造價工程師技術(shù)與計量（土建）地下工程的分類、組成及構(gòu)造

造價工程師技術(shù)與計量（土建）地下工程的分類、組成及構(gòu)造1.【單選題】目前，真正制約地下鐵路建設(shè)的因素是()。爭議（江南博哥）題A.城市規(guī)模B.經(jīng)濟(jì)性問題C.交通負(fù)荷D.政策導(dǎo)向正確答案：B參考解析：本題考查的是主要地下交通。地鐵建設(shè)投資巨大，真正制約地下鐵路建設(shè)的因素是經(jīng)濟(jì)性問題。2.【單選題】地鐵車站間的距離應(yīng)根據(jù)現(xiàn)狀及規(guī)劃的城市道路布局和客流實際需要確定，一般在居民稠密地區(qū)宜為（??）左右，在城市外圍區(qū)應(yīng)根據(jù)具體情況適當(dāng)加大車站間的距離。A.500mB.800mC.1000mD.1500m正確答案：C參考解析：本題考查的是主要地下交通。地鐵車站間的距離應(yīng)根據(jù)現(xiàn)狀及規(guī)劃的城市道路布局和客流實際需要確定，一般在城市中心區(qū)和居民稠密地區(qū)宜為1km左右，在城市外圍區(qū)應(yīng)根據(jù)具體情況適當(dāng)加大車站間的距離。3.【單選題】地鐵車站的構(gòu)成中，（??）是列車在線路上的停車點(diǎn)。A.出入口B.車站主體C.通風(fēng)道及地面通風(fēng)亭D.停車場正確答案：B參考解析：本題考查的是主要地下交通。車站主體是列車在線路上的停車點(diǎn)，其作用既是供乘客集散，候車、換車及上、下車，又是地鐵運(yùn)營設(shè)備設(shè)置的中心和辦理運(yùn)營業(yè)務(wù)的地方。4.【單選題】地下道路隧道的橫斷面凈空，除了包括建筑限界外，還應(yīng)包括（??）。A.管道所需空間B.路緣帶所占空間C.車道所占空間D.人行道所占空間正確答案：A參考解析：本題考查的是主要地下工程組成及構(gòu)造。道路隧道的橫斷面凈空，除了包括建筑限界之外，還包括通過管道、照明、防災(zāi)、監(jiān)控、運(yùn)行管理等附屬設(shè)備所需的空間，以及富余量和施工允許誤差等。5.【單選題】下列關(guān)于城市地下貯庫工程的布局與要求的說法錯誤的是()。A.貯庫最好布置在居住用地之外，離車站不遠(yuǎn)B.一般貯庫都布置在城市外圍C.一般危險品貯庫應(yīng)布置在離城20km以外的地上與地下D.地下貯庫應(yīng)設(shè)置在地質(zhì)條件較好的地區(qū)正確答案：C參考解析：本題考查的是主要地下工程組成及構(gòu)造。一般危險品貯庫應(yīng)布置在離城10km以外的地上與地下。6.【單選題】共同溝按照其功能定位劃分時，不包括()。A.干線共同溝B.支線共同溝C.通信共同溝D.纜線共同溝正確答案：C參考解析：本題考查的是主要地下交通。共同溝按照其功能定位，可以分為干線共同溝、支線共同溝、纜線共同溝等。7.【單選題】下列關(guān)于地下車站的描述錯誤的是()。A.地下車站宜淺，車站層數(shù)宜少B.車站設(shè)計宜考慮地下、地上空間綜合利用C.地下車站的土建工程、地面車站、高架車站及地面建筑可分期建設(shè)D.有條件的地下或高架車站應(yīng)盡量考慮站廳和設(shè)備及管理用房設(shè)于地面正確答案：C參考解析：本題考查的是地下交通工程。車站豎向布置根據(jù)線路敷設(shè)方式，周邊環(huán)境及城市景觀等因素，可選取地下一層、地下多層、路塹式、地面、高架一層、高架多層等形式。但地下車站宜淺，車站層數(shù)宜少。有條件的地下或高架車站應(yīng)盡量考慮站廳和設(shè)備及管理用房設(shè)于地面。車站設(shè)計宜考慮地下、地上空間綜合利用。車站應(yīng)建設(shè)無障礙設(shè)施。地下車站的土建工程宜一次建成。地面車站、高架車站及地面建筑可分期建設(shè)。8.【單選題】在建筑線與紅線之間的地帶，應(yīng)用于敷設(shè)(??)。A.熱力管網(wǎng)B.自來水管C.電纜D.煤氣管正確答案：C參考解析：市政管線工程的一般常規(guī)做法是：建筑線與紅線之間的地帶，用于敷設(shè)電纜；人行道用于敷設(shè)熱力管網(wǎng)或通行式綜合管道；分車帶用于敷設(shè)自來水、污水、煤氣管及照明電纜；街道寬度超過60m時，自來水和污水管道都應(yīng)設(shè)在街道內(nèi)兩側(cè)；在小區(qū)范圍內(nèi)，地下工程管網(wǎng)多數(shù)應(yīng)走專門的地方。11.【多選題】下列關(guān)于地鐵車站的說法，錯誤的有（??）。A.根據(jù)車站與地面的相對位置，可以分為高架車站和地下車站B.地下車站宜淺，車站層數(shù)宜多C.地下車站的土建工程宜一次建成D.高架車站及地面建筑可分期建設(shè)E.一般在城市中心區(qū)車站間距宜為1km左右正確答案：A,B參考解析：本題考查的是主要地下交通。（1）根據(jù)車站與地面的相對位置，可以分為高架車站、地面車站和地下車站。（2）地下車站宜淺，車站層數(shù)宜少。（3）車站應(yīng)建設(shè)無障礙設(shè)施，地下車站的土建工程宜一次建成。地面車站、高架車站及地面建筑可分期建設(shè)。（4）車站間的距離應(yīng)根據(jù)現(xiàn)狀及規(guī)劃的城市道路布局和客流實際需要確定，一般在城市中心和居民稠密地區(qū)宜為1km左右。12.【多選題】下列各項中，屬于地下鐵路路網(wǎng)的基本類型的有()。A.單線式B.復(fù)合式C.單環(huán)式D.多環(huán)式E.棋盤式正確答案：A,C,E參考解析：本題考查的是主要地下交通。地下鐵路路網(wǎng)的基本類型有單線式、單環(huán)式、多線式、蛛網(wǎng)式、棋盤式等。13.【多選題】下列關(guān)于共同溝的說法正確的有()。A.共同溝可以減少挖掘道路頻率和次數(shù)，降低對城市交通和居民生活的干擾B.能在共同溝內(nèi)巡視、檢查，容易維修管理C.結(jié)構(gòu)安全性低，但有利于城市防災(zāi)D.對城市景觀不利E.共同溝中收容的各種管線是共同溝的核心和關(guān)鍵正確答案：A,B,E參考解析：本題考查的是主要地下交通。共同溝的優(yōu)點(diǎn)包括：減少挖掘道路頻率與次數(shù)，降低對城市交通和居民生活的干擾；容易并能在必要時期收容物件，方便擴(kuò)容；能在共同溝內(nèi)巡視、檢查，容易維修管理；結(jié)構(gòu)安全性高，有利于城市防災(zāi)；由于管線不接觸土壤和地下水，避免了酸堿物質(zhì)的腐蝕，延長了使用壽命；對城市景觀有利，為規(guī)劃發(fā)展需要預(yù)留了寶貴的空間。另外，對共同溝中管線的管理部門來說，設(shè)施設(shè)計、保養(yǎng)、管理容易，安全性高，與相關(guān)單位協(xié)調(diào)容易，手續(xù)簡單。14.【多選題】地下市政管線工程按管線敷設(shè)形式分為（??）。A.搭設(shè)B.預(yù)埋C.架空架設(shè)線路D.壓力管道E.地下埋設(shè)線路正確答案：C,E參考解析：本題考查的是主要地下工程組成及構(gòu)造。按管線的敷設(shè)形式分為架空架設(shè)線路，如電力、電信、道路照明等；地下埋設(shè)線路，如給水、排水、燃?xì)?、熱力、電信等線路。15.【多選題】地下鐵路建設(shè)必須做好可行性研究，因為()。A.建設(shè)工期長B.環(huán)境污染大C.施工條件困難，技術(shù)水平要求高D.地下鐵路交通組織復(fù)雜E.工程建設(shè)費(fèi)用較地面工程高正確答案：A,C,E參考解析：地鐵建設(shè)在地下，施工條件困難，工期長，工程建設(shè)費(fèi)用較地面高。因此，對地下鐵路建設(shè)必須做好可行性研究。15.【多選題】地下鐵路建設(shè)必須做好可行性研究，因為()。A.建設(shè)工期長B.環(huán)境污染大C.施工條件困難，技術(shù)水平要求高D.地下鐵路交通組織復(fù)雜E.工程建設(shè)費(fèi)用較地面工程高正確答案：A,C,E參考解析：地鐵建設(shè)在地下，施工條件困難，工期長，工程建設(shè)費(fèi)用較地面高。因此，對地下鐵路建設(shè)必須做好可行性研究。15.【多選題】地下鐵路建設(shè)必須做好可行性研究，因為()。A.建設(shè)工期長B.環(huán)境污染大C.施工條件困難，技術(shù)水平要求高D.地下鐵路交通組織復(fù)雜E.工程建設(shè)費(fèi)用較地面工程高正確答案：A,C,E參考解析：地鐵建設(shè)在地下，施工條件困難，工期長，工程建設(shè)費(fèi)用較地面高。因此，對地下鐵路建設(shè)必須做好可行性研究。15.【多選題】地下鐵路建設(shè)必須做好可行性研究，因為()。A.建設(shè)工期長B.環(huán)境污染大C.施工條件困難，技術(shù)水平要求高D.地下鐵路交通組織復(fù)雜E.工程建設(shè)費(fèi)用較地面工程高正確答案：A,C,E參考解析：地鐵建設(shè)在地下，施工條件困難，工期長，工程建設(shè)費(fèi)用較地面高。因此，對地下鐵路建設(shè)必須做好可行性研究。15.【多選題】地下鐵路建設(shè)必須做好可行性研究，因為()。A.建設(shè)工期長B.環(huán)境污染大C.施工條件困難，技術(shù)水平要求高D.地下鐵路交通組織復(fù)雜E.工程建設(shè)費(fèi)用較地面工程高正確答案：A,C,E參考解析：地鐵建設(shè)在地下，施工條件困難，工期長，工程建設(shè)費(fèi)用較地面高。因此，對地下鐵路建