重大危險(xiǎn)源監(jiān)理實(shí)施細(xì)則新

一、總則1.1為了加強(qiáng)對地鐵工程建設(shè)過程中重大危險(xiǎn)源的控制管理，防止和減少安全事故的發(fā)生，根據(jù)“北京市軌道交通建設(shè)管理企業(yè)安全生產(chǎn)管理措施”以及軌道交通建設(shè)管理有限企業(yè)有關(guān)施工風(fēng)險(xiǎn)難點(diǎn)排查以及編制應(yīng)急預(yù)案的告知，制定本實(shí)行細(xì)則。1.2危險(xiǎn)源是指也許導(dǎo)致死亡、傷害、職業(yè)病、財(cái)產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞或這些狀況組合的本源或狀態(tài)，包括人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、管理上的缺陷和環(huán)境上的缺陷等。地鐵工程重大危險(xiǎn)源是指在地鐵工程建設(shè)過程中也許導(dǎo)致施工現(xiàn)場及工程周圍環(huán)境發(fā)生重大安全事故的潛在的不安全原因。1.3地鐵危險(xiǎn)源可分為五個(gè)級(jí)別，即A級(jí)、AA級(jí)、AAA級(jí)、AAAA級(jí)、AAAAA級(jí)，其中AAAA級(jí)和AAAAA級(jí)為重大危險(xiǎn)源。二、危險(xiǎn)源的鑒定原則2.1危險(xiǎn)源鑒定原則：1）危險(xiǎn)源鑒定原因：①發(fā)生事故也許性大??；②不安全原因影響持續(xù)時(shí)間的長短或出現(xiàn)頻率的大??；③發(fā)生事故也許導(dǎo)致的后果。2.2危險(xiǎn)源鑒定的原則：1）A級(jí)、AA級(jí)危險(xiǎn)源：①也許出現(xiàn)概率或增長的困難程度較低（較易）、低（易），人員財(cái)產(chǎn)損失或社會(huì)影響較?。徊谎诱`施工工期、較短延誤工期的。②通過作業(yè)條件危險(xiǎn)性評價(jià)法（JobRiskAnalysis,LEC），將作業(yè)條件的危險(xiǎn)性作為因變量（D），事故或危險(xiǎn)事件發(fā)生的也許性（L）、暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻率（E）及危險(xiǎn)嚴(yán)重程度（C）作為自變量，確定了它們之間的函數(shù)式。用打分的措施，再根據(jù)公式計(jì)算出其危險(xiǎn)性分?jǐn)?shù)值，確定其危險(xiǎn)程度。評價(jià)總分（D）不小于20分，不不小于70分的定為A級(jí)或AA級(jí)。③危險(xiǎn)指數(shù)評價(jià)措施（RR），通過對幾種施工工藝現(xiàn)實(shí)狀況及運(yùn)行的固有屬性（是以作業(yè)現(xiàn)場危險(xiǎn)度、事故機(jī)率和事故嚴(yán)重程度為基礎(chǔ)，對不一樣作業(yè)現(xiàn)場的危險(xiǎn)性進(jìn)行鑒別）進(jìn)行比較計(jì)算，確定工藝危險(xiǎn)程度。2）AAA級(jí)危險(xiǎn)源①也許導(dǎo)致一般事故；②通過作業(yè)條件危險(xiǎn)性評價(jià)法（JobRiskAnalysis,LEC），將作業(yè)條件的危險(xiǎn)性作為因變量（D），事故或危險(xiǎn)事件發(fā)生的也許性（L）、暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻率（E）及危險(xiǎn)嚴(yán)重程度（C）作為自變量，確定了它們之間的函數(shù)式。用打分的措施，再根據(jù)公式計(jì)算出其危險(xiǎn)性分?jǐn)?shù)值，確定其危險(xiǎn)程度。評價(jià)總分（D）不小于70分，不不小于160分的定為AAA級(jí)。3）重大危險(xiǎn)源AAAA級(jí)或AAAAA級(jí)：①也許出現(xiàn)高概率或困難程度加大，人員財(cái)產(chǎn)損失或社會(huì)影響大的，導(dǎo)致長期不能施工的為重大危險(xiǎn)源。②通過作業(yè)條件危險(xiǎn)性評價(jià)法（JobRiskAnalysis,LEC），評價(jià)總分（D）不小于160分的定為AAAA級(jí)或AAAAA級(jí)重大危險(xiǎn)源。三、重大危險(xiǎn)源確實(shí)定及各單位的職責(zé)3.1設(shè)計(jì)單位對工程項(xiàng)目在實(shí)行過程中，波及周圍公眾環(huán)境安全的重大危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)和安全風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，檢查風(fēng)險(xiǎn)值與否到達(dá)可接受水平。3.2對無法消除的波及周圍公眾環(huán)境安全的重大危險(xiǎn)源，設(shè)計(jì)單位提出實(shí)行技術(shù)控制的意見和可行的控制措施。3.3監(jiān)理單位應(yīng)對危險(xiǎn)源的辨識(shí)、評價(jià)、分級(jí)進(jìn)行審核。3.4監(jiān)理單位應(yīng)組織施工單位認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文獻(xiàn)，全面理解設(shè)計(jì)意圖，并組織設(shè)計(jì)人員對重大危險(xiǎn)源的控制指標(biāo)控制措施進(jìn)行交底。3.5施工單位應(yīng)對本標(biāo)段的重大危險(xiǎn)源進(jìn)行匯總，上報(bào)重大危險(xiǎn)源及控制措施清單，各標(biāo)段重大危險(xiǎn)源綜述如下，詳見附表一至四。1#標(biāo)：有3個(gè)重大危險(xiǎn)源。即：出入段線左線暗挖構(gòu)造上跨正線暗挖構(gòu)造，級(jí)別為AAAAA；出入段線及正線下穿污水管線，級(jí)別為AAAA；車站基坑施工，級(jí)別為AAAA。2#標(biāo)：有4個(gè)重大危險(xiǎn)源。即：管線斷裂或變形過大，級(jí)別為AAAA；基坑坍塌，級(jí)別為AAAA；旱河，級(jí)別為AAAA；塌方，級(jí)別為AAA。3#標(biāo)：有6個(gè)重大危險(xiǎn)源。即：馬頭門施工中出現(xiàn)塌方對人或財(cái)物導(dǎo)致的損失，級(jí)別為AAAA；馬頭門施工中出現(xiàn)塌方對路面人或財(cái)物導(dǎo)致的損失，級(jí)別為AAAA；隧道塌方對過街天橋?qū)е碌钠茐募斑B帶的損失，級(jí)別為AAAA；打樁施工或土體開挖對土體穩(wěn)定的破壞導(dǎo)致對運(yùn)通行大廈基礎(chǔ)構(gòu)造的損害，級(jí)別為AAAAA；打樁施工或土體開挖對土體穩(wěn)定的破壞導(dǎo)致對未來明珠小區(qū)66號(hào)樓基礎(chǔ)構(gòu)造的損害，級(jí)別為AAAAA；打樁施工或土體開挖對土體穩(wěn)定的破壞導(dǎo)致對馬家堡西里33號(hào)樓基礎(chǔ)構(gòu)造的損害，級(jí)別為AAAAA。5#標(biāo)：有8個(gè)重大危險(xiǎn)源。即：在車站主體明挖施工土方開挖過程中，假如不能及時(shí)安裝支撐構(gòu)造或涌水等原因也許會(huì)導(dǎo)致圍護(hù)構(gòu)造失穩(wěn)、基坑坍塌，級(jí)別為AAAAA；臨時(shí)施工豎井與北方昆曲劇院6層住宅樓凈距約3.2米，級(jí)別為AAAAA；車站東北出入口暗挖段與南國賓館五層建筑物凈距約7m，級(jí)別為AAAA；根據(jù)車站及區(qū)間地質(zhì)資料顯示：車站主體暗挖段K5+466－K5+513拱部處在中粗砂層，陶菜區(qū)間隧道K6+240－K6+528暗挖頂部為粉細(xì)砂層，菜宣區(qū)間隧道K6+800-K6+912、K7+050－K7+190暗挖頂部位于中砂層，由于粉細(xì)砂層與中粗砂層自穩(wěn)能力非常差，土體很不穩(wěn)定，開挖時(shí)輕易產(chǎn)生坍塌現(xiàn)象，級(jí)別為AAAA；下穿×的電力方溝，級(jí)別為AAAA；下穿DN400的雨水管，級(jí)別為AAAA；下穿熱力小室，級(jí)別為AAAA；下穿人行天橋，級(jí)別為AAAA。四、重大危險(xiǎn)源控制的監(jiān)理措施4.1規(guī)定施工單位對重大危險(xiǎn)源進(jìn)行控制，編制具有針對性的技術(shù)措施和安全管理措施，并規(guī)定編制專題施工方案和應(yīng)急預(yù)案。包括如下內(nèi)容：1）控制目的、指標(biāo)、專題技術(shù)方案和管理方案；2）管理程序、規(guī)章制度與安全操作規(guī)程；3）針對性的培訓(xùn)與教育；4）對已經(jīng)有的一般安全控制措施的改善；5）現(xiàn)場監(jiān)測、檢查、信息、匯報(bào)、預(yù)警、報(bào)警；6）制定應(yīng)急預(yù)案；7）其他。4.2應(yīng)組織進(jìn)行方案論證，對其控制效果進(jìn)行評價(jià)，必要時(shí)邀請有關(guān)專家參與。4.3對重大危險(xiǎn)源專題施工方案和應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行審批，并上報(bào)業(yè)主。未經(jīng)同意的方案，不得實(shí)行。4.4對重大危險(xiǎn)源安全狀況進(jìn)行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題規(guī)定施工單位立即整改，并上報(bào)有關(guān)單位。4.5重大危險(xiǎn)源有關(guān)的作業(yè)（活動(dòng)）開始前，總監(jiān)辦安全工程師和駐地監(jiān)理安全負(fù)責(zé)人一起對施工單位的準(zhǔn)備狀況進(jìn)行檢查。檢查內(nèi)容應(yīng)包括各項(xiàng)技術(shù)措施和管理措施貫徹狀況；材料、機(jī)具、設(shè)備準(zhǔn)備狀況；人員教育培訓(xùn)和技術(shù)交底狀況；現(xiàn)場監(jiān)測、數(shù)據(jù)分析、信息管理和預(yù)警報(bào)警體系建立狀況；應(yīng)急預(yù)案和培訓(xùn)演習(xí)狀況；檢查完畢上報(bào)業(yè)主。五、重大危險(xiǎn)源控制管理的監(jiān)理措施5.1規(guī)定施工單位建立重大危險(xiǎn)源監(jiān)理管理措施、監(jiān)控程序和應(yīng)急搶險(xiǎn)、救援預(yù)案。5.2各施工單位應(yīng)對重大危險(xiǎn)源實(shí)行目的控制，貫徹目的責(zé)任制，建立搶險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu)，準(zhǔn)備搶險(xiǎn)物資。5.3總監(jiān)辦應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)展?fàn)顩r和有關(guān)狀態(tài)的變化，對重大危險(xiǎn)源的控制進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。建立重大危險(xiǎn)源臺(tái)帳，根據(jù)工程的進(jìn)展進(jìn)行更新。5.4對于AAAAA級(jí)重大危險(xiǎn)源有關(guān)作業(yè)開始前兩周，應(yīng)上報(bào)業(yè)主祈求檢查審批。5.5各駐地監(jiān)理要指定安全負(fù)責(zé)人，審核施工單位對危險(xiǎn)源的控制措施，監(jiān)督檢查施工單位安全措施的實(shí)行狀況，對重大危險(xiǎn)源有關(guān)的作業(yè)應(yīng)旁站監(jiān)理。5.6駐地監(jiān)理應(yīng)常常巡視工地，每日搜集有關(guān)信息及時(shí)掌握重大危險(xiǎn)源狀態(tài)，有異常狀況立即向總監(jiān)辦匯報(bào)。5.7駐地監(jiān)理與施工單位負(fù)責(zé)人定期檢查危險(xiǎn)源狀態(tài)，以及控制措施的實(shí)行狀況，并根據(jù)檢查狀況，對危險(xiǎn)源控制措施及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，對違章操作進(jìn)行糾正。5.8總監(jiān)辦應(yīng)建立AAAAA級(jí)重大危險(xiǎn)源臺(tái)帳，每月編制AAAAA級(jí)重大危險(xiǎn)源狀態(tài)和控制狀況專報(bào)，上報(bào)業(yè)主。5.9重大危險(xiǎn)源檔案管理重要包括如下內(nèi)容：1）重大危險(xiǎn)源基本狀況；2）控制措施和應(yīng)急預(yù)案的編制狀況；3）方案的審批記錄4）方案上報(bào)業(yè)主的記錄；5）實(shí)行準(zhǔn)備狀況記錄；6）實(shí)行過程記錄包括施工、監(jiān)理記錄和上報(bào)業(yè)主記錄；7）實(shí)行過程中方案變更記錄和審批變更記錄和上報(bào)業(yè)主記錄；8）監(jiān)控測量記錄（包括每日變化量）；9）總結(jié)評價(jià)。5.10施工單位負(fù)責(zé)在安全事故發(fā)生時(shí)采用必要的急救措施控制事故的發(fā)展，保護(hù)現(xiàn)場，并向監(jiān)理、業(yè)主代表、四號(hào)線項(xiàng)目部及建設(shè)管理企業(yè)口頭匯報(bào)，之后迅速呈報(bào)事故狀況的書面匯報(bào)。5.11總監(jiān)辦安全監(jiān)理工程師應(yīng)對重大危險(xiǎn)源的控制方案的實(shí)行，信息控制，有關(guān)作業(yè)的質(zhì)量以及安全保障措施的貫徹進(jìn)行監(jiān)督檢查，并以周報(bào)、月報(bào)上報(bào)業(yè)主。附件一序號(hào)標(biāo)段作業(yè)/活動(dòng)/設(shè)施/場所重大危險(xiǎn)源級(jí)別也許導(dǎo)致事故時(shí)間控制措施1一標(biāo)出入段線左CRK0+656.71～CRK0+671.40，正線K0+056.54～K0+070.34出入段線左線暗挖構(gòu)造上跨正線暗挖構(gòu)造AAAAA地面沉陷，洞頂坍塌，構(gòu)造失穩(wěn)11月～5月制定目的、指標(biāo)、技術(shù)措施和管理方案；執(zhí)行運(yùn)行控制程序；教育與培訓(xùn)；監(jiān)督檢查；制定應(yīng)急預(yù)案。2出入段線左CRK0+559.8、出入段線右CRK0+544.44、正線K0+170出入段線及正線下穿污水管線AAAA管線斷裂，地面沉陷，人身傷亡4月～6月制定目的、指標(biāo)、技術(shù)措施和管理方案；執(zhí)行運(yùn)行控制程序；教育與培訓(xùn)；監(jiān)督檢查；制定應(yīng)急預(yù)案。3馬家樓車站車站基坑施工AAAA管線滲漏、斷裂11月～3月制定目的、指標(biāo)、技術(shù)措施和管理方案；執(zhí)行運(yùn)行控制程序；教育與培訓(xùn)；監(jiān)督檢查；制定應(yīng)急預(yù)案。附件二序號(hào)標(biāo)段作業(yè)/活動(dòng)/設(shè)施/場所重大危險(xiǎn)源級(jí)別也許導(dǎo)致事故時(shí)間控制措施1二標(biāo)懸吊保護(hù)、管線改移/管線改移施工現(xiàn)場管線斷裂或變形過大AAAA爆炸、電力通信、給水中斷4月～5月施工前對地下管線的相對位置、埋深、類型等詳細(xì)調(diào)查，采用有限元分析系統(tǒng)軟件，對基坑開挖及構(gòu)造施工過程中的地面沉降進(jìn)行施工檢算，預(yù)測地面沉降量，依此對地下管線的沉降進(jìn)行預(yù)測。調(diào)查的詳細(xì)工作內(nèi)容包括：制定詳細(xì)的調(diào)查計(jì)劃和調(diào)查方案。對永久或臨時(shí)改移的管線設(shè)置觀測點(diǎn)。2基坑施工/基坑開挖/工地現(xiàn)場基坑坍塌AAAA周圍建筑物下沉傾斜，道路的中斷爆炸6月～12月1）提出處理方案。波及到地下管線、建筑物時(shí)立即向有關(guān)產(chǎn)權(quán)單位匯報(bào)，有關(guān)產(chǎn)權(quán)單位在接到事故匯報(bào)后，盡快組織專業(yè)搶修隊(duì)伍抵達(dá)出事現(xiàn)場進(jìn)行原因分析，共同組織搶修。2）出現(xiàn)重大塌方時(shí)，立即派人員在對應(yīng)位置的路面進(jìn)行巡查，并立即設(shè)置警戒線疏散車流和行人，同步在隧道內(nèi)其他掌子面立即停止作業(yè)，所有人員立即撤至隧道外等待啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案；應(yīng)急救援小組在接到匯報(bào)后立即趕往現(xiàn)場，組織人員采用應(yīng)急措施。3）基坑開挖應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行開挖。4）開挖中鋼支撐等支撐體系要及時(shí)安裝，防止樁體過大變形。5）基坑外設(shè)置排水溝防止雨季基坑被浸泡。6）監(jiān)測頻率要保證保證信息化施工的完畢。附件二序號(hào)標(biāo)段作業(yè)/活動(dòng)/設(shè)施/場所重大危險(xiǎn)源級(jí)別也許導(dǎo)致事故時(shí)間控制措施3二標(biāo)隧道施工/隧道開挖/過旱河段旱河AAAA塌方涌水6月～12月1)采用清理河床兩側(cè)的垃圾，集中在旱河橋下的積水盡量排干。2）在上流進(jìn)行筑壩，對水進(jìn)行倒流。3）清理旱河橋下的淤泥及雜物，對河床底部采用地面加固措施（如旋噴樁地面注漿）。4）洞內(nèi)開挖及支護(hù)采用加強(qiáng)措施。5）施工時(shí)間盡量避開雨季。施工期間加大監(jiān)測力度。6）塌方穩(wěn)定后，如塌方段有滲水時(shí)，采用PVC管對滲水進(jìn)行引流處理，防止?jié)B水軟化塌方土體，引起持續(xù)塌方事故。7）立即用方木、工字鋼支撐塌方掌子面，立即掛網(wǎng)噴射混凝土封閉塌方土體，并對距離掌子面10米范圍初期支護(hù)采用工字鋼支撐進(jìn)行加固，橫向支撐及立柱臨時(shí)支撐間距0.5米。附件二序號(hào)標(biāo)段作業(yè)/活動(dòng)/設(shè)施/場所重大危險(xiǎn)源級(jí)別也許導(dǎo)致事故時(shí)間控制措施4二標(biāo)隧道施工/隧道開挖/過天橋段塌方AAA天橋的傾斜周圍建筑物下沉傾斜道路的中斷6月～12月1)在天橋兩端一定范圍內(nèi)（不不不小于30米采用預(yù)注漿短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)等措施）。2）施工期間加強(qiáng)對天橋的變形檢測。3）塌方穩(wěn)定后，如塌方段有滲水時(shí)，采用PVC管對滲水進(jìn)行引流處理，以防止水軟化塌方土體，引起持續(xù)塌方事故。4）用方木、工字鋼支撐塌方掌子面，立即掛網(wǎng)噴射混凝土封閉塌方土體，并對距離掌子面10米范圍初期支護(hù)采用工字鋼支撐進(jìn)行加固，橫向支撐及立柱臨時(shí)支撐間距0.5米。5）同步對受影響的構(gòu)筑物、管線架設(shè)臨時(shí)支撐，防止構(gòu)筑物、管線繼續(xù)受破壞，對受影響的地下管線采用停止運(yùn)行、導(dǎo)流等措施防止其產(chǎn)生更大災(zāi)害。附件三序號(hào)標(biāo)段作業(yè)/活動(dòng)/設(shè)施/場所危險(xiǎn)源/風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)也許導(dǎo)致事故控制措施1三標(biāo)區(qū)間工區(qū)/施工豎井聯(lián)絡(luò)通道開馬頭門施工/施工豎井馬頭門施工中出現(xiàn)塌方對人或財(cái)物導(dǎo)致的損失/風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)AAAA工程事故公眾環(huán)境事故坍塌、物體打擊合理編制施工方案，組織施工并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工。加強(qiáng)監(jiān)控量測，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。3、重點(diǎn)工序設(shè)專人指揮看護(hù)。4、做好交底并制定應(yīng)急預(yù)案。2區(qū)間工區(qū)/聯(lián)絡(luò)通道至區(qū)間隧道開馬頭門施工/馬家堡西路石榴莊站至角門站區(qū)間k1+964處馬頭門施工中出現(xiàn)塌方對路面人或財(cái)物導(dǎo)致的損失/風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)AAAA工程事故公眾環(huán)境事故坍塌、對市政道路導(dǎo)致?lián)p壞合理編制施工方案，組織施工并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工。加強(qiáng)監(jiān)控量測，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。制定檢查制度，做好培訓(xùn)。4、重點(diǎn)工序設(shè)專人指揮看護(hù)。5、做好交底并制定應(yīng)急預(yù)案。3區(qū)間施工/暗挖初支作業(yè)/石榴莊站至角門站區(qū)間k1+755處隧道塌方對過街天橋?qū)е碌钠茐募斑B帶的損失/風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)AAAA工程事故公眾環(huán)境事故坍塌、物體打擊、對市政設(shè)施或社會(huì)人員導(dǎo)致?lián)p壞編制對應(yīng)的施工方案并嚴(yán)格執(zhí)行。加強(qiáng)監(jiān)控量測，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。加強(qiáng)作業(yè)人員安全教育。制定檢查制度，做好培訓(xùn)。5、制定應(yīng)急預(yù)案。附件三序號(hào)標(biāo)段作業(yè)/活動(dòng)/設(shè)施/場所危險(xiǎn)源/風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)也許導(dǎo)致事故控制措施4三標(biāo)維護(hù)構(gòu)造施工/角門北站一號(hào)出入口施工/一號(hào)出入口基坑?xùn)|側(cè)運(yùn)通行大廈打樁施工或土體開挖對土體穩(wěn)定的破壞導(dǎo)致對運(yùn)通行大廈基礎(chǔ)構(gòu)造的損害/風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)AAAAA工程事故公眾環(huán)境事故坍塌、機(jī)械傷害對建筑物或社會(huì)人員導(dǎo)致?lián)p壞合理編制施工方案，組織施工并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工。加強(qiáng)監(jiān)控量測，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。制定檢查制度，做好培訓(xùn)。4、重點(diǎn)工序設(shè)專人指揮看護(hù)。5、做好交底并制定應(yīng)急預(yù)案。5維護(hù)構(gòu)造施工/角門北站二號(hào)出入口施工/二號(hào)出入口基坑西南側(cè)未來明珠小區(qū)打樁施工或土體開挖對土體穩(wěn)定的破壞導(dǎo)致對未來明珠小區(qū)66號(hào)樓基礎(chǔ)構(gòu)造的損害/風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)AAAAA工程事故公眾環(huán)境事故坍塌、機(jī)械傷害對建筑物或社會(huì)人員導(dǎo)致?lián)p壞合理編制施工方案，組織施工并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工。加強(qiáng)監(jiān)控量測，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。制定檢查制度，做好培訓(xùn)。4、重點(diǎn)工序設(shè)專人指揮看護(hù)。5、做好交底并制定應(yīng)急預(yù)案。6維護(hù)構(gòu)造施工/角門北站四號(hào)出入口施工/四號(hào)出入口基坑?xùn)|側(cè)馬家堡西里33號(hào)樓打樁施工或土體開挖對土體穩(wěn)定的破壞導(dǎo)致對馬家堡西里33號(hào)樓基礎(chǔ)構(gòu)造的損害/風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)AAAAA工程事故公眾環(huán)境事故坍塌、機(jī)械傷害對建筑物或社會(huì)人員導(dǎo)致?lián)p壞合理編制施工方案，組織施工并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工。加強(qiáng)監(jiān)控量測，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。制定檢查制度，做好培訓(xùn)。4、重點(diǎn)工序設(shè)專人指揮看護(hù)。5、做好交底并制定應(yīng)急預(yù)案。附件四序號(hào)標(biāo)段作業(yè)/活動(dòng)/設(shè)施/場所重大危險(xiǎn)源危險(xiǎn)源級(jí)別也許導(dǎo)致的事故估計(jì)通過時(shí)間控制措施1五標(biāo)車站主體明挖基坑施工，里程為K5+411.25－K5+466.25，K5+513.75-K5+607.75在車站主體明挖施工土方開挖過程中，假如不能及時(shí)安裝支撐構(gòu)造或涌水等原因也許會(huì)導(dǎo)致圍護(hù)構(gòu)造失穩(wěn)、基坑坍塌AAAAA圍護(hù)構(gòu)造失穩(wěn)、地面沉陷、管線破壞和交通中斷等后果11月－12月（1）土方開挖過程中，及時(shí)安裝鋼支撐，并嚴(yán)格按照施工規(guī)范控制鋼支撐施工質(zhì)量。（2）鋼支撐施工時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施加預(yù)應(yīng)力。（3）開挖過程中，嚴(yán)格按監(jiān)測方案對基坑周圍環(huán)境進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)測。（4）構(gòu)造施工時(shí)，嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行鋼支撐拆除施工。2車站東南風(fēng)道處臨時(shí)施工豎井處，施工里程：K5+417臨時(shí)施工豎井與北方昆曲劇院6層住宅樓凈距約3.2米AAAAA施工過程中，如沉降控制不力，也許導(dǎo)致房屋基礎(chǔ)不均勻沉降。從而導(dǎo)致房屋開裂影響居民正常生活。嚴(yán)重將導(dǎo)致豎井基坑失穩(wěn)、房屋倒塌。10月（1）加強(qiáng)該處房屋沉降監(jiān)測，加密豎井周圍監(jiān)測點(diǎn)及監(jiān)測頻率。（2）施工豎井前，先在靠近房屋處設(shè)置一排旋噴樁，加固房屋地基基礎(chǔ)，保證施工時(shí)房屋使用安全。附件四序號(hào)標(biāo)段作業(yè)/活動(dòng)/設(shè)施/場所重大危險(xiǎn)源危險(xiǎn)源級(jí)別也許導(dǎo)致的事故估計(jì)通過時(shí)間控制措施3五標(biāo)車站東北出入口暗挖段，施工里程：K5+519車站東北出入口暗挖段與南國賓館五層建筑物凈距約7mAAAA施工過程中，如沉降控制不力，也許導(dǎo)致房屋基礎(chǔ)不均勻沉降。從而導(dǎo)致房屋開裂影響賓館正常運(yùn)行。10月（1）加強(qiáng)該處房屋沉降監(jiān)測，加密出入口暗挖段地面沉降監(jiān)測點(diǎn)及沉降監(jiān)測頻率。（2）格柵加密施工。（3）加強(qiáng)超前小導(dǎo)管及超前注漿加固土體施工質(zhì)量控制。4車站K5+466－K5+513，陶菜區(qū)間K6+240－K6+528，菜宣區(qū)間K6+800-K6+912、K7+050－K7+190根據(jù)車站及區(qū)間地質(zhì)資料顯示：車站主體暗挖段K5+466－K5+513拱部處在中粗砂層；陶菜區(qū)間隧道K6+240－K6+528暗挖頂部為粉細(xì)砂層；菜宣區(qū)間隧道K6+800-K6+912、K7+050－K7+190暗挖頂部位于中砂層；由于粉細(xì)砂層與中粗砂層自穩(wěn)能力非常差，土體很不穩(wěn)定，開挖時(shí)輕易產(chǎn)生坍塌現(xiàn)象。AAAA一旦發(fā)生塌方，將會(huì)導(dǎo)致路面交通中斷、重要管線發(fā)生斷裂及人員傷亡事故車站7月-8月，陶菜區(qū)間9月－12月，菜宣區(qū)間11月－5月。（1）加強(qiáng)超前小導(dǎo)管及超前注漿加固土體施工質(zhì)量控制。（2）施工上述地段時(shí)，提前打設(shè)超前探管，探測前方與否有水囊。附件四序號(hào)標(biāo)段作業(yè)/活動(dòng)/設(shè)施/場所重大危險(xiǎn)源危險(xiǎn)源級(jí)別也許導(dǎo)致的事故估計(jì)通過時(shí)間控制措施5五標(biāo)車站東南風(fēng)道暗挖段，施工里程：K5+417下穿×的電力方溝AAAA風(fēng)道開挖初支施工至該位置時(shí)，如沉降過大也許導(dǎo)致方溝斷裂，由于一般電力方溝內(nèi)都存在積水，也許漏水，從而引起塌方風(fēng)險(xiǎn)。嚴(yán)重也許導(dǎo)致管線斷裂，斷電影響居民正常生活。12月（1）加強(qiáng)該處沉降監(jiān)測，加密沉降監(jiān)測點(diǎn)及沉降監(jiān)測頻率。（2）施工至該處時(shí)，提前打設(shè)超前探管，探測前方與否有水囊。（2）格柵加密施工。（3）加強(qiáng)超前小導(dǎo)管及超前注漿加固土體施工質(zhì)量控制。6車站東南出入口暗挖段，施工里程：K5+459下穿×的電力方溝AAAA同上10月同上7車站東南出入口暗挖段，施工里程：K5+459下穿DN400的雨水管AAAA出入口開挖初支施工至該位置時(shí)