guī)劃，對環(huán)保工作綜合治理，在施工期間嚴格按照《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國水土保護法》和貴州省環(huán)保局的有關環(huán)保要求積極維護當?shù)刈匀画h(huán)境，最大限度地減少施工對自然環(huán)境的破壞，防止水土流失，并與地方環(huán)保部門取得聯(lián)系，按環(huán)保規(guī)定，做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護工作，在開工前對參建人員進行《環(huán)保法》和文明施工教育，具體措施如下：成立強有力的組織機構為了搞好環(huán)境保護和水土保持工作，首先建立相應的組織機構（環(huán)境保護體系框圖），由項目副經(jīng)理主抓此項工作，綜合辦公室分管，下設環(huán)衛(wèi)科，配專職管理人員。組織機構負責與地方政府環(huán)境保護和環(huán)境衛(wèi)生機構建立聯(lián)系，了解地方環(huán)保和環(huán)衛(wèi)對土建施工方面更具體的要求，簽訂有關協(xié)議、制訂報審具體辦法及辦理有關手續(xù)。在施工中嚴守承諾，接受監(jiān)督。水環(huán)境保護措施靠近生活水源施工時，設置同生活水源隔離的設施，避免污染生活水源。施工及生活中產(chǎn)生的污水或廢水，設排污井集中處理，不得直接排放。施工機械廢油廢水，采用隔離油池等有效措施加以處理，避免超標和隨意排放。生活污水采取二級生化或化糞池等進行凈化處理，經(jīng)檢查符合標準后排放。施工垃圾和生活垃圾分別集中堆放，定時、定點排棄到監(jiān)理工程師或當?shù)丨h(huán)保部門指定的位置。同時注意避免污染水源和阻塞河流。如無法及時處理或運走，則必須采取圍護措施防止散失。工程完工后及時拆除臨時設施，并徹底清理場地，盡可能地恢復原地貌。大氣環(huán)境保護及粉塵防治在設備選型時選擇低污染設備，并安裝排氣控制系統(tǒng)。運輸水泥等易飛揚物料時用篷布覆蓋嚴密，同時注意裝量適中，不得超限運輸。施工現(xiàn)場和運輸?shù)缆方?jīng)常灑水濕潤，減少揚塵。汽油等易揮發(fā)品要密閉存放，并盡量縮短開啟時間。施工盡可能使用電動機械和低污染機械。固體廢棄物管理棄方堆放點統(tǒng)籌安排，堆放點遠離河道，盡量不要壓蓋植被，盡可能選擇荒地。及時對棄方進行壓實，并在其表面進行植被覆蓋，可以種植草皮、灌木或樹木，既可防止水土流失，又能美化環(huán)境。施工中廢棄的零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等，及時收集并按要求進行掩埋等處理，以保護自然環(huán)境不受破壞。噪音控制施工中的噪音來源施工中噪音來源如表所示：項目內容施工噪音裝碴運輸、混和料拌合等機械噪音內燃機械和電動機械運轉交通噪音出入的各種車輛、爬行機械以及行人所產(chǎn)生的聲響磨擦噪音機械與圍巖之間、設備相互配合之間、機械本身磨擦以及勞動工具與作業(yè)對象之間的磨擦人為噪音錘打敲擊、多人喧鬧噪音控制的技術措施選擇低噪音設備，即噪音超標的移動性設備一律不用，固定式高噪音設備，在選型時嚴格比較噪聲大小。施工中使用的工程機械和運輸車輛均安裝消聲器，同時加強維修保養(yǎng)，降低噪音。機械車輛途經(jīng)居住場所時減速慢行，不鳴喇叭。在比較固定的機械設備附近，修建臨時隔音屏障，減少噪音傳播。合理安排施工作業(yè)時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工避免安排輻射強噪音和強振動的施工機械，不擾民、不影響正常工作。適當控制機械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。改革施工工藝和設備，機械盡可能采用液壓設備或以磨擦壓力代替機械振動。瀝青混凝土拌合場地，盡量遠離居民區(qū)設置。施工組織采用三班制