2023年汽車站售票員工作總結(jié)4篇

2023年汽車站售票員工作總結(jié)4篇汽車站售票員工作總結(jié)1

時(shí)間一晃而過，隨著緊湊但不驚慌的工作節(jié)奏，我已在公司工作快一個(gè)月了，在這段時(shí)間我領(lǐng)悟到收獲到許多學(xué)問，這些對(duì)于我從學(xué)生到一個(gè)職業(yè)人的轉(zhuǎn)變具有重要意義，工作的過程讓我在心態(tài)上不斷的調(diào)整不斷的成熟。

來西北部客運(yùn)站一個(gè)月了，現(xiàn)在對(duì)這里的工作和生活也算熟識(shí)了，剛起先還很擔(dān)憂，不知如何與同事共處如何做好工作，每天上班都要和各種各樣的人打交道，有時(shí)也遇到不理智的人對(duì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或者保險(xiǎn)問題感不滿，出言不遜，滿腹牢騷時(shí)我的心情狠不好，在來站上以前從來沒有被人這么罵過，特殊是富民，祿勸，東村這些短途乘客，有許多都不講理，但依舊要保持平和心態(tài)，心情特不好，可過后想想也沒必要難受，好多時(shí)候只要忍過了就沒事了，當(dāng)然也有素養(yǎng)好的客人會(huì)很好的協(xié)作我們的工作，這也是對(duì)我工作的確定和激勵(lì)。

許多人認(rèn)為售票是狠枯燥乏味的工作，但我既然來參與這項(xiàng)工作，就要干好這一行，無論什么崗位我們只要仔細(xì)，細(xì)心，負(fù)責(zé)任就可以做好，我肯定要做到特能吃苦，特能忍受，將自己的工作做好。

在今后的工作中，我會(huì)遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，仔細(xì)工作，我將努力提高自身素養(yǎng)，克服不足，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，熱忱，主動(dòng)，仔細(xì)的完成崗位職責(zé)，學(xué)無止境，時(shí)代發(fā)展瞬息萬變，各種學(xué)問日新月異，我將堅(jiān)持不懈努力學(xué)習(xí)，提高自己解決問題和突發(fā)問題的實(shí)力，并在工作過程中漸漸克服急躁心情，主動(dòng)，熱忱的對(duì)待每一個(gè)客人。

汽車站售票員工作總結(jié)2

為切實(shí)做好精神禮貌建設(shè)，深化禮貌客運(yùn)的建立工作，進(jìn)一步規(guī)范公共客運(yùn)服務(wù)，提升服務(wù)水平，樹立客運(yùn)形象，近段時(shí)間公司一向組織我們車站職工系統(tǒng)的學(xué)習(xí)各項(xiàng)行為規(guī)范，我也從中受益匪淺，下面談?wù)勎以趯W(xué)習(xí)中的一些心得體會(huì)！

精神禮貌的建設(shè)一向是國家社會(huì)和組織大力提倡的，作為一名窗口服務(wù)的工作人員，要以精神禮貌建設(shè)為指導(dǎo)，本著“為乘客服務(wù)，讓乘客滿足”的服務(wù)理念，努力提升服務(wù)意識(shí)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)潛力，始終把“為乘客服務(wù)、向乘客承諾、請(qǐng)乘客監(jiān)督、讓乘客滿足”放在第一位，努力提升自身政治覺悟和思想道德素養(yǎng)。在以后的工作中要遵循“四個(gè)主動(dòng)和五心服務(wù)”：主動(dòng)解答乘客問詢、主動(dòng)為乘客導(dǎo)購導(dǎo)乘、主動(dòng)扶老攜幼、主動(dòng)為特別乘客排憂解難；對(duì)待乘客熱心、照看乘客細(xì)心、幫忙乘客誠意、解答問題耐性、理解看法虛心。牢記和學(xué)習(xí)三優(yōu)三化“：即透過基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)營管理和精神禮貌建立等工作，實(shí)現(xiàn)公交客運(yùn)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、美麗環(huán)境和優(yōu)良秩序；透過公交客運(yùn)各項(xiàng)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)過程程序化、服務(wù)管理規(guī)范化和服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化。

作為一名窗口工作的服務(wù)人員，我深深的明白，服務(wù)就是一切，服務(wù)就是企業(yè)的生命，我也深深的明白只有專心了才能做好服務(wù)，售票窗口的工作最干脆的展示了我們客運(yùn)公司的形象，但是，我們的工作不行能總是風(fēng)和日麗。不行避開的，常常有乘客因?yàn)椴粷M足我們的服務(wù)而責(zé)罵、刁難我們。我想，這也是因?yàn)槲覀兊墓ぷ髯龅貌坏轿话?。既然有沖突，有問題，我們就要自我檢討。那么，怎樣才能真正做到”專心服務(wù)“呢？任何一個(gè)錯(cuò)誤，都會(huì)給乘客和自己的正常工作帶來不必要的麻煩。”專心“服務(wù)的過程中，假如你很熱心，有耐性，卻不夠細(xì)心，很可能結(jié)果事與愿違，好心辦錯(cuò)事；假如你細(xì)心，卻不熱心，也沒有耐性，縱使你能夠解決問題，但一副冷冰冰的面孔又怎樣能夠得到乘客的確定呢？打個(gè)比方，假如說熱心和耐性是點(diǎn)亮笑容的燭光，那么細(xì)心就是那個(gè)靜默支撐的燭臺(tái)。我們要設(shè)身處地地為乘客著想，盡可能去幫忙他們，用自己的真心付出，證明著”專心服務(wù)“就是恒久從心底里去關(guān)愛他人，幫忙他人。我們常說，顧客是上帝。但”上帝“也須要真真實(shí)切的感覺到，而這感覺就來自我們所帶給的實(shí)實(shí)在在的服務(wù)，我們對(duì)乘客的一句親切問候，一次周到的服務(wù)，換來乘客對(duì)我們的信任和支持，這就是我們?cè)诠ぷ髦惺斋@的最大喜悅！

任何一個(gè)公司都有保證其正常運(yùn)行的規(guī)章制度。這些制度的設(shè)立是為約束員工的行為，以到達(dá)群眾的通力合作、協(xié)調(diào)進(jìn)步。作為公司中的一員，我必需就應(yīng)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，以保證日常工作的順當(dāng)進(jìn)行。自覺遵守公司的規(guī)章制度是提高自己自律潛力有效途徑，也是讓自己更優(yōu)秀的基本保證。

作為一名合格的窗口售票員，就應(yīng)牢記并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程：

1、打算工作

（1）著裝整齊、佩戴服務(wù)證。

（2）參與班前會(huì)，理解任務(wù)。

（3）打開售票系統(tǒng)，檢查設(shè)備，輸入本人工作代碼，設(shè)備故障剛好報(bào)告班長，核實(shí)票據(jù)起始號(hào)與微機(jī)票號(hào)是否相符。

（4）備好零錢和服務(wù)牌，整理操作臺(tái)，開窗售票。

2、收款售票

（1）面帶微笑，應(yīng)對(duì)旅客，稱呼”您好?！?/p>

（2）售票時(shí)耐性解答旅客提問，具體詢問旅客所購客票時(shí)間、具體線路、種類、張數(shù)等

（3）30秒出票，客票清楚，并唱收、唱付、唱日期、堅(jiān)持做到三唱三清。

（4）旅客走時(shí)有送聲”錢票點(diǎn)清，請(qǐng)慢走。

3、結(jié)帳繳款

（1）清點(diǎn)票款。

（2）交款。

4、下班前

（1）按程序關(guān)掉售票系統(tǒng)，鎖好票箱。

（2）做好交接班工作，搞好分擔(dān)區(qū)域衛(wèi)生。

（3）關(guān)掉門窗

許多人認(rèn)為售票是枯燥乏味的工作，但我既然參與了這項(xiàng)工作，就要干好這一行，無論什么崗位我們只要仔細(xì)，細(xì)心，負(fù)職責(zé)就必需能夠做好，我必需要做到能吃苦，能忍受，在今后的工作中，我會(huì)遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，仔細(xì)工作，努力提高自身素養(yǎng)，克服不足，熱忱，專心，仔細(xì)的完成崗位職責(zé)。學(xué)無止境，時(shí)代發(fā)展瞬息萬變，各種學(xué)問日新月異，我將堅(jiān)持不懈努力學(xué)習(xí)，完善自己，提高解決突發(fā)問題的潛力，并在工作過程中漸漸克服和調(diào)整急躁心情，專心，熱忱的對(duì)待每一個(gè)乘客。這也是我對(duì)自己在即將到來的新的一年里工作的期許！

汽車站售票員工作總結(jié)3

一年來，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事和群眾的熱忱幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，懇切待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)。

首先在工作期間，我時(shí)刻都以嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)的看法面對(duì)工作，因?yàn)槲业墓ぷ魇桥c錢打交道的，在平常工作中更加細(xì)心謹(jǐn)慎，細(xì)致核對(duì)每張車票確保無誤，在我們嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)的看法下我們勝利的做到了票錢一樣，避開了較大錯(cuò)誤的發(fā)生。得到了我們領(lǐng)導(dǎo)的'認(rèn)可和好評(píng)。

其次嚴(yán)格自律，努力搞好服務(wù)我嚴(yán)格根據(jù)各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務(wù)調(diào)度，聽從指揮，自覺維護(hù)單位和個(gè)人形象。特殊是春運(yùn)期間在我站在客流大、人員少的狀況下，能和車站其它員工團(tuán)結(jié)一心、堅(jiān)韌拼搏，發(fā)揚(yáng)能吃苦、能攻關(guān)的精神，克服各種困難，努力完成我站春節(jié)前后售票高潮中的各項(xiàng)任務(wù)。

在春運(yùn)的這段時(shí)期里，得到了領(lǐng)導(dǎo)特別多的關(guān)切，關(guān)切我們的身體狀況并囑咐我們工作時(shí)要細(xì)致，讓我特別感動(dòng)。經(jīng)過這次春運(yùn)任務(wù)，我更加深刻的相識(shí)到這份工作的艱難性，同時(shí)也帶來了新的挑戰(zhàn)，使我自己更加寵愛這份工作了，我信任我肯定能做的更加精彩。

總之，一年來，通過仔細(xì)學(xué)習(xí)，我業(yè)務(wù)水平取得了肯定提高。但是與領(lǐng)導(dǎo)與同志們的要求相比，還存在肯定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進(jìn)，揚(yáng)長避短，爭取在新的一年里更上一個(gè)新的臺(tái)階。

汽車站售票員工作總結(jié)4

市公交汽車公司下屬三個(gè)車隊(duì)，改革時(shí)各車隊(duì)拿出了不同的改革方案。一車隊(duì)力度最大，一改傳統(tǒng)的“分段式收費(fèi)”為“自動(dòng)投幣收費(fèi)”，每車一人上崗。二車隊(duì)次之，實(shí)行“一票制收費(fèi)”，每車兩人上崗。老先進(jìn)單位三車隊(duì)固守原有模式，接著實(shí)行“分段式收費(fèi)”方法，每車三人上崗。當(dāng)年，三個(gè)車隊(duì)均超額完成任務(wù)，各項(xiàng)指標(biāo)均比上年大有提升。

年底，公司召開總結(jié)會(huì)，評(píng)比先進(jìn)車隊(duì)。三隊(duì)隊(duì)長先發(fā)言。他有些激烈，說：“我們的職工最辛苦。住公司院里的同志都可以看到，我們隊(duì)職工每每天不亮就上班，天黑了還沒回家，一天工作十來個(gè)小時(shí)，其他兩個(gè)隊(duì)就不是這樣，常?？吹剿麄兊穆毠ぴ诓萜荷蠒裉?、打麻將。特殊是今年最熱的時(shí)候，我隊(duì)郝可西同志不幸突發(fā)腦溢血，倒在了工作崗位上。痛心啊，她才30來歲，孩子還在幼兒園！

“我們的職工最盡職盡責(zé)。售票員堅(jiān)持在車內(nèi)走動(dòng)售票。在乘客中來回穿梭售票的味道大家知道，特殊是夏天，碰上一些不好的人，我們售票的女同志可就難了，有時(shí)候真是吃了虧還做不得聲。

“我們的員工最受得住委屈。乘客中常常有人明明是前面好幾站上的，偏說剛上；明明坐了十幾站，偏只肯掏5角錢。售票員只能耐性做工作。碰上好點(diǎn)的補(bǔ)票了事，碰上厲害的，售票員就難免挨罵慪氣了，有的同志還為此挨過打。但是我們堅(jiān)持做到罵不還口，打不還手，這個(gè)有廣闊乘客可以做證。搞‘一票制’雖然可以省去這些麻煩，但我認(rèn)為‘分段計(jì)費(fèi)’最公允。

“我們的事故率大大下降。一個(gè)人一天開十來個(gè)小時(shí)的車，你想辛不辛苦，走點(diǎn)神也難免。好在沒有大事故，無非擦點(diǎn)碰點(diǎn)，保險(xiǎn)公司也都賠了?？傊麝?duì)的狀況擺在這兒，誰努力誰不努力，誰辛苦誰不辛苦，領(lǐng)導(dǎo)都看得到?！?/p>

二隊(duì)隊(duì)長的發(fā)言很簡潔，只說：“沒什么好講的。只想說明一點(diǎn)，我們車隊(duì)搞‘一票制’，這不是我們的獨(dú)創(chuàng)，外地都這么搞，省事、簡便，開車的坐車的都情愿，何樂而不為？只要群眾情愿，我們就這么搞下去。完了?！倍魂?duì)隊(duì)長的發(fā)言更簡潔，只說，今年他們隊(duì)的營銷總額和增長幅度均為公司第一。

三個(gè)車隊(duì)發(fā)言完畢，輪到各部門表態(tài)。大家面面相覷，半吐半吞。這時(shí)公司黨委書記、經(jīng)理曾實(shí)清了清嗓子，說話了。

“剛才三隊(duì)講了許多，聽得人心里很感動(dòng)。但既然是總結(jié)工作，首先要明白一個(gè)東西，就是我們工作的價(jià)值是什么，目的和目標(biāo)是什么。我想，至少應(yīng)當(dāng)有這么幾條，一是為群眾出行供應(yīng)剛好、便利、平安、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，二是以盡可能小的成本和代價(jià)創(chuàng)建盡可能大的經(jīng)濟(jì)效益，三是讓我們的職工能夠開心地工作和生活。三隊(duì)的職工很努力，最辛苦，這個(gè)不假。但你們完成任務(wù)的狀況并不比其他兩個(gè)隊(duì)強(qiáng)，甚至還稍差一些。你們一趟車須要三人上崗，他們只要兩人甚至一人就夠了，他們當(dāng)然有時(shí)間休息、玩耍；你們一個(gè)司機(jī)一天開十來個(gè)小時(shí)車，他們兩位司機(jī)輪班，一人一天只開5個(gè)小時(shí)，誰的精力更充足？誰更簡單出事故？不是很清晰嗎？

“三隊(duì)的職工有時(shí)遭受騷擾，有時(shí)為票款的事與乘客爭吵，售票員流汗還要流淚。這令人憐憫。但一隊(duì)、二隊(duì)為什么沒有這些狀況？因?yàn)樗麄兊臓I銷方式奇妙地回避了這些問題。這就觸及了問題的實(shí)質(zhì)和關(guān)鍵———機(jī)制問題。好的運(yùn)作機(jī)制，可以讓工作化繁為簡，舉重若輕，事半功倍。不好的運(yùn)作機(jī)制，會(huì)使我們到處犯難、到處碰壁，事倍功半。這里又涉及另一個(gè)問題，即觀念問題。要擅長接受新生事物，拋棄那些不合時(shí)宜的東西?！黄敝啤ⅰ稁攀健啽阋仔校缫褳槿罕娝邮?、所歡迎，說