市農(nóng)產(chǎn)品物流中心建設(shè)方案課件

市農(nóng)產(chǎn)品物流中心建設(shè)方案市農(nóng)產(chǎn)品物流中心建設(shè)方案1市農(nóng)產(chǎn)品物流中心概念規(guī)劃設(shè)計(jì)市農(nóng)產(chǎn)品物流中心概念規(guī)劃設(shè)計(jì)2》目錄c口NTENTSA背景研究BACKGRI口uND呂基礎(chǔ)分析BASEDANALYSIS匚目標(biāo)定位TARGETLOCAT口ND規(guī)劃設(shè)計(jì)PLANNINGANDDESIGN》3背景研究背景研究4》1區(qū)位分析衡歷史悠久、山水優(yōu)美,以石凝書院為代表的人文景觀與以南岳山為代表的自然景觀遍布,同時(shí)衡陽(yáng)是中國(guó)優(yōu)秀旅游城市,衡陽(yáng)會(huì)戰(zhàn)的悲壯也使之得到了“中國(guó)抗戰(zhàn)紀(jì)念城的稱號(hào)。衡陽(yáng)國(guó)家胺務(wù)業(yè)綜合配言改革試點(diǎn)城市,國(guó)家生態(tài)文明先行示范區(qū)衡陽(yáng)區(qū)位較為優(yōu)越,瀕臨湘江,是湖南留以及中南地區(qū)重要的交通樞組之一,多條重要公路、鐵路干線在此交會(huì)衡陽(yáng)是中南地區(qū)重要工業(yè)城市,國(guó)家承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)以及全國(guó)加工易重點(diǎn)承接地。衡陽(yáng)現(xiàn)為全國(guó)現(xiàn)代物流城市,被定位為中南地區(qū)區(qū)域性物論中心,同時(shí)也是中國(guó)城市信息化50強(qiáng),成為湖南省難一連續(xù)獲此殊榮學(xué)的城市。2016年衡陽(yáng)建成區(qū)血積180平方公里,建城區(qū)常住人口150萬(wàn)人,全市總?cè)藚^(qū)位分析》5》2衡陽(yáng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展分析2衡陽(yáng)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀近年來(lái),衢陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展,經(jīng)濟(jì)總量穩(wěn)居全省第一方陣,為物渡業(yè)的發(fā)定了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)(-)物流業(yè)端加值穩(wěn)步增長(zhǎng)二)物流主體規(guī)繼續(xù)壯大,批發(fā)業(yè)、逍路運(yùn)輸業(yè)主導(dǎo)地位凸三)企業(yè)規(guī)逐漸擴(kuò)大,私營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速(四)物流建設(shè)步伐加快,基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善22衡陽(yáng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展前景展(-)打造現(xiàn)代物業(yè)重要基地的區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。(二)門類齊全的產(chǎn)業(yè)分布為現(xiàn)代物流業(yè)費(fèi)定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)三)持續(xù)繁榮的商倒市場(chǎng)蘊(yùn)含石發(fā)屬現(xiàn)代物流業(yè)的巨大潛力物流企業(yè)發(fā)展的相關(guān)要素函待四)物流企業(yè)規(guī)樓偏小,胺務(wù)功單一五)物流行業(yè)秩序有特規(guī)范六)物流輻能力受到周邊地區(qū)擠壓全國(guó)物流區(qū)域分布(七)“營(yíng)改增”加由物企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)發(fā)展分析》6》24衢陽(yáng)市十三五物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃現(xiàn)代物流業(yè)是以信息技術(shù)和供應(yīng)鏈管理為核心,融合運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)貨代業(yè)流通加工業(yè)等體化發(fā)展的復(fù)臺(tái)型服務(wù)業(yè),不僅日有促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)、保持國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)的作用,而且在推動(dòng)制造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、服務(wù)業(yè)態(tài)模式創(chuàng)新、加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變等方面具有積極作用,大力推進(jìn)現(xiàn)發(fā)展分析》7》組織、協(xié)調(diào)曾理信息集3物流專題研究3.1物流模式分類在物流理論界有五種模式,即第一方物,第二方物流,第信息管理三方物流,第四方物流,第五方物流。目前物流仍然以第一方第二方、第三方物流模式為主物流模式是指企業(yè)物流配送的方式,是由企業(yè)自己來(lái)完成還是借助外界力量,這些都是更從戰(zhàn)略層次上來(lái)考慮,目前物流模式通常有(1)第一方物流(自營(yíng)物流),這種物流模式是指物流送的任務(wù)由生產(chǎn)商或者貨物供應(yīng)商自己來(lái)完成(2)第一方物流其將生產(chǎn)企業(yè)的銷售物流轉(zhuǎn)嫁給了陽(yáng)戶,變成了用戶自己組織供應(yīng)物流的形式(3)第三方物流,是指物資的供給方和需求方以外的第三方專業(yè)化的物流企業(yè)或配送公司去提供物流配送業(yè)務(wù)的運(yùn)作方式》8》A物流作業(yè)一體化現(xiàn)代物流的精鏈在于其系統(tǒng)整合的概含,作為一個(gè)系統(tǒng)來(lái)管理使物流活動(dòng)作業(yè)環(huán)節(jié)有效地組合,形成以服客戶為主的嫁合能力,節(jié)約流通費(fèi)用,提高流通的效率與效益陋著全球經(jīng)濟(jì)體化,商品與生產(chǎn)要索在全球范壓內(nèi)以空前的速度自由流動(dòng)物流活動(dòng)范圍、流動(dòng)速度也進(jìn)入一個(gè)所未有的發(fā)居階段,物論業(yè)正向全球化、網(wǎng)絡(luò)化和信息化方向發(fā)展C物流資源社會(huì)化隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)化的發(fā)展,一方面專業(yè)化分工越來(lái)越細(xì)另一方面各專業(yè)之閫的合作越來(lái)越密切?，F(xiàn)代物流社會(huì)化趨勢(shì)星杜會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)發(fā)颸、物流規(guī)檯經(jīng)濟(jì)效益、物流溜源綜合利用的必然結(jié)倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化則要求高度機(jī)械化自動(dòng)化標(biāo)準(zhǔn)化信息化,以組螂高效的人、機(jī)物系統(tǒng);而運(yùn)輸現(xiàn)代化受求建立鐵路、公路水路、空運(yùn)與管道的綜臺(tái)運(yùn)輸體系,這是現(xiàn)代物流生存發(fā)的必要E三流一體化技照一般的通規(guī)律,商流、物論信息是三流分離的,在現(xiàn)代社會(huì)中,由于不同的林料,產(chǎn)品或商品的轉(zhuǎn)移形成不同的流通方式與莒銷形態(tài),為了適應(yīng)這一變化,目前世界上有許多發(fā)達(dá)國(guó)家的物流中心、配送中心已基本實(shí)現(xiàn)了流物流和信息流的統(tǒng)一°三流合一已成為現(xiàn)代物流的重要標(biāo)志之》9》33我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通體系現(xiàn)狀1)現(xiàn)階段我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品通體系的主要形式3)衡陽(yáng)市農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)存在的向題我團(tuán)現(xiàn)行的衣產(chǎn)品流通體系是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下由國(guó)家統(tǒng)購(gòu)?fù)礓N的通體系逐從前述可以看出,目前我田農(nóng)產(chǎn)品流通體系的核心仍然還是“衣產(chǎn)品酰發(fā)市場(chǎng)”步演變而成的。在我國(guó)衣產(chǎn)品的流通形式主要是按以下方式進(jìn)行的星然有些市場(chǎng)已經(jīng)日右了現(xiàn)代化物流的基本更素和條件,但由于現(xiàn)實(shí)情況的制約,其現(xiàn)代化物流所占比例仍然很少品農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)相對(duì)于以前我國(guó)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代烷購(gòu)銷的方式而言,起劉了集中交易、價(jià)格形成傳遞信息等作用,但僅僅是將衣產(chǎn)品批發(fā)交易進(jìn)行簡(jiǎn)單的集聚,并沒(méi)有對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈起到物調(diào)作用衡閱農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)存在以下幾個(gè)方面間其主要特點(diǎn)是環(huán)節(jié)過(guò)多、損耗過(guò)大、信息不暢、效率較低成本偏高2)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品通體系的主要問(wèn)題B交易方式落后C服務(wù)功能不完西農(nóng)民作為交換主體在與其他市場(chǎng)主體在競(jìng)爭(zhēng)中享受不到機(jī)會(huì)均等的待遇,自由交易權(quán)缺失,其他市場(chǎng)主體與衣民進(jìn)行不等價(jià)交換。標(biāo)準(zhǔn)化程度低流通過(guò)程中,由于存在多垂中介主體,中可環(huán)節(jié)復(fù)雜眾多,經(jīng)過(guò)反復(fù)落地削運(yùn),致使流過(guò)程不良成本很高,市場(chǎng)運(yùn)行過(guò)程承負(fù)著很高的交易巒用和社會(huì)交易成本我衣產(chǎn)品銷售呈現(xiàn)出很強(qiáng)的地域制,農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域通不足,還導(dǎo)致了產(chǎn)地的衣產(chǎn)品銷售不出去,爛在地里或路邊的滯銷局面,一方面,農(nóng)民蒙受了經(jīng)濟(jì)損失,挫傷了其生產(chǎn)積極性。另一方面,無(wú)法滿足銷地城市居民的消費(fèi)需求,特別是消費(fèi)優(yōu)質(zhì)衣產(chǎn)品的需求。D市場(chǎng)法規(guī)建設(shè)后,交思行為不規(guī)范物流專題研究》10》34我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)案例分析國(guó)家衣業(yè)部定點(diǎn)產(chǎn)市場(chǎng)立足于服務(wù)浦東,輻華上海農(nóng)產(chǎn)品中心基地和內(nèi)國(guó)際衣產(chǎn)品市場(chǎng)的里要供后基國(guó)水果批發(fā)市場(chǎng)十上海衣產(chǎn)品中心批發(fā)市信想中心.粉測(cè)中心點(diǎn)圖蘭角區(qū)外市易品類分為10個(gè)交易區(qū),匯主要從事市場(chǎng)除主要供應(yīng)合肥市及內(nèi)把周谷雄谷衣產(chǎn)品05市廣血向華南和澳地我國(guó)東方菜有形市場(chǎng)法與網(wǎng)絡(luò)市物流專題研究》11市農(nóng)產(chǎn)品物流中心建設(shè)方案課件12市農(nóng)產(chǎn)品物流中心建設(shè)方案課件13市農(nóng)產(chǎn)品物流中心建設(shè)方案課件14市農(nóng)產(chǎn)品物流中心建設(shè)方案課件15市農(nóng)產(chǎn)品物流中心建設(shè)方案課件16市農(nóng)產(chǎn)品物流中心建設(shè)方案課件17市農(nóng)產(chǎn)品物流中心建設(shè)方案課件18市農(nóng)產(chǎn)品物流中心建設(shè)方案課件19市農(nóng)產(chǎn)品物流中心建設(shè)方案課件20市農(nóng)產(chǎn)品物流中心建設(shè)方案課件21市農(nóng)產(chǎn)品物流中心建設(shè)方案課件2231、只有永遠(yuǎn)躺在泥坑里的人，才不會(huì)再掉進(jìn)坑里。——黑格爾

32、希望的