機械設計基礎實驗指導書

《機械設計根底》試驗指導書《機械設計根底》課題組編景德鎮(zhèn)陶瓷學院機電學院機設教研室20065月10目錄試驗一：機構和機械傳動的陳設演示試驗三、平面機構運動簡圖測繪試驗四、漸開線齒廓的范成試驗試驗五、減速器的拆裝試驗七、軸系構造組合設計試驗一：機構和機械傳動的陳設演示1、“機械根底”是高校工科有關專業(yè)的一門重要的技術根底課，主要爭論機試驗學生可以初步了解機構及機械零件的組成，建立肯定的工程背景學問。2、通過本試驗使學生更具體的了解本課程的具體內容，初步了解平面機構和機械傳動及通用零部件構造特點、組成、運動和傳動特點。學習本科程的具體內容及學習方法做到心中有數(shù)。首先讓同學觀看機械原理局部〔平面機構的構造、組成、運動特點，然后觀看機械傳動局部。試驗時讓平面機構和機械傳動動起來，教師對每一局部進展介紹。2、觀看通用零部件。因每種零部件上都有說明。所以這一局部可以實行教師用處。機械原理局部有：第一柜：機器的組成及特征；其次柜：平面連桿機構；第三柜：平面連第七柜：組合機構；第八柜：周轉輪系功用；第九柜：停留和間歇運動機構；第十柜：空間機構機械設計局部有：第十一柜：機座及箱體；第十二柜：潤滑與密封；第十三柜：齒輪傳動；第十四柜：滑動軸承；第十五柜：滾動軸承；第十六柜：軸的類型及軸上零件應用；第焊接、膠接、過盈協(xié)作；其次十柜：離合器；其次十一柜：常用標準件及鍵聯(lián)接常用標準件及螺旋傳動；其次十五柜：典型滾動軸承的組合設計；其次十六柜：齒輪與蝸桿構造；其次十七柜：帶傳動；其次十八柜：帶的張緊裝置及初拉力掌握；其次十九柜：鏈傳動；第三十柜：彈簧。四、試驗要求1、記錄不少于三個平面機構，填寫下表序號序號一二三參觀的機構名稱機構示意圖2、記錄不少于三個所參觀的零件并以任一標準件為例，談談對其生疏。試驗二、低碳鋼拉伸時力學性能的測定一、 試驗目的1、觀看低碳鋼拉伸過程中的彈性、屈服、強化、頸縮、斷裂等物理現(xiàn)象。2、測定低碳鋼的屈服極限〔屈服點〕σ長率δ和斷面收縮率ψ。二、 試驗設備及工具WE型液壓式萬能試驗機；SH-350試樣分劃器；游標卡尺；

σsσ

，斷后伸b低碳鋼長試樣〔=100m，d=10mm。由工作局部、圓弧過渡局部和夾持局部組成。假設以L表示試件工作局部標距，d表示試件直徑，則拉伸試件有短試件〔L＝5d〕和長試件〔L＝10d〕兩種。本試驗承受長試件。圖2-1 圓形拉伸試件 圖2-2 低碳鋼的拉伸曲線三、試驗原理及方法將試件安裝于試驗機的夾頭內，之后勻速緩慢加載〔加載速度對力學性能是有影響的，速度越快，所測的強度值就越高〕，直至將試件拉斷。低碳鋼試件在F－△L2-2準確的拉伸曲線可直接換算出應力應變過彈性階段、屈服階段、強化階段和縮頸階段等四個階段，其中前三個階段是均勻變形的。A，對應的應力為比例極限p,E應在此范圍內測定。BC段。在低碳鋼的拉伸曲線上，當載荷增加到肯定數(shù)值時消滅的鋸齒現(xiàn)象。屈服階段中一個重要的力學性能就是屈服點。低碳鋼材料存在上屈服點和下屈服點，不加說明，一般都是指下屈服點。上屈服點BFSU，即試件發(fā)生屈服而力首次下降前的最大力值。下屈服點記為FSL，是指不計初始瞬時效應的屈服階段中的最小力值。金屬材料的屈服是宏觀塑性變形開頭的一種標志。服消滅一對峰谷時，則對應于谷低點的位置就是屈服點；當屈服階段消滅多個波動峰谷時，則除去第一個谷值后所余最小谷值點就是屈服點。用上述方法測得屈服載荷，然后計算出屈服點、下屈服點和上屈服點：Ss＝ F/A Ss＝ SL

=F /A，SL

＝F /A 〔2.1〕SU③強化階段對應于拉伸圖中的CD段。變形強化標志著材料抵抗連續(xù)變形的彈性變形會隨之消逝，塑性變形將會永久保存下來。強化階段的卸載路徑與彈性階段平行。卸載后重加載時，加載線仍與彈性階段平行。重加載后，材料的比例極限明顯提高，而塑性性能會相應下降。這種現(xiàn)象稱之為形變硬化或冷作硬化。冷SUb限或抗拉極限，記為 ，bbb ＝F/A 〔2.2〕bb④縮頸階段對應于拉伸圖的DE段。載荷到達最大值后，由于材料本身存在量。軸向拉伸的塑性性能通常用伸長率和斷面收縮率來表示。的塑性變形都包含在內，這就要求斷口位置到最鄰近的標距端線的距離不小于L/3，此時可直接測量試件標距兩端的距離得到L1。否則就要用移位法〔見⑥〕使斷口居于標距的中心四周。假設斷口落在標距之外則試驗無效。⑤試件標距對伸長率的影響把試件斷裂后的塑性伸長量△L分成均勻變形階段的伸長量△L1和縮頸階段的伸長量△L2

兩局部。爭論說明，△L 沿試件標距長度均勻分布，△L121

主要集中1于縮頸四周。遠離縮頸處的變形較小，△L要比△L12

小得多，一般△L1不會超過1△L的5％。試驗與理論爭論說明，△L 與試件初始標距長度L成正比，而△L1A2 2A與試樣橫截面面積的大小A有關，伸長率為L/L /L，其中、A是材料常數(shù)。則對于同一種材料，只有在試件的 /L值為常數(shù)的條件下，其斷A5后伸長率才是常數(shù)假設面積A一樣時大則小反之則大故有 ＞5。。10⑥延長率和斷面收縮率的測定試件的原始標距為l0長l，延長率應為1

，拉斷后將兩段試件嚴密對接在一起，量出拉斷后的標距l(xiāng) l 1 0l

100%

〔2.3〕式中l(wèi)0

l1

0—試件拉斷后標距長度。對于塑性材料，斷裂前變形集中在緊縮處，該局部變形最大，距離斷口位置越遠，變形越小，即斷裂位置對延長率是有影響的。為了便于比較，規(guī)定斷口在標距中心三分之一范圍內測出的延長率為測量標準。如斷口不在此范圍內，則需進展折算，也稱斷口移中。具體方法如下：以斷口O為起點，在長度上取根本等于短段格B點，當長段所剩格數(shù)為偶數(shù)時〔2.2CBC段長度將其移至短段邊，則得斷口移中得標距長，其計算式為l B2C12.2斷口移中示意圖B點后所剩格數(shù)為奇數(shù)〔2.2bC1點和減一格之半得C點，移中后標距長為l B1

BC1將計算所得的l1

代入式中，可求得折算后的延長率。為了測定低碳鋼的斷面收縮率，試件拉斷后，在斷口處兩端沿相互垂直的方向各測一次直徑，取平均值d計算斷口處橫截面面積，再按下式計算面積收縮率1A A 0 1A

100%

〔2.4〕0式中 A0—試件原始橫截面面積A1—試件拉斷后斷口處最小面積四、試驗步驟1、測量試樣尺寸 將試樣在劃線器上分成十等份并測量出l10

，在標距l(xiāng) 的0兩端及中部三個位置上，沿兩個相互垂直的方向，測量試樣直徑，取其均值，再以A0。2、加載 將試樣安裝在試驗機上均勻、緩慢加載留意讀出F

，最終直到將FSF試樣拉斷，計下最大載荷。b3、取下試樣，試驗機恢復原狀。測量斷后試樣尺寸。五、試驗數(shù)據(jù)記錄及處理試樣尺寸l0

試驗前〔mm〕上

l1

試驗后〔mm〕1最小直徑 中d0〔mm〕 下原始截面積 最小材料的強度指標σ、σ

斷裂處最小 21直徑d〔mm〕 斷裂處截面積A1〔mm2〕1〔KN〕屈服極限σs〔MPa〕〔KN〕強度極限σb〔MPa〕材料的塑性指標δ、ψδδ= 1 0l0l l×100%A Aψ= 01×100%A0六、試驗分析及思考題00

=10d0

l0

=5d0

其斷后伸長率δ是否一樣？為消退加載偏心的影響應實行什么措施？試驗時如何觀看低碳鋼的屈服極限？測定σs時為何要限制加載速度？試驗三、平面機構運動簡圖測繪1、學會依據(jù)各種機械實物或模型，繪制機構簡圖。1、各類典型機械的模型。2、鋼皮尺、卡尺、量角器等(依據(jù)需要選用)。3、三角板、鉛筆、橡皮、草稿紙等(自備)。1、原理構簡圖。以此表示機構的運動特性。表3-1為常用符號例如。2、方法動。分清各個運動單元。從而確定組成機構的構件數(shù)目。確定各個運動副的種類?？梢罁?jù)相互連接構件間的接觸狀況及相對運動特點來確定各運動副的種類。繪制機構示意草圖——機構構造簡圖。動簡圖的草圖。用數(shù)字l、2、3?分別標注構件。用英文字母A、B、C、D?分別標注回轉副。繪制正規(guī)的機構運動簡圖。圖。繪制。其余可憑目測，使圖與實物大致成比例。(不按比例繪制簡圖稱為機構示意圖)實際是否相符合。1、機構運動簡圖有哪些用途?2、一個“正確的機構運動簡圖”應能說明什么內容?3、為什么在繪制機構運動簡圖時，原動件可以任意選定位置?會不會影響簡圖正確性?4、當機構的自由度大于或小于主動件數(shù)時，將消滅什么狀況?3-1常用運動副符號名稱名稱符號轉動副低移動副副螺旋副凸輪副高齒輪副副活動構件構件機架試驗四、漸開線齒廓的范成試驗一、試驗目的把握展成法加工漸開線齒廓的原理。了解齒輪的根切現(xiàn)象及承受變位修正來避開根切的方法。二、試驗設備與工具齒輪展成儀。鋼直尺、圓規(guī)、剪刀。鉛筆、三角板、繪圖紙。三、試驗原理錄在圖紙上，這樣就能清楚地觀看到漸開線齒廓的展成過程。齒輪展成儀所4-1所示。圖4-1 齒輪展成儀構造示意圖1—托盤；2—輪坯分度圓；3—滑架；4—支座；5—齒條〔刀具〕；6—調整螺旋；7、9—螺釘；8—刀架；10—壓環(huán)101上，托盤可繞固定軸O轉動。5783上的徑向導槽6，可使刀架帶著齒條刀具相對于托盤中心O作徑向移動。因此，齒5331之間承受齒輪齒條嚙合傳動，保證輪坯分度圓與滑架基準刻線作純滾動，5的分度線與基準刻線對齊時，能展成標準齒輪齒廓。調整齒條刀具相對齒坯中心的徑向位置，可以展成變位齒輪齒廓。四、試驗步驟展成標準齒輪m和托盤中心至刀具中線的距離〔輪坯分度圓半徑a r求出被加工標準齒輪的齒數(shù)z齒頂圓直徑d 齒根圓直徑df和基圓直徑d a d②在一張圖紙上，分別以d 、d 、d 和分度圓直徑畫出4個同心圓，并將da f b圖紙剪成直徑為d 的圓形輪坯。a③將圓形紙片〔輪坯〕放在展成儀的托盤1上，使二者圓心重合，然后用壓環(huán)109將紙片夾緊在托盤上。53〔此時齒條刀具的分度線應與圓形紙片上所畫的分度圓相切〕。3推至左〔或右〕極限位置，用削尖的鉛筆在圓形紙片〔代表被加工輪坯〕5的齒廓在該位置上的投影線〔代表齒條刀具插齒加工每次切削所形成的痕跡〕。然后將滑架向右〔或左〕移動一個很小的距離，此時通過嚙線畫在圓形紙片上。連續(xù)重復上述工作，繪出齒條刀具的齒廓在各個位置上的投影線，這些投影線的包絡線即為被加工齒輪的漸開線齒廓。2~34-2所示。圖4-2 標準漸形線齒輪齒廓的展成過程展成正變位齒輪①依據(jù)所用展成儀的參數(shù)，計算出不發(fā)生根切現(xiàn)象時的最小變位系數(shù)xmin。然x后確定變位系數(shù)〔xx 計算變位齒輪的齒頂圓直徑d 和齒根圓直徑d〔dxmin a f a和d 由指導教師計算〕。fd②在另一張圖紙上，分別以d 、d 、d 和分度圓直徑畫出四個同心圓，并da f b將圖紙剪成直徑為d 的圓形輪坯。a③同展成標準齒輪步驟③。5向離開齒坯中心Oxm。⑤同展成標準齒輪步驟⑤。4-3所示。圖4-3 正變位漸形線齒輪齒廓的展成過程五、留意事項本試驗最好選用模數(shù)較大〔m15mm〕而分度圓較小的展成儀，使齒數(shù)z10，以便在展成標準齒輪齒廓時能觀看到較為明顯的根切現(xiàn)象。代表輪坯的紙片應有肯定厚度〔用70g以上紙〕，紙面應平坦無明顯翹5的齒頂部。為了節(jié)約試驗時間與紙片，亦可將標準齒輪與變位齒輪的輪坯以直徑為界畫在同一張紙上使用。輪坯紙片裝在托盤1上時應固定牢靠，在試驗過程中不得隨便松開或重固定，否則可能導致試驗失敗。在做試驗步驟⑤時，應自始至終將滑架從一個極限位沿一個方向漸漸推性。六、思考題產生根切現(xiàn)象的緣由是什么？如何避開？齒廓曲線是否全是漸開線？變位后齒輪的哪些尺寸不變？輪齒尺寸將發(fā)生什么變化？試驗五、減速器的拆裝一、試驗目的通過對減速器的拆裝與觀看，了解減速器的整體構造、功能及設計布局。工藝〔加工與裝配〕要求及潤滑與密封等要求。通過對減速器中某軸系部件的拆裝與分析，了解軸上零件的定位方式、藝構造。通過對不同類型減速器的分析比較，加深對機械零、部件構造設計的感二、試驗設備和工具拆裝用減速器單級直齒圓柱齒輪減速器，兩級直齒圓柱齒輪減速器，錐齒輪減速器，蝸桿減速器〔下置式〕。觀看、比較用減速器單級斜齒圓柱齒輪減速器，兩級斜齒圓柱齒輪減速器，蝸桿減速器〔上置式〕，擺線針輪行星減速器。表及表架。三、減速器的類型與構造減速器是一種由封閉在箱體內的齒輪、蝸桿蝸輪等傳動零件組成的傳動裝置，速器構造緊湊、傳動效率高、使用維護便利，因而在工業(yè)中應用廣泛。5-la、bc所示。a〕單級圓柱齒輪減速器 b〕錐齒輪減速器 c〕下置式蝸桿減速器圖5-1 減速器的類型在圓柱齒輪減速器中，按齒輪傳動級數(shù)可分為單級、兩級和多級。蝸桿減速器又可分為蝸桿上置式和蝸桿下置式。兩級和兩級以上的減速器的傳動布置形式有開放式、分流式和同軸式三種形5-2圖a、b、c所示。開放式用于載荷平穩(wěn)的場合，分流式用于變載荷的場合，同軸式用于原動機與工作機同軸的特別的工作場合。a〕開放式 b〕分流式 c〕同軸式圖5-2減速器傳動布置形式減速器的構造隨其類型和要求的不同而異，一般由齒輪、軸、軸承、箱體和附5-3為單級圓柱齒輪減速器的構造圖。1－起蓋螺釘；2—3—視孔蓋；4—箱箱體為剖分式構造，由箱蓋和箱座還要在軸承座孔處設加強肋以增加支承1－起蓋螺釘；2—3—視孔蓋；4—箱一般先將箱蓋與箱座的剖分面加軸承孔的圓度誤差在允許范圍內。證軸承孔的聯(lián)接剛度，軸承座圖9—油塞；10—油溝；11—定位銷圖5-3 單級圓柱齒輪減速器構造

兩側聯(lián)接螺栓盡量靠近軸承座間。圓錐銷。箱蓋上設有窺視孔，以便觀看齒輪或蝸桿蝸輪的嚙合狀況。窺視孔蓋上裝有通氣器，使箱體內外氣壓平衡，否則易造成漏油。為便于拆卸箱蓋，其上裝有起蓋螺釘。為拆卸便利，箱蓋上設有吊耳或吊環(huán)螺釘。為搬運整臺減速器，在箱座上鑄有吊鉤。箱座上設有油標尺用來檢查箱內油池的油面高度。最低處有放油油塞，以便排并留出扳手空間。四、減速器的潤滑與密封關章節(jié)。封通常于裝配時在箱體接合面上涂密封膠或水玻璃。五、試驗步驟觀看減速器外部構造，推斷傳動級數(shù)、輸入軸、輸出軸及安裝方式。出外廓尺寸、中心距、中心高。軸至另一端，百分表所指示出的量值差即是軸承軸向間隙的大小?！睬度胧蕉松w除外〕，拔出定位銷，借助起蓋螺釘翻開箱蓋。變形后的厚度即是齒輪副側隙的大小，用游標卡尺測量其值。認真觀看箱體剖分面及內部構造、箱體內軸系零部件間相互位置關系，軸承型號及安裝方式。繪制機構傳動示意圖。向定位、間隙調整、潤滑、密封等問題。把各零件編號并分類放置。分析軸承內圈與軸的協(xié)作，軸承外圈與機座的協(xié)作狀況。在煤油里清洗各零件。六、留意事項并留意人身安全。拆卸箱蓋時應先拆開聯(lián)接螺釘與定位銷，再用起蓋螺釘將蓋、座分別，止碰壞或擦傷。不得將力施加于外圈上通過滾動體帶動內圈，否則將損壞軸承滾道。七、思考題箱體結合面用什么方法密封？減速器箱體上有哪些附件？各起什么作用？分別安排在什么位置？測得的軸承軸向間隙如不符合要求，應如何調整？〔或軸環(huán)〕構造，為什么此處不用軸套？扳手空間如何考慮？正確的扳手空間位置如何確定？試驗六、漸開線直齒圓柱齒輪的參數(shù)測定一、試驗目的把握用常用量具測定漸開線直齒圓柱齒輪根本參數(shù)的方法。通過測量和計算，加深理解齒輪各參數(shù)之間的相互關系和漸開線的性質。二、試驗設備和工具被測齒輪兩個〔偶、奇數(shù)齒各一個〕。游標卡尺和公法線千分尺各一把。三、試驗原理f通過測量齒頂圓直徑d 與齒根圓直徑d 計算出全齒高h，再用試算法確fac定齒輪的m、h*與*。caa 如圖6-1a所示，偶數(shù)齒齒輪的d 與d 可直接用游標卡尺測量；如圖6-1ba 示，奇數(shù)齒齒輪的d 與d 須間接測量a f，d D2H d D2H，a 1 f 2則h(d d )/2H H則a f 1 2式中,D為齒輪內孔直徑〔mm〕；H1為齒輪齒頂圓至內孔壁的徑向距離〔mm〕；2H 為齒輪齒根圓至內孔壁的徑向距離〔mm〕。2a)偶數(shù)齒齒輪 b)奇數(shù)齒齒輪圖6-1 齒輪da

d的測量方法f依據(jù)h(2h*a

c*mh*a

0.25〔正常齒或h*a

0.3〔短齒〕mh/(2h*a

c*)接近標準值者即為該齒輪的實際模數(shù)〔肯定要圓整成標準值〕。h(2h*a

m,按上述方法確定m時可能會與標準值差m異較大而難以圓整。這時可先假定一個pmb

mcos與后述確定壓力角值結合起來驗證。假設試算出來的接近標準值，即可推斷該m值是正確的。通過測量公法線長度求出p ，進而確定齒輪的壓力角。b按kz/9)0.5，確定被測齒輪的跨齒數(shù)k。如圖6-2所示測出跨k個齒的公法線長度W

，然后再測出跨k＋1個齒的公k法線長度W 。k1圖6-2 齒輪公法線長度的測量于是 pb

Wk1 coskcos

pb

W Wk1 k則 marccos(

mW Wk1 k)m所求得的值應圓整到標準值，如=20o，=15o等。x。由于 Wk

mcos [(

Wmcos[(k0.5)zinv]2xmsinkW

Wk

x0，該齒輪為標準齒輪；假設WW ，則k k

WW 2xmsink kWWx k k2msin即可求出被測齒輪的變位系數(shù)x。四、試驗步驟生疏游標卡尺與公法線千分尺的使用和正確讀數(shù)方法。數(shù)出被測齒輪的齒數(shù)并作好記錄。測量各齒輪的d 、d 、W和W 。a f k k1cm、、h*、*x。ca五、留意事項設法修正。齒輪被測量的部位應選擇在光整無缺陷之處，以免影響測量結果的正確性。在測量公法線長度時，必需保證卡尺與齒廓漸開線相切，假設卡入k1齒時不能k1，而pb

WWk

。k1測量齒輪的幾何尺寸時，應選擇不同位置測量3次，取其平均值作為測量結果。c通過試驗求出的根本參數(shù)m、、h*、*必需圓整為標準值。ca測量的尺寸準確到小數(shù)點后第2x時取小數(shù)點后兩位數(shù)字。六、思考題da與df時，所用的方法有什么不同？為什么？由實4－2圖可知，齒輪公法線長度的計算公式為Wkk1)pbsb，此公式是依據(jù)漸開線的哪條性質推導得到的？影響公法線長度測量精度的因素有哪些？試驗七軸系構造組合設計一、試驗目的二、試驗設備組合式軸系構造設計試驗箱〔繪圖工具學生自備〕三、試驗內容型1小直齒輕低2輪中高3大直齒中低4輪重中5小斜齒輕中6輪中高7大斜齒中中8輪重低9輕低錐齒輪軸11低發(fā)熱量小蝸12桿重中發(fā)熱量大條件試驗題號條件試驗題號齒輪類載荷轉速其它條件示意圖10輪中高開輕軸上零件的定位與固定、軸承的安裝與調整、潤滑與密封等問題。3、繪制軸系構造裝配圖。四、試驗步驟1、復習教材上有關軸的構造設計與軸承組合設計的內容。2、構思軸系構造設計方案：依據(jù)齒輪類型和載荷狀況選擇滾動軸承類型及型號；確定軸的支承的軸向固定方式〔如：兩端單向固定；一端固定，一端游動；兩端游動等〕；依據(jù)軸承內徑和軸的轉速確定軸承的潤滑方式〔脂潤滑或油潤滑〕；〔凸緣式、嵌入式〕，并考慮透蓋處密封方式〔氈圈、橡膠圈、皮碗、油溝等〕；考慮軸上零件的定位與固定；軸承的固定、裝拆、間隙調整等問題；繪制軸系構造設計方案示意圖。3、依據(jù)軸系構造設計方案，從試驗箱中選取適宜的零件組裝軸系部件。4、依據(jù)所組裝的軸系部件繪制軸系構造草圖。5、測量軸系各零部件及構造尺寸，并作好記錄。6、將全部零件放入試驗箱內〔要求能夠蓋好箱蓋〕，交還所借工具。73#1:1主要的構造尺寸和協(xié)作尺寸，填寫標題欄和零件明細表。試驗八機械傳動測試試驗一、目的與要求1、依據(jù)給定的試驗內容，設備及條件，通過試驗，到達開發(fā)、培育、提高學原理和方法，增加創(chuàng)意識與工程實踐力量。實現(xiàn)預期試驗目的。2、依據(jù)試驗工程要求，進展有關“帶傳動”、“鏈傳動”、“齒輪傳動”、組裝及調試、試驗測試方法的選擇、試驗操作規(guī)程的制定、試驗數(shù)據(jù)的測試、試驗結果的分析及繪制試驗裝置的構造簡圖。二、供給試驗設備如下⒈動力庫⑴一般電機Y90 L-4-1.5 額定功率1.5kW 滿載轉速1420r/min⑵變頻溝通電機額定功率1.5kW 轉速0~6000r/min⒉測試庫⑴轉速轉矩測量儀額定轉速50N.m 轉速范圍0~6000r/min⑵機械效率儀 PC201⑶溫度測量儀⑷振動與噪聲測量儀⑸磨損狀態(tài)監(jiān)測儀⒊傳動庫(2)常用根底傳動件①V〔AB〕；大帶輪〔AB〕②鏈傳動：小鏈輪B〕；大鏈輪B〕；滾子鏈B鏈條⒋加載庫⑴磁粉制動器CZ5額定轉矩50N.m 滑差功率4kW⑵系列化扭桿⒌聯(lián)接、調整庫⑴軸系列聯(lián)接件①各種規(guī)格彈性聯(lián)軸器假設干②各種規(guī)格聯(lián)接鍵假設干③各種規(guī)格軸端鎖緊螺母及墊片假設干⑵聯(lián)接軸系①聯(lián)接軸假設干②滾動軸假設干③軸承座假設干⑶聯(lián)接螺栓、墊片、螺母T②各種規(guī)格一般聯(lián)接螺栓、墊片、螺母假設干⑷根底平臺假設干⑸支撐平臺假設干⑹調整導軌假設干⑺中心調整裝置①中心調整平臺假設干②調整螺栓、墊片、螺母假設干③組合調整套筒假設干⒍文件、工具庫三、試驗內容試驗設計方案傳動設計方案測試方案及測試儀器選擇設計試驗裝置搭建及調試試驗操作規(guī)程的制訂試驗結果測試繪制試驗裝置的構造簡圖四、留意事項1、增加創(chuàng)意識與工程實踐力量，樹立嚴峻認真、一絲不茍的工作精神，養(yǎng)成實驗時的正確方法和良好習慣，維護國家財產不受損失；