液壓系統(tǒng)-液壓缸培訓(xùn)（工程師培訓(xùn)）

培訓(xùn)資料名稱：液壓系統(tǒng)-液壓缸培訓(xùn)（工程師培訓(xùn)）所屬班組：xx匯報人：xx單作用液壓缸在單作用液壓缸中，工作油液僅流入無桿腔。進入無桿腔的工作油液可在活塞表面建立壓力，從而使液壓缸活塞桿伸出。在復(fù)位彈簧、活塞桿重量或外力作用下，液壓缸活塞桿回縮。柱塞缸在柱塞缸中，活塞和活塞桿構(gòu)成為單一執(zhí)行元件。由于柱塞缸結(jié)構(gòu)限制，其活塞桿回縮僅可在外力作用下完成，因此，柱塞缸通常只能豎直安裝。雙作用液壓缸在雙作用液壓缸中，工作油液既可流入無桿腔，也可流入有桿腔，因此，雙作用液壓缸可以雙向作功移動。

對于單端活塞桿的雙作用液壓缸，由于有桿腔與無桿腔的面積不同，因此，對于活塞桿伸出和回縮過程，輸出力和運動速度是不同的。雙作用液壓缸，帶終端緩沖帶終端緩沖的液壓缸可平穩(wěn)地降低液壓缸終端速度，防止在行程終端產(chǎn)生硬沖擊。在液壓缸活塞到達行程終端之前，緩沖柱塞可減小出油口截面積，最后則完全將其關(guān)閉，此時，工作油液只能通過可調(diào)節(jié)流閥。

終端緩沖（1）在緩沖長度內(nèi)，工作油液只能通過可調(diào)節(jié)流閥。

這種緩沖方式適用于液壓缸運動速度的范圍為6～20m/min。對于高速運動液壓缸，應(yīng)使用輔助緩沖裝置或剎車裝置。終端緩沖（2）當液壓缸活塞桿回縮時，單向閥開啟，即可調(diào)節(jié)流閥旁通，此時液壓缸活塞桿以最大速度回縮。終端緩沖DEMO圖示為液壓缸活塞桿從中位伸出至行程終端位置（帶終端緩沖）。在液壓缸活塞桿回縮過程中，單向閥開啟。

動畫演示緩沖活塞在出油側(cè)建立一定壓力后，溢流閥開啟的情況。雙作用液壓缸圖示為實際雙作用液壓缸圖片。自動放氣閥DEMO當液壓缸活塞桿回縮時，自動放氣閥關(guān)閉；當液壓缸活塞桿伸出時，其開啟。此時，空氣通過排氣孔排出，直至工作油液充滿無桿腔。

放氣閥應(yīng)安裝于液壓系統(tǒng)最高點，因在最高點處其可收集液壓油中所有空氣。車床機床是液壓技術(shù)的典型應(yīng)用。在現(xiàn)代數(shù)控機床（CNC）中，刀具和工件由液壓設(shè)備夾緊，滑臺進給和主軸轉(zhuǎn)動也可以由液壓驅(qū)動。

該例可以用來說明具有兩種壓力范圍的液壓回路，例如，30bar壓力用于工件加工，而90bar壓力則用于工件夾緊。壓模機，油箱上置這是一種需要高輸出力的應(yīng)用。由于液壓缸豎直安裝和拉力負載緣故，因此，應(yīng)采用特殊方式來驅(qū)動液壓缸活塞桿伸出，即對壓模機驅(qū)動裝置應(yīng)采用特殊結(jié)構(gòu)。

壓模機的特點就是油箱上置，即采用了工作油液的靜壓傳遞原理。車載液壓設(shè)備：挖掘機在液壓挖掘機中，挖掘作業(yè)（直線驅(qū)動）和挖掘機本身運動（旋轉(zhuǎn)驅(qū)動）都采用液壓驅(qū)動。挖掘機主要動力設(shè)