墩柱系梁蓋梁施工方案批復(fù)

樂昌至廣州高速公路樟市至坪石段施工方案編制：審核：審批：中鐵隧道集團(tuán)樂昌至廣州高速公路第T10標(biāo)合同段項(xiàng)目經(jīng)理部目錄一、編制依據(jù) 1二、工程概況 1三、施工工藝流程、方法 23.1總體施工方案、流程 23.2施工方法 33.2.1圓柱墩施工 33.2.2墩柱施工技術(shù)措施 73.2.3樁系梁施工 83.2.4墩系梁施工 93.2.5圓端型等截面獨(dú)體墩施工 113.2.6蓋梁施工 13四、資源配置及進(jìn)度指標(biāo) 174.1人員配備 174.2機(jī)械配置 174.3進(jìn)度指標(biāo) 18五、質(zhì)量保證措施 18六、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù) 20七、文明施工 23一、編制依據(jù)二、工程概況表2-1橋梁墩柱設(shè)計(jì)參數(shù)表序號(hào)橋梁名稱中心樁號(hào)橋梁全長(zhǎng)（m）墩柱類型累計(jì)墩高（m)/個(gè)數(shù)橋臺(tái)類型1乳源河大橋ZK96+967.5671.8φ1.3m、φ1.4m柱式墩、獨(dú)體墩556/83樁柱臺(tái)、肋板臺(tái)YK96+954591.82江灣河大橋ZK98+381.5421.8φ1.3m、φ1.4m柱式墩、獨(dú)體墩502/52樁柱臺(tái)、肋板臺(tái)YK98+408436.83.1馬渡互通主線橋ZK95+310.152088.35φ1.3m、φ1.4m、φ1.5m、φ1.6m柱式墩、獨(dú)體墩6016/416肋板臺(tái)YK95+452.711840.233.28條匝道橋/2613.23φ1.2m、φ1.3m、φ1.4m柱式墩2536/227樁柱臺(tái)、肋板臺(tái)4西岸小橋ZK89+646.530φ1.0m雙柱墩17.85/4肋板臺(tái)YK89+64530三、施工工藝流程、方法3.1總體施工方案、流程樁基頂處理樁基頂處理測(cè)量放線定位鋼管腳手架搭設(shè)鋼筋制安自檢并通知監(jiān)理工程師檢查墩身砼澆筑脫模養(yǎng)護(hù)鋼筋下料、加工模板加工砼攪拌、運(yùn)輸否模板安裝、加固圖3-1墩柱施工工藝流程圖3.2施工方法3.2.1圓柱墩施工表3-1鋼筋安裝檢查實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1主筋間距(mm)±20尺量2箍筋間距(mm)±10尺量3鋼筋骨架長(zhǎng)(mm)±10尺量直徑(mm)±54保護(hù)層厚度(mm)±10尺量模板在正式安裝前需在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試拼工作，規(guī)格型號(hào)、。模板安裝時(shí)節(jié)面之間設(shè)置一道雙面膠條，防止?jié)仓┕ぶ袧{液串漏，模板在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)拼檢驗(yàn)合格后進(jìn)行整體吊裝、安裝，模板安裝前需檢驗(yàn)?zāi)０宓卓诘孛嫫秸葷M足要求，四周緊靠模板外側(cè)設(shè)置4-6個(gè)固定錨栓，確保模板整體安裝后垂直精度及模板移位。第一節(jié)段模板安裝至墩系梁下口，模板的安裝與拆卸均由吊車完成。墩柱模板安裝時(shí)的傾斜度用經(jīng)緯儀精確控制，澆筑混凝土前進(jìn)行校核。模板安裝完成后用4根風(fēng)纜固定，風(fēng)纜上設(shè)花藍(lán)螺絲調(diào)節(jié)、緊固。圖3-2圓柱墩模板設(shè)計(jì)示意圖表3-2模板加工、安裝允許偏差3.2.2墩柱施工技術(shù)措施3.2.3樁系梁施工3.2.4墩系梁施工本工程僅在馬渡互通橋的主線橋與匝道接口段的墩設(shè)計(jì)有墩系梁，墩系梁為1.0m×1.2m矩形梁，C30混凝土。模板全部采用定型鋼模板，提前組拼好后在現(xiàn)場(chǎng)整體安裝，模板的安裝與拆卸均由吊車配合人工完成，采取抱箍法支撐施工，下部采用I45a工字鋼支撐底模。1、墩系梁施工工藝系梁墩系梁2、墩系梁施工方法A、測(cè)量放樣在第一節(jié)段墩柱施工結(jié)束后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及導(dǎo)線點(diǎn)，利用全站儀及水準(zhǔn)儀對(duì)中系梁現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行精確放樣，在中心位置釘上水泥釘，放線后測(cè)量人員進(jìn)行復(fù)核，將成果整理成資料上報(bào)監(jiān)理，驗(yàn)收合格后進(jìn)行下道工序的施工。并對(duì)墩柱頂面的混凝土進(jìn)行鑿毛處理。B、模板安裝⑴模板采用組合定型鋼模，在施工前進(jìn)行詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)，以保證模板有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，可承受施工過程中產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載。⑵模板安裝后由測(cè)量工作人員進(jìn)行結(jié)構(gòu)復(fù)測(cè)工作，必須確保系梁結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸的準(zhǔn)確無誤。⑶模板要求平整，接縫嚴(yán)密，拆裝容易，操作方便。C、鋼筋施工⑴系梁鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)統(tǒng)一下料加工，再運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，鋼筋主骨架可根據(jù)實(shí)際情況提前在鋼筋加工場(chǎng)焊接加工，現(xiàn)場(chǎng)直接安裝和綁扎。D、混凝土施工系梁矩形系梁采用C30混凝土水平分層澆筑，分層厚度30cm，⑴砼澆筑前應(yīng)將模板內(nèi)雜物、已澆砼面上泥土清理干凈，模板、鋼筋檢查合格后，方可進(jìn)行砼的澆筑。⑵拌合站的拌和能力必須滿足施工需要，原材料質(zhì)量、砼施工配合比、坍落度等必須符合設(shè)計(jì)要求。⑶水平運(yùn)輸采用砼運(yùn)輸車，砼垂直運(yùn)輸采用吊車進(jìn)行砼澆筑。⑷⑸砼澆筑時(shí)要隨時(shí)檢查模板、支撐是否松動(dòng)變形，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)采取補(bǔ)救措施。⑹砼澆筑完成應(yīng)適時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生，預(yù)松模板拉桿、透水養(yǎng)生。當(dāng)系梁砼達(dá)2.5Mpa時(shí)拆除側(cè)模，砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%方可拆除底模。E、拆模及養(yǎng)護(hù)F、墩系梁施工質(zhì)量要求3.2.5圓端型等截面獨(dú)體墩施工圖3-5墩身模板平面圖3.2.6蓋梁施工圖3-6蓋梁抱箍法施工支架示意圖技術(shù)要求：軸線最大偏差不大于10mm，斷面尺寸不超過±20mm，支座處高程不超過±1mm，支座位置偏差不大于5mm,鋼筋骨架保護(hù)層偏差不超過設(shè)計(jì)值±10mm，模板安裝標(biāo)高控制在±10mm，內(nèi)部尺寸偏差控制在±15mm，軸線偏位在10mm以內(nèi)。在施工中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙以及規(guī)范要求進(jìn)行控制。1、施工前準(zhǔn)備工作：1)、模板制作：蓋梁模板由側(cè)模板、底模板、端模板構(gòu)成，采用大塊定型鋼模制作，蓋梁側(cè)模、底模均采用大塊整體鋼模，加工完成后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組拼。蓋梁模板的面板采用6mm鋼板制作，應(yīng)盡量減少焊接接縫，面板需進(jìn)行刨光處理。面板加勁采用5mm鋼板條作為豎向、橫向加勁肋。豎向加勁連接，橫向加勁斷開。加勁肋與面板之間采用間斷焊縫，每段焊縫長(zhǎng)度為3cm，焊縫厚度不小于6mm。豎向加勁槽鋼與和橫向加勁槽鋼之間焊接必須牢固。模板頂口設(shè)拉桿。模板加工必須保證模板有足夠的強(qiáng)度和剛度，并保證板面的平整度、結(jié)構(gòu)尺寸滿足施工技術(shù)規(guī)范要求。加工成型后的模板允許誤差：面板平整度≤1.5mm，任意對(duì)角線誤差≤2.0mm，橫、豎向連接螺栓任意孔眼之間的距離誤差≤1.0mm，橫、豎向連接的邊緣與面板邊重合，避免面板邊緣不齊造成模板的對(duì)接不嚴(yán)密。模板加工好后主要利用汽車吊進(jìn)行吊裝。2)、放出墩柱頂標(biāo)高，鑿毛。3)、測(cè)量放樣：底模安裝前對(duì)蓋梁的結(jié)構(gòu)尺寸復(fù)核一次，以確保蓋梁軸線、高程的準(zhǔn)確性。按設(shè)計(jì)資料定出墊石的中心線及標(biāo)高并做好技術(shù)交底工作。4)、支撐設(shè)置：安裝抱箍或者安裝銷棒牛腿及千斤頂（在墩柱上預(yù)埋銷孔，穿插銷棒，設(shè)置安裝牛腿作為蓋梁承重橫梁的支撐系統(tǒng)），用2I56a型鋼設(shè)置承重橫梁，在承重橫梁上設(shè)橫向分配梁，然后鋪設(shè)底模，底模利用楔子進(jìn)行分配梁和底模板標(biāo)高調(diào)平，底模安裝完成后進(jìn)行測(cè)量放樣、調(diào)整至設(shè)計(jì)位置，施工過程中嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行控制。2、鋼筋加工和安裝在進(jìn)行鋼筋加工前，必須將鋼筋表面的油漬、漆皮、鱗銹等清楚干凈，并且在加工前必須對(duì)鋼筋進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后才能使用。鋼筋半成品在加工棚集中完成，加工好的鋼筋按規(guī)格、長(zhǎng)度、編號(hào)堆放整齊，并檢查鋼筋長(zhǎng)度和數(shù)量是否滿足要求，同時(shí)注意防雨防銹。鋼筋加工過程中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行施工。進(jìn)行鋼筋安裝前，檢查墩頂位置的砼鑿毛情況和底模安裝情況，符合要求后方可進(jìn)行安裝。安裝蓋梁鋼筋時(shí)，考慮到施工機(jī)具等因素的影響，依照實(shí)際情況在墩身附近地面現(xiàn)場(chǎng)焊接，骨架鋼筋采用雙面焊焊接成型，焊縫長(zhǎng)度不小于5d。施工中必須確保鋼筋骨架的整體穩(wěn)定，接頭焊縫質(zhì)量，焊縫長(zhǎng)度以及焊縫厚度必須滿足施工技術(shù)規(guī)范要求，同一截面的鋼筋接頭數(shù)量不大于50%，鋼筋的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行控制。帽梁主筋的連接必須采用螺紋套筒機(jī)械連接，鋼筋接頭按規(guī)范要求錯(cuò)開布置，主筋與箍筋之間采用鉛絲呈梅花狀綁扎結(jié)實(shí)、牢固，防撞擋塊鋼筋和墊石預(yù)埋鋼筋，其位置要非常準(zhǔn)確，必須滿足施工要求，誤差不得大于5mm，防震擋塊鋼筋若與帽梁鋼筋干擾時(shí)，可稍作移動(dòng)，為確保施工過程中鋼筋保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求，在蓋梁四周設(shè)置混凝土墊塊。在進(jìn)行蓋梁鋼筋骨架安裝時(shí)，需先將墩頂預(yù)留鋼筋調(diào)順直，然后再進(jìn)行骨架安裝，采用扒桿配合卷?yè)P(yáng)機(jī)或汽吊結(jié)合人工進(jìn)行提升，在進(jìn)行鋼筋起吊和轉(zhuǎn)運(yùn)過程中需采取安全可靠的措施，避免鋼筋的變形。對(duì)于獨(dú)體墩帽梁和互通匝道現(xiàn)澆梁在鋼筋綁扎過程中要設(shè)置預(yù)應(yīng)力管道，施工中預(yù)應(yīng)力管道縱橫向坐標(biāo)須通過測(cè)量放樣確定。在施工中必須確保預(yù)應(yīng)力管道位置準(zhǔn)確并且穩(wěn)固，在砼澆注過程中不發(fā)生移動(dòng)。鋼筋骨架綁扎成型后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查并簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序。鋼筋施工中的一些注意事項(xiàng):1)、放樣要準(zhǔn)確。2)、放出鋼筋骨架位置線，以及鋼筋結(jié)構(gòu)尺寸線。3)、鋼筋保護(hù)層利用同標(biāo)號(hào)的混凝土墊塊來保證。3、模板安裝底模板安裝前，必須先清洗墩頂位置的雜物。鋼筋骨架經(jīng)過驗(yàn)收后進(jìn)行側(cè)模和端模的安裝，在模板具備安裝條件后將已加工檢查好的模板在現(xiàn)場(chǎng)將模板進(jìn)行組裝，涂刷脫模劑，然后用汽吊將模板分節(jié)進(jìn)行拼裝。模板安裝時(shí)嚴(yán)格按照放出的邊線進(jìn)行控制。為保證模板的整體穩(wěn)定，模板拼裝好后，設(shè)置加勁龍骨和對(duì)拉螺桿。模板拼裝時(shí)應(yīng)注意保證拼縫的密封性和鋼筋骨架的保護(hù)層，防止漏漿和露筋。模板安裝時(shí)，先將側(cè)模拼好，接縫之間采用泡沫雙面膠密封，將拉桿大致緊上，再有測(cè)量組和工人配合進(jìn)行模板調(diào)整。模板調(diào)好后再放出蓋梁頂標(biāo)高。模板安裝完成后，及時(shí)對(duì)模板進(jìn)行檢查調(diào)整并做好支撐，測(cè)量放樣，設(shè)置支座墊石及擋塊預(yù)埋筋。模板施工的一些注意事項(xiàng)：1)、模板采用大剛度大塊鋼模板，環(huán)形加勁龍骨，且盡可能減少螺桿眼。2)、模板的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性順直度和接頭平整度符合模板設(shè)計(jì)要求，模板接縫嚴(yán)密滿足砼澆注時(shí)不會(huì)漏漿，確保砼外觀質(zhì)量要求。為保證模板的水平縫和豎向縫光順、不露漿，采取措施如下：1)、水平接縫與豎向接縫均采用泡沫雙面膠襯墊并用打磨機(jī)打磨平整。2)、每次拆模后均及時(shí)將模板表面清理干凈并涂抹機(jī)油，確保在下一次使用時(shí)不生銹。3)、每次立模前先將模板表面清理干凈，涂上適量脫模劑。4、砼澆注和養(yǎng)護(hù)(1)、砼的拌和砼采用在拌合樓集中拌和，砼輸送車運(yùn)輸?shù)绞┕ぷ鳂I(yè)點(diǎn)，由吊車吊料斗送料或砼輸送泵泵送砼進(jìn)行施工。拌制砼的配料器具經(jīng)標(biāo)定符合要求，使用過程中按時(shí)進(jìn)行重新標(biāo)定。對(duì)骨料的含水量在開盤前或在施工過程中天氣突變時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量。(2)、砼澆注模板經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)行砼澆注。砼必須具有良好的和易性和流動(dòng)性、坍落度，砼的配合比由實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)并報(bào)監(jiān)理工程師審批后使用，為了減少砼的表面泌水，配合比設(shè)計(jì)時(shí)選擇泌水性較小的水泥。砼拌和時(shí)須有專職的實(shí)驗(yàn)人員在現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)、控制，以確保砼的質(zhì)量。在進(jìn)行砼澆注時(shí)做好鋼筋保護(hù)層混凝土墊塊和模板支撐、固定工作，砼振搗采用插入式振搗器振搗，砼的施工嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求進(jìn)行，控制好澆注速度?；炷敛捎梅謱樱ò凑找欢樞蚝头较颍沧⒎謱诱駬v，每層澆注厚度控制在30cm。在每層砼澆注過程中，隨砼的灌入及時(shí)采用插入式振動(dòng)棒振搗。振動(dòng)棒振動(dòng)時(shí)移動(dòng)間距不超過振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍。振搗過程中，振動(dòng)棒與模板間距保持5～10cm的距離，并避免碰撞鋼筋，不得直接和間接地通過鋼筋施加振動(dòng)。振搗上層砼，振動(dòng)棒應(yīng)插入下層砼內(nèi)5～10cm。每一處振搗完畢后，應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒。對(duì)每一振動(dòng)部位，必須按照技術(shù)規(guī)范要求振動(dòng)到該部位砼密實(shí)為止，砼密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。砼的振搗一定要控制好時(shí)間，不過振不漏振，保證砼的密實(shí)度，使蓋梁內(nèi)實(shí)外光，無蜂窩、麻面、離析現(xiàn)象，蓋梁澆注完后要注意防震擋塊砼澆注。砼澆注過程中應(yīng)保證有足夠的砼運(yùn)輸設(shè)備，并保證設(shè)備性能處于良好狀態(tài)，進(jìn)行砼澆注前應(yīng)進(jìn)行全面的檢查和保養(yǎng)，以確保完成蓋梁澆注的砼運(yùn)輸和澆注任務(wù)。蓋梁拆除模板時(shí)的強(qiáng)度按澆注混凝土?xí)r同期制作的試件做抗壓試驗(yàn)確定，拆除過程中應(yīng)避免模板碰撞結(jié)構(gòu)物。拆除的模板必須及時(shí)進(jìn)行清理和修整，涂上脫模劑，轉(zhuǎn)到下個(gè)墩位施工。模板拆除后及時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行保濕養(yǎng)生及保護(hù)，采用土工布灑水的辦法養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天，確保施工成品的質(zhì)量。5、支座墊石施工支座位置偏差不大于5mm，模板安裝時(shí)嚴(yán)格控制四角高程，支座四角高程不超過±1mm，砼施工完墊石頂面保證平整。四、資源配置及進(jìn)度指標(biāo)4.1人員配備4.2機(jī)械配置序號(hào)機(jī)械、設(shè)備名稱規(guī)格單位1汽車吊≥25T臺(tái)2液壓震動(dòng)錘90T臺(tái)13砼運(yùn)輸車8m3輛104風(fēng)鎬G10J臺(tái)25電焊機(jī)B×300臺(tái)206鋼筋斷切機(jī)GQ40臺(tái)47氧割、乙炔設(shè)備普通套64.3進(jìn)度指標(biāo)項(xiàng)目名稱進(jìn)度指標(biāo)備注墩柱30天/聯(lián)（半幅）采用吊車配合大塊鋼模組裝澆筑系梁5天/個(gè)蓋梁10天/個(gè)五、質(zhì)量保證措施六、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)A、組織保證措施B、管理保證措施根據(jù)國(guó)家、省、公司對(duì)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，利用各種宣傳工具，采取多種形式，教育職工樹立安全第一的觀念，強(qiáng)化全員安全意識(shí)。并遵守《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》及《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》等的有關(guān)規(guī)定。⑴樹立“以人為本、生命至上”的理念。在安排、檢查、落實(shí)施工任務(wù)的同時(shí)，必須兼顧和保證安全工作，把安全貫穿于施工全過程。⑵堅(jiān)持定期的安全教育、講話和檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群眾安全人員的作用。⑶加強(qiáng)制度建設(shè)，和主要負(fù)責(zé)人員簽訂安全協(xié)議。⑷實(shí)行安全技術(shù)交底制度。所有分項(xiàng)工程施工前必須進(jìn)行安全技術(shù)交底，使操作人員明白操作要領(lǐng)，熟悉各個(gè)環(huán)節(jié)，并督促施工班組嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)中的安全措施施工。⑸認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)肅施工紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護(hù)設(shè)施的投入。⑹落實(shí)承包責(zé)任制，安全生產(chǎn)是一項(xiàng)主要指標(biāo)，把安全生產(chǎn)與每位職工的切身利益掛起鉤來，對(duì)安全生產(chǎn)中作出突出貢獻(xiàn)的人員進(jìn)行重獎(jiǎng)。⑺配備足夠的防護(hù)用品，加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)。⑻各種施工機(jī)械必須有安全操作牌，特種作業(yè)人員和小型機(jī)械操作手必須執(zhí)證上崗。定期進(jìn)行安全大檢查，并及時(shí)消除隱患。⑼按照“四不放過”的原則處理所發(fā)生的事故，使職工吸取事故教訓(xùn)，防止類似事故發(fā)生。所有機(jī)械操作人員上崗前必須經(jīng)崗前技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，合格后發(fā)證，嚴(yán)禁無證上崗。⑽凡與既有公路、村道發(fā)生干擾的工地，保證運(yùn)輸安全又保證車輛暢通，主動(dòng)與地方有關(guān)