某綜采工作面撤設(shè)備至準(zhǔn)備（綜放）工作面安裝安全風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)辨識(shí)評(píng)估

綜采工作面撤設(shè)備至準(zhǔn)備（綜放）工作面安裝安全風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)辨識(shí)評(píng)估目錄第一章概況1一、工作面位置及設(shè)備回撤安裝概況1二、作業(yè)地點(diǎn)、路線2第二章辨識(shí)依據(jù)、目的及主要危險(xiǎn)因素的識(shí)別分析2一、辨識(shí)依據(jù)2二、辨識(shí)目的2三、辨識(shí)參與人員3四、辨識(shí)時(shí)間3五、辨識(shí)范圍、方法（LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)法）3第三章、辨識(shí)內(nèi)容、結(jié)果及措施4一、頂板方面辨識(shí)內(nèi)容、結(jié)果及措施5二、通風(fēng)瓦斯方面辨識(shí)內(nèi)容、結(jié)果及措施10三、機(jī)電運(yùn)輸方面辨識(shí)內(nèi)容、結(jié)果及措施13四、其它方面辨識(shí)內(nèi)容、結(jié)果及措施20第四章評(píng)估結(jié)論與應(yīng)用22第一章概況一、工作面位置及設(shè)備回撤、安裝概況（一）回撤工作面概況：8113綜放工作面位于3100階段三級(jí)運(yùn)輸巷的東側(cè)，其北為實(shí)體煤，南與村莊留有70米保安煤柱；東為該工作面采空區(qū)；西為3100階段三級(jí)運(yùn)輸巷，工作面切眼長(zhǎng)為150米；工作面共有液壓支架102架（ZFG6400/17/32型過(guò)渡支架6架和ZF5300/17/32型中間支架為96架）；工作面支架回撤后將其中94架液壓支架（含6架過(guò)渡支架）運(yùn)至8103準(zhǔn)備（綜放）工作面安裝，余下8架存放于8113運(yùn)輸順槽內(nèi)。該工作面回撤通道采用液壓支架和單體柱配合π型梁進(jìn)行支護(hù)頂板，運(yùn)輸沿途巷道采用錨網(wǎng)索進(jìn)行支護(hù)，回風(fēng)順槽采用錨網(wǎng)索和12#工字鋼梁進(jìn)行支護(hù)，（二）安裝工作面概況8103準(zhǔn)備（綜放）工作面位于3100階段二級(jí)運(yùn)輸巷東北側(cè)，其北與原3706采空區(qū)留有30米的保安煤柱，南與3100階段二級(jí)運(yùn)輸巷留有30米的保安煤柱，西與東進(jìn)小學(xué)留有82米的保安煤柱，東為村莊保護(hù)煤柱；該工作面運(yùn)輸順槽與回風(fēng)順槽平行，工作面切眼長(zhǎng)為139米；工作面采用全風(fēng)壓供風(fēng)，工作面頂板采用π型梁配合單體液壓支柱進(jìn)行支護(hù)。8103準(zhǔn)備（綜放）工作面安裝MG250/630-WD1型采煤機(jī)、SGZ730/400型刮板輸送機(jī)前部和后部、SZZ730/110型轉(zhuǎn)載機(jī)、工作面機(jī)頭、機(jī)尾各安裝ZFG6400/17/32型過(guò)渡液壓支架3架，安裝ZF5300/17/32型中間液壓支架88架，共計(jì)安裝94架。支架安裝由工作面回風(fēng)順槽機(jī)尾向機(jī)頭依次安裝，安裝時(shí)先安裝機(jī)尾3架過(guò)渡支架，然后安裝中間支架88架，最后安裝機(jī)頭過(guò)渡支架3架。二、作業(yè)地點(diǎn)、路線（一）作業(yè)范圍8113綜放工作面回撤、8113運(yùn)輸順槽、8113回風(fēng)順槽、3100階段三級(jí)、二級(jí)運(yùn)輸巷、8103運(yùn)輸順槽、8103回風(fēng)順槽、8103準(zhǔn)備（綜放）工作面（二）運(yùn)輸方式及路線運(yùn)輸方式以軌道運(yùn)輸為主。運(yùn)輸路線：轉(zhuǎn)載機(jī)、組合開(kāi)關(guān)、破碎機(jī)運(yùn)輸路線:8113運(yùn)輸順槽→3100階段三級(jí)、二級(jí)運(yùn)輸巷→8113運(yùn)輸順槽安裝地點(diǎn)。支架、工作面刮板輸送機(jī)運(yùn)輸路線:8113運(yùn)輸順槽→3100階段三級(jí)、二級(jí)運(yùn)輸巷→8103運(yùn)輸順槽→8103準(zhǔn)備（綜放）工作面。第二章辨識(shí)依據(jù)、目的及主要危險(xiǎn)因素的識(shí)別分析一、辨識(shí)依據(jù)根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》（2016版）、《煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系基本要求及評(píng)分辦法（試行）》、《煤礦安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制實(shí)施指南》以及相關(guān)法律、法規(guī)有關(guān)條款及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合作業(yè)條件危險(xiǎn)性分析法進(jìn)行本次風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估。二、辨識(shí)目的根據(jù)《煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系基本要求及評(píng)分辦法》中“綜采（放）工作面安裝回撤前開(kāi)展一次專項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估”的要求，在8113綜放工作面回撤設(shè)備至8103準(zhǔn)備（綜放）工作面安裝設(shè)備期間，需進(jìn)行大型設(shè)備的提升、運(yùn)輸、吊裝工作。為強(qiáng)化回撤、安裝、運(yùn)輸設(shè)備期間的安全生產(chǎn)工作，需對(duì)工作面回撤、安裝、運(yùn)輸設(shè)備期間的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)，并評(píng)價(jià)其風(fēng)險(xiǎn)大小、進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)，從而有效管控風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)事前預(yù)防、有效控制安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。三、辨識(shí)參與人員主持人：參加人員：調(diào)度指揮中心、總工辦、安全監(jiān)察科、通風(fēng)瓦斯科、機(jī)電運(yùn)輸科、綜采隊(duì)、綜掘隊(duì)、下料隊(duì)、機(jī)運(yùn)隊(duì)等參與搬家的科隊(duì)管理人員，技術(shù)人員以及跟班隊(duì)長(zhǎng)等現(xiàn)場(chǎng)管理人員。四、辨識(shí)時(shí)間2021年9月19日五、辨識(shí)范圍、方法（LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)法）辨識(shí)范圍：8113綜放工作面回撤設(shè)備至8103準(zhǔn)備（綜放）工作面安裝設(shè)備期間各作業(yè)地點(diǎn)及沿途運(yùn)輸路線風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估采用作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法，對(duì)辨識(shí)出的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行逐項(xiàng)評(píng)估。該方法采用與風(fēng)險(xiǎn)有關(guān)的三種因素指標(biāo)值的乘積來(lái)評(píng)估操作人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)大小，計(jì)算公式為D=L×E×C。其中：L表示事件發(fā)生的可能性、E表示人員暴露于危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度、C表示可能造成的后果、D表示危險(xiǎn)性。評(píng)估參數(shù)詳見(jiàn)表2-1-表2-4。表2-1L值的確定分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生可能性（L）10完全可以預(yù)料6相當(dāng)可能3可能，但不經(jīng)常1可能性小，完全意外0.5很不可能，可以設(shè)想0.2極不可能0.1實(shí)際不可能表2-2E值的確定分?jǐn)?shù)值人員接觸危險(xiǎn)環(huán)境的頻率（E）10連續(xù)暴露6每天工作時(shí)間內(nèi)暴露3每周一次或偶然暴露2每月一次暴露1每年幾次暴露0.5非常罕見(jiàn)暴露表2-3C值的確定分?jǐn)?shù)值發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（C）10010人以上死亡403～9人死亡151～2人死亡7重大、致殘3輕傷1引人注意表2-4安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)等級(jí)D（值）危險(xiǎn)程度紅色Ⅰ級(jí)重大≥320極其危險(xiǎn)，不能繼續(xù)作業(yè)橙色Ⅱ級(jí)較大160~320高度危險(xiǎn)，要立即整改黃色Ⅲ級(jí)一般70~160顯著危險(xiǎn)，需要注意藍(lán)色Ⅳ級(jí)低<70稍有危險(xiǎn)，可以接受第三章、辨識(shí)內(nèi)容、結(jié)果及措施一、頂板方面辨識(shí)內(nèi)容、結(jié)果及措施（一）安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)內(nèi)容:1、在撤架期間，支架回撤后，三角區(qū)支護(hù)不及時(shí)可能造成頂板冒落的風(fēng)險(xiǎn)。辨識(shí)結(jié)果：D=L×E×C=1×6×40=240對(duì)照D值結(jié)果，安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估結(jié)果為較大風(fēng)險(xiǎn)。管控制措施:（1）先利用臨時(shí)帶帽點(diǎn)柱進(jìn)行控頂。（2）采用單體柱配合π型鋼梁對(duì)三角區(qū)進(jìn)行維護(hù)。（3）維護(hù)三角區(qū)過(guò)程中，必須有專人監(jiān)護(hù)頂幫變化，有異常時(shí)，必須先撤人，待頂板穩(wěn)定后，再繼續(xù)維護(hù)。（4）三角區(qū)回柱時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行先支后回的原則。（5）三角區(qū)采用“六、八”排控頂，見(jiàn)八回二，三角區(qū)支護(hù)始終保持六排（6）及時(shí)拉移掩護(hù)架，確保最大控頂距符合規(guī)定，保證支架初撐力達(dá)標(biāo)。2、回撤、安裝工作面運(yùn)輸、回風(fēng)順槽內(nèi)支護(hù)錨索、錨桿失效以及鋼棚支架變形可能造成頂板網(wǎng)包、漏頂，煤幫片幫、頂板冒落的風(fēng)險(xiǎn)。辨識(shí)結(jié)果：D=L×E×C=1×6×7=42對(duì)照D值結(jié)果，安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估結(jié)果為低風(fēng)險(xiǎn)。管控措施：（1）在支護(hù)過(guò)程中嚴(yán)格按作業(yè)規(guī)程及安全措施進(jìn)行支護(hù)。（2）質(zhì)檢員要對(duì)支護(hù)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收。（3）每班要定期或不定期的對(duì)頂幫錨桿、錨索及鋼棚支架進(jìn)行檢查加固，確保錨桿、錨索預(yù)緊力符合規(guī)定要求。（4）加強(qiáng)兩順槽礦壓觀測(cè)以及變形量觀測(cè)。3、回撤支架時(shí)支架劃傷頂網(wǎng)可能造成頂板漏頂?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)。辨識(shí)結(jié)果：D=L×E×C=1×6×15=90對(duì)照D值結(jié)果，安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估結(jié)果為一般風(fēng)險(xiǎn)。管控措施：（1）回撤支架時(shí)安排專人觀察頂幫。（2）發(fā)現(xiàn)頂網(wǎng)破損時(shí)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)網(wǎng)4、工作面支架漏液、支架初撐力不足可能造成支架接頂不實(shí)引發(fā)頂板冒落片幫的風(fēng)險(xiǎn)。辨識(shí)結(jié)果：D=L×E×C=1×6×15=90對(duì)照D值結(jié)果，安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估結(jié)果為一般風(fēng)險(xiǎn)。管控措施：（1）工作面支架工每班要對(duì)支架進(jìn)行檢查。（2）發(fā)現(xiàn)支架出現(xiàn)漏液、初撐力不足時(shí)，要及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。5、回撤工作面回撤通道和安裝工作面切眼π型梁支護(hù)地段以及補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)使用的單體液壓支柱漏液、卸液可能造成頂板冒落的風(fēng)險(xiǎn)。辨識(shí)結(jié)果：D=L×E×C=1×6×15=90對(duì)照D值結(jié)果，安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估結(jié)果為一般風(fēng)險(xiǎn)。管控措施：（1）質(zhì)量驗(yàn)收員每天要對(duì)支設(shè)的單體液壓支柱壓力進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)壓力不足的及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)液，確保單體液壓支柱壓力達(dá)標(biāo)。（2）發(fā)現(xiàn)支柱漏液、卸液等現(xiàn)象時(shí)要及時(shí)處理、更換。6、各絞車硐室內(nèi)頂幫錨桿、錨索失效、網(wǎng)片破損可能造成頂板冒落、幫部片幫的風(fēng)險(xiǎn)。辨識(shí)結(jié)果：D=L×E×C=1×6×7=42對(duì)照D值結(jié)果，安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估結(jié)果為低風(fēng)險(xiǎn)。管控措施：（1）絞車硐室頂板支護(hù)時(shí)要嚴(yán)格按照支護(hù)設(shè)計(jì)進(jìn)行支設(shè)。（2）絞車司機(jī)及相關(guān)人員在班前要對(duì)作業(yè)場(chǎng)所頂幫情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理7、8113綜放工作面回撤通道與8103準(zhǔn)備（綜放）工作面運(yùn)輸順槽交叉口，巷道跨度大，可能引發(fā)頂板變形、網(wǎng)包、漏頂?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)。辨識(shí)結(jié)果：D=L×E×C=1×6×15=90對(duì)照D值結(jié)果，安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估結(jié)果為一般風(fēng)險(xiǎn)。管控措施：（1）此兩處巷道在支護(hù)時(shí)嚴(yán)格按照要求進(jìn)行支設(shè)。（2）按要求在巷道交叉口安裝頂板離層儀并按要求進(jìn)行巷道移近量、變形量的觀測(cè)。8、工作面回撤設(shè)備期間，木垛支設(shè)不牢固、不規(guī)范可能造成木垛垮落、頂板冒落的風(fēng)險(xiǎn)。辨識(shí)結(jié)果：D=L×E×C=1×6×15=90對(duì)照D值結(jié)果，安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估結(jié)果為一般風(fēng)險(xiǎn)。管控措施：（1）打木垛時(shí)先將底板浮煤、浮矸清理干凈，木垛打在實(shí)底上，打木垛前先檢查頂網(wǎng)及鋼絲繩的完好情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。（2）木垛打成“井”字形，必須保證木垛層層穩(wěn)固、對(duì)齊，木垛必須用木楔背緊、背實(shí)、背穩(wěn)，保證木垛接頂牢固、可靠、有效。支設(shè)木垛時(shí)，必須由專人觀頂，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)撤出人員進(jìn)行處理，排除隱患后，再進(jìn)行作業(yè)。（3）并在木垛靠人員作業(yè)側(cè)加打戧柱。9、工作面回撤、安裝設(shè)備期間單體柱使用不規(guī)范可能造成人身傷亡事故的風(fēng)險(xiǎn)。辨識(shí)結(jié)果：D=L×E×C=1×6×15=90對(duì)照D值結(jié)果，安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估結(jié)果為一般風(fēng)險(xiǎn)。管控措施：（1）操作人員在扶柱或升柱的時(shí)候，必須將單體柱用防倒柱繩與周圍設(shè)備栓牢。（2）使用單體柱調(diào)架時(shí)，升柱過(guò)程中首先緩慢供液使支柱頂緊，暫停供液，待所有人員撤到5m以外有可靠防護(hù)的安全地點(diǎn)后，再由支架工進(jìn)行遠(yuǎn)距離供液。（3）單體柱與金屬接觸面時(shí)，必須采用墊木板的方式進(jìn)行防滑處理。（4）單體柱使用過(guò)程中，必須由兩人以上進(jìn)行操作。10、安裝工作面π型梁支護(hù)地段在調(diào)架時(shí)，撞毀、掛毀單體柱，可能引起頂板垮落，造成冒頂片幫的風(fēng)險(xiǎn)。辨識(shí)結(jié)果：D=L×E×C=1×6×40=240對(duì)照D值結(jié)果，安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估結(jié)果為較大風(fēng)險(xiǎn)。管控措施:（1）調(diào)架時(shí)先利用兩根5米的π型梁垂直于支設(shè)切眼的π型梁下，交替邁步，步距為2米，一梁不少于五柱，同時(shí)對(duì)π型梁、單體柱掛好防墜鋼絲繩和防倒柱鋼絲繩（2）在替換時(shí)必須做到“先支后拆”，嚴(yán)禁超范圍拆除。（3）調(diào)架時(shí)必須有專人現(xiàn)場(chǎng)指揮，發(fā)現(xiàn)異常立即停止調(diào)架，待采取措施進(jìn)行處理后，進(jìn)再次現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)繼續(xù)調(diào)架。（4）調(diào)架時(shí)，指揮人員必須站在支護(hù)完整，無(wú)崩柱、崩繩、甩鉤、斷繩抽人等危險(xiǎn)的安全地點(diǎn)，并在其站位處設(shè)置防護(hù)站，防護(hù)站設(shè)置全斷面防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。11、8103準(zhǔn)備（綜放）工作面煤幫處單體柱可能受壓擠出或折斷造成傷人的風(fēng)險(xiǎn)。辨識(shí)結(jié)果：D=L×E×C=1×6×15=90對(duì)照D值結(jié)果，安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估結(jié)果為一般風(fēng)險(xiǎn)。管控措施（1）作業(yè)時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度。每班開(kāi)工前，隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)、安全員、支護(hù)技術(shù)員、質(zhì)檢員必須對(duì)作業(yè)地點(diǎn)的頂幫支護(hù)等安全情況進(jìn)行一次全面細(xì)致的檢查，確認(rèn)無(wú)安全隱患后方可進(jìn)行施工作業(yè)。（2）施工過(guò)程中要隨時(shí)進(jìn)行敲幫問(wèn)頂，敲幫問(wèn)頂人員必須利用長(zhǎng)柄工具站在安全地點(diǎn)進(jìn)行，并由專人監(jiān)護(hù)。（3）對(duì)受壓地段的巷幫單體柱必須利用金屬網(wǎng)進(jìn)行不少于兩道的防護(hù)，并利用鐵絲雙股不少于三道進(jìn)行捆綁于單體柱上，捆綁的每排間距不大于800mm。二、通風(fēng)瓦斯方面辨識(shí)內(nèi)容、結(jié)果及措施（一）安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)內(nèi)容:1、在撤架期間，機(jī)尾支架回撤后，上隅角頂板冒落，隨著回撤進(jìn)度，工作面頂板也會(huì)隨之冒落，可能造成工作面風(fēng)量減小或無(wú)風(fēng)，形成盲巷，人員誤入發(fā)生窒息事故的風(fēng)險(xiǎn)。辨識(shí)結(jié)果：D=L×E×C=3×6×15=270對(duì)照D值結(jié)果，安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估結(jié)果為較大風(fēng)險(xiǎn)。管控措施:工作面回撤設(shè)備期間采空區(qū)垮落堵塞風(fēng)路，造成工作面風(fēng)量不足，必須提前在8113運(yùn)輸順槽安設(shè)2臺(tái)局部通風(fēng)機(jī)備用，機(jī)運(yùn)隊(duì)要提前對(duì)2臺(tái)局扇風(fēng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，確保局扇風(fēng)機(jī)隨時(shí)能夠啟動(dòng)運(yùn)行，且必須實(shí)現(xiàn)“雙風(fēng)機(jī)、雙電源、自動(dòng)切換”和實(shí)現(xiàn)“三專兩閉鎖”。2、末采留設(shè)運(yùn)架通道時(shí)工作面斷面增寬變大，風(fēng)量不足，無(wú)風(fēng)、微風(fēng)作業(yè)，可能造成人員中毒或窒息的風(fēng)險(xiǎn)。辨識(shí)結(jié)果：D=L×E×C=1×10×15=150對(duì)照D值結(jié)果，安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估結(jié)果為一般風(fēng)險(xiǎn)。管控措施:工作面回撤設(shè)備期間通風(fēng)瓦斯科必須安排測(cè)風(fēng)員每班對(duì)8113綜放工作面進(jìn)、回風(fēng)順槽進(jìn)行一次風(fēng)量測(cè)定，并根據(jù)測(cè)風(fēng)結(jié)果及時(shí)調(diào)整風(fēng)量，確保8113綜放工作面回撤設(shè)備期間的風(fēng)量充足，風(fēng)速符合規(guī)定，瓦斯、二氧化碳及其他有毒有害氣在規(guī)定范圍內(nèi)。3、8113綜放工作面在撤架期間頂板垮落后，可能造成工作面風(fēng)量不足，出現(xiàn)工作面無(wú)風(fēng)、微風(fēng)及瓦斯異常等風(fēng)險(xiǎn)。辨識(shí)結(jié)果：D=L×E×C=1×10×7=70對(duì)照D值結(jié)果，安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估結(jié)果為一般風(fēng)險(xiǎn)。管控制措施:工作面回撤設(shè)備期間通風(fēng)瓦斯科必須安排測(cè)風(fēng)員每班對(duì)8113綜放工作面進(jìn)、回風(fēng)順槽進(jìn)行不定時(shí)的風(fēng)量測(cè)定和瓦斯監(jiān)測(cè)，并根據(jù)測(cè)風(fēng)結(jié)果和瓦斯涌出情況及時(shí)調(diào)整風(fēng)量，確保8113綜放工作面回撤設(shè)備期間風(fēng)量充足，風(fēng)速符合規(guī)定，瓦斯、二氧化碳及其他有毒有害氣在規(guī)定范圍內(nèi)。4、通風(fēng)設(shè)施不到位或質(zhì)量不合格，可能造成漏風(fēng)等風(fēng)險(xiǎn)。辨識(shí)結(jié)果：D=L×E×C=1×10×7=70對(duì)照D值結(jié)果，安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估結(jié)果為一般風(fēng)險(xiǎn)。管控制措施:通風(fēng)建設(shè)隊(duì)必須對(duì)8113綜放工作面的各類通風(fēng)設(shè)施進(jìn)行檢查維護(hù)，確保通風(fēng)設(shè)施設(shè)備建設(shè)地點(diǎn)合理，風(fēng)門聯(lián)鎖完好，風(fēng)橋、密閉完好不漏風(fēng)，通風(fēng)瓦斯科要安排專人定期對(duì)通風(fēng)設(shè)施進(jìn)行檢查，同時(shí)工作面瓦檢員每班要對(duì)區(qū)域內(nèi)的通風(fēng)設(shè)施進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)處理。5、局部通風(fēng)機(jī)安裝不到位，不能正常供風(fēng)，撤架后通道冒落，造成工作面風(fēng)量減小或無(wú)風(fēng)，風(fēng)機(jī)不能正常啟動(dòng)形成盲巷，人員誤入可能發(fā)生窒息事故的風(fēng)險(xiǎn)。辨識(shí)結(jié)果：D=L×E×C=1×10×7=70對(duì)照D值結(jié)果，安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估結(jié)果為一般風(fēng)險(xiǎn)。管控制措施:機(jī)電運(yùn)輸科、機(jī)運(yùn)隊(duì)要對(duì)8113綜放工作面回撤設(shè)備期間的機(jī)電設(shè)備每班進(jìn)行檢查，確保各類機(jī)電設(shè)備完好不失爆，防止因電器設(shè)備短路等引發(fā)火災(zāi)事故。6、監(jiān)控設(shè)施設(shè)備不能正常運(yùn)行，安裝不到位等，不能有效監(jiān)測(cè)瓦斯等有害氣體濃度，可能造成瓦斯積聚，遇明火等可引發(fā)瓦斯爆炸，或造成其他有害氣體超標(biāo)，對(duì)人員造成傷害等風(fēng)險(xiǎn)。辨識(shí)結(jié)果：D=L×E×C=1×10×7=70對(duì)照D值結(jié)果，安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估結(jié)果為一般風(fēng)險(xiǎn)。管控制措施:監(jiān)控中心嚴(yán)格按照規(guī)定在8113綜放工作面回撤設(shè)備、8103準(zhǔn)備（綜放）工作面安裝設(shè)備作業(yè)點(diǎn)安設(shè)甲烷傳感器，確保兩閉鎖試驗(yàn)功能完好可靠，斷電范圍符合規(guī)定，同時(shí)必須定期對(duì)傳感器進(jìn)行校驗(yàn)，確保監(jiān)控檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。7、電氣設(shè)備處電氣設(shè)備短路、接觸不良、超負(fù)荷運(yùn)行，可能引發(fā)電氣火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)。辨識(shí)結(jié)果：D=L×E×C=1×10×7=70對(duì)照D值結(jié)果，安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估結(jié)果為一般風(fēng)險(xiǎn)。管控制措施:機(jī)電運(yùn)輸科、機(jī)運(yùn)隊(duì)要對(duì)8113綜放工作面回撤設(shè)備和8103準(zhǔn)備（綜放）工作面安裝設(shè)備期間的機(jī)電設(shè)備每班進(jìn)行檢查，確保各類機(jī)電設(shè)備完好不失爆，防止因電器設(shè)備短路等引發(fā)火災(zāi)事故。三、機(jī)電運(yùn)輸方面辨識(shí)內(nèi)容、結(jié)果及措施1、絞車鋼絲繩斷繩、鉤頭連接環(huán)斷裂、跑車防護(hù)裝置失效等或者連接裝置損害、鋼絲繩上有嚴(yán)重缺陷的，可能造成鋼絲繩斷裂造成跑車事故的風(fēng)險(xiǎn)。辨識(shí)結(jié)果：D=L×E×C=3×6×15=270對(duì)照D值結(jié)果，安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估結(jié)果為較大風(fēng)險(xiǎn)。管控制措施:①每班對(duì)跑車防護(hù)裝置進(jìn)行檢查，確?！耙黄氯龘酢焙细裢旰茫虎诿堪鄬?duì)鋼絲繩、鉤頭、連接環(huán)等進(jìn)行一次檢查，確保絞車鋼絲繩合格完好，鋼絲繩、連接環(huán)有資質(zhì)機(jī)構(gòu)檢測(cè)檢驗(yàn)的合格證書，隊(duì)組負(fù)責(zé)人要在檢查記錄中審核簽字；③確保接掛車人員、發(fā)送信號(hào)人員必須持證上崗；④每班必須設(shè)專職軌道工對(duì)軌道、道岔進(jìn)行檢查和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)異常必須立即更換和維修，并將每次檢查、處理結(jié)果做好記錄。⑤在所有能夠通往運(yùn)輸點(diǎn)與之相連的巷道口在運(yùn)輸過(guò)程中必須在交叉口拉設(shè)警戒繩，并安設(shè)聲光報(bào)警器。⑥所有工作人員必須嚴(yán)格遵守“行人不行車、行車不行人”原則。2、運(yùn)輸設(shè)備、配件時(shí)跑車防護(hù)裝置失效，可能造成跑車事故的風(fēng)險(xiǎn)。辨識(shí)結(jié)果：D=L×E×C=1×6×15=90對(duì)照D值結(jié)果，安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估結(jié)果為一般風(fēng)險(xiǎn)。管控制措施:①運(yùn)輸設(shè)備、配件前需對(duì)沿線跑車防護(hù)裝置進(jìn)行試驗(yàn)，確保使用靈敏、可靠。

②放車前確保沿線跑車防護(hù)裝置處于常閉狀態(tài)。3、絞車基礎(chǔ)不牢固，戧壓柱不符合要求或固定錨桿松動(dòng)，可能造成基礎(chǔ)拉翻引發(fā)跑車事故的風(fēng)險(xiǎn)。辨識(shí)結(jié)果：D=L×E×C=1×6×15=90對(duì)照D值結(jié)果，安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估結(jié)果為一般風(fēng)險(xiǎn)。管控制措施:加強(qiáng)絞車基礎(chǔ)檢查，發(fā)現(xiàn)戧壓柱或固定錨桿松動(dòng)或損壞，水泥基礎(chǔ)螺栓松動(dòng)等現(xiàn)象時(shí)，立即停車處理。4、制動(dòng)裝置失靈，保護(hù)失效導(dǎo)致可能發(fā)生不能及時(shí)制動(dòng)等設(shè)備故障，造成人身傷害的風(fēng)險(xiǎn)。辨識(shí)結(jié)果：D=L×E×C=1×6×7=42對(duì)照D值結(jié)果，安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估結(jié)果為低風(fēng)險(xiǎn)。控制措施:①加強(qiáng)制動(dòng)裝置、保護(hù)的檢查，確保完好。②發(fā)現(xiàn)閘輪有油污、閘帶磨損超限、制動(dòng)閘調(diào)整過(guò)位、閘把上銷軸缺損變形、電液制動(dòng)器漏油缺油或制動(dòng)不正常時(shí)，立即停車處理。③每班對(duì)保護(hù)裝置進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)不正常不允許開(kāi)機(jī)提升。5、存在使用不合格鋼絲繩、插銷、連接環(huán)，未經(jīng)過(guò)檢測(cè)或檢測(cè)不合格，出現(xiàn)斷絲、斷繩現(xiàn)象，可能造成運(yùn)輸過(guò)程中跑車、放飛車事故的風(fēng)險(xiǎn)。辨識(shí)結(jié)果：D=L×E×C=1×1×40=40對(duì)照D值結(jié)果，安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估結(jié)果為低風(fēng)險(xiǎn)?？刂拼胧?①司機(jī)每班必須對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢查并記錄，特別是繩頭部位。②使用合格的插銷、連接環(huán)。③使用的鋼絲繩、插銷、連接環(huán)必須經(jīng)過(guò)第三方資質(zhì)單位檢測(cè)檢驗(yàn)。6、信號(hào)聯(lián)系不清，存在誤判信號(hào)風(fēng)險(xiǎn)，不按信號(hào)開(kāi)車可能造成事故的風(fēng)險(xiǎn)。辨識(shí)結(jié)果：D=L×E×C=1×6×7=42對(duì)照D值結(jié)果，安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估結(jié)果為低風(fēng)險(xiǎn)?？刂拼胧?①信號(hào)把鉤工在交接班時(shí)要對(duì)信號(hào)使用情況進(jìn)行交接，開(kāi)工前必須對(duì)信號(hào)進(jìn)行打點(diǎn)試驗(yàn)。②信號(hào)把鉤工必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)持證上崗，確保清晰判斷信號(hào)內(nèi)容。7、信號(hào)裝置故障或位置設(shè)置不當(dāng)，聲光不全；錯(cuò)誤操作；行車行人，未設(shè)警戒等因素，引發(fā)翻車、撞人等事故的風(fēng)險(xiǎn)。辨識(shí)結(jié)果：D=L×E×C=1×6×15=90對(duì)照D值結(jié)果，安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估結(jié)果為一般風(fēng)險(xiǎn)?？刂拼胧?①司機(jī)必須確保信號(hào)裝置聲光齊全、清晰，有明確的標(biāo)志牌。

②嚴(yán)格按信號(hào)要求開(kāi)車，信號(hào)不清不開(kāi)車。

③加強(qiáng)司機(jī)的安全意識(shí)教育，杜絕僥幸心理和麻痹思想。

④嚴(yán)格執(zhí)行行車不行人制度。8、大型設(shè)備或配件裝車時(shí)捆綁不牢固或重心不穩(wěn)，可能發(fā)生滑落或側(cè)翻的風(fēng)險(xiǎn)。辨識(shí)結(jié)果：D=L×E×C=1×6×15=90對(duì)照D值結(jié)果，安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估結(jié)果為一般風(fēng)險(xiǎn)?？刂拼胧?①裝車?yán)壉仨毞弦?guī)程規(guī)定，使用φ15.5mm以上鋼絲繩作為捆綁鋼絲繩。

②設(shè)備裝車時(shí)必須確保重心平穩(wěn)，固定牢靠。9、大型設(shè)備運(yùn)輸、吊裝期間使用不合格的連接裝置、錨鏈、連接環(huán)等可能造成斷裂傷人事故的風(fēng)險(xiǎn)。辨識(shí)結(jié)果：D=L×E×C=1×6×15=90對(duì)照D值結(jié)果，安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估結(jié)果為一般風(fēng)險(xiǎn)。控制措施:①大型設(shè)備吊裝必須使用合格的鏈接裝置。②吊裝期間必須確保人員撤離至安全地點(diǎn)，需要設(shè)置防護(hù)網(wǎng)的地方必須按規(guī)定設(shè)備防護(hù)網(wǎng)。③專人警戒，吊裝區(qū)域嚴(yán)禁站人。④吊裝設(shè)備材料，必須固定牢固，無(wú)松動(dòng)零部件。⑤吊裝作業(yè)前認(rèn)真檢查起吊工具，確保其完好可靠。10、大型設(shè)備或配件卸車時(shí)使用不合格起吊設(shè)備或強(qiáng)拉硬拽，可能發(fā)生滑落或側(cè)翻的風(fēng)險(xiǎn)。辨識(shí)結(jié)果：D=L×E×C=1×6×15=90對(duì)照D值結(jié)果，安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估結(jié)果為一般風(fēng)險(xiǎn)?？刂拼胧?①卸車使用的倒鏈、起吊油缸、鋼絲繩等必須合格。②卸車起吊嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽，遇到卡阻現(xiàn)象要先檢查處理之后才能繼續(xù)起吊卸車。11、大型設(shè)備卸車時(shí)人員站位不當(dāng)或防護(hù)不到位。辨識(shí)結(jié)果：D=L×E×C=1×6×15=90對(duì)照D值結(jié)果，安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估結(jié)果為一般風(fēng)險(xiǎn)?？刂拼胧?①大型設(shè)備吊裝必須使用合格的鏈接裝置、鋼絲繩。②吊裝期間必須確保人員撤離至安全地點(diǎn)，需要設(shè)置防護(hù)網(wǎng)的地方必須按規(guī)定設(shè)備防護(hù)網(wǎng)。12、工作面運(yùn)輸大型設(shè)備時(shí)因軌道、運(yùn)輸車輛損壞等原因可能造成車輛側(cè)翻事故的風(fēng)險(xiǎn)。辨識(shí)結(jié)果：D=L×E×C=1×6×7=42對(duì)照D值結(jié)果，安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估結(jié)果為低風(fēng)險(xiǎn)?？刂拼胧?①搬家倒面期間軌道運(yùn)輸線路必須每天檢查，并及時(shí)對(duì)隱患地點(diǎn)進(jìn)行整改落實(shí)，存在隱患線路不得運(yùn)輸設(shè)備。

②對(duì)搬家用礦車、平板車進(jìn)行全面檢查，及時(shí)維修確保安全使用。13、超負(fù)荷提升導(dǎo)致三環(huán)鏈斷或其他鏈接裝置失效，阻車設(shè)施等防跑車保護(hù)失效，礦車可能發(fā)生跑車傷人事故等風(fēng)險(xiǎn)。辨識(shí)結(jié)果：D=L×E×C=1×6×7=42對(duì)照D值結(jié)果，安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估結(jié)果為低風(fēng)險(xiǎn)?？刂拼胧?①設(shè)專人對(duì)阻車設(shè)施及跑車防護(hù)裝置進(jìn)行檢查，確保完好符合規(guī)定。

②把鉤工加強(qiáng)對(duì)鉤頭、插銷的檢查，確保完好、符合規(guī)定。14、運(yùn)輸作業(yè)時(shí)未安排專人警戒或未阻止其他人員進(jìn)入工作區(qū)域造成人員傷害的風(fēng)險(xiǎn)。辨識(shí)結(jié)果：D=L×E×C=1×6×15=90對(duì)照D值結(jié)果，安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估結(jié)果為一般風(fēng)險(xiǎn)?？刂拼胧?①必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”管理規(guī)定。②設(shè)專人在路口警戒，掛警戒牌，運(yùn)輸期間嚴(yán)禁任何人進(jìn)入運(yùn)輸作業(yè)場(chǎng)所。15、機(jī)電設(shè)備連接、維修操作不當(dāng)或保護(hù)失效，可能導(dǎo)致觸電事故的風(fēng)險(xiǎn)。辨識(shí)結(jié)果：D=L×E×C=1×6×15=90對(duì)照D值結(jié)果，安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估結(jié)果為一般風(fēng)險(xiǎn)。管控措施：①開(kāi)關(guān)漏電保護(hù)確保靈敏、可靠；設(shè)備接地保護(hù)確保完好，符合規(guī)定。②加強(qiáng)檢查，確保電氣設(shè)備絕緣良好，符合規(guī)定，嚴(yán)禁非專業(yè)人員檢修操作。16、吊裝作業(yè)時(shí)，未固定的零部件掉落造成人員傷害的風(fēng)險(xiǎn)。辨識(shí)結(jié)果：D=L×E×C=1×6×7=42對(duì)照D值結(jié)果，安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估結(jié)果為低風(fēng)險(xiǎn)。控制措施:（1）專人警戒，吊裝區(qū)域嚴(yán)禁站人。（2）吊裝設(shè)備材料，必須固定牢固，無(wú)松動(dòng)零部件。（3）吊裝作業(yè)前認(rèn)真檢查起吊工具，確保其完好可靠。17、起吊、裝卸設(shè)備時(shí)，設(shè)備擠壓傷人的風(fēng)險(xiǎn)：辨識(shí)結(jié)果：D=L×E×C=1×6×15=90對(duì)照D值結(jié)果，安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估結(jié)果為一般風(fēng)險(xiǎn)?？刂拼胧?①必須確保起吊點(diǎn)牢固可靠；每次起吊必須檢查起吊用具，選擇起吊能力與被起吊物相匹配的起吊用具，確保完好可靠；②起吊用具的掛設(shè)必須采用雙保險(xiǎn)；③起吊人員站位合理，嚴(yán)禁人員將身體任何部位探到被起吊物的下方，同時(shí)要避開(kāi)重物意外下落或擺動(dòng)波及的范圍，作業(yè)人員必須在有安全暢通的躲避空間位置作業(yè)或停留。④使用的錨鏈?zhǔn)褂?0mm的鋼絲繩從其中間依次穿過(guò)。四、其它方面辨識(shí)內(nèi)容、結(jié)果及措施1、不按規(guī)定參加班前會(huì)，不了解當(dāng)班工作重點(diǎn)，安全注意事項(xiàng)，可能發(fā)生誤操作，造成人員傷害或設(shè)備損壞的風(fēng)險(xiǎn)。辨識(shí)結(jié)果：D=L×E×C=3×6×7=126對(duì)照D值結(jié)果，安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估結(jié)果為一般風(fēng)險(xiǎn)?？刂拼胧?（1）嚴(yán)格組織紀(jì)律，按時(shí)參加班前會(huì)，掌握當(dāng)班工作重點(diǎn)，安全注意