國際十大物流公司

國際十大物流公司第一組

何新徐毅黎朋朱子成王立菁

UPSP

美國郵政服務(wù)公司1DPWN(DHL)德國郵政-敦豪丹莎海空

2UPS聯(lián)合包裹服務(wù)

3Maersk/A.P.Moeller馬士基集團(tuán)42010全球十大物流公司FedEX聯(lián)邦快遞

5Japanpost日本郵政

8NipponExpress日通

92010全球十大物流公司RoyalMail英國皇家郵政

10Cosco中國遠(yuǎn)洋

7LaPoste法國郵政

6UPSP

美國郵政服務(wù)公司1DPWN(DHL)德國郵政-敦豪丹莎?？?/p>

2UPS聯(lián)合包裹服務(wù)

3Maersk/A.P.Moeller馬士基集團(tuán)42010全球十大物流公司FedEX聯(lián)邦快遞

5Japanpost日本郵政

8NipponExpress日通

92010全球十大物流公司RoyalMail英國皇家郵政

10Cosco中國遠(yuǎn)洋

7LaPoste法國郵政

6。

1、UPSP美國郵政服務(wù)公司

美國郵政服務(wù)公司(USPostalService）是一家獨(dú)立的美國政府代理機(jī)構(gòu)，前身是美國郵政部，1971年改為美國郵政服務(wù)公司，國會(huì)不再保留規(guī)定郵件資費(fèi)的權(quán)力。盡管如此，公司的11個(gè)董事會(huì)成員中有9名要由美國總統(tǒng)任命。該公司負(fù)責(zé)全美的郵政服務(wù)，其業(yè)務(wù)范圍郵件投道、包裹傳送、貨物運(yùn)輸、郵政服務(wù)等一系列業(yè)務(wù)，并可提供網(wǎng)上服務(wù)。美國郵政服務(wù)公司每年投遞2000億件郵件，占全球總量的40%。公司概況。

UPSP美國郵政服務(wù)公司

優(yōu)先郵件的優(yōu)勢在于：通達(dá)全國各地；安全、快捷，每周有4至5天均可投遞到戶，并能夠?qū)o法投遞的郵件快速退回；價(jià)格合理，如果用戶不要求在夜間投遞的話，優(yōu)先郵件比快件便宜，而且對寄往阿拉斯加、夏威夷、波多黎各等地的郵件及要求周六投遞的郵件不收取附加費(fèi)用。優(yōu)先郵件受到了廣大用戶的青睞。

公司概況戰(zhàn)略優(yōu)勢。

UPSP美國郵政服務(wù)公司

一、增加優(yōu)先郵件的進(jìn)口業(yè)務(wù)量；二、在世界范圍內(nèi)建立全球貿(mào)易伙伴網(wǎng)三、充分借助全球貿(mào)易伙伴的能力。

四、確保顧客及合作伙伴的需求得到滿足。公司概況戰(zhàn)略優(yōu)勢國際戰(zhàn)略2、DPWN(DHL)德國郵政-敦豪丹莎?？?/p>

公司概況德國郵政集團(tuán)是德國的國家郵政局，是歐洲地區(qū)處于領(lǐng)先位置的物流公司。集團(tuán)包括DHL、德國郵政、郵政銀行、英運(yùn)物流四大著名品牌，是UPS在歐洲市場的主要競爭對手。2005年該公司以36億英鎊（合65億美元）的價(jià)格，將英國物流巨頭英運(yùn)物流順利收購。2、DPWN(DHL)德國郵政-敦豪丹莎海空

公司概況四大部門郵政：由郵政、市場直銷和出版物發(fā)放業(yè)務(wù)組成，建有最高水準(zhǔn)的作業(yè)網(wǎng)絡(luò)物流：為用戶提供綜合服務(wù)，在全世界提供包括航空貨運(yùn)和海運(yùn)、歐洲陸路貨運(yùn)和針對客戶個(gè)性的物流解決方案。速遞：通過DHL向全世界提供快遞業(yè)務(wù)，歐洲快件是公司的拳頭產(chǎn)品。2005年收入約占總收入的40%。金融：德國郵政銀行，為德國最大、歐洲第五的零售商業(yè)銀行，為DPWN的網(wǎng)上購物、物流等業(yè)務(wù)提供資金結(jié)算。2、DPWN(DHL)德國郵政-敦豪丹莎?？?/p>

公司概況四大部門業(yè)務(wù)分部從凈收入來看，DPWN的四大業(yè)務(wù)郵政、快遞、物流和金融分別占49%、21%、18%和12%。特別是對于物流業(yè)務(wù)在地域上的分布來說德國、法國、意大利和歐洲其他國家分別占23%、17%、8%和23%。3、聯(lián)合包裹速遞服務(wù)公司

公司概況聯(lián)合包裹速遞服務(wù)公司(UnitedParcelServiceInc)

世界上最大的快遞承運(yùn)商與包裹遞送公司，同時(shí)也是專業(yè)的運(yùn)輸、物流、資本與電子商務(wù)服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)性的提供者。總部位于美國亞特蘭大，每天在全世界200多個(gè)國家遞送的包裹超過1480萬個(gè)。最近，UPS將其業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)大到了物流和其它與運(yùn)輸相關(guān)的領(lǐng)域，例如為Nike提供倉儲(chǔ)服務(wù)和對TOSHIBA提供維修支援服務(wù)3、聯(lián)合包裹速遞服務(wù)公司

公司概況業(yè)務(wù)分布從地區(qū)來看，美國國內(nèi)業(yè)務(wù)占總收入的89%，歐洲及亞洲業(yè)務(wù)占11%。從運(yùn)輸方式來看，國內(nèi)陸上運(yùn)輸占54%，國內(nèi)空運(yùn)占19%，國內(nèi)延遲運(yùn)輸占10%，對外運(yùn)輸占9%，非包裹業(yè)務(wù)占4%。3、聯(lián)合包裹速遞服務(wù)公司

公司概況業(yè)務(wù)分布業(yè)務(wù)流程UPS的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)是樞紐加輻射的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。UPS的運(yùn)營中心收集來自用戶的包裹并將其送到樞紐。樞紐在集中了許多運(yùn)營中心送來的包裹后對它們進(jìn)行分類，然后分配到其他運(yùn)營中心或樞紐，最終到達(dá)目的地。4、Maersk/A.P.Moeller馬士基集團(tuán)馬士基集團(tuán)總部設(shè)于丹麥哥本哈根，主要以運(yùn)輸（集裝箱運(yùn)輸船隊(duì)）及能源（離岸石油開采和運(yùn)輸）作為主要的業(yè)務(wù)核心，也是世界上最大的集裝箱船運(yùn)經(jīng)營者及集裝箱船供應(yīng)商。旗下?lián)碛?00多艘集裝箱船（其中有56艘為超巴拿馬級）及1,000,000個(gè)集裝箱，在全球有40處專用集裝箱場，此外，該集團(tuán)旗下尚擁有規(guī)模不小的散裝貨輪與液化天然氣船船隊(duì)。在全球130多個(gè)國家設(shè)有子公司和辦事處，擁有全球11萬員工。公司概況4、Maersk/A.P.Moeller馬士基集團(tuán)集裝箱：馬士基航運(yùn)公司、馬士基物流公司、馬士基集裝箱碼頭公司、馬士基集裝箱工業(yè)公司和Safmarine(南北航線及非洲航線)；能源:馬士基石油天然氣公司（進(jìn)行石油開采），馬士基油輪公司、馬士基石油勘探公司、馬士基海洋服務(wù)公司；零售及其他:丹麥超市公司、奧登塞造船公司，其他輪渡和貨運(yùn)海上搜救、拖船、散貨及超重貨物運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。公司概況業(yè)務(wù)領(lǐng)域4、Maersk/A.P.Moeller馬士基集團(tuán)客戶關(guān)系管理：全球著名的家居產(chǎn)品供應(yīng)商瑞典宜家（IKEA）就是馬士基極其看重的一個(gè)全球協(xié)議伙伴。馬士基承攬著宜家在全球29個(gè)國家、2000多家供應(yīng)商、164家專賣店、10000多種家具材料的物流任務(wù)。宜家和馬士基有牢不可斷的“紐帶關(guān)系”，兩家公司長期的合作以及彼此在生意模式、價(jià)值觀、商業(yè)目的等方面多有相似之處。公司概況業(yè)務(wù)領(lǐng)域CRM管理

5、聯(lián)邦快遞聯(lián)邦快遞集團(tuán)總部設(shè)于美國田納西州，為遍及全球的顧客和企業(yè)提供涵蓋運(yùn)輸、電子商務(wù)和商業(yè)運(yùn)作等一系列的全面服務(wù)。聯(lián)邦快遞設(shè)有環(huán)球航空及陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運(yùn)送、文件復(fù)印及物流服務(wù)，是全球最具規(guī)模的快遞運(yùn)輸公司，為全球超過235個(gè)國家及地區(qū)提供快捷、可靠的快遞服務(wù)。公司概況

5、聯(lián)邦快遞聯(lián)邦快遞最大的貢獻(xiàn)在于，它所首創(chuàng)的“隔夜送達(dá)”讓沉睡的速遞行業(yè)忽然驚醒。——麥肯錫公司概況業(yè)務(wù)優(yōu)勢

5、聯(lián)邦快遞1989年聯(lián)邦快遞首次獲政府批準(zhǔn)為香港、日本、韓國、馬來西亞、新加坡、臺灣和泰國提供文件、包裹和貨件運(yùn)送服務(wù)。2002年，聯(lián)邦快遞亦成為首家和唯一一家國際速遞商，向中國客戶提供準(zhǔn)時(shí)送達(dá)保證。2005年，聯(lián)邦快遞宣布投資一點(diǎn)五億美元于廣州白云機(jī)場建設(shè)全新的亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心。2007年，聯(lián)邦快遞收購大田集團(tuán)在雙方從事國際速遞業(yè)務(wù)的合資企業(yè)——大田－聯(lián)邦快遞有限公司中的50%股權(quán)。公司概況業(yè)務(wù)優(yōu)勢在華發(fā)展6、LaPoste法國郵政法國郵政是壟斷全國郵政業(yè)務(wù)的國有部門，其前身是法國郵電部郵政總局，成立于1991年。其業(yè)務(wù)分為信函業(yè)務(wù)、包裹和物流業(yè)務(wù)、金融業(yè)務(wù)三大部分，是歐洲郵政領(lǐng)域的主要企業(yè)之一。其在全球擁有200家子公司、306,371名員工、17,000個(gè)投遞點(diǎn)、22架飛機(jī)和3輛高速火車。。公司概況6、LaPoste法國郵政德國、法國和英國是法國郵政在歐洲三大主要包裹市場，占?xì)W洲包裹市場業(yè)務(wù)量的60％，而法國郵政在這三個(gè)國家的郵政市場都居領(lǐng)先地位。法國郵政不僅在國內(nèi)以其形象和實(shí)力贏得了用戶，而且還不斷把業(yè)務(wù)向其他國家拓展，法國郵政的包裹、物流和信函業(yè)務(wù)逐步走向國際市場。

公司概況業(yè)務(wù)分部6、LaPoste法國郵政

法國郵政集團(tuán)主要業(yè)務(wù)有郵政信件，包裹，財(cái)政服務(wù)，總共擁有17071個(gè)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)；法國郵政集團(tuán)繼續(xù)進(jìn)行國際化擴(kuò)張，尤其是在歐洲和美國。法國郵政積極提高服務(wù)質(zhì)量和速度，以求能夠適應(yīng)不同顧客對于效率及安全的需要，尤其是在當(dāng)前電子數(shù)據(jù)領(lǐng)域。公司概況業(yè)務(wù)分部公司戰(zhàn)略7、Cosco中國遠(yuǎn)洋中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司于2005年3月3日在中華人民共和國注冊成立，2005年6月30日在香港聯(lián)交所主板成功上市），2007年6月26日在上海證券交易所成功上市，中國遠(yuǎn)洋是中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司（與其下屬公司合稱“中遠(yuǎn)集團(tuán)”，全球第二大綜合性航運(yùn)公司）的上市旗艦和資本平臺。公司概況7、Cosco中國遠(yuǎn)洋公司概況公司構(gòu)成7、Cosco中國遠(yuǎn)洋截至2007年12月31日，中遠(yuǎn)集運(yùn)的船隊(duì)共經(jīng)營144艘船舶，總運(yùn)力達(dá)435,138標(biāo)準(zhǔn)箱。在全球超過40個(gè)國家和地區(qū)的140多個(gè)港口掛靠，經(jīng)營74條國際航線、12條國際支線、20條中國沿海航線及62條珠江三角洲和長江支線。中遠(yuǎn)集運(yùn)在全球范圍內(nèi)擁有廣泛的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，共擁有400多個(gè)境內(nèi)境外銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。這些全球性