汽車(chē)空調(diào)的采暖與通風(fēng)系統(tǒng)

第4章汽車(chē)空調(diào)采暖與通風(fēng)系統(tǒng)采暖系統(tǒng)種類(lèi)和結(jié)構(gòu)4.1通風(fēng)與空氣凈化裝置4.21汽車(chē)空調(diào)的采暖與通風(fēng)系統(tǒng)第1頁(yè)概述汽車(chē)空調(diào)采暖系統(tǒng)是將車(chē)外新鮮空氣引入熱交換器，吸收其中某種熱源熱量，從而提升空氣溫度，并將熱空氣送入車(chē)內(nèi)裝置。

(1)與蒸發(fā)器一起共同將空氣調(diào)整到使人感到舒適溫度；(2)在嚴(yán)寒冬季向車(chē)內(nèi)提供純暖氣，提升車(chē)內(nèi)空氣溫度；(3)當(dāng)車(chē)窗玻璃結(jié)霧或結(jié)霜，影響司機(jī)和乘客視線，不利于行車(chē)安全時(shí)，可經(jīng)過(guò)采暖裝置吹出熱風(fēng)來(lái)除霧或除霜。

汽車(chē)空調(diào)采暖系統(tǒng)主要作用2汽車(chē)空調(diào)的采暖與通風(fēng)系統(tǒng)第2頁(yè)4.1采暖系統(tǒng)種類(lèi)和結(jié)構(gòu)熱源熱水式燃燒式綜合預(yù)熱式循環(huán)

內(nèi)循環(huán)式外循環(huán)式內(nèi)外混合循環(huán)式載熱水暖式氣暖式

3汽車(chē)空調(diào)的采暖與通風(fēng)系統(tǒng)第3頁(yè)熱水式采暖系統(tǒng)工作原理示意圖水箱恒溫器熱水閥水箱暖風(fēng)熱交換器熱交換器發(fā)動(dòng)機(jī)水泵熱水閥旁通管路恒溫器散熱器4.1.1熱水式暖氣裝置4汽車(chē)空調(diào)的采暖與通風(fēng)系統(tǒng)第4頁(yè)單獨(dú)式暖風(fēng)機(jī)風(fēng)扇葉輪暖風(fēng)機(jī)殼電機(jī)調(diào)整風(fēng)門(mén)加熱器芯暖風(fēng)進(jìn)水管出水管熱水式暖風(fēng)機(jī)5汽車(chē)空調(diào)的采暖與通風(fēng)系統(tǒng)第5頁(yè)紅旗牌轎車(chē)暖氣通風(fēng)系統(tǒng)前座暖風(fēng)口室外空氣手柄風(fēng)管總進(jìn)水管總回水管總出水管熱水開(kāi)關(guān)抽風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口除霜風(fēng)門(mén)加熱器風(fēng)門(mén)風(fēng)管放出開(kāi)水后座后座暖風(fēng)口后座暖風(fēng)口后風(fēng)管后座加熱器放水開(kāi)關(guān)加熱器回水管進(jìn)水管6汽車(chē)空調(diào)的采暖與通風(fēng)系統(tǒng)第6頁(yè)整體空調(diào)器進(jìn)風(fēng)口蒸發(fā)器軸流風(fēng)機(jī)加熱器芯7汽車(chē)空調(diào)的采暖與通風(fēng)系統(tǒng)第7頁(yè)熱水閥熱水閥安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液通道中,用于控制進(jìn)入加熱器芯發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液流量。經(jīng)過(guò)移動(dòng)控制板上溫度調(diào)整桿便可操縱熱水閥。拉繩控制閥拉繩控制閥應(yīng)用在手動(dòng)空調(diào)中，依靠人工移動(dòng)鍵來(lái)拉動(dòng)開(kāi)關(guān)繩索，關(guān)閉或打開(kāi)控制閥。熱水閥真空控制閥真空控制閥主要由封閉膜片盒、活塞和閥體組成，經(jīng)過(guò)膜片兩端壓差來(lái)克服彈簧力，使活塞往返移動(dòng)，關(guān)閉或打開(kāi)控制閥。8汽車(chē)空調(diào)的采暖與通風(fēng)系統(tǒng)第8頁(yè)拉繩控制閥控制閥進(jìn)水管管夾具管夾具彈簧支架拉繩加熱器9汽車(chē)空調(diào)的采暖與通風(fēng)系統(tǒng)第9頁(yè)真空控制閥接加熱器活塞真空膜大氣孔彈簧真空接口接發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水10汽車(chē)空調(diào)的采暖與通風(fēng)系統(tǒng)第10頁(yè)4.恒溫器恒溫器裝在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液通道出口處，感溫元件在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水套中感應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)冷卻液溫度。

11汽車(chē)空調(diào)的采暖與通風(fēng)系統(tǒng)第11頁(yè)恒溫器大小循環(huán)示意圖發(fā)動(dòng)機(jī)缸體恒溫器大循環(huán)散熱器水泵小循環(huán)12汽車(chē)空調(diào)的采暖與通風(fēng)系統(tǒng)第12頁(yè)石蠟恒溫器結(jié)構(gòu)示意圖中心桿石蠟橡膠套感溫套13汽車(chē)空調(diào)的采暖與通風(fēng)系統(tǒng)第13頁(yè)4.1.2獨(dú)立熱源式暖氣裝置熱水加熱式也稱(chēng)沸水式，先作為發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱器，加熱發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水，提升發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)啟性和耐久性；然后又作為暖氣裝置。熱水加熱式僅在發(fā)動(dòng)機(jī)功率小時(shí)作用良好，其燃料費(fèi)用較少，普通使用煤油、輕油做燃料，發(fā)燒功率1512~23260W，送風(fēng)量80-800m3/h。1.熱水加熱式暖氣裝置14汽車(chē)空調(diào)的采暖與通風(fēng)系統(tǒng)第14頁(yè)通常由燃燒室、熱交換器、供給系統(tǒng)和控制系統(tǒng)四部分組成。2.空氣加熱式暖氣裝置4.1.2獨(dú)立熱源式暖氣裝置優(yōu)點(diǎn):取暖快，不受汽車(chē)行駛工況影響。用空氣做換熱介質(zhì)提供暖風(fēng)是高溫干熱狀態(tài)，舒適性差；用水做換熱介質(zhì)提供暖風(fēng)，出風(fēng)柔和，舒適感好，還可供預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)、潤(rùn)滑油和蓄電池等。該裝置因?yàn)槿紵龝r(shí)溫度高，對(duì)其安全保護(hù)相當(dāng)主要，若暖風(fēng)出口溫度過(guò)高，則過(guò)熱保護(hù)器動(dòng)作，斷開(kāi)電磁閥電源，停頓燃油供給。燃燒終止或停機(jī)時(shí)，供油中止，不再燃燒，送風(fēng)機(jī)應(yīng)繼續(xù)運(yùn)行一段時(shí)間，直至感測(cè)溫度計(jì)指示內(nèi)部溫度裝置正常才停頓。所以，保護(hù)燃燒室不會(huì)因過(guò)熱受損。

15汽車(chē)空調(diào)的采暖與通風(fēng)系統(tǒng)第15頁(yè)空氣加熱獨(dú)立燃燒式暖氣裝置結(jié)構(gòu)圖電機(jī)燃料泵火花塞燃料分布器燃燒室熱保險(xiǎn)絲暖房空氣送風(fēng)機(jī)排氣管燃燒指示器燃燒室空氣吸入管分布器帽燃燒環(huán)16汽車(chē)空調(diào)的采暖與通風(fēng)系統(tǒng)第16頁(yè)大客車(chē)暖氣系統(tǒng)布置風(fēng)窗玻璃加熱器閥水箱暖風(fēng)裝置暖風(fēng)管空氣門(mén)空氣門(mén)位置調(diào)整器17汽車(chē)空調(diào)的采暖與通風(fēng)系統(tǒng)第17頁(yè)加熱器加熱系統(tǒng)關(guān)鍵部件是加熱器，加熱器是燃燒器和熱交換器組合體。燃料燃燒產(chǎn)生熱量被介質(zhì)（空氣和水）吸收，傳熱介質(zhì)經(jīng)過(guò)管道或散熱器釋放出熱量，以到達(dá)提升車(chē)廂溫度目標(biāo)。加熱器芯由管子和散熱片等組成。加熱器最常見(jiàn)故障是泄漏。18汽車(chē)空調(diào)的采暖與通風(fēng)系統(tǒng)第18頁(yè)通風(fēng)基本要求4.2通風(fēng)與空氣凈化裝置

4.2.1汽車(chē)通風(fēng)辦法

——將新鮮空氣引進(jìn)車(chē)內(nèi)更新污濁空氣

開(kāi)風(fēng)窗或天窗（車(chē)頂窗）自然通風(fēng)；利用車(chē)身結(jié)構(gòu)自然通風(fēng)，在車(chē)身內(nèi)外壁面上開(kāi)設(shè)進(jìn)出風(fēng)口；利用空調(diào)裝置外循環(huán)設(shè)施，可依據(jù)需要開(kāi)閉新風(fēng)口，可與前兩種方式結(jié)合；裝于車(chē)頂換氣扇或頂圍抽風(fēng)機(jī)，強(qiáng)制性通風(fēng)。通風(fēng)辦法19汽車(chē)空調(diào)的采暖與通風(fēng)系統(tǒng)第19頁(yè)大客車(chē)自然通風(fēng)和冷暖風(fēng)布置示意圖

新風(fēng)從后側(cè)面正壓區(qū)進(jìn)入車(chē)廂，從前門(mén)負(fù)壓區(qū)流出，暖風(fēng)從足部吹入車(chē)廂，冷風(fēng)從頂部吹入車(chē)廂，形成“頭涼足暖”合理布局，前風(fēng)窗下面出來(lái)是除霜用熱風(fēng)。

20汽車(chē)空調(diào)的采暖與通風(fēng)系統(tǒng)第20頁(yè)Coaster中型客車(chē)空調(diào)通風(fēng)布置圖新風(fēng)從后側(cè)面及車(chē)頭前面進(jìn)入，從前門(mén)上方流出。從后側(cè)上部進(jìn)入新風(fēng)先到車(chē)內(nèi)后蒸發(fā)箱進(jìn)風(fēng)室，若冷風(fēng)機(jī)不工作，則新風(fēng)從冷風(fēng)回風(fēng)口進(jìn)入車(chē)廂；若冷風(fēng)機(jī)工作，則新風(fēng)與回風(fēng)同時(shí)被吸入蒸發(fā)箱，然后從風(fēng)道進(jìn)入車(chē)廂。21汽車(chē)空調(diào)的采暖與通風(fēng)系統(tǒng)第21頁(yè)閥門(mén)內(nèi)氣送風(fēng)機(jī)除霜器出口取暖器元件暖氣出口外氣客車(chē)空調(diào)通風(fēng)布置圖在轎車(chē)上，與空調(diào)器配套新風(fēng)進(jìn)口處有一閥門(mén)，可用手動(dòng)（鋼絲繩拉）或真空自動(dòng)控制調(diào)整內(nèi)外進(jìn)風(fēng)模式及新風(fēng)量百分比大小

。22汽車(chē)空調(diào)的采暖與通風(fēng)系統(tǒng)第22頁(yè)

排熱回收機(jī)構(gòu)車(chē)內(nèi)空氣排熱回收熱交換器車(chē)外新風(fēng)排風(fēng)扇排風(fēng)空調(diào)器吹向車(chē)內(nèi)暖風(fēng)芯子蒸發(fā)器新技術(shù)23汽車(chē)空調(diào)的采暖與通風(fēng)系統(tǒng)第23頁(yè)車(chē)底式空調(diào)機(jī)組強(qiáng)制性新風(fēng)引入裝置在靠近車(chē)體側(cè)板蒸發(fā)箱處開(kāi)一進(jìn)風(fēng)口，在車(chē)體側(cè)板對(duì)應(yīng)部位開(kāi)一新風(fēng)口，并安裝引風(fēng)機(jī)。

24汽車(chē)空調(diào)的采暖與通風(fēng)系統(tǒng)第24頁(yè)車(chē)前頂部和前圍進(jìn)新風(fēng)、車(chē)前門(mén)下方排氣結(jié)構(gòu)

25汽車(chē)空調(diào)的采暖與通風(fēng)系統(tǒng)第25頁(yè)車(chē)頂周?chē)鷱?qiáng)制進(jìn)風(fēng)裝置26汽車(chē)空調(diào)的采暖與通風(fēng)系統(tǒng)第26頁(yè)天窗和換氣扇車(chē)內(nèi)結(jié)構(gòu)27汽車(chē)空調(diào)的采暖與通風(fēng)系統(tǒng)第27頁(yè)4.2.2汽車(chē)空氣凈化空氣凈化任務(wù)與發(fā)展

車(chē)外空氣車(chē)內(nèi)循環(huán)空氣

凈化空氣組成空氣凈化器

光電傳感器測(cè)污染程度自動(dòng)控制新風(fēng)門(mén)

空氣凈化方式

28汽車(chē)空調(diào)的采暖與通風(fēng)系統(tǒng)第28頁(yè)有害氣體全部對(duì)人體健康有害氣體。汽車(chē)上有害氣體主要指CO、H2、NH3、碳?xì)浠衔?、氮氧化物（即發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣）等。4.2.2汽車(chē)空氣凈化氣溶膠空氣中懸浮著固體顆粒和液體微滴統(tǒng)稱(chēng)為氣溶膠，如煙、霧、灰塵。這些微粒粒徑普通在0.01~1000μm。有時(shí)這些微?？蓮目諝庵形诫x子而帶電?？諝庵形廴境煞?/p>

29汽車(chē)空調(diào)的采暖與通風(fēng)系統(tǒng)第29頁(yè)4.2.2汽車(chē)空氣凈化催化法吸收法吸附法空氣凈化方法

30汽車(chē)空調(diào)的采暖與通風(fēng)系統(tǒng)第30頁(yè)車(chē)內(nèi)除塵方法除塵吸附靜電

過(guò)濾離心

離子發(fā)生器

31汽車(chē)空調(diào)的采暖與通風(fēng)系統(tǒng)第31頁(yè)靜電式空氣凈化器工作原理放電線正電極（接地電極）負(fù)電極電離部集塵部微粉塵帶電32汽車(chē)空調(diào)的采暖與通風(fēng)系統(tǒng)第32頁(yè)4.2.2汽車(chē)空氣凈化改變空氣內(nèi)外循環(huán)方式凈化車(chē)內(nèi)空氣方法用斷絕有過(guò)量污染空氣進(jìn)入空調(diào)車(chē)內(nèi)以實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)空氣凈化目標(biāo)。在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器前設(shè)有空氣污染程度傳感器，用以測(cè)定車(chē)外大氣污染程度，這種傳感器普通是光電傳感器。另外還有碳?xì)?/p>