塔吊安裝及拆除專項施工方案

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塔吊安裝及拆除專項施工方案優(yōu)質(zhì)資料(可以直接使用，可編輯優(yōu)質(zhì)資料，歡迎下載）龍安碧桂家園4#、5#、10#、11#樓塔吊安裝及拆除專項施工方案工程概況本工程位于龍安橋附近，四棟樓總建筑面積為12319.0平方米，磚混結(jié)構(gòu)±0.000m以上七層。①

各項性能參數(shù)先進，起升高度高，工作幅度大，作業(yè)空間大，使用效率高。②

起升機構(gòu)采用電磁離合器換擋變速。同時，采用帶渦流制服動器的電動機，使得起升機構(gòu)獲得理想的起升速度及載荷的慢就位。③各種安全裝備齊全，具有自銷、自保、報警等多種功能，使用安全，維修方便。二、塔吊安裝所需設備1、塔機中心位置布置本工程根據(jù)施工實際情況，需安裝1臺塔吊使用，施工塔吊設置在5#樓和4#樓中間裝置。2、塔機基礎塔吊承臺基礎采用鋼筋混凝土：平面尺寸5000×5000mm，厚度1280mm，采用C25混凝土，內(nèi)配Φ20雙層雙向鋼筋，塔機基礎頂面標高為裙房負四層地面板底標高，在塔吊基礎施工時預埋基座螺栓。固定附著式起重機的基礎是確保塔機安全檢查的必有條件，在附著之前為獨立式使用。所以對基礎要求較高，必須嚴格按廠家提供的技術資料和要求對基礎進行計算和施工。3、安裝所需機具、工具的配置QY12汽車吊1臺、枕木、足量的鐵絲、鋼絲繩吊索、繩扣卸扣等常用工具、活動扳手、錘子、鉗子、加力桿、鋸弓、扭力扳手、全站儀一臺、水準儀一臺、開口扳手、梅花扳手、鑿子等工具。4、安裝工藝流程（安裝步驟）安裝十字梁、底架吊裝底節(jié)、爬升架吊裝標準節(jié)吊裝液壓油泵連接泵站與油缸之間的液壓軟管吊裝回轉(zhuǎn)總成安裝塔帽安裝司機室組裝、吊平衡臂組裝、吊裝起重臂頂升作業(yè)斜撐安裝及壓重自檢及各安全裝置調(diào)試試運轉(zhuǎn)。5、當塔機安裝完畢，經(jīng)調(diào)試運轉(zhuǎn)正常后，應認真全面地檢查一遍，并由本公司設備裝備部、生產(chǎn)技術部、質(zhì)安部組織驗收，合格后方準投入使用。三、塔吊安裝(一)立塔1引言熟讀說明書，以便正確迅速架設塔機，達到可頂升加節(jié)的位置。立塔時需用QY12汽車吊一臺。合理安排塔機安裝人員，妥善協(xié)調(diào)各種安裝和組裝步驟，來往通道及組裝現(xiàn)場之間的關系，將使用汽車吊的時間減至最少。2立塔的注意事項1)塔機安裝工作應在塔機最高處風速不大于8m/s時進行。2)

必須遵循立塔程序。3)

注意吊點的選擇，根據(jù)吊裝部件選用長度適當、質(zhì)量可靠的吊具。4)

塔機各部件所有可拆的銷軸，塔身連接螺栓、螺母均是專用特制零件。5)必須安裝并使用保護和安全措施，如扶梯、平臺、護欄等。6)必須根據(jù)起重臂長，正確確定配重數(shù)量，在安裝起重臂之前，必須先在平衡臂安裝一塊2.32t的平衡重，但嚴禁超過此數(shù)量。7）裝好起重臂后，平衡臂上未裝夠規(guī)定的平衡重前，嚴禁起重臂吊載。8）

標準節(jié)的安裝不得任意交換方位，否則無法進行。9）塔機在施工現(xiàn)場的安裝位置，必須保證塔機的最大旋轉(zhuǎn)部分如吊臂、吊鉤等離輸電線5m以上的安全距離。10）準備輔助吊裝設備、枕木、索具、繩扣等常用工具。11）塔機安裝場地的參考尺寸，詳見附圖。12）頂升前，應將小車開到規(guī)定的頂升平衡位置，起重臂轉(zhuǎn)到引進橫梁的正前方，然后用回轉(zhuǎn)制動器將塔機的回轉(zhuǎn)鎖緊。13）

頂升過程中，嚴禁旋轉(zhuǎn)起重臂或開動小車使吊鉤起升和放下。14）

標準節(jié)起升（或放下時），必須盡可能靠近塔身。3接電源及試運轉(zhuǎn)當整機按前面的步驟安裝完畢后,檢查塔身的垂直度,允差為1/1000,再按電路圖的要求接通所有電路的電源,試開動各機構(gòu)進行運轉(zhuǎn)。檢查各機構(gòu)運轉(zhuǎn)是否正確，同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài)。是否與結(jié)構(gòu)件有摩擦，所有不正常情況均應予以排除。如果安裝完畢就要使用塔機工作，則必須按有關規(guī)定的要求調(diào)整好安全裝置。4頂升加節(jié)4.1頂升前的準備1)按液壓泵站要求給其油箱加油。2)清理好各個標準節(jié)，在標準節(jié)連接處涂上黃油，將待頂升加高用的標準節(jié)在頂升位置時的吊臂下排成一排，這樣能使塔機在整個頂升加節(jié)過程中不用回轉(zhuǎn)機構(gòu)，能使頂升加節(jié)過程所用時間最短。應該強調(diào)：必須先裝7節(jié)加強標準節(jié)后，再裝普通標準節(jié)，順序絕不能顛倒。3)放松電纜長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜。4)將吊臂旋轉(zhuǎn)至頂升套架前方，平衡臂處于套架的后方（頂升油矩正好位于平衡下方）。5)在引進平臺上準備好引進滾輪，套架平臺上準備好塔身高強螺栓。4.2頂升前塔機的配平。1)塔機配平前,必須先將小車運行到參考位置,并吊起一節(jié)標準節(jié)或其它重物，然后拆除下支座四個支腳與標準節(jié)的連接螺栓;2)將液壓頂升系統(tǒng)操縱桿推至"頂升方向",使套架頂升至下支座支腳剛剛脫離塔身的主弦桿的位置;3)通過檢驗下支座支腳與塔身主弦桿是否在一條垂直線上,并觀察套架8個導輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同,檢查塔機是否平衡。略微調(diào)速小車的配平位置,直至平衡。使得塔機上部重心落在頂升油缸梁的位置上。4)起重臂小車的配平位置,可用布條系在該處的斜腹桿上作為標志,但要注意,這個標志的位置隨起重臂長度不同而改變,事后應將該標志取掉。5)操縱液壓系統(tǒng)使套架下降,連接好下支座和塔身標準節(jié)間的連接螺栓。4.3頂升加節(jié)頂升前的準備工作1)

將一節(jié)加強標準節(jié)或普通標準節(jié)(統(tǒng)稱標準節(jié))吊至頂升套架引進橫梁的正上方,在標準節(jié)下端裝上四只引進滾輪,緩慢落下吊鉤,使裝在標準節(jié)上的引進滾輪比較合適地落在引進橫梁上,然后摘下吊鉤。2)

將小車開至頂升平衡位置。3)

使用回轉(zhuǎn)機構(gòu)上的回轉(zhuǎn)制動器,將塔機上部機構(gòu)處于制動狀態(tài),并不允許有回轉(zhuǎn)運動。4)

卸下塔身頂部與下支座連接的8個高強螺栓。頂升作業(yè)1）

將頂升橫梁定在標準節(jié)踏步的圓弧槽內(nèi)（要設專人負責觀察頂升橫梁兩端銷軸都必須放入圓弧槽內(nèi)），開動液壓系統(tǒng)使活塞桿伸出，將頂升套架及其以上部分頂起，頂起略超過半節(jié)標準節(jié)高度后，使頂升套架的爬爪擱在標準節(jié)的上一級踏步上。確認兩個爬爪準確地掛在踏步頂端后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在標準節(jié)上的上一級踏步上。再次伸出油缸，將塔機上部結(jié)構(gòu)再頂起略超過半節(jié)標準節(jié)高度，此時塔身上方恰好能有裝入一個標準節(jié)的空間，將頂升套架引進橫梁的標準節(jié)引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進的標準節(jié)落在塔身頂部，并對正，卸下引進滾輪，用12件或8件M36的高強度螺栓（每根高強螺栓必須由兩個螺母）將上下標準節(jié)連接牢靠（預緊力矩不小于1700KN·M）。再次縮回油缸，降下支座落在新的塔身頂部上，并對正，用8件M36的高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠，每根高強度螺栓必須有兩個螺母，即完成一節(jié)標準節(jié)的加節(jié)工作，若連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié)，則可按照以上步驟重復幾次即可。為使下支座順利的落在塔身頂部，并對準連接螺栓孔。在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內(nèi)從上往下插入四根（每角一根）導向桿，將下支座落下。頂升過程的注意事項：(1)塔機最高處風速大于8m/s時，不得進行頂升作業(yè)。(2)頂升過程中必須保證起重臂與引入標準節(jié)方向一致，并利用回轉(zhuǎn)機構(gòu)制動器將吊臂制動住，小車必需停在規(guī)定的頂升配平位置。(3)若要連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié)，則每加完一節(jié)后，用塔機自身起吊下一節(jié)標準節(jié)前，塔身各主弦桿和下支座必須有8個M36的螺栓連接，唯有在這種情況下，允許這8根螺栓每根只用一個螺母。(4)所加標準節(jié)上的踏步，必須與已有標準節(jié)對正。(5)在下支座與塔身沒有用M36螺栓連接好之前，嚴禁吊臂回轉(zhuǎn)、小車變幅和吊裝作業(yè)。(6)在頂升過程中，若液壓頂升系統(tǒng)出現(xiàn)異常，應立即停止頂升，將下支座落在塔身頂部，并用8件M36高強螺栓將下支座與塔身連接牢靠后，再排除液壓系統(tǒng)的故障。2)

塔機加節(jié)達到所需工作高度（但不超過獨立高度）后，應旋轉(zhuǎn)起重臂至不同的高度，檢查塔身各接頭處，基礎地腳螺栓的擰緊問題（哪一根主弦桿位于平衡臂正下方時就把這根弦桿從下到上的所有螺母擰緊，上述連接處均為雙螺母防松）。3)如工作高度超過獨立工作高度時，需進行塔身附著。附著裝置由四套框梁和四根內(nèi)撐桿組成，四套框梁由24套M20螺栓、螺母、墊圈緊固成附著框架，附著框架四頂點處有四根撐桿與之絞接，四根撐桿應保持在同一水平內(nèi)；通過調(diào)節(jié)螺栓可以推動內(nèi)撐桿固定塔身。(1)附著架按照塔機中心線距離設置，若實際使用時與設計值不符,必須與制造商聯(lián)系;撐桿與建筑物的連接方式可以根據(jù)實際情況而定。附著架間距應按照生產(chǎn)廠家提供技術資料設置。(2)先將附著框架套在塔身上、并通過四根內(nèi)撐桿將塔身的四根主弦桿頂緊、及與塔身的腰桿連接好；通過銷軸將附著桿的一端與附著框架連接，另一端與固定在建筑物上的連接基座連接。(3)每道附著架的四組附著撐桿應盡量處于同一水平面上。但在安裝附著框架和內(nèi)撐桿時，若與塔身標準節(jié)的某些部位發(fā)生干涉，可適當升高或降低附著框架的安裝高度。允許附著框架與連接基座的高度差不大于200mm。(4)附著撐桿上允許搭設供人從建筑通向塔機的跳板，但嚴格禁止堆放重物。(5)附著點的承載能力安裝塔機前，應對建筑物附著點（連接基座固定處）的承載能力以及影響附著點強度的鋼筋混凝土骨架的施工日期等因素，預先應有估計。塔機附著點的受力隨工況的變化而變化。(6)安裝附著裝置時,應當用經(jīng)緯儀檢查塔身軸線的垂直度，其偏差不得大于塔身全高的5/1000，允許用調(diào)節(jié)附著撐桿的長度來達到。(7)附著撐桿與附著框架，連接基座，以及附著框架與塔身、內(nèi)撐桿的連接必須可靠。內(nèi)撐桿應可靠地將塔身主弦桿頂緊，并與塔身的腹桿夾緊、各連接螺栓應連接好。各調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整好之后，應將螺母可靠地擰緊。開口銷應按規(guī)定張開，運行后經(jīng)常檢查是否發(fā)生松動，并及時進行調(diào)整。5、投入使用前的工作塔機投入使用前的工作，是為了保證塔機能正確操縱，并在安全條件下運行。這些工作主要是：對塔機部件的檢查及調(diào)試各安全裝置。5.1部件檢查為了檢查架設工作的正確性和保證安全動轉(zhuǎn)，應對塔機各部件進行一系列試運轉(zhuǎn)和檢查工作。1)各部件之間的緊固連接狀況檢查；2)

檢查支承平臺及護欄的安裝情況；3)

檢查鋼絲繩穿繞是否正確，及其不能與塔機機構(gòu)和結(jié)構(gòu)進行摩擦；4)

檢查電纜通行狀況；5)檢查平衡臂配重的固定狀況；6)檢查平臺上有無雜物，防止塔機運轉(zhuǎn)時下墜傷人；7)

檢查各潤滑面和潤滑點。5.2安全裝置調(diào)試塔機安全裝置主要包括：行程限位器和荷載限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器。荷載限制器有:起重力矩限制器、起重量限制器。此外還包括風速儀。5.3立塔后檢查項目（見下表）序號檢查項目檢查內(nèi)容1底架①檢查地腳螺栓的緊固情況；②檢查輸電線距塔機最大旋轉(zhuǎn)部分有5米的安全；③距離并檢查臨時性纜通過狀況，以防損壞。2塔身檢查標準節(jié)螺栓的連接緊固情況。3套架①檢查與下支座的連接情況；②檢查頂升時與標準節(jié)接觸的支承銷軸和連接情況和是否靈活可靠；③檢查走道，扶欄的緊固情況。4上、下支座及司機室①檢查與回轉(zhuǎn)支承連接的螺栓緊固情況；②檢查電纜的通行狀況（電纜應從上支座右邊和梯子上、下端的鋼環(huán)里通過）；③檢查與司機室的連接情況；④司機室內(nèi)嚴禁存放潤滑油、油棉紗與其它易燃物品。5塔頂①檢查吊臂、平衡臂位桿的安裝情況；②檢查扶梯、平臺、護欄的安裝情況；③保證起升鋼絲繩穿繞正確。6吊臂①檢查各處連接軸、墊圈、開口銷安裝的正確性；②檢查變幅小車安裝運行情況，載人吊欄的緊固情況；③檢查起升，變幅鋼絲繩的纏繞及緊固情況。7平衡臂①檢查平衡臂的固定情況；②檢查平衡臂護欄及走道的安裝情況，保證走道無雜物。8吊具①檢查自動換倍率裝置，吊鉤的防脫繩裝置是否安全可靠；②檢查吊鉤組有無影響使用的缺陷；③檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號應符合要求；④檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號應符合要求；9機構(gòu)①檢查各機構(gòu)的安裝、運行情況；②各機構(gòu)的制動器間隙調(diào)整合適；③檢查牽引機構(gòu)，當小車分別運行最小和最大幅度處，卷筒鋼絲繩上至少應有3圈安全圈；④檢查各鋼絲繩繩頭的壓緊有無松動。10安全裝置①檢查吊臂、平衡臂位桿的安裝情況；②檢查扶梯、平臺、護欄的安裝情況；③保證起升鋼絲繩穿繞正確。11潤滑根據(jù)使用說明書檢查潤滑情況，進行潤滑工作。

5.4塔機組裝好后，應依次進行下列試驗（每轉(zhuǎn)移一個工地都必須進行）1）

空載試驗各機構(gòu)應分別進行數(shù)次運行，然后再做三次綜合動作運行，運行過程不得發(fā)生任何異常現(xiàn)象，否則應及時排除故障。2)

靜態(tài)超載試驗空載試驗合格后，進行靜態(tài)超載試驗。根據(jù)不同起重臂長，以及起升機構(gòu)選用的不同方案。

3）超載動態(tài)試驗在上表幅度Ⅱ處，吊生1.43t(50m臂1.98t,44m臂2.64t),對各機構(gòu)對應的全程范圍內(nèi)進行8-10次動作,各機構(gòu)應動作靈活,制動器動作可靠。機械及結(jié)構(gòu)各部件無異常,連接無松動和破壞。四、安裝單位：湖南東方建設股份起重機械安裝隊總負責人：夏青云技術現(xiàn)場負責人：張家偉主要安裝人員：龍兵、劉雄、曾凡作、唐鵬飛、石衛(wèi)國、江興濤、鄧資生、袁永燦。五、塔吊的拆除：1、拆卸注意事項:1）塔機拆出工地之前，頂升機構(gòu)由于長期停止使用，應對頂升機構(gòu)進行保養(yǎng)和試運轉(zhuǎn)。2）在試運轉(zhuǎn)過程中，應有目的地對限位器，回轉(zhuǎn)機構(gòu)的制動器等進行可靠性檢查。3）在塔機標準節(jié)已拆出，但下支座與塔身還沒有用M36高強度螺栓連接好之前，嚴禁使用回轉(zhuǎn)機構(gòu)、變幅機構(gòu)和起升機構(gòu)。4）塔機拆卸對頂升機構(gòu)來說是重載連續(xù)作業(yè)，所以應對頂升機構(gòu)底主要受力件經(jīng)常檢查。5）頂升機構(gòu)工作時，所有操作人員應集中精力觀察各種相對運動件的相對位置是否正常（如滾輪與主弦之間，套架與塔身之間），如果套架在上升時，套架與塔身之間發(fā)生偏斜，應停止上升，立即下降。6）拆卸時風速應低于8m/s。由于拆卸塔機時，建筑物已建完，工作場地受限制，應注意工件程序，吊裝堆放位置。不可馬虎大意，否則容易發(fā)生人身安全事故。7）塔機位于裙房內(nèi)部，需穿透四層樓面板，板留洞設置我方與設計院聯(lián)系另出具體結(jié)構(gòu)補強變更圖。8）負一至負四標準節(jié)的拆除使用QY12汽車吊，在裙房屋頂將標準節(jié)從預留洞吊出。2、拆塔的具體程序?qū)⑺C旋轉(zhuǎn)至拆卸區(qū)域，保證該區(qū)域無障礙影響拆卸作業(yè)。拆卸步驟與立塔組裝的步驟相反。必須嚴格執(zhí)行本說明書的規(guī)定,嚴禁違反操作程序。拆塔具體程序如下：1）降塔身標準節(jié)（如有附著裝置，相應地拆卸）2）拆下平衡臂配重（留一塊2.32t的配重）；3）起重臂的拆卸；4）平衡臂的拆卸；5）拆卸司機室；（亦可待至與回轉(zhuǎn)總成一起拆卸）；6）拆卸塔頂；7）拆卸回轉(zhuǎn)塔身；8）拆卸回轉(zhuǎn)總成；9）拆卸套架及塔身加強節(jié)。2．1拆卸塔身將起重臂回轉(zhuǎn)到標準節(jié)的引進方向，使回轉(zhuǎn)制動器處于制動狀態(tài)，小車處于規(guī)定的平衡位置。拆塔最上面塔身標準節(jié)離開下部標準節(jié)2cm左右，即停止頂升。頂起的標準節(jié)沿引進梁推出，回縮油缸，由爬爪支承，頂升橫梁降至下面踏步再回縮，下支座與塔身標準節(jié)之間用螺栓連接；用小車吊夠?qū)藴使?jié)降至地面。注意：將拆掉的標準節(jié)推到引進橫梁的外端后，在頂升套架的下落過程中，當頂升套架上的活動地爬爪通過塔身標準節(jié)主弦桿踏步時，須用人工翻轉(zhuǎn)活動爬爪，以便頂升套架能順利地落到下一個標準節(jié)的頂端。重復上述動作，將頂升加節(jié)上來的塔身標準節(jié)依次拆下。2.2拆卸平衡臂配重將小車固定在吊臂根部，借助輔助吊車拆卸配重。

拆開配重塊的連板，按裝配重的相反順序，將各塊配重依次卸下。僅留下一塊配重塊。2.3起重臂的拆卸從小車及吊臂將起升鋼絲繩卸下,同時應對鋼絲繩全長認真進行檢查。1)

對吊裝點進行拆卸;2)

輕輕提起起重臂,使位桿系統(tǒng)放松,拆掉連接銷軸;3)

放下起重臂,并擱在墊有枕木的支座上。2.4平衡臂的拆卸

將配重塊首先吊下,后通過平衡臂上的四個安裝吊耳吊起平衡臂,使平衡臂拉桿處于放松狀態(tài),拆下拉桿連接銷軸。然后拆掉平衡臂與回轉(zhuǎn)塔身的連接,將平衡臂輕輕放至一面。2.5拆卸司機室2.6拆卸塔頂拆卸前,檢查與相鄰的組件之間是否有電纜連接。2.7拆卸回轉(zhuǎn)塔身2.8拆卸回轉(zhuǎn)總成吊住套架,拆下其與下支座支腳的連接螺栓,并將其用爬爪支承在塔身上,用吊索將回轉(zhuǎn)總成吊起卸下。2.9拆走套架及塔身加強節(jié)1)

吊起套架,緩緩地沿標準節(jié)主弦桿吊出,放至地面。2)

依次吊下各節(jié)標準節(jié)3、塔機拆散后的注意事項

3.1塔機拆散后由工程技術人員和專業(yè)維修人員進行檢查。

3.2對主要受力的結(jié)構(gòu)件應檢查金屬疲勞,焊縫裂紋,結(jié)構(gòu)變形等情況,檢查塔機各零部件是否有損壞或碰傷等。

3.3檢查完畢后,對缺陷、隱患進行修復后，再進行防銹、刷漆處理。六、防雷接地安裝1、采用自然接地體安裝，利用底板鋼筋做接地體。將底板鋼筋搭接焊成方格形接地網(wǎng)。利用鍍鋅圓鋼直徑為12mm從基礎板焊接引出點。塔吊金屬部分與基礎板引出點接成一體。2、避雷針安裝避雷針采用直徑為19mm鍍鋅圓鋼制成，避雷針安裝在塔吊最高處。七、安全技術措施1、塔基安裝必須在白天進行，嚴格遵守《塔吊起重機安全規(guī)程》（GB5144）《建筑機械使用安全操作規(guī)程》（JGJ33）有關規(guī)定。2、在安裝作業(yè)前，必須由專業(yè)工種施工作業(yè)，對有關人員進行安全技術教育，做到人人心中有數(shù)。3、參加安裝作業(yè)人員上崗必須戴好安全帽，佩帶安全帶,并穿軟底防滑鞋進行作業(yè)。4、施工現(xiàn)場要求有專人指揮，相互協(xié)調(diào)配合，確保安全。5、參加高處作業(yè)的人員要嚴格遵守高空作業(yè)的安全技術規(guī)程，一切作業(yè)工具要用軟繩索套牢固定在某一位置，防止在施工時滑脫發(fā)生意外事故。6、嚴禁自上而下拋擲工具、材料等物件，避免砸傷事故的發(fā)生。7、認真檢查吊裝用的鋼絲繩套，卡環(huán)是否可靠，嚴格按更新標準及時更新。8、認真檢查各種連接螺栓銷軸，發(fā)現(xiàn)損壞或疲勞裂紋的及時更新。9、液壓頂升系統(tǒng)各部分的有關接頭緊固嚴密，螺絲扣固緊固牢。10、檢查電纜、電線的絕緣性能良好性，電機接線是否正確，各行程開關動作要靈敏可靠。11、塔身和所有電箱有完好的接地、接零設施，并由專人監(jiān)護。12、現(xiàn)場設置安全警戒線應設安全標志，作業(yè)區(qū)內(nèi)禁止一切無關人員進入，力求做到不出現(xiàn)安全事故。13、

附著式、塔式起重機的使用需注意以下幾點：（1）四級風以上應停止爬升，如爬升過程中突然遇到大風必須停止作業(yè)，并將塔身螺絲禁固。（2）爬升過程中，嚴禁回轉(zhuǎn)，必須按說明書規(guī)定步驟操作，注意撐腳和銷子的到位，塔吊的升節(jié)必需有專職安全監(jiān)護。（3）附著形式和位置，必須按施工組織設計進行。垂直偏差需校正在千分之一內(nèi)。（4）每次附著升節(jié)后必須按規(guī)定驗收通過后，才能投入施工。14、塔吊操作人員安全責任制（1）認真學習，嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程，模范遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度。（2）積極參加安全活動，認真執(zhí)行安全交底，不違章作業(yè)，服從安全人員的指導。（3）對不安全作業(yè)要積極提出意見，并有權(quán)拒絕違章指令。（4）操作人員必須參加過有關部門組織的學習、培訓，經(jīng)考核合格后領取上崗證后，方可進行作業(yè)。（5）作業(yè)前，必須對工作現(xiàn)場周圍環(huán)境、形式線路、架空電線、建筑物及構(gòu)件重量和分布情況進行全面了解。（6）操作人員在進行起重回轉(zhuǎn)、升幅和吊鉤升降等動作前，應鳴聲示意。（7）起重機的操作人員和指揮人員必須密切配合，指揮人員必須熟悉所指揮的起重機的性能。操作人員應嚴格執(zhí)行指揮人員信號，如信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行，如果由于指揮失誤而造成事故，應由指揮人員負責。（8）塔機作業(yè)前，應檢查起吊物下方有無人員停留或通過，禁止用起重機起吊人員，否則，按有關獎罰制度進行處罰。（9）塔吊機械必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超負荷和起吊不明重量的物體，對特殊情況需超負荷時必須有保證安全的技術措施。經(jīng)企業(yè)技術人員批準，并有專人在現(xiàn)場監(jiān)護下，方可起吊。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優(yōu)秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結(jié)、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內(nèi)通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“***”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事?。。┎榭锤嗯c本文《高中生開學自我介紹》相關的文章。目錄HYPERLINK\l”_Toc261349630”一、工程概況 1HYPERLINK\l”_Toc261349631”二、編制依據(jù) 1HYPERLINK\l”_Toc261349632”三、塔吊性能 1HYPERLINK\l”_Toc261349633”四、施工準備 3HYPERLINK\l”_Toc261349634”五、主要項目施工方法 4_Toc261349636”七、塔吊使用、維修、保養(yǎng)技術措施 14HYPERLINK\l”_Toc261349637"八、塔吊的拆除 15_Toc261349639"十、安裝過程中的技術檢驗 18十一、頂升過程中的技術檢驗 19_Toc261349642"十三、整機安裝完畢后的技術檢驗 20_Toc261349645"十五、安裝塔吊工作的注意事項 26HYPERLINK\l”_Toc261349646”十六、安全技術措施 27十七、塔吊的使用要點 27重慶市合川高陽還房三期A/B地塊主體工程塔吊安裝拆除施工方案一、工程概況

1、工程名稱：重慶市合川高陽還房三期A地塊1~5＃樓、B地塊1~9＃樓主體工程

2、工程地點：重慶市合川工業(yè)園區(qū)高陽片區(qū)

3、結(jié)構(gòu)類型：本工程所建的均為多層建筑，負一層為混凝土框架結(jié)構(gòu)、其上部為磚混結(jié)構(gòu)。

4、建筑面積:總建筑面積為87033.38m2。

5、結(jié)構(gòu)設計：抗震設防烈度為6度，基礎機械鉆孔樁、樁基礎，主體結(jié)構(gòu)為負一層為混凝土框架結(jié)構(gòu)、其上部為磚混結(jié)構(gòu)。我項目部擬在B地塊9＃11線至16線之間、6#33線至39線之間、2#16線至27線之間、1＃20線至27線之間位置設置1臺QTZ63（5013）型塔式起重機作垂直運輸設備。擬在A地塊3＃77線至98線之間、2#73線至79線之間、4＃43線至53線之間位置設置1臺QTZ63（5013）型塔式起重機作垂直運輸設備。塔吊平面位置詳后附圖二、編制依據(jù)1、塔吊安裝方案編制依據(jù)QTZ63（5013)型塔式起重機說明書；2、《塔式起重機安全規(guī)程》GB5144-94；3、《塔式起重機操作使用規(guī)程》JBJ80012—89；4、《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59—99）等關于塔吊的安裝技術規(guī)范標準;5、《重慶市合川高陽還房三期A/B地塊主體工程住宅樓工程施工圖紙》6、現(xiàn)場實際情況。三、塔吊性能根據(jù)本工程的《地質(zhì)勘探報告》,塔吊所處位置地面下為素填土層（Q4ml）：主要由褐色粉質(zhì)粘土及泥巖碎塊石組成，塊石粒徑不等，土石比不等，人工推填而成，為新期機械回填,分布于場地大部分區(qū)域，厚度變化大。綜合判定：填土為稍密狀態(tài),分布厚度0。50(BK36）～21。50m（BK45)。土層承載力特征值為150kpa,可以作為塔吊基礎的持力層。塔吊基礎擬采用承臺基礎作為塔吊的支撐。塔吊承臺基礎為

4.2×4.2×1.4的C35鋼筋混凝土基礎，塔吊安裝高度最高為30米，共有47個標準節(jié),塔吊最大載重為6000kg,最大臂長為50。8m，最大臂長能載重1000kg，塔吊具體參數(shù)如下：機構(gòu)特性起升機構(gòu)（a=2/a=4）變幅機構(gòu)回轉(zhuǎn)機構(gòu)（r/min)頂升機構(gòu)IIIIIIIIIIII速度（m/min）9。5/4。7536.5/18.373/7720400.40.60。47電機功率（kw)3.515151。52.42。43.75。5起重量（t)2/42/41/2卷筒容繩量(m)24549+79電源～380.50HZ三相五線制裝機容量＞19。6kw供電容量50KVA額定起重力矩:630KN·m安裝方式:頂升式最大工作幅度：50.8m最小工作幅度：2.5m最大額定起重量：6t最大幅度起重量:1。0t平衡重重量:12.5t獨立高度：30m塔吊基礎施工詳圖如下所示:四、施工準備塔吊安裝前的準備工作1、組織有關人員學習塔吊使用說明書，熟悉掌握塔吊技術性能。2、根據(jù)施工現(xiàn)場情況確定塔吊位置和塔吊安裝高度。塔吊位置見前述說明，塔吊安裝高度為30米.3、塔吊基礎施工:塔吊基礎頂面標高為▽—1。200，塔吊承臺基礎座落在開挖后經(jīng)壓實的土層上面。塔吊基礎尺寸為4。2m×4.2m×1.4m，采用C35混凝土，每個塔吊基座采用4組共16個M36螺栓，由廠家安裝并固定，螺栓位偏差≤2mm，澆筑混凝土時要求振搗密實，并不得擾動螺栓位，并要求基礎上表面水平誤差≤0.5mm。4、塔吊安裝機具準備:20T汽車吊一輛，l0T載重汽車一輛,鉗工常用工具一套，電工常用工具一套,經(jīng)緯儀一臺，活動板手12＂2把、18＂4把，管鉗兩把，8磅大錘2個,撬棍4把，鋼絲繩及滑鞍兩組,鋼卷尺2個，萬用表一只,兆歐表一只,接地搖表一只，各種索具配套，棕繩30M/根:2根,安全帶6條，安全帽l6頂.5、將電源引入塔吊專用配電箱6、人員組織:該工程使用的塔吊由分包給具有資質(zhì)的塔吊安裝隊伍負責安裝，工地配合1名電工，3名架子工，2名起重工。五、主要項目施工方法一、塔吊承臺基礎的施工㈠、土方工程根據(jù)現(xiàn)場測量控制網(wǎng)準確放出塔吊基礎位置，用φ8鋼筋進行標定，鋼筋長度為300mm，釘入地面土層不得小于200mm，經(jīng)現(xiàn)場技術人員復核后用白色粉末撒出基礎開挖線.塔吊基礎具體位置確定后，采用一臺1m3反鏟進行土方開挖,開挖按1：0。5放坡系數(shù)考慮，土方開挖完畢后進行驗槽.㈡、鋼筋工程基礎墊層施工完成后,進行基礎鋼筋綁扎，鋼筋采用Φ18＠250mm，配置雙層雙向，側(cè)向配置Φ12@240拉鉤筋將上下兩層鋼筋網(wǎng)連成鋼筋骨架.在墊層上標明鋼筋位置線,先將鋼筋按圖紙擺放好，然后進行綁扎。對于底板的四周鋼筋,每個交叉點都應扎牢,中間部分可相隔交錯綁扎.㈢、模板工程及預埋螺栓待鋼筋綁扎完成后,進行模板安裝，本工程模板采用木膠合板模板。模板安裝時必須按圖紙進行施工。本工程螺栓采用M36，在加工場加工完畢后，運至現(xiàn)場安裝。螺栓安裝必須設置單獨的中心及標高控制點，然后根據(jù)設置的控制點吊線找中，埋設埋件，固定。㈣、混凝土工程本工程承臺基礎混凝土標號為C35，采用商品砼，砼運輸采用罐車，澆筑采用溜槽.砼澆筑完成后必須進行養(yǎng)護，留取一組砼試塊進行砼強度試壓。㈤、防雷接地本工程防雷接地采用鍍鋅管制避雷器,穿入絕緣陶瓷套管內(nèi)，鍍鋅管制避雷器最小管徑Φ60mm，將塔吊底座接地,鍍鋅管制避雷器與塔吊底座采用焊接，鍍鋅管制避雷器埋入地下長度視接地電阻率而異。接地裝置詳下圖：六、塔吊安裝(一)塔吊安裝前安全檢查驗收1、塔吊基礎檢查：檢查塔基砼試壓報告，待鹼達到設計強度后萬可進行組織塔吊安裝?；炷了纳媳砻嫠秸`差不大于0。5mm。塔吊基座必須有良好的排水措施，嚴禁塔基積水。2、對塔吊自身的各個部件，結(jié)構(gòu)焊縫、螺栓、銷軸、導向輪、鋼絲繩、吊鉤、吊具及起重頂升液壓爬升系統(tǒng)、電氣設備等進行仔細的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決.3、檢查塔吊開關箱及供電線路,保證作業(yè)時安全供電。檢查安裝使用機具的技術性能是否良好,檢查安裝使用的安全防護用品是否符合要求，發(fā)現(xiàn)問題立即解決，保證安裝過程中安裝使用的機具設備及安全防護用品的使用安全。4、塔吊在安裝過程申必須保持現(xiàn)場清潔有序，以免妨礙作業(yè)影響安全。設置作業(yè)區(qū)警戒線，并設專人負責警戒，防止以塔吊安裝無關的人進入塔吊安裝現(xiàn)場。5、塔吊安裝必須在白天進行,并應避開陰雨、大風、大霧天氣，如在作業(yè)時突然發(fā)生天氣變化要停止作業(yè)。6、參加塔吊安裝拆除人員，必須經(jīng)建設行政主管部門專門培訓,經(jīng)考試合格后持證上崗。參加塔吊安拆人員必須戴好安全帽,高空作業(yè)人員要系好安全帶，穿好防滑鞋和工作服，作業(yè)時要統(tǒng)一指揮，動作協(xié)調(diào),防止意外事故發(fā)生.在安裝和拆卸時必須要有專業(yè)技術和安全人員在場監(jiān)護.7、塔吊作業(yè)防碰撞措施。塔與塔之間的最小架設距離應保證處于低位的塔吊臂端部與另一臺塔吊的塔身之間最少距離不低于2米,處于高位的塔吊（吊鉤升至最高點），與低位的塔吊之間，在任何情況下其垂直方向的間距不小于2米。（二)塔吊安裝工藝1、塔吊安在施工前要由項目技術負責人編制塔吊安拆方案和安拆安全技術交底，使參加塔吊安拆的人員都知道自己的工作崗位及工作內(nèi)容、技術要求和安全注意事項，并在施工過程中嚴格遵守.2、塔吊安裝完成后，由項目經(jīng)理組織有關人員進行檢查驗收，經(jīng)驗收合格后，填寫施工現(xiàn)場機械設備驗收報審表,并提供以下材料：（1)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證和出廠合格證；(2）產(chǎn)品使用說明書、有關圖紙及技術資料;（3）產(chǎn)品的有關技術標準規(guī)范；（4)企業(yè)自檢驗收表.報當?shù)亟ㄖ┕ぐ踩O(jiān)督站，待安全監(jiān)督站檢查、驗收合格簽發(fā)驗收合格準用證后方可進行使用。3、塔吊安裝程序(1)塔吊安裝程序：固定塔吊基礎一〉安裝塔吊標準節(jié)至2.5M一〉吊裝塔帽轉(zhuǎn)臺和駕駛室一〉吊裝平衡臂及卷揚機、配電箱、一〉先吊裝一塊配重塊一〉吊裝起重臂及撐架系統(tǒng)(包括小車牽引機構(gòu)和小車)一〉吊裝剩余兩塊配重塊穿繞有關繩索系統(tǒng)一〉檢查整機的機械部件,緯構(gòu)連接部件、電氣部件等一〉調(diào)整好各安全保護裝置一〉進行試車.具體安裝步驟如下：eq\o\ac（○，1)、待塔基混凝土達到安裝強度后，在預埋螺栓上安裝塔吊基座及第二節(jié)，注意爬爪方向，裝上套架，并裝上套架上的操作平臺。eq\o\ac（○，2)、在地面上將回轉(zhuǎn)機構(gòu)、司機室和操作平臺連成整體，并裝好可能安裝的電氣,然后將此組件吊到塔身上用鎖軸連好打上保險鎖，在此過程中還得注意方向。eq\o\ac（○,3）、吊裝塔頂：吊裝前在地面先把塔頂上的平臺扶梯裝好，然后把塔頂裝到回轉(zhuǎn)盤上,用銷軸及螺栓固定。eq\o\ac(○，4）、拼裝平衡臂及上面的拉桿起升機構(gòu).并把主卷揚的電線接好,將平衡臂主件吊起，用銷軸將平衡臂拉桿與塔頂點連接好,接好電源。eq\o\ac（○，5）、在塔機的正方向(根據(jù)現(xiàn)場情況）拼裝吊臂及拉桿滑輪組，小車牽引機構(gòu)，維修吊欄，用汽車吊將吊臂與塔帽前根部連接好,用主卷揚將拉桿拉起與塔頂點連接好。eq\o\ac(○,6）、裝配重,按圖紙要求不能錯位,最后用螺桿將配重塊固定。eq\o\ac(○,7）、接小車電源，穿繞起鋼絲繩.eq\o\ac（○，8)、主塔完畢，檢查各處結(jié)構(gòu)是否牢靠，傳動機構(gòu)（包括鋼絲繩、滑輪）是否正常。對電氣及安全裝置進行調(diào)試,確認無誤后方可加節(jié)。（2）塔吊安裝工藝標準要求：eq\o\ac(○，1）、塔吊必須做好接地保護,防止雷擊(采用不小于10m2多股銅線用焊接的萬法連接），接地電阻值不大于4歐姆.eq\o\ac（○，2)、塔吊安裝完成后，在無荷載的情況下,塔身與地面的垂直度偏差值不得超過3/1000。eq\o\ac(○,3）、塔吊各部件的連接螺栓、銷軸預緊力應符合要求,并應有質(zhì)量證明文件，否則不得使用，連接螺栓時應采用扭矩扳手,并應按裝配技術要求擰緊。液壓系統(tǒng)、安全閥的數(shù)值,電器系統(tǒng)保護裝置的調(diào)整值及其它機構(gòu)部件的調(diào)整值，均應符合要求。eq\o\ac（○，4）、力矩限制器的綜合誤差不大于其額定值的8％，超過額定值時，力矩限制器，應切斷吊鉤上升和幅度增大方向的電源,擔機構(gòu)可做下降和減小幅度方向的運動.eq\o\ac（○,5)、超高限制器:當?shù)蹉^架上升高度距定滑輪不小于1米時，超高限制器應能切斷吊鉤上升萬向的電源。eq\o\ac（○，6）、變幅限制器:當小車行駛至吊臂端部0.5米處時，應能切斷小車運行方向的電源。eq\o\ac（○，7）、塔吊安裝完成檢查無誤后，必須進行空載、靜載、動載試驗,其靜載試驗吊重為額定荷載的125％，動載吊重試驗吊重為額定荷載的110%，經(jīng)試驗合格后方能交付使用.eq\o\ac（○，8）、其它末盡事宜，按建筑施工安全檢查標準(JGJS9—99)和塔吊使用說明書要求執(zhí)。(3)塔機頂升程序及要求：eq\o\ac(○,1）、頂升前的準備：將標準節(jié)吊至塔機的正方向排立，對標準節(jié)的銷孔銷軸進行清理,擦油，對液壓站進行清洗加油試驗。換上頂升吊鉤，吊下引進小車，吊起第一節(jié)塔身,注意方向，裝入引進軌道，打掉回轉(zhuǎn)盤與塔身的連接銷軸，回轉(zhuǎn)處于制動狀態(tài)。頂起15cm用小車引進平衡，使平衡點落在頂升橫梁上,15分鐘后看油缸有無下滑現(xiàn)象。在頂升中，應從兩個側(cè)面檢查塔身的垂直度，以避免塔身與建筑物間的距離出現(xiàn)偏差。eq\o\ac（○,2）、頂升作業(yè)：各部正常后，開始頂升，將頂升橫梁兩端的棘爪落在塔身的凸耳上，頂起塔頭部分0.8米,把套梁上的棘爪落在塔身凸耳上。收回油缸頂升橫梁掛到上一對凸耳上，再頂起塔頭部分，拉起套架棘爪，當油全部伸完時約1米再上套架棘爪。再收回油缸頂升橫梁拉到上對凸耳上,再頂起塔頭部分,拉起套架棘爪，當油缸全部伸完1。5米。這時注意不能讓套架滾輪沖出塔身，套架頂空拉進引進小車使標準節(jié)就位,將操縱桿撥到下降位子，標準節(jié)落入魚尾板內(nèi)，用銷軸連接好，并插上安全銷鎖定標準節(jié)。吊下引進小車裝上標準節(jié)吊入軌道.將小車開至平衡點拿掉保險銷,重復每（1）小節(jié)，直至所需高度。用8個銷軸將回轉(zhuǎn)盤與標準節(jié)連接好方可運轉(zhuǎn).頂升過程應有專人開液壓站，看棘爪及凸耳.風速大于4級不得進行頂升.在頂升過程中若液壓系統(tǒng)出現(xiàn)異常，應立即停止頂升，將塔頭部分落在塔身上銷好，超過自由高度應提前埋好預埋件，并附著。頂升接高作業(yè)的安全技術：1、液壓系統(tǒng)：(1）液壓油必須符合原廠說明書規(guī)定的品種、標號.如代用時其各項性能必須與原品種、標號相同或相近，不得隨意代用，也不得兩種不同品種的液壓油摻合使用。（2）必須保證液壓油和液壓系統(tǒng)的清潔，不得有灰塵、水分、金屬屑和銹蝕物等雜質(zhì)。油箱中的油量應保持正常油面。換油時應徹底清洗液壓系統(tǒng)，加入新油必須過濾。盛裝液壓油的容器必須保持清潔，容器內(nèi)壁不得涂刷油漆。（3）液壓油管接頭應牢固避震,軟管應無急彎或扭曲，不得與其他管道或物體相碰和磨擦。(4）液壓泵的出入口和旋轉(zhuǎn)方向應與標牌一致。拆裝聯(lián)軸器時不得敲打。（5）液壓缸的軟管連接不得要松弛,各閥的出入口不得裝反，法蘭螺絲按規(guī)定預緊力擰緊。（6)在液壓泵起動和停止時，應使溢流閥卸荷，溢流閥的調(diào)整壓力不得超過液壓系統(tǒng)的最高壓力。（7)液壓系統(tǒng)的各部連接密封必須可靠，無滲漏，聯(lián)鎖裝置必須校準。（8)當開啟放氣閥或檢查高壓系統(tǒng)泄漏時，不得面對噴射口的方向。(9）高壓系統(tǒng)發(fā)生微小或局部噴泄時，應即卸荷檢修，不得用手去檢查或堵?lián)鯂娦?。?0）液壓系統(tǒng)發(fā)生故障或事故時，必須卸荷后方可檢查和調(diào)整.2、頂升作業(yè)：頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件連接情況，并調(diào)整好頂升套架導向滾輪與塔身的間隙，然后放松電纜,其長度略大于是頂升高度，并緊固好電纜卷筒。頂升作業(yè)，必須在專人指揮下操作，非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作臺,操作室內(nèi)只準一人操作,嚴格聽從信號指揮。頂升應在白天進行，特殊情況需在夜間作業(yè)時，應有充分的照明.風力在四級以上時,不得進行頂升作業(yè)。如在作業(yè)中風力突然加大時，必須立即停止作業(yè)，并使上下塔身連接牢固。頂升時，必須使起重臂和平衡處于平衡狀態(tài),并將回轉(zhuǎn)部分制動住。嚴禁回轉(zhuǎn)起重臂及其他作業(yè)。頂升中如發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停止頂升進行檢查，待故障排除后方可繼續(xù)頂升。如短時間內(nèi)不能排除故障，應將頂升套架降到原位，并及時將各連接螺栓緊固。在拆除回轉(zhuǎn)臺與塔身標準節(jié)之間的連接螺栓（銷子）時，如出現(xiàn)最后一處螺栓拆裝困難,應將其對角方向的螺栓（子）重新插入，再采取其它措施。不得以旋轉(zhuǎn)起重臂動作來松動螺栓（銷子）。頂升時，必須確認頂升撐腳穩(wěn)妥就位后,方可繼續(xù)下一動作。頂升工作中，隨時注意液壓系統(tǒng)壓力變化，如有異常，應及時檢查調(diào)整.還要有專人有經(jīng)緯儀測量塔身垂直度變化情況，并作好記錄。頂升到規(guī)定高度后，必須先將塔身附著在建筑物上,方可繼續(xù)頂升。拆卸過程頂升時，其注意事項同上。但錨固裝置決不允許提前拆卸，只有降到附著節(jié)時方可拆除。安裝和拆卸工作的頂升完畢后，各連接螺栓銷軸應按規(guī)定的預緊力緊固,頂升套架導向滾輪與塔身吻合良好，液壓系統(tǒng)的左右操縱桿應在中間位置，并切斷液壓頂升機構(gòu)的電源。七、塔吊使用、維修、保養(yǎng)技術措施1、塔吊司機指揮、司索人員、操作人員必須經(jīng)市以上建設行政主管部門培訓合格持證上崗,塔吊指揮必須使用對講機指揮。2、塔吊正常工作氣溫為+40攝氏度，-20攝氏度,風速低于20M/sec,如遇雷雨、濃霧、大風等惡劣天氣應立即停止使用。3、操作人員要嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，認真作好起重機工作前，工作中、工作后的安全檢查和維護保養(yǎng)工作，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)。工作完成后，保證起重機臂隨風自山轉(zhuǎn)動。4、起重吊裝中堅決執(zhí)行十不吊(1）吊物重量超過機械性能允許范圍不準吊；（2)信號不清不準吊；(3）吊物下有人不準吊；（4）吊物上站人不準吊；(5）埋在地下物不準吊;(6）斜拉、斜掛不準吊;（7）散物捆扎不牢不準吊；（8）零雜物無容器不準吊；（9)吊物重量不明、吊索具不符合規(guī)定不準吊;（10）遇有大雨、大雪、大霧和六級以上大風等惡劣天氣不準吊。5、起重機應經(jīng)常進行檢查、維護和保養(yǎng),轉(zhuǎn)動部分應有足夠的潤滑油，對易損件必須經(jīng)常檢查維修更換，對機械的螺栓，特別是振動部件,檢查是否松動，如有松動及時擰緊。6、各機械制動器應經(jīng)常進行檢查和調(diào)整，在磨擦面上不應污垢。減速箱、變速箱、齒輪等各部的潤滑及液壓油均按潤滑要求進行。7、要注意檢查各部鋼絲繩有無斷絲和松股現(xiàn)象，如超過有關規(guī)定,必須立即更換。8、使用液壓油嚴格按潤滑表中的規(guī)定迸行加油和更油，并清洗油箱內(nèi)部。經(jīng)常檢查濾油器有無堵塞,安全閥在使用后調(diào)整值是否變動。油泵、油缸和控制閥是否漏油，如發(fā)現(xiàn)異常及時排除.9、經(jīng)常檢查電線、電纜有無損傷,如發(fā)現(xiàn)損傷應及時抱扎或更換。10、各控制箱、配電箱應保持清潔，各安全裝置的行程開關及開關觸點必須靈活可靠，保證安全。11、塔機維修保養(yǎng)時間規(guī)定:（1)門常保養(yǎng)（每班進行)；（2)塔機工作1000小時后，對機械、小修一次;（3）塔機工作4000小時后，對機械、電氣系統(tǒng)進行中修一次；工作8000小時后，對機械、電氣系統(tǒng)進行大修一次.八、塔吊的拆除1、拆裝前的技術檢查（1)在拆裝作業(yè)開始前,應進行一次全面檢查,以防止由于疏忽而使任何隱患存在，確保安全作業(yè)。（2）檢查路基和混凝土固定基礎是否符合技術要求。（3)對塔吊的各機構(gòu)、各部位、結(jié)構(gòu)焊縫、重要部位螺栓、肖軸、卷揚機構(gòu)和鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電氣設備、線路等進行仔細檢查，發(fā)現(xiàn)問題應立即解決.（4)對頂升液壓系統(tǒng)的液壓缸和油管、頂升套架結(jié)構(gòu)、導向輪、掛靴爬爪等進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（5）對旋轉(zhuǎn)塔身法拆裝的主副地錨架、起落塔卷揚鋼絲繩，以及起升機構(gòu)制動系統(tǒng)等進行檢查，確認無誤后方可使用。（6）對拆裝人員所使用的工具、安全帶、安全帽等進行全面檢查,不合格者立即更換。（7）檢查拆裝作業(yè)中的輔助機械，如起重機、運輸汽車等必須性能良好,技術要求能保證拆裝作業(yè)需要。（8)檢查拆裝現(xiàn)場有關情況，如電源、運輸?shù)缆?、作業(yè)場地等是否已具備拆裝作業(yè)的條件.(9)安全監(jiān)督崗的設置及安全措施的貫徹落實已符合要求。2、拆卸人員主要由起重指揮（信號工）、起重工、拆卸1、電工等組成.原機操作人員和輔助拆卸的起重工，運輸汽車的駕駛員為配合人員，還要配備機械或電氣技術人員，由專業(yè)隊長統(tǒng)一領導，由于拆卸作業(yè)很多是在高空進行,作業(yè)面狹窄,不允許人員過多，要求隊伍精干，分工明確，各就其位,都能勝任崗位職責。3、拆卸隊長的主要職責（1）認真貫徹執(zhí)行國家有關安全萬針、政策、法令以及上級頒發(fā)的安全規(guī)章制度,并檢查執(zhí)行情況。(2）負責拆卸作業(yè)前的準備工作，編制拆卸作業(yè)技術方案私工藝要求，組織技術交底。（3）編制和落實安全技術措施，監(jiān)督安全作業(yè)。（4)及時處理拆卸作業(yè)中技術問題。（5）主持塔式起重機拆卸作業(yè)中發(fā)生的機械及人身傷亡事故的調(diào)查分析，提出處理意見和政進措施，并督促實施。4、拆卸班長的職責(1）認真執(zhí)行質(zhì)量管理制度,不斷提高質(zhì)量意識。(2）遵守安全規(guī)程、制度和有關安全生產(chǎn)指令，根據(jù)班組長人員情況，合理安排工作，做好技術交底,對本組人員的安全生產(chǎn)負責。(3）組織安全日活動，開好班前班后安全會，學習貫徹安全規(guī)章制度,并檢查執(zhí)行情況.（4）認真執(zhí)行各項任務的安全技術交底，教育班組職工不違章蠻干，經(jīng)常檢查拆裝作業(yè)現(xiàn)場的安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。(5)熟悉塔式起重機的拆卸工藝規(guī)程，嚴格按塔式起重機的拆卸方案進行拆卸作業(yè).（6）友生機械及人身事故時，要保護好現(xiàn)場，及時填寫事故報告，并上報，并組織全組人員認真分析，提出防范措施.（7)有權(quán)拒絕違章指令。5、拆卸班成員有職責(1）認真執(zhí)行安全技術操作規(guī)程和有關制度決定。（2)認真學習，貫徹執(zhí)行質(zhì)量管理制度，安全技術交底。不違章作業(yè)。(3)嚴格執(zhí)行本崗位的拆卸工藝規(guī)程，努力學習操作技能,熟悉塔式起重機的拆卸要求，對本崗位的拆卸工作負責。（4)發(fā)揚團結(jié)友愛精神，在遵守安全規(guī)章制度等方面要互相幫助,互相監(jiān)督。(5)對不安全作業(yè)要及時提出意見，并有權(quán)拒絕違章指令，發(fā)生己未遂事故時立即向組長報告。6、塔吊的拆除順序塔機拆除要自上而下的進行，堅持先安后拆的原則。塔拆除順序:將塔吊的起重繩及電源線拆除只保留轉(zhuǎn)塔電源以配合轉(zhuǎn)塔一〉配備一臺汽車吊先吊下兩塊配重塊一〉拆起重臂一〉用汽車吊吊下最后一塊配重塊一〉拆平衡臂一〉拆轉(zhuǎn)臺及司機室一〉拆標準節(jié)拆裝作業(yè)中的安全技術：1、塔吊的拆裝作業(yè)必須在白天進行，如需加快進度，可在具備良好照明條件的夜間做一些拼裝工作,不得在大風、濃霧和雨雪天氣進行。2、在安裝或拆卸作業(yè)過程中，必須保持現(xiàn)場的整潔和秩序，不得堆存雜物以免妨礙作業(yè)并影響安全。對塔吊的金屬結(jié)構(gòu)下面必須墊放木枋,防止損壞結(jié)構(gòu)或造成結(jié)構(gòu)變形.3、安裝架設用的鋼絲繩及其固定必須符合標準和滿足安裝上的要求.地錨等臨時設施必須構(gòu)筑牢固，特別是拆卸作業(yè)前必須仔細檢查確信安裝時所使用過的地錨仍然牢固可靠。4、在進行逐件組拼或部件安裝之前，必須對部件各部分的完好情況、連接情況和鋼絲繩穿繞情況、電氣線路等進行全面檢查。5、在架設過程中，結(jié)構(gòu)和鋼絲繩的受力以在立塔初始階段最為不利，隨著塔架起升則逐漸減小。在拆塔過程中,以塔架即將完全臥倒時受力最大。因此,在塔架子開始起升或即將臥倒時,必須緩慢進行,并加強各主要部位的檢查和觀察。6、在拆裝起重臂和平衡臂時,要始終保持起重機的平衡，嚴禁只拆裝一個臂就中斷作業(yè)。7、在拆裝作業(yè)過程中，如突然發(fā)生停電、機械故障、天氣驟變等情況不能繼續(xù)作業(yè),或作業(yè)時間已到需要停休時，必須使起重機已安裝、拆卸的部位達到穩(wěn)定狀態(tài)并已鎖固牢靠，所有結(jié)構(gòu)件已連接牢固，塔頂?shù)闹匦木€處于塔底支承四邊中心處，再經(jīng)過檢查確認妥善后，方可停止作業(yè).8、安裝時應按安裝要求使用規(guī)定的螺栓、銷軸等接件,并要有可靠的防松或保護裝置.螺栓緊固時應附合規(guī)定的預緊力。鋼絲繩安裝應嚴格執(zhí)行GB5972—86《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》.9、在安裝起重機時，必須將大車行走限位裝置和限位器碰塊安裝牢固可靠.并將各部位的欄桿、平臺、護鏈、扶桿、護圈等安全防護裝置裝齊。10、在拆除因損壞而不能用正常方法拆卸的起重機時，必須有經(jīng)技術安全部門批準的確保安全的拆卸方案.11、安裝作業(yè)的程序，輔助設備、索具、工具以及地錨構(gòu)筑等,均應遵照該機使用說明書中的規(guī)定或參照標準的安裝工藝辦理。九、安裝過程中的技術檢驗應檢查固定基礎其表面平整度、混凝土強度、預埋件位置、排水溝設置等，均應符合要求。1.行走底架、基礎節(jié)、壓重安裝完畢后應重點檢查：夾軌鉗的夾緊程度應牢固可靠.行走機構(gòu)制動器應齊全完整，外觀情況良好。水平拉桿、斜拉桿和固定銷軸應安裝齊全，位置正確，符合規(guī)定.基礎節(jié)和底架的安裝位置(包括水平和垂直偏差）在允許范圍內(nèi)，螺栓或銷軸齊全，緊固符合規(guī)定。壓重安裝位置正確，重量符合原廠說明書規(guī)定.2。標準節(jié)、頂升套架、回轉(zhuǎn)平臺安裝完畢后應重點檢查；標準節(jié)的型號(指有加強節(jié)或多種標準節(jié)的)是否符合原廠說明書的規(guī)定；標準節(jié)和基礎節(jié)螺栓的預緊力應附合技術規(guī)定。頂升套架和標準節(jié)相對位置是否符合安裝工藝要求；引進小車的方向是否正頂升套架和回轉(zhuǎn)平臺的連接應牢固可靠，連接螺栓的預緊力應符合技術規(guī)定。3.駕駛室節(jié)、塔帽安裝完畢后，應重點檢查：塔帽和駕駛室之間、駕駛室和回轉(zhuǎn)平臺之間連接應牢固可靠，連接螺栓的預緊力應符合技術規(guī)定.檢測行走臺車各行走輪和軌道支承點所組成的平面，對行走底架安裝回轉(zhuǎn)支承平面的不平行度應不大于1/1000。檢測塔身軸心和支承面的垂直度誤差應不大于4/1000。4。平衡臂、起重臂、平衡重安裝完畢后應重點檢查：平衡臂、起重臂和塔身之間連接是否緊固可靠，連接銷軸應無竄動，緊固符合技術要求。平衡臂、起重臂各節(jié)之間連接是否緊固可靠，緊固應符合技術規(guī)定。護欄、護圈等安全裝置是否齊全，牢固可靠。平衡臂、起重臂的拉索（或拉桿)安裝是否正確，受力均勻，連接緊固應符合技術規(guī)定。平衡重的重量、安裝位置和固定情況是否符合技術規(guī)定.檢測駕駛室供電電壓,其值應為380％±5%。對起升、變幅、回轉(zhuǎn)、行走（必要時）等工作機構(gòu)進行試運轉(zhuǎn)，應平穩(wěn)無異響，制動靈敏可靠。試驗各安全限位保護裝置，動作應靈敏可靠。十、頂升過程中的技術檢驗1。頂升前的準備和檢查：檢查準備頂升的標準節(jié).標準節(jié)的型號及數(shù)量應和需要頂升的高度相符，標準節(jié)和爬爪應無變形、開焊等現(xiàn)象。檢查頂升套架和回轉(zhuǎn)平臺連接螺栓（或銷軸）是否牢固可靠，緊固應符合技術規(guī)定。檢查套架導輪與塔身標準節(jié)的間隙，應符合原廠技術規(guī)定。檢查液壓頂升系統(tǒng),要求壓力穩(wěn)定,壓力值符合規(guī)定,油路暢通無泄漏。2。頂升時應重點檢查:每次松開標準節(jié)和回轉(zhuǎn)平臺(或過渡節(jié)）連接螺栓、銷軸之前，應檢查塔吊是否處于頂升平衡狀態(tài)?；剞D(zhuǎn)、變幅機構(gòu)是否銷定,制動器工作是否可靠。每次吊運下一節(jié)新加標準節(jié)之前，應檢查標準節(jié)和回轉(zhuǎn)平臺（或過渡節(jié))之間的接口四角是否用工藝銷（或螺栓)臨時固定。頂升全部完成后，檢查全部螺栓、銷軸的緊固應符合技術規(guī)定。十一、整機安裝完畢后的技術檢驗對各個工作機構(gòu)進行檢驗和調(diào)整，要求各機構(gòu)動作正確、平穩(wěn)、無異響,制動靈敏可靠.檢驗整機鋼結(jié)構(gòu)應安裝正確,無變形、開焊、裂痕等。檢查所有連接點的緊固情況,螺栓、銷軸牢固可靠，緊固符合技術規(guī)定。對各安全保護裝置進行檢驗和調(diào)整，要求限位動作準確、靈敏、可靠。起升機構(gòu)超高限位，要求員鉤至起重臂(或起重小車)之間的安全距離不小于1~1。5m。水平臂小車變幅的前后限位，要求起重小車限位停車位置，最外端距軌道終端止檔的距離不小于20～30cm。大車行走限位停車位置,臺車最外端距軌道極限安全止檔的距離不小于50cm.對力矩保護裝置進行校驗，力矩保護精度縱使誤差不大于8％.再次檢測塔身和基礎平面的垂直度偏差不起過4/1000經(jīng)過以上分階段及整機檢驗后，安裝塔吊的自檢驗收工作即告完成.十二、塔吊的穩(wěn)定性驗算(一）、基礎形式《QTZ63（5510)型塔式起重機說明書》中提供的塔機基礎為5×5×1.5m的鋼筋混凝土獨立基礎，鋼筋按Φ25＠188mm雙層雙向配置，預埋16根M42螺栓以固定十字梁底座，地基土承載力要求不小于200Kpa。根據(jù)地勘報告，本工程區(qū)域范圍之內(nèi)的場地土在—7.85m處承載力達到要求。本工程中塔式起重機基礎我公司采用人工挖孔樁承臺基礎，通過計算確定采用四樁承臺。（二）、基礎驗算eq\o\ac（○，1）參數(shù)信息塔吊型號：QTZ63（5013)塔吊起升高度H：30m塔身寬度B：2.5m承臺頂標高：-1.200m自重F1：450。8kN基礎承臺厚度Hc:1.40m最大起重荷載F2：60kN基礎承臺寬度Bc：4。2m承臺主筋：Φ18＠250mm基礎水平荷載：77.5kN承臺拉結(jié)筋間距：Φ12@240mm基礎傾翻力矩：1796kN·m承臺混凝土強度等級:C35寬度/直徑c：125mm額定起重力矩是：630kN·m基本風壓W0：0。35kN/m2基礎豎向荷載：535kN標準節(jié)長度：2。5m主弦桿材料：角鋼/方鋼,所處城市：重慶市合川地下混凝土環(huán)境類別為二類,風荷載高度變化系數(shù)μz：2.64.⑵、塔吊基礎承臺頂面的豎向力設計值和彎矩計算塔吊自重（包括壓重）F1=450.80kN，塔吊最大起重荷載F2=60.00kN，作用于樁基承臺頂面的豎向力F=1.2×(F1+F2)=612。96kN，塔吊傾覆力矩M=1。4×1796=2515N·m⑶、承臺彎矩頂豎向力的計算圖中x軸的方向是隨機變化的，設計計算時應按照傾覆力矩M最不利方向進行驗算。①、承臺彎矩的計算依據(jù)《建筑樁技術規(guī)范》（JGJ94-94)的第5。6。1條。其中Mx1,My1──計算截面處XY方向的彎矩設計值；xi，yi──單樁相對承臺中心軸的XY方向距離取a/2-B/2=0。25m；Ni1─扣除承臺自重的單樁樁頂豎向力設計值，Ni1=Ni—G/n=1350kN;經(jīng)過計算得到彎矩設計值:Mx1=My1=2×1350×0.25=675kN·m。⑷、承臺截面主筋的計算依據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》(GB50010—2002）第7.2條受彎構(gòu)件承載力計算。式中，αl──系數(shù)，當混凝土強度不超過C50時，α1取為1。0,當混凝土強度等級為C80時,α1取為0.94,期間按線性內(nèi)插法得1.00；fc──混凝土抗壓強度設計值查表得14.30N/mm2；ho──承臺的計算高度：Hc-50。00=1300.00mm；fy──鋼筋受拉強度設計值，fy=300。00N/mm2;經(jīng)過計算得：αs=675×106/(1。00×14.30×5000.00×1400。002)=0。0007；ξ=1-（1—2×0.0007)=0。0007；γs=1—0。0007/2=0.9995；Asx=Asy=675/(0。9995×1.4×0。25)=1928mm2.建議配筋值：II級鋼筋,Φ18@250mm。承臺底面單向根數(shù)17根.實際配筋值3418mm2。故鋼筋按Φ18＠250mm雙層雙向配置滿足要求。且Asx=Asy＜實際配筋值3418mm2。⑸、承臺斜截面抗剪切計算依據(jù)《建筑樁技術規(guī)范》（JGJ94—94）的第5。6.8條和第5。6。11條.根據(jù)第二步的計算方案可以得到XY方向樁對矩形承臺的最大剪切力，考慮對稱性，記為V=1231。4N我們考慮承臺配置箍筋的情況，斜截面受剪承載力滿足下面公式：其中，γo──建筑樁基重要性系數(shù)，取1.00；bo──承臺計算截面處的計算寬度,bo=5000mm；ho──承臺計算截面處的計算高度，ho=1400mm；λ──計算截面的剪跨比，λ=a/ho此處，a=(5000。00/2—2500。00/2)—（5000。00/2—3000。00/2)=250。00mm；當λ〈0。3時，取λ=0。3；當λ>3時，取λ=3，得λ=0.30；β──剪切系數(shù),當0。3≤λ＜1.4時，β=0.12/（λ+0。3)；當1.4≤λ≤3.0時，β=0。2/（λ+1.5),得β=0.20;fc──混凝土軸心抗壓強度設計值，fc=14。30N/mm2；則，1。00×1231.4=1231。4kN≤0。20×14。30×5000×1400=20kN;經(jīng)過計算承臺已滿足抗剪要求，只需配構(gòu)造拉結(jié)筋,本方案中取值為Φ12@240mm.其中，γo──建筑樁基重要性系數(shù)，取1.00；fc──混凝土軸心抗壓強度設計值，fc=14.30N/mm2；A──樁的截面面積，A=3。85×105mm2.則,1。00×1231。4=1231.4kN≤14.30×3.85×105=5780kN；經(jīng)過計算得到樁頂軸向壓力設計值滿足要求,只需構(gòu)造配筋，本工程取值為：12B14。十三、安裝塔吊工作的注意事項1、塔機安裝時根據(jù)場情況選用20噸汽車吊，各部件吊起約20CM時將上面的雜物清理干凈，檢查平衡，檢查吊具吊索的安全系應大于6倍以上，就位時緩慢進行，禁止撞擊。2、安裝好平衡臂后盡快裝好吊臂，不得使塔身單方向受力的時間過長。3、塔機頂升時要注意觀察標準節(jié),凸耳、橫梁、棘爪、套架表面結(jié)構(gòu),有無脫焊、裂縫發(fā)現(xiàn)異常立即停止作業(yè)，修復后再操作頂升。4、附著的焊接應有專業(yè)焊工焊接，不得有漏焊、夾渣、虛焊.5、各部分的欄桿、平臺等安全防護裝齊。6、電線、電纜必須扎好，液壓站做好防雨防蟲.十四、安全技術措施1、現(xiàn)場施工技術負責人對塔吊作全面檢查，對安裝區(qū)域安全防護作全面檢查，組織所有安裝人員學習安裝方案。塔吊司機對塔吊各部機械結(jié)構(gòu)作全面檢查，電工對電路，操作控制、制動系統(tǒng)作全面檢查.吊裝指揮對已準備的機具、設備、繩索、卸扣、扎頭等作全面檢查。2、參加人員必須持證上崗，戴好安全帽，高空作業(yè)時要系好安全帶，一律穿膠底防滑鞋.3、及時收聽天氣預報,四級風以上或大雨時應停止作業(yè)，并作好應急防范措施。4、高空作業(yè)工具不得亂放、不得高空拋擲.5、所有工作人員不得擅自按動鈕或撥動開關等。6、安裝人員嚴禁酒后上崗，嚴禁無防護的上下交叉作業(yè)。7、夜間作業(yè)必須有足夠的照明。8、以塔機為中心20米內(nèi)嚴禁非安裝人員入內(nèi)，由現(xiàn)場安全負責警戒.9、服從統(tǒng)一指揮，明確所采用的聯(lián)絡方法和信號。10、司機上崗前進行使用技術交底，經(jīng)抽檢合格后上崗。十五、塔吊的使用要點1、塔吊的使用，應遵照國家主管部門頒發(fā)的規(guī)程和條例。同時也要遵守使用說明書中的有關規(guī)定.2、塔吊的工作環(huán)境溫度為—20~40℃,最大工作風壓為250N/m2，最大非工作風壓為700N/m2。當風速超過6級時應停止使用，在得到風暴警報時,應將塔吊暫停，并加纜風繩固定。3、保持塔吊上所有安全裝置的靈敏有效。每月應檢查一次.發(fā)現(xiàn)失靈的安全裝置，必須及時修復或調(diào)整。所有安全裝置調(diào)整妥當后,嚴禁擅自觸動，并應加封（如火漆或鉛封）,以防止私下調(diào)節(jié).4、塔吊必須有可靠的接地,所有電氣設備外殼應與機體牢固連接，每半年要檢查一次。5、電源電壓應達到380V,其變動范圍不得超過±20V。配電箱應設置在塔吊附近，電源開關應符合要求。電纜卷筒必須靈活有效，不得拖纜。6、在進行保養(yǎng)和檢修時,應切斷塔吊的電源，并在電源配電箱和鐵殼開關上掛“有人工作，不得合閘”警告牌。十6、其他1、后附QTZ63（5013)型塔機基礎說明書。重慶業(yè)興實業(yè)(集團）2021年6月21日PAGEPAGE1龍安碧桂家園4＃、5＃、10#、11＃樓塔吊安裝及拆除專項施工方案工程概況本工程位于龍安橋附近，四棟樓總建筑面積為12319。0平方米，磚混結(jié)構(gòu)±0。000m以上七層。①

各項性能參數(shù)先進，起升高度高，工作幅度大,作業(yè)空間大,使用效率高。②

起升機構(gòu)采用電磁離合器換擋變速。同時，采用帶渦流制服動器的電動機，使得起升機構(gòu)獲得理想的起升速度及載荷的慢就位.③各種安全裝備齊全，具有自銷、自保、報警等多種功能，使用安全，維修方便。二、塔吊安裝所需設備1、塔機中心位置布置本工程根據(jù)施工實際情況,需安裝1臺塔吊使用，施工塔吊設置在5#樓和4#樓中間裝置。2、塔機基礎塔吊承臺基礎采用鋼筋混凝土：平面尺寸5000×5000mm,厚度1280mm，采用C25混凝土，內(nèi)配Φ20雙層雙向鋼筋，塔機基礎頂面標高為裙房負四層地面板底標高，在塔吊基礎施工時預埋基座螺栓.固定附著式起重機的基礎是確保塔機安全檢查的必有條件，在附著之前為獨立式使用。所以對基礎要求較高，必須嚴格按廠家提供的技術資料和要求對基礎進行計算和施工。3、安裝所需機具、工具的配置QY12汽車吊1臺、枕木、足量的鐵絲、鋼絲繩吊索、繩扣卸扣等常用工具、活動扳手、錘子、鉗子、加力桿、鋸弓、扭力扳手、全站儀一臺、水準儀一臺、開口扳手、梅花扳手、鑿子等工具.4、安裝工藝流程（安裝步驟)安裝十字梁、底架吊裝底節(jié)、爬升架吊裝標準節(jié)吊裝液壓油泵連接泵站與油缸之間的液壓軟管吊裝回轉(zhuǎn)總成安裝塔帽安裝司機室組裝、吊平衡臂組裝、吊裝起重臂頂升作業(yè)斜撐安裝及壓重自檢及各安全裝置調(diào)試試運轉(zhuǎn)。5、當塔機安裝完畢，經(jīng)調(diào)試運轉(zhuǎn)正常后，應認真全面地檢查一遍，并由本公司設備裝備部、生產(chǎn)技術部、質(zhì)安部組織驗收,合格后方準投入使用.三、塔吊安裝(一)立塔1引言熟讀說明書，以便正確迅速架設塔機,達到可頂升加節(jié)的位置。立塔時需用QY12汽車吊一臺。合理安排塔機安裝人員，妥善協(xié)調(diào)各種安裝和組裝步驟，來往通道及組裝現(xiàn)場之間的關系，將使用汽車吊的時間減至最少。2立塔的注意事項1）塔機安裝工作應在塔機最高處風速不大于8m/s時進行.2）

必須遵循立塔程序。3)

注意吊點的選擇，根據(jù)吊裝部件選用長度適當、質(zhì)量可靠的吊具。4）

塔機各部件所有可拆的銷軸，塔身連接螺栓、螺母均是專用特制零件。5）必須安裝并使用保護和安全措施，如扶梯、平臺、護欄等。6）必須根據(jù)起重臂長,正確確定配重數(shù)量，在安裝起重臂之前,必須先在平衡臂安裝一塊2。32t的平衡重，但嚴禁超過此數(shù)量.7）裝好起重臂后，平衡臂上未裝夠規(guī)定的平衡重前，嚴禁起重臂吊載。8）

標準節(jié)的安裝不得任意交換方位,否則無法進行.9）塔機在施工現(xiàn)場的安裝位置，必須保證塔機的最大旋轉(zhuǎn)部分如吊臂、吊鉤等離輸電線5m以上的安全距離.10）準備輔助吊裝設備、枕木、索具、繩扣等常用工具.11）塔機安裝場地的參考尺寸,詳見附圖.12）頂升前，應將小車開到規(guī)定的頂升平衡位置，起重臂轉(zhuǎn)到引進橫梁的正前方，然后用回轉(zhuǎn)制動器將塔機的回轉(zhuǎn)鎖緊.13）

頂升過程中，嚴禁旋轉(zhuǎn)起重臂或開動小車使吊鉤起升和放下。14）

標準節(jié)起升（或放下時）,必須盡可能靠近塔身。3接電源及試運轉(zhuǎn)當整機按前面的步驟安裝完畢后,檢查塔身的垂直度,允差為1/1000，再按電路圖的要求接通所有電路的電源,試開動各機構(gòu)進行運轉(zhuǎn)。檢查各機構(gòu)運轉(zhuǎn)是否正確，同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài)。是否與結(jié)構(gòu)件有摩擦,所有不正常情況均應予以排除。如果安裝完畢就要使用塔機工作，則必須按有關規(guī)定的要求調(diào)整好安全裝置.4頂升加節(jié)4。1頂升前的準備1）按液壓泵站要求給其油箱加油.2)清理好各個標準節(jié)，在標準節(jié)連接處涂上黃油,將待頂升加高用的標準節(jié)在頂升位置時的吊臂下排成一排,這樣能使塔機在整個頂升加節(jié)過程中不用回轉(zhuǎn)機構(gòu)，能使頂升加節(jié)過程所用時間最短.應該強調(diào)：必須先裝7節(jié)加強標準節(jié)后，再裝普通標準節(jié)，順序絕不能顛倒。3）放松電纜長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜.4)將吊臂旋轉(zhuǎn)至頂升套架前方,平衡臂處于套架的后方（頂升油矩正好位于平衡下方)。5)在引進平臺上準備好引進滾輪,套架平臺上準備好塔身高強螺栓.4。2頂升前塔機的配平。1）塔機配平前，必須先將小車運行到參考位置,并吊起一節(jié)標準節(jié)或其它重物，然后拆除下支座四個支腳與標準節(jié)的連接螺栓;2）將液壓頂升系統(tǒng)操縱桿推至"頂升方向",使套架頂升至下支座支腳剛剛脫離塔身的主弦桿的位置;3）通過檢驗下支座支腳與塔身主弦桿是否在一條垂直線上，并觀察套架8個導輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同，檢查塔機是否平衡.略微調(diào)速小車的配平位置,直至平衡。使得塔機上部重心落在頂升油缸梁的位置上。4）起重臂小車的配平位置，可用布條系在該處的斜腹桿上作為標志,但要注意,這個標志的位置隨起重臂長度不同而改變,事后應將該標志取掉.5）操縱液壓系統(tǒng)使套架下降,連接好下支座和塔身標準節(jié)間的連接螺栓.4。3頂升加節(jié)頂升前的準備工作1）

將一節(jié)加強標準節(jié)或普通標準節(jié)(統(tǒng)稱標準節(jié))吊至頂升套架引進橫梁的正上方，在標準節(jié)下端裝上四只引進滾輪，緩慢落下吊鉤,使裝在標準節(jié)上的引進滾輪比較合適地落在引進橫梁上，然后摘下吊鉤。2)

將小車開至頂升平衡位置.3）

使用回轉(zhuǎn)機構(gòu)上的回轉(zhuǎn)制動器,將塔機上部機構(gòu)處于制動狀態(tài)，并不允許有回轉(zhuǎn)運動。4)

卸下塔身頂部與下支座連接的8個高強螺栓。4.3。2頂升作業(yè)1）

將頂升橫梁定在標準節(jié)踏步的圓弧槽內(nèi)(要設專人負責觀察頂升橫梁兩端銷軸都必須放入圓弧槽內(nèi)），開動液壓系統(tǒng)使活塞桿伸出，將頂升套架及其以上部分頂起，頂起略超過半節(jié)標準節(jié)高度后,使頂升套架的爬爪擱在標準節(jié)的上一級踏步上。確認兩個爬爪準確地掛在踏步頂端后,將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在標準節(jié)上的上一級踏步上。再次伸出油缸，將塔機上部結(jié)構(gòu)再頂起略超過半節(jié)標準節(jié)高度,此時塔身上方恰好能有裝入一個標準節(jié)的空間，將頂升套架引進橫梁的標準節(jié)引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進的標準節(jié)落在塔身頂部,并對正，卸下引進滾輪，用12件或8件M36的高強度螺栓（每根高強螺栓必須由兩個螺母）將上下標準節(jié)連接牢靠（預緊力矩不小于1700KN·M）。再次縮回油缸，降下支座落在新的塔身頂部上，并對正，用8件M36的高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠，每根高強度螺栓必須有兩個螺母，即完成一節(jié)標準節(jié)的加節(jié)工作,若連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié)，則可按照以上步驟重復幾次即可。為使下支座順利的落在塔身頂部，并對準連接螺栓孔.在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內(nèi)從上往下插入四根（每角一根）導向桿,將下支座落下。頂升過程的注意事項：（1）塔機最高處風速大于8m/s時，不得進行頂升作業(yè)。（2)頂升過程中必須保證起重臂與引入標準節(jié)方向一致，并利用回轉(zhuǎn)機構(gòu)制動器將吊臂制動住，小車必需停在規(guī)定的頂升配平位置。（3）若要連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié)，則每加完一節(jié)后,用塔機自身起吊下一節(jié)標準節(jié)前，塔身各主弦桿和下支座必須有8個M36的螺栓連接，唯有在這種情況下，允許這8根螺栓每根只用一個螺母。(4)所加標準節(jié)上的踏步,必須與已有標準節(jié)對正。(5）在下支座與塔身沒