大型養(yǎng)路機械成型的常用鑒定方法

大型養(yǎng)路機械成型的常用鑒定方法

1大型道路機械的故障分析1.1故障分析方法由于動力車輛維修技術(shù)的弊端，這三個主要方面主要體現(xiàn)在維修機的測量上。其中一個是由于線路接地，另一個是由于線路之間存在虛接問題，第三個是由于接地不良。這些常見的電氣故障可以通過相關(guān)檢測設(shè)備進行測量和評估。以下將對一些具體的故障問題進行簡單分析。比如拿以下的例子來說,其主要現(xiàn)象為DG08的充電電流突然變得很大,甚至已經(jīng)達到了電流值的最大值,另外還能夠聽到在柴油機的旁邊有著很強程度的噪音。對于這種故障問題的判斷過程應(yīng)該是先對于電機和柴油機的齒輪進行查看,一般情況下都是由于二者的齒輪沒有發(fā)生分離導(dǎo)致的,另外噪音的主要來源是啟動電機的高速運轉(zhuǎn)引起的,而且在這種情況下的啟動電機將變成一個發(fā)電機,向外疏松電流,所以電流表示數(shù)會急劇增加。1.2接地故障的處理從柴油機的發(fā)生故障來看,其中的接地故障也比較多,當搗固車的某個部位發(fā)生電路短路的時候,電氣系統(tǒng)就會自動發(fā)生反應(yīng)而自動將電源切掉。舉個例子,在柴油機的啟動時,有時候會出現(xiàn)5e9自復(fù)保險自動跳開,并且不能啟動,導(dǎo)致工作無法繼續(xù)。因此工作人員開始對于線路進行檢查,發(fā)現(xiàn)在干燥器上面的電源線路發(fā)生了破損,進而影響了接地。后來對于這個問題的主要原因進行了分析:一般情況下,干燥器和停機電磁閥的工作電源是共用的,因此只要有一方發(fā)生接地問題,保險就會自動跳開,電源停止運行。對于這種故障的處理,首先要對于線路末端的用電器的電磁閥阻值進行測量,正常情況下都會在幾十歐姆左右,而如果測得的電阻值非常小的話,那么就是該用電器出現(xiàn)了接地的問題。但是如果電阻值處于一個正常的范圍的話,那么就需要繼續(xù)按照結(jié)點向線路上部進行一點點的排除和處理,直至故障排除。另一個問題就是柴油機突然熄火的問題,對于D08-32型搗固車來說,如果發(fā)現(xiàn)它的5e9、5e7自復(fù)保險也已經(jīng)發(fā)生跳開,而將保險按下的時候,仍舊可以繼續(xù)啟動,但是這時候的5e7自復(fù)保險仍舊會自動跳開,如果這時候繼續(xù)作業(yè)的話,則發(fā)現(xiàn)柴油機的液壓制動不太靈敏,需要進行修復(fù)。對于這種問題的處理方法可以按照以下順序進行,首先從5e7自復(fù)保險的開始端出發(fā),對其進行測量,然后再對于A26的端子的對地阻值進行測量,逐個對端子是否發(fā)生故障進行排除,最后再對于司機室的控制速度的表盤進行接地處理,進行測量和檢查,并根據(jù)實際情況進行分析和處理。對于大型養(yǎng)路機械搗固車的柴油機的熄火問題可能比較常見,但是只要對于柴油機的基本工作原理以及相應(yīng)的故障處理方法進行全面的掌握的話,那么在實際的問題處理過程中也會變得很便利、簡單。當然具體的故障還應(yīng)該根據(jù)實際情況確定準確的處理解決方案。2常見起道故障大型養(yǎng)路機械搗固車起道故障也是搗固車使用過程中的一個常見的故障,它直接影響到工程的順利進行和機械設(shè)備的正常運行,對于起道故障來說,種類有很多,其中最常見的有兩邊不起道、單邊起道、兩邊起道不一致等等,以下將對這幾種故障進行簡單地分析和論述。2.1解決前的問題1)搗固車的兩邊不起道問題產(chǎn)生的直接原因就是開關(guān)損壞或是沒有打開,或是搗固車的行程開關(guān)發(fā)生了故障,對于這種原因?qū)е碌牟黄鸬绬栴}可以通過查看或是對照邏輯表進行解決;2)還有一個很重要的原因就是和控制系統(tǒng)有關(guān)系,有可能是輸入板與程控板之間的連線脫落或是接觸不好導(dǎo)致的;3)當夾軌鉗的感應(yīng)開關(guān)發(fā)生故障或是損壞或是連線出現(xiàn)問題等都會導(dǎo)致?lián)v固車在運行的過程中出現(xiàn)兩邊不起道問題,對于這種問題,只需要根據(jù)脫軌信號進行判斷和處理即可;4)還有一個影響的原因就會換向閥的問題,如果換向閥不工作的話需要更換新的換向閥,再重新進行工作。2.2輸出信號不能上傳輸出板保護1)首先要確認是不是因為線路質(zhì)量太差造成的;2)一側(cè)輸出板到程控板間的連線故障造成輸出信號不能送到輸出板;3)一側(cè)起道換向閥無電或閥壞;4)一側(cè)伺服閥回路不通。利用檢測板直接測量檢測板的6z和8z間的阻值,伺服閥的阻值為45歐姆左右,如正常則說明回路通暢。撥道伺服閥、回路及線路走向與起道完全一樣,檢查方法也相同。2.3起道板回收方式不當導(dǎo)致的原因也是多方面的,比如:兩側(cè)抄平傳感器位置不一致;兩個起道板放大量不一致;起道板零點電流調(diào)整不一致;伺服閥零點漂移;抄平傳感器間歇性故障,在搗固未完成的情況下產(chǎn)生起道極限信號,造成該側(cè)起道高度不夠。這種故障隱蔽性較強,要仔細觀察抄平傳感器反饋值的變化情況,同時盯緊看是否產(chǎn)生起道極限信號。3應(yīng)用推廣因素,提高養(yǎng)路工程的設(shè)計效益,具有很好的控制性能,適用范圍廣從大型養(yǎng)路機械搗固車自身的優(yōu)勢特點來看,之所以近年來被養(yǎng)路機械工程廣泛推廣和使用,就是因為它在施工方面具有很多的特性,它大大提高了養(yǎng)路工程的質(zhì)量和效率,降低了生產(chǎn)的成本以及能耗,具有很好的控制性能和實用價值,而且適用性非常的強。但是在使用的過程中