實習(xí)報告實習(xí)目的(5篇)

第頁共頁實習(xí)報告實習(xí)目的(通用5篇)“報告”使用范圍很廣，按照上級部署或工作方案，每完成一項任務(wù)，一般都要向上級寫報告，反映工作中的根本情況、工作中獲得的經(jīng)歷教訓(xùn)、存在的問題以及今后工作設(shè)想等，以獲得上級領(lǐng)導(dǎo)部門的指導(dǎo)。報告書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇報告呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的報告范文，有所幫助，下面我們就來理解一下吧。實習(xí)報告實習(xí)目的篇一二、指導(dǎo)老師姓名三、實習(xí)地點長沙、湘潭等四、實習(xí)目的與內(nèi)容1、實習(xí)目的認(rèn)知實習(xí)是計算機科學(xué)與技術(shù)專業(yè)的重要理論性環(huán)節(jié)。在學(xué)習(xí)了有關(guān)的專業(yè)根底課和專業(yè)課程的根底上，認(rèn)知理解計算機專業(yè)知識在其他行業(yè)領(lǐng)域的重要作用，為以后其他課程的學(xué)習(xí)，提供了一個感性的認(rèn)知，加深了學(xué)習(xí)的積極性和主動性。2、實習(xí)內(nèi)容一周的時間里，我們分別去了湖南工程學(xué)院惠普網(wǎng)絡(luò)中心、財富證券湘潭市韶山中路證券營業(yè)部、五菱湘潭陶瓷機械廠、湘潭鋼鐵集團(tuán)、長沙國儲電腦城和清華it學(xué)習(xí)認(rèn)證中心長沙校區(qū)進(jìn)展參觀實習(xí)。五、實習(xí)收獲與體會我作為湖南工程學(xué)院的大學(xué)生，為我們學(xué)校能擁有如此網(wǎng)絡(luò)中心而感到自豪。經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中心工作人員的講解以及通過翻閱一些資料，我理解到此網(wǎng)絡(luò)中心是一個面向惠普網(wǎng)絡(luò)中國地區(qū)用戶和經(jīng)銷商的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)支持的基地。網(wǎng)絡(luò)實驗中心按照惠普網(wǎng)絡(luò)提出的aea(適應(yīng)性邊緣架構(gòu))理念設(shè)計，表達(dá)惠普網(wǎng)絡(luò)中心命令，邊緣控制的先進(jìn)的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)建立策略，中心擁有全系列的惠普網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,能為中國地區(qū)網(wǎng)絡(luò)用戶提供惠普網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品體驗、網(wǎng)絡(luò)解決方案設(shè)計、網(wǎng)絡(luò)解決方案驗證、網(wǎng)絡(luò)解決方案優(yōu)化、網(wǎng)絡(luò)解決方案施行技術(shù)培訓(xùn)、惠普網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)等全方位的技術(shù)效勞，為中國用戶最大限度地發(fā)揮和利用網(wǎng)絡(luò)為經(jīng)濟(jì)建立效勞提供技術(shù)支持。因為此網(wǎng)絡(luò)中心擁有全系列的惠普網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，所以我們可以在這里設(shè)置體驗多種組網(wǎng)方式，包括hpidm(身份驅(qū)動管理)、無線網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)病毒抑制、網(wǎng)絡(luò)管理等等，還可以根據(jù)需要搭建網(wǎng)絡(luò)、設(shè)計網(wǎng)絡(luò)，甚至可以根據(jù)需要搭建網(wǎng)絡(luò)解決方案實驗環(huán)境，通過實驗?zāi)M網(wǎng)絡(luò)運行，驗證方案，進(jìn)而解決存在的問題，不斷完美方案。湖南財富證券有限責(zé)任公司是由湖南省信托投資公司和湖南省國有資產(chǎn)投資經(jīng)營總公司共同發(fā)起設(shè)立，經(jīng)湖南省人民政府同意并報中國證監(jiān)會批準(zhǔn)設(shè)立的綜合類證券公司，其總部設(shè)在長沙。公司業(yè)務(wù)觸角延伸至全國，在北京、上海、天津、深圳、長沙、湘潭、郴洲、邵陽、溫州等地設(shè)有15家營業(yè)網(wǎng)點?，F(xiàn)有的業(yè)務(wù)范圍包括：證券承銷、證券自營、證券交易代理、證券投資咨詢、資產(chǎn)管理、企業(yè)重組、收買與兼并、公司財務(wù)參謀、網(wǎng)上交易以及經(jīng)國家證券監(jiān)管部門批準(zhǔn)的其他證券業(yè)務(wù)。這一天的下午，我們按方案來到了財富證券湘潭市韶山中路證券營業(yè)部，工作人員首先給我們介紹了財富證券的大致運營流程。然后還談到，與其他行業(yè)相比，證券行業(yè)信息化建立起步較早。據(jù)我返校后搜集資料得知，自1995年以來，證券行業(yè)it投資累計到達(dá)了100億元人民幣。參加wto之后，隨著行業(yè)政策逐步開放，市場競爭日趨劇烈，證券商對數(shù)據(jù)的依賴性和敏感度愈發(fā)凸顯。在證券信息系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)中心具有集中存儲和管理業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、災(zāi)難備份等功能，是證券業(yè)務(wù)持續(xù)運營的保證。接著，工作人員還帶著我們參觀了客戶室和機房，給我的感受就是，那里所有的設(shè)備都是以穩(wěn)定為基準(zhǔn)。工作人員和我聊到，湖南財富證券新數(shù)據(jù)及災(zāi)難備份中心機房的總面積已經(jīng)到達(dá)了300平方米，在工程第一階段主要著手?jǐn)?shù)據(jù)中心機房的建立，這主要也是圍繞穩(wěn)定與平安。最后，工作人員和我們講授了許多炒股的知識，聽了他的一番話，我不再認(rèn)為炒股是一種投機行為，其實炒股是一種風(fēng)險比擬高的投資，是現(xiàn)代社會盛行的一種理財手段。我很榮幸可以坐在清華it學(xué)習(xí)認(rèn)證中心的教室里聽張瑋老師的一次講座，雖然只有一個小時，但在這短短的時間里，我體會很深。學(xué)習(xí)計算機知識是一個熟能生巧的過程，理論在這個過程中是一個非常重要的環(huán)節(jié)。只看演示記下步驟，不自己動手練習(xí)，是不能到達(dá)學(xué)習(xí)目的，必須有充足的時間自己動腦創(chuàng)意、動手練習(xí)，在反復(fù)的練習(xí)中才能使自己結(jié)實掌握住所學(xué)知識。張瑋老師告訴我們，清華it的每一個學(xué)員都對所學(xué)內(nèi)容自己進(jìn)展操作，不懂的地方在課堂上或是在課余時間提出來，老師當(dāng)場給予解答，使學(xué)員進(jìn)步非常快，這種邊學(xué)邊操作的教學(xué)方法是一個非常值得贊揚的好方法。其實，學(xué)校畢竟是一個重理論的地方，理論的時機相對較少，一些東西學(xué)過之后感覺難以致用。另一方面，計算機是一個開展相當(dāng)迅速的一個行業(yè)，學(xué)校的局部教材已經(jīng)跟不上目前先進(jìn)的計算機技術(shù)。我們不應(yīng)該認(rèn)為自己掌握的某門技術(shù)就已經(jīng)是天下無敵手了，雖然如今java,vb,c,c++用的都很多，怎能保證沒有被淘汰的一天。換言之，在我們掌握一門新技術(shù)的同時就又有更新的技術(shù)產(chǎn)生，身為當(dāng)代的青年應(yīng)當(dāng)有緊跟科學(xué)開展的素質(zhì)。高級程序設(shè)計語言的開展日新月異，今后的程序設(shè)計就像人們在說話一樣，我們從xml中應(yīng)是有所體會了。難道我們真就寫個什么都要用匯編，以顯示自己的程度高，真是這樣倒不如直接用機器語言寫算了。反過來說，想要以最快的速度承受并利用新技術(shù)關(guān)鍵還是在于你對計算機科學(xué)地把握程度。技術(shù)與科學(xué)是不能分家的，學(xué)好了科學(xué)同時搞技術(shù)，這才是上上策。猶如英語，原祖先們與老外交流必需要個翻譯，如今滿馬路的人都會說英語。就連21世紀(jì)英語演講比賽的冠軍都輪不到英語系的學(xué)生了。計算機也是一樣的，我們必須面對的一個現(xiàn)實就是：計算機真就只是一個工具，假如不具備其它方面的素養(yǎng)，計算機系的學(xué)生雖然不能說找不到工作，不過總有一天當(dāng)其他專業(yè)性人才掌握了計算機技術(shù)后將比我們出色許多。原因就在于計算機解決的大都是實際問題，實際問題的知識卻是我們少有的。單一的計算機技術(shù)是沒有立足之地的。實習(xí)報告實習(xí)目的篇二選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)絡(luò)課上所學(xué)理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對南昌物流業(yè)開展現(xiàn)狀進(jìn)展初步理解。培養(yǎng)實際調(diào)研才能，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)理解物流的內(nèi)涵與外延。采用實地調(diào)研的方式，詳細(xì)采用了面對面的訪談理解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析^p，并總結(jié)出實習(xí)報告。20xx年元月5日—元月12日江西省南昌市1、元月4日下午2：00在北—b104教室參加本專業(yè)認(rèn)識實習(xí)周發(fā)動大會。2、元月5日上午10：00在一食堂召開小組會議，商討實習(xí)方式、調(diào)查對象，對小組成員進(jìn)展明確分工，并擬定實習(xí)方案。3、元月5日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。4、準(zhǔn)備?；铡⒓t帽子、數(shù)碼相機、筆記本等實習(xí)所需物品。1、元月6日，走訪南昌市物流行業(yè)協(xié)會。2、元月8日，參觀、調(diào)查江西交遠(yuǎn)物流。3、元月9日，走訪江西省南昌商業(yè)儲運總公司。元月4日下午2：00我們參加了本專業(yè)認(rèn)識實習(xí)周發(fā)動大會，大會由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習(xí)周工作做了詳細(xì)的指導(dǎo)，并提出了這次實習(xí)的目的、方法及考前須知。蒯老師又提出了這次實習(xí)的要求和希望。元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開小組準(zhǔn)備會議，組長根據(jù)各成員的特點，從攝影、記錄、財務(wù)、平安保障、撰稿方面進(jìn)展了明確分工，大家一起討論實習(xí)方式、調(diào)查對象，并擬定實習(xí)方案。元月5日下午我們開場尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在江西物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到回絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù)；還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進(jìn)去?？傊?，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與南昌物流行業(yè)協(xié)會的高學(xué)敏副秘書長獲得了聯(lián)絡(luò)，并順利爭取到走訪該協(xié)會的時機?？扇f萬沒想到，高副秘書長容許我們聯(lián)絡(luò)幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察。元月6日上午7：00，我們小組一行12人準(zhǔn)時從瑤湖校區(qū)出發(fā)，大約在8：45分我們來到了南昌市洛陽路61號，這是我們本次實習(xí)的第一站—南昌物流行業(yè)協(xié)會。按照預(yù)約的時間，協(xié)會的高副秘書長熱情地接待了我們，她馬上帶著我們到會議室并引見了協(xié)會的會長陳奎輝先生和樊秘書長，當(dāng)我們講明了這次走訪的目的后，便開場了這次人物訪談。首先陳會長向我們講述了其協(xié)會成長的歷程。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速開展、社會化大消費特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。江西省省委省政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為江西經(jīng)濟(jì)開展的根底產(chǎn)業(yè)。江西經(jīng)濟(jì)要率先在中部地區(qū)崛起，需要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。省委省政府也給予了四條、八項優(yōu)惠政策。由于江西位于中國中東部，與中國經(jīng)濟(jì)最活潑的三個區(qū)域〔長江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲〕嚴(yán)密相連。在這些區(qū)域經(jīng)濟(jì)構(gòu)造梯度轉(zhuǎn)型期以及西部大開發(fā)戰(zhàn)略中。江西將扮演重要的角色。潛在無限的商機，海內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在江西這片紅土地上。省政府果斷提出自己的開展思路和戰(zhàn)略設(shè)想。并投入大量資金建立好省內(nèi)四小時經(jīng)濟(jì)圈、省外八小時經(jīng)濟(jì)圈。對接長珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間江西經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。江西物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而生。實習(xí)報告實習(xí)目的篇三通過實習(xí)首先可以讓我們大學(xué)生轉(zhuǎn)變觀念。轉(zhuǎn)變觀念就是讓學(xué)生從大學(xué)生活、學(xué)習(xí)中切換到現(xiàn)實社會中去。要適應(yīng)社會的要求，首先就要在思想觀念上適應(yīng)社會，理解社會對大學(xué)生的要求，特別是職業(yè)素養(yǎng)上應(yīng)當(dāng)具備哪些？以利做到缺什么補什么。其次增強崗位意識。作為一名工科生，畢業(yè)后走向社會，開場的時候大多是從事一線工作，有消費性的，質(zhì)量性的，有采購性的，有營銷性的，有維修性的，根本上都要從基層做起。每一個崗位都有他特有的作用，干一行，愛一行，專一行，是一種崗位責(zé)任，是一種職業(yè)品質(zhì)，用人單位很注重這種品質(zhì)。這種崗位責(zé)任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路。最后是增強社會經(jīng)歷。增強社會經(jīng)歷，也是增加工作經(jīng)歷。一名大學(xué)生在面對用人單位面試時，別人很自然要問到你有無工作經(jīng)歷，這道門檻攔住了不少大學(xué)生。因此，專業(yè)認(rèn)知實習(xí)不僅僅是一種勞動鍛煉，更重要的是通過理論增強工作才能，增加工作中的溝通和適應(yīng)才能，增強做人的才干；理論出真知，理論長才干。北京福田物流創(chuàng)立于20xx年5月6日，員工3000余人，年營業(yè)額近17億元。公司下設(shè)8個分公司、12個銷售物流部、17個消費物流部、22個辦事處和3個中轉(zhuǎn)庫，擁有豐富的物流資，物流網(wǎng)絡(luò)遍布全國。科技引領(lǐng)將來。在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域，北京福田物流公司自主開發(fā)了tms等信息系統(tǒng)平臺，確立了以tms、wms、fms、gps、rfid、call—center等為骨架的信息系統(tǒng)，通過oa辦公系統(tǒng)、視頻會議系統(tǒng)、rtx通信系統(tǒng)等管理手段，致力科技強企之路。效勞贏得客戶。在銷售物流方面，北京福田物流公司在行業(yè)內(nèi)率先施行了業(yè)務(wù)過程的11節(jié)點管理，建立了呼叫中心，通過采用gps等多種在途監(jiān)控手段，強化了業(yè)務(wù)過程及評價管理；在國際物流方面，公司有著強大的技術(shù)團(tuán)隊、現(xiàn)場執(zhí)行團(tuán)隊和高效的業(yè)務(wù)管理團(tuán)隊；在消費物流方面，應(yīng)用國際先進(jìn)的wms倉儲管理系統(tǒng)、仿真系統(tǒng)和條碼管理技術(shù)，打造了一支素質(zhì)過硬、經(jīng)歷豐富的專業(yè)消費物流規(guī)劃和施行團(tuán)隊；在供給物流方面，公司大力拓展。由于我的專業(yè)是電子信息工程，我被分到和一個老技術(shù)工師傅對汽車上的電子設(shè)備進(jìn)展檢修。其實我大多時候是給師傅做下手拆拆卸卸，拿工具，收工具等等，在工作之余師傅會給我講一些車載設(shè)備的應(yīng)用等等，在這實習(xí)的兩周里我對車載電子設(shè)備有了一些理解。汽車導(dǎo)航系統(tǒng)〔gps〕，gps是以全球24顆定位人造衛(wèi)星做根底，向全球各地全天候地提供三維位置、三維速度等信息的一種無線電導(dǎo)航和定位系統(tǒng)。gps的定位原理是：用戶接收衛(wèi)星發(fā)射的信號，從中獲取衛(wèi)星與用戶之間的間隔、時鐘校正和大氣校正等參數(shù)，通過數(shù)據(jù)處理確定用戶的位置。如今，民用gps的定位精度可達(dá)10m以內(nèi)。汽車gps導(dǎo)航系統(tǒng)由兩局部組成：一局部由安裝在汽車上的gps接收機和顯示設(shè)備組成；另一局部由計算機控制中心組成，兩局部通過定位衛(wèi)星進(jìn)展聯(lián)絡(luò)。計算機控制中心呈由機動車管理部門受權(quán)和組建的，它負(fù)責(zé)隨時觀察轄區(qū)內(nèi)指定監(jiān)控的汽車的動態(tài)和交通情況，因此整個汽車導(dǎo)航系統(tǒng)起碼有兩大功能廣個是汽車蹤跡監(jiān)控功能，只要將已編碼的gps接收裝置安裝在汽車上，該汽車無論行駛到任何地方都可以通過計算機控制中心的電于地圖上指示出它的所在方位；另一個是駕駛指南功能，車主可以將各個地區(qū)的交通線路電子圖存儲在軟盤上，只要在車上接收裝置中插入軟盤，顯示屏上就會立即顯示出該車所在地區(qū)的位置及目前的交通狀態(tài)，既可輸入要去的目的地，預(yù)先編制出最正確行駛道路，又可承受計算機控制中心的指令，選擇汽車行駛的道路和方向。平安玻璃————平安玻璃有兩種：鋼化玻璃與夾層玻璃。鋼化玻璃是在玻璃處于熾熱狀態(tài)下使之迅速冷卻而產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力的強度較高的玻璃，鋼化玻璃破碎時分裂成許多無銳邊的小塊，不易傷人。夾層玻璃共有3層，中間層韌性強并有粘合作用，被撞擊破壞時內(nèi)層和外層仍粘附在中間層上，不易傷人。汽車用的夾層玻璃，中間層加厚一倍，有較好的平安性而被廣泛采用。盤式制動器————盤式制動器又稱為碟式制動器，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動。分泵固定在制動器的底板上固定不動，制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側(cè)，分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發(fā)生摩擦制動，動作起來就好似用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子，迫使它停下來一樣。盤式制動器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡單、調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時耐高溫性能好，制動效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內(nèi)令車停下。有些盤式制動器的制動盤上還開了許多小孔，以加速通風(fēng)散熱和進(jìn)步制動效率。四、實____結(jié)專業(yè)認(rèn)知實習(xí)是每一個大學(xué)生必需擁有的一段經(jīng)歷，時刻過的真快，轉(zhuǎn)眼間，在懷柔分公司的兩周認(rèn)知馬上就完畢了，在這短短的兩周時刻里，我學(xué)到了不只有專業(yè)方面的，更學(xué)到了許多做人的原理，對我來說受益非淺。作為一個剛踏入社會的年青人來說，什么都不懂，沒有任何社會履歷。在幫帶人的輔佐下，我很快融入了這個新的工作環(huán)境，這對我此后踏入新的工作崗位是非常有益的。同時我還學(xué)會了怎樣更好地與別人相處，怎樣在復(fù)雜的工作環(huán)境中與同事合作完成任務(wù)。這些珍貴的經(jīng)歷會成為我此后人生最重要的基石。實習(xí)報告實習(xí)目的篇四認(rèn)識實習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)方案中重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)絡(luò)實際、增長理論知識、接觸社會、鍛煉自己的.重要手段和方法之一。這次我們實習(xí)的方向是橋梁工程。橋梁是我們在日常生活中比擬常見的一種建筑物，在每一條河流或者是江的上面都會建有幾座大橋使河流或者江兩邊的人們可以不必坐船就可以互相往來。橋梁在我們的生活中是一個很重要的建筑物，因此對于一個學(xué)習(xí)土木工程的學(xué)生來說，對橋梁必需要有很深的理解。在還沒有接觸專業(yè)知識的前提下，對于橋梁我們的思緒中是一片空白，老師笑說這是一次“掃盲”。本次實習(xí)是為了讓我們接觸橋梁方面的一些知識，使我們對橋梁方面的知識有一定的理解。讓我們對以后可能接觸的專業(yè)知識有初步的理解，增強自己學(xué)習(xí)的積極性。xx年7月16日~7月17日三.實習(xí)地點人民東路圭塘河大橋人民東路瀏陽河大橋洪山大橋湘江三汊磯大橋湘江二橋(銀盆嶺大橋)(1)人民東路圭塘河大橋它位于人民東路與圭塘河的交匯處，圭塘河下游瀏陽河入口附近，是人民東路東延線上的關(guān)鍵性工程。橋長155米，寬29米，引橋為預(yù)應(yīng)力三跨連續(xù)箱梁。主跨長78米，為下承式系桿拱，兩拱圈之間無橫向聯(lián)結(jié)，橋型在長沙市獨一無二。每條拱圈跨徑長75.8米，距橋面17.8米。它是人民東路橋梁工程的一局部。(2)人民東路瀏陽河大橋它位于人民東路與瀏陽河交匯處，橋長281米，寬29米，是由上下游兩個半幅的橋梁合二為一的公路橋，也是目前長沙跨連續(xù)鋼構(gòu)橋，形成了“一橋高跨兩河”的獨特景觀。瀏陽河大橋的特點是兩個復(fù)合橋墩像兩片薄薄的書頁，薄壁式墩身厚度僅1.2米，這種設(shè)置國內(nèi)罕見。它也是人民東路橋梁工程的一局部。人民東路橋梁工程是一個很大的工程。它西起西街花園，東至京珠高速，自西向東分別由圭塘河西引橋、圭塘河大橋、高架橋、瀏陽河大橋和瀏陽河大橋東引橋5座橋梁組成，統(tǒng)稱瀏陽河圭塘河大橋。其中，圭塘河大橋和瀏陽河大橋為水橋，其余3座為旱橋。(3)洪山大橋洪山大橋(洪山廟瀏陽河大橋)被稱為“世界第一跨”。該橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。洪山廟大橋位于長沙北二環(huán)線老洪山廟橋東60米處，南接四方坪立交橋，北臨洪山廟旅游度假區(qū)。大橋主橋構(gòu)造形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，跨下沒有一個橋墩，比“第二跨”西班牙阿拉米羅橋長出6米。橋塔垂直高度為136.8m，塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉，塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼構(gòu)造，通過塔基與根底固結(jié)主梁采用鋼混疊合構(gòu)造，鋼箱梁高4.4米，橋面寬33.2米。該橋構(gòu)造新穎，構(gòu)思獨特，表達(dá)了構(gòu)造與建筑藝術(shù)的完美的統(tǒng)一。(4)湘江三汊磯大橋三汊磯大橋西起河西新城區(qū)的三汊磯工業(yè)區(qū)，東接撈霞開發(fā)區(qū)，全長1577米，橋面寬為29米，雙向6車道，兩側(cè)非機動車道各寬3米。三汊磯大橋的主橋采用自錨式懸索橋，包括高達(dá)百米的2組主橋墩和17組橋墩。三汊磯大橋主橋橋面為長達(dá)738米的自錨式鋼箱梁橋，其中主跨長達(dá)328米，在同類橋梁中，名列世界第二，亞洲第一。三汊磯大橋主橋兩側(cè)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋面。(5)湘江二橋(銀盆嶺大橋)它是“雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋”，位于長沙市城北，東起伍家?guī)X，西至銀盆嶺。主橋構(gòu)造為雙塔單索面斜拉橋，全長1931米，橋面寬25米，其中機動車道寬15米，兩側(cè)非機動車道各3.5米，人行道各1.5米。據(jù)悉該橋建成之初還是中國跨度的雙塔單索面斜拉橋。它比擬獨特的地方就是有兩個索塔，在索塔的兩邊都通過斜拉索拉住，這是與洪山大橋不一樣的地方。這做橋的主要材料是鋼筋混泥土，也與洪山大橋不一樣。在索塔下面的橋墩與在橋面以下的橋墩不一樣，這主要是因為承受的力量不一樣，在索塔下面的受力應(yīng)該大些，所以索塔下面的橋墩修建的要粗些，而且兩個獨立橋面共用根底。這次實習(xí)的收獲是認(rèn)識了很多不同類型的橋梁，通過上網(wǎng)查詢資料和老師的指導(dǎo)，我知道了橋梁可以根據(jù)不同的性質(zhì)分為多種，它們包括：(1)按使用性分：公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機耕橋、過水橋等。(2)按跨徑大小和多跨總長分為：特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞。其中：特大橋：多孔跨徑總長≥500米，單孔跨徑≥100米大橋：多孔跨徑總長≥100米，單孔跨徑≥40米中橋：30米<多孔跨徑總長<100米，20≤單孔跨徑<40米小橋：8米≤多孔跨徑總長≤300米，5<單孔跨徑<20米涵洞：多孔跨徑總長<8米，單孔跨<5米(3)按行車道位置分為：上承式橋、中承式橋、下承式橋。(4)按承重構(gòu)件受力情況可分為：梁橋、板橋、拱橋、鋼構(gòu)造橋、吊橋、組合體系橋(斜拉橋、懸索橋)。(5)按使用年限可分為：永久性橋、半永久性橋、臨時橋。(6)按材料類型分為：木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預(yù)應(yīng)力橋、鋼橋。假如從承重構(gòu)件受力情況來分析^p我們這次到考察的橋梁，他們分別是：圭塘河大橋是下承式拱橋;而洪山大橋是無背索斜塔斜拉橋;湘江三汊磯大橋是自錨式懸索橋;湘江二橋是雙塔單索面斜拉橋。在所看到的橋梁中最讓我覺得有創(chuàng)意的是洪山大橋和湘江三汊磯大橋。洪山大橋是無背索斜塔斜拉橋。斜拉橋，是指將橋面用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔，受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種構(gòu)造體系。它可以看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續(xù)梁。其可使梁體內(nèi)彎矩減小，降低建筑高度，減輕了構(gòu)造重量，節(jié)省了材料。斜拉橋是由索塔、主梁、斜拉索組成。橋的主要承重并非它上面的車輛，而是它本身，也即我們看的的橋面。洪山大橋的斜拉索是發(fā)散式的，在它的兩頭分別連接著索塔和橋面。在橋面的那一頭叫做錨頭。在洪山大橋的設(shè)計上比擬有特點的一個地方是在它的錨頭附近有一個阻尼器，這是一個用來減震的裝置。它的頂部是可以活動的，斜裝在斜拉索上的，構(gòu)成一個斜三角形，這就可以防止來自不同方向的震動。這座橋的大局部構(gòu)件和它的所有梁都是用鋼做的，它的整體也就構(gòu)成了一個鋼構(gòu)造。我們站在橋面的人行道上，當(dāng)有車輛通過時刻可感覺到橋在震動。對于湘江三汊磯大橋，它是自錨式懸索橋。懸索橋又名吊橋，是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁。懸索橋由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等局部組成。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材(鋼絲、鋼絞線、鋼纜等)制作。我一走上這座橋，給我的感覺就是當(dāng)中的那兩個雙塔很是宏偉，讓我覺得這座橋的設(shè)計構(gòu)思很好。這橋是由兩個獨立局部構(gòu)成，它們共用根底。后來看到的湘江二橋也是由兩局部組成但并不共用根底。橋的主要受力局部是它的懸索，懸索的粗細(xì)大小也不一樣，隨著離索塔越近他的高度就越高，但它的粗細(xì)卻越細(xì)。在兩根平行的接近的懸索上面有一個裝置是用來減震用的，因為懸索太高，當(dāng)有震動時，假如不減震就會左右晃動。在實習(xí)的過程中也學(xué)到了很多專業(yè)性的概念，比方說橋墩，橋臺，支架，帽梁等等。我也學(xué)到了很多設(shè)計應(yīng)掌握的知識。比方說在帽梁的兩邊應(yīng)高出一點，這樣可以起到防震的作用。一座橋的施工是分節(jié)完成的，因此橋也是由一節(jié)一節(jié)組成的。在每兩節(jié)之間就會有伸縮縫。在橋墩與帽梁之間有一個橡膠支座，它可以承受上面的重荷，還可以縱向滑動。橋梁兩旁的人行道板式空心的，這是以前我不知道的。為了排水，在橋面的兩邊都有排水孔，這樣可防止橋面積水而影響橋的使用壽命。在橋梁的設(shè)計方面伸縮縫是很重要的一個局部。伸縮縫是因為橋梁跨度大，為防止橋梁修建好后受到外界影響而使橋梁變形開的縫。伸縮縫可有效的保護(hù)橋梁免受強烈震動造成很大的損壞，同時在伸縮縫中間的欄桿也是可以左右挪動的，這也保護(hù)了欄桿在震動時受到損壞。這是橋梁設(shè)計中一個必不可少的局部。認(rèn)識實習(xí)的過程就是一個學(xué)習(xí)的過程，因為我們對專業(yè)知識還是處在不理解的狀態(tài)。也正因為是這樣，我們的實習(xí)看起來才是那么的困難，才會存在如此多的問題，我們連一些最根本的問題都不知道，比方說橋墩，橋臺等等。實習(xí)的過程中我們發(fā)現(xiàn)了很多問題，實習(xí)之后我還是存在著一些問題，比方說：(1)怎樣準(zhǔn)確區(qū)分一座橋?qū)儆谀囊环N類型的橋?(2)假如一座橋的路面被破壞了，是進(jìn)展維修呢還是再重新建一座橋，哪種方法的造價高?(3)怎樣才能正確地對一座橋梁進(jìn)展施工，該采用哪種方法?認(rèn)識實習(xí)橋梁工程讓我學(xué)到了很多關(guān)于橋梁方面的知識，這對于以后學(xué)習(xí)專業(yè)知識來說是一件很有意義的事。它不僅讓我們掌握了一些專業(yè)性的概念和術(shù)語，也讓我們增加了對以后學(xué)習(xí)專業(yè)知識的信心。通過老師的指導(dǎo)和自己上網(wǎng)查找資料，對于橋梁我們也有一定的理解，對我們國家的橋梁文化也有了一定的認(rèn)識，也理解到一些橋梁設(shè)計的技巧。這對于以后我們學(xué)習(xí)知識或者說是設(shè)計橋梁都有很大的幫助。雖然說太陽很大，但我真的覺得這兩天過得很充實，對于老師的指導(dǎo)我心存感謝。我想自己以后應(yīng)該努力學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識，爭取以后可以設(shè)計出一條有創(chuàng)意的橋梁出來。實習(xí)報告實習(xí)目的篇五一、實習(xí)地點及日程安排:根本安排xx年7月20日上午，實習(xí)發(fā)動，建筑講座;xx年7月20日下午，到在建的云霞小區(qū)參觀，到構(gòu)造廳參觀;21日全天，參觀三峽大壩，xx年7月22日上午，道橋和巖土講座;xx年7月22日下午，參觀宜昌公路大橋和夷陵長江大橋;xx年7月23日全天，自行參觀學(xué)校的建筑物，并交見習(xí)報告。二、實習(xí)目的：認(rèn)識實習(xí)是整個實習(xí)教學(xué)方案中的一個有機組成