橋梁工程施工總體安排

橋梁工程施工總體安排4.1施工總體目的4.1.1施工管理總目的以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以原則化為抓手，強(qiáng)力貫徹“四化”，通過“四化”支撐手段，推行原則化管理，提高施工組織水平和能力，保證工程建設(shè)有序高效，保證本項(xiàng)目又好又快地推進(jìn)。4.1.2安全目的遵照“安全第一、防止為主、綜合治理”的方針，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定安全生產(chǎn)管理目的和長(zhǎng)期有效的控制措施，重要的安全設(shè)施堅(jiān)持與主體工程“三同步”原則，即：同步設(shè)計(jì)、審批；同步施工；同步驗(yàn)收、投入使用。杜絕施工人身重傷及以上責(zé)任事故，杜絕火災(zāi)事故，杜絕交通事故，杜絕鐵路一般D類及以上事故，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。4.1.3質(zhì)量目的符合國(guó)家和鐵道部有關(guān)原則、規(guī)范及設(shè)計(jì)文獻(xiàn)規(guī)定，檢查批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢查合格率到達(dá)100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率到達(dá)100%，實(shí)體工程質(zhì)量零缺陷，實(shí)車最高檢測(cè)速度到達(dá)設(shè)計(jì)速度的110%，開通速度到達(dá)設(shè)計(jì)速度。4.1.4工期目的本標(biāo)段工程4月15日動(dòng)工，7月31日達(dá)竣工交付原則，施工工期27.5個(gè)月。4.1.5職業(yè)健康安全目的從業(yè)人員上崗健康體檢合格率100％；有毒有害作業(yè)場(chǎng)所檢測(cè)合格率100％；從業(yè)人員職業(yè)健康知識(shí)普及率100％；特殊工種持證上崗率100％；從業(yè)人員上崗健康體檢頻率符合有關(guān)規(guī)定，無職業(yè)病發(fā)生。4.1.6環(huán)境保護(hù)、水土保持目的堅(jiān)持環(huán)境保護(hù)、水?！叭健敝贫龋∪h(huán)境保護(hù)、水保管理體系，完善各項(xiàng)管理措施；環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)省運(yùn)用，工程綠化完善美觀，節(jié)能、節(jié)材和環(huán)境保護(hù)、水保措施貫徹到位，努力建成一流的資源節(jié)省型、環(huán)境友好型客專鐵路。4.1.7成本控制目的科學(xué)組織、合理安排施工次序和場(chǎng)地布置，保證工程成本不突破施工成本測(cè)算價(jià)。4.1.8原則化管理目的以推進(jìn)原則化工地建設(shè)為載體，以技術(shù)、管理、作業(yè)、企業(yè)文化原則為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)管理制度、人員配置、現(xiàn)場(chǎng)管理、過程控制原則化，在全標(biāo)段建成原則化工區(qū)、架子隊(duì)，原則化工地，使各項(xiàng)管理工作走入科學(xué)化、規(guī)范化、程序化、信息化軌道，在滬昆客專杭長(zhǎng)湖南段打造出一批客運(yùn)專線樣板工程和精品工程，深入提高中鐵三局集團(tuán)的社會(huì)信譽(yù)。4.1.9科技創(chuàng)新目的積極引進(jìn)和吸取、消化工程建設(shè)先進(jìn)技術(shù)，廣泛借鑒鐵路建設(shè)和管理的新理念、新經(jīng)驗(yàn)。以大跨度橋梁和斜拉橋轉(zhuǎn)體施工技術(shù)為技術(shù)創(chuàng)新的重點(diǎn)。杭長(zhǎng)客運(yùn)專線爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)。4.2施工組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分4.2.1施工組織機(jī)構(gòu)4.2.1.1施工組織機(jī)構(gòu)針對(duì)本工程管段長(zhǎng)、工期短的特點(diǎn)，路基、橋涵、隧道工程分段全面展開，按大平行、小流水的方式組織施工，為箱梁架設(shè)和無砟軌道鋪設(shè)發(fā)明條件，加強(qiáng)施工過程控制，合理組織，力爭(zhēng)均衡生產(chǎn)，實(shí)行全面質(zhì)量管理，以保證管理目的的實(shí)現(xiàn)。本工程按項(xiàng)目法組織施工。為了加強(qiáng)管理，更好地按業(yè)重規(guī)定優(yōu)質(zhì)按期地完畢該工程的施工任務(wù)，根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)及工程分布狀況，成立新建杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線湖南段HCTJⅡ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在湖南省長(zhǎng)沙市雨花區(qū)萬(wàn)家麗路中段157號(hào)，按管理區(qū)段下設(shè)四個(gè)線下工程分部（一、二、三、四分部）、鋪架分部、兩個(gè)制梁場(chǎng)（長(zhǎng)沙瀏陽(yáng)河制梁場(chǎng)、長(zhǎng)沙雨花制梁場(chǎng)）、三電遷改分部、物資采購(gòu)配送中心、中心試驗(yàn)室、精測(cè)隊(duì)。各分部下設(shè)專業(yè)化作業(yè)隊(duì)。精測(cè)隊(duì)（測(cè)繪企業(yè)）重要負(fù)責(zé)標(biāo)段工程交接樁后的CP0、CPI、CPII復(fù)測(cè)，加密樁控制測(cè)量、CPIII、CRP測(cè)量和內(nèi)部沉降評(píng)估等工作.中心試驗(yàn)室（檢測(cè)企業(yè)）重要負(fù)責(zé)中心試驗(yàn)室組建及有關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)工作。1）項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、安全總監(jiān)、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師構(gòu)成領(lǐng)導(dǎo)層，設(shè)工程管理部、安全質(zhì)量部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、綜合部、中心試驗(yàn)室、精測(cè)隊(duì)五部一室一隊(duì)。詳見附表“表6-1擬為承包本工程設(shè)置的項(xiàng)目實(shí)行組織機(jī)構(gòu)圖”。2）分部組織機(jī)構(gòu)分部由分部經(jīng)理、安全總監(jiān)、副經(jīng)理、總工程師構(gòu)成領(lǐng)導(dǎo)層，設(shè)工程管理部、安全質(zhì)量部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、綜合部、試驗(yàn)室、測(cè)量隊(duì)五部一室一隊(duì)，負(fù)責(zé)平常施工生產(chǎn)管理工作。分部下設(shè)作業(yè)架子隊(duì)及作業(yè)班組。分部組織機(jī)構(gòu)見下圖“分部組織機(jī)構(gòu)框圖”。3）作業(yè)架子隊(duì)組織機(jī)構(gòu)作業(yè)隊(duì)按照專業(yè)化施工的規(guī)定組建，機(jī)構(gòu)見下圖“作業(yè)隊(duì)組織構(gòu)造圖”。分部經(jīng)理分部經(jīng)理安全總監(jiān)總工程師副經(jīng)理工程管理部安全質(zhì)量部中心試驗(yàn)室精測(cè)隊(duì)綜合管理部計(jì)劃財(cái)務(wù)部物資設(shè)備部……XX作業(yè)隊(duì)各作業(yè)班組XX作業(yè)隊(duì)Xx作業(yè)隊(duì)XX作業(yè)隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人生產(chǎn)副隊(duì)長(zhǎng)隊(duì)長(zhǎng)技術(shù)員安全員質(zhì)量員材料員領(lǐng)工員試驗(yàn)員作業(yè)人員工班長(zhǎng)安全副隊(duì)長(zhǎng)4.2.1.2職責(zé)分工本標(biāo)段工程按項(xiàng)目法管理，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，實(shí)行獨(dú)立核算，以工程質(zhì)量、安全、工期為重要內(nèi)容，實(shí)行經(jīng)濟(jì)承包。經(jīng)理部在施工組織中，嚴(yán)格控制“工、料、機(jī)、運(yùn)、管”的支出，運(yùn)用“包、保、核”方式把責(zé)任貫徹到人，保證工程施工效益。重要管理人員及部門職責(zé)如下：項(xiàng)目經(jīng)理：工程項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制；受企業(yè)委托，負(fù)責(zé)協(xié)議履約，是項(xiàng)目管理體系運(yùn)行的第一負(fù)責(zé)人；負(fù)責(zé)制定項(xiàng)目目的并組織分解；負(fù)責(zé)組織制定各部室、關(guān)鍵崗位、各分部職責(zé)權(quán)限，并進(jìn)行考核；負(fù)責(zé)管理體系建立、運(yùn)行和持續(xù)保持的資源配置；主持管理評(píng)審，確定管理體系運(yùn)行需改善的措施；負(fù)責(zé)建立合適的溝通渠道，保證內(nèi)外部有關(guān)信息溝通順暢；負(fù)責(zé)組織顧客投訴、重大事故、事件的處置。安全總監(jiān)：根據(jù)國(guó)家安全生產(chǎn)的有關(guān)法律法規(guī)和企業(yè)的有關(guān)規(guī)章制度及規(guī)定，對(duì)本工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)監(jiān)督工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部安全生產(chǎn)監(jiān)督保證體系的運(yùn)行、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的總體籌劃與組織實(shí)行；根據(jù)企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)章制度的規(guī)定，負(fù)責(zé)組織本項(xiàng)目部平常的安全生產(chǎn)督查工作，對(duì)督查中發(fā)現(xiàn)的重大問題，有權(quán)下令停工整改;按照國(guó)家傷亡事故調(diào)查處理的有關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)在上級(jí)企業(yè)、地方政府對(duì)本項(xiàng)目所發(fā)生傷亡事故調(diào)查處理時(shí)的業(yè)務(wù)配合工作。項(xiàng)目副經(jīng)理：按照項(xiàng)目經(jīng)理授權(quán)，履行生產(chǎn)管理、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、內(nèi)、外部溝通等有關(guān)職責(zé)；按照法律法規(guī)、顧客、有關(guān)方的特定規(guī)定，履行有關(guān)職責(zé)權(quán)限。項(xiàng)目總工程師：在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)技術(shù)管理負(fù)全面責(zé)任。建立項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理保證體系并監(jiān)督運(yùn)行效果；指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)工作；組織編制實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)；制定重大施工技術(shù)方案；組織技術(shù)人員對(duì)工程質(zhì)量微弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點(diǎn)開展技術(shù)攻關(guān)工作；負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用和先進(jìn)技術(shù)的推廣；負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)變更的審定和呈報(bào)工作；與設(shè)計(jì)、監(jiān)理、甲方常常溝通，保證設(shè)計(jì)、監(jiān)理及甲方的規(guī)定與指令得到及時(shí)執(zhí)行。綜合部:在項(xiàng)目經(jīng)理組織下，制定有關(guān)崗位職責(zé)，負(fù)責(zé)崗位能力確認(rèn)、考核、評(píng)價(jià)的平常工作；負(fù)責(zé)制定員工培訓(xùn)計(jì)劃，并督促貫徹；負(fù)責(zé)文獻(xiàn)管理及有關(guān)的內(nèi)外部信息溝通工作；參與顧客投訴、重大事故、事件的調(diào)查處理；負(fù)責(zé)與職責(zé)范圍有關(guān)的不合格處置及糾正、防止措施的制定、實(shí)行；負(fù)責(zé)編制外部勞務(wù)用工管理的有關(guān)措施；負(fù)責(zé)職工健康檢查及健康檔案管理工作；負(fù)責(zé)施分部域安全保衛(wèi)工作。工程管理部：負(fù)責(zé)建立和維護(hù)信息管理系統(tǒng)，負(fù)責(zé)內(nèi)、外部信息溝通及顧客滿意測(cè)評(píng)的管理工作；負(fù)責(zé)基礎(chǔ)設(shè)施和工作環(huán)境的籌劃及有關(guān)管理工作；負(fù)責(zé)生產(chǎn)和服務(wù)實(shí)行過程的技術(shù)保證工作；協(xié)助有關(guān)部室，做好生產(chǎn)和服務(wù)過程中的監(jiān)控和量測(cè)；負(fù)責(zé)組織設(shè)計(jì)文獻(xiàn)變更的評(píng)審工作；制定與生產(chǎn)和服務(wù)實(shí)行過程有關(guān)的糾正和防止措施；參與顧客投訴、重大事故、事件調(diào)查處理。計(jì)劃財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)管段內(nèi)的計(jì)劃記錄管理工作，檢查、分析建設(shè)資金使用狀況；負(fù)責(zé)施工計(jì)劃的編制、記錄及驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作，負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程概預(yù)算管理，工程量和工程價(jià)款的計(jì)算及驗(yàn)工計(jì)價(jià)資料的編制和上報(bào)，負(fù)責(zé)調(diào)概索賠資料的編制，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)變更和新增工程的工程價(jià)款計(jì)算。負(fù)責(zé)工程分包協(xié)議的編制和管理。負(fù)責(zé)組織協(xié)議變更的評(píng)審工作。建立健全各項(xiàng)財(cái)務(wù)管理、資金管理、費(fèi)用審批制度，防備資金風(fēng)險(xiǎn),辦理建設(shè)資金的支付、結(jié)算工作,規(guī)范會(huì)計(jì)核算，真實(shí)精確反應(yīng)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)事項(xiàng),監(jiān)督、檢查所屬各工區(qū)資金使用狀況，負(fù)責(zé)編制財(cái)務(wù)報(bào)表，分析財(cái)務(wù)狀況，考核財(cái)務(wù)計(jì)劃執(zhí)行狀況及資金使用效果。安全質(zhì)量部：負(fù)責(zé)安全、質(zhì)量管理體系建立、運(yùn)行、保持的平常管理工作；負(fù)責(zé)與安全、質(zhì)量有關(guān)的法律法規(guī)獲取、識(shí)別、傳遞和培訓(xùn)；負(fù)責(zé)生產(chǎn)和服務(wù)實(shí)現(xiàn)過程中安全、質(zhì)量管理工作的監(jiān)察；參與顧客投訴、重大事故、事件調(diào)查處理；負(fù)責(zé)組織較重大不合格品的調(diào)查、處置；負(fù)責(zé)與產(chǎn)品安全、質(zhì)量和安全、質(zhì)量管理體系運(yùn)行有關(guān)的糾正和防止措施的制定，組織對(duì)有關(guān)部室、經(jīng)理部分部糾正、防止措施實(shí)行狀況的檢查、驗(yàn)證；負(fù)責(zé)本標(biāo)段環(huán)境保護(hù)體系的建立，環(huán)境保護(hù)工作的監(jiān)督檢查，環(huán)境保護(hù)措施的制定和貫徹。物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)項(xiàng)目物資、設(shè)備的管理工作；負(fù)責(zé)組織與物資、設(shè)備有關(guān)的供方評(píng)價(jià)選擇，并實(shí)行監(jiān)控；負(fù)責(zé)與基礎(chǔ)設(shè)施有關(guān)的設(shè)備、設(shè)施的配置和監(jiān)控；參與顧客投訴、重大事故、事件的調(diào)查處理；負(fù)責(zé)組織物資、設(shè)備、不合格品的處置及有關(guān)的糾正和防止措施的制定、實(shí)行、驗(yàn)證。精測(cè)隊(duì)；負(fù)責(zé)本標(biāo)段的測(cè)量工作，編制多種測(cè)量實(shí)行管理措施；組織控制基樁交接和復(fù)測(cè)將復(fù)測(cè)成果上報(bào)和內(nèi)部沉降評(píng)估；負(fù)責(zé)對(duì)分部測(cè)量隊(duì)進(jìn)行指導(dǎo)監(jiān)督。試驗(yàn)室：工程動(dòng)工前的配合比試驗(yàn)、工藝試驗(yàn)、施工參數(shù)試驗(yàn)等；按有關(guān)技術(shù)規(guī)定、質(zhì)量評(píng)估原則和規(guī)定檢測(cè)項(xiàng)目原則，對(duì)所有分項(xiàng)、分部、單位工程逐項(xiàng)進(jìn)行檢查；做好試驗(yàn)檢測(cè)資料的填寫、整頓工作；參與新技術(shù)、新工藝、新材料的試驗(yàn)研究工作。4.2.2施工隊(duì)伍布署及任務(wù)劃分根據(jù)工程規(guī)模和工期進(jìn)度的規(guī)定，劃分各分部、梁場(chǎng)任務(wù)，并按照施工及管理以便原則設(shè)置隊(duì)伍駐地。詳細(xì)施工隊(duì)伍布署和任務(wù)劃分詳見“施工隊(duì)伍布署和任務(wù)劃分表”。施工隊(duì)伍布署和任務(wù)劃分表架子隊(duì)名稱隊(duì)伍布署任務(wù)劃分DK897+200長(zhǎng)沙瀏陽(yáng)河制梁場(chǎng)、長(zhǎng)沙雨花制梁場(chǎng)DK897+200負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)箱梁的預(yù)制（含箱梁預(yù)制接觸網(wǎng)支座基礎(chǔ)和梁面處理），其他橋面系工程由線下單位負(fù)責(zé)施工。4.3施工次序4.3.1路基工程路基施工以保證架梁工期規(guī)定為原則，根據(jù)架梁計(jì)劃合理安排，在架橋機(jī)抵達(dá)之前完畢基床底層及如下土方填筑，架橋機(jī)架梁完畢退回梁場(chǎng)后進(jìn)行基床表層級(jí)配碎石及端刺施工。正線首先安排施工運(yùn)梁通道段路基。三分部先施工柏加瀏陽(yáng)河特大橋尾至長(zhǎng)沙瀏陽(yáng)河特大橋頭之間路基。一分部、二分部先從各管段小里程方向開始向長(zhǎng)沙方向逐段施工管段內(nèi)路基工程；四分部先由北向南施工長(zhǎng)沙梁場(chǎng)至湘府路立交特大橋頭段路基，再調(diào)頭由南向北施工長(zhǎng)沙梁場(chǎng)至長(zhǎng)沙瀏陽(yáng)河特大橋尾段路基，最終逐段施工湘府路立交特大橋尾至標(biāo)段終點(diǎn)各段路基。長(zhǎng)沙樞紐首先施工動(dòng)車走行線路基，然后依次安排施工西北上行、西北下行、南西、東南下行、東南上行各聯(lián)絡(luò)線路基。4.3.2橋梁工程以橋梁架設(shè)作為控制工期的主線，合理安排橋梁下部工程構(gòu)造施工以及梁體預(yù)制。對(duì)控制工期的長(zhǎng)橋、特殊孔跨構(gòu)造梁重點(diǎn)安排。4.3.2.1橋梁下部工程下部工程采用分段平行施工，多動(dòng)工作面措施，每個(gè)工作面按基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩身的次序進(jìn)行流水作業(yè)，特殊孔跨構(gòu)造梁及早安排施工。一分部?jī)?yōu)先安排大屋子特大橋施工；三分部?jī)?yōu)先安排柏加瀏陽(yáng)河及長(zhǎng)沙瀏陽(yáng)河特大橋主跨持續(xù)梁段施工與長(zhǎng)沙瀏陽(yáng)河特大橋跨株黃高速公路持續(xù)梁段及跨河持續(xù)梁段施工；四分部?jī)?yōu)先安排長(zhǎng)沙瀏陽(yáng)河特大橋變寬持續(xù)梁段、湘府路立交特大橋的施工，同步安排西北上行聯(lián)絡(luò)線及南西聯(lián)絡(luò)線兩座跨武廣客專斜拉轉(zhuǎn)體橋、西北下行2#大橋變寬持續(xù)梁的施工。4.3.2.2梁體預(yù)制根據(jù)招標(biāo)文獻(xiàn)、設(shè)計(jì)資料、滬昆指導(dǎo)性施組以及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查狀況，按供梁范圍設(shè)置1個(gè)箱型制梁場(chǎng)和1個(gè)箱梁及T梁共用梁場(chǎng)進(jìn)行橋梁預(yù)制。建場(chǎng)完畢后，適時(shí)進(jìn)行箱梁試制。試制的箱梁經(jīng)型式檢查、試驗(yàn)并獲得生產(chǎn)許可證后進(jìn)行批量生產(chǎn)。4.3.2.3梁體架設(shè)4.3.2.3.1正線簡(jiǎn)支整孔箱梁第一機(jī)組配置JQ900型下導(dǎo)梁式架橋機(jī)負(fù)責(zé)平達(dá)梁場(chǎng)（DK874+700～DK887+531范圍內(nèi)290孔雙線簡(jiǎn)支整孔箱梁的架設(shè)，可滿足過隧道架梁的規(guī)定。第二機(jī)組配置JQ900型輔助導(dǎo)梁式架橋機(jī)負(fù)責(zé)瀏陽(yáng)河梁場(chǎng)DK887+531.7～DK903+686.9范圍內(nèi)478孔雙線簡(jiǎn)支整孔箱梁的架設(shè)任務(wù)。長(zhǎng)沙瀏陽(yáng)河特大橋內(nèi)有1-（64+116+64）持續(xù)梁，施工工期較長(zhǎng)，是瀏陽(yáng)河梁場(chǎng)供梁范圍內(nèi)的控制工程，因此先架設(shè)杭州方向，至柏加瀏陽(yáng)河特大橋主跨1-（75+135+75）持續(xù)梁后折返調(diào)頭，然后架設(shè)長(zhǎng)沙方向，至長(zhǎng)沙瀏陽(yáng)河特大橋主跨1-（75+135+75）后退回瀏陽(yáng)梁場(chǎng)解體退場(chǎng)。第三機(jī)組配置JQ900型輔助導(dǎo)梁式架橋機(jī)，經(jīng)改造后可滿足900m半徑曲線架梁。負(fù)責(zé)長(zhǎng)沙雨花制梁場(chǎng)144孔雙線簡(jiǎn)支整孔箱梁的架設(shè)。先架設(shè)湘府路立交特大橋17孔雙線箱梁后架設(shè)杭州方向127孔雙線箱梁。4.3.2.3.2長(zhǎng)沙樞紐架梁工程第四機(jī)組配置TLJ450型架橋機(jī)通過湘府路立交特大橋作為運(yùn)梁通道，在西北下行聯(lián)絡(luò)線處折返進(jìn)行西北下行聯(lián)絡(luò)線、南西聯(lián)絡(luò)線1#大橋、西北上行聯(lián)絡(luò)線至斜拉橋處的單線整孔箱梁，然后通過正線折返運(yùn)用修建的下穿武廣動(dòng)走線、西北下行線、武廣正線、南西聯(lián)絡(luò)線和西北上行聯(lián)絡(luò)線的運(yùn)梁便道架設(shè)西北上行聯(lián)絡(luò)線特大橋、南西聯(lián)絡(luò)線特大橋剩余箱梁的架設(shè)。在杭長(zhǎng)線對(duì)應(yīng)里程DK909+875～DK909+750之間，修建連接杭長(zhǎng)正線和東南下行聯(lián)絡(luò)線的運(yùn)梁便道，在梁場(chǎng)至長(zhǎng)沙瀏陽(yáng)特大橋變寬持續(xù)梁處箱梁架設(shè)完畢后，架設(shè)東南下行聯(lián)絡(luò)線和東南上行聯(lián)絡(luò)線合計(jì)219孔單線箱梁。第五機(jī)組配置公鐵兩用168型架橋機(jī)架設(shè)動(dòng)車走行下行線特大橋37孔T梁。動(dòng)車走行下行線是軌道鋪設(shè)的運(yùn)送通道，優(yōu)先施工。在滬昆場(chǎng)原位Ⅱ-11道位置修建一條杭州方向通向長(zhǎng)沙梁場(chǎng)，長(zhǎng)沙方向通向長(zhǎng)沙動(dòng)走下行線長(zhǎng)為300m的運(yùn)梁通道。4.3.3隧道工程隧道工程部分先期動(dòng)工，后期串打的隧道提前做完準(zhǔn)備工作。隧道作業(yè)隊(duì)根據(jù)所承擔(dān)任務(wù)量，同步展開平行、流水作業(yè)。本標(biāo)段曾家?guī)X二號(hào)隧道、羅家一號(hào)、二號(hào)隧道出口端線間距約為20～40m，按小凈距隧道安排施工次序：羅家二號(hào)隧道從杭州端首先掘進(jìn)，一種月后曾家?guī)X二號(hào)隧道從杭州端開始掘進(jìn)，工序采用平行作業(yè)，爆破的互相影響較小，且兩洞口里程相差約為80m，施工工序上，曾家?guī)X二號(hào)隧道的掘進(jìn)作業(yè)緊跟羅家二號(hào)隧道襯砌作業(yè)。羅家二號(hào)隧道完畢轉(zhuǎn)羅家一號(hào)隧道出口施工時(shí)，先將兩洞口的附屬工程及羅家二號(hào)隧道襯砌完畢后再進(jìn)洞施工羅家一號(hào)隧道。小凈距施工地段各隧道施工次序如下圖所示。各隧道施工次序見下表“隧道工程施工次序表”。作業(yè)隊(duì)施工次序四分部曾家?guī)X一號(hào)隧道施工完轉(zhuǎn)場(chǎng)施工平豐隧道。四分部羅家二號(hào)隧道較曾家?guī)X二號(hào)隧道和羅家一號(hào)隧道提前1個(gè)月動(dòng)工；羅家二號(hào)隧道掘進(jìn)任務(wù)完畢后，轉(zhuǎn)至羅家一號(hào)隧道施工。一分部施工天子山隧道二分部施工金鼓山隧道注:為配合鋪架需要，架梁通過的隧道在架梁結(jié)束后完畢仰拱二次填充部分。4.3.4軌道工程4.3.4.1軌道板施工線下工程的沉降觀測(cè)評(píng)估通過后進(jìn)行無砟軌道板鋪設(shè)。按照架梁區(qū)段和次序進(jìn)行鋪設(shè)，合理組織安排，保證鋪軌前一種月完畢軌道板鋪設(shè)。本標(biāo)段投入六套無砟軌道機(jī)械化施工設(shè)備進(jìn)行無砟軌道施工。詳細(xì)施工次序詳見“無砟軌道板施工次序表”。無砟軌道板工程施工次序表序號(hào)工作面施工范圍施工方向長(zhǎng)度（Km）1一分部范圍DK874+693.28DK881+267.27長(zhǎng)向6.572二分部范圍DK881+267.27DK887+226.3長(zhǎng)向5.963三分部范圍DK887+226.3DK897+550杭向10.3DK897+550DK907+196長(zhǎng)向9.654四分部范圍DK907+196DK910+750杭向3.55DK910+750DK917+500長(zhǎng)向6.75軌道板由杭長(zhǎng)客專HCTJⅠ標(biāo)預(yù)制，與有關(guān)單位及時(shí)溝通協(xié)調(diào)，保證軌道板的供應(yīng)滿足施工需求。10月15日到4月15日完畢軌道板的鋪設(shè)任務(wù)。4.3.4.2鋪軌鋪岔4.3.4.2.1長(zhǎng)沙樞紐長(zhǎng)沙樞紐的動(dòng)走線、聯(lián)絡(luò)線、滬昆場(chǎng)到發(fā)線等無縫線路，采用“換鋪法”施工，動(dòng)車所及其他一般線路，采用鋪軌機(jī)和人工鋪設(shè)。滬昆場(chǎng)Ⅱ-9道及動(dòng)走下行線需作為T型梁架設(shè)和聯(lián)絡(luò)線、滬昆場(chǎng)鋪軌的運(yùn)送通道，故采用工具軌先期鋪設(shè)。聯(lián)絡(luò)線鋪軌運(yùn)用正線軌道作為鋪軌運(yùn)送通道，在正線長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)抵達(dá)（由江西段鋪軌單位鋪設(shè)）長(zhǎng)沙樞紐后，按照西北下行、南西、西北上行、東南下行、東南上行聯(lián)絡(luò)線的先后次序，開始進(jìn)行工具軌排鋪設(shè)、換鋪長(zhǎng)鋼軌、焊接單元軌、放散鎖定、分次上碴整道達(dá)標(biāo)等流水作業(yè)。滬昆場(chǎng)到發(fā)線除Ⅱ-9道，作為制梁場(chǎng)至動(dòng)走下行線特大橋T型梁的運(yùn)梁通道，在動(dòng)走下行線特大橋架梁前，先期采用工具軌由人工現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)外，其他到發(fā)線（與正線相鄰除外）采用長(zhǎng)征Ⅱ型鋪軌機(jī)（可鋪設(shè)寬枕板軌排）在聯(lián)絡(luò)線鋪軌完畢后，按照Ⅱ-7道、Ⅱ-5道、Ⅱ-6道、Ⅱ-8道、Ⅱ-10道、Ⅱ-12道的先后次序鋪設(shè)工具軌排；長(zhǎng)鋼軌換鋪按照工具軌排鋪設(shè)次序依次進(jìn)行。長(zhǎng)沙樞紐正線大號(hào)碼及無碴道岔，在長(zhǎng)沙樞紐箱梁架設(shè)完畢后，采用“原位法”現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)，在正線鋪軌抵達(dá)前鋪設(shè)完畢；滬昆場(chǎng)及動(dòng)車所一般道岔，當(dāng)線下路基具有條件后開始鋪設(shè)，在聯(lián)絡(luò)線和滬昆場(chǎng)鋪軌前完畢。武廣場(chǎng)插入道岔和改建撥接線路，先預(yù)鋪與既有線并行地段的新鋪道岔和線路，在聯(lián)絡(luò)線和滬昆場(chǎng)鋪軌完畢，并整道達(dá)標(biāo)后，運(yùn)用武廣客專天窗時(shí)間進(jìn)行既有線道岔插入和線路撥接。4.3.4.2.2醴陵北站醴陵北站道岔和軌枕、扣件由生產(chǎn)廠家通過鐵路運(yùn)送抵達(dá)既有線醴陵站后，在通過公路運(yùn)送至滬昆杭長(zhǎng)（湖南）段醴陵北站。正線長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)抵達(dá)醴陵北站后，規(guī)定同步鋪通相鄰到發(fā)線，為鋪軌后續(xù)工程列車提供會(huì)讓條件。正線及相鄰到發(fā)線無碴道岔在正線長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)抵達(dá)前，采用“原位法”提前鋪設(shè)完畢，道岔兩端過渡段亦同步完畢。4.3.4.3正線鋪軌后續(xù)工程正線長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)進(jìn)入湖南段抵達(dá)醴陵北站，在鋪通相鄰到發(fā)線后開始施工，并以醴陵北站為后方站，按照先杭州方向，后長(zhǎng)沙方向，分左、右線同步進(jìn)行單元軌焊接，并根據(jù)氣候條件適時(shí)進(jìn)行單元軌放散鎖定，在線路放散鎖定后，開始軌道精調(diào)及檢測(cè)，最終到達(dá)設(shè)計(jì)驗(yàn)收原則。4.4工期安排4.4.1開竣工日期及總工期本標(biāo)段工程4月15日動(dòng)工，7月31日站前工程達(dá)竣工交付原則，施工總工期27.5個(gè)月。4.4.2年度計(jì)劃見“分年度完畢計(jì)劃表”。分年度完畢計(jì)劃表序號(hào)工程項(xiàng)目分年度計(jì)劃完畢狀況1路基工程70%30%02橋涵工程60%40%03隧道工程50%50%04軌道工程030%70%4.4.3專業(yè)工程階段工期安排4.4.3.1施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備：04月15日～6月10日。4.4.3.2拆遷工程遷改方案制定：4月15日～8月15日；三電遷改實(shí)行：4月15日～10月31日，其中先期動(dòng)工、重點(diǎn)工程區(qū)段遷改2個(gè)月內(nèi)完畢。4.4.3.3路基工程4.4.3.3.1架梁通道路基工程土石方長(zhǎng)沙瀏陽(yáng)制梁場(chǎng)架梁通道路基（DK897+503～DK897+871.74）：6月10日～12月31日完畢;長(zhǎng)沙雨花制梁場(chǎng)長(zhǎng)沙方向架梁通道路基（DK910+000～DK910+811.80以及DK910+928.20～DK912+612.70）：6月10日～12月31日完畢；杭州方向架梁通道路基（DK908+882.20～DK910+000）：6月10日～12月31日完畢。長(zhǎng)沙南站至動(dòng)車左線特大橋橋頭路基：9月1日～2月10日完畢。4.4.3.3.2路基分項(xiàng)工程地基處理：6月10日～11月10日；基床底層及如下：7月10日～12月31日；正線路基基床表層：3月20日～12月15日；聯(lián)絡(luò)線基床表層：3月20日～7月15日；有關(guān)工程：2月1日～12月31日；路基附屬工程：9月1日～12月31日完畢。4.4.3.4橋涵工程4.4.3.4.1橋涵分項(xiàng)工程一般特大橋：6月10日～6月15日；特殊構(gòu)造特大橋：6月10日～12月15日；大、中小橋及涵洞、框構(gòu)橋：6月10日～03月31日；4.4.3.4.2梁體預(yù)制瀏陽(yáng)梁場(chǎng)：4月15日開始建設(shè)，10月1日開始制梁，12月31日前完畢取證。10月15日完畢所有制梁任務(wù)。長(zhǎng)沙雨花制梁場(chǎng)：4月15日開始建設(shè)。雙線箱梁：10月1日開始制梁，12月31日前完畢取證。8月31日完畢所有制梁任務(wù)。T梁場(chǎng)：10月1日開始制梁，12月31日前完畢取證。4月30日完畢所有制梁任務(wù)。單線箱梁：?jiǎn)尉€箱梁一部分運(yùn)用雙線箱梁臺(tái)座預(yù)制，另一部分待T梁結(jié)束后改造臺(tái)座預(yù)制。2月1日開始制梁，3月31日前完畢取證。11月20日完畢所有制梁任務(wù)。4.4.3.4.3梁體架設(shè)1）平達(dá)梁場(chǎng)：4月27日～12月15日。2）瀏陽(yáng)梁場(chǎng)：4月1日～11月25日。3）長(zhǎng)沙梁場(chǎng)（1）正線箱梁架設(shè)：5月5日～10月10日。（2）長(zhǎng)沙樞紐T梁架設(shè)：6月1日～6月20日。（3）聯(lián)絡(luò)線箱梁架設(shè)：7月1日～12月25日。詳細(xì)見“HCTJⅡ標(biāo)段正線箱梁架梁進(jìn)度橫道圖”和表6－10“橋梁架設(shè)進(jìn)度計(jì)劃表”。4.4.3.4.4控制架梁進(jìn)度的關(guān)鍵部位本標(biāo)段橋梁工程控制架梁進(jìn)度的關(guān)鍵部位重要在于長(zhǎng)沙瀏陽(yáng)河特大橋、柏加瀏陽(yáng)河特大橋等橋現(xiàn)澆持續(xù)梁的施工。各重要橋梁持續(xù)梁施工進(jìn)度安排見下表：持續(xù)梁段工期安排序號(hào)工程名稱橋式動(dòng)工日期主體竣工日期1大屋子特大橋(40+56+40)m持續(xù)梁-6-10-2-282柏加瀏陽(yáng)河特大橋(75+135+75)m持續(xù)梁-6-10-12-15(40+56+40)m持續(xù)梁-6-10-2-283長(zhǎng)沙瀏陽(yáng)河特大橋(64+116+64)m持續(xù)梁-6-10-7-15(75+135+75)m持續(xù)梁-6-10-12-15(32+48+32)m持續(xù)梁-6-10-4-15(32+48+32)m持續(xù)梁-6-10-4-156x32m2變3變截面持續(xù)梁-7-15-4-303-32m4線變截面簡(jiǎn)支梁-6-10-4-306x32m2變3變截面持續(xù)梁-7-15-4-305x32m變寬持續(xù)梁-7-15-4-304長(zhǎng)沙西北上行聯(lián)絡(luò)線特大橋(56+112+35)m斜拉橋-6-10-7-315長(zhǎng)沙西北下行聯(lián)絡(luò)線2號(hào)大橋3-32m變寬簡(jiǎn)支梁-6-10-4-306×32m持續(xù)梁-7-15-4-306長(zhǎng)沙南西聯(lián)絡(luò)線特大橋35+112+56m斜拉橋-6-10-8-317長(zhǎng)沙南西聯(lián)絡(luò)線1號(hào)大橋40+64+40m持續(xù)梁-6-10-4-304.4.3.5隧道工程本標(biāo)段共有隧道7座，單線隧道2座，雙線隧道5座。各隧道施工進(jìn)度安排下見。序號(hào)隧道名稱長(zhǎng)度(m)開始時(shí)間完畢時(shí)間工期(月)1天子山隧道190.7.15.12.315.52金鼓山隧道310.6.10.2.2883曾家?guī)X一號(hào)隧道168.7.15.2.1574曾家?guī)X二號(hào)隧道565.7.15.6.3011.55平豐隧道195.3.1.9.156.56羅家一號(hào)隧道1030.7.15.7.3112.57羅家二號(hào)隧道472.6.15.3.319.54.4.3.6軌道工程4.4.3.6.1無砟道床本標(biāo)段設(shè)六個(gè)專業(yè)化無砟軌道施工隊(duì)進(jìn)行施工，進(jìn)度安排見下表。序號(hào)施工起止范圍施工方向長(zhǎng)度軌道板鋪設(shè)工期安排開始日期完畢日期1DK874+693.28DK881+267.27長(zhǎng)向6.57/02/01/04/152DK881+267.27DK887+226.3長(zhǎng)向5.96/02/15/04/153DK887+226.3DK897+550杭向10.3/10/15/02/284DK897+550DK907+196長(zhǎng)向9.65/01/25/04/155DK907+196DK910+750杭向3.55/01/25/03/316DK910+750DK917+500長(zhǎng)向6.75/12/01/03/314.4.3.6.2鋪軌工程1）動(dòng)車走行下行線鋪軌工程人工鋪軌：5月20日～5月31日；長(zhǎng)鋼軌換鋪、單元軌焊接等后續(xù)工程：5月28日～6月5日。2）聯(lián)絡(luò)線及滬昆場(chǎng)鋪軌工程聯(lián)絡(luò)線鋪工具軌：11月1日～4月30日。換長(zhǎng)軌：西北下行聯(lián)絡(luò)線：5月28日～6月8日。南西聯(lián)絡(luò)線：5月30日～6月10日。西北上行聯(lián)絡(luò)線：6月1日～6月17日。東南上行聯(lián)絡(luò)線：6月5日～6月19日。東南下行聯(lián)絡(luò)線：6月7日～6月21日。滬昆場(chǎng)到發(fā)線：6月9日～6月26日。長(zhǎng)沙動(dòng)車運(yùn)用所及車庫(kù)線鋪軌工程：6月16日～6月26日。軌道整頓：6月15日～6月30日。3）正線鋪軌后續(xù)工程鋼軌焊接：4月5日～6月10日；放散及鎖定：4月10日～6月15日；軌道整頓：5月1日～6月20日；4.4.3.6.3軌道精調(diào)5月15日～7月15日。4.4.3.7竣工整頓7月16日～7月31日。詳細(xì)見“長(zhǎng)軌焊接放散鎖定精調(diào)進(jìn)度橫道圖”。4.5重要工序指標(biāo)1）隧道Ⅴ級(jí)圍巖40m/月，Ⅳ級(jí)圍巖80m/月，Ⅲ級(jí)圍巖120m/月。2）制梁雙線簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制：5～6天/孔；簡(jiǎn)支T梁預(yù)制：3天/孔；單線簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制：6天/孔。3）橋梁架設(shè)（1）正線箱梁架設(shè)運(yùn)距0～5km，3～3.5孔／天；運(yùn)距5km～10km，2孔／天；運(yùn)距不小于10km，1孔/天。橋機(jī)變跨1天／次，調(diào)頭15天／次，解體轉(zhuǎn)場(chǎng)45天/次。（2）動(dòng)走線T梁架設(shè)：2孔/天；（3）聯(lián)絡(luò)線單線簡(jiǎn)支箱梁架設(shè)：2孔/天。4）軌道板鋪設(shè)鋪板：110m/d（雙線），混凝土底座板/支撐層：160m/d（雙線）；軌道板粗鋪：130m/d（雙線）；精調(diào)及灌注CA砂漿：130m/d（雙線）；5）鋪軌：聯(lián)絡(luò)線鋪軌：1.5km/天；長(zhǎng)鋼軌換鋪：2km/天；鋼軌焊接：2～3km/天；放散鎖定：3km/天。4.6工序安排施組編制過程中應(yīng)充足考慮各專業(yè)工程工序之間的銜接。工序銜接表序號(hào)工程項(xiàng)目同步考慮工序銜接1施工準(zhǔn)備階段貫徹動(dòng)工十項(xiàng)條件2箱梁架設(shè)階段同步施工防撞墻、接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)、電纜溝槽、遮板先架段完畢后，運(yùn)用運(yùn)梁通道安裝接觸網(wǎng)立柱，建立CPⅢ網(wǎng)CPⅢ網(wǎng)建成后，通道不影響其他專業(yè)，要超前考慮橋面防水層、加高層、滑動(dòng)層、底座板的施工3無砟道床階段同步施工線間封閉層4長(zhǎng)軌鋪設(shè)階段同步單元軌焊接，軌道調(diào)整，為接觸網(wǎng)架線提供上線條件5四電上線階段同步進(jìn)行軌道精調(diào)6聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段問題整改，按分工貫徹配合工作4.7總體施工組織形象進(jìn)度圖詳見“表6-5-1施工形象進(jìn)度圖”4.8施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖長(zhǎng)軌焊接放散鎖定精調(diào)進(jìn)度橫道圖詳見“表6-5-2施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖”4.9施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖詳見“表6-5-3施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖”4.10施工準(zhǔn)備和征拆協(xié)調(diào)方案(1)征地拆遷計(jì)劃完畢征地拆遷，其中：2個(gè)月完畢先行用地，8個(gè)月完畢60%，12個(gè)月所有完畢。征地拆遷實(shí)行計(jì)劃表5月底前8月底前12月底前合計(jì)征地(畝)560完畢先行用地2581總量完畢60%3227所有完畢3227拆遷(萬(wàn)m2)—15總量完畢60%24.9所有完畢24.9(2)征拆協(xié)調(diào)方案建立征地拆遷協(xié)調(diào)機(jī)制，貫徹責(zé)任主體，全面啟動(dòng)征地拆遷工作。制定詳細(xì)工作計(jì)劃，根據(jù)指導(dǎo)性施組，按輕重緩急推進(jìn)征拆工作。建設(shè)環(huán)境方面：經(jīng)理部成立對(duì)外協(xié)調(diào)工作小組，積極向滬昆湖南企業(yè)及婁底指揮部匯報(bào)溝通，依托地方政府有關(guān)部門，爭(zhēng)取各方支持，加強(qiáng)與交通、環(huán)境保護(hù)、水利、建設(shè)、國(guó)土等部門協(xié)調(diào)，及時(shí)處理建設(shè)過程中的問題。4.11工程接口及配合4.11.1.站前專業(yè)接口橋臺(tái)、涵洞與路基地基處理同步完畢，滿足路基過渡段填筑工期規(guī)定。見下表：站前專業(yè)關(guān)系接口表接口項(xiàng)目工程名稱接口條件地基處理橋梁橋臺(tái)、涵洞、路基地基加固優(yōu)先施工橋臺(tái)樁基，涵洞地基與路基地基處理同步進(jìn)行架梁橋梁下部、路基填筑橋梁下部、路基填筑在架梁前1個(gè)月完畢無砟道床橋梁、路基、隧道精測(cè)網(wǎng)建立，持續(xù)梁徐變2～3個(gè)月，路基沉降期不不不小于6個(gè)月，隧道沉降期3個(gè)月長(zhǎng)軌鋪設(shè)放散鎖定當(dāng)年9月底至次年5月底4.11.2.站前站后工程接口站前站后工程接口關(guān)系表接口項(xiàng)目專業(yè)工程接口項(xiàng)目技術(shù)條件及進(jìn)場(chǎng)條件規(guī)定附注征地拆遷征地拆遷影響工程施工的遷改及征地項(xiàng)目應(yīng)一并完畢，包括站房、中繼站、通信基站、直放站、鐵塔用地、牽引變電所亭、電力配電所、箱變等工程在內(nèi)。防止二次征地。室外電纜敷設(shè)（通信、信號(hào)、信息、電力、電力牽引供電）路基1.橋、