汽車裝調(diào)工理論模擬試卷及答案2

全國第二屆載貨汽車裝調(diào)工職業(yè)技能大賽（預(yù)賽）理論測(cè)試試卷C.裝配過程中所用的基準(zhǔn)用于測(cè)D.量工件尺寸、位置的基準(zhǔn)10、使得產(chǎn)品品質(zhì)不斷提升的最有效辦法是（A）。A.持續(xù)改善開B.發(fā)新產(chǎn)品淘C.汰老產(chǎn)品11、為保證火花塞易于跳火，應(yīng)使點(diǎn)火瞬間火花塞的中心電極為（B）。A.正極負(fù)B.極正、C.負(fù)極不一定正、負(fù)D.極無關(guān)12、汽車分類和型號(hào)編制規(guī)則依據(jù)（A）。姓名：工種：職級(jí)：A.GB9471-88B.GB725-91C.GB745-80一二三總分總評(píng)分人13、評(píng)價(jià)不同型號(hào)汽車的經(jīng)濟(jì)性用（B）來評(píng)價(jià)。A.耗油率百公里B.油耗經(jīng)濟(jì)車C.速得分尾氣成分D.14、對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，為四沖程，其中有（B）個(gè)沖程是做功的。A.一個(gè)二B.個(gè)三C.個(gè)四D.個(gè)一、單項(xiàng)選擇(第1題～第40題。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。每題1分，滿分40分。)得分評(píng)分人15、柴油機(jī)在做功沖程噴射的是（B）。純A.空氣純B.燃油燃C.油混合氣燃D.油和潤(rùn)滑油16、6135Q柴油機(jī)的缸徑是（D）。1、職業(yè)道德的核心是（C）。A.61mmB.613mmC.13mmD.135mm17、對(duì)電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)而言，燃油壓力調(diào)節(jié)器采用進(jìn)氣歧管真空度進(jìn)行控制的目的是（A）。A．維持噴油器前、后兩端的壓力差恒定A.愛國主義集B.體主義為C.人民服務(wù)社D.會(huì)主義2、完整地表達(dá)一個(gè)圓柱零件，至少需要（B）。A.一視圖二視B.圖三視C.圖六視圖D.C）B．維持燃油分配管內(nèi)燃油壓力恒定3、不可見輪廓線用什么線型表示（C．減少怠速時(shí)燃油的回油量A.粗實(shí)線細(xì)實(shí)B.線虛線C.點(diǎn)劃線D.D．減少燃油分配管內(nèi)燃油壓力4、螺紋M16×1表示（A）。18、六缸發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸上同類氣門的凸輪相間位角應(yīng)為（A.60°°B.90C.120°D.180°19、電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力出現(xiàn)故障，則ECU將采用（A）保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。A）。A.普通細(xì)牙螺紋，螺紋外徑為16mm，螺距為1mmB.普通細(xì)牙螺紋，螺紋內(nèi)徑為16mm，螺距為1mmC.普通細(xì)牙螺紋，螺紋中徑為16mm，螺距為1mmD.普通粗牙螺紋，螺紋外徑為16mm，螺距為1mm5、汽車常用到的材料有（E）。傳感器A.替代值故障B.瞬時(shí)值任意C.值當(dāng)前D.值20、無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)中點(diǎn)火線圈的次級(jí)與初級(jí)線圈的匝數(shù)比（C）傳統(tǒng)點(diǎn)火線圈。都不對(duì)D.吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量。傳感器B.流量計(jì)C.速度計(jì)D.節(jié)氣門開度22、某四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，凸輪軸旋轉(zhuǎn)40轉(zhuǎn)，該發(fā)動(dòng)機(jī)第4缸完成工作循環(huán)次數(shù)為（B）。A.等于21、流量型電子燃油噴射系統(tǒng)是利用（B）測(cè)量進(jìn)A.氣壓力小于B.大于C.A.金屬和塑料玻B.璃鋼汽車用C.漆硬木D.所E.有以上材料6、間隙配合為（A）。傳感器A.孔的公差帶在軸的公差帶之上B.孔的公差帶在軸的公差帶之下A.30次次B.40次C.50次D.60C.孔的公差帶下部分與軸的公差帶上部分交疊D.孔的公差帶上部分與軸的公差帶下部分交疊7、常用的直徑測(cè)量工具有（D）。23、氧傳感器的作用是（C）。調(diào)A.整各缸的點(diǎn)火提前角C.檢查三元催化器的工作情況調(diào)節(jié)各噴嘴的噴B.射量促進(jìn)三元催D.化器溫度上升A.千分尺卷尺B.鋼直尺C.游標(biāo)卡D.尺24、硅油式風(fēng)扇離合器的感溫元件是（D）。8、現(xiàn)有額定值為220V、25W的電燈一只，準(zhǔn)備串聯(lián)一個(gè)小燈泡放在另一房間作為它的信號(hào)燈，應(yīng)選擇的小燈泡規(guī)格為（A）。A.硅油電B.子開關(guān)離C.合器殼體盤D.狀雙金屬片25、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的溫度超過90℃時(shí)，冷卻水（B）A.6V，0.15A，0.B.6V1A，0.C.1.5V5A，0D.1.5V.3A9、工序基準(zhǔn)定義為（B）。A.全部進(jìn)行小循環(huán)全B.部進(jìn)行大循環(huán)大C.、小循環(huán)同時(shí)進(jìn)行不D.一定26、變速器檔數(shù)越多，發(fā)動(dòng)機(jī)便越有可能接近于（C）時(shí)的轉(zhuǎn)速工作，則功率利用平均值越A.設(shè)計(jì)圖中所用的基準(zhǔn)工序圖中B.的基準(zhǔn)第1頁共5頁大。42、識(shí)機(jī)械裝配圖的一般步驟應(yīng)為（ABC）。A.了解和分析視圖情況分析B.零件歸納C.43、以下形狀和位置公差中，表示形狀公差的符號(hào)（ABC）A.最高速度最大轉(zhuǎn)矩B.最大功率C.最大牽引力D.修改D.記錄27、液力變矩器中的渦輪與（D）連接。A．導(dǎo)輪．飛輪B．泵輪C．行星D齒輪變速裝置輸入軸28、當(dāng)汽車的主減速器傳動(dòng)比增大時(shí),汽車最大速度將（A）。A．減?。龃驜．減少C或增大．不變D29、汽車轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正作用稱為轉(zhuǎn)向輪穩(wěn)定效應(yīng)，這種穩(wěn)定效應(yīng)是由（D）來保證的.A.前輪外傾B.前輪前束后輪外傾C.主銷D.后傾30、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)中的“選低”原則是（C）。A.B.C.D.E.44、關(guān)于尺寸偏差，下列說法中正確的是（BCE）A.尺寸偏差愈小，說明該尺寸與其基本尺寸相差愈??；B.尺寸偏差的絕對(duì)值越大，說明該尺寸與其基本尺寸相差愈大；C.上偏差總是大于下偏差；A.四車輪中只要有一個(gè)車輪出現(xiàn)抱死情況，就對(duì)所有車輪進(jìn)行控制B.兩前輪有一個(gè)車輪出現(xiàn)抱死情況，就對(duì)兩前車輪進(jìn)行控制C.兩后輪有一個(gè)車輪出現(xiàn)抱死情況，就對(duì)兩后車輪進(jìn)行控制D.兩后輪有一個(gè)車輪出現(xiàn)抱死情況，就對(duì)所有車輪進(jìn)行控制31、汽車使用低氣壓輪胎時(shí)的附著系數(shù)與使用高氣壓輪胎時(shí)的附著系數(shù)相比較,（B）。A.前者小于后者前B.者大于后者前C.者等于后者前D.者大于或小于后者32、汽車用行車制動(dòng)器有（A）。D.實(shí)際偏差再上、下偏差之間，則零件的尺寸合格；E.實(shí)際偏差在上、下偏差之間，則零件的尺寸合格。45、定位基準(zhǔn)應(yīng)與（AB）重合，否則將產(chǎn)生基準(zhǔn)不重合誤差。A.工序基準(zhǔn)B.裝配基準(zhǔn)C.工藝基準(zhǔn)D.設(shè)計(jì)基準(zhǔn)46、汽車輪胎按照充氣壓力分類，可分為（ABD）。A.高壓輪胎低B.壓輪胎中C.壓輪胎超低D.壓輪胎47、在我國柴油分為（ABD）。A.盤式和鼓式盤式B.鼓式C.A.輕柴油48、裝配件的（AB）順序和方法是裝配圖的主要內(nèi)容之一。調(diào)整B.維修C.加工D.常用的保證裝配精度的方法有完全互換裝配法、大數(shù)互換裝配法和（ABC）。A.選擇裝配法調(diào)B.整裝配法C.修配裝配法相等D.公差法E.分組互換裝配法重柴油B.航柴C.空油農(nóng)用D.柴油33、在汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，真空助力系統(tǒng)的真度空取自（A.變速器發(fā)動(dòng)機(jī)B.節(jié)氣門后進(jìn)氣管氣空濾清C.器34、路面附著系數(shù)越大，汽車初始制動(dòng)車速越低，汽車的制動(dòng)距離（A）。A.越短越長(zhǎng)B.不一C.定與車速D.無關(guān)駛的總阻力由滾動(dòng)阻力、氣空阻力、坡度阻力和（B）構(gòu)成。A.空駛阻力加B.速阻力滑行C.阻力附著阻D.力掛車制動(dòng)時(shí)，掛車制動(dòng)應(yīng)該（A）主車。A.早于B.遲于C.同于從傳感器輸出信號(hào)輸入ECU后，首先通過（C）。A.存儲(chǔ)器B.CPU輸入處理電路C.D.A/D轉(zhuǎn)接目前國內(nèi)外汽車上廣泛使用的是（B）電動(dòng)刮水器。復(fù)A.勵(lì)式永磁式B.并勵(lì)式C.都不對(duì)D.空調(diào)系統(tǒng)中使制冷劑壓力迅速降低的裝置為（C）。A.壓縮機(jī)蒸發(fā)器B.膨脹閥C.冷凝器D.發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器直接控制的是（A）。A.勵(lì)磁電流電B.樞電流充C.電電流B）。排氣管D.A.裝拆49、35、汽車行50、裝配精度包括（ABCD）。A.有關(guān)零件或部件的尺寸精度有關(guān)B.零件或部件的位置精度C.機(jī)器的相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度51、保證工件位置公差的方法主要有（AB）。A.工件在機(jī)床中定位正確B.刀具相對(duì)于工件有正確的位置關(guān)系C.加工方法正確測(cè)量精準(zhǔn)D.52、尺寸鏈的特征是具有（BCD）。A.尺寸的開放性尺B.寸的互聯(lián)性尺C.寸的封閉性D.至少有三個(gè)尺寸構(gòu)成從一輛車上17位的VIN號(hào)(汽車識(shí)別碼)中我們可以了解到下面所列的哪些信息（ABDE）。A.生產(chǎn)國家制造B.商銷售C.商車輛D.類型配合表面的D.接觸精度36、37、口38、53、39、汽車年型E.40、54、汽車燃料經(jīng)濟(jì)性的影響因素有（ABCD）。A.壓縮比變B.速器檔位汽C.車的造型輪D.胎55、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放最主要的是（AB）和HC等。蓄D.電池電壓二、多項(xiàng)選擇題(第41題～第100題。共60題。選擇正確的答案，得分評(píng)分人將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中，多選或漏選不給分，每題2分，滿分120分。）A.NOX56、三元催化轉(zhuǎn)化裝置微粒物B.質(zhì)C.CO藍(lán)煙D.2常用催化劑有（ABC）。41、誠實(shí)守信的基本要求主要是（ABD）。A.忠誠所屬企業(yè)維B.護(hù)企業(yè)信譽(yù)樹C.立職業(yè)理想保D.守企業(yè)秘密A.鉑鈀B.銠C(jī).鉛D.第2頁共5頁57、與化油器相比，電控發(fā)動(dòng)機(jī)汽油噴射系統(tǒng)具有（ABCD）等優(yōu)點(diǎn)。A.排放好進(jìn)氣管進(jìn)氣阻力小B.75、動(dòng)力轉(zhuǎn)向器按轉(zhuǎn)向器控制閥和動(dòng)力缸之間位置分類有（ABC）。轉(zhuǎn)向加C.力器常流式D.ABCD）均會(huì)影響汽車的轉(zhuǎn)向特性。結(jié)構(gòu)B.新舊程C.度花紋D.A.整體式76、輪胎的（A.氣壓半整體式B.C.可燃混合氣濃度控制更精確動(dòng)D.力性好58、發(fā)動(dòng)機(jī)特性和（ABC）是影響汽車動(dòng)力性的主要因素。A.傳動(dòng)系參數(shù)汽B.車總質(zhì)量C.使用因素D.離地間隙59、連桿機(jī)構(gòu)工作條件的特點(diǎn)是（ABCD）。A.高溫高壓B.高速C.化學(xué)腐D.蝕77、汽車在水平路面上從3檔換入2檔行駛時(shí)（AC）。A.后備功率變大后備B.功率變小燃油C.消耗率變大燃油D.消耗率變小78、影響汽車轉(zhuǎn)向特性的因素有（ABCD）。60、活塞環(huán)中的油環(huán)的作用是（AB）。A.汽車的質(zhì)量分配與車輪側(cè)偏剛度的匹配A.刮油輔助密B.封冷卻C.減磨D.B.輪胎的結(jié)構(gòu)、氣壓、輪胎回正力矩和側(cè)傾時(shí)車輪外傾角變化61、汽車上的點(diǎn)火系統(tǒng)及全車電氣設(shè)備的電源包括（A.繼電器蓄B.電池發(fā)C.電機(jī)電D.壓調(diào)節(jié)器BCD）。C.驅(qū)動(dòng)型式79、常見的獨(dú)立懸架類型有（ABCD）。A.橫臂式縱臂B.式燭式C.麥弗D.遜式80、汽車穩(wěn)態(tài)響應(yīng)的轉(zhuǎn)向特性有（ABC）。A.中性轉(zhuǎn)向不B.足轉(zhuǎn)向過多C.轉(zhuǎn)向81、車輪定位合理可增強(qiáng)汽車行駛的（ABC）。A.安全性穩(wěn)定性B.減少輪C.胎磨損82、評(píng)價(jià)汽車的制動(dòng)性指標(biāo)有（BCD）。軸轉(zhuǎn)向D.62、電子點(diǎn)火系中，無觸點(diǎn)脈沖信號(hào)發(fā)生器通常可以安裝在（A.分電器凸輪軸B.節(jié)氣門C.飛輪D.63、影響點(diǎn)火系統(tǒng)次級(jí)電壓的因素包括（ABC）。ABD）中。四D.輪轉(zhuǎn)向A.汽缸數(shù)電容B.點(diǎn)火線圈C.溫度汽D.缸壓力64、汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)正常工作的基本條件是（ABD）。費(fèi)油D.A.足夠的擊穿電壓一B.定的火花能量必C.須有24V蓄電池BD）。持D.續(xù)的放電時(shí)間65、電動(dòng)汽油泵在出油口設(shè)單向閥的目的是（A.制動(dòng)力的大小制B.動(dòng)效能的恒定性制C.動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性制D.動(dòng)效能A.防止油壓過高損害汽油泵C.調(diào)節(jié)出油壓力防止B.管路中汽油倒流回汽油泵便于發(fā)動(dòng)機(jī)再次D.起動(dòng)83、汽車通過性的幾何參數(shù)有：（BCD）、最小離地間隙、橫向通過半徑、離去角等。A.最大轉(zhuǎn)彎直徑C.最小轉(zhuǎn)彎直徑接近角B.縱向通過半徑D.66、發(fā)動(dòng)機(jī)電控噴射系統(tǒng)的控制系統(tǒng)由傳感器和（CD）組成。氧A.傳感器噴B.油泵執(zhí)C.行器電D.子控制單元67、汽車底盤由（ACDE）等組成。A.傳動(dòng)系起動(dòng)B.系行駛C.系68、汽車底盤測(cè)功機(jī)分為（AB）。84、汽車高速直線行駛中制動(dòng)時(shí)，如果前輪先抱死，汽車行駛方向（A．穩(wěn)定．不穩(wěn)定B．甩尾C85、汽車真空助力伺服制動(dòng)系的真空助力器不工作時(shí)（AD）。A.真空閥開啟真B.空閥關(guān)閉大C.氣閥開啟大D.氣閥關(guān)閉86、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)工作過程包括（BCD）。AD）。．不甩尾D轉(zhuǎn)向系D.制動(dòng)系E.A.單滾筒雙滾B.筒四滾C.筒單雙組D.合式滾筒69、機(jī)械式離合器操縱機(jī)構(gòu)（ABC）。A.駐車制動(dòng)過程減壓B.過程保壓過C.程。增D.壓過程A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單摩B.擦損失大受C.車身變形影響ABC）。不D.受車身變形影響87、汽車的制動(dòng)效能包括（ABC）。70、AT自動(dòng)變速器的組成部分包括（A.制動(dòng)距離制動(dòng)減B.速度制動(dòng)力C.88、檢測(cè)參數(shù)的選用原則（ABC）、穩(wěn)定性、信息性等。A.靈敏度單值B.性89、四輪定位儀的檢測(cè)項(xiàng)目主要包括（A.前輪束角方向穩(wěn)D.定性A.液力變矩器B.行星齒輪變速機(jī)構(gòu)C.控制機(jī)構(gòu)發(fā)D.動(dòng)機(jī)溫度傳感器71、同一輛汽車在平路上以某一車速等速行駛時(shí)，檔位越高，則（ABD）。經(jīng)濟(jì)C.性峰值D.性A.加速性變差后B.備功率越小燃C.油消耗率越大D.燃油消耗率越小ABC）等型式。ABCD）。等。72、助力式離合器操縱機(jī)構(gòu)有（前B.輪外傾角C.主銷后傾角主D.銷內(nèi)傾角E.轉(zhuǎn)向角度A.機(jī)械助力式氣B.壓助力機(jī)械傳動(dòng)式氣C.壓助力液壓傳動(dòng)式73、離合器的作用（ABC）。隧D.道式90、制動(dòng)性能臺(tái)試檢測(cè)項(xiàng)目有（A.制動(dòng)力ABC）。車輪阻滯力B.制動(dòng)熱衰退性D.能A.保證汽車平穩(wěn)起步換檔B.平順CD）。防C.止傳動(dòng)系過載增D.大轉(zhuǎn)矩C.制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間74、驅(qū)動(dòng)橋的類型有（91、側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)的檢測(cè)結(jié)果中包含（AD）兩重含義。A.獨(dú)立懸架B.非獨(dú)立懸架C.斷開式D.非斷開式A.側(cè)滑量的大小汽B.車的跑偏量汽C.車的跑偏方向D.側(cè)滑板的運(yùn)動(dòng)方向第3頁共5頁92、汽車車輪的（A.主銷后傾角BD）會(huì)引起側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)側(cè)滑板的側(cè)滑。B.前束C.主銷內(nèi)傾角（Х）115、氣門重疊是進(jìn)氣門未關(guān)閉時(shí)排進(jìn)氣門已開啟。（√）116、空氣流量計(jì)的作用是計(jì)算吸入的空氣流量。（Х）117、微機(jī)控制電子點(diǎn)火系統(tǒng)中用ECU取代了分電器。（Х）118、發(fā)火性是指柴油的自燃能力，用辛烷值表示。D.車輪外傾角93、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上檢測(cè)的制動(dòng)力有兩大類，即（CD）的制動(dòng)力。A.前輪B.后輪C.行車制動(dòng)D.駐車制動(dòng)94、汽車電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)（ABCD）。A.低壓B.直流C.單線制D.負(fù)極搭鐵（√）119、進(jìn)氣溫度傳感器失效，使信號(hào)中斷，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熱啟動(dòng)困難和排氣污染物值增大。95、汽車起動(dòng)機(jī)是由（ACD）等組成。（Х）120、傳感器是用來檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)各工況運(yùn)行的參數(shù)，給執(zhí)行元件發(fā)出工作指令。（√）121、離合器操作機(jī)構(gòu)中的機(jī)械、液壓間隙和離合器分離間隙所對(duì)應(yīng)的離合器踏板行程，稱為離合器踏板自由行程。A.直流電動(dòng)機(jī)B.交流電動(dòng)機(jī)C.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)D.控制機(jī)構(gòu)96、交流發(fā)電機(jī)的工作特性是指發(fā)電機(jī)經(jīng)整流后輸出的直流電壓、電流和轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系，它包括（ABC）。A.輸出特性B.空載特性C.外特性D.滿載特性97、汽車前照燈屏幕檢測(cè)法的特點(diǎn)是（AB）。A.效率低B.需占用大場(chǎng)地C.效率高D.精度高（√）122、差速器左右兩側(cè)半軸轉(zhuǎn)速之和等于差速器殼轉(zhuǎn)速的兩倍。（√）123、變速器的檔位越多則經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性都好。（Х）124、電控自動(dòng)變速器是根據(jù)節(jié)氣門開度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)來確定檔位的。98、處理常犯的質(zhì)量問題改進(jìn)辦法是（AB）。（√）125、等速萬向節(jié)從結(jié)構(gòu)上保證萬向節(jié)在工作過程中其傳力點(diǎn)永遠(yuǎn)位于兩軸交點(diǎn)的平分面上。（Х）126、汽車的不足轉(zhuǎn)向量越大，則該車的安全性越好。（√）127、我們通常說的汽車最大轉(zhuǎn)角是指左前輪所能轉(zhuǎn)動(dòng)的最大轉(zhuǎn)角。（Х）128、汽車制動(dòng)時(shí)制動(dòng)距離變長(zhǎng)是由于車輪沒有抱死。（√）129、負(fù)主銷偏移的汽車，制動(dòng)時(shí)不易跑偏，但轉(zhuǎn)向自動(dòng)回位差。（√）130、盤式車輪制動(dòng)器的間隙能自動(dòng)調(diào)整。A.成立QC小組B.向主管部門反饋C.等待他人處理99、生制產(chǎn)造階段質(zhì)量管理是指進(jìn)行（BC）的工作。A.確定質(zhì)量問題B.工序質(zhì)量改進(jìn)C.工序質(zhì)量審核D.確定質(zhì)量改進(jìn)措施100、現(xiàn)場(chǎng)管理5S是指（ABCDE）。A.整理B.整頓C.清掃D.清潔E.素養(yǎng)F.安全三、判斷題(第101題～第140題。共40題。將判斷結(jié)果填入括號(hào)，得分正確的填“√”，錯(cuò)誤的填“×”。每題1分，滿分40分。)評(píng)分人（Х）131、子午線輪胎比普通斜交輪胎的綜合性能好，但普