船舶輔機(jī)試題八

試題七當(dāng)泵的工作管路和吸、排液面高度既定時(shí)，泵工作正常時(shí)工作揚(yáng)程與無關(guān)。泵的流量 B.排出閥開度C.排出液面壓力D.幾何吸高泵工作中實(shí)際能達(dá)到的最大吸高隨降低而降低。吸入濾器阻力 B.液體溫度 C.泵的流量D.吸入液面壓力往復(fù)泵錯(cuò)將吸入閥與排出閥彈簧裝反，則吸入閥開啟滯后角關(guān)閉滯后角。增大；減小B.增大；增大C.減??；減小D.減小；增大電動(dòng)往復(fù)泵的活塞環(huán)安裝時(shí)，錯(cuò)誤的做法是：新裝非金屬活塞環(huán)（脹圈），應(yīng)先在熱水中浸泡變軟后取出接上一步，使開口撐開到8毫米左右C?接上一步，趁熱放入缸內(nèi)及環(huán)槽內(nèi)，檢查各間隙值，符合要求后才可裝入使用D.安裝活塞環(huán)時(shí)上、下兩環(huán)的搭口要錯(cuò)開180°或120。下列措施中會(huì)使往復(fù)泵泵閥敲擊加重的是：A.減弱閥彈簧張力 B.降低轉(zhuǎn)速C.限制泵閥升程D.采用群閥或錐閥往復(fù)泵自吸能力降低時(shí)，修理方法不包括：A.研磨泵閥 B.更換彈性差的活塞環(huán) C.更換失效的活塞桿填料D.調(diào)整安全閥旋渦泵運(yùn)行時(shí)不排液一般不是因?yàn)椋篈.泵內(nèi)無液體或灌入液體不夠B.吸入管路漏氣C-吸入液面過低D.端面間隙大齒輪泵的漏泄主要發(fā)生在：A.軸封處 B.齒頂與泵殼之間的徑向間隙處嚙合齒之間的間隙處 D.齒輪端面與兩側(cè)蓋板之間的軸向間隙處減小齒輪泵徑向不平衡力的常用方法是：A.縮小排出口 B.修正齒形 C.開泄壓槽D.縮小吸油口齒輪泵非對(duì)稱卸荷槽是：A.只在排出端有槽B.只在吸入端有槽C.一對(duì)槽向吸入端偏移D.一對(duì)槽向排出端偏移三螺桿泵解決軸向液壓力不平衡的方法不包括：A.設(shè)止推軸承B.采用雙吸形式 C.設(shè)平衡孔或平衡管D.設(shè)液力自動(dòng)平衡裝置葉片泵配油盤上開盲孔，是為了：A.減小液壓沖擊 B.平衡軸向力 C.平衡徑向力D.消除困油噴射泵的性能曲線給出了之間的關(guān)系。A.流量?揚(yáng)程 B.引射系數(shù)?揚(yáng)程 C.引射系數(shù)?流量D.引射系數(shù)?揚(yáng)程比不會(huì)使水噴射泵引射流量降低的是：A.工作水壓降低 B.喉嘴距減小 C.排出壓力降低D.吸入液面降低水環(huán)泵的漏泄主要發(fā)生在：A.葉輪徑向間隙 B.軸封處C.葉輪與側(cè)蓋間軸向間隙D.吸排氣口之間單作用葉片泵與雙作用葉片泵相比：A.流量較均勻B.適用工作壓力較高C.徑向液壓力平衡D.做成變量油泵較容易離心泵自帶水環(huán)引水泵（不能脫開），引水結(jié)束后該水環(huán)泵應(yīng):小流量工作 B.全流量工作 C.零流量工作 D.A或C大流量離心泵常采用：多級(jí)離心泵 B.開式葉輪 C.低比轉(zhuǎn)速葉輪 D.雙吸式葉輪離心泵在實(shí)際工作中，當(dāng)泵的流量大于設(shè)計(jì)流量時(shí)，兩葉片間液體的相對(duì)速度：將增加B.將減少C.為迎水面增加，背水面減少D.為迎水面減少，背水面增加在離心泵的機(jī)械損失中，圓盤摩擦損失所占的比重較小。A.高比轉(zhuǎn)數(shù)B.中比轉(zhuǎn)數(shù)C.低比轉(zhuǎn)數(shù)D.不一定離心泵向靜壓頭較高的容器或可能形成氣囊的高流阻管路供液時(shí)，揚(yáng)程特性曲線為形的離心泵可能發(fā)生喘振。A.平坦型B.陡降型C.駝峰型D.A或B或C離心泵發(fā)生汽蝕不會(huì)產(chǎn)生的現(xiàn)象是：A.流量和揚(yáng)程減小 B.產(chǎn)生600?25000Hz的噪音和振動(dòng)C.揚(yáng)程降低 D.出口液體帶大量汽泡裝有靜密封環(huán)的離心泵，其軸向推力大小與直接有關(guān)。A.葉輪吸口內(nèi)徑B.葉輪吸口外徑C.密封環(huán)內(nèi)徑 D.密封環(huán)外徑可串并聯(lián)的立式離心泵兩個(gè)葉輪吸入口：A.全向上B.全向下C.上輪向上，下輪向下 D.上輪向下，下輪向上兩臺(tái)同型離心泵向某系統(tǒng)單獨(dú)供液時(shí)流量為Q，揚(yáng)程為H，并聯(lián)向該系統(tǒng)供液時(shí)流量為Q'，揚(yáng)程為H'，則有：A.Q‘=2Q,H=2HB.Q<Q'V2Q,H‘=HC.Q‘=2Q,H‘>HD.QVQ'V2Q,H‘>H離心泵采用使流量減少，而泵的功率是增加的。A.旁通調(diào)節(jié)B.節(jié)流調(diào)節(jié)C.切割葉輪調(diào)節(jié) D.變速調(diào)節(jié)會(huì)使離心式鍋爐給水泵吸入壓力降低的是：A.鍋爐汽壓升高B.鍋爐水位升高 C.排出閥未開足D.泵轉(zhuǎn)速增加工作條件不變的離心泵如流量，揚(yáng)程超過需要，為節(jié)省功率，最佳的工況調(diào)節(jié)方法是:A.關(guān)小排出閥 B.開大回流閥 C.換變速電機(jī) D.將葉輪外徑車削減小一般來講以下哪個(gè)泵其允許吸上真空度最?。緼.往復(fù)泵 B.齒輪泵 C.葉片泵 D.旋渦泵下列泵中效率最低的一般是：A.閉式旋渦泵B.水環(huán)泵（排氣） C.噴射泵D.離心泵在可逆轉(zhuǎn)的內(nèi)齒輪泵中，當(dāng)泵逆轉(zhuǎn)時(shí)，月牙隔板位置不變，則：A.油泵吸排方向隨之改變 B.系統(tǒng)中的吸排油方向仍保持不變C.自身潤(rùn)滑變得更好 D.可緩解困油現(xiàn)象國(guó)標(biāo)規(guī)定未焊補(bǔ)過的離心泵水壓試驗(yàn)的壓力為,時(shí)間不少于,鑄件表面不滲漏。A.額定壓力的1.5倍，5minB.最大工作壓力的1.5倍，5minC.額定壓力的1.5倍，10minD.最大工作壓力的1.5倍，10min下列原因中可使往復(fù)泵吸入壓力降低的是。A.吸入管直徑變大B.吸入液面降低 C.排出管路加長(zhǎng) D.泵轉(zhuǎn)速降低海水淡化裝置凝水泵安裝在冷凝器以下，是因?yàn)?。離心泵開大旁通回流閥后泵的流量和主管路流量:A.都增大B.都減小C.前者減小，后者增大 D.前者增大，后者減小離心泵由正吸高改為流注吸高工作，封閉運(yùn)轉(zhuǎn)正常，全開排出閥則電流過大，應(yīng)：A.減小管路阻力B.關(guān)小排出閥節(jié)流C.減小排出管路靜壓頭D.開大旁通回流閥離心泵管理中下列敘述正確的是：A.用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑的軸承應(yīng)定期加滿 B.泵軸彎曲不大時(shí)用銅棒冷擊其凸起處C.自吸離心泵應(yīng)限制其自吸時(shí)間 D.泵殼漏水可用環(huán)氧樹脂堵塞閉式液壓系統(tǒng)是指系統(tǒng)。A.主要設(shè)備封閉在箱體內(nèi) B.油箱封閉不通大氣C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)回油至油箱 D.執(zhí)行機(jī)構(gòu)回油至泵進(jìn)口現(xiàn)場(chǎng)鑒定液壓油的裂化試驗(yàn)是為了檢查液壓油：A.是否變質(zhì)B.的酸度C.是否含有雜質(zhì) D.是否含有水分液壓馬達(dá)回轉(zhuǎn)無力或速度緩慢一般不是因?yàn)椋篈.泵內(nèi)部泄漏嚴(yán)重事故 B.馬達(dá)回油壓力過低C.系統(tǒng)中壓力控制閥調(diào)整壓力過低 D.液壓馬達(dá)內(nèi)部泄漏嚴(yán)重液壓傳動(dòng)裝置的執(zhí)行元件常用的有：A.油泵B.液壓馬達(dá)C.液壓缸D.B+C右圖所示圖形符號(hào)(GB786.1-93)表示閥。A.可調(diào)節(jié)流B.普通型調(diào)速 C.旁通型調(diào)速 D.普通節(jié)流先導(dǎo)型減壓閥的圖形符號(hào)(GB786.1-93)是：A.B.C.D.軸向柱塞泵負(fù)重疊配油盤吸排窗口間的封油角a與缸體底部窗口的配油角B間的關(guān)系為：A.B大于aB.B小于aC.B=aD.A、B、C都有可能閥控式恒張力自動(dòng)系纜機(jī)在系泊期間：A.纜繩張力始終恒定 B.溢流閥常閉C.溢流閥始終溢流D.以上說法均不對(duì)軸向柱塞泵下列部件中不轉(zhuǎn)動(dòng)的是：A.缸體B.滑履C.回程盤D.斜盤斜盤式軸向柱塞泵改變流量是靠改變：A.轉(zhuǎn)速B.油缸體擺角C.浮動(dòng)環(huán)偏心距 D.斜盤傾角斜盤式柱塞液壓泵的非對(duì)稱配油盤是指其：A.兩配油口寬度不等 B.兩配油口弧長(zhǎng)不等C.中線相對(duì)斜盤中線偏轉(zhuǎn) D.油窗口兩端阻尼孔不對(duì)稱液壓馬達(dá)除有供進(jìn)回油的主油管外，殼體上：A.有通回油管的油管 B.有通進(jìn)油管的油管C.有直通油箱的油管 D.沒有油管，只有絲堵下列液壓馬達(dá)中一般不屬于低速大扭矩的是：A.連桿式B.內(nèi)曲線式C.葉片式D.軸向柱塞式液壓甲板機(jī)械采用高速小扭矩液壓馬達(dá)：A.適用扭矩小的負(fù)載B.適用小功率負(fù)載C.需配高減速比傳動(dòng)機(jī)構(gòu)D.完全不匹配如果雙速液壓馬達(dá)在重載時(shí)使用輕載擋可能導(dǎo)致：A.安全閥開啟B.爬行現(xiàn)象C.轉(zhuǎn)速過快 D.轉(zhuǎn)速過慢液壓馬達(dá)在使用中，錯(cuò)誤的做法是：A.保證輸出軸與被拖動(dòng)機(jī)械的同心度B.殼體內(nèi)的油壓通常保持在0.1?0.3MPaC.一般工作油溫不宜超過50°C D.絕對(duì)不可以把熱油突然供入冷態(tài)的液壓馬達(dá)中執(zhí)行機(jī)構(gòu)負(fù)載增大時(shí)旁通型調(diào)速閥中：A.減壓閥開大B.減壓閥關(guān)小C.溢流閥開大D.溢流閥關(guān)小當(dāng)溢流閥導(dǎo)閥閥座小孔堵塞：A.系統(tǒng)壓力調(diào)不高B.系統(tǒng)壓力波動(dòng)C.溢流閥無法開啟D.壓力裝置會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)先導(dǎo)式溢流閥一般不能作用。A.安全閥B.定壓閥C.卸荷閥D.順序閥減壓閥阻尼孔堵塞會(huì)導(dǎo)致：A.出口無壓力 B.出口壓力調(diào)不高C.出口壓力調(diào)不低D.出口壓力波動(dòng)下列濾油器中屬于縱深型的是：A.金屬網(wǎng)式 B.金屬線隙式C.縫隙式D.纖維型液壓裝置工作油箱內(nèi)設(shè)隔板是為了：A.增加油箱剛度 B.船搖晃時(shí)減輕液面變化C.更好地分離回油中的氣體、雜質(zhì) D.油漏泄時(shí)不至于流光在液壓油系統(tǒng)中，吸油濾器一般采用：線隙式B.紙質(zhì)式C.網(wǎng)式D.化學(xué)纖維對(duì)于在液壓系統(tǒng)中濾油器的管理，錯(cuò)誤的是：A-吸入管路上的濾油器，其壓力降不超過0.05MPa和壓力管路上的濾油器并聯(lián)的單向閥的開啟壓力略大于濾油器的最大允許壓差正常情況下每500工作小時(shí)應(yīng)清潔或更換一次濾芯注意濾油器進(jìn)出口壓差清洗或更換濾油器濾芯時(shí)要特別注意：A.清洗后用棉紗揩凈 B.清洗后用水沖凈C.清洗不允許用洗滌劑 D.別忘記濾器殼體內(nèi)部清洗閥控型液壓系系統(tǒng)。A.只能用開式 B.只能用閉式C.可用開式或閉式 D.常用半閉式開式起重機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)用單向節(jié)流閥限速不存在特點(diǎn)。A.不能可靠制動(dòng) B.重載下降耗功大C.降速快、油溫低耗功大D.適于短時(shí)間使用而且負(fù)載固定的系統(tǒng)起貨機(jī)油溫高溫報(bào)警傳感器一般設(shè)在：A.高壓管B.泵吸入口C.回油管D.輔泵吸口回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的泵控型半閉式液壓系統(tǒng)所用低壓選擇閥通常換向閥。A.三位四通 B.三位三通C.二位二通 D.二位三通具有大、小液壓泵的恒張力絞纜機(jī)在正常收放纜時(shí)：只有大液壓泵工作 B.大、小液壓泵同時(shí)工作C.大液壓泵與蓄能器配合工作 D.B與C液壓傳動(dòng)中，說法不正確的是：A?液壓傳動(dòng)適用于定比傳動(dòng)的場(chǎng)合液壓傳動(dòng)裝置慣性小，換向迅速，換向頻率與啟動(dòng)時(shí)間不超過0.1秒能在較大范圍內(nèi)方便實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速液壓傳動(dòng)裝置防過載容易液壓系統(tǒng)使用專用液壓油與使用普通機(jī)械油相比是不對(duì)的.A.價(jià)格低B.可適用較低溫度 C.使用壽命長(zhǎng)D.可適用較高壓力甲板機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作不平穩(wěn)一般不會(huì)是因?yàn)椋篈.氣穴現(xiàn)象B.油馬達(dá)爬行現(xiàn)象 C.負(fù)載過重D.油馬達(dá)內(nèi)部局部損壞固體雜質(zhì)污染液壓油不會(huì)導(dǎo)致：A.閥件故障增多 B.油液氧化加快 C.促使油液分解 D.泵和馬達(dá)磨損加快對(duì)液壓系統(tǒng)管理的下列說法對(duì)的是：液壓油酸值增加，顏色變深，至少應(yīng)更換一半新油系統(tǒng)初次清洗徹底，檢修時(shí)嚴(yán)防雜質(zhì)混入，濾器則不必再清洗初次充油后，用泵循環(huán)工作一段時(shí)間再放氣有水會(huì)使液壓油氧化變質(zhì)加快液壓油透明而閃光是因?yàn)椋篈.液壓油是正常的 B.液壓油已經(jīng)氧化變質(zhì)C.液壓油中含有雜質(zhì) D.液壓油中含有金屬粉末在冬季工況，甲板機(jī)械液壓系統(tǒng)預(yù)熱時(shí)，液壓油應(yīng)處于：A.靜止?fàn)顟B(tài) B.流動(dòng)狀態(tài) C.過濾狀態(tài) D.外循環(huán)狀態(tài)液壓油氧化一般不會(huì)使液壓油增加。A.粘度 B.有機(jī)酸 C.沉淀物 D.含水量短航線船舶魚、肉庫庫溫以較為經(jīng)濟(jì)。A.0°C以下 B.-8?-10°C C.-10?-12°C D.-18?-20°C關(guān)于制冷裝置中的回?zé)崞鳎f法不對(duì)的是：A.可以獲得較大的過冷度 B.是高壓冷凝液體與低壓制冷劑氣體的熱交換器C.可提高壓縮機(jī)的吸氣過熱度 D.可提高制冷裝置的制冷系數(shù)當(dāng)壓縮機(jī)和其他元件的狀況不變時(shí)，隨著冷凝溫度的降低，制冷量：A.增大B.不變C.減小D.先增大，在冷凝溫度低到一定程度反而減小制冷裝置單位軸功率制冷量Ke=4，每消耗1度電制冷量為kw-h。A.1B.3C.4D.5制冷裝置中冷風(fēng)機(jī)相對(duì)蒸發(fā)盤管來說是不對(duì)的。A.傳熱系數(shù)大B.可使用電熱自動(dòng)融霜C.能降低庫內(nèi)熱負(fù)荷D.使食品干耗大制冷劑流經(jīng)膨脹閥的節(jié)流過程前后相等。A.溫度B.比容C.比焓D.比熵制冷裝置熱力膨脹閥靠調(diào)節(jié)來保證蒸發(fā)器出口過熱度合適.A.蒸發(fā)溫度B.蒸發(fā)壓力C.冷劑流量D.蒸發(fā)器換熱量壓縮制冷循環(huán)中增加膨脹閥前冷劑過冷度不能：A.增加制冷量B.減小壓縮機(jī)軸功率C.提高制冷系數(shù)D.減少膨脹閥后冷劑干度關(guān)于制冷裝置的液管下列說法中不合適的是：A.盡量少從外界吸熱 B.流動(dòng)阻力不宜太大C.不允許上行以免壓降太大 D.可以在上面設(shè)回?zé)崞髦评湎到y(tǒng)用壓縮機(jī)本身作抽空試驗(yàn)時(shí)，下列做法錯(cuò)的是：A.人工控制以最小排氣量抽氣 B.氣溫5C以下不宜進(jìn)行C.抽氣應(yīng)斷續(xù)進(jìn)行 D.滑油排壓與吸入壓力差低于0.056MPa應(yīng)停機(jī)鍋爐的熱損失中最大的是熱損失。A.散熱B.排煙C.化學(xué)不完全燃燒 D.機(jī)械不完全燃燒造成廢氣鍋爐過早損壞的原因是：A.干燒法B.水處理不當(dāng) C.柴油機(jī)燃燒不良 D.長(zhǎng)時(shí)間燃燒在鍋爐噴油器中,噴油量調(diào)節(jié)幅度最大的是：A.壓力式B.回油式C.旋杯式D.不一定鍋爐過剩空氣系數(shù)過小則增大。A.風(fēng)機(jī)耗能 B.排煙損失 C.不完全燃燒損失 D.A+B鍋爐給水管路上除了截止閥外還須設(shè)：A.減壓閥B.安全閥C.截止止回閥 D.節(jié)流閥輔助鍋爐日常檢驗(yàn)的三項(xiàng)主要爐水指標(biāo)為：A.鹽度、酚酞堿度、酸度 B.鹽度、酚酞堿度、硬度C.總堿度、酚酞堿度、硬度 D.鹽度、酚酞堿度和總堿度以下安全保護(hù)裝置在鍋爐自動(dòng)控制中全部或部分設(shè)置的有：I、點(diǎn)火失敗保護(hù) II、低風(fēng)壓保護(hù) III、油壓過低保護(hù) W、低油溫保護(hù)V、最低危險(xiǎn)水位保護(hù)W、超汽壓保護(hù) W、事故連鎖 伽、低水位保護(hù)，A.i、m、w、v、w、w B.i、ii、m、w、v、w、伽C.i、n、m、w、v、w、w D.i、n、mi、w、v、w、w、伽對(duì)于船用鍋爐點(diǎn)火器說法錯(cuò)誤的是：防止電火花跳到噴油器上點(diǎn)火電極端部離開一定距離（3.5?4mm）電點(diǎn)火器頂端發(fā)火部分伸至噴油器前方稍偏一些約1?2mm處防止油霧噴到點(diǎn)火電極上關(guān)于鍋爐點(diǎn)火升汽，下列說法錯(cuò)的是：煙管鍋爐達(dá)到滿壓時(shí)間應(yīng)控制比水管鍋爐長(zhǎng)從點(diǎn)火到產(chǎn)生汽壓的時(shí)間應(yīng)約占到滿壓時(shí)間的1/3自動(dòng)鍋爐冷爐點(diǎn)火升汽過程應(yīng)改為手動(dòng)操作供汽前應(yīng)進(jìn)行表面排污所謂汽水共騰是指：A.蒸汽帶水太多 B.爐水中含汽泡太多C.爐水表面形成很厚不易消散的泡沫層 D.A+B+C鍋爐蒸汽帶水量太多不會(huì)導(dǎo)致：A.汽水管路設(shè)備腐蝕B.蒸汽輔機(jī)水擊C.過熱器管燒壞D.尾部受熱面腐蝕根據(jù)規(guī)范規(guī)定，對(duì)設(shè)計(jì)壓力超過0.35Mpa或受熱面積超過4.5m2的鍋爐、熱油加熱器，其檢驗(yàn)間隔期為每年檢驗(yàn)一次。A.1B.1.5C.2D.2.5對(duì)鍋爐配風(fēng)器性能理解錯(cuò)誤的是：必須有根部風(fēng)，根部風(fēng)量應(yīng)控制在總風(fēng)量的10%?30%早期混合必須良好，要