物流運(yùn)輸有限公司安全交流會

專注安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)華恩物流運(yùn)輸有限企業(yè)安全交流會

重慶珩量安全技術(shù)服務(wù)有限企業(yè)宋洋物流運(yùn)輸有限公司安全交流會第1頁培訓(xùn)提綱一、安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)理論二、道路運(yùn)輸企業(yè)交通事故原因及辦法三、事故案例/10/22珩量安全技術(shù)物流運(yùn)輸有限公司安全交流會第2頁一、安全生產(chǎn)面臨形勢“不容樂觀、形勢嚴(yán)峻”交管局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全國共發(fā)生貨車責(zé)任道路交通事故5.04萬起，造成2.5萬人死亡、4.68萬人受傷，分別占汽車責(zé)任事故總量30.5%、48.23%和27.81%，遠(yuǎn)高于貨車保有量占汽車總量百分比。

/10/23珩量安全技術(shù)物流運(yùn)輸有限公司安全交流會第3頁二、主要責(zé)任人安全生產(chǎn)工作職責(zé)(一)盡職：新《安全生產(chǎn)法》第十七條：1、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制；2、組織制訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；3、確保本單位安全生產(chǎn)投入有效實施；4、督促、檢驗本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患；5、組織制訂并實施本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)搶救援預(yù)案；6、及時、如實匯報生產(chǎn)安全事故。/10/24珩量安全技術(shù)物流運(yùn)輸有限公司安全交流會第4頁（二）負(fù)責(zé)“賠錢、坐牢”、企業(yè)停產(chǎn)、關(guān)閉

第九十一條生產(chǎn)經(jīng)營單位主要責(zé)任人受刑事處罰或者免職處罰，自受處處罰之日起，五年內(nèi)不得擔(dān)任任何生產(chǎn)經(jīng)營單位主要責(zé)任人；對重大、尤其重大生產(chǎn)安全事故負(fù)有責(zé)任，終生不得擔(dān)任本行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位主要責(zé)任人，并追究刑事責(zé)任。第九十二條生產(chǎn)經(jīng)營單位主要責(zé)任人未推行要求職責(zé)，普通事故處以上一年年收入30%罰款；較大事故處以上一年年收入40%罰款；重大事故處以上一年年收入60%罰款；尤其重大事故處以上一年年收入80%罰款。二、主要責(zé)任人安全生產(chǎn)工作職責(zé)5珩量安全技術(shù)物流運(yùn)輸有限公司安全交流會第5頁對生產(chǎn)經(jīng)營單位主要責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)懲：

第一百零六條生產(chǎn)經(jīng)營單位主要責(zé)任人在本單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故時，不馬上組織搶救或者在事故調(diào)查處理期間擅離職守或者逃匿，給予降級、免職處罰，并由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門處上一年年收入60%至100%罰款；對逃匿處15日以下拘留；組成犯罪，依照刑法相關(guān)要求追究刑事責(zé)任。

生產(chǎn)經(jīng)營單位主要責(zé)任人對生產(chǎn)安全事故隱瞞不報、謊報或者遲報，依照前款要求處罰。

/10/26珩量安全技術(shù)物流運(yùn)輸有限公司安全交流會第6頁什么是安全生產(chǎn)安全生產(chǎn):

是指在生產(chǎn)經(jīng)營活動中，為防止發(fā)生造成人員傷害和財產(chǎn)損失事故，有效消除或控制危險和有害原因而采取一系列辦法，使生產(chǎn)過程在符合要求條件下進(jìn)行，以確保從業(yè)人員人身安全與健康以及設(shè)備和設(shè)施免受損壞，環(huán)境免遭破壞，確保生產(chǎn)經(jīng)營活動得以順利進(jìn)行相關(guān)活動。7物流運(yùn)輸有限公司安全交流會第7頁海因里西法則

安全金字塔：每1起死亡重傷害事故背后，有29起輕傷害事故，29起輕傷害事故背后，有300起安全隱患，以及大量不安全行為和不安全狀態(tài)存在！/10/28珩量安全技術(shù)物流運(yùn)輸有限公司安全交流會第8頁在我們物流運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)過程當(dāng)中是否會有一樣問題存在呢？每一次事故發(fā)生我們又是怎樣去分析呢？怎么去制訂有效預(yù)防辦法才能防止一樣事故再次發(fā)生呢？/10/29珩量安全技術(shù)物流運(yùn)輸有限公司安全交流會第9頁移動設(shè)備事故原因1.人原因2.車原因3.道路原因

發(fā)生事故是在特定交通環(huán)境影響下，因為人、車、路諸要素配合失調(diào)偶然發(fā)生。所以，分析事故成因最主要是分析人、車、路、對事故形成影響。/10/210珩量安全技術(shù)物流運(yùn)輸有限公司安全交流會第10頁事故致因人原因：

人員缺乏安全意識，疏忽大意或采取不安全行為習(xí)慣等而引發(fā)事故。（1）無視交通法規(guī)（2）酒駕，疲勞駕駛（3）超速，超載/10/211珩量安全技術(shù)物流運(yùn)輸有限公司安全交流會第11頁管理辦法

1.加強(qiáng)交通安全培訓(xùn)教育：

在道路交通事故預(yù)防很多原因中，人是處于關(guān)鍵地位。人交通安全意識和法制觀念比較淡薄，違章現(xiàn)象比較嚴(yán)重，是造成交通事故最主要原因。2.完善安全監(jiān)督考評機(jī)制：

在交通運(yùn)輸企業(yè)安全管理過程中，人管理是最難，尤其是當(dāng)被管理者已經(jīng)養(yǎng)成了一套自己作業(yè)習(xí)慣，所以管理者必須制訂一套完善監(jiān)督檢驗流程及考評機(jī)制并落實，才能根本上去管理人員。

/10/212珩量安全技術(shù)物流運(yùn)輸有限公司安全交流會第12頁做到“三不傷害”不傷害自己不傷害他人不被他人傷害

/10/213珩量安全技術(shù)物流運(yùn)輸有限公司安全交流會第13頁2.車原因：

車輛技術(shù)性能好壞，是影響道路交通安全主要原因。車輛制動失靈、制動不良、機(jī)件失靈、燈光失效和車輛裝載超高、超寬、超載、貨物綁扎不牢靠等，都是釀成交通事故不安全原因。“固有危險”“本質(zhì)安全”事故致因/10/214珩量安全技術(shù)物流運(yùn)輸有限公司安全交流會第14頁1.加強(qiáng)車輛維護(hù)，提升汽車安全性能：建立汽車”日周月”檢測制度,車輛維修制度；車輛日常保養(yǎng)、維護(hù)統(tǒng)計；

出車前安全確認(rèn)檢驗轉(zhuǎn)向系和制動系；認(rèn)真做好車輛檢驗工作，及時消除隱患，確保車況良好，杜絕帶病車上路行駛，嚴(yán)把車輛技術(shù)性能關(guān)。管理辦法

/10/215珩量安全技術(shù)物流運(yùn)輸有限公司安全交流會第15頁3.道路原因在道路運(yùn)輸企業(yè)安全事故中，因為運(yùn)輸?shù)缆吩?，而引發(fā)安全事故屢見不鮮。如在在橋梁、急轉(zhuǎn)彎、立交橋、匝道等路面因為復(fù)雜路線，地面濕滑造成事故發(fā)生。事故致因/10/216珩量安全技術(shù)物流運(yùn)輸有限公司安全交流會第16頁正常行駛路線施工方暫時要求行駛路線年，某企業(yè)混凝土罐車運(yùn)輸混凝土到某工地。因現(xiàn)場需要沖洗車輛，道路上積壓了大量車輛等候沖洗，堵塞了入場通道，車輛無法進(jìn)入現(xiàn)場。施工方要求駕駛員從旁邊另一條陡峭道路行駛進(jìn)入現(xiàn)場。駕駛員駕駛車輛從旁邊道路經(jīng)過。當(dāng)車輛行駛到上坡頂端轉(zhuǎn)彎處，因為車輛處于陡坡頂端，車體自重太大，造成制動失效，車往后倒退。罐車從道路一端滑下，造成車輛嚴(yán)重側(cè)翻。駕駛員系好安全帶，未造成任何傷害。

/10/217珩量安全技術(shù)物流運(yùn)輸有限公司安全交流會第17頁1.對運(yùn)輸線路勘察，規(guī)劃及風(fēng)險識別；2.對運(yùn)輸過程進(jìn)行安全控制

駕駛速度速控制

跟車距離控制

駕駛時間控制

駕駛?cè)藛T控制

管理辦法

/10/218珩量安全技術(shù)物流運(yùn)輸有限公司安全交流會第18頁移動設(shè)備安全事故案例提醒：事故圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，可能會給你帶來不適，請您有選擇地觀看。謝謝！/10/219珩量安全技術(shù)物流運(yùn)輸有限公司安全交流會第19頁移動設(shè)備-安全帶經(jīng)驗分享---/10/220珩量安全技術(shù)物流運(yùn)輸有限公司安全交流會第20頁移動設(shè)備-安全帶駕駛員和乘車人員必須佩戴安全帶扣上安全帶–安全帶能夠使車禍生還幾率提升到73%檢驗–定時對安全帶進(jìn)行檢驗。發(fā)覺問題及時更換。/10/221珩量安全技術(shù)物流運(yùn)輸有限公司安全交流會第21頁移動設(shè)備-手機(jī)經(jīng)驗分享---/10/222珩量安全技術(shù)物流運(yùn)輸有限公司安全交流會第22頁移動設(shè)備-手機(jī)手機(jī)–駕車時候撥打手機(jī)，在通話第1分鐘，事故發(fā)生危險會增加5倍，而后事故發(fā)生危險會增加3倍/10/223珩量安全技術(shù)物流運(yùn)輸有限公司安全交流會第23頁移動設(shè)備-疲勞駕駛經(jīng)驗分享---/10/224珩量安全技術(shù)物流運(yùn)輸有限公司安全交流會第24頁移動設(shè)備-疲勞駕駛統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，在交通事故造成死亡案件中，因為駕駛員困乏、疲勞駕駛而造成死亡率超出二分之一。消除或降低駕駛疲勞既能夠提升行車安全，又能夠減輕駕駛員勞動強(qiáng)度。下面介紹一些小常識。

1、對于長途駕駛來說，每兩個小時就要主動靠邊停下來，下車休息10到15分鐘，眼睛向遠(yuǎn)處看看，扭動扭動身體，放松放松腳踝。

2、多注意飲食調(diào)劑：飲食也是一個很主要方面，我們知道有食物含有安眠、催神作用，在駕駛之前就應(yīng)該防止食用，如：牛奶、香蕉、肥肉及含酒精類食物！

3、行車時多通風(fēng)：在駕駛過程中已經(jīng)感覺困乏時，還能夠打開車窗通通風(fēng)，涂抹風(fēng)油精，犯困時涂一些在人中穴上然后深呼吸，可保持大腦清醒，減輕疲勞。在不影響安全前提下，能夠拉伸一下手指，抖抖手臂，扭扭脖子，眼睛盡可能向遠(yuǎn)處看，總是盯著中心線易讓視覺疲勞。

4、控制速度：高速行駛時易使駕駛員神經(jīng)擔(dān)心，在不影響交通情況下，以略低于正常速度行駛可減輕精神壓力，降低疲勞。同時，行駛時盡可能降低超車，降低緊急制動等動作，也可減輕疲勞/10/225珩量安全技術(shù)物流運(yùn)輸有限公司安全交流會第25頁移動設(shè)備-不按交通指示駕駛經(jīng)驗分享---/10/226珩量安全技術(shù)物流運(yùn)輸有限公司安全交流會第26頁12月，一輛混凝土罐車與出租車，因不按交通信號燈提醒行駛，造成混凝土車側(cè)翻，出租車嚴(yán)重受損2人重傷重大交通事故/10/227珩量安全技術(shù)物流運(yùn)輸有限公司安全交流會第27頁我們在工作中，可能會經(jīng)常做一些不安全行為，有一些行為可能是不經(jīng)意和習(xí)慣做出，但不知你是否想過，就是這些小小習(xí)慣行