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1/11/1中國重汽XX年競爭策略方案——54321市場部中國重汽XX年競爭策略方案——54321一、2005二、2005年中國重汽競爭策略三、2005一、2005年中國重汽競爭策略類型的選擇1、20051〕宏觀環(huán)境對重卡市場的阻礙有利因素 影響能源行業(yè)仍保持增長

打算了運煤、油罐等車型保持增長。車輛故障削減,修理保養(yǎng)費用削減。運力有所下降,對構(gòu)造性需求有所拉動。運輸環(huán)境11化,潛在用戶推斷明朗,持幣待購現(xiàn)養(yǎng)路費和通行費降低 營運本錢降低不利因素固定資產(chǎn)投資增長率〔估量05年12%,04年25%〕明顯放慢原油價格仍舊處于高位消貸政策的緊縮運輸行業(yè)向集約化發(fā)展,運輸效率提高快于

影響對卡車行業(yè)的拉動力量減弱營運本錢加大嚴(yán)峻制約了自有資金缺乏用戶的潛在需求1/1對將從事運輸?shù)臐撛谛枨笤斐梢种?/11/12〕2005全面實施法規(guī),從產(chǎn)品公告、落戶到車輛使用等環(huán)節(jié)的治理力度將對重型汽車市場產(chǎn)生重要阻礙。增長狀態(tài)。反之,將進(jìn)一步加劇市場混亂,市場需求走低。20053320。3〕20052004年2005年目標(biāo)企業(yè)中國重汽銷量44400合計69000重型車69000準(zhǔn)重型市場重點擴大牽引車優(yōu)勢,全面推動多軸載貨車、自卸車、專用車歐曼315006600030000360004×26×4和多軸載貨車川汽164002800028000加強牽引車投入,推動多軸車銷量陜汽200003000030000主攻牽引車市場,推動多軸車銷量一汽12850012600021000105000準(zhǔn)重型以多軸載貨和自卸市場為主其中奧威50002000020000主攻牽引車,開發(fā)專用車東風(fēng)11180012500023000102000準(zhǔn)重型以多軸載貨和自卸市場為主重型車主攻牽引市場北方奔馳53001100011000主攻牽引車,推動載貨、自卸、專用車南京重汽025002500二季度投放市場其他800085008500合計366000466000214500251500330000。2、中國重汽面臨的形勢和應(yīng)選擇的競爭策略老競爭對手均將重汽作為競爭目標(biāo),在中國重汽的要緊市場區(qū)域開放爭奪。重型牽引車市場成為各家爭奪的重點,中國重汽在牽引車市場的優(yōu)勢和阻礙力面臨減弱的危急。中國重汽爭奪解放、東風(fēng)核心網(wǎng)點和市場份額的時機照舊存在,但任務(wù)照舊困難。國內(nèi)市場競爭進(jìn)入白熱化狀態(tài),實施國際化戰(zhàn)略向境外尋求增長點大勢所趨。施一套進(jìn)攻型的競爭策略。二、2005年中國重汽要緊競爭目標(biāo)和內(nèi)容確實定1、要緊競爭目標(biāo)市場的選擇1〕解放總部〔11538〕要緊車型銷量所占比例主銷量地區(qū)趨勢CA3308P1K2BT1〔6*4240/260PS〕370232.1%9765575544793383較快月上升CA4252P21K2T1A〔6*4310PS〕10248.9%166157110下降CA1400P4K2L11T4A〔8*4260PS〕10038.7%19516215215223升月又回CA4182P21K2〔4*2310PS〕8006.9%127115101下降CA4137K2R56555.7%360301219快速下降〔4*2220PS〕174163CA1257K2T1〔6*4220PS〕2262%100813CA1153P1K2T1S21401.2%1402(6*4)月增長快速解放青島〔共3966輛〕要緊車型要緊車型銷量所占比例主銷量地區(qū)趨勢QD5380XXYP1K2L7T4-1(8*4)89922.7%2619383380快速CA4163P11K2A82〔4*2〕77119.4%33010193穩(wěn)定QD5310XXYP2K1L7T4-1〔8*4〕1594%37273CA4163P7K2〔4*2〕1553.94236243呈銷量上升趨勢的車型,針對解放的核心經(jīng)銷、改裝、效勞網(wǎng)點開放強行爭奪。東風(fēng)〔不含柳汽,共13266輛〕車型車型銷量所占比例主銷量地區(qū)趨勢EQ1290〔8*4〕235817.8%5522592363194186166EQ3208〔6*4〕11108.4%2341591533EQ1208〔6*4〕10487.9%5111471463表中呈銷量上升趨勢的要緊車型,針對解放的核心經(jīng)銷、改裝、效勞網(wǎng)點開放強行爭奪。4〕歐曼〔4626〕車型車型銷量所占

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