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I/25I/25I/25I/25太原鐵路樞紐新建西南環(huán)線工程XNHS-1標段東晉隧道施工階段風險評估報告中國中鐵編制人： 審核人： 審批人： 中鐵六局集團有限公司太原鐵路樞紐新建西南環(huán)線項目部2016年7月TOC\o"1-5"\h\z1?編制依據(jù) -.1.-2?隧道概況 -.3-2.1工程概況 -3-2.2設計標準 -5-2.3工程重點、難點 -7-2.3.1施工擾民和民擾問題突出 -7-2.3.2氣候條件惡劣 -7-2.3.3周邊環(huán)境復雜，安全管理及環(huán)境保護要求高 -7-2.3.4地質(zhì)不良，圍巖差，支護形式復雜 -7-2.3.5盾構端頭加固與始發(fā)到達是本工程的重點 -8-2.3.6淺覆土掘進施工控制是本工程的重點 -8-2.3.7盾構區(qū)間沿線大量建構筑物、管線的保護是本工程的重點 -8-3.風險管理 -.9-3.1風險計劃 -9-3.1.1風險管理目標 -9-3.1.2風險管理原則 -9-3.1.3風險管理策略 -9-3.1.4風險管理組織機構及職責 -9-3.2風險評估 -10-3.2.1風險辨識 -11-3.2.2風險估計 -13-3.2.3風險評價 -14-3.3風險控制 -17-3.3.1風險控制責任體系 -17-3.3.2風險處理 -173.3.3.1明挖（DK0+400?DK1+146段部分 -173.3.3.2暗挖（DK6+127?改DK7+239.25）段部分 -20-3.3.3風險監(jiān)測 -21-3.3風險評估結論 -21#-/25通過本次風險評估，認識到我合同段東晉隧道水文地質(zhì)條件較差，隧道VI級圍巖施工區(qū)段易坍塌、大變形等施工難度大，在施工過程中可能發(fā)生坍塌、建筑物開裂、地面沉降等風險，這些方向事件均可能對隧道施工的安全、工期、投資及第三方造成不利影響。東晉隧道初始風險為皿級（高度）風險,但通過一系列對策措施，可將風險降至可接受范圍。這僅是風險管理與控制的開始，在下一步的施

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