水輪發(fā)電機(jī)組軸瓦溫度過高的原因分析及對(duì)策

水輪發(fā)電機(jī)組軸瓦溫度過高的原因分析及對(duì)策

松湖水庫是一座建于節(jié)水通道的落水站，總建筑面積為2.500km。主流裝置的類型為hl12-wj-84和tsw143-35-6。多年來，兩臺(tái)機(jī)組的平均軸承在運(yùn)行過程中受到不同程度的高軸溫度的影響，這直接威脅到機(jī)組的安全運(yùn)行。通過反復(fù)實(shí)踐，電氣工程維護(hù)人員終于消除了故障。1水導(dǎo)回采過程中,總濕雙面運(yùn)行以機(jī)組低負(fù)荷w機(jī)組為三支點(diǎn)臥式水輪發(fā)電機(jī)組,當(dāng)滿負(fù)荷連續(xù)運(yùn)行后,中導(dǎo)軸承溫度超過60℃,溫度保護(hù)動(dòng)作發(fā)出預(yù)告信號(hào),此時(shí)后導(dǎo)、水導(dǎo)2處瓦溫分別是48~50℃、54~56℃,為避免燒瓦,通常機(jī)組最高只帶460kW左右的負(fù)荷運(yùn)行,以使3處軸瓦溫度都保持在規(guī)定值內(nèi)。2錯(cuò)誤原因分析2.1間的磨損功率過發(fā)電機(jī)組軸承是滑動(dòng)軸承,運(yùn)行中軸瓦溫度過高,表明軸頸與軸瓦之間的磨擦功率過大,有可能是安裝質(zhì)量問題。安裝中大軸聯(lián)接中心、軸瓦面接觸點(diǎn)、軸瓦間隙、主軸擺度等方面的任一項(xiàng)工藝質(zhì)作現(xiàn)場無論大小,都是安全生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),必須給予高度重視,做到重點(diǎn)控制。3.4以對(duì)安全生產(chǎn)的落實(shí)強(qiáng)化落實(shí),確保管理過程更精細(xì)嚴(yán)格執(zhí)行各種安全作業(yè)票證,把作業(yè)的每個(gè)層次、各種職責(zé)分工制度化,作業(yè)程序化,管理標(biāo)準(zhǔn)化,加強(qiáng)管理密度,實(shí)現(xiàn)集約和精細(xì)管理。對(duì)事故苗頭狠抓不放、跟蹤控制,從事故苗頭中尋找失控點(diǎn),制定控制對(duì)策,杜絕重復(fù)性事故發(fā)生。3.5加強(qiáng)群防控制班組成員是群防控制的責(zé)任人,班組動(dòng)態(tài)安全管理是一種群體行為,只靠班組長和兼職安全員遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,需要將專業(yè)管理與群眾自主管理相結(jié)合,保持人與人之間、崗位與崗位之間、上下工序之間交叉點(diǎn)的協(xié)調(diào)、聯(lián)接、溝通和配合,使管理細(xì)節(jié)更完美,管理過程更精細(xì)化。4精細(xì)化管理必須強(qiáng)化落實(shí)機(jī)制安全生產(chǎn)重在落實(shí),要強(qiáng)化以“嚴(yán)”字為核心量不符合技術(shù)要求,都能導(dǎo)致瓦溫過高。為此,電站在歷次機(jī)組大修中一直把安裝質(zhì)量視為消除故障的唯一手段,一方面在拆機(jī)前認(rèn)真記錄軸瓦技術(shù)參數(shù),一方面外請(qǐng)機(jī)械技師主持大修安裝,確保各工序的工藝符合小水電機(jī)組安裝的技術(shù)要求,但未能消除故障。2.2潤滑油質(zhì)量問題中導(dǎo)軸承是油令圈帶油式徑向軸承,這種軸承的潤滑油在主軸下方,軸油分離,運(yùn)行時(shí)油令圈隨主軸把潤滑油傳帶澆到軸頸上,油經(jīng)過軸瓦接觸面又流回油箱。不停流動(dòng)的油,一方面潤滑軸瓦,一方面帶走軸瓦磨擦熱量。若油質(zhì)不合格,軸瓦磨擦功率將增大,導(dǎo)致瓦溫升高;若油令圈不轉(zhuǎn)動(dòng),則無法帶油循環(huán)潤滑、冷卻軸瓦,也會(huì)導(dǎo)致瓦溫升高。為此,檢修人員專門給軸承重新加入標(biāo)準(zhǔn)30號(hào)透平油,運(yùn)行中從觀察孔查看到兩油令圈轉(zhuǎn)動(dòng)均勻,帶油正常,但故障仍未能消除。2.3發(fā)電機(jī)繞組冷卻風(fēng)道問題發(fā)電機(jī)前端蓋與中導(dǎo)軸座之間相距180mm,運(yùn)行觀察發(fā)現(xiàn),發(fā)電機(jī)繞組的散熱微風(fēng)正面吹著軸承座,使軸承座升溫,由此影響里面潤滑油的自然的安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí),尤其是要強(qiáng)化人的責(zé)任意識(shí)。人是精細(xì)化管理的主題,人性的弱點(diǎn)主要表現(xiàn)在2個(gè)方面:一是懶惰,只要沒有外在壓力,就不愿多做事;二是愛貪小便宜,總想以最小的付出,得到最大的回報(bào)。因此,要實(shí)施精細(xì)化管理,就必須建立落實(shí)機(jī)制,以“嚴(yán)”字來約束人性的弱點(diǎn)。4.1加強(qiáng)安全生產(chǎn)的獎(jiǎng)懲力度考核不是目的,但考核是保障落實(shí)的有效手段,通過考核加大安全生產(chǎn)的獎(jiǎng)懲力度。各級(jí)安全責(zé)任人都要層層簽訂責(zé)任狀,層層落實(shí)安全責(zé)任,要把責(zé)任量化到每一項(xiàng)工作,落實(shí)到每一個(gè)人。4.2端機(jī)械密封系統(tǒng)故障分析對(duì)安全生產(chǎn)的每一個(gè)細(xì)節(jié),都要有嚴(yán)格的操作規(guī)程和檢查考核辦法,落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書,推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),用“精管”、“細(xì)束”來約束人性的弱點(diǎn),有效地控制人的不安全行為和“三違”現(xiàn)象的產(chǎn)生,促使每位員工將小事做精、做細(xì)、做透,成就安全生產(chǎn)這件大事。(收稿日期:2006-09-18)降低汽輪機(jī)汽動(dòng)給水泵的故障率孫衛(wèi)東,鄧彥武(寧夏大壩發(fā)電有限責(zé)任公司,寧夏青銅峽751607)大壩發(fā)電有限責(zé)任公司現(xiàn)裝機(jī)容量為4×300MW,采用單機(jī)單爐單元制系統(tǒng),每臺(tái)機(jī)配置2臺(tái)汽動(dòng)給水泵與1臺(tái)電動(dòng)給水泵。近年來,該公司汽動(dòng)給水泵故障頻繁,2002年1號(hào)機(jī)發(fā)生一起汽動(dòng)給水泵故障造成的一類障礙,之后在3,4號(hào)機(jī)組也發(fā)生過類似的汽動(dòng)給水泵故障,嚴(yán)重危害了機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。1故障原因分析汽動(dòng)給水泵軸端機(jī)械密封系統(tǒng)故障是給水泵故障率高的癥結(jié)所在,只要泵組軸端機(jī)械密封系統(tǒng)故障得到徹底消除,即可明顯減少汽泵故障次數(shù),而造成汽動(dòng)給水泵軸端機(jī)械密封系統(tǒng)故障的主要原因如下:(1)冷卻水水質(zhì)差。汽泵軸端機(jī)械密封冷卻系統(tǒng)采用工業(yè)水冷卻,雖然工業(yè)水在濾網(wǎng)前后壓差達(dá)到0.07MPa時(shí),切換濾網(wǎng)進(jìn)行清理,但由于蓄水池投運(yùn)已13年,水藻及魚類較多,冷卻水管很容易堵有魚頭等雜物,使冷卻水系統(tǒng)中斷,致使機(jī)械密封循環(huán)液溫度升高,到報(bào)警值甚至跳泵,泵組故障停運(yùn)。在實(shí)際搶修中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)冷卻水入口門處堵有約5mm長的魚頭等雜物。(2)冷卻系統(tǒng)冷卻效果差。汽泵機(jī)械密封的冷卻需2次循環(huán),系統(tǒng)復(fù)雜,密封液的循環(huán)靠動(dòng)環(huán)座上的齒形槽提供動(dòng)力,齒形槽長時(shí)間沖刷磨損后所冷卻,進(jìn)而引起軸瓦溫度升高。發(fā)電機(jī)繞組冷卻采用內(nèi)部自扇冷式,正常運(yùn)行時(shí),隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的扇葉把冷卻空氣從發(fā)電機(jī)前后兩端吸入,冷卻風(fēng)穿過轉(zhuǎn)、定子表面和繞組鐵芯徑向風(fēng)槽,從機(jī)座側(cè)流出。但用紙條靠近發(fā)電機(jī)兩端試驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)后端吸入風(fēng)前端吹出風(fēng),表明繞組冷卻風(fēng)道有問題。另因中導(dǎo)軸承的測(cè)溫是采用壓力式扇形溫度信號(hào)器,其傳輸飽和蒸汽壓力的毛細(xì)管被熱風(fēng)久吹后,將引起測(cè)量誤差,與水銀溫度計(jì)測(cè)量比較,熱風(fēng)使溫度信號(hào)器的測(cè)量值虛高約4℃。3故障處理方法(1)拆機(jī)吊出轉(zhuǎn)子后檢查測(cè)量,定子鐵芯通風(fēng)提供動(dòng)力不足,使循環(huán)液流速降低,系統(tǒng)冷卻效果下降。由于冷卻水循環(huán)存在問題,運(yùn)行中冷卻器殼體外局部溫度高達(dá)65℃,解體后發(fā)現(xiàn)蛇形管與外筒體間距離僅3mm,局部無間隙,使進(jìn)水易堵塞,而且中間內(nèi)筒體比蛇形管低25mm,使蛇形管不能被循環(huán)冷卻水全部冷卻。冷卻器底部及蛇形管管臂間堆積有泥垢及細(xì)小雜物,堆積面積達(dá)總面積的1/3。2解決方法(1)為了改善冷卻水水質(zhì),消除堵塞現(xiàn)象,用凝結(jié)水來代替工業(yè)水作為機(jī)械密封冷卻水。(2)針對(duì)冷卻系統(tǒng)冷卻效果差,將冷卻系統(tǒng)閉式循環(huán)冷卻改造為開式直供冷卻,并規(guī)定在汽動(dòng)給水泵運(yùn)行期間保持機(jī)械密封水壓力在1.5~1.7MPa,保證機(jī)械密封的冷卻溫度不高于50℃。經(jīng)過改造處理后1號(hào)機(jī)甲、乙汽動(dòng)給水泵軸端機(jī)械密封系統(tǒng)未再發(fā)生故障,1號(hào)機(jī)組汽動(dòng)給水泵故障得到了有效的控制,為汽動(dòng)給水泵安全、經(jīng)濟(jì)、可靠運(yùn)行以及機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行奠定了基礎(chǔ),使汽動(dòng)給水泵在機(jī)組運(yùn)行中退出進(jìn)行搶修的次數(shù)大大減少,徹底解決了1號(hào)機(jī)汽動(dòng)給水泵故障率高的問題,并結(jié)合實(shí)際情況先后在2,3,4號(hào)機(jī)組的汽動(dòng)給水泵及前置泵上進(jìn)行了推廣應(yīng)用,均取得良好效果。槽暢通無阻,但裝在轉(zhuǎn)子兩端沿圓周分布的16片扇葉相對(duì)轉(zhuǎn)軸中心線不平行,兩端相對(duì)偏差8mm。因此,擰出后端全部扇葉,把扇葉螺孔朝一個(gè)方向拓寬8mm,回裝時(shí)使兩端扇葉邊線相對(duì)轉(zhuǎn)軸中心平行,促使轉(zhuǎn)子