市場(chǎng)營銷課件-國際貨物保險(xiǎn)

國際貨物保險(xiǎn)第一節(jié)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)一、保險(xiǎn)人承保的風(fēng)險(xiǎn)、損失和費(fèi)用GeneralExtraneousRisks

一般外來風(fēng)險(xiǎn)Theft,Pilferage(偷竊)Contamination(污染)Leakage(滲漏)Breakage(破損)Sweatingand/orheating(受潮受熱)TaintofOdor(串味)Rusting(銹損)HookDamage(鉤損)Freshand/orRainWaterDamage(淡水雨淋)Short-deliveryandNon-delivery(短量)ShortageinWeight(短重)Clashing(碰撞)BarratryoftheMasterandMariners(船長(zhǎng)、船員的惡意行為)Jettison(拋棄)(2)SpecialExtraneousRisk

特殊外來風(fēng)險(xiǎn)

War（戰(zhàn)爭(zhēng)）Strike(罷工)Rejection(拒收)是指由于軍事、政治、國家政策法令以及行政措施等特殊外來原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)。主要包括：戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、貨物被有關(guān)當(dāng)局拒絕進(jìn)口或沒收、船舶被扣導(dǎo)致交貨不到等。

全部損失實(shí)際全損推定全損ActualTotalLoss

實(shí)際全損是指被保險(xiǎn)貨物完全滅失，或完全變質(zhì)，或貨物實(shí)際上已經(jīng)不可能歸還保險(xiǎn)人。實(shí)際全損被保險(xiǎn)貨物的實(shí)體已經(jīng)完全滅失被保險(xiǎn)貨物遭到嚴(yán)重?fù)p害，已喪失了原有的用途和價(jià)值被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)貨物的所有權(quán)已無可挽回地被完全剝奪載貨船舶失蹤，達(dá)到一定時(shí)期仍無音訊ConstructiveTotalLoss

推定全損是指被保險(xiǎn)貨物發(fā)生保險(xiǎn)事故后，認(rèn)為實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或?yàn)楸苊獍l(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)到目的地費(fèi)用之和超過保險(xiǎn)價(jià)值。CASE-1有一批出口服裝，在海上運(yùn)輸途中，因船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴(yán)重受浸，如果將這批服裝漂洗后再運(yùn)至原定目的港所花費(fèi)的費(fèi)用已超過服裝的保險(xiǎn)價(jià)值，這批服裝應(yīng)屬于（

）。A、共同海損

B、實(shí)際全損

C、推定全損

D、單獨(dú)海損PartialLoss

部分損失

是指被保險(xiǎn)貨物的損失沒有達(dá)到全部損失的程度。GeneralAverage

共同海損是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，船方為了共同安全，有意地合理地采取措施，所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費(fèi)用。

共同海損應(yīng)由有關(guān)利害關(guān)系方共同分?jǐn)偣餐p成立的條件危及船、貨共同安全的危險(xiǎn)須確實(shí)存在船方采取的措施是有意識(shí)的、合理的所作的犧牲是特殊的，費(fèi)用是額外的犧牲和費(fèi)用須是有效果的2、ParticularAverage(P.A.)

單獨(dú)海損

是指除共同海損以外的損失，即由于承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的船舶或貨物的損失。

單獨(dú)海損只涉及船舶或貨物所有人單方面的利益損失。

CASE-2我某公司出口稻谷一批，因保險(xiǎn)事故被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有用途，貨到目的港后只能低價(jià)出售，這種損失屬于（

）。A、單獨(dú)損失

B、共同損失

C、實(shí)際全損

D、推定全損ThedifferencebetweenGA&PA造成損失的原因不同—單獨(dú)海損：承保風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的船、貨損失共同海損：為了解除或減輕共同危險(xiǎn)人為地造成的損失損失的承擔(dān)責(zé)任不同—單獨(dú)海損：由受損方單獨(dú)承擔(dān)—共同海損：由受益各方共同分?jǐn)侰ase-3

在一航程中，船舶不慎擱淺，為了船貨的共同安全，船長(zhǎng)下令拋貨。A商的10萬美元的鋼材全部被拋入海底，船舶便起浮并可繼續(xù)航行。問A商遭受的是全部損失還是部分損失？Case-4

海輪的艙面上裝有1000臺(tái)拖拉機(jī)，航行中遇大風(fēng)浪襲擊，450臺(tái)拖拉機(jī)被卷入海中，海輪嚴(yán)重傾斜，如不立即采取措施，則有翻船的危險(xiǎn)，船長(zhǎng)下令將余下的550臺(tái)拖拉機(jī)全部拋入海中。請(qǐng)問：這1000臺(tái)拖拉機(jī)的損失屬于何種性質(zhì)？Case-5

一載貨船舶由天津港駛出不遠(yuǎn)處，一船艙起火，船長(zhǎng)下令引水滅火，火雖撲滅，船的主機(jī)被燒壞，遂租拖船拖回天津港，修理完畢后重駛目的港。事后檢查，發(fā)現(xiàn)如下?lián)p失：1）300箱貨物被焚；2）100箱貨物被煙熏；3）200箱貨物被水浸濕；4）主機(jī)和部分甲板燒壞；5）拖船費(fèi)用；6）額外增加的燃料費(fèi)用和船員工資。以上損失哪些是共同海損，哪些是單獨(dú)海損？二、我國海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款BasicrisksAdditionalRisksGeneralAdditionalRisk一般附加險(xiǎn)specialAdditionalrisks特殊附加險(xiǎn)FPA(平安險(xiǎn))WPA（水漬險(xiǎn)）AllRisks（一切險(xiǎn)）1．基本險(xiǎn)別(1)平安險(xiǎn)：自然災(zāi)害所造成的全部損失；運(yùn)輸工具發(fā)生意外事故所造成的全部、部分損失；裝卸轉(zhuǎn)船過程中所造成的全損、部分損失。

(2)水漬險(xiǎn)：平安險(xiǎn)所承擔(dān)的損失自然災(zāi)害造成的部分損失(3)一切險(xiǎn)：水漬險(xiǎn)所承擔(dān)的損失；一般外來風(fēng)險(xiǎn)所造成的全部或部分損失（一般附加險(xiǎn)）案例1有批玻璃制品出口，由甲乙兩輪分別載運(yùn)，貨主投保了平安險(xiǎn)，甲輪在航行途中與他船發(fā)生碰撞事故，玻璃制品因此而發(fā)生部分損失，而乙輪卻在航途中遇到暴風(fēng)雨天氣而使玻璃制品相互撞而發(fā)生部分損失，事后，貨主向保險(xiǎn)人提出索賠，分析一下保險(xiǎn)人應(yīng)如何處理？在第一種情況下，由于造成玻璃制品部分損失的原因是船舶在航行途中與他船相撞，這一碰撞意外事故導(dǎo)致的部分損失屬于平安險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)賠償貨主；而在第二種情況下，由于造成玻璃制品部分損失的原因不是船舶發(fā)生意外事故而是暴風(fēng)雨襲擊船舶，使之顛簸的結(jié)果，而暴風(fēng)雨屬于自然災(zāi)害，由自然災(zāi)害造成的部分損失不屬平安險(xiǎn)的承保范圍，故而保險(xiǎn)人也就無須承擔(dān)賠償責(zé)任。當(dāng)然，如果船舶在遭遇暴風(fēng)雨前后發(fā)生了碰撞、擱淺、沉沒、觸礁或焚毀意外事故，由此造成的玻璃制品的損失，貨主還是能夠從保險(xiǎn)人那兒獲得賠償?shù)?。案?我方向澳大利亞出口坯布100包。我方按合同規(guī)定加一成投保水漬險(xiǎn)。貨在海運(yùn)途中因艙內(nèi)食用水管漏水，致使該批坯布中的30包浸有水漬。請(qǐng)問對(duì)此損失應(yīng)向保險(xiǎn)公司索賠還是向船公司索賠？

因投保的是水漬險(xiǎn)，水漬險(xiǎn)只對(duì)海水浸漬負(fù)責(zé)而對(duì)淡水所造成的損失不負(fù)責(zé)任。假如該批貨投保了一切險(xiǎn)，便可向保險(xiǎn)公司索賠。所以本例不能向保險(xiǎn)公司索賠，但可憑清潔提單向船公司進(jìn)行交涉。

2．附加險(xiǎn)（一）一般附加險(xiǎn)偷竊提貨不著險(xiǎn)、淡水雨淋險(xiǎn)、滲漏險(xiǎn)、短量險(xiǎn)、鉤損險(xiǎn)、污染險(xiǎn)、碰損破碎險(xiǎn)、串味險(xiǎn)、受潮受熱險(xiǎn)、包裝破裂險(xiǎn)以及銹損險(xiǎn)。（二）特殊附加險(xiǎn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)(StrikeRisk)、交貨不到險(xiǎn)、進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)、艙面險(xiǎn)、拒收險(xiǎn)和黃曲霉素險(xiǎn)等。

(二)英國倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的“協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款”

1、ICC(A)險(xiǎn)它基本上與原來的一切險(xiǎn)相同，但在表述上采用“除外責(zé)任"的提法，即除不適航、不適貨、戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工外，對(duì)其他一切風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失(包括共同海損和救助費(fèi)用)都予以承保。

2、ICC(B)險(xiǎn)它承保由于所列舉的自然災(zāi)害和意外事故所造成的全部或部分損失，以及共同海損犧牲，拋貨或浪擊落海，海水、潮水或河水進(jìn)入船舶、駁船、運(yùn)輸工具、集裝箱、大型海運(yùn)箱或儲(chǔ)存處所造成的損失。原來屬于平安險(xiǎn)責(zé)任范圍的貨物在船舶或駁船裝卸時(shí)落?；虻渌斐扇魏握娜珦p，也包括在(B)險(xiǎn)之內(nèi)。

3、ICC(C)險(xiǎn)它只承保由于意外事故所造成的損失(包括全部損失和部分損失)以及拋貨和共同海損犧牲。

二、中國人民保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)責(zé)任期間倉至倉條款就保險(xiǎn)期限而言，指保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)至保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地發(fā)貨人的倉庫或儲(chǔ)存處所開始，包括正常運(yùn)輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi)，直到該項(xiàng)貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的地收貨人的最后倉庫或儲(chǔ)存處，或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存處所為止。但被保險(xiǎn)貨物在最后卸離海輪后，保險(xiǎn)責(zé)任以60天為限。（不包括戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)）三、保險(xiǎn)金額的確定保險(xiǎn)金額，是指貨物發(fā)生損失時(shí)，買方可以向保險(xiǎn)公司取得賠償?shù)淖畲笙薅?。按照國際上的習(xí)慣做法，買方為了取得充分的保障，一般都把貨值、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以及轉(zhuǎn)售該筆貨物的預(yù)期利潤和費(fèi)用的總和，作為向保險(xiǎn)公司投保的保險(xiǎn)金額。保險(xiǎn)金額=CIF價(jià)格×(1+保險(xiǎn)加成率)

保險(xiǎn)費(fèi)=CIF價(jià)格×(1+保險(xiǎn)加成率)×保險(xiǎn)費(fèi)率第二節(jié)國際貨物保險(xiǎn)

業(yè)務(wù)基本程序國際貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)一般程序

一、選擇投保險(xiǎn)別對(duì)保險(xiǎn)險(xiǎn)別的選擇，一般應(yīng)考慮以下因素：1．貨物的性質(zhì)和特點(diǎn)2．貨物的包裝3．運(yùn)輸路線及?？扛劭?．運(yùn)輸季節(jié)5．各國的貿(mào)易習(xí)慣和國際慣例5．各國的貿(mào)易習(xí)慣和國際慣例如果貨物按CIF條件出口，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)投保何種險(xiǎn)別，須在貿(mào)易合同中加以明確規(guī)定。如果合同中對(duì)此沒有規(guī)定，便需按照國際貿(mào)易慣例及有關(guān)國家的法律規(guī)定辦理。二、確定保險(xiǎn)金額

保險(xiǎn)金額是被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的實(shí)際投保金額，是保險(xiǎn)人承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)收保險(xiǎn)費(fèi)的基礎(chǔ)，是保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的承擔(dān)的最高賠償金額。保險(xiǎn)金額應(yīng)以保險(xiǎn)價(jià)值為依據(jù)。

（一）出口業(yè)務(wù)中保險(xiǎn)金額的確定如果按CIF或CIP術(shù)語成交，保額金額應(yīng)為：

CIF(CIP)×(1+保險(xiǎn)加成率)CIF(或CIP)價(jià)=CFR(CPT)價(jià)／[1一保險(xiǎn)費(fèi)率×(1+保險(xiǎn)加成率)]在我國出口業(yè)務(wù)中，與國際貿(mào)易的通常做法相一致，保險(xiǎn)金額一般按CIF或CIP的價(jià)格加10％計(jì)算。

（二）進(jìn)口業(yè)務(wù)中保險(xiǎn)金額的確定貿(mào)易合同中采用的貿(mào)易術(shù)語決定著應(yīng)由何方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)。例如采用CIF術(shù)語，應(yīng)由出口商辦理保險(xiǎn)，此時(shí)我國進(jìn)口商應(yīng)事先在貿(mào)易合同中確定保險(xiǎn)金額。三、計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)率往往因貨物、險(xiǎn)別、目的地、運(yùn)輸工具的不同而有所不同。1．出口貨物保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算一般貨物費(fèi)率：適用于所有海運(yùn)出口的貨物。指明貨物加費(fèi)費(fèi)率：是針對(duì)某些易損貨物加收的一種附加費(fèi)率。

例如，從大連通過海運(yùn)運(yùn)往日本某港某種貨物投保一切險(xiǎn)，一般貨物費(fèi)率為O．6％，指明貨物加費(fèi)費(fèi)率為1．5％，則應(yīng)收費(fèi)率為2．1％。保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額X保險(xiǎn)費(fèi)率

2．進(jìn)口貨物保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算

四、填寫投保單（要約）投保人應(yīng)在貨物開始運(yùn)輸之前辦理保險(xiǎn)。進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)投保單的具體內(nèi)容主要有以下幾項(xiàng)：被保險(xiǎn)人，發(fā)票號(hào)碼和合同號(hào)碼，包裝數(shù)量，保險(xiǎn)貨物項(xiàng)目，保險(xiǎn)金額，裝載運(yùn)輸工具，航次、航班，開航日期，運(yùn)輸路線，承保險(xiǎn)別，賠款地，投保人簽章及企業(yè)名稱、電話地址，投保日期等。

五、支付保險(xiǎn)費(fèi)，取得保險(xiǎn)單兩種形