2023年汽車維修年終工作總結(jié)(篇)

2023年汽車維修年終工作總結(jié)(篇)汽車修理年終工作總結(jié)1

xx年即將過去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)建干脆經(jīng)濟價值達(dá)xx多萬元，在一般的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的敬重和用戶的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無涯。到修理站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但非常尷尬尷尬，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。

為了購買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的學(xué)問應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清晰某一個配件的來龍去脈，比照技術(shù)資料，徹夜琢磨探討，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“探討所”。

功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參與市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上出名。在成果面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但修理站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。

勇于攻堅，修理難題。我用自己聰慧才能和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信任的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有xx上手，都會迎刃而解。

今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2.0車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我立刻帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)覺，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機嘈聲嚴(yán)峻。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在修理二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做確定。我推斷：“發(fā)動機動力不足，引起強制降檔”故障的緣由，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)覺有問題。試車回來，我再次具體檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，假如解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催扮裝置后，發(fā)覺堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后，故障順當(dāng)解除，不但解除了用戶苦惱，也為其節(jié)約了大筆費用。用戶滿足地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們修理站技術(shù)就是過硬?！?/p>

愛崗敬業(yè)，滿意用戶所需。“用戶就是上帝，必需讓我滿足”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我準(zhǔn)備利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝探討所的一輛車在哈大馬路上拋錨，急需救援。我心里清晰，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。劇烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的`頭發(fā)，抓緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立即動身去現(xiàn)場。妻子勸告“做完再去吧?”我說：“不行，用戶求援就是無聲的吩咐，車壞在馬路上，人家不知道怎么焦急哪”。當(dāng)客戶看到我這個樣子來救急時，感謝之情，溢于言表。把車輛故障解除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱忱和實際行動，贏得了用戶的好評。

傳業(yè)授技，為師帶徒育人?！耙换ㄩ_放不是春，百花盛開春滿園”。xxx不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習(xí)要用心、專心;實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：諄諄教導(dǎo)，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品行。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芳香，年年后浪逐前浪，我專心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力氣。

xxxx年，我將接著用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的看法貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。

一年來本人立足本職工作，深挖潛力，接著深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，主動參加車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務(wù)。

一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，主動完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。對下達(dá)的各項工作任務(wù)，細(xì)致探討和審核，出現(xiàn)問題剛好和技術(shù)人員溝通解決修理中的難題，協(xié)作車間經(jīng)理完善各項管理工作。主動提倡新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力氣過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務(wù)，主動協(xié)作其他小組的修理工作，并取得較好的經(jīng)濟效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項文件和管理制度。在修理質(zhì)量和修理臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

二、不斷進(jìn)行各種學(xué)問學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。取得技修理師證書后，不僅嫻熟駕馭本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù)，促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高，又能深化生產(chǎn)現(xiàn)場主動和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決方法。平常在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參加攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項。還能將全部技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐性、看法懇切，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實際，相互學(xué)習(xí)，相互督促。

三、平安生產(chǎn)兩手抓，在完成任務(wù)的同時，更加注意平安工作，能夠正確相識平安與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了平安第一，擔(dān)心全不生產(chǎn)。每日工作前進(jìn)行危急源辨識、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)行自檢，對平安隱患剛好進(jìn)行排查解除，將平安隱患消逝在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的平安工作。

四、端正勞動看法，聽從領(lǐng)導(dǎo)支配，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織支配工作，不遺余力主動完成。平常工作中團結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍，形成互勞互助、相互督促、相互監(jiān)督的良好工作環(huán)境。

以上是本人取得修理技師資格以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將接著不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新學(xué)問新技術(shù)，不斷深化現(xiàn)場，在實踐中增長才能。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實際問題，創(chuàng)建性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。

汽車修理年終工作總結(jié)2

20xx年我廠在市運管處、運管所等各上級部門的領(lǐng)導(dǎo)下，仔細(xì)實行黨的各項會議精神，貫徹實施《宜賓市汽車修理行業(yè)平安綜合整治工作實施方案》等文件的精神。我廠的平安生產(chǎn)狀況總體上呈明顯好轉(zhuǎn)，員工的平安意識進(jìn)一步得到加強，為本廠正常生產(chǎn)創(chuàng)建了一個良好得平安環(huán)境，現(xiàn)將一年來本廠生產(chǎn)工作總結(jié)如下：

一、建立平安責(zé)任制度今年我們制定完善每一個崗位的平安生產(chǎn)職責(zé)并上墻。明確每位員工的平安責(zé)任，人人負(fù)責(zé)平安生產(chǎn)。詳細(xì)負(fù)責(zé)落實到人，促進(jìn)了我廠平安生產(chǎn)工作的順當(dāng)開展。也為年度平安生產(chǎn)奠定了堅實基礎(chǔ)。

二、提高各崗位的平安操作技術(shù)水平。在廠技術(shù)員的帶領(lǐng)下員工之間技術(shù)的溝通使大家吸取更多的好用學(xué)問。在平安生產(chǎn)操作過程中起到重要作用。日常生活中，大家相互學(xué)習(xí)。做得不當(dāng)?shù)牡胤?，存有平安隱患時剛好指出。防止平安事故發(fā)生。

三、加強宣揚教化，提高全體員工的平安意識和防范事故實力。我廠定期開展平安列會，剛好宣揚上級部門的有關(guān)會議精神，以及相關(guān)事故的事列說明。極大的增加了員工平安意識，提高了員工的自身平安素養(yǎng)，駕馭平安防護(hù)技能。在整個平安生產(chǎn)過程中，消防設(shè)備實施尤其重要，我廠配備了規(guī)定數(shù)量的干粉滅火器、消防水池、防火沙堆、石棉被等。對易燃易爆物品進(jìn)行規(guī)范存放，及電路設(shè)備的'安裝及平安運用。

四、加強平安檢查，主動整理事故隱患。自去年以來，我廠就進(jìn)行定期的每月平安檢查工作。對設(shè)施設(shè)備進(jìn)行檢查發(fā)覺有平安隱患的剛好解除，該修理的修理、該更換的更換。消退操作現(xiàn)場存在的擔(dān)心全因素，切實保證現(xiàn)場操作人員的人身平安與健康。

五、環(huán)境方面，我廠拆遷了原來街邊的廣告牌，對廠門口旁邊的垃圾隨時進(jìn)行清掃，對占道人員進(jìn)行勸離。廠區(qū)內(nèi)設(shè)備，工位劃分到人，不定期進(jìn)行清掃、隨時保持整齊干凈，其次對三廢的處理也是集中收集，有效處理，防止其對環(huán)境的污染，環(huán)境關(guān)系影響到大家的平安和健康，是落實科學(xué)發(fā)展觀構(gòu)建和諧社會的重要舉措，是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境改善人居環(huán)境的惠民工程，為此我廠也高度重視環(huán)境綜合治理工作。

六、今年汽車二級維護(hù)約450臺左右。全車挖補約120臺。其于各項修理3000臺次。返工修理9起（各種緣由影起）外出施救37起由于今年8月4日至今4個月有余，三江廠——大麥壩道路整治影響了我廠的收入。道路好了明年爭取更好。

汽車修理年終工作總結(jié)3

我自參與工作以來，始終從事汽車修理工作。在工作中仔細(xì)學(xué)習(xí)專業(yè)理論學(xué)問和交通法規(guī)，主動探討探究汽車相關(guān)理論學(xué)問，使自己的修理技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素養(yǎng)都得到了有效的提高。在詳細(xì)工作中主要做到以下幾點：

一、通過“看”發(fā)覺車輛的運用狀況

（1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可推斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)覺，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能復(fù)原正常。

（2）常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不行忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消退該警報燈亮。如一輛奧迪A62。8L轎車ABS燈點亮，好像是一個大的故障，車主連忙趕往奧迪A6修理中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)覺就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補充完制動液后故障解除，解決起來多么簡潔。

（3）通過車用零件液體的品質(zhì)，來推斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此依據(jù)油液的顏色可斷定故障的緣由是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼，檢查證明推斷是正確的。

（4）檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)覺該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動復(fù)原正常。在看的過程應(yīng)當(dāng)細(xì)致地看，仔細(xì)地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。

二、對車主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛狀況的查問

駕駛員對自己駕駛的車輛狀況最了解，是推斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的改變，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們供應(yīng)的狀況是重要的。如一輛北京切諾基4。0L吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進(jìn)行機油和三濾維護(hù)外，沒有進(jìn)行過其他的項目作業(yè)；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)峻，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)覺兩電極間隙接近2。5mm，更換火花塞后，故障解除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火依次搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與一般火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。

總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資格、閱歷以及對車輛、性能的駕馭處于不同層次，因此在“問”時，要找尋關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對修理人員來說是很困難的'，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就須要修理人員平常對理論學(xué)問和實踐閱歷的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。

三、利用“聞”來推斷故障點

通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作狀況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作狀況，從而為故障推斷供應(yīng)指導(dǎo)。如一輛桑塔納20xxGSi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴(yán)峻。通過對排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時斷火，更換后，故障解除“聞”在修理中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當(dāng)在故障推斷上可以讓我們少走很多彎路。

四、“聽”這也是修理人員常用的技能

最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了修理中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說“聽功”是修理人員的基本功。假如找不準(zhǔn)故障部位，修理中就會走很多彎路，奢侈人力、物力和財力。假如是發(fā)動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有稍微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來推斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最終拆檢發(fā)覺6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響。一個成熟的修理人員，應(yīng)當(dāng)仔細(xì)總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，推斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特別結(jié)構(gòu)所必需的，駕馭好它是很好用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的閱歷不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。

五、試車

以前的修理人員，只從事修理，對車輛修理和修竣后狀況沒有一個感性相識，對故障的相識深度不夠，對故障的推斷精確性差。試車應(yīng)當(dāng)成為修理人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到很多書本上沒有的學(xué)問。如自動變速器的修理，在修竣后無負(fù)荷運轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向顫抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的推斷蒙上一層面紗，造成推斷故障時的遲疑和不愿定。因此，試車可以給我們的修理工作帶來靈感，加快對故障的解除。

以上方法不是獨立的，綜合應(yīng)用的效果確定會讓你在修理、推斷故障方面走在別人的前列，成為修理高級轎車的行家。

汽車修理年終工作總結(jié)4

20xx年，我畢業(yè)xx學(xué)院內(nèi)燃機制造及修理專業(yè)。剛高校畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過仔細(xì)實習(xí)，勤奮實踐，漸漸駕馭了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了肯定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作狀況作匯報如下：

一、書山有路，技海無涯。

到修理制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但非常尷尬尷尬，而且不是合格工人。我克服實踐閱歷不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。

我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深化學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的學(xué)問應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清晰某一個配件的來龍去脈，比照技術(shù)資料，徹夜琢磨探討，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍探討，久而久之，我的宿舍成了我的“探討所”。

功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名高校生，但是修理制造中心許多師傅閱歷非常豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。

二、勇于攻堅，解決難題。

我用自己聰慧才能和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為修理制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)。

今年四月份，修理制造中心通知我有一臺車，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅立刻帶上工具與司機進(jìn)行試車，行駛中發(fā)覺，沙漠路段，倒檔自動跳檔。駕駛員說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商議后推斷：“倒檔齒箍打滑”故障的緣由，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)覺有問題。試車回來，我和師傅再次具體檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)覺倒檔上采納的齒箍異樣，雖然大小一樣，但是齒的形態(tài)不同，這就是干脆導(dǎo)致調(diào)檔的.緣由。更換后，故障順當(dāng)解除，不但解除了駕駛員的苦惱，也為公司節(jié)約了大筆費用。

三、愛崗敬業(yè)，熱忱服務(wù)。

“站著做人，跪著服務(wù)”是運輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見到許多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進(jìn)行深化分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個緣由：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。

車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足；制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足；制動鼓與制動蹄片間隙不合適；制動蹄接觸面積太小。依據(jù)以上緣由，圍圍著制動不靈的問題，我反復(fù)查閱、探討了有關(guān)修理保養(yǎng)資料，并虛心向有閱歷的師傅請教，對逐個可能產(chǎn)生的緣由進(jìn)行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，實行由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。我首先檢查儲風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動發(fā)動機，檢查制動系的壓力表反應(yīng)狀況，發(fā)覺其充氣困難，充氣>3min才充到0.3MPa。這種狀況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)時的氣壓，發(fā)覺上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)覺壓力快速下降超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。

檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發(fā)覺泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)覺效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風(fēng)喉接緊接著起動發(fā)動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。

通過以上操作，使發(fā)動機起動后，氣壓很快可以達(dá)到490kPa以上。我依據(jù)踏下制動踏板后氣壓下降值來推斷故障，發(fā)覺氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足，當(dāng)即解體檢查剎車總閥，發(fā)覺進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán)，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到最佳位置，使之不會有拖滯的狀況。

并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達(dá)到規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為15—35mm，后輪推桿行程應(yīng)為20—40mm。不料在檢查調(diào)整的過程中又發(fā)覺左右車輪制動氣室推桿外張費勁，緩慢且不夠敏捷。

拆開制動氣室進(jìn)氣管即有空氣排出，證明氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏，說明產(chǎn)生此現(xiàn)象的緣由，可能在一級保養(yǎng)的過程時潤滑不夠仔細(xì)徹底，或長時間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，故此，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動車輪試踏下制動踏板，果真車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調(diào)整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力狀況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了很多，用新舊彈簧對比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障解除了。經(jīng)過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被解除。

四、加強修養(yǎng)，向黨靠攏。

俗話說：“活到老，學(xué)到老”。我始終在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。

通過報紙、雜志、書籍主動學(xué)習(xí)政治理論；通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素養(yǎng)。遵紀(jì)遵守法律，仔細(xì)學(xué)習(xí)法律學(xué)問；愛崗敬業(yè)，主動主動仔細(xì)的學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問，工作看法端正，仔細(xì)負(fù)責(zé)。

在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力氣和自己肩負(fù)的使命，和善淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中靜默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現(xiàn)的大無畏精神，深深感動著我。

盡管從小到大，我沒有吃過什么苦，但面對現(xiàn)在大好的補課機會，我豈能輕易放過，通過加強學(xué)習(xí)，結(jié)合身邊的優(yōu)秀黨員，我不斷提高理論水平和思想。

汽車修理年終工作總結(jié)5

愛崗敬業(yè)，滿意用戶所需，這是我的工作信念，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。

總結(jié)汽車修理工作的所謂傳統(tǒng)診斷，就是不用任何的檢測儀器設(shè)備，對車輛故障進(jìn)行人工診斷的方法。在汽車修理中最常用的干脆診斷方法有“看、聞、聽、問、試”。現(xiàn)在，中國高級轎車保有量正在大幅度增加，但不少修理廠部分修理的儀器和檢測設(shè)備尚不能檢測到位，給車輛故障的診斷帶來很大困難，以至于造成誤判。所以，依靠修理人員豐富的閱歷進(jìn)行干脆診斷還是必要的。

首先，說說“問”。問，當(dāng)然主要，但也并不是說通過“問”就可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資格、閱歷以及對車輛、性能的駕馭處于不同層次，因此，在“問”時，要找尋關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象進(jìn)行詢問，并對駕駛員的回答要能去偽存真，這就須要修理人員對車輛結(jié)構(gòu)、性能有透徹的理解，對理論學(xué)問和實踐閱歷有豐富的積累，這樣才能“問”出名堂。

其次，說說“聞”，通過對油液的聞，可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)的`基本工作狀況，通過對發(fā)動機排放系統(tǒng)的聞，可以感覺發(fā)動機的工作狀況，從而為故障推斷供應(yīng)指導(dǎo)。

最終，說說“試”，試車應(yīng)當(dāng)成為修理人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到很多書本上沒有的學(xué)問。如自動變速器的修理，在修竣后無負(fù)荷運轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速熄火與換擋發(fā)闖，制動時方向顫抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的推斷蒙上一層面紗，造成推斷故障時的遲疑和不愿定。

因此，試車可以給我們的修理工作帶來靈感，加快對故障的精確推斷和解除。無論是在哪里工作，我都知道要把所學(xué)的學(xué)問運用到實際中，才能不斷提高專業(yè)技能。

汽車修理年終工作總結(jié)6

20xx年在xx月，我在xxx店進(jìn)行電工實習(xí)。在這一年的時間里，我對汽車修理服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、修理以及信息反饋等有了肯定的了解和深刻體會。

xxx公司是一個擁有x定點、配套干脆供應(yīng)的一流修理設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，運用于修理業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整齊的業(yè)務(wù)接待大廳，寬敞的修理車間，設(shè)置24個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿意修理作業(yè)的須要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的平安保證。x限公司是一個大型的x店，銷售服務(wù)的車型有x種車型。

1、通過生產(chǎn)實習(xí)加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的相識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱忱。

2、熟識汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累肯定的學(xué)問與閱歷，開拓我們的視野，增加專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程

3、通過現(xiàn)場修理實習(xí)和企業(yè)員工的溝通指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充溢，培育分析、解決工程實際問題的實力，為后繼專業(yè)學(xué)問的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

一、布線

現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越困難，傳感器越多，其線路特別繁多。在安裝時要特殊留意其走向和每條線束的.用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要特別熟識。在接插線合時要特殊留意視察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。

二、裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只須要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量限制口、負(fù)駕駛位置平安氣囊和固定工作臺的支架等部件。

三、實習(xí)收獲及總結(jié)

總的來說這次實習(xí)給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交；理論與實踐的結(jié)合。

從以起先到修理車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習(xí)的以個良好的起先，在整個實習(xí)過程中我除了幾次特別狀況外，每天都按時上班、下班，常常參與早會，跟大多師傅相處比較融洽，這次生產(chǎn)實習(xí)給了我個珍貴的人生經(jīng)驗，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年高校里所學(xué)學(xué)問的鞏固與運用。在實習(xí)中我的理論同實踐進(jìn)行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結(jié)合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習(xí)中，我體會到了實際的工作與書本上的學(xué)問是有肯定距離的，并且須要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的一年實習(xí)時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€行業(yè)做深化地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的。。

實習(xí)中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的相識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交實力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實。

汽車修理年終工作總結(jié)7

20xx年已經(jīng)過去，在這一年里我深刻體會到了這個工作的汗水與歡樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。一年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，現(xiàn)總結(jié)如下。

一、思想相識。

在年，作為一員機修工，我在思想上嚴(yán)于律己，酷愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作仔細(xì)，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠主動主動的去參與，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)溝通，支配今年度的救援演習(xí)主力救援者。

20xx年來，我能圓滿的完成班組中支配的各項工作。我信任在以后的工作中，我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進(jìn)步。20xx年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。

二、修理工作。

在修理工作方面，20xx年任務(wù)都特別重，有好幾個黃金周。為了索道設(shè)備的正常運行公司支配了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參與，本人也是超過80%的參與率。

但不管怎樣，為了把自己的修理水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，信任我的'修理技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班修理除外，也是會間或還在網(wǎng)上找一些機械修理資料學(xué)習(xí)。平常工作中也是爭取每個修理點的機會在請教老同志的修理閱歷，平常也多和老同志閑聊學(xué)習(xí)。

20xx年工作結(jié)束了，明年的工作也是驚慌的起先。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護(hù)，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是須要仔細(xì)做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)悟積累每次的工作閱歷。

三、制度方面。

在做好各項工作的同時，嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴(yán)格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。

明年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。

四、平安工作。

平安是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生平安機械平安，多須要我們?nèi)r時刻刻高度重視。年在工作中也有出現(xiàn)個別平安事務(wù)，一些稍微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽馬虎大意，不夠留意小節(jié)過程，平安意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。

在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細(xì)微環(huán)節(jié)平安隱患。在下半年，要仔細(xì)學(xué)習(xí)平安條例，平安生產(chǎn)，平安留意事項，注意平安，為了更好圓滿完成索道修理工，做到無設(shè)備平安事故，無人生平安事故，解除一些列的平安隱患。就是在生活上也要不放松個人平安。

綜合以上幾點，其中還有許多不足之處，在明年的工作加強學(xué)習(xí)，更好的完成20xx年的全年工作。

汽車修理年終工作總結(jié)8

時間過得很快，不知不覺一年又到年末。回首自己在這一年中收獲還是很不錯。感謝自己師傅們的盡心教育，我的成長離不開他們!

一、今年完成的的目標(biāo)

剛轉(zhuǎn)正的時候自己設(shè)下了一個目標(biāo)，規(guī)范自己的修理流程，今年把全部的整形、換門及小的事故自己都要能獨立完成，也要盡快的駕馭大型事故的修理技術(shù);同時也要改掉自己馬虎大意的毛病，把修理質(zhì)量提高上去，杜絕返修率，仔細(xì)的做好每一輛車這不僅是對客戶負(fù)責(zé)，更是對自己負(fù)責(zé);同時要盡快的學(xué)習(xí)，盡自己的實力學(xué)習(xí)的技術(shù)，爭取自己能單獨修理?，F(xiàn)在看來，已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)時的目標(biāo)，來了車以后自己就可以獨自修理，無論是修理流程還是修理質(zhì)量都大大的'提高了;不再是當(dāng)時的菜鳥!

自己本身存在的問題與優(yōu)點

在平常的工作中自己也是存在一些缺點，做事有點馬虎，雖然天賦不如被人，但是我不怕臟、不怕累、肯學(xué);不然等待我的則是被“淘汰”!

二、明年新的目標(biāo)

1、進(jìn)一步規(guī)范自己的修理流程，提高自己修理質(zhì)量，盡量杜絕返修;

2、盡快的駕馭大事故修理的要點，自己盡快的嫻熟運用、修理;

3、多參與培訓(xùn)，加強自己的技能、學(xué)習(xí)新的修理技術(shù);

4、盡可能的提高自己的修理效率，在有限的時間里，修理最多的車輛;

新年新氣象，調(diào)整好自己的心態(tài)，在培訓(xùn)中成長，在工作中磨練。迎接20xx年新的挑戰(zhàn)!

汽車修理年終工作總結(jié)9

協(xié)會在市交通局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)切支持下，在市民政部門的指導(dǎo)幫助下，以提高行業(yè)整體素養(yǎng)和構(gòu)建和諧社會為目的，切實履行“雙向服務(wù)”職責(zé)，為實現(xiàn)協(xié)會在汽車修理行業(yè)中的橋梁紐帶作用做了大量工作，取得了明顯成效，主要工作如下：

（一）抓好從業(yè)人員上崗培訓(xùn)，提高修理技術(shù)水平

提高汽車修理從業(yè)人員的修理技術(shù)，是我們協(xié)會成立以來長期堅持抓的一項重要工作，如何開展這項工作關(guān)系著我們修理行業(yè)的生存與發(fā)展。依據(jù)省廳汽車修理從業(yè)人員培訓(xùn)要求，協(xié)會從6月份以來，努力幫助行業(yè)管理部門，督導(dǎo)、發(fā)動修理企業(yè)參加培訓(xùn)，截至200年底，共舉辦了十六期培訓(xùn)班，累計培訓(xùn)各類從業(yè)人員806名，培訓(xùn)合格率達(dá)到100%，有力地促進(jìn)了我市汽車修理從業(yè)人員整體素養(yǎng)的提高。

（二）按時參與會議，剛好制定相關(guān)工作安排

（1）3月7日省道路運輸協(xié)會（修理協(xié)會）會長、秘書長和企業(yè)分會會議在煙臺棲霞市召開，會議主要內(nèi)容將張春賢部長在交通部社團工作會議上的講話進(jìn)行了全面分析；匯報了省道路運輸協(xié)會工作狀況和200年度工作準(zhǔn)備；介紹了全省修理企業(yè)開展誠信經(jīng)營活動的狀況，并安排今年對修理誠信經(jīng)營活動評估體系標(biāo)準(zhǔn)加以完善，力求評估符合誠信實質(zhì)。依據(jù)會議精神協(xié)會完善了200年工作安排。

（2）3月份參與了市民政局組織的民間組織管理工作會議，作為會員單位代表我協(xié)會作了典型性發(fā)言，就協(xié)會工作實際及先進(jìn)事跡作了全面介紹，并仔細(xì)聽取了各會員代表的發(fā)言，介紹、學(xué)習(xí)了會員單位的先進(jìn)閱歷，我協(xié)會由于工作實績突出，被市民政局評為優(yōu)秀單位。依據(jù)民間組織管理辦公室就協(xié)會年檢要求，我協(xié)會做了充分打算，并順當(dāng)通過了年檢。

（3）10月份，中國汽車修理行業(yè)協(xié)會在青島組織召開“實行《機動車修理管理規(guī)定》溝通會”。會上介紹了青島推行的“快修店”模式、深圳安車科技公司的修理行業(yè)管理軟件、廣西三原科技公司的機動車修理不解體檢測和故障診斷技術(shù)。通過溝通，我們學(xué)到了許多外省市先進(jìn)的管理閱歷，并了解了一批高新技術(shù)修理設(shè)備的運用方法，這些都為我市今后修理行業(yè)管理工作的改進(jìn)和創(chuàng)新起到了很好的示范作用。

（三）召開汽車修理誠信企業(yè)表彰大會暨新聞發(fā)布會

4月28日，在市交通局會議室召開了市汽車修理誠信企業(yè)表彰大會暨新聞發(fā)布會。通過開展誠信經(jīng)營活動，我市汽車修理企業(yè)有1家被授予全國汽車修理誠信企業(yè)、4家被評為山東省汽車修理誠信企業(yè)、11家被評為市汽車修理誠信企業(yè)，以上企業(yè)在本次大會受到表彰。市交通局副局長劉光勝同志、市保險協(xié)會和汽車修理行業(yè)協(xié)會的會長副會長等出席本次大會，并向受表彰企業(yè)頒發(fā)了榮譽獎牌和證書。本次大會的召開表明，我市汽車修理創(chuàng)建誠信企業(yè)活動取得豐碩成果，協(xié)會也就此項活動在電臺、電視臺、報社及協(xié)會網(wǎng)站共同作了公告和宣揚。-200年由3家市級協(xié)會聯(lián)合開展創(chuàng)建汽車修理誠信經(jīng)營企業(yè)活動在我市上屬首次，3家協(xié)會在發(fā)揮各自不同的職能作用，聯(lián)合推動汽車修理行業(yè)誠信建設(shè)，有利于整合資源，建立誠信建設(shè)長效機制，是一項利國惠民的.系統(tǒng)工程。今后3家協(xié)會將進(jìn)一步通力合作，使全市創(chuàng)建汽車修理誠信企業(yè)活動的制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)得以完善提高，并建立長效機制將這項活動長期開展下去。

（四）仔細(xì)開展市場調(diào)研，解決汽車修理過程中的疑難問題

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展進(jìn)步，汽車新技術(shù)、新構(gòu)造、新工藝不斷更新，過去傳統(tǒng)的汽車修理方式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)在汽車修理行業(yè)的發(fā)展。為提高會員單位的修理技術(shù)，解決各修理企業(yè)在修理過程中遇到的疑難癥結(jié)和故障解除的新問題；變更部分企業(yè)先進(jìn)設(shè)備不會用、用不精、用不廣的實際狀況；今年5月份下發(fā)了市場調(diào)研通知和調(diào)查表32份，收到合理化看法、建議28份。協(xié)會在6月底以將會員單位所提問題，經(jīng)過匯總形成資料；根據(jù)安排協(xié)會將在今年下半年組織聘請省內(nèi)專家、學(xué)者來我市進(jìn)行汽車修理技術(shù)和設(shè)備運用講座，安排組織一次授課，用理論與實踐相結(jié)合的方式，力求解決一些疑難問題，使修理新技術(shù)、新設(shè)備得到廣泛推廣，給廣闊會員單位帶來良好的經(jīng)濟效益。

（五）根據(jù)會費標(biāo)準(zhǔn)，做好會費的宣揚、收取工作

今年5月份下發(fā)了會費收取通知后；6月份對各會員單位進(jìn)行了現(xiàn)場全面催繳，今年會費收取得到了各會員單位的大力支持和主動協(xié)作，使會費繳納工作得到順當(dāng)開展，今年會費是歷年來收得最齊、最快、最全的一年，這充分表明白各會員單位對協(xié)會工作的認(rèn)可；也表明會員單位對協(xié)會今后發(fā)展的信念；在會員單位如此信任的基礎(chǔ)上，協(xié)會將更有決心為各會員單位服好務(wù)，當(dāng)好參謀。

（六）為企業(yè)定制學(xué)習(xí)刊物，促進(jìn)修理行業(yè)信息傳送

今年12月份，我們結(jié)合修理企業(yè)工作實際，對一年來主動協(xié)作協(xié)會開展工作和活動的29家會員單位，免費訂閱了汽車修理指導(dǎo)類月刊《汽車維護(hù)與修理》和《汽車服務(wù)之窗》，促進(jìn)了修理行業(yè)的信息傳送，也豐富了修理企業(yè)培訓(xùn)學(xué)習(xí)內(nèi)容和業(yè)余生活。

汽車修理年終工作總結(jié)10

時間過得很快，轉(zhuǎn)瞬間20xx年就快要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個學(xué)習(xí)技術(shù)的機會和這段時間以來同事的幫助與支持?；仡欉@幾個月以來的學(xué)習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴。“專心”體會的實習(xí)過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。

一、技術(shù)方面。

在學(xué)習(xí)過程中，我感受最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論學(xué)問與實際操作還是有肯定的差距的，通過此次學(xué)習(xí)，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念學(xué)問，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手實力。現(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡潔的汽模具維護(hù)。

二、思想層次提高不少。

在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學(xué)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅毅。在實習(xí)的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作;要怎樣提高自己的適應(yīng)實力，才能更快地成為一名正式的.技術(shù)人員;怎樣與同事(群體)溝通，盡量削減能量的內(nèi)耗等。

三、敬業(yè)精神。

實業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在修理工作中，遺忘午餐時間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、仔細(xì)地對待手頭上的工作。在修理的過程中，他們的那份責(zé)任心、仔細(xì)、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。

四、企業(yè)文化。

良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的主動性。“將困難留給我們，將便利留給顧客”這樣的標(biāo)語在公司每個惹眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標(biāo)。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo)，共創(chuàng)佳績。

五、溝通特別重要。

良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會、培訓(xùn)、技術(shù)溝通會、員工大會等，其既能提高其辦事溝通，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好公司，我信任：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，實業(yè)會越來越好，實行飛越式發(fā)展。

或許對于實業(yè)而言，我只是一個普一般通的過客;但對我而言，實業(yè)是我人生道路中一道不行替代的風(fēng)景。實業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會發(fā)展得更好。而我也會跟實業(yè)一樣，每天進(jìn)步。

汽車修理年終工作總結(jié)11

回顧即將過去的一年，在部門經(jīng)理和主管的指導(dǎo)幫助下，我的業(yè)務(wù)技能突飛猛進(jìn)，同時在經(jīng)理和主管的干脆領(lǐng)導(dǎo)下，工作開展的也比較順當(dāng)，作為設(shè)備部的一個設(shè)備員首先提高自身技能，才能更好的工作，為了使自己的技能更上一個階梯，現(xiàn)總結(jié)個人一年來的工作以便更好的開展明年的工作。

一、思想相識

作為一個修理經(jīng)理，通過學(xué)習(xí)，明確了目標(biāo)，堅決了信念，提高了自身素養(yǎng)，增加了敬業(yè)愛崗的意識，思想上有了更進(jìn)一步的轉(zhuǎn)變。樹立了與時俱進(jìn)的看法，不斷從各種學(xué)問中吸取養(yǎng)分。堅持正確的人生觀、價值觀和世界觀，做到一心一意為人民服務(wù)，努力提高自身的思想道德和科學(xué)文化素養(yǎng)，繼承和發(fā)揚電力行業(yè)艱苦奮斗的優(yōu)良作風(fēng)，使“xxxx電業(yè)為人民”的宗旨得到更好的落實和體現(xiàn)。

時刻牢記和躬行實踐黨的根本宗旨，把對人民群眾真摯、深厚的感情，溶化到所從事的工作中去。此外，還主動參與公司組織的各項政治活動，在擔(dān)當(dāng)培訓(xùn)黨支部組織委員以來。我始終以“在其位，謀其政”來督促自己，公司及電廠領(lǐng)導(dǎo)重要講話和重要會議為主的理論學(xué)習(xí)，邀請黨委工作部領(lǐng)導(dǎo)講黨課，并響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)的號召，協(xié)作支部書記組織成立專業(yè)學(xué)問學(xué)習(xí)小組。

我信任在以后的工作學(xué)習(xí)中，我會在黨組織的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進(jìn)步，使自己真正成為一個經(jīng)受得起任何考驗的共產(chǎn)黨員。

二、工作學(xué)習(xí)

(1)、平安方面

防止事故發(fā)生，保證人身平安是電力部門首要的工作，平安生產(chǎn)“以人為本”是追求“零災(zāi)難”目標(biāo)的根本動身點和落腳點，平安生產(chǎn)必需貫徹人是最珍貴也是最根本的思想。本人在跟隨師傅對設(shè)備進(jìn)行的多次維護(hù)工作中，始終堅持貫徹執(zhí)行“平安第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行電業(yè)平安工作規(guī)程，仔細(xì)分析平安工作中各類難點，針對各個工作任務(wù)的特點，有意識、有目標(biāo)、有重點地做好各項平安措施。

(2)、學(xué)習(xí)工作內(nèi)容

進(jìn)入維護(hù)部自動化班實習(xí)已近一年了，20xx年xxxx月份以來我主要參加了廁所排污限制系統(tǒng)調(diào)試、更換xx號機油壓裝置回油箱油位指示器、更換7BB相xx號冷卻器流量計、大壩滲漏排水系統(tǒng)的'改造調(diào)試、電氣熱工儀表及變送器的校驗和檢修、更換水輪機儀表盤導(dǎo)葉接力器開腔壓力表、泄洪洞檢修門限制系統(tǒng)改造調(diào)試、制作對線燈、鋪設(shè)電纜、機組檢修勵磁系統(tǒng)試驗、調(diào)速器維護(hù)和試驗、同期裝置改造、主變冷卻器限制柜電源監(jiān)視繼電器更換，油壓裝置維護(hù)、頂蓋排水限制柜維護(hù)、尾水門機穿銷同步位移傳感器的更換、SF6氣體密度繼電器的校驗、表孔弧門改造調(diào)試、二期機組筒閥調(diào)試以及一些對設(shè)備的常規(guī)維護(hù)工作。通過這近五個月的實習(xí)使我對自動化這一專業(yè)有了一個整體的相識，初步了解了自動化所管轄的范圍及日常維護(hù)工作的留意事項，同時也更深的感覺到在自動班要學(xué)的專業(yè)學(xué)問特別多，而且比較深。在感到壓力的同時也恰恰激起了我求知的渴望。

(3)、主要收獲

在工作中，我虛心向師傅學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問，尤其加深對生產(chǎn)實踐學(xué)問的學(xué)習(xí)。從師傅們工作作風(fēng)、工作看法和一點一滴的工作細(xì)微環(huán)節(jié)中體現(xiàn)出來的，師傅們這些點點滴滴都須要我不斷的學(xué)習(xí)，并且讓我受益匪淺。我在學(xué)習(xí)工作上的收獲主要有：

1、恪盡職守、誠懇守信的原則：在工作中，每一個環(huán)節(jié)的操作都須要一步一步嚴(yán)格根據(jù)程序進(jìn)行，一絲不茍，按章辦事。因為每一個小細(xì)微環(huán)節(jié)都關(guān)系著一個工廠的生產(chǎn)的正常運行，不能有半點兒戲。深感責(zé)任于泰山之重。

2、優(yōu)秀的表達(dá)實力、溝通實力和團隊精神。對于一個集體、一個公司，甚至是一個國家，團隊精神都是特別關(guān)鍵性的。今日，當(dāng)我們面對一個正在走向全面發(fā)展的新華能時，生活在這樣的群體之中，做出更好的表現(xiàn)，得到更多的收獲，是尤為重要的。在公司這樣一個大集體中，讓我深刻地感受到了什么是團結(jié)就是力氣。

3、給自己設(shè)定目標(biāo)。在訂立目標(biāo)方面，不要有“寧為雞首，不為牛后”的思想。放開思維，站在一個更高的起點，給自己設(shè)定一個更具挑戰(zhàn)性的標(biāo)準(zhǔn)，有精確的努力方向和廣袤的前景，不做“井底之蛙”。這就是華能精神帶給我的震撼，只有站得跟高，才能看得更遠(yuǎn)。

4、不再只是被動地等待別人告知我應(yīng)當(dāng)做什么，而是應(yīng)當(dāng)主動去了解自己要做什么，并且規(guī)劃它們，然后全力以赴地去完成。想想今日世界上最勝利的那些人，有幾個是唯唯諾諾、等人叮囑的人?對待自己的學(xué)業(yè)和工作，要全力投入，不斷努力。這就是華能的工作作風(fēng)，看法確定一切，看法至關(guān)重要。

5、進(jìn)取的心：主動主動的虛心聽取他人的指責(zé)和看法。虛心接受別人的指責(zé)，并從中吸取教訓(xùn)，爭取更大的進(jìn)步。華能告知我，一個企業(yè)要保持旺盛的生命力，要取得更大的進(jìn)步，就要恒久保持一顆進(jìn)取的心。

6、在工作的同時，我找尋到了幾位我特殊敬重的良師：無論是在發(fā)電部實習(xí)，還是在維護(hù)部實習(xí)，給我感受最深的是，師傅們不僅毫無保留的傳授我們專業(yè)技術(shù)學(xué)問，更教化我們?nèi)绾巫鋈恕⑷绾胃愫萌穗H關(guān)系。這些學(xué)問唯恐是在書本上學(xué)不到的，的確使我們受益匪淺。他們除了可以在學(xué)識上毫無保留的教育我，在生活上對我無微不至地關(guān)懷之外，還在其他很多方面給我指引，包括為人處世，看問題的眼光，分析問題的角度，考慮問題的方法等等。使我們成長的速度更快一些，使我們更快地適應(yīng)華能快節(jié)奏的發(fā)展速度。

7、對于工作的酷愛，比爾蓋茨也曾有過特別精彩的闡述，他說：“每天早晨醒來，一想到所從事的工作和所開發(fā)的技術(shù)將會給人類生活帶來的巨大影響和改變，我就會無比興奮和激烈。”所謂做一行，愛一行?？吹綆煾祩兺度氲焦ぷ鞯募で?，使我深受感染，我同樣懷著一顆酷愛的心投入到工作中去。我希望能夠?qū)ψ约哼x擇所從事的工作充溢激情和想象力，對前進(jìn)途中可能出現(xiàn)的各種艱難險阻無所畏懼。

三、存在的問題和不足

1、專業(yè)理論基礎(chǔ)還不夠扎實，動手實際操作實力還較差。

2、學(xué)習(xí)主動性不夠高，自己工作的主動性還不夠，面對一些工作不能大膽去完成等。

3、實際和理論學(xué)問還沒有完全融合。

4、考慮問題不夠全面。

上面的工作表現(xiàn)或許不能讓領(lǐng)導(dǎo)感到滿足，但我堅信自己能夠在今后的工作中會做得得更好。

四、今后的工作學(xué)習(xí)思路

1、我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)各種先進(jìn)設(shè)備的學(xué)問，并用于指導(dǎo)實踐。進(jìn)一步培育愛崗敬業(yè)、勤奮、求真務(wù)實、開拓進(jìn)取的精神。在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問，通過多看、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能，并加強對動手操作實力的訓(xùn)練。

2、對檢修、試驗、維護(hù)工作，力求防患未然，始終堅持“平安第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。

3、加深對思想理論的學(xué)習(xí)，緊跟時代的步伐，在思想上保持永不落伍。

我們的社會正在不斷地進(jìn)步，在電力改革大潮推動的今日，社會對電力行業(yè)的要求更高，在今后的工作中，我將立足實際，仔細(xì)學(xué)習(xí)更多電力學(xué)問，使我的工作有所開拓，有所進(jìn)取，更加嚴(yán)格要求自己，努力工作，發(fā)揚優(yōu)點，改正缺點，并請領(lǐng)導(dǎo)、師傅和同事監(jiān)督指責(zé)。

汽車修理年終工作總結(jié)12

我叫xx畢業(yè)于x學(xué)院機電工程系汽車檢測與修理專業(yè)于20xx年x月來到公司售后部工作，在公司工作的兩年里使我從一名只有理論無實際操作實踐實力的高校生快速成長為一名優(yōu)秀的汽車修理技師，這一切與公司良好的工作環(huán)境和領(lǐng)導(dǎo)的不斷關(guān)懷是分不開的。

記得我來公司的第一天，x經(jīng)理把我叫到他的辦公室和我交談了一下，他說“假如你想吃技術(shù)這碗飯，就要往技術(shù)里面鉆”?；蛟S就是應(yīng)為他的這句話，使我這個剛出道的矛頭小伙有了本身工作的方向，我要成為一名優(yōu)秀的汽車修理技師。在接下來的工作當(dāng)中我就努力的朝本身的目標(biāo)努力的工作，在工作當(dāng)中牢記本身的崗位職責(zé)，和同事和諧相處。

人人都知道汽車修理行業(yè)只有工作的年限越多他的資質(zhì)就越深，懂得就越多，我當(dāng)時就給本身制訂了目標(biāo)，用半年的時間本身能嫻熟的完成車輛修理任務(wù)，用一年的時間成為一名有技術(shù)有理論的汽車修理技師。這樣就要求我要多學(xué)習(xí)，多問幾個為什么？平常來的修理車輛要搶著干，只有這樣你才能上手上的快。我白天工作，不忙的時候翻看工具庫里面的資料書，晚上回到宿舍后漸漸的回想今日修理的那些車輛故障緣由是什，為什么會出現(xiàn)這樣的故障。還有回想一下本身修理的車有沒有遺忘把螺絲擰緊，有沒有遺忘裝什么，這樣使我養(yǎng)成了工作細(xì)致仔細(xì)，謹(jǐn)慎的好習(xí)慣，沒有一輛車因裝配問題而返廠修理。

20xx年是我起先成長的一年，是我從一個只會拿扳手上螺絲拆螺絲的學(xué)徒工起先成長為一名可以獨立操作獨立接待客戶修理車輛的修理技術(shù)人員。20xx年改變很多，本身的收獲或許多，20xx年被罰款五次，分別是1晚上下班沒有整理好工具罰款x元，猛踩客戶新車油門導(dǎo)致客戶埋怨罰款x元，沒有運用方向盤套罰款x元，沒有管理好組員填寫派工單罰款x元，沒有按規(guī)定運用對講機罰款x元，還有5S檢查打卡機衛(wèi)生不合格被提名指責(zé)一次，從這五次罰款中可以看出這是我20xx年做的不夠到位的地方，同時也為本身以后的工作指明白方向，在以后的工作當(dāng)中絕不能出現(xiàn)以上犯得錯誤，在工作中要做的細(xì)心細(xì)心在細(xì)心！

20xx年也是本身收獲的一年，經(jīng)過本身的努力實現(xiàn)了本身的目標(biāo)，經(jīng)過兩年的努力成為了快修組組長，20xx年學(xué)會了撰寫技術(shù)報告，20xx年本身的技術(shù)又上升了一點，但是這些我并沒有感到滿意我要向更高的目標(biāo)努力奮斗！技術(shù)學(xué)無止境，我還要接著努力，才能有更大的突破。

我們是做售后服務(wù)的.，我們只有給我們的客戶供應(yīng)高質(zhì)量服務(wù)，提高客戶滿足度，我們會擁有一批忠誠的客戶，就能提高公司的收益。許多車主是不懂車的，每當(dāng)客戶詢問一些感覺可笑的問題時候我總是耐性細(xì)致面帶微笑對他提出的問題一一做出回答，并具體的給他介紹一下我們車的特點和優(yōu)點。本身努力提高修理技能確保全部故障一次修復(fù)，讓客戶為希望而來，滿足而歸。

在公司工作的這兩年里我本身感覺雖然取得了成果，但是，我從來都不敢自滿，因為我還有好多東西要學(xué)，我還要為本身更高的目標(biāo)而努力，20xx年的工作目標(biāo)是爭創(chuàng)優(yōu)秀班組，杜絕重大客戶對我們班組的投訴，堅持5S工作，將反工車輛降到最低點，杜絕低級錯誤的發(fā)生。在這里深深的感謝我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，感謝你們的關(guān)切，支持與幫助。

搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間非凡制定了培訓(xùn)制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn)，開展形式多樣的職工培訓(xùn)，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨立上崗。始終給職工敲響警鐘，增加職工在工作中的責(zé)任感。

另附一工作總結(jié)：20xx年工作安排：新的一年對自己要有新的目標(biāo)和要求在今后的工作中，我會更加努力，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的信任。

1、加強政治理論學(xué)習(xí)不放松，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素養(yǎng)，更好的適應(yīng)工作須要，更精彩的完成各項任務(wù)。

2、努力學(xué)習(xí)技術(shù)，不斷的充溢自己解決生產(chǎn)中遇到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務(wù)。

3、加強統(tǒng)計技術(shù)的推廣和應(yīng)用，做到有目的的指導(dǎo)工作。

4、加強工作事故的處理和預(yù)防措施，提高可預(yù)見性防范。做好不合格品的限制，實行訂正措施。

5、制定更加詳細(xì)的職工培訓(xùn)安排和內(nèi)容，使職工能夠真正的能夠提高自身素養(yǎng)。

回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成果與領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差很遠(yuǎn)，在新的一年自己將更加努力的工作，仔細(xì)完成領(lǐng)導(dǎo)支配的各項任務(wù)。

汽車修理年終工作總結(jié)13

20xx年已經(jīng)過去，在這一年里我深刻體會到了個工作的汗水與歡樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。一年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對上半年略微寫一下，為明年的工作確立新的目標(biāo)。

一、思想相識。

在20xx年，作為一員機修工，我在思想上嚴(yán)于律己，酷愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作仔細(xì)，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠主動主動的去參與，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)溝通，支配今年度的救援演習(xí)主力救援者。

20xx年來，我能圓滿的完成班組中支配的各項工作。我信任在以后的工作中，我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進(jìn)步。20xx年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。

二、修理工作。

在修理工作方面，20xx年任務(wù)都特別重，有好幾個黃金周。為了索道設(shè)備的正常運行公司支配了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參與，本人也是超過百分之80的參與率。

但不管怎樣，為了把自己的修理水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，信任我的.修理技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班修理除外，也是會間或還在網(wǎng)上找一些機械修理資料（material）學(xué)習(xí)。然后平常工作中也是爭取每個修理點的機會在請教老同志的修理閱歷，平常也多和老同志閑聊學(xué)習(xí)。

20xx年工作結(jié)束了，明年的工作也是驚慌的起先。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護(hù)，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是須要仔細(xì)做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)悟積累每次的工作閱歷。

三、制度方面。

在做好各項工作的同時，嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴(yán)格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。

明年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。

四、平安工作

平安是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生平安機械平安，多須要我們?nèi)r時刻刻高度重視。20xx年在工作中也有出現(xiàn)個別平安事務(wù)，一些稍微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽馬虎大意，不夠留意小節(jié)過程，平安意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。

在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細(xì)微環(huán)節(jié)平安隱患。在下半年，要仔細(xì)學(xué)習(xí)平安條例，平安生產(chǎn)，平安留意事項，注意平安，為了更好圓滿完成索道修理工，做到無設(shè)備平安事故，無人生平安事故，解除一些列的平安隱患。就是在生活上也要不放松個人平安。

綜合以上幾點，其中還有許多不足之處，在明年的工作加強學(xué)習(xí)，更好的完成20xx年的全年工作。

汽車修理年終工作總結(jié)14

20xx年，我xx學(xué)院內(nèi)燃機制造及修理專業(yè)。剛高校畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過仔細(xì)，勤奮實踐，漸漸駕馭了現(xiàn)車輛的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了肯定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作狀況作匯報，不足之處，敬請指出！

一、書山有路，技海無涯。

到修理制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但非常尷尬尷尬，而且不是合格工人。我克服實踐不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。

我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深化學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的學(xué)問應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清晰某一個配件的來龍去脈，比照技術(shù)資料，徹夜琢磨探討，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍探討，久而久之，我的宿舍成了我的“探討所”。

功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名高校生，但是修理制造中心許多師傅閱歷非常豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。

二、勇于攻堅，難題。

我用自己聰慧才能和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為修理制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)。

今年四月份，修理制造中心我有一臺車，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅立刻帶上工具與司機進(jìn)行試車，行駛中發(fā)覺，沙漠路段，倒檔自動跳檔。駕駛員說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商議后推斷：“倒檔齒箍打滑”故障的緣由，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)覺有問題。試車回來，我和師傅再次具體檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)覺倒檔上采納的齒箍異樣，雖然大小一樣，但是齒的形態(tài)不同，這就是干脆導(dǎo)致調(diào)檔的緣由。更換后，故障順當(dāng)解除，不但解除了駕駛員的苦惱，也為公司節(jié)約了大筆費用。

三、，熱忱服務(wù)。

“站著做人，跪著服務(wù)”是運輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見到許多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進(jìn)行深化分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個緣由：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。

車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足；制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足；制動鼓與制動蹄片間隙不合適；制動蹄接觸面積太小。依據(jù)以上緣由，圍圍著制動不靈的問題，我反復(fù)查閱、探討了有關(guān)修理保養(yǎng)資料，并虛心向有閱歷的師傅請教，對逐個可能產(chǎn)生的緣由進(jìn)行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，實行由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。我首先檢查儲風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動發(fā)動機，檢查制動系的壓力表反應(yīng)狀況，發(fā)覺其充氣困難，充氣>3min才充到0。3MPa。這種狀況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)時的氣壓，發(fā)覺上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)覺壓力快速下降超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。

檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發(fā)覺泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)覺效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風(fēng)喉接緊接著起動發(fā)動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。

通過以上操作，使發(fā)動機起動后