2023年機務個人工作總結優(yōu)秀

2023年機務個人工作總結優(yōu)秀機務個人工作總結優(yōu)秀1

轉瞬之間，一年的光陰又將匆忙逝去?；仨^去的一年，在×××（改成機務管理崗位所在的單位）機務管理工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的看法努力做好機務管理崗位的工作，并時刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和看法。在各級領導們的關切和同事們的支持幫助下，我在機務管理工作崗位上主動進取、勤奮學習，仔細圓滿地完成今年的機務管理工作任務，履行好×××（改成機務管理崗位所在的單位）機務管理工作崗位職責，各方面表現優(yōu)異，得到了領導和同事們的一樣確定。現將過去一年來在機務管理工作崗位上的學習、工作狀況作簡要總結如下：

一、思想上嚴于律己，不斷提高自身修養(yǎng)

一年來，我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀，并用以指導自己在×××機務管理崗位上學習、工作實踐活動。雖然身處在機務管理工作崗位，但我時刻關注國際時事和中心最新的精神，不斷提高對自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認同感和尊嚴感、榮譽感。在×××（改成機務管理崗位所在的單位）機務管理工作崗位上仔細貫徹執(zhí)行中心的路途、方針、政策，盡職盡責，在機務管理工作崗位上作出對國家力所能及的貢獻。

二、工作上加強學習，不斷提高工作效率

時代在發(fā)展，社會在進步，信息技術日新月異?！痢痢翙C務管理工作崗位相關工作也須要與時俱進，須要不斷學習新學問、新技術、新方法，以提高機務管理崗位的服務水平和服務效率。特殊是學習機務管理工作崗位相關法律學問和相關最新政策。唯有如此，才能提高×××機務管理工作崗位的業(yè)務水平和個人實力。定期學習×××機務管理工作崗位工作有關業(yè)務學問，并總結吸取前輩在×××機務管理工作崗位工作閱歷，不斷彌補和改進自身在×××機務管理工作崗位工作中的缺點和不足，從而使自己整體工作素養(yǎng)都得到較大的提高。

回顧過去一年來在xx（改成機務管理崗位所在的單位）機務管理工作崗位工作的點點滴滴，無論在思想上，還是工作學習上我都取得了很大的進步，但也醒悟地相識到自己在×××機務管理工作崗位相關工作中存在的不足之處。主要是在理論學習上遠不夠深化，尤其是將思想理論運用到×××機務管理工作崗位的實際工作中去的'實力還比較欠缺。在以后的×××機務管理工作崗位工作中，我肯定會揚

長避短，克服不足、仔細學習×××機務管理工作崗位相關學問、發(fā)奮工作、主動進取，把工作做的更好，為實現中國夢努力奮斗。展望新的一年，在以后的xx（改成機務管理崗位所在的單位）工作中希望能夠再接再厲，要接著保持著良好的工作心態(tài)，不怕苦不怕累，多付出少埋怨，做好機務管理崗位的本職工作。同時也須要再加強熬煉自身的機務管理工作水平和業(yè)務實力，在以后的工作中我將加強與機務管理崗位上的同事多溝通，多探討。要接著在自己的工作崗位上踏踏實實做事，老醇厚實做人，爭取為xx（改成機務管理崗位所在的單位）做出更大的成果。

機務個人工作總結優(yōu)秀2

20xx年機務部門在的集團公司的統(tǒng)一領導下，嚴格根據《20xx年平安機務工作看法》，樹立以平安生產為目標，以營運生產為中心的指導思想，堅持以節(jié)能降耗、成本限制為主線，狠抓基礎管理，全力以赴開展各項工作，在機務管理、修理質量、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成果，為集團公司運輸生產、平安行車供應了堅實的保障。

一、仔細總結機務管理工作，不斷完善機務保障工作

20xx年全司客貨車輛營運里程達2.4億公里，20xx年全司新增更新車輛60輛，其中LNG客車38輛；今年營運客車安裝3G車載視頻監(jiān)控設備71臺，其中GPS設備38臺，北斗設備33臺。20xx年1—12月份各修理單位累計完成車輛一級保養(yǎng)5萬余輛次，二級保養(yǎng)6千余輛次，仔細履行了修理保障工作。

（一）加強制度建設，做到規(guī)范落實

一是從企業(yè)實際須要動身，完善制度，強化力氣，建立健全機務管理體系，完善和規(guī)范管理運行機制。集團公司依據生產經營及公車公營管理工作實際，進一步明確職責任務，提高機務管理及修理工作的保障、服務和降耗功能，以更好地聽從、服務于運輸集約化經營發(fā)展須要。

二是依據《道路旅客運輸企業(yè)平安管理規(guī)范（試行）》，我司結合企業(yè)實際進一步加強車輛及修理管理的基本制度、基本方法和基本程序建設，建立健全管理制度，使車輛管理和修理工作有章可循、有規(guī)可依，逐步實現管理的程序化、標準化、規(guī)范化。相繼出臺了強化營運客車管理的《公營車輛燃油（氣）消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度；同時我們將LNG車輛運用、修理規(guī)章制度、質量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范、標準和技術文件整理、匯編成《LNG客車運用、維護技術規(guī)范》發(fā)放給各單位，通過這樣的形式仔細落實包括車輛管理制度，規(guī)范運用、修理、保養(yǎng)等項目的工藝流程。

（二）加強教化培訓，提高隊伍素養(yǎng)

今年，集團組織開展了不同形式的業(yè)務培訓和技能競賽。

1、舉辦LNG車輛運用、修理人員培訓班。為提高各單位機務管理人員、駕駛人員和修理人員的管理、運用及修理LNG車輛的技術水平，集團公司邀請了濰柴發(fā)動機有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術人員對參培人員進行了現場授課。對LNG車輛車用發(fā)動機、氣瓶的基礎理論和運用、修理學問進行具體講解，并對各單位運用和修理中存在的問題現場供應解答，達到了良好的效果。

2、仔細學習機務和修理法規(guī)規(guī)范和技術標準。機務技術部將有關國家、省市及上級行業(yè)主管部門制訂的機務、修理法律法規(guī)和規(guī)范標準收集、匯編成冊，發(fā)放給各運輸、修理及檢測單位。各相關單位仔細組織相關人員學習，并主動推廣、嚴格執(zhí)行規(guī)范標準，對我司機務修理工作起到了很好的引導作用。

3、編印了《LNG客車運用、維護技術規(guī)范》手冊，發(fā)放機務管理人員、駕駛人員和修理人員學習。通過培訓學習，駕駛人員和修理人員基本駕馭了設備的原理，從而具備了LNG設備的運用、維護實力，確保車輛能用好、養(yǎng)好、修好，既可以對駕駛員、修理人員正確操作、維護LNG客車起到了很好的引導作用，也實現了LNG車輛運用平安、牢靠。

4、組織開展修理操作技能競賽。在今年9月份集團舉辦的修理操作技能競賽中，各修理單位主動參加，通過操作競賽，強化了修理人員質量意識，提高了推斷和解決故障的實力。

5、貫徹學習JT/T325—20xx標準。部頒標準《營運客車類型劃分及等級評定》（JT/T325—20xx）今年5月發(fā)布實施，我司舉辦了宣貫培訓班，各運輸單位、檢測站有關人員參與了培訓學習。依據省廳72號文件精神，20xx年12月31日前為新、老標準實施的過渡期，在此期間，新、老客車車型均可根據原規(guī)定進行評級，進入營運市場。各單位都仔細對待此項工作，加強相關人員對新標準和省廳文件的宣揚學習，駕馭和理解新標準的實質內容和準確要求，抓緊時間完成了20xx年度新增、更新車輛的上牌和車型評級，確保了此項工作按要求剛好落實到位。

（三）推動節(jié)能降耗，加大考核力度

1、加強節(jié)能減排，大力推動LNG客車的運用是集團的`重要工作目標。今年進一步加快推動結構調整，大力推動技術進步，扎實推動節(jié)能減排工作，降低企業(yè)燃（材）料成本，取得了主動進展。集團先后與xx有限公司、xx天燃氣有限公司進行LNG加氣站建設項目合作，擬在市區(qū)和各縣市區(qū)共同建設LNG加氣站。今年以來全司已投放LNG客車38輛，截止20xx年12月，累計投入5300萬元，共計投放了113輛LNG客車，累計節(jié)約燃料成本約400萬元。

2、油（氣）材料消耗已成為運輸企業(yè)最大的運營成本，我司始終致力于加強營運車輛成本考核，以科學制定車輛技術經濟定額為抓手，嚴格兌現獎罰制度，把節(jié)能降耗作為提高核心競爭力、創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的首要任務。有關運輸單位以各車型出廠工況試驗的氣耗為定額基礎，依據不同車型、不同線路、道路通行條件、氣候等，參照各單位燃氣定額，經過反復比較同一車型、不同駕駛員實際消耗與出廠定額的差異，在盡量發(fā)揮駕駛員技術水平和節(jié)能主動性的基礎上，科學制定單車燃氣消耗定額，初步形成了一整套切實可行的節(jié)能管理方法。

（四）溝通工作閱歷，推動機務發(fā)展

為進一步強化集團公司車輛修理工作，探究和溝通集團公司車輛修理工作的新思路、新方法，推動車輛修理公營化經營和資源優(yōu)化組合，為生產經營工作做好技術保障，分別召開了第七次和第八次車輛修理閱歷溝通工作會議，在總結車輛修理工作閱歷的同時，對今后車輛修理管理工作進行規(guī)劃和探討，進一步強化車輛修理管理，促進集團機務及修理工作發(fā)展再上新臺階

（五）強化維護保養(yǎng)，確保車況良好

修理保養(yǎng)是客車解除隱患和平安運行的重要保障。大型客車，特殊是LNG客車發(fā)動機和氣瓶精細部件和重要設備較多，須要細心的維護保養(yǎng)，才能使動力性、經濟性得到充分發(fā)揮，延長運用壽命。

一是我司修理部門建立健全了車輛修理質量保證體系，全面貫徹執(zhí)行國家標準、行業(yè)標準，根據修理工藝流程操作，嚴格執(zhí)行修理技術標準和工作流程。并加強客車修理作業(yè)的全過程管理，把工作質量作為頭等大事來抓，從車輛進廠到出廠的每一個步驟，都落實責任人員進行修理質量的把關，確保車輛修理工藝流程符合要求。同時強化質量考核，規(guī)范經營行為，重點對從業(yè)人員素養(yǎng)、服務質量、修理質量、經營業(yè)績及平安生產、管理水同等進行全面考核，全面提升修理質量。

二是加強運行車輛的管理。各車隊第一要督促駕駛員做好車輛運行途中的檢查，主動做好愛車例保工作；各運輸單位強化車輛月度普查，車輛普查做到了嚴、細、實，該查得內容、項目都能符合要求，車輛檢查嚴把平安部件關，方向、剎車、輪胎層色符合規(guī)定要求，對查出的問題做到剛好修理，保證了車輛不帶病運行。

三是主動參加夏季百日平安競賽活動。全司各單位深化宣揚發(fā)動，加強對全體修理人員在修理質量、平安生產、服務意識等方面的教化，強化修理工藝規(guī)范，嚴格三級檢驗制度。同時各運輸單位加強車輛檢查，針對夏季高溫，對車輛空調管路、輪胎及LNG車輛燃氣供氣系統(tǒng)胎進行一次專項檢查，確保了運行車輛技術性能良好，平安部件牢靠。

二、明確明年工作重點任務，確保機務管理的持續(xù)發(fā)展

20xx年我們將進一步加強機務技術管理，強化機務技術管理對企業(yè)生產經營、運輸平安和節(jié)能降耗的服務、保障作用，保持車輛、設備技術狀況良好，促進整體運行質量和經濟效益的提升。

（一）健全機務管理網絡

各單位要高度重視機務技術管理工作，切實加強組織領導，要進一步健全機務技術管理體系，建立逐層落實逐級負責的管理網絡，明確崗位管理職責，落實機務管理責任。

（二）強化管理制度落實

各單位要嚴格執(zhí)行上級部門、集團公司有關機務技術管理的規(guī)定和要求，強化各項管理措施的落實。要不斷健全和完善車輛、設備運用管理、檢測修理、門檢報班、車輛監(jiān)控系統(tǒng)安裝維護、能源環(huán)保等管理制度，加強公車公營車輛輪胎、燃油、材料管理，推行定量定額管理考核，建立節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料獎懲機制。要堅持機務工作例會、人員培訓制度，集團每月將召開機務工作會議；上半年、下半年各組織一次機務管理人員學習培訓班，擬于4月份、11月份分別開展修理工作閱歷溝通會議。

（三）夯實車輛技術管理

1、嚴把車輛選購、轉出和報廢關。根據集團公司車輛購置的規(guī)定和要求，堅持“生產適用、技術先進、經濟合理、修理便利”的選購原則，根據集團公司書目統(tǒng)一選購 。車輛轉出前必需清除車輛與企業(yè)有關的噴涂圖案、字體和標識，按規(guī)定辦理轉出手續(xù)，任何單位和個人不得私自報廢和處置車輛。

2、強化車輛修理管理。必需堅持“預防為主、強制維護”的原則，嚴格執(zhí)行車輛維護保養(yǎng)規(guī)范，各運輸單位要依據班次運行里程，合理制訂編排車輛一、二級維護安排，實行內部定點修理管理和維護保養(yǎng)公示制度，每月上報車輛一級、二級維護安排與實績，要仔細落實車輛維護催保制度和合格證制度，確保車輛維護剛好到位，杜絕脫保、失?，F象。各修理單位要仔細貫徹車輛修理管理的規(guī)定和要求，嚴格執(zhí)行修理工藝標準和作業(yè)項目，不得隨意削減檢修項目，要建立安檢、一級、二級維護和小修考核制度，實行修理質量責任追究，確保車輛修理質量，降低車輛返修率。

3、加強車輛檢測檢驗和例行檢查。要仔細做好車輛年檢、半年檢、春運檢、臨時檢驗、維護檢驗和車況評定檢驗等工作，強化車輛例行檢查、月度普查和車輛抽查工作，嚴格車輛例檢合格報班管理，杜絕車輛帶病運行，各單位每月普查不少于1次，春運、夏季百日賽、平安生產月等重大活動和節(jié)日期間要加大檢查力度和頻次，保證車輛技術狀況和平安運行；

4、做好車輛技術等級評定和車輛評估工作。各運輸單位要仔細貫徹《營運客車類型劃分及等級評定》的標準要求，加強車輛技術等級評定工作，對技術等級達不到二級的車輛，應強制停止運營并進行車輛性能復原。車輛評估要堅持公允、公開、公正的原則，實行“一車一評”，對評估結果要進行公示，并告知承包人。

5、加強車輛GPS或3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)的安裝運用管理。各單位要根據集團公司要求，對全部新增車輛統(tǒng)一安裝GPS或3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)，要加強監(jiān)控設備和運用平臺的管理維護，強化車輛動態(tài)跟蹤管理，保證監(jiān)控系統(tǒng)正常有效運用。

（四）推動節(jié)能降耗減排

20xx年集團將加大推動節(jié)能減排工作力度，各單位要主動推廣節(jié)能產品和節(jié)能技術的應用，加快老舊車輛的更新淘汰，優(yōu)先運用LNG節(jié)能環(huán)保型客車。要強化車輛的日常維護保養(yǎng)，保證車輛技術狀況良好，降低車輛運行能耗。要加強節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料管理考核，合理制定車輛燃料消耗定額、輪胎行駛里程定額，車輛維護、修理費用定額等經濟考核指標，建立單車消耗臺賬，加大獎懲考核力度，進一步壓降車輛運行成本。

（五）規(guī)范機務資料臺賬

根據集團公司標準化管理的要求，不斷規(guī)范和完善機務基礎管理資料臺賬，統(tǒng)一各類報表、登記臺賬、電子檔案填寫格式，強化機務技術管理有關信息、數據收集，確保各類資料臺賬齊全、完整、有效。

機務個人工作總結優(yōu)秀3

現將蓬萊局20xx年平安、機料、節(jié)能工作完成狀況及20xx年工作準備匯報如下：

20xx年平安、機料、節(jié)能工作完成狀況

一、健全平安管理體系、強化平安防范措施

（一）責任、制度落實到位，嚴格落實“一崗雙責”制、平安風險抵押金制度和平安監(jiān)督檢查機制等。層層簽訂平安生產責任狀156份，并按職位的不同交納平安風險抵押金。

（二）在“平安生產月”活動期間共出動宣揚車1輛，懸掛橫幅9條；組織全體干部職工進行《全國平安生產應急學問競賽試題》答卷；同時，主動參與煙臺市安監(jiān)局組織的平安培訓活動。

（三）建立防范監(jiān)督體系，全面干預各項在建工程項目及日常管理工作，確保各領域，各環(huán)節(jié)都在監(jiān)督之下，形成到處有人管，事事有人抓的平安管理格局。

加強平安生產管理和監(jiān)督

（一）針對我局工程建設項目任務繁重的特點，在局領導的帶領下每月多次組織平安科、三產辦、養(yǎng)護科、工程科的相關人員深化施工現場進行全面的平安大檢查，重點檢查項目：施工現場標記、標牌的設置以及施工人員的著裝、平安用電等狀況。確保不發(fā)生任何平安生產事故。

（二）以消防和防雷為重點，投資8000多元為瀝青拌合機組增設輪式35kg的滅火器六臺，為煙蓬收費站增設30kg滅火器六臺；我局于6月19日召開平安生產專題會議，聘請蓬萊市消防大隊的消防專家，講解消防平安常識；于6月22日，請消防隊專家親臨現場指導，進一步提高了消防平安搶險自救實力。

（三）列行檢查也是必不行少的平安生產環(huán)節(jié)，在分管領導的帶領下每月組織平安科、三產辦、養(yǎng)護科、工程科的相關人員對局辦公大樓、收費站、各馬路管理所、瀝青拌合機組、局出租房進行全面的平安大檢查，堅決不放過一個車間、一個班組、一臺設備、一個環(huán)節(jié)。

（四）依據季節(jié)特點，抓好冬季平安生產工作，我局實行有效措施，剛好制定清雪防滑預案，確保清雪防滑機械設備的到位。

加強平安監(jiān)管力度

（一）建立健全平安生產責任制和各項規(guī)章制度，不斷完善平安生產工作機制。

（二）各科室仔細履行各自的平安生產職責，形成一級抓一級，一級向一級負責，全方位的平安生產責任體系。

（三）抓好關鍵時間（交接班時間、節(jié)假日時間、路面施工等施工人員造成疲憊極限的時間）的平安。

（四）抓好關鍵部位（辦公車輛、機械設備等）的平安。

（五）抓好關鍵作業(yè)（特種作業(yè)、檢修作業(yè)、臨時作業(yè)、事故處理及機械施工作業(yè)等特別環(huán)境作業(yè)）的平安。

（六）抓好關鍵人員（平安意識差、平安技能差、平安素養(yǎng)低者）的平安。

二、機料管理

（一）仔細執(zhí)行《山東省馬路事業(yè)單位機械設備管理方法》，堅持機械設備的日常保養(yǎng)，提高機械的技術狀況，以保證工程、養(yǎng)護工作的順當進行。

（二）在完成工程項目的.同時，我局合理的調配機械設備對外進行出租，提高了我局機械資源的利用率，創(chuàng)收30萬余元。

（三）截止20xx年11月，海陽工程、成龍線工程、煙蓬線工程、園區(qū)路、國防路、蓬水線工程的出料攤鋪工作均已完成，詳細狀況如下：

生產水泥穩(wěn)定土三層合計142904.46噸；

中瀝拌合料：12023.16噸；

生產乳化瀝青：468.12噸；

改性瀝拌料32351.34噸；

一般瀝青拌合料24283.53噸。

（三）節(jié)能工作

（一）我局剛好成立節(jié)能減排領導工作小組，節(jié)能減排工作辦公室設在平安生產科，詳細負責全局節(jié)能減排工作的組織協(xié)調和統(tǒng)計匯報工作。

（二）依據市局部署，各科室剛好制定節(jié)能減排管理方法。

1、我局以節(jié)水節(jié)電管理為主要宗旨，削減跑、冒、滴、漏的奢侈現象；

2、在車輛管理方面，限制局辦公車輛修理的經費支出，杜絕盲目更換車輛零件現象的發(fā)生；

3、我局在施工期間，全部工程建設項目中，循環(huán)利用路用材料的項目占50%以上，工程建設擴建工程老路利用率不低于70%，工程臨時占地復墾率達100%；

4、加強辦公經費的管理，規(guī)范辦公用品的選購 、配備和領取，健全選購 審批制度，充分發(fā)揮網絡資源優(yōu)勢，在全局范圍內接著實行無紙化辦公；

5、對全年財務預算與費用運用狀況進行限制，剛好訂正奢侈現象的發(fā)生。

三、存在問題

（一）內業(yè)資料有待進一步完善。

（二）平安意識有待進一步提高。

（三）平安資金投入須要進一步加大。

（四）節(jié)能減排意識有待提高，內業(yè)資料不夠規(guī)范。

四、20xx年工作總體思路和準備

以“抓紀律、夯基礎、重基層、嚴管理”為平安管理方針，以落實平安生產責任制為主線，以精益管理和平安確認制為抓手，以推動平安生產建設為重點，樹立科學理念，落實各項措施，實現全年平安生產目標，為我局的平安生產營造一個平安穩(wěn)定的環(huán)境。

（一）加大對全局平安生產工作的監(jiān)督檢查力度。強化日常平安生產檢查。進行常常性、有針對性的定時或不定時的日常平安檢查。

（二）加強全體干部職工的平安生產教化，組織常常性的技能培訓活動，提高平安生產意識。

（三）加強工程施工的平安監(jiān)管力度，形成一級抓一級，一級向一級負責，全方位的平安生產責任體系，確保零事故的發(fā)生。

（四）加強車輛機械管理，限制車輛修理費用的支出，遏制了公車私用現象的發(fā)生。

（五）扎實做好平安基層基礎深化工作，每月總結一次平安生產的完成狀況，對每項工作的完成狀況進行統(tǒng)計、評比。將存在的問題進行匯總，并書面制定改進措施，使體系持續(xù)改進，有效運行。

（六）加強值班管理。值班室電話和值班人電話要保證24小時聯(lián)系暢通。

（七）實行有效措施推行《平安生產管理方法》，做到嚴格檢查、嚴格考核。

（八）嚴格落實各應急管理預案。

（九）進一步提高全員節(jié)能減排思想意識，各項工作落實到實處。

（十）加強材料工作的。日常管理，做到賬賬相符、帳物相符。大力開展“紅旗設備”活動，增加敬崗愛業(yè)意識。根據紅旗設備的條件，在日常管理中，開展紅旗設備評比活動，從完好率、利用率、利潤、技術狀況、平安生產等方面嚴格管理，增加職工的愛崗敬業(yè)意識。

機務個人工作總結優(yōu)秀4

20xx年是我公司的執(zhí)行年，在分場的干脆領導下，機務班圓滿的完成了各項管理和生產任務，主要表現以下幾個方面：

一、平安管理方面

堅持“平安第一、預防為主、綜合治理”的方針和“三不放過的原則”，始終把確保電網平安放在首位。工作中堅持做到“三不損害”，杜絕了習慣性違章現象的發(fā)生。深化開展平安性評價復查工作，努力提高設備健康水平。全面推行安健環(huán)綜合管理系統(tǒng)，用NOSA的管理理念組織平安生產工作，開展危急辨識和風險評估，實施風險預控。上班年沒有發(fā)生一般人身事故，沒有發(fā)生人員責任的重大及以上設備損壞事故，沒有發(fā)生重大及以上生產火災事故，沒有發(fā)生造成嚴峻后果的