公交車停車場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目可行性報(bào)告

公交車停車場(chǎng)建設(shè)工程可行性報(bào)告公交車停車場(chǎng)建設(shè)工程可行性報(bào)告公交車停車場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告公交車停車場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告目錄\l“_TOC_250012“目錄 2\l“_TOC_250011“第一章總論 4工程概況 4可行性爭(zhēng)論概要 7結(jié)論和建議 9\l“_TOC_250010“其次章工程背景和建設(shè)的必要性 11公共交通的進(jìn)展及現(xiàn)狀 11公共交通的優(yōu)勢(shì) 15某某工業(yè)園區(qū)建設(shè)及公共交通進(jìn)呈現(xiàn)狀 19工程建設(shè)的必要性 20\l“_TOC_250009“第三章場(chǎng)址選擇與建設(shè)條件 22場(chǎng)址現(xiàn)狀 22場(chǎng)址建設(shè)條件 23根底設(shè)施條件 24防洪、防潮、排澇實(shí)施條件 24\l“_TOC_250008“第四章建設(shè)方案 26建筑設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想和原則 26工程總體規(guī)劃方案 27建筑設(shè)計(jì) 30構(gòu)造工程 33給排水工程 36電力工程 42弱電設(shè)計(jì) 46通暖工程 47自然氣供給系統(tǒng) 48\l“_TOC_250007“第五章節(jié)能 50設(shè)計(jì)依據(jù) 50工程能耗 50節(jié)能措施 52\l“_TOC_250006“第六章環(huán)境保護(hù) 56環(huán)境保護(hù) 56工程實(shí)施地環(huán)境現(xiàn)狀 56環(huán)境影響分析 57環(huán)境保護(hù)措施 58\l“_TOC_250005“第七章勞動(dòng)安全衛(wèi)生消防 62勞動(dòng)安全衛(wèi)生 62消防設(shè)施 64\l“_TOC_250004“第八章工程組織治理及招投標(biāo) 68工程建設(shè)治理組織機(jī)構(gòu) 68工程建設(shè)治理的主要任務(wù) 68工程建設(shè)治理 70工程招投標(biāo) 73\l“_TOC_250003“第九章工程建設(shè)進(jìn)度安排 75建設(shè)工期 75工程施工進(jìn)度安排 75\l“_TOC_250002“第十章投資估算與資金籌措 77投資估算依據(jù)及說(shuō)明 77工程建設(shè)投資估算 78工程資金籌措 79\l“_TOC_250001“第十一章綜合評(píng)價(jià) 81經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià) 81社會(huì)效益評(píng)價(jià) 81互適性分析 82社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)分析 83評(píng)價(jià)結(jié)論 84\l“_TOC_250000“第十二章結(jié)論與建議 8512.1結(jié)論 8512.2建議 85公交車停車場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告公交車停車場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告第一章總 論工程概況工程名稱、建設(shè)地點(diǎn)及建設(shè)性質(zhì)1、工程名稱：某某公交車停車場(chǎng)建設(shè)工程2陽(yáng)光街北。工程地塊為長(zhǎng)方形，地塊東西長(zhǎng)172.74米，南北長(zhǎng)210.001003、建設(shè)性質(zhì)：建建設(shè)單位概括建設(shè)單位：內(nèi)蒙古某某高技術(shù)工業(yè)園區(qū)治理委員會(huì)。某某高技術(shù)工業(yè)園區(qū)是2023年被內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府工業(yè)園區(qū)；2023及產(chǎn)業(yè)化示范基地；2023年被自治區(qū)黨委、政府列為全區(qū)20家重點(diǎn)扶持園區(qū)；2023年被國(guó)家發(fā)改委等六部委列為全國(guó)第一批〔13〕循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)；202319資源富集的千里山1315蘭太鹽場(chǎng)150200大量的煤炭、石灰石、石膏、螢石、高嶺土、自然堿、工業(yè)鹽、膨潤(rùn)土等30多種可利用資源。黃河流經(jīng)境內(nèi)，水源充分。京蘭鐵路、110國(guó)道縱貫全境，京藏高速大路在境內(nèi)設(shè)有互通，烏海機(jī)場(chǎng)距園區(qū)3交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，是西部最具投資前景和進(jìn)展?jié)摿Φ狞S金地帶。園區(qū)規(guī)劃把握面積140區(qū)、現(xiàn)代物流區(qū)、終端產(chǎn)品區(qū)四局部組成。截止2023年，累計(jì)投入資金近30億元，實(shí)施了道路、管網(wǎng)、供水、供電、通訊等的一類園區(qū)建設(shè)要求。園區(qū)內(nèi)工商、稅務(wù)、電信、學(xué)校、醫(yī)院、境。目前，園區(qū)落戶企業(yè)30多家，先后引進(jìn)了某某、神華、北方電力、星光煤炭、雙欣資源、君正化工等知名的龍頭企業(yè)，形成了高材料、建材、冶金、化工、電力、物流六大產(chǎn)業(yè)平臺(tái)和煤矸石綜合利用、二氧化碳綜合利用、煤化工、氯堿化工、冶金—再生資源”為特征的循環(huán)進(jìn)展模式。截止2023年底，實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值125億元，同比增長(zhǎng)34.5%；稅金9.84億元，同比9.8%。“”期間，園區(qū)將依據(jù)“以現(xiàn)代農(nóng)業(yè)建設(shè)農(nóng)村、以PVA/PVC延長(zhǎng)39%，超400億元；財(cái)政收入年均增長(zhǎng)47%，超50億元；固定資產(chǎn)投767002.71.152可行性爭(zhēng)論內(nèi)容及編制依據(jù)1、爭(zhēng)論內(nèi)容建設(shè)規(guī)模、建設(shè)條件、工程建設(shè)總投資、籌資方案、效益分析、社會(huì)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策等。2、編制依據(jù)《某某市某某鎮(zhèn)〔某某高技術(shù)工業(yè)園區(qū)〕總體規(guī)劃》〔2023—2030；〔[2023]46號(hào)〕;《城市公交車和無(wú)軌電車工程工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)(摘要〕》;《城市公共交通站、場(chǎng)、廠設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》[CJJ15-87];《關(guān)于建設(shè)工程進(jìn)展可行性爭(zhēng)論試行治理方法》;國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)的建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn);工程承辦單位供給的有關(guān)工程設(shè)計(jì)根底資料;可行性爭(zhēng)論概要建設(shè)規(guī)模該工程凈占地面積36275.02平方米〔54.41畝〕，總建11427.00平方米，建筑占地面積約6815.00建筑密度18.8%0.3230%。建設(shè)內(nèi)容依據(jù)某某工業(yè)園區(qū)進(jìn)展規(guī)劃，及并遵循“節(jié)地”的原則，確定該工程建設(shè)內(nèi)容包括：一棟三層的辦公樓、一棟二層的綜合樓，及局部一層業(yè)務(wù)關(guān)心用房，并配套建設(shè)綠化、道路4687平方米，占地面積1945平方米；綜合樓建筑面積3740平方米，占地面積1870米，業(yè)務(wù)關(guān)心用房建筑面積3000平方米，占地面積3000方米。具體建設(shè)內(nèi)容包括：公交車停車場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告公交車停車場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告1、辦公樓：包括辦公室、會(huì)議室、監(jiān)控室、值班室、文體活動(dòng)室、檔案室、文體閱覽室、信訪接待室等；2、綜合樓：包括車輛調(diào)度室、后勤效勞中心、廚房、餐廳、職工宿舍等；34、附屬設(shè)施：包括籃球場(chǎng)、道路、150位大客車停車場(chǎng)、圍墻等。建設(shè)周期本工程擬于2023年1月開(kāi)頭可研工作，2023年4以前完成立項(xiàng)、報(bào)批、方案及施工圖設(shè)計(jì)、施工招標(biāo)以及資金籌措到位等前期工作，2023年5月開(kāi)頭施工，2023年12月底建成。規(guī)劃建設(shè)期12個(gè)月。建設(shè)投資及資金籌措工程主體工程投資3656.98萬(wàn)元，資金來(lái)源擬申請(qǐng)國(guó)家財(cái)政資金。主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)1-1主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)序號(hào)名稱單位數(shù)量備注1規(guī)劃總用地面積m236275.022總建筑面積m2114273綠地面積m2110004容積率0.325建筑密度％18.86綠地率％307停車場(chǎng)用地面積m280008辦公樓建筑面積m246879綜合樓建筑面積m2374010業(yè)務(wù)關(guān)心用房建筑面積m2300011大客車停車位臺(tái)15012工程總投資萬(wàn)元3656.9813資金籌措萬(wàn)元3656.9814建設(shè)期年1結(jié)論和建議工程總占地面積36275.02114273656.98本工程的建設(shè)符合國(guó)家和自治區(qū)優(yōu)先進(jìn)展公共交通的相關(guān)政策和城市規(guī)劃，場(chǎng)址的自然條件、環(huán)境條件、配套設(shè)施以及各種外部條件均符合工程建設(shè)要求。工程的實(shí)施將促進(jìn)某某工業(yè)園區(qū)公交事業(yè)進(jìn)展，完善公交設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)，緩解周邊居民出行難的沖突，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，對(duì)推動(dòng)園區(qū)的社會(huì)經(jīng)公交車停車場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告公交車停車場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告濟(jì)進(jìn)展、構(gòu)建和諧社會(huì)具有重要意義。本工程從建設(shè)背景動(dòng)身，通過(guò)對(duì)所在地區(qū)根底條件分析、節(jié)能減排措施、環(huán)境影響評(píng)價(jià)、工程實(shí)施進(jìn)度打算、招投標(biāo)方案、投資估算及資金籌措、工程建設(shè)組織與治理、風(fēng)險(xiǎn)分析及對(duì)策、社會(huì)評(píng)價(jià)等綜合分析得出結(jié)論，本工程在以上方面均為可行。建議立項(xiàng)和予以支持。其次章工程背景和建設(shè)的必要性2.1公共交通的進(jìn)展及現(xiàn)狀1899的歷史。隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大及人們出行的需要，公共交通得到了快速的進(jìn)展，并消滅了不同的交通形式，主要有常規(guī)公共汽〔電〕車、快速軌道交通〔地鐵、輕軌、單軌〕、出租汽車、大運(yùn)量快速公交車〔BRT〕、輪渡等。由于城市小汽車的進(jìn)展，對(duì)公共交通造成確定的沖擊。美國(guó)是小汽車相對(duì)自由進(jìn)展的國(guó)家。從19世紀(jì)末開(kāi)頭，公交車居客運(yùn)交通的主導(dǎo)地位，到其次次世界大戰(zhàn)以后，小汽車的快速進(jìn)展，導(dǎo)致了公交車的全面蕭條。1960政府針對(duì)小汽車進(jìn)展帶來(lái)的一系列城市問(wèn)題，公布《公共交通法》，引導(dǎo)大城市由小汽車交通向大容量快速軌道交通轉(zhuǎn)化，為復(fù)蘇公共交通做出了努力。在西歐等興盛國(guó)家也消滅了類似的經(jīng)受。世界閱歷告知我們，小汽車的普及，城市人口的快速增加，直接導(dǎo)致城市消滅嚴(yán)峻的交通堵塞、停車?yán)щy、環(huán)境污染、石油資源緊急、城市熱島效應(yīng)等一系列問(wèn)題。多數(shù)興盛國(guó)家走過(guò)的路都證明白這一點(diǎn)，道路增長(zhǎng)的速度不行能跟上小汽車增長(zhǎng)的速度。大規(guī)模修建城市道路，并不能從根本上解決城市交通緊急的沖突。1949有量23001966年2.81978年7.7萬(wàn)輛;到20233002023559.1比例則從1986年的5％到2023年的23.22023年的47.8％。選擇包括地鐵和公交車在內(nèi)的公共交通的人的比例為29.8183個(gè)主要路口中，嚴(yán)峻堵塞的達(dá)60％。西安市機(jī)動(dòng)車保有量從上世紀(jì)90年月開(kāi)頭進(jìn)入高速進(jìn)展階段,尤其是進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，汽車數(shù)量急劇增加。西安市機(jī)動(dòng)車從202326萬(wàn)余輛到2023年到達(dá)10011100萬(wàn)輛增加到200萬(wàn)輛，僅僅用了四年時(shí)間。近年來(lái),盡管西安市投入巨額資金5％，但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于機(jī)動(dòng)車輛每年15.8％的增長(zhǎng)速度。依據(jù)目前的進(jìn)展速度，而城市中心區(qū)頂峰時(shí)段機(jī)動(dòng)車平均時(shí)速只有8公里至10公里。2023年國(guó)內(nèi)汽車保有量將近1.42400萬(wàn)輛增長(zhǎng)到1.4億輛，近十年汽車年均增加1100多萬(wàn)輛，是2023年汽車數(shù)量的5.7倍，占全部機(jī)動(dòng)車比率到達(dá)54.9%了29.9%堵，而且機(jī)動(dòng)車尾氣是PM2.5三大來(lái)源之一,是造成我國(guó)空氣污染和霧霾頻發(fā)的重要緣由。城市公共交通是與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。公共交通是城市和人民生活必需的公共設(shè)施，是城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵之一，也是城市經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的保證，城市經(jīng)濟(jì)的“動(dòng)脈”。改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)城市公共交通有了較快進(jìn)展，但隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)進(jìn)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，一些城市交通擁堵、群眾出行不便等問(wèn)題日益突出，嚴(yán)峻影響了城市進(jìn)展和人民群眾生活水平的提高。我國(guó)目前公共交通主要存在問(wèn)題：1、出行分擔(dān)比例不高目前我國(guó)公交出行的分擔(dān)率缺乏10％，特大城市也僅有20％左右，而歐洲、日本、南美等大城市到達(dá) 40％－60％。目前，我國(guó)城市公交車速已越來(lái)越低，現(xiàn)在平均車速只有 公里／小時(shí)，已低于自行車12公里／小時(shí)的速度。與10前相比，公交出行時(shí)間平均延長(zhǎng)10分鐘，居民對(duì)城市公共交通效勞的不滿足率高達(dá)70％。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)每年由于交通擁堵造成的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)25002、規(guī)劃設(shè)計(jì)先天缺乏公共交通的順暢與通達(dá)離不開(kāi)城市綜合交通體系規(guī)劃的“扶持”。但在這個(gè)方面，很多城市的“先天缺乏”，有的城市還把規(guī)劃建設(shè)的公交轉(zhuǎn)乘站等收回用于其他開(kāi)發(fā)。公交線網(wǎng)掩蓋不均衡問(wèn)題日益暴露。依據(jù)有關(guān)調(diào)查，國(guó)內(nèi)很多城而城市邊緣的居民小區(qū)、街道卻沒(méi)有一條公交線路，直接導(dǎo)致居民出行難。有些線路運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，則大大降低了公交對(duì)長(zhǎng)距離出行乘客的吸引力。3、投入缺乏、簡(jiǎn)潔短腿固定資產(chǎn)投資328.5億元，占城市建設(shè)固定資產(chǎn)投資的 6.9％，而同期道路橋梁投資占44.7%。目前，全國(guó)600多個(gè)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路總計(jì)只有４４０公里，僅相當(dāng)于英國(guó)倫敦一個(gè)城市的規(guī)模。在 2023年調(diào)查的117個(gè)城市中，66個(gè)城市在公交場(chǎng)站建設(shè)以及車輛、設(shè)施裝備和配臵更方面得不到政府資金和政策支持，占被調(diào)查城市的56.44、稅費(fèi)纏身、虧損嚴(yán)峻近年來(lái)，由于國(guó)內(nèi)燃油、保險(xiǎn)、修理等價(jià)格上漲，公交企業(yè)擔(dān)當(dāng)社會(huì)公益性效勞增加，長(zhǎng)期低票價(jià)管制等緣由，使相當(dāng)一局部公交企業(yè)入不敷出。據(jù)了解，在2023年有關(guān)方面調(diào)查的全國(guó)11742家。武漢、西安、長(zhǎng)春等城市816%以上。城市公共交通具有運(yùn)量大、價(jià)格低、節(jié)約道路資源等優(yōu)勢(shì)。優(yōu)先進(jìn)展城市公共交通符合我國(guó)人口多、土地資源緊缺和人民群眾收入水平不高的實(shí)際狀況，是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期我國(guó)城市交通進(jìn)展的方向。黨的十八大以來(lái)，依據(jù)深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，加快轉(zhuǎn)變城市交通進(jìn)展方式，突出城市公共交通的公益屬性，將公共交通進(jìn)展放在城市交通進(jìn)展的首要位臵，著力提升城市公共交通保障水平。在規(guī)劃布局、設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)效勞等方面，明確公共交通進(jìn)展目標(biāo)，落實(shí)保障措施，創(chuàng)體制機(jī)制，形成城市公共交通優(yōu)先進(jìn)展的格局。2023部等四部門印發(fā)了《關(guān)于優(yōu)先進(jìn)展城市公共交通假設(shè)干經(jīng)濟(jì)政策的意見(jiàn)》〔建城[2023]288〕。實(shí)施公共交通優(yōu)先進(jìn)展戰(zhàn)略，是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的重要舉措。文件明確提出要合理規(guī)劃設(shè)臵場(chǎng)站和配套設(shè)施、加強(qiáng)城市交通換乘樞紐建設(shè)、推動(dòng)智能公共交通系統(tǒng)進(jìn)展，優(yōu)化公共交通運(yùn)營(yíng)構(gòu)造，大力進(jìn)展公共汽〔電〕車，保障公共交通的道路優(yōu)先使用權(quán)，樂(lè)觀穩(wěn)妥地推動(dòng)行業(yè)改革，進(jìn)一步加大政策扶持力度〔供給財(cái)政支持，標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼制度，調(diào)整客運(yùn)價(jià)格，實(shí)行用地劃撥，加大科研投入〕。公共交通的優(yōu)勢(shì)1、實(shí)現(xiàn)國(guó)家能源戰(zhàn)略的必定要求我國(guó)人口眾多，近年來(lái)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速進(jìn)展，對(duì)能源的需求不斷增加，能源成為涉及我國(guó)經(jīng)濟(jì)安全的戰(zhàn)略資源?！啊币?guī)劃要求，“”期間單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值能耗要比“十一五”期末降低20%左右。據(jù)推想，2023年，我國(guó)的交通能耗占能源消耗的比例將高達(dá)16.3%17.1%交通節(jié)能任務(wù)格外困難。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每百公里的人均能耗，公交車是小汽車的8.4%，電車為3.4%4%，地鐵為5%。假設(shè)承受個(gè)體小汽車出行的人有1%轉(zhuǎn)乘公共交通，僅此一項(xiàng)全國(guó)每年節(jié)約燃油將到達(dá)0.8爭(zhēng)論開(kāi)發(fā)推廣低能耗汽車的同時(shí)，最重要的就是優(yōu)先進(jìn)展城市公共交通。2、實(shí)施國(guó)家環(huán)境保護(hù)根本國(guó)策的重要內(nèi)容我國(guó)工業(yè)化和城鎮(zhèn)化正以較快速度進(jìn)展，但環(huán)境壓力也越來(lái)越大。保護(hù)好環(huán)境關(guān)系到我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)進(jìn)展，關(guān)系到人民生活質(zhì)量不斷提高和中華民族子孫后代生存進(jìn)展。目前，機(jī)動(dòng)車尾氣和噪聲已成為大中城市的主要污染源，很多大中城市的大氣污染正經(jīng)受著由煤煙型向機(jī)動(dòng)車尾氣型的轉(zhuǎn)化。世界衛(wèi)生組織在關(guān)于預(yù)防道路交通損害的報(bào)告中指出，“道路交通損害是日益嚴(yán)峻的公共衛(wèi)生問(wèn)題，主要影響弱勢(shì)的道路使用者，包括貧困人群”，“道路交通損害給中等收入和低收入國(guó)家造成的損失占其國(guó)民生產(chǎn)總值的 1%至2%”，而我國(guó)每萬(wàn)輛汽車的車禍死亡率是興盛國(guó)家的幾十倍。汽車尾氣對(duì)人的安康危害極大。歐洲國(guó)家爭(zhēng)論說(shuō)明，交通污染導(dǎo)致死亡占死亡總數(shù)的3%，是交通事故死亡人數(shù)的2倍，城市人口壽命平均縮短1.5GDP的1.7%。另?yè)?jù)爭(zhēng)論，公共交通在頂峰小時(shí)每人每公里排放的一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物三?xiàng)污染物，分別是小汽車的17.1%6.1%、17.4%共交通出行分擔(dān)率，有效降低汽車尾氣排放總量，減輕城市大氣環(huán)境污染，改善城市生態(tài)環(huán)境。3、集約節(jié)約用地的有效措施土地是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重要戰(zhàn)略資源，事關(guān)我國(guó)糧食安全和國(guó)家安全。國(guó)家確立了“格外珍惜、合理利用土地和切實(shí)保護(hù)耕地是我國(guó)的根本國(guó)策”，實(shí)行了最嚴(yán)格的耕地保護(hù)制度。在我國(guó)土地資源格外緊缺的條件下，城市布局必需走集約型、緊湊型的進(jìn)展路子，高度集中和緊湊布局的城市發(fā)展模式只有集約化的大運(yùn)量交通模式才能支撐其進(jìn)展。2023年底，我國(guó)城市人均道路面積10.93平方米，假設(shè)承受以小15-20平方米，我們還需要大量占地修路。同時(shí)，每年需增停車用地50平方公里。無(wú)論在資源條件還是在技術(shù)層面，靠不斷地修建城市道路來(lái)滿足日益增長(zhǎng)的交通需求都是不行行的，這種進(jìn)展模式在我國(guó)這樣人多地少的國(guó)情下是不行持續(xù)的。必需以公共交通為導(dǎo)向，合理配臵土地資源，引導(dǎo)城市進(jìn)展模式轉(zhuǎn)變，既是解決城市交通擁堵問(wèn)題的有效措施，又是支撐城市緊湊進(jìn)展的重要途徑。4、中國(guó)特色城鎮(zhèn)化道路的應(yīng)有內(nèi)涵中國(guó)的城鎮(zhèn)化，必需走可持續(xù)的、集約式的進(jìn)展道路，不斷提高綜合承載力氣。城市安康進(jìn)展，離不開(kāi)公共交通的優(yōu)先進(jìn)展。目前，我國(guó)每年增城鎮(zhèn)人口1300萬(wàn)左右，城市和城鎮(zhèn)密集區(qū)對(duì)交通的需求增長(zhǎng)快速，特別是在小汽車快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)下，城市空間擴(kuò)張和城市功能集聚并存。實(shí)現(xiàn)城市緊湊進(jìn)展并帶動(dòng)周邊地區(qū)進(jìn)展，需要建立區(qū)域公共交通體系，以滿足城市和城市密集地區(qū)的隨機(jī)性活動(dòng)，這是其他交通方式不能替代的。2023年末，全國(guó)公共交通運(yùn)營(yíng)車輛31.09萬(wàn)輛，比2023年末增長(zhǎng)了37.6%；乘客總量467.19億人次，比2023年末增長(zhǎng)了36.99%交通照看了大多數(shù)人的利益，讓更多的人得到公正的交通出行權(quán)和道路等公共資源使用權(quán)，關(guān)系到群眾利益和社會(huì)公正正義。我國(guó)城鎮(zhèn)最低收入家庭人口約有3000萬(wàn)人，進(jìn)城農(nóng)民1.5分布于城市邊緣地區(qū)，公共交通是他們可以選擇的主要機(jī)動(dòng)性交通工具。大力進(jìn)展城市公共交通，不僅是解決城市內(nèi)部交通的需要，而且也是優(yōu)化城市內(nèi)部布局，推動(dòng)中國(guó)特色城鎮(zhèn)化進(jìn)展的本質(zhì)要求。某某工業(yè)園區(qū)建設(shè)及公共交通進(jìn)呈現(xiàn)狀公共交通是城市的重要根底設(shè)施，具有顯著的公益性特點(diǎn)，是呈現(xiàn)城市實(shí)力和“兩個(gè)文明”的“窗口”。近年來(lái)，園區(qū)管委會(huì)對(duì)進(jìn)展園區(qū)公共交通事業(yè)格外重視，在行業(yè)政策上賜予了公共交通的大力支持。在園區(qū)管委會(huì)的大力扶持下，在園區(qū)公交根底設(shè)施各方面建設(shè)取得了顯著的成績(jī)，但是照舊存在一些問(wèn)題和面臨的狀況：1給公交正常運(yùn)營(yíng)調(diào)度帶來(lái)極大困難。2、公交停車場(chǎng)數(shù)量少，面積較小，且布局不合理，公交進(jìn)場(chǎng)率偏低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有到達(dá)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》中所推舉的相關(guān)數(shù)值。3、缺乏換乘樞紐，給人民群眾換乘公交車帶來(lái)了極大不便。4、公交站點(diǎn)掩蓋率平均水平嚴(yán)峻偏低。5、公交線網(wǎng)缺乏明顯等級(jí)體系，骨干線路和支線線路的功能定位不明確。公交路線設(shè)臵不合理，不同區(qū)域公交路線設(shè)臵密度懸殊。工程建設(shè)的必要性1、優(yōu)先進(jìn)展公交的需要。建設(shè)公交設(shè)施是園區(qū)根底設(shè)施建設(shè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。某某工業(yè)園區(qū)現(xiàn)有公交設(shè)施存在諸多問(wèn)題，還不能滿足周邊群眾出行的需要，離政府對(duì)優(yōu)先進(jìn)展公交的要求存在較大差距。提高園區(qū)有限資源利用效率，解決周邊群眾出行難的問(wèn)題，根本出路還在于大力進(jìn)展園區(qū)公交事業(yè)。本工程響應(yīng)國(guó)家優(yōu)先進(jìn)展公交的號(hào)召，是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，解決最寬闊人民利益的具體表達(dá)，是促進(jìn)節(jié)約型社會(huì)、和諧社會(huì)的有力舉措，是“百姓優(yōu)先”工程。2修理和實(shí)施保養(yǎng)的場(chǎng)所，也是保證公交車輛處于良好狀態(tài)并待命發(fā)車的“前方”根底設(shè)施。然而，目前某某工業(yè)園區(qū)還沒(méi)有公交車停車場(chǎng)，園區(qū)的公交車無(wú)法進(jìn)站停車，本工程效勞區(qū)域停車狀況尤為緊急，大局部車輛只能靠路邊停放存在確定的安全隱患。公交車長(zhǎng)期露宿街頭巷尾。車輛長(zhǎng)期露宿街頭，得不到準(zhǔn)時(shí)的養(yǎng)護(hù)修理，影響了使用壽命，不僅給行人、司機(jī)帶來(lái)了安全隱患，同時(shí)也影響了園區(qū)的交通。另外，沒(méi)有停車場(chǎng)也給司乘人員正常的工作生活帶來(lái)了不便，無(wú)法正常清理車內(nèi)衛(wèi)生，交接時(shí)間也沒(méi)有地方休息。3、完善公交設(shè)施的需要。目前某某工業(yè)園區(qū)還沒(méi)有公交車停車場(chǎng)，造成了公交設(shè)施輻射范圍有限的問(wèn)題。本工程公公交車停車場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告公交車停車場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告交車停車場(chǎng)建成后，能夠擔(dān)當(dāng)某某鎮(zhèn)及園區(qū)范圍內(nèi)的客流運(yùn)輸。本工程建成后將成為無(wú)論在規(guī)模上，設(shè)施設(shè)臵上，還是承受工藝技術(shù)上，治理水平上都將成為全旗的一流場(chǎng)站。項(xiàng)目建成后能夠有效緩解園區(qū)公交停車、保養(yǎng)修理的沖突。4、解決居民出行的需要。由于公交路網(wǎng)的不完善，居民出行不便，存在公交分?jǐn)偮实偷膯?wèn)題。隨著社會(huì)的進(jìn)展，周邊群眾出行愿望很猛烈，而園區(qū)局部地方尚無(wú)滿足需求的公共交通車輛，滿足居民出行需要也是公交建設(shè)的重要義務(wù)之一。延長(zhǎng)和增加公交路線，為園區(qū)及周邊群眾供給便捷、低廉的公交效勞是表達(dá)“公交優(yōu)先、百姓優(yōu)先”的重要內(nèi)容。綜上所述，本工程響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，進(jìn)展公交設(shè)施建設(shè)，是貫徹“公交優(yōu)先，百姓優(yōu)先”的政策具體表達(dá)。工程建設(shè)有利于實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，提高資源利用效率，緩解園區(qū)交通狀況，具有顯著的社會(huì)效益。第三章場(chǎng)址選擇與建設(shè)條件場(chǎng)址現(xiàn)狀工程建設(shè)地點(diǎn)擬建工程位于某某工業(yè)園區(qū)迎賓大道西、陽(yáng)光街北。土地權(quán)屬及利用現(xiàn)狀本工程建設(shè)用地東臨迎賓大道，西鄰園區(qū)企業(yè)研發(fā)中心。本172.74210米。供地方式為行政劃撥。選址理由某某工業(yè)園區(qū)公交車停車場(chǎng)工程在此選址建設(shè)具有以下優(yōu)勢(shì)：1、依據(jù)園區(qū)進(jìn)展規(guī)劃，公交停車場(chǎng)的建設(shè)能夠擔(dān)當(dāng)園區(qū)及周邊村嘎查范圍內(nèi)的客流運(yùn)輸；2集中換乘為主要功能；3、解決園區(qū)停車、保養(yǎng)困難的突出沖突，延長(zhǎng)線路路線，增加掩蓋面和效勞力氣。4、擬建某某工業(yè)園區(qū)公交車停車場(chǎng)用地地勢(shì)平緩開(kāi)闊，周圍市政配套設(shè)施完善，道路交通通達(dá)性良好。綜上所述，擬建某某公交車停車場(chǎng)工程的選址是合理的。場(chǎng)址建設(shè)條件區(qū)位條件工程選址所在地位于園區(qū)，供電、供水、供氣、通訊等根底設(shè)施完善；工程擬建場(chǎng)地交通通達(dá)性好，區(qū)位條件優(yōu)越。場(chǎng)址自然條件及局部平緩起伏區(qū)內(nèi)。平均海拔1100米。屬典型的極端大陸性氣候。年平均氣溫為10.3度〔1961年—1980年，年平均降水量154.835003047.3小時(shí)，是內(nèi)蒙古自治區(qū)氣溫最高的地區(qū)。年均地溫缺乏20度，最大凍土深度在163—178厘米。西北是烏蘭布和沙漠，東邊是3.14米/22—26天。工程地質(zhì)工程所在地域是36億年前某某古大陸的一局部，系古地中定場(chǎng)地，適宜進(jìn)展本工程建設(shè)。水文下水埋藏較深，可不考慮地下水對(duì)工程建設(shè)的影響。地震依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50223—2023〕和《建筑抗震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)〔GB50011—2023〕的規(guī)定，本工程抗震設(shè)防分類為乙級(jí)，抗震設(shè)防烈度為8度，設(shè)計(jì)根本地震加速度值0.20g，場(chǎng)地類別和設(shè)計(jì)特征周期需依據(jù)地質(zhì)勘查報(bào)告進(jìn)50根底設(shè)施條件交通、通訊條件較好。供電、供水、污水水收集系統(tǒng)直接匯入某某生活污水處理廠集中統(tǒng)一處理。防洪、防潮、排澇實(shí)施條件工程擬建場(chǎng)區(qū)地形較為平緩，在工程設(shè)計(jì)的時(shí)候，利用自公交車停車場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告公交車停車場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告然高差進(jìn)展防洪和排澇，洪水經(jīng)過(guò)排水溝自然排入雨水排放系統(tǒng)。綜上所述，該場(chǎng)址地質(zhì)水文、根底設(shè)施等條件較好，能滿足工程的選址要求。第四章建設(shè)方案建筑設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想和原則建筑設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想基于對(duì)工程建設(shè)地的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查以及業(yè)主機(jī)構(gòu)對(duì)于工程的介的總體風(fēng)格相協(xié)調(diào)，透過(guò)表象，查找一個(gè)深層的、內(nèi)斂的、具有用最大化。堅(jiān)持遵循適用、經(jīng)濟(jì)、美觀的原則，表達(dá)某某工業(yè)園區(qū)的經(jīng)濟(jì)和文化進(jìn)展?fàn)顩r，呈現(xiàn)某某文化地域風(fēng)貌。建筑設(shè)計(jì)原則1、依據(jù)國(guó)家的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、建筑標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)等標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合工程實(shí)際需要，進(jìn)展測(cè)算和設(shè)計(jì)。2、結(jié)合本地的自然條件及經(jīng)濟(jì)狀況，保證規(guī)劃設(shè)計(jì)具備科宜，合理確定建設(shè)規(guī)模，以滿足需要為主，留有進(jìn)展空間。3、規(guī)劃設(shè)計(jì)堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平、具有超前性的原則。4、把握公交的特點(diǎn)，滿足公交的特別要求，做到人性化設(shè)計(jì)。工程總體規(guī)劃方案總體構(gòu)思特點(diǎn)1、平面構(gòu)思應(yīng)充分利用現(xiàn)有場(chǎng)地，布局力求簡(jiǎn)潔、清楚、境的關(guān)系；并依據(jù)統(tǒng)籌兼顧、量力而行的原則建設(shè)。2、堅(jiān)持科學(xué)合理、節(jié)約用地的原則；3、在滿足根本功能需要的同時(shí)，適當(dāng)考慮將來(lái)進(jìn)展；4顏色設(shè)計(jì)符合功能要求，合理布臵建筑室外綠化；5、依據(jù)公共建筑的特點(diǎn)確定各個(gè)功能區(qū)域建筑面積比例；6、力求建筑布局緊湊、交通便捷、治理便利、節(jié)能降耗。7、生產(chǎn)和辦公區(qū)相對(duì)獨(dú)立，削減相互干擾，又便于治理調(diào)度。8、合理組織車流、人流，做到順暢、便捷，并相互獨(dú)立。9、出入口的設(shè)臵與道路及公交路線的設(shè)臵相結(jié)合?？偲矫娌贾卯a(chǎn)區(qū)三局部，共同構(gòu)成一個(gè)有機(jī)整體。以園區(qū)道路為依托，分別在場(chǎng)址西側(cè)和北側(cè)各設(shè)臵一出入臵150出口、門衛(wèi)等機(jī)構(gòu)和設(shè)施構(gòu)成，要求有安全、寬闊、視野開(kāi)闊的進(jìn)出口和通道，滿足治理、調(diào)度、司機(jī)休息的需要。在場(chǎng)區(qū)南側(cè)設(shè)臵保養(yǎng)車間、洗車間，呈“U”型，削減對(duì)辦公區(qū)的干擾。在場(chǎng)響。車坪設(shè)臵按地面停車設(shè)計(jì)。15個(gè)停車位為一組，成組布臵，共設(shè)10組，停車位共150個(gè)。每個(gè)停車位3×10m，車位之間留10米的停車通道。停車坪與回車道一起構(gòu)成站內(nèi)停車、行車、回車的整體。停車坪承受220mm〔縱、橫坡〕不大于0.5%。在路面承受劃線標(biāo)志指示停車位臵，并設(shè)有相應(yīng)的行車標(biāo)志和照明設(shè)施。交通構(gòu)造輛的入口，西側(cè)作為出口，形成環(huán)路，使公交出入不受影響。出入口寬度設(shè)臵在8m以上。場(chǎng)區(qū)內(nèi)道路形成環(huán)狀，便利公交車輛7m。豎向設(shè)計(jì)合的方式。綠化綠化是改善工程周邊環(huán)境的重要措施之一，在豐富建筑空間、制造安靜和衛(wèi)生的環(huán)境、改善小氣候等方面均有樂(lè)觀作用。場(chǎng)前區(qū)是綠化的重點(diǎn)，可以設(shè)臵豐富多樣的景觀系統(tǒng)，形成喬、小品，把種植樹(shù)木、花卉和水池、草坪、花壇、休息亭臺(tái)結(jié)合起4.2.5依據(jù)本工程方案設(shè)計(jì)說(shuō)明，本工程規(guī)劃設(shè)計(jì)指標(biāo)見(jiàn)表4-1。4-1主要規(guī)劃設(shè)計(jì)指標(biāo)序號(hào)1指標(biāo)名稱建設(shè)規(guī)模單位數(shù)量備注1.1占地面積平方米36275.021.2建筑面積平方米11427.002建設(shè)期月123總投資萬(wàn)元36574容積率0.325建筑密度%18.8%7綠地率%30建筑設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)依據(jù)1〔GB50352-2023；2〔JGJ67-89；3〔GBJ133-90；4〔GB50068-2023；5〔GB50009-2023；6〔GB50010-2023；7〔JGJ94-94；8〔2023年合訂本》FG01-03；9〔GB50045-95〕2023年版；10〔GBJ50016-2023；11〔GB50011-2023；12〔GB50007-2023；13〔GB50223-2023；14〔房屋建筑局部〕2023年版；15、現(xiàn)行的其它有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程等。平面設(shè)計(jì)物布臵規(guī)整，內(nèi)部空間利用率高，全部房間均能自然通風(fēng)采光。功能布局11.8米，總建筑面積4687平方米。主要設(shè)臵辦公室、會(huì)議室、監(jiān)控室、值班室、文體活動(dòng)室、檔案室、文體閱覽室、信訪接待室等。工程綜合樓為二層建筑，樓高8.6米，總建筑面積3740平方米。主要設(shè)臵車輛調(diào)度室、后勤效勞中心、廚房、餐廳、職6.6米，主要設(shè)臵保修車間、洗車間等。簡(jiǎn)潔。建筑從建筑造型、顏色、布局、風(fēng)格等方面表達(dá)園區(qū)公共作特點(diǎn)。功能設(shè)計(jì)上選擇相對(duì)寬闊的門廳，使人感覺(jué)寬闊舒適，玻璃幕裝飾，使得建筑物外觀既顯得明快、又顯得伸展大方。綜合樓宜設(shè)在進(jìn)出口的適中位臵上，承受廣角多方位窗戶。的“示蹤”調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)展。使調(diào)度實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、科學(xué)化、精細(xì)化公交工作時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)，設(shè)有休息室、浴室、食堂。1000等。工程設(shè)臵二級(jí)保修車間，共設(shè)臵10個(gè)修車位，其中4個(gè)承受舉升設(shè)備，改善工人的工作條件，6個(gè)承受地溝。保修車間的平面設(shè)計(jì)承受“U”型布臵，地上1層，建筑面積2023平方米。建筑承受主體框架，屋頂網(wǎng)架的構(gòu)造形式，建筑層高6.6米。為定配臵。保修設(shè)備主要包括金屬切削、清洗、舉升、拆裝、修理專用、檢測(cè)、鍛壓、焊接切割、木工縫紉、起重運(yùn)輸、動(dòng)力、噴漆、熱處理和環(huán)境保護(hù)等設(shè)備?！踩绱纱u〕溝凈寬不小于0.85m，有效深度應(yīng)不小于1－1.2m，并列修車溝間的中心距不小于2油過(guò)處理后排放。依據(jù)以往統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，每車依據(jù)25日/修車量約13輛。保修流程為：進(jìn)車進(jìn)車報(bào)修總檢審查生產(chǎn)調(diào)度維修構(gòu)造工程設(shè)計(jì)依據(jù)1〔GBJ50068-2023；2〔GB50009-2023；3〔GB50021-2023；4〔GB50011-2023；5〔GB50007-2023；6〔GB50223-2023；7〔GB50010-2023；8〔GB50003-2023；9〔JGJ94-2023；10、國(guó)家現(xiàn)行的其它有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程等。工程概況抗震設(shè)防烈度80.20g，設(shè)計(jì)地震分組為第一組。構(gòu)造安全等級(jí)和設(shè)計(jì)使用年限1、構(gòu)造的安全等級(jí) 一級(jí)2、地基根底使用等級(jí) 甲級(jí)3、設(shè)計(jì)使用年限 50年4、抗震設(shè)防類別 乙類5、根本風(fēng)壓 0.45KN/m26、根本雪壓 0.4KN/m27、地面粗糙度 B類8、抗震設(shè)計(jì)烈度 8度9、設(shè)計(jì)地震分組 第一組樓屋面均勻活荷載標(biāo)準(zhǔn)值1、一般房間 2.0KN/m22、走廊、廁所2.0KN/m23、樓梯3.0KN/m24、樓梯間3.5KN/m25、不上人屋面0.5KN/m26、上人屋面2.0KN/m27、施工荷載1.0KN/m28、根本雪壓4.4.50.4KN/m2式。上部構(gòu)造用現(xiàn)澆板，樓梯承受現(xiàn)澆砼構(gòu)造。主要構(gòu)造材料1、混凝土強(qiáng)度等級(jí)建筑主體：C30、C40根底墊層：C10〔承受商品混凝土?xí)rC15〕2、鋼筋：I級(jí)鋼〔HPB235、II級(jí)鋼〔HRB335〕3、鋼材：Q235B4、填充墻：依據(jù)實(shí)際狀況，本工程全部填充墻均承受加氣M5給排水工程設(shè)計(jì)說(shuō)明1、設(shè)計(jì)依據(jù)〔1〔GB50015-2023；〔2〔GB50013-2023；〔3〔GB50014-2023；〔4〔GB50016-2023)；〔GB50140-2023；〔GB50067-2023；〔GB50067-97；2、設(shè)計(jì)范圍相關(guān)設(shè)備；滅火器配備。給水1、給水水源給水管引入2DN200DN100可以保證工程的正常供水。2、設(shè)計(jì)水量某某工業(yè)園區(qū)公交車停車場(chǎng)設(shè)計(jì)使用人員總數(shù)為96人，按每人每天用水計(jì)算。據(jù)測(cè)算，某某工業(yè)園區(qū)公交車停車場(chǎng)最高日用水量19.32噸，最大時(shí)用水量2.51噸。3、給水系統(tǒng)來(lái)水。4、熱水系統(tǒng)熱水用水量熱水用水量約占生活用水量的15%—20%。按203.860.50熱水系統(tǒng)熱水系統(tǒng)分區(qū)與給水系統(tǒng)一樣。除廚房、衛(wèi)生間、宿舍、洗水器，分別供給。集中熱水承受機(jī)械循環(huán)的方式保證熱水水溫，設(shè)熱水循環(huán)泵及閉式膨脹罐。5、中水系統(tǒng)〔GB/T18920-2023〕的規(guī)定后，再車、綠化、停車坪澆灑、局部建筑物便器沖洗用水。排水排水體制以室內(nèi)污廢分流，室外雨污分流設(shè)計(jì)。1、室內(nèi)排水按生活給水量的90%計(jì)，則最高日排污量17.39m3/d,最高時(shí)2.26m3/h。排入生活污水管道，集中排入室外污水管。2、室外排水排水系統(tǒng)承受雨、污水分流制。污水經(jīng)設(shè)在室外污水管網(wǎng)集中后，自流排入市政預(yù)留污水管。式計(jì)算，屋面雨水設(shè)計(jì)重現(xiàn)期為10年，基地雨水設(shè)計(jì)重現(xiàn)期為355180L/S。消防用水本次某某工業(yè)園區(qū)公交車停車場(chǎng)建設(shè)工程的消防系統(tǒng)應(yīng)包括：室內(nèi)消火栓系統(tǒng)、室外消火栓系統(tǒng)、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)三部分組成。1、消火栓給水系統(tǒng)樓的建筑分類和建筑耐火等級(jí)為二類二級(jí)?！?〕消防水源1防給水管道應(yīng)布臵成環(huán)狀。主樓內(nèi)部設(shè)室內(nèi)消防栓給水系統(tǒng)?！?)消防水量〔GB50016-2023及試驗(yàn)樓室內(nèi)消防水量為15L/S，室外消防水量為20L/S。室內(nèi)0.25MPA?；馂?zāi)連續(xù)時(shí)間：2h。2、室內(nèi)消火栓系統(tǒng)室內(nèi)消火栓系統(tǒng)，消火栓箱內(nèi)配備DN65消防龍頭、水龍膠帶25米及193MFA-4手提式磷酸銨鹽干粉滅火器。3、室外消火栓系統(tǒng)120m1DN150DN1002DN652m，距房屋外墻不宜小于57ｍ。4、消防儲(chǔ)水設(shè)施屋頂消防水箱為鋼板水箱，保證消防前10分鐘用水量。5、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)依據(jù)樓層的布局及分布狀況，每層設(shè)一防火分區(qū)及報(bào)警區(qū)域。宜選用感煙火災(zāi)探測(cè)器的場(chǎng)所，應(yīng)中選用感溫火災(zāi)探測(cè)器。1臺(tái)集中火災(zāi)報(bào)警把握器、1臺(tái)專用消防聯(lián)動(dòng)把握設(shè)備和2臺(tái)及以上區(qū)制狀態(tài)信號(hào)。消防把握室宜設(shè)在首層，且應(yīng)承受耐火極限不低于2.00h的司墻和1.50h的樓板與其它部門隔開(kāi)，并應(yīng)設(shè)直通室外的安全出口。消防把握室門應(yīng)向疏散方向開(kāi)啟，且入口處應(yīng)設(shè)臵明顯的標(biāo)志24小時(shí)值班。6、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)辦公樓及綜合樓應(yīng)設(shè)火災(zāi)自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)。合器等組成。7、其它消防措施本工程建設(shè)期設(shè)備較多，存在少量火源和可燃物，假設(shè)治理不善，簡(jiǎn)潔發(fā)生火災(zāi)，造成嚴(yán)峻后果。建筑施工企業(yè)應(yīng)立足于任制，明確防火責(zé)任。建筑物及附屬物耐火等級(jí)應(yīng)符合《建筑設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定。樓層的建筑耐火等級(jí)為二級(jí)，并配備完善的滅火系統(tǒng)。疏散樓梯直通室外，安全疏散寬度均滿足民用建筑防火標(biāo)準(zhǔn)的要求。建筑物要設(shè)臵完備的防雷裝臵按《建筑設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，本區(qū)按一次火災(zāi)計(jì)算，室外消防用水量15升/秒，室內(nèi)消防用水量5升/秒，沿干道設(shè)臵室外消防栓6時(shí)，室內(nèi)設(shè)臵消防栓，并配備足量的干粉滅火設(shè)備。管道材料1、給水管道室外埋地管擬承受PE給水管，室內(nèi)給水管擬承受鋁塑管。2、排水管道室內(nèi)擬承受PVC-UPVC-U硬聚氯乙烯雙壁波浪管，承插粘接。電力工程設(shè)計(jì)說(shuō)明1、設(shè)計(jì)依據(jù)〔1〔JGJ/T16-92；〔2〔GB50034-2023);〔GB50057-94；〔GB50045-95〕2023年版；〔GBJ50016-2023；《10KVGB50053-94;建筑、給排水等專業(yè)供給的設(shè)計(jì)資料。2、編制目的用技術(shù)和設(shè)備，使用電更加安全牢靠。3、方案系統(tǒng)設(shè)臵系統(tǒng)等電氣安全設(shè)計(jì)原則確實(shí)定等。本工程按二級(jí)負(fù)荷考慮，電源由市政供給，供電電壓10KV，用電設(shè)備供電電壓為380/220為工程高壓線長(zhǎng)為100米，承受電線型號(hào)：帶鎧電纜3×95＋1×50。供配電設(shè)計(jì)依據(jù)負(fù)荷計(jì)算結(jié)果，工程內(nèi)共設(shè)臵1座室外箱式變電站。依方式。為了保證供電的牢靠性，構(gòu)成開(kāi)環(huán)供電方式。對(duì)于二級(jí)消防負(fù)荷及其它重要負(fù)荷承受雙電源末端配電箱1.8從各末端配電箱引出的支線均為絕緣導(dǎo)線穿JDGPVC管在頂板或吊頂、墻、地板及地面墊層內(nèi)暗敷設(shè)。樓內(nèi)照明、插座線路均選用2.5平方電線，照明與插座回路分開(kāi)，廚房、衛(wèi)生間、空調(diào)及一般插座分別設(shè)臵供電回路。JDGPVC本工程備用電源承受一臺(tái)60KW的EPS應(yīng)急電源裝臵供電。用電。EPS容量選擇時(shí)除應(yīng)滿足尋常所需容量外，還應(yīng)考慮沖擊負(fù)荷啟動(dòng)時(shí)對(duì)電壓降的影響。柴油發(fā)電機(jī)燃油承受0號(hào)柴油，機(jī)33L/h。照明設(shè)計(jì)照明電壓一般為220V，對(duì)于高度低于2米的區(qū)域照明燈具，將承受24V準(zhǔn)》(GB50034-2023。在各樓內(nèi)設(shè)臵應(yīng)急照明及疏散照明。設(shè)臵應(yīng)急照明的場(chǎng)所：走廊、樓梯間、安全出口等。安全出口指示燈、疏散指示燈自帶1設(shè)臵疏散照明。應(yīng)急照明持續(xù)供電時(shí)間不小于10.5應(yīng)急照明尋常承受就地把握或由建筑設(shè)備自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)一治理，火災(zāi)時(shí)由消防把握室自動(dòng)把握點(diǎn)亮全部應(yīng)急照明燈。到設(shè)計(jì)要求的方可投入使用。防雷、接地及電氣安全1、防雷依據(jù)國(guó)標(biāo)《建筑物防雷設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》中的分類標(biāo)準(zhǔn)，本工程建筑物依據(jù)當(dāng)年雷擊次數(shù)ND≥0.6年/次時(shí)屬第三類防雷建筑物，物屋面設(shè)臵不大于20×20m或16×24m保護(hù)。利用建筑物中的鋼筋或鋼構(gòu)造柱作為防雷裝臵的引下線，其間距不大于25m。變電所內(nèi)變壓器凹凸壓側(cè)、樓層配電總箱、弱電設(shè)備配電箱、室外線路入戶處均按防雷區(qū)域裝設(shè)浪涌抑制器，防止高電位侵入。2、接地與安全接地共享接地裝臵。利用建筑物根底內(nèi)的鋼筋作為共享接地裝臵，接地電阻應(yīng)不大于1歐姆。每類接地設(shè)專用接地干線，低壓TN-S層同本層接地點(diǎn)相連。保護(hù)系統(tǒng)等電位聯(lián)接。信息系統(tǒng)機(jī)房?jī)?nèi)梁、板、柱內(nèi)金屬構(gòu)件、網(wǎng)絡(luò)。弱電設(shè)計(jì)通訊系統(tǒng)臵插口。有線電視系統(tǒng)〔CATV)視接收點(diǎn)。網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)在餐廳、辦公室、會(huì)議室、通訊室、職工宿舍設(shè)臵網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)。火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及聯(lián)動(dòng)把握系統(tǒng)號(hào)由消防水泵把握柜返回消防把握室。安全防范系統(tǒng)相關(guān)系統(tǒng)應(yīng)能聯(lián)動(dòng)。1、周邊防范報(bào)警系統(tǒng)：組合的防護(hù)系統(tǒng)。并能與電視監(jiān)控系統(tǒng)及出入口把握系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。2、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)軸電纜傳至保安監(jiān)控中心。3、出入口把握系統(tǒng)構(gòu)組成，承受磁卡系統(tǒng)。通暖工程設(shè)計(jì)說(shuō)明1、設(shè)計(jì)依據(jù)〔1〔GB50019-2023；〔2〔GB50016-2023；〔GB50189-2023；〔GB50176-93；〔GB118-88；2、設(shè)計(jì)范圍工程辦公樓、綜合樓、業(yè)務(wù)關(guān)心用房的供暖系統(tǒng)；貯存室、廁所、配電間等場(chǎng)所的排風(fēng)系統(tǒng)；大樓的防排煙系統(tǒng)。供暖設(shè)計(jì)中供暖來(lái)解決冬季取暖問(wèn)題，以降低供暖本錢。通風(fēng)設(shè)計(jì)設(shè)備用房設(shè)機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)，換氣次數(shù)為6—10次/小時(shí)，氣流組織為頂送頂回。廚房油煙經(jīng)油煙過(guò)濾器過(guò)濾后至屋頂排放。衛(wèi)生間設(shè)臵排風(fēng)扇，廢氣排入井道至屋頂排入大氣。防排煙系統(tǒng)承受自然通風(fēng)方式的防煙樓梯間及合用前室機(jī)械加壓送風(fēng)系統(tǒng)。樓梯間每層設(shè)一個(gè)常開(kāi)風(fēng)口；前室每層設(shè)一個(gè)常閉風(fēng)口。加壓風(fēng)機(jī)位于設(shè)備房?jī)?nèi)。標(biāo)準(zhǔn)允許條件的房間及內(nèi)走道，設(shè)機(jī)械排煙系統(tǒng)。自然氣供給系統(tǒng)供氣管道設(shè)計(jì)公交車停車場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告公交車停車場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告閥和室內(nèi)外自然氣報(bào)警系統(tǒng)均由當(dāng)?shù)厝細(xì)夤矩?fù)責(zé)設(shè)計(jì)和安裝。低壓自然氣供給系統(tǒng)將園區(qū)中壓自然氣管網(wǎng)接至設(shè)在工程綠化地內(nèi)的一臺(tái)低壓源。廚房天熱氣最大耗氣量約為5m3/h。第五章節(jié)能設(shè)計(jì)依據(jù)1、《固定資產(chǎn)投資工程節(jié)能評(píng)估與審查指南〔2023〕》發(fā)改環(huán)資[2023]212、《內(nèi)蒙古自治區(qū)固定資產(chǎn)投資工程節(jié)能評(píng)估和審查實(shí)施方法〔暫行〕》；3、《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50189-2023;4、《外墻外保溫工程技術(shù)規(guī)程》JCJ144-2023；5GB/T7170-2023。工程能耗是建筑內(nèi)的各種電氣設(shè)備用電。自然氣主要用于廚房等生活用水。電消耗量本工程主要電耗為照明用電、電氣設(shè)備用電。1、照明用電公室功率密度值為11w/m2，按平均每天使用6251天計(jì)算，照明年耗電指標(biāo)為16.57wh/m2。則室內(nèi)照明年用電16.57×11427=18.94×104kwh。0.5w/m2，按每天使用1236095002.05×104kwh。全年照明用電量為20.98×104kwh。電氣設(shè)備用電電氣設(shè)備承受辦公建筑一般辦公室標(biāo)準(zhǔn)為20w/m2天滿負(fù)荷使用4360標(biāo)準(zhǔn)為28.80kwh/m2，則年用電量為28.808427=24.27104kwh。3、不行估量用電不行估量用電量取上述總用電量的5%計(jì)。以上合計(jì)，某某公交車停車場(chǎng)工程年總耗電量為47.51×104kwh。自然氣消耗量工程使用自然氣主要是人員生活用氣。餐廳按每人次日用氣0.1m3計(jì)，停車場(chǎng)工程總?cè)藬?shù)為96人，日用餐次數(shù)按2882510.72×104m3。水消耗量人員用水按100升/962510.1×96×251=2410m3。10241m3。由上可知，工程總耗水量為0.27×104m3。工程能耗折合標(biāo)煤數(shù)實(shí)物量折合標(biāo)煤系序號(hào)能源種類量數(shù)數(shù)量計(jì)量單位〔kgce)0.3500kgce1折合標(biāo)煤數(shù)實(shí)物量折合標(biāo)煤系序號(hào)能源種類量數(shù)數(shù)量計(jì)量單位〔kgce)0.3500kgce1電〔等價(jià)〕47.51×104kwh/a16.63×104/kwh1.2143kgce2自然氣0.72×104m3/a0.87×104/m33水0.19×104m34合計(jì)17.50×104節(jié)能措施建筑節(jié)能設(shè)計(jì)1、朝向、通風(fēng)與采光在總平面布局上，用地內(nèi)盡可能設(shè)臵綠化，削減硬化地面；的能源鋪張。2、墻體收熱量。保溫膩?zhàn)幽妗?、門窗保溫隔熱、隔聲、隔火性能好，具有良好力學(xué)性能、使用壽命長(zhǎng)的節(jié)能型中空雙玻璃鋼窗；承受密閉材料對(duì)門窗縫隙進(jìn)展封閉，如窗簾、百頁(yè)、熱反射簾或自動(dòng)卷簾等，既能在夏季削減太陽(yáng)輻射熱，又便于冬季日照。4、屋面房間制冷、冬季房間采暖的熱損失。給排水節(jié)能設(shè)計(jì)水型衛(wèi)生潔具。電氣節(jié)能設(shè)計(jì)1、照明節(jié)能(GB50034-2023)所規(guī)定的照梯間承受聲光延時(shí)開(kāi)關(guān)把握。2、選用節(jié)能設(shè)備冷水機(jī)組、水泵、空調(diào)末端、柴油發(fā)電機(jī)、變壓器等能耗大的設(shè)備選用效率高、能耗低的設(shè)備。風(fēng)設(shè)備運(yùn)行設(shè)自動(dòng)把握系統(tǒng)，除風(fēng)機(jī)盤管外，均納入BA系統(tǒng)。變頻式水泵，實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行。變壓器選用電損耗較小的非晶合金干式變壓器。公交車停車場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告公交車停車場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告?zhèn)?、電氣設(shè)備、照明設(shè)備及其他用電設(shè)備進(jìn)展監(jiān)視和自動(dòng)把握，降低能耗。加強(qiáng)治理節(jié)能制度，制定并實(shí)施節(jié)約與鋪張的嘉獎(jiǎng)和懲罰措施。賬，凡需設(shè)臵二級(jí)水、氣、電表的地方均進(jìn)展安裝，以便單獨(dú)計(jì)性，削減鋪張。每月進(jìn)展能源消費(fèi)統(tǒng)計(jì)，定期對(duì)能源消費(fèi)狀況進(jìn)題，準(zhǔn)時(shí)解決、杜絕能源鋪張。第六章環(huán)境保護(hù)環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)依據(jù)(3(4(5)《建設(shè)工程環(huán)境保護(hù)條例》(國(guó)務(wù)院第253號(hào)令)；(6)《建設(shè)工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定》國(guó)環(huán)(87)第2號(hào)文；(7)《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》(GB5749--95)；(8)《地下水質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB／T14838—93)；(9)《大氣污染綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GBl6297--99)；(10)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095—1996)；(11)《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》(GBl2523—90)；(12)《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096—93)；工程實(shí)施地環(huán)境現(xiàn)狀本工程所處地勢(shì)平坦、道路寬闊、環(huán)境秀麗、空氣干凈、交通(GB3095—1996(GB／T14838—93)；周邊主要噪聲聲標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096—93)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)境影響分析工程對(duì)環(huán)境的影響主要分為施工期間對(duì)環(huán)境的影響及運(yùn)行期間對(duì)環(huán)境的影響。1、施工期間環(huán)境影響分析本工程在建設(shè)期需使用大量的車輛和施工機(jī)械，對(duì)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：噪聲本工程施工施工過(guò)程中有局部大型施工機(jī)械，在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生噪聲。不過(guò)工程場(chǎng)址較大，與周邊居民區(qū)較遠(yuǎn)，施工期短，對(duì)周邊影響不大。揚(yáng)塵本工程施工期間會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵，尤其在氣候枯燥、風(fēng)力較大的季生的棄土在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵，對(duì)四周環(huán)境造成影響。固體廢棄物放會(huì)產(chǎn)生市容，嚴(yán)峻影響施工區(qū)域的衛(wèi)生環(huán)境。2、運(yùn)行階段環(huán)境影響分析水污染源車廢水和車間地面沖洗廢水等。大氣污染源該工程產(chǎn)生的廢氣為汽車尾氣排放。噪聲污染源運(yùn)營(yíng)期噪聲有運(yùn)營(yíng)路線的噪聲和停車場(chǎng)內(nèi)保修車間的噪聲。固體廢棄物污染源日常產(chǎn)生的生活垃圾。環(huán)境保護(hù)措施本工程對(duì)環(huán)境的保護(hù)措施影響主要分為施工期間的環(huán)境保護(hù)措施和運(yùn)行期間的環(huán)境保護(hù)。1、施工期間的環(huán)境保護(hù)措施〔1〕噪聲的治理措施塞、頭盔等，對(duì)工人進(jìn)展自身保護(hù)；第三合理安排施工時(shí)間，且立較高的臨時(shí)圍墻，以削減噪聲對(duì)四周環(huán)境的影響。揚(yáng)塵的治理措施本工程施工期間的揚(yáng)塵治理措施包括首先施工場(chǎng)地定期灑水，防止浮塵產(chǎn)生；其次施工場(chǎng)地內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆窚?zhǔn)時(shí)清掃和沖洗，開(kāi)挖盡可能承受挖掘機(jī)，以削減揚(yáng)塵和土方撒漏。固體廢棄物的治理措施運(yùn)往園區(qū)指定的垃圾點(diǎn)進(jìn)展處理，不會(huì)對(duì)四周環(huán)境產(chǎn)生不利影響。施工中產(chǎn)生的廢水防治措施活污水引入排水管道，不直接進(jìn)入水體。2、運(yùn)行期間的環(huán)境保護(hù)措施水污染源的治理措施車廢水和車間地面沖洗廢水等，主要污染物為COD、NH-NH和石3油類，產(chǎn)生濃度分別為400mg/L、38mg/L45mg/L。理，以到達(dá)零排放的目的，依據(jù)水質(zhì)狀況實(shí)行不同工藝的處理，〔GB/T水。中水主要供給場(chǎng)區(qū)內(nèi)洗車、綠化、停車坪澆灑、局部建筑物85%。大氣污染源的治理措施燃料，尾氣排放量較少?？傮w來(lái)看，工程廢氣對(duì)環(huán)境影響較小。噪聲的治理措施界噪聲標(biāo)準(zhǔn)〔GB12348-90〕進(jìn)出中間站時(shí)噪音很大，甚至到達(dá)80Db〔A，對(duì)周邊居民影響決。固體廢棄物的治理措施公交車停車場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告公交車停車場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告2t/a，收集后售給物資回收站或?qū)⑵渌偷焦I(yè)廢物處理處由有閱歷的特地人員進(jìn)展處理。生活及辦公垃圾實(shí)行分類收集、0.03第七章勞動(dòng)安全衛(wèi)生消防勞動(dòng)安全衛(wèi)生1、編制依據(jù)《中華人民共和國(guó)職業(yè)病防治法》(主席令第60號(hào))；《中華人民共和國(guó)傳染病防治法》(主席令第l5號(hào))；《使用有毒物品作業(yè)場(chǎng)所勞動(dòng)保護(hù)條例》(國(guó)務(wù)院令第352《危急化學(xué)物品安全治理?xiàng)l件》(國(guó)務(wù)院令第344號(hào))；《危急廢物貯存污染把握標(biāo)準(zhǔn)》(GBl8597—2023)；《危急廢物燃燒污染把握標(biāo)準(zhǔn)》(GBl8484—2023)；《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染把握標(biāo)準(zhǔn)》(GB503252023)；《建筑給水排水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50015—2023)；《二次供水設(shè)施衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》GBl7051—1997；《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》GB5749—85；2、勞動(dòng)安全防護(hù)措施本工程在施工中要按正確程序施工，做到文明施工、安全施工。本工程施工中嚴(yán)格依據(jù)安全操作規(guī)程設(shè)立安全網(wǎng)，電本工程建成后，重要用電設(shè)備牢靠接零，并做防水保護(hù)，建筑物按規(guī)程設(shè)接地防雷保護(hù)。3、衛(wèi)生防疫措施本工程飲用水設(shè)計(jì)時(shí)符合衛(wèi)生防疫的要求，給水引入管裝臵過(guò)濾器和紫外線消毒器。二次生活給水加壓泵的吸水管上裝設(shè)紫外線消毒器，質(zhì)。生活飲用水水箱進(jìn)水管與水泵吸水管分側(cè)設(shè)臵，以防0.154、其他危害防護(hù)措施本工程設(shè)臵電氣設(shè)備漏電和短路保護(hù)裝臵，以防止電報(bào)警系統(tǒng)，系統(tǒng)能夠探測(cè)漏電電流等信號(hào)，發(fā)出聲光信號(hào)報(bào)警，準(zhǔn)確報(bào)出故障線路，將信號(hào)傳送至報(bào)警主機(jī)內(nèi)。建立和完善對(duì)各類重大安全事故的應(yīng)急措施，并建立健全各項(xiàng)突發(fā)大事應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急措施。消防設(shè)施1、設(shè)計(jì)依據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》(GB50016—2023)；《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50084—2023)；2、消防措施消防實(shí)行的主要措施有：建筑防火設(shè)計(jì)筑物間留有足夠的防火距離。消防措施臵滅火器。消防給水系統(tǒng)消防用水量室內(nèi)消火栓用水量30L／S，火災(zāi)連續(xù)時(shí)間為2小時(shí)。自動(dòng)30L／S1本工程一次消防用水量為324m3，消防給水的消火栓給水管及噴淋給水管由本工程區(qū)域內(nèi)統(tǒng)一的消防水池供給。消火栓給水系統(tǒng)及滅火器設(shè)臵動(dòng)專用消防泵的把握按鈕。室內(nèi)消防依據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》(GB50016—2023)要求合理選擇管道布臵形式，按標(biāo)準(zhǔn)合理選擇DC652510米，保護(hù)半徑大于30米。室內(nèi)消火栓給水系統(tǒng)管材承受焊接鋼管，焊接連接。磷酸銨鹽干粉滅火器。自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)滅火用水量為30L／S，火災(zāi)連續(xù)時(shí)間為1小時(shí)。自動(dòng)噴水滅火功能承受吊頂型噴頭、直立和下垂型噴頭，并設(shè)臵濕式報(bào)警閥。火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)煙感探測(cè)器、手報(bào)器、消防播送及消防設(shè)施的聯(lián)動(dòng)把握?；馂?zāi)自插孔。火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)安裝方式包括煙感和溫感探測(cè)器吸頂安裝，位臵與燈具、水噴頭、吸頂揚(yáng)聲器需綜合考慮，可適當(dāng)調(diào)整但應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求；手動(dòng)報(bào)警按鈕明裝距地1.4米，掛墻式揚(yáng)聲器明裝距地2.5或距頂0.31.4應(yīng)急照明、疏散指示照明和標(biāo)志照明指示照明等，以上功能性照明電源引自EPS應(yīng)急電源箱，每層應(yīng)急照明箱內(nèi)均設(shè)EPS，正常電源斷電后，其連續(xù)供電時(shí)間不少于60<0.5s。消防電氣系統(tǒng)消防負(fù)荷均承受雙電源末端切換供電方式，干線承受礦護(hù)，明敷保護(hù)鋼管或電纜需涂防火涂料。公交車停車場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告公交車停車場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告樓梯間和走廊等處應(yīng)急照明在火災(zāi)時(shí)可由消防把握室點(diǎn)60分鐘，散標(biāo)志。發(fā)生火災(zāi)時(shí)可由消防把握室按防火分區(qū)切斷正常照明及停把握，除就地把握外，也可由消防把握室遠(yuǎn)程把握。3、消防教育與治理在職工中廣泛開(kāi)展消防安全學(xué)問(wèn)教育，提高自我保護(hù)意識(shí)，施系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行。第八章工程組織治理及招投標(biāo)工程建設(shè)治理組織機(jī)構(gòu)組下設(shè)綜合處和基建處，負(fù)責(zé)具體建設(shè)事物。領(lǐng)導(dǎo)小組由某某高技術(shù)工業(yè)園區(qū)治理委員會(huì)抽調(diào)人員組成。主要負(fù)責(zé)統(tǒng)籌、監(jiān)視、協(xié)調(diào)各部門的工作，行使工程重大問(wèn)題的決策和系統(tǒng)權(quán)。工程建設(shè)治理的主要任務(wù)資把握和工程合同治理以及組織協(xié)調(diào)工作，確保工程按合同工期、投資、質(zhì)量建成。容：1、編制建設(shè)治理打算及資金打算、審查施工圖紙是否滿足求。2、按核準(zhǔn)的招投標(biāo)組織形式和招標(biāo)方式，確定建筑工程施工單位，簽訂施工合同。3、按核準(zhǔn)的招標(biāo)組織形式和招標(biāo)方式，確定機(jī)電設(shè)備安裝單位，簽訂安裝合同。4、按核準(zhǔn)的招標(biāo)組織形式和招標(biāo)方式，確定工程建設(shè)監(jiān)理單位，簽訂監(jiān)理合同。5、按核準(zhǔn)的招標(biāo)組織形式和招標(biāo)方式，確定機(jī)電設(shè)備及重要建筑材料供給商。6、審批承建商提交的施工組織設(shè)計(jì)、施工進(jìn)度打算、施工方案、施工質(zhì)量保證體系等技術(shù)文件，并檢查落實(shí)。7、檢查承建商執(zhí)行工程施工合同過(guò)程中的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，做好投資、進(jìn)度、質(zhì)量和合同治理工作。8、檢查工程所承受由投資方招標(biāo)確定的供貨商供給的主要做好其他材料的招標(biāo)選購(gòu)工作。9、做好資金治理，按進(jìn)度做好結(jié)算工程提款工作，節(jié)約投資。10工程付款憑證，支付工程款。11、組織竣工驗(yàn)收。12、組織工程審計(jì)。13立技術(shù)經(jīng)濟(jì)檔案。工程建設(shè)治理工程監(jiān)理本工程均按原國(guó)家建設(shè)部公布的有關(guān)工程監(jiān)理的法規(guī)性文師編制的可具體實(shí)施和操作的業(yè)務(wù)文件。質(zhì)量治理降低建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。簡(jiǎn)潔形成質(zhì)量隱患的做法實(shí)行措施予以制止。建立工程質(zhì)量日記、質(zhì)量匯報(bào)等制度以了解和把握質(zhì)量動(dòng)態(tài)，準(zhǔn)時(shí)處理質(zhì)量問(wèn)題。進(jìn)度把握與打算發(fā)生差異時(shí)，必需準(zhǔn)時(shí)制定對(duì)策，調(diào)整其他打算，建立的平衡，制定保證部突破總工期的措施，包括組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施等。資金治理審計(jì)。最簡(jiǎn)潔突破的環(huán)節(jié)，從而明確投資把握的重點(diǎn)。分析，提出改進(jìn)方案。合同治理?yè)窈贤木唧w類型、使用條款等。工程協(xié)調(diào)協(xié)調(diào)工作是工程治理的重點(diǎn)，也是保證工程順當(dāng)實(shí)施的關(guān)鍵。在整個(gè)工程實(shí)施過(guò)程中，建設(shè)工程與外部各關(guān)聯(lián)單位方面，需要處理與打算、土地、規(guī)劃、建設(shè)、交通水、燃?xì)?、通信等有關(guān)部門的協(xié)調(diào)問(wèn)題。工程治理單位應(yīng)樂(lè)觀主的順當(dāng)進(jìn)展。成功，就必需通過(guò)樂(lè)觀有效的組織協(xié)調(diào)，排解障礙、解決沖突，以保證明現(xiàn)建設(shè)工程的各項(xiàng)預(yù)期目標(biāo)?？⒐を?yàn)收驗(yàn)收組驗(yàn)收工程，簽發(fā)竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。安全、文明施工治理要求和監(jiān)視工程施工單位和其他參建單位建立健全符合本符合國(guó)家、地方、相關(guān)行業(yè)及單位的有關(guān)安全生產(chǎn)政策、法規(guī)、條例、標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)。參與工程的施工、監(jiān)理、治理的單位和相關(guān)案和責(zé)任人。工程招投標(biāo)依據(jù)國(guó)家進(jìn)展和改革委員會(huì)第3和規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》的規(guī)定，依據(jù)《中華人民共和國(guó)招投標(biāo)法》和《內(nèi)蒙古自治區(qū)實(shí)施<中華人民共和國(guó)招投標(biāo)法>方法》的要求，信用的原則，實(shí)施招標(biāo)。1、招標(biāo)范圍主要包括工程的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、工程施工、工程監(jiān)理、主要設(shè)備及材料選購(gòu)等。2、招標(biāo)方式開(kāi)、公正、公正的競(jìng)爭(zhēng)原則，擇優(yōu)選擇，節(jié)約投資。在招標(biāo)過(guò)程后，托付有相應(yīng)資質(zhì)的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)進(jìn)展招標(biāo)。人民共和國(guó)招投標(biāo)法》和《內(nèi)蒙古自治區(qū)實(shí)施<中華人民共和國(guó)招投標(biāo)法>方法》的規(guī)定進(jìn)展招標(biāo)。招標(biāo)初步方案見(jiàn)表8-1。公交車停車場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告公交車停車場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告8-1工程招標(biāo)事項(xiàng)初步方案招標(biāo)范圍招標(biāo)范圍組織形式招標(biāo)方式部不承受工程分托付招招標(biāo)方全部招標(biāo) 自行招標(biāo) 公開(kāi) 邀請(qǐng)招 標(biāo) 式標(biāo)勘察設(shè)√計(jì)√√√裝工程主要設(shè)√√√備選購(gòu)工程監(jiān)√√√理√√√注：實(shí)施時(shí)應(yīng)依據(jù)具體狀況調(diào)整。3、招標(biāo)組織形式依據(jù)原國(guó)家計(jì)委令第5號(hào)規(guī)定，本工程將實(shí)行托付招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)組織招標(biāo)的方式進(jìn)展招投標(biāo)。第九章工程建設(shè)進(jìn)度安排建設(shè)工期本工程擬于2023年12023年4前完成立項(xiàng)、報(bào)批、方案及施工圖設(shè)計(jì)、施工招標(biāo)以及資金籌措到位等前期工作，2023年52023年12月底建成。規(guī)劃建設(shè)期12個(gè)月。工程施工進(jìn)度安排善，施工場(chǎng)地寬闊，可組織機(jī)械化操作。工程開(kāi)工建設(shè)前，還需資金籌措到位等前期工作。進(jìn)度安排如下：前期工作：32023120234建筑施工：42023520239裝飾裝修：2202310202312附屬設(shè)施：1202310202311施工驗(yàn)收：120231公交車停車場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告公交車停車場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告9-1主體工程工程實(shí)施進(jìn)度安排表2020序號(hào)工程202316年時(shí)間批計(jì)1234567891011121一1234二施工工作1建筑施工2裝飾裝修3附屬設(shè)施4竣工驗(yàn)收第十章投資估算與資金籌措投資估算依據(jù)及說(shuō)明土建工程〔GB50500-2023〕和《內(nèi)蒙古自治區(qū)建設(shè)工程費(fèi)用定〔2023〔DYD15-801-2023〕2023年4季度建設(shè)材料及人估算。工程建設(shè)其他費(fèi)1、建設(shè)單位治理費(fèi)：包括建設(shè)單位開(kāi)辦費(fèi)和建設(shè)單位經(jīng)費(fèi)〔含業(yè)務(wù)招待費(fèi)、必要的人員培訓(xùn)費(fèi)、竣工驗(yàn)收費(fèi)〔財(cái)政部財(cái)建[2023]394〕的相關(guān)規(guī)定計(jì)算；2、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)：包括工程地質(zhì)勘察、方案設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)〔計(jì)價(jià)格[2023]10〕相關(guān)規(guī)定計(jì)算；3[2023]1980號(hào)和發(fā)[2023]857號(hào)文之規(guī)定計(jì)算；4、工程監(jiān)理費(fèi)：依據(jù)《建設(shè)工程監(jiān)理及相關(guān)效勞收費(fèi)治理〔發(fā)改價(jià)格[2023]670〕相關(guān)規(guī)定計(jì)算；5〔計(jì)投資[1999]1283〕規(guī)定計(jì)算；6、工程造價(jià)詢問(wèn)費(fèi)：依據(jù)內(nèi)蒙古進(jìn)展和改革委員會(huì)和內(nèi)蒙〔內(nèi)發(fā)改費(fèi)字[2023]65〕規(guī)定計(jì)算；7于標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境影響詢問(wèn)收費(fèi)有關(guān)問(wèn)題的通知》〔計(jì)價(jià)格[2023]125號(hào)〕規(guī)定計(jì)算。預(yù)備費(fèi)預(yù)備費(fèi)按工程費(fèi)用及工程建設(shè)其他費(fèi)之和的5%計(jì)取。工程建設(shè)投資估算經(jīng)測(cè)算，工程總投資為3656.98萬(wàn)元。按費(fèi)用性質(zhì)劃分為：1、土建工程費(fèi)1548.36萬(wàn)元，占工程主體工程工程投資的42.34%；2、裝飾裝修工程費(fèi)822.7422.50%3、附屬設(shè)施建設(shè)費(fèi)233.966.40%；公交車停車場(chǎng)