《汽車控制系統(tǒng)構(gòu)造與檢修》習(xí)題

光由光敏電子轉(zhuǎn)換成電器參數(shù)(輸入信號)。無光線作用時光敏電阻阻值很高，所以較小的控制電流不足以使繼電器吸合，停車燈亮起。光線照到光敏電阻上時電阻值下降，控制電流增大，繼電器合并斷開停車燈電路。2)日光能夠影響停車燈的接通或關(guān)閉。與此相反停車燈卻不能影響日光。具有這種特征的控制過程稱之為控制。這一控制流程成為。3)完成下圖黃昏自動開關(guān)電路的控制圖。4)完成下圖黃昏自動開關(guān)電路的信息流程。2)請在下圖中按照正確的順序填入?yún)⒓痈鱾€調(diào)節(jié)過程工作的機構(gòu)元件。3)調(diào)節(jié)系統(tǒng)對該控制裝置有什么作用？4)以該速度調(diào)節(jié)裝置為例，解釋下表中控制和調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的概念。參考變量參考變量調(diào)整參數(shù)控制參數(shù)/調(diào)整量3.畫出模擬信號、二進制信號和數(shù)字信號的圖形，并說明其特點。類型類型模擬信號二進制信號數(shù)字信號信號特點4.車內(nèi)暖風(fēng)控制系統(tǒng)是控制車內(nèi)溫度保持在一定值，如下題所示，看圖請完成下列題目。3—溫度測量傳感器3a—流向進氣管或5—熱交換器6—額定值調(diào)節(jié)器7—出風(fēng)傳感器8—熱空氣9—調(diào)節(jié)裝置車內(nèi)暖風(fēng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)信號輸入裝置——信號處理裝置——信號輸出裝置——2)根據(jù)信號流程過程，填寫車內(nèi)暖風(fēng)系統(tǒng)的控制裝置原理。3)在上圖的暖風(fēng)控制系統(tǒng)中，控制參數(shù)所描述的是哪些技術(shù)常量？4)信號元件和調(diào)節(jié)元件在該系統(tǒng)中分別代表什么？5)請列舉出自己熟悉的控制和調(diào)節(jié)系統(tǒng)，并用EVA原理進行解釋。②水溫傳感器(1)如何正確理解控制器的理論值？()①是實際測量值②是理想中的設(shè)定值③是實際能達(dá)到的最大值④是允許的最小值⑤是要求的偏差值(2)L型電控燃油噴射系統(tǒng)中是通過()確定進氣量的。①進氣壓力傳感器②空氣流量計③進氣溫度傳感器④節(jié)氣門位置傳感器⑤發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器(3)利用氧傳感器進行閉環(huán)控制，從而實現(xiàn)()的最佳控制。①進氣提前角②燃油噴射量③排氣遲后角④進氣量(4)以下各裝置中不是執(zhí)行器的是()。①碳罐電磁閥②怠速控制閥③氣節(jié)門位置傳感器④汽油泵繼電器⑤噴油器(5)火花塞屬于點火系統(tǒng)當(dāng)中的()。①控制器②傳感器③既是執(zhí)行器又是傳感器④既不是傳感器也不是執(zhí)行器⑤執(zhí)行器(6)對噴油量起決定性作用的是()。①空氣流量計③氧傳感器④節(jié)氣門位置傳感器⑤凸輪軸位置傳感器(7)信息技術(shù)中的EVA原理是什么意思？()①按一定的系統(tǒng)要求整理數(shù)據(jù)②按采集、處理、輸出原理處理信息③是電子數(shù)據(jù)處理設(shè)備上專用硬件配置④快速信號的編碼方法⑤將信息分開成兩組(8)下列關(guān)于過量空氣系數(shù)λ=1的表述哪個是正確的？()①理論空氣量過大，混合氣較稀。②吸入的空氣過少，混合氣較濃。③吸入的空氣符合理論上需要的空氣量。(9)廢氣再循環(huán)的作用是抑制()的產(chǎn)生。④微粒⑤所有有害氣體(10)根據(jù)工作原理“輸入-運算-輸出”，一臺計算機主要由3大部分組成。下列哪個概念是屬于圖中用“1”標(biāo)出的部分？()①編程語言②操作系統(tǒng)③只讀存儲器④主存儲器⑤中央處理單元(11)下面關(guān)于汽車電子調(diào)節(jié)的說法正確的()。①執(zhí)行元件的信息決定傳感器的特性②執(zhí)行元件的信息由控制單元處理③控制單元的信息由傳感器處理④傳感器和執(zhí)行元件的信息由控制單元往下傳送⑤傳感器的信息決定執(zhí)行元件的特性(12)下列關(guān)于控制的論斷正確的是()。①開環(huán)控制中，控制段不受影響。②閉環(huán)控制中，有一個閉合的運行過程。③開環(huán)控制和閉環(huán)控制沒有區(qū)別。④開環(huán)控制中，有一個閉合的運行過程。⑤閉環(huán)控制中傳感器能獲取被控制量的變化。(13)右邊閉合控制環(huán)路圖：下面哪一個字母對應(yīng)的名稱是正確的？()④y=控制變量x干擾(14)以下關(guān)于電控單元的描述，不正確的是()。①包括硬件和軟件兩部分②對輸入級中的信號進行處理③只能識別“開”和“關(guān)”兩種狀態(tài)的電子開關(guān)進行內(nèi)部計算④向執(zhí)行元件發(fā)出指令⑤不能進行自我修正(15)在MPI(多點汽油噴射系統(tǒng))中，汽油被噴入()。①燃燒室內(nèi)②節(jié)氣門后部③進氣歧管④氣缸內(nèi)⑤節(jié)氣門前2.請為下圖中的信號元件進行命名，并處畫出其信號圖和說明其作用。信信號元件原理圖信號圖用，回答下列問題：1)寫出圖中1—5的名稱。2)說出圖中的輸入、處理和輸出元件分別是什么？3)根據(jù)該圖形，畫出燃油噴射系統(tǒng)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)框圖。4.用EVA原理來分析點火系統(tǒng)中點火提前角的控制和爆震的控制過程。5.根據(jù)下圖中控門鎖控制系統(tǒng)原理圖，回答下列問題。2)用EVA原理解釋中控門鎖的控制過程項目3汽車液壓控制系統(tǒng)認(rèn)知問題：1)寫出上圖液壓控制系統(tǒng)圖中1—5各部件名稱。2-------3-------5---2)液壓馬達(dá)是把液體的轉(zhuǎn)換為，按其結(jié)構(gòu)類型可以分為、3)液壓缸按作用方式不同可分為液壓缸和液壓缸，部件4屬于。4)部件4是位通閥。5)部件2的作用為。6)我國液壓油的牌號是以℃時的粘度的值來表示，液壓油具有、7)寫出該液壓回路的工作過程。2.根據(jù)下圖幾種壓力的關(guān)系，回答問題：1)液體壓力通常有3種表示方法，即、2)解釋下列幾個概念相對壓力、絕對壓力、大氣壓力和真空度的關(guān)系為：相對壓力=絕對壓力=3.壓強概念及計算1)解釋壓強的概念并給出公式、符號、單位、換算?？s寫符縮寫符合1MPa=kPa=Pa=N/M2bar力積強壓強公式壓強單位換算2)一個液壓氣缸活塞的直徑為80mm，加載在活塞桿上的力為30000N，請問加載在活塞頂上1工作缸直徑為d=24mm。要想得到864N的分離力，請問得需要多大的腳踏板力？2離合器簡圖5.根據(jù)液壓閥符合回答問題。1)寫出各液壓閥的名稱。2)說出下列換向閥的名稱。6.識讀下圖液壓線路圖，簡述制動器的增壓、穩(wěn)壓和減壓工作過程。2---2---車輪制動缸3a/1---二位二通閥(進油閥)3a/2---二位二通閥(出油閥)4----制動主缸項目4氣壓控制系統(tǒng)的認(rèn)知和應(yīng)用義義3.右圖2是什么控制機構(gòu)？()③雙作用缸的電動液壓控制2)當(dāng)信號閥1S1工作時，請說明該裝置的功能作用。6.用下圖實現(xiàn)車門的打開和關(guān)閉功能。車門的打開(活塞伸出)應(yīng)該很快，車門的關(guān)閉(活塞進入)應(yīng)該緩慢。請完成下題：2)當(dāng)1S1工作時說明氣缸會怎樣工作，說出其氣體流經(jīng)的路線。3)當(dāng)1S3工作時說明氣缸會怎樣工作，說出其氣體流經(jīng)的路線。項目5組合控制系統(tǒng)的認(rèn)知和應(yīng)用 1.邏輯代數(shù)也是由邏輯變量(用)組成的。其中邏輯變量用表示，邏輯常量用 表示，邏輯運算符用表示。2.右圖真是表實現(xiàn)是是什么功能？()邏輯函數(shù)