【我國跨境電子商務物流現(xiàn)狀及運作模式研究4400字（論文）】

我國跨境電子商務物流現(xiàn)狀及運作模式研究目錄TOC\o"1-2"\h\u4200引言 17249一、我國跨境電子商務物流發(fā)展現(xiàn)狀——以菜鳥網(wǎng)絡為例 231709（一）我國跨境電子商務物流的現(xiàn)狀 221520（二）我國跨境電子商務物流的發(fā)展趨勢 39443二、跨境電子商務物流存在的不足 311351（一）國家宏觀環(huán)境有待優(yōu)化 321926（二）物流渠道成本高 321098（三）配送體系不合理 42809（四）專業(yè)人才缺乏 418920四、完善我國跨境電子商務物流的策略 513235（一）完善跨境電子商務相關法律 58507（二）完善物流基礎設施建設 515322（三）大力發(fā)民專業(yè)化第三方物流企業(yè) 622150四、結論 619029參考文獻 7[摘要]隨著中國經(jīng)濟國際化的不斷深入以及"一帶一路"倡議實施的持續(xù)深入,跨境電商已成為國際貿(mào)易的一個重要新產(chǎn)業(yè)。在此背景下,筆者以菜鳥網(wǎng)絡為例，針對我國跨境電子商務物流現(xiàn)狀及運作模式進行研究分析,并找出菜鳥網(wǎng)絡跨境物流配送開發(fā)中面臨的主要問題,并深入概括總結出了菜鳥網(wǎng)絡跨境物流配送蓬勃發(fā)展的影響原因,對最主要的影響原因深入分析,從而為菜鳥網(wǎng)絡跨境物流配送蓬勃發(fā)展提供了有效的策略意見。[關鍵詞]跨境；電子商務；物流引言由于網(wǎng)絡的發(fā)展,跨境電商不但完成了自身的飛速發(fā)展與提升,并且對中國經(jīng)貿(mào)發(fā)展影響日益重大,已經(jīng)成了向傳統(tǒng)外貿(mào)轉變的主要方法?？缇畴娚桃渤闪酥袊鴤鹘y(tǒng)外貿(mào)企業(yè)未來發(fā)展的重點方向。在此背景下,阿里巴巴平臺集團不斷豐富了其國際化的經(jīng)營體系,先后建立和收購了阿里集團國外站、國際速賣通、Lazada、天貓國外、淘寶國外、考拉海購等跨國進出口貿(mào)易電子商務平臺,并實現(xiàn)了高速發(fā)展。本文分析了當前菜鳥網(wǎng)絡跨國物流配送所面臨的突出問題,并對其危害原因展開深入分析,從而找出影響菜鳥網(wǎng)絡跨國物流配送發(fā)展的主要原因,并進而給出更具體的處理措施。本文的研究成果將對菜鳥網(wǎng)絡以及和有關跨國電子商務和跨境快遞公司的發(fā)展,產(chǎn)生關鍵性的理論影響與現(xiàn)實意義。我國跨境電子商務物流發(fā)展現(xiàn)狀——以菜鳥網(wǎng)絡為例（一）我國跨境電子商務物流的現(xiàn)狀2020年以來進出口幅度將有所收窄,但國際貿(mào)易的高質(zhì)量發(fā)展將不斷促進。數(shù)據(jù)表明:2020年,中國菜鳥網(wǎng)絡進出口金額約為十五點四億元,同比將減少約百分之十四點九。其中,出口六點二億元,降幅為百分之四點七;進口五點四億元,下降5.2%。貿(mào)易順差0.86億元,減少1.2%?！，F(xiàn)階段的網(wǎng)絡信息時代,受網(wǎng)絡、移動設備等的普遍使用,實現(xiàn)了電子零售業(yè)的跨時間、跨地域發(fā)展。二零一九年我國跨境人民幣支付總額約為十九點七萬億,同比上升了百分之二十四點三。（二）我國跨境電子商務物流的發(fā)展趨勢在國外貿(mào)穩(wěn)中有進的發(fā)展形勢下,中國跨境物流業(yè)務市場規(guī)模正逐漸擴大。據(jù)中國網(wǎng)經(jīng)社發(fā)布的數(shù)據(jù)表明,二零一九年,中國菜鳥網(wǎng)上的市場規(guī)模將達到二十六點二億,同比上升百分之十六點六。二、跨境電子商務物流存在的不足（一）國家宏觀環(huán)境有待優(yōu)化近幾年來,隨著中國跨境電商的迅速蓬勃發(fā)展,國家和各地政府相繼出臺了有關《研究落實鼓勵跨國網(wǎng)絡電子商務國際零售貿(mào)易出口相關政策措施的若干意見》、《物流服務業(yè)蓬勃發(fā)展長期計劃(2014-2020)》等扶持跨境電商與現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)共同蓬勃發(fā)展的政策措施。但對于在具體落實跨境電商發(fā)展政策方面的政府支持力度卻還不足,而對于跨境電商公司的政府支持力度也不夠切實的措施,這也就從一定程度,上抑制著中國跨境電商物流服務業(yè)的蓬勃發(fā)展。（二）物流渠道成本高目前,阿里巴巴的國際化還只是處在起步階段,盡管海外的業(yè)務量數(shù)字已經(jīng)非常巨大,但是跟中國本土的實際業(yè)務量來說,還相差很遠才能形成一定規(guī)模。所以在還不了解具體業(yè)務量的時候,就要開始建立基礎設施,對于菜鳥網(wǎng)而言是一次很大的考驗。而物流行業(yè)也是一個重點投資的行業(yè),阿里將在已投資數(shù)百億元的基石上,繼續(xù)向菜鳥網(wǎng)投資約一千億港元,除繼續(xù)投入大數(shù)據(jù)技術等應用領域的研究以外,還將重點投入與物流行業(yè)合作一起推動智慧倉儲、智慧物流配送、國際超級配送樞紐等重要核心應用領域工程建設。在建立香港eHub初期投資資金就已超過了一百二十億港元,但從投入資金再到其成功運營和贏利,還要經(jīng)過時間很長的時間。目前,在菜鳥網(wǎng)與其伙伴們的共同努力下,已實現(xiàn)了物流業(yè)務的大數(shù)據(jù)化基礎設施建立,不過這都建立在了前期大量的技術投入之上。以美國菜鳥網(wǎng)E.T.物流實驗室所發(fā)布的"駝峰計劃"為例,其總體目標是在三年間建設十萬套無人設備,但這個目標并不是一項大生產(chǎn)規(guī)劃,而是這樣的一個數(shù)量級,必須在經(jīng)過了探索期、成長階段、爆發(fā)期這三個階段之后,才能實現(xiàn)。目標完成的期限相對較長,但探索期期間仍需要巨大的科研經(jīng)費以及人員引進與培訓的經(jīng)費,并且在短期還不見進展。（三）配送體系不合理目前,菜鳥網(wǎng)絡的跨國快遞業(yè)務模式大致有直郵、集貨,以及與保稅區(qū)的協(xié)作。直郵系統(tǒng)模式一般指國際郵遞小包和國外快件,前者運輸時效較長,丟包率較高,而后者成本也較高。同時,跨國電商產(chǎn)品出口業(yè)務絕大部分的郵件都是經(jīng)由中國郵政系統(tǒng)投遞的,但是郵遞服務的及時性相對較差;海外快件雖然速度要快不少,不過在跨境電子商務零售下,基于利潤的考量,菜鳥網(wǎng)多數(shù)情形下會選用成本相對低的海外郵遞小包。在集貨模式下,與跨境快遞公司協(xié)作,將所有進出口貨品都預先進行聚集或拼箱,之后再集中裝運,不過這個模式并無法對每個貨物都進行真實地追蹤。通過電子商務公司和保稅區(qū)協(xié)作,則能夠避免了傳統(tǒng)進口商品環(huán)節(jié)的關稅、增值稅等,只繳納行郵稅,進而減少了成本價格。（四）專業(yè)人才缺乏由于這些各國和地方都有較健全的網(wǎng)絡系統(tǒng)基礎,在與菜鳥網(wǎng)絡系統(tǒng)等先進的網(wǎng)絡平臺信息技術連接過程中,可能存在著網(wǎng)絡系統(tǒng)不整合,并且其公司不愿注入大量資金來使其與菜鳥計算機網(wǎng)絡的信息系統(tǒng)相匹配等現(xiàn)實問題,從而造成了菜鳥網(wǎng)絡系統(tǒng)跨境數(shù)據(jù)鏈路連接能力不足。另外,在上述發(fā)達國家地方還面臨著網(wǎng)絡平臺服務費更多的現(xiàn)實問題。在互聯(lián)網(wǎng)與信息技術發(fā)展滯后的各國和地方,由于信息技術更新速度慢,且物流業(yè)的總體信息化水平還不高,因此很多基礎公共信息網(wǎng)絡平臺尚不健全,信息技術集成優(yōu)勢還無法在這里充分發(fā)揮。另外,上述發(fā)達國家區(qū)域或地方的快遞公司對信息化建設項目投資的積極性還不高。再者,對這些發(fā)達國家或地方的政府工作人員也存在著抵觸情緒,擔心外部力量的干涉會造成失業(yè)問題。最后,由于這些發(fā)達國家或地方還沒有互聯(lián)網(wǎng)和信息化的全局性建設計劃。因此菜鳥互聯(lián)網(wǎng)公司在和這些發(fā)達國家或地區(qū)合作時,還存在著基礎設施平臺的銜接問題、信息化投資成本高昂和本土化融入困難等現(xiàn)實問題,一旦缺乏具體的建設目標,還會產(chǎn)生企業(yè)信息系統(tǒng)雜亂,以及缺乏關鍵的客戶信息系統(tǒng)等現(xiàn)實問題。四、完善我國跨境電子商務物流的策略（一）完善跨境電子商務相關法律完善的法律法規(guī)制度是電子商務發(fā)展的重要保障，所以建立健全相關法律法規(guī)制度顯得尤為重要。首先,國家相關部門要充分結合電子商務發(fā)展的實際需要制定和實施相應的法律法規(guī)體系，同時要確保電商企業(yè)能夠嚴格落實各項規(guī)定，以確保其行為的規(guī)范化,避免出現(xiàn)擾亂市場秩序和欺詐消費者等行為，同時要對相關法律法規(guī)制度進行細化,明確各部門、各主體的責任,并強化追責問責機制,提升法律法規(guī)制度實施的效果。另外,要在電子商務發(fā)展過程中引入監(jiān)管機制，對其發(fā)展全過程、各環(huán)節(jié)進行嚴格的監(jiān)督管理,確保其各類行為能夠充分符合相應的法律法規(guī)要求，為電子商務的發(fā)展營造出良好的法律環(huán)境。（二）完善物流基礎設施建設1.完善物流基礎設施建設產(chǎn)品的運送依賴物流服務與基礎建設,所以菜鳥網(wǎng)跨境運輸公司需要加強對陸運、飛機、水運等基本設施的建立與保障。同時,政府在做基建計劃時需要綜合考量各個區(qū)域間的總體協(xié)調(diào)性,在涉及跨國物流配送合作時需要充分考慮與境外運輸系統(tǒng)之間的銜接是否便捷。最后,鑒于跨境電商"無紙化"的特性,物流基礎設施中需要安裝相關的計算機系統(tǒng)以便于及時處理訂貨,并發(fā)布物流配送動態(tài)信息。2.提高訂單處理速度菜鳥網(wǎng)跨境快遞公司對工作人員做出了科學合理的時間分配,通過科學合理編制安排表,盡可能實現(xiàn)二十四小時上線業(yè)務,能夠大大提高訂單的辦理速率。同樣,加強了對網(wǎng)絡和電子技術的運用,盡可能爭取自動訂單管理,即電腦自動接單、自動處理,并自動反饋基本問題,當顧客要求反饋時可自行聯(lián)系人工售后服務人員,這不但能夠大大提高物流配送的效率,還能夠節(jié)省人力成本,促進商品物流的持續(xù)發(fā)展。3.提高配貨速度對菜鳥網(wǎng)跨境配送系統(tǒng)而言,需要全面考慮本企業(yè)產(chǎn)地、承銷商市場的位置,并依據(jù)消費者所在目標地區(qū),產(chǎn)品屬性,合理分配負責范圍,優(yōu)選發(fā)貨倉庫與發(fā)貨形式,以提升配送速度。對第三方物流配送系統(tǒng)而言,就需要做好溝通,爭取與形成長遠合作伙伴關系,掌握對下游商戶產(chǎn)品和顧客需求的偏好,并按照顧客需求和產(chǎn)品屬性選定配貨方案,進行專業(yè)服務,以提高效率。4.選擇合適的物流模式菜鳥網(wǎng)絡跨境快遞公司在世界各個國家經(jīng)營的商業(yè)格局都不相同,有的地方有自己的國際物流分公司,有的區(qū)域和美國本地物流企業(yè)有合作伙伴關系,有的地方也有自己的海外倉,當然,因為產(chǎn)品屬性和顧客需求的差異,對運輸模式的選用也不相同。例如對于生鮮類產(chǎn)品或顧客明確要求物流服務配送時效的這些對物流服務裝卸速度要求很高的產(chǎn)品,即使成本費用比較高昂也要優(yōu)先考慮效率較高的物流配送模式。而對于對車速較不靈敏的產(chǎn)品來說則應該優(yōu)先考慮成本費用問題,綜合優(yōu)選的物流配送模式。（三）大力發(fā)民專業(yè)化第三方物流企業(yè)菜鳥網(wǎng)跨境物流配送信息傳輸體系的建設,需要注意二個部分:一是物流鏈上的信息傳輸,運用GPS全球定位系統(tǒng)和電子計算機信息系統(tǒng)隨時監(jiān)控貨品的物流進程,并按照物流配送站點位置明確分配責任區(qū)域,在貨品進入自己的責任范圍之后要及時回復信息,進行上下銜接;二是物流配送中有關部門間的信息傳輸,產(chǎn)品的配送過程需要多部門不同工序的分工合作,搞好各部門間的信息流程十分關鍵,及時錄入、及時更新、及時反饋到下一位部門才能大大提高服務效率,從而促進了物流配送的持續(xù)發(fā)展。四、結論在中國經(jīng)濟發(fā)展全球化的深入發(fā)展以及"一帶一路"倡導的積極帶動下,我們跨國物流配送系統(tǒng)需要更加完備,才能和我國跨境電商的發(fā)展相配套,由淘寶網(wǎng)牽頭組建的菜鳥網(wǎng)絡科技公司,其跨國物流配送系統(tǒng)只有更加完備才能更進一步帶動我國跨境電商的發(fā)展。文章通過總結了跨國物流配送與菜鳥網(wǎng)絡的有關文獻資料,以及對菜鳥網(wǎng)絡公司進行的實地調(diào)查,總結了菜鳥網(wǎng)絡跨國物流發(fā)展狀況,盡管目前菜鳥網(wǎng)絡跨國物流配送系統(tǒng)已獲得了一定的成績,不過其發(fā)展狀況仍然面臨著一定問題。

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