第5章 裝配工作圖的設(shè)計(jì)和繪制

1第5章裝配工作圖的設(shè)計(jì)和繪制

5.1概述5.2減速器裝配圖設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備5.3粗繪裝配草圖5.4設(shè)計(jì)和繪制箱體結(jié)構(gòu)5.5裝配草圖的檢查和修正5.6完成裝配圖2

裝配圖是表達(dá)機(jī)械的整體結(jié)構(gòu)、工作原理及零部件之間的組合關(guān)系、聯(lián)接方式以及主要零件的結(jié)構(gòu)形狀的圖樣。裝配圖主要承載設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)思想、反映裝配體的工作原理、產(chǎn)品的基本技術(shù)水準(zhǔn)及主要性能指標(biāo)、反映構(gòu)成裝配體的零件的數(shù)量、作用、定位(配合)關(guān)系，是進(jìn)行機(jī)械組裝和調(diào)試的技術(shù)依據(jù)。在設(shè)計(jì)裝配圖時(shí),應(yīng)綜合考慮零件的材料、強(qiáng)度、剛度、加工，拆裝、潤(rùn)滑及經(jīng)濟(jì)性等各方面的要求，并精準(zhǔn)詳盡地表達(dá)在設(shè)計(jì)圖上。為了解減速器的結(jié)構(gòu)和各零部件的功能及作用，在進(jìn)行減速器裝配圖設(shè)計(jì)前，應(yīng)參觀或拆裝減速器。這樣，在進(jìn)行零件設(shè)計(jì)及裝配圖的設(shè)計(jì)中可以比較各種減速器的優(yōu)缺點(diǎn),從中挑選較好的結(jié)構(gòu)作為設(shè)計(jì)參考。5.1概述3

擬定減速器的結(jié)構(gòu)后，就要進(jìn)行裝配圖的版面布置。俗話說(shuō)：“磨刀不誤砍柴工”，裝配圖的版面布置合理將會(huì)減少反復(fù)，大大提高繪圖質(zhì)量，也會(huì)大大提高繪圖速度。進(jìn)行版面布置時(shí)，主要根據(jù)傳動(dòng)零件的中心距、齒輪頂圓直徑及齒寬等，并考慮傳動(dòng)零件潤(rùn)滑油的深度(30～50mm),參考類(lèi)似的減速器裝配圖，估計(jì)出減速器的總長(zhǎng)、總寬、總高和軸的伸長(zhǎng)度，并留出標(biāo)題欄、明細(xì)欄、零件編號(hào)及技術(shù)要求等位置，盡量使布局勻稱(chēng)。由于在繪圖過(guò)程中，某些零件的結(jié)構(gòu)尺寸可能會(huì)修改，所以繪圖時(shí)著筆要輕，線條要細(xì)，且零件的倒圓、倒角、剖面線都不必畫(huà)出，待設(shè)計(jì)完畢，裝配草圖經(jīng)審查修改后，再重新繪制裝配圖。4

在裝配草圖之前應(yīng)做好以下準(zhǔn)備。①做好減速器的拆裝試驗(yàn)，觀看減速器實(shí)物(或模型)的結(jié)構(gòu)了解減速器各個(gè)零部件的相互關(guān)系、位置狀況及作用，拆裝過(guò)程中注意畫(huà)好減速器主從動(dòng)齒輪的裝配結(jié)構(gòu)草圖，特別是要對(duì)比區(qū)分幾種不同的減速器的實(shí)物結(jié)構(gòu)，了解軸承的潤(rùn)滑方式和潤(rùn)滑油路，認(rèn)真閱讀且要讀懂一些典型減速裝配工作圖。②有關(guān)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備，包括各傳動(dòng)零件的主要尺寸(如齒輪、軸、帶輪的幾何尺寸等)，電動(dòng)機(jī)的型號(hào)規(guī)格及主要的安裝尺寸(如軸伸尺寸、中心高等)，聯(lián)軸器的型號(hào)及主要尺寸，傳動(dòng)件的密封及潤(rùn)滑要求、方法。③根據(jù)工作條件確定減速器箱體結(jié)構(gòu)，通常齒輪減速器箱體采用沿齒輪軸線水平剖分式結(jié)構(gòu)，對(duì)蝸桿減速器也可采用整體式箱體結(jié)構(gòu)，常見(jiàn)的箱體結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖4-3和圖4-4。④選擇合適的圖樣比例及合理布置圖面，可以根據(jù)減速器內(nèi)傳動(dòng)零件的尺寸，參考類(lèi)似結(jié)構(gòu)的減速器，估算所設(shè)計(jì)減速器的輪廓尺寸，同時(shí)要考慮到標(biāo)題欄、明細(xì)表、技術(shù)要求等的位置，做到圖面的合理布置。5.2減速器裝配圖設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備5

裝配草圖設(shè)計(jì)的基本任務(wù)是通過(guò)繪圖考察初擬的運(yùn)動(dòng)參數(shù)、各傳動(dòng)件的結(jié)構(gòu)和尺寸是否協(xié)調(diào)、是否干涉；定出軸的結(jié)構(gòu)、跨距和受力點(diǎn)的位置以計(jì)算軸和軸承；確定出所有部件和零件的結(jié)構(gòu)與尺寸，為零件工作圖設(shè)計(jì)和裝配圖總成設(shè)計(jì)提供必需的結(jié)構(gòu)尺寸和依據(jù)。在組成機(jī)械的各部件中應(yīng)選擇對(duì)機(jī)械總體關(guān)聯(lián)和影響最大的部件先行設(shè)計(jì)，膠帶輸送機(jī)中考慮為齒輪減速器?，F(xiàn)以該直齒圓柱齒輪減速器為例，說(shuō)明部件裝配草圖設(shè)計(jì)和繪制的大致步驟：5.3粗繪裝配草圖1．選擇視圖、圖紙幅面、圖樣比例及布置圖面位置

裝配圖所選視圖應(yīng)以能簡(jiǎn)明表達(dá)各零件的基本外形及其相互位置關(guān)系為原則。一般減速器選用正視圖、俯視圖和側(cè)視圖三個(gè)視圖來(lái)表達(dá)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單者也可選用兩個(gè)視圖；必要時(shí)應(yīng)加剖視圖和局部向視圖來(lái)表達(dá)6(1)確定視圖布置

在選擇圖樣比例和布置圖面之前，應(yīng)根據(jù)傳動(dòng)件的中心距、頂圓直徑及輪寬等主要結(jié)構(gòu)尺寸及參考相近似的裝配圖，估計(jì)出外廓尺寸，并考慮零件序號(hào)、尺寸標(biāo)注、明細(xì)表、標(biāo)題欄、減速器接口參數(shù)表及技術(shù)要求的文字說(shuō)明等所需頁(yè)面空間，選擇圖樣比例、合理布置頁(yè)面．通常將正視圖和俯視圖布置在圖紙左側(cè)，明細(xì)表和標(biāo)題欄布置在圖紙右側(cè)，接口參數(shù)表布置在圖紙的右上角。(如圖5-1所示)圖樣比例須符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，為增強(qiáng)設(shè)計(jì)的真實(shí)感，應(yīng)優(yōu)先采用1:1的圖樣比例，若視圖相對(duì)圖紙尺寸過(guò)大或過(guò)小時(shí)，也可選用其他合適且常用的圖樣比例。視圖、圖紙幅面，圖樣比例的選擇和圖面位置的布置，彼此密切相關(guān)，繪圖時(shí)應(yīng)全盤(pán)考慮、統(tǒng)籌兼顧、合理選定。圖5—1減速器裝配草圖布置7(2)繪制主視圖①確定箱內(nèi)傳動(dòng)件輪廓及相對(duì)位置。首先根據(jù)齒輪計(jì)算結(jié)果，確定箱內(nèi)傳動(dòng)件的中心線、齒頂圓(或蝸輪外圓)、齒輪輪轂寬度等尺寸；對(duì)雙級(jí)齒輪減速器一般從中間輪開(kāi)始，再畫(huà)高速或低速齒輪位置。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意運(yùn)動(dòng)零件間必須保持一定的間隙。如二級(jí)齒輪減速器，兩級(jí)齒輪端面間的間距c要大于2m(m為齒輪模數(shù))，并大于8mm，如圖5-2所示。②箱體內(nèi)壁位置的確定箱體內(nèi)壁與傳動(dòng)件間應(yīng)留有一定的間距，如齒輪齒頂圓至箱體內(nèi)壁應(yīng)留有間隙Δ1，齒輪端面至箱體內(nèi)壁間應(yīng)留有間隙Δ2，如圖5-2所示，Δ1、Δ2的值見(jiàn)表4-2。

圖5—2齒輪端面間距

82．畫(huà)傳動(dòng)件的中心線及輪廓線3．初估軸的外伸端直徑通過(guò)繪圖進(jìn)行軸和軸承部件結(jié)構(gòu)的初步設(shè)計(jì)及軸上零件作用力的位置計(jì)算,并驗(yàn)算,可參考本書(shū)配套教材進(jìn)行設(shè)計(jì)。4．軸、軸承及鍵聯(lián)接的校核計(jì)算5．進(jìn)一步繪圖，進(jìn)行傳動(dòng)件、固定裝置、密封裝置，箱體及附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)6．裝配草圖的檢查和修正上述工作完成之后，應(yīng)對(duì)裝配草圖仔細(xì)檢查，認(rèn)真修正，檢查次序亦如繪制裝配草圖“由主到次”進(jìn)行。91．箱體的結(jié)構(gòu)型式

(1)鑄造箱體和焊接箱體

箱體一般用灰鑄鐵HTl50或HT200制造。對(duì)重型減速器．為提高其承受振動(dòng)和沖擊的能力，也可用球墨鑄鐵QTS00-7或鑄鋼ZG270-500、ZG310-570制造。

(2)剖分式箱體和整體式箱體

剖分式箱體具有接合面，除為了有利于多級(jí)齒輪傳動(dòng)的等油面浸油潤(rùn)滑作成剖分面傾斜式外，一般均為水平式，且接合面多數(shù)通過(guò)各軸的中心線。

(3)平壁式箱體和凸壁式箱體