物流工作計劃(7篇)

物流工作計劃(優(yōu)秀7篇)物流工作方案篇一

物流協(xié)會成立初始，還存在著不足之處。協(xié)會力爭在新的一年里，圍新物流進展規(guī)劃的實施以及會員急需解決的問題，為會員企業(yè)供應(yīng)更多的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，推動企業(yè)在新的政策環(huán)境下做大做強，從而帶動整個余姚物流業(yè)健康、規(guī)范的進展。為此，現(xiàn)將《余姚市物流協(xié)會工作方案(草案)》制定如下，請大家多提珍貴看法，共同促進協(xié)會工作順當(dāng)、有效開展。

(一)加強協(xié)會自身建設(shè)，進一步進展會員，壯大隊伍，真正代表余姚物流行業(yè)水平。方案到年底，進展會員數(shù)量達60家，涉及運輸、配送、倉儲、第三方物流以及生產(chǎn)型企業(yè)等，基本上代表余姚整個物流產(chǎn)業(yè)的主體。

(二)開展物流行業(yè)調(diào)查討論。為進一步了解我市物流企業(yè)的綜合狀況，從企業(yè)的實際狀況動身，方案開展"余姚市物流行業(yè)統(tǒng)計工作"，了解余姚物流業(yè)的現(xiàn)狀，摸清各企業(yè)所處的狀態(tài)，以便有針對性的開展服務(wù)工作。

(三)協(xié)會將全面幫助企業(yè)做好招商引資工作，廣泛了解國內(nèi)外知名物流企業(yè)信息，加強對外溝通工作，充分發(fā)揮協(xié)會職能。

(四)加強物流人才培育。為彌補余姚物流行業(yè)專業(yè)人才短缺狀況，加快物流人才培育速度，依據(jù)會員企業(yè)的實際需求，協(xié)會將適時開辦各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)。進一步加強與寧波、杭州各大高校的合作，為余姚物流業(yè)儲備物流人才。

(五)擴大物流市場供應(yīng)。推動我市制造企業(yè)物流社會化，加大社會物流總量供應(yīng)。

(六)加大協(xié)會的宣揚力度，擴大社會影響力。通過網(wǎng)絡(luò)宣揚，促進余姚物流信息化建設(shè)，為會員共享資源搭建網(wǎng)絡(luò)平臺。努力為余姚市物流企業(yè)聘請人才以及物流從業(yè)人員求職搭建專業(yè)平臺。同時進一步加強與物流相關(guān)媒體建立合作關(guān)系，將會員企業(yè)盡可能向外界推廣宣揚。

(七)依據(jù)企業(yè)及市場變動因素、經(jīng)營場地如油價變動等，力爭政策扶持，促進物流企業(yè)更快更好地進展。

(八)將進一步促進企業(yè)物流信息化建設(shè)，提高會員企業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量與效率，適時邀請相關(guān)專家、學(xué)者為會員供應(yīng)企業(yè)物流信息化專業(yè)學(xué)問講解，適時舉辦"物流企業(yè)信息化研討會"。

(九)加強協(xié)會間合作。加強與其他物流協(xié)會、聯(lián)合會的聯(lián)系，構(gòu)筑合作聯(lián)盟，尋求與較發(fā)達城市物流人才、物流信息化等多方面的溝通，為會員供應(yīng)更多學(xué)習(xí)合作機會。

(十)協(xié)會將創(chuàng)建簡報——"余姚物流"，將最新的物流信息、政策法規(guī)、專業(yè)學(xué)問等定期向會員傳播，使會員準(zhǔn)時把握行業(yè)動態(tài)、前沿信息。

詳細(xì)工作支配如下：

1、組織物流人才培訓(xùn)：參與物流師考試培訓(xùn)

2、組織外出考察

3、開展調(diào)查討論

同志們，在新的一年里，我們將放眼世界，展望將來，全力以赴幫助會員企業(yè)做大做強，共同推動余姚現(xiàn)代物流業(yè)躍上新臺階。

物流工作方案篇二

201x年，是新都物流中心高位求進、加快進展、奮力建設(shè)西部現(xiàn)代物流大路港、西部城際配送樞紐和城市配送中心的重要一年。我委將高舉中國特色社會主義宏大旗幟，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深化實踐科學(xué)進展觀，全面貫徹落實黨的xx屆六中全會、省委九屆九次全會和市委十一屆九次全會精神，根據(jù)市委、市政府奮力打造西部經(jīng)濟核心增長級、國際文化名都的歷史定位和區(qū)委區(qū)政府的工作部署，牢牢把握“奔高端、上水平、強功能、出效益”的總體要求，開拓創(chuàng)新、努力拼搏，以等不起的緊迫感、坐不住的責(zé)任感、慢不得的危機感，只爭朝夕、忘我工作，努力打造中國西部現(xiàn)代物流大路港、西部城際配送樞紐和城市配送中心，以優(yōu)異的成果迎接黨的xx大成功召開。

201x年我委的工作目標(biāo)是：完成固定資產(chǎn)投資5億元;實現(xiàn)物流營運收入80億元，比201x年增長25%;實現(xiàn)稅收2.6億元，比201x年增長30%。

(二)工作重點

1、進一步抓好規(guī)劃完善工作。一是進一步修改完善新都物流中心在建和未建項目的建設(shè)規(guī)劃方案，提升物流業(yè)態(tài)。二是突出標(biāo)準(zhǔn)和形象，抓好重點項目規(guī)劃的修改完善工作，從而發(fā)揮好重點項目的示范引領(lǐng)作用。三是立足實際、著眼長遠可持續(xù)進展，進一步修改完善物流中心三期總體規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)進展規(guī)劃、土地利用規(guī)劃和控規(guī)方案。

2、進一步抓好項目促建工作。一是加快推動基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)。促進貨運大道繞城高速立交橋加快建設(shè)，力爭201x年5月底前基本形成通車力量。二是加快推動重點物流項目建設(shè)，進一步提升園區(qū)的整體形象。對二期已建成并投入試運營的10個重點項目，進一步強化管理和服務(wù)，樂觀引導(dǎo)企業(yè)引入優(yōu)質(zhì)三方物流客戶，促使其早出效益、早出形象;對傳化物流二期、西部品牌商品分撥配送中心等二期在建重點項目，進一步倒排工期，加強督促檢查，促使其按期完工。三是抓好美國普洛斯、新加坡豐樹等已儲備重點項目的引進、落地工作，進一步增加園區(qū)進展后勁。四是連續(xù)抓好園區(qū)公共服務(wù)設(shè)施的配套完善工作，為企業(yè)進展供應(yīng)更加便捷的服務(wù)和優(yōu)質(zhì)的環(huán)境。五是加快對園區(qū)周邊傳統(tǒng)貨運站場的搬遷整治，樂觀推動城北片區(qū)主營業(yè)態(tài)升級和空間布局優(yōu)化。

3、進一步加快轉(zhuǎn)型升級步伐。一是實行“借腦”合作模式，連續(xù)加強現(xiàn)代物流進展討論，進一步摸清現(xiàn)狀，把握方向，抓住重點，提升業(yè)態(tài)，為園區(qū)的長遠進展打下堅實的理論基礎(chǔ)。二是進一步梳理園區(qū)內(nèi)物流企業(yè)的城市、城際物流配送業(yè)態(tài)、水平和方式，深化討論物流企業(yè)之間以及物流企業(yè)內(nèi)部之間的業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)換，樂觀推動城際配送試點和城市配送試點工作，探究建立城際、城市物流配送管理機制，引導(dǎo)提升物流配送水平。三是根據(jù)園區(qū)的功能布局和進展定位，加強對物流企業(yè)的業(yè)態(tài)管理，樂觀引導(dǎo)企業(yè)面對高端優(yōu)化和調(diào)整客戶，從而促進園區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和業(yè)態(tài)水平進一步優(yōu)化提升。四是樂觀推動貨運班車總站打造，探究建立大路、鐵路、航空等多種運輸方式的聯(lián)動進展，拓展園區(qū)進展空間。五是扎實做好園區(qū)企業(yè)(客戶)的注冊登記工作和主要經(jīng)濟數(shù)據(jù)的統(tǒng)計工作，精確?????、準(zhǔn)時、完整反映園區(qū)經(jīng)濟活動狀況，從而為園區(qū)下一階段的進展跨越把好經(jīng)濟的脈搏。

4、進一步推動產(chǎn)業(yè)聯(lián)動進展。一是連續(xù)加強與阿里巴巴的合作，加快建設(shè)中國西部現(xiàn)代物流在線電子商務(wù)平臺，不斷完善平臺功能，著力打造中國西部物流首選信息平臺。二是建立完善產(chǎn)業(yè)聯(lián)動進展機制。連續(xù)加強與工業(yè)園區(qū)、家具園區(qū)、北部商城等的溝通、對接和協(xié)調(diào)，樂觀開展物流外包等工作，探究建立服務(wù)業(yè)與工商企業(yè)聯(lián)動進展的長效機制。三是連續(xù)深化推動銀政企合作，為園區(qū)企業(yè)做大做強供應(yīng)便捷金融支持，促進區(qū)域經(jīng)濟轉(zhuǎn)型提升，打造核心競爭力。

(三)保障措施

1、加強黨的建設(shè)。深化學(xué)習(xí)貫徹落實黨的xx屆六中全會、省委九屆九次全會和市委十一屆九次全會精神，不斷加強機關(guān)黨委、支部及黨員干部的思想、理論、政策學(xué)習(xí)，不斷強化科學(xué)進展的思想和組織保障;仔細(xì)開好黨組學(xué)習(xí)會和民主生活會，嚴(yán)格貫徹落實民主集中制，堅持重大事項民主決策，努力維護班子的團結(jié)和諧;深化開展黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，嚴(yán)格落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，仔細(xì)執(zhí)行廉潔自律各項規(guī)定，筑牢拒腐防變的思想道德防線。

2、加強作風(fēng)建設(shè)。嚴(yán)格落實首問責(zé)任制和辦結(jié)制，大力提倡專心想事、專心干事、專心謀事的工作作風(fēng)，大興為民之風(fēng)、學(xué)習(xí)之風(fēng)、力行之風(fēng)、敢為之風(fēng)、求是之風(fēng)，真正把工作當(dāng)學(xué)問去討論，當(dāng)事業(yè)去追求，說了算、定了干、干就干好，撲下身子狠抓落實，進一步轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，提升工作效率。

3、加強督促檢查。圍繞年度工作目標(biāo)，制定《年度重點工作任務(wù)進度表》，明確重點建設(shè)項目責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任人和完成時限，各責(zé)任人堅持工作重心下沉，工作重點下移，對自己負(fù)責(zé)的重點項目實行每天跟蹤督促，具體把握施工進展?fàn)顩r，提出改進措施，年底，將任務(wù)完成狀況與個人年度目標(biāo)考核掛鉤，兌現(xiàn)獎懲，落實責(zé)任，確保圓滿完成區(qū)委、區(qū)政府下達的各項目標(biāo)任務(wù)。

物流工作方案篇三

在xx年分工合作的基礎(chǔ)上，推出崗位責(zé)任制，將每個員工的責(zé)、權(quán)、利掛鉤，努力提高各級員工的工作樂觀性，重點是各級管理人員、業(yè)務(wù)員、操作員的崗位責(zé)任制。

一是制造一切條件，要將各營業(yè)站點、吳岙基地的作用發(fā)揮出來，為公司的進展制造更多的經(jīng)濟效益;二是聯(lián)合其它物流公司，借用他們的網(wǎng)絡(luò)將大運的網(wǎng)點遍布全國各地;三是收集社會承運車輛信息，建立自己的承運車輛網(wǎng)絡(luò)。

在xx年2條專線的基礎(chǔ)上，xx年我們要間續(xù)建立昆明、山東兩條專線，業(yè)務(wù)要逐步掩蓋接近的寧波、義務(wù)、永康、上海等地;吳岙基地要逐步建設(shè)成為物流總包和分流配送中心。xx年物流公司要在xx年530萬銷售額的基礎(chǔ)上完成3000萬的定額，其中福建專線要突破1000萬，西北專線、山東專線、昆明專線要完成各線500萬的定額，吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬的定額。

逐步規(guī)范公司的財務(wù)收支制度，努力降低營運成本，加強收款，掌握代付貨款風(fēng)險，掌握各項費用，保證xx年度公司利潤率在10%上下。

面對當(dāng)前新形勢和新任務(wù)，全面做好xx年的工作，是形勢所迫、責(zé)任所在。當(dāng)前由于溫嶺物流業(yè)群雄蜂起，業(yè)界新思路、新工具的不斷涌現(xiàn)，企業(yè)的進展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。逆水行舟、不進則退，企業(yè)興衰、員工有責(zé)。我們肯定要解放思想，轉(zhuǎn)變觀念、興奮精神、扎實工作，肯定要去掉滿意現(xiàn)狀、因循守舊、不思進取的陳舊思想意識;要深刻領(lǐng)悟董事長、總經(jīng)理的進展理念，實現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵;更加注意在飛速進展的特別時期，保證平安、提高服務(wù)，杜絕一切事故的極端重要性。我們肯定要樹立競爭意識和責(zé)任意識，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成物流公司xx年的各項任務(wù)，再創(chuàng)xx年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的進展做出我們應(yīng)有的貢獻。

物流工作方案篇四

第一，辦公用品

辦公室后勤工作比較累。為什么這么說？平常在辦公室搬東西很辛苦，但還是很仔細(xì)的做。后勤工作只能特別當(dāng)心地做。平常要計算辦公室復(fù)印的紙張能用多久，電腦鼠標(biāo)墊的更換，設(shè)備的維護等等。物流工人有許多事情要做。

由于上半年復(fù)印紙短缺，辦公室日常工作受到影響，鋪張了大量時間。下半年要在這方面做一些改進，這是第一考慮。

其次，資金償還

其次，在資金報銷方面，上半年與財務(wù)部門就資金報銷的便利性發(fā)生了一些不必要的糾紛。下半年，我們必需妥當(dāng)處理這些事情。對于一個后勤工來說，資金的報銷肯定是嚴(yán)格而細(xì)致的。在購買辦公用品的時候，肯定要確保一切的預(yù)算和辦公用品的發(fā)票都精確到每一件辦公用品，不貪小廉價，不虛開發(fā)票行騙。

第三，協(xié)作公司完成下半年的工作，準(zhǔn)時處理辦公室的后勤工作，下半年與各部門建立友好關(guān)系，與辦公室人員保持良好的溝通，建立更加默契的工作關(guān)系，堅持做好自己的本職工作，盡力做好自己的本職工作，不要利用特別的職位和自己工作的便利做一些貪小廉價的事情。

物流工作方案篇五

在社會進步，經(jīng)濟飛速進展的同時，物流是現(xiàn)代社會的.朝陽產(chǎn)業(yè)，為國民經(jīng)濟和企業(yè)的進展帶來巨大的經(jīng)濟效益，越來越受到人們的高度重視。物流高級化運作還遠未達到，企業(yè)物流蘊含著巨大的效益潛力，還遠未充分發(fā)揮，可以預(yù)見，物流業(yè)將成為經(jīng)濟進展的一個新的經(jīng)濟增長點。搞好和進展物流行業(yè)是我們企業(yè)的需要，更是當(dāng)前市場的需要，我們要抓住機遇，以嶄新的物流形象呈現(xiàn)行業(yè)面前，市場競爭將更加激烈，物流水平的凹凸也是今后競爭勝敗的一個重要因素。

物流作為一個產(chǎn)業(yè)的進展在社會進展中起到重要作用，物流不僅包括實體操作方面的設(shè)施、營運、服務(wù)，而且也包括供應(yīng)物流軟件、物流系統(tǒng)、物流方案、物流設(shè)備、第三方物流，總之是在不同層面上去競爭。

我們是一家處于創(chuàng)始階段的公司，我們公司經(jīng)營宗旨是建立物流交易商務(wù)平臺，以此打造物流經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)織連接物流上下交易平臺，供應(yīng)第四方物流服務(wù)。

公司方案接管現(xiàn)有物流業(yè)務(wù)和擴大四周地區(qū)物流方案，第一期萬元，后期將依據(jù)經(jīng)營狀況加大投入，總資本超萬元。

資金用于：

（1）建立物流商務(wù)平臺及電子平臺。

（2）建立全國物流網(wǎng)絡(luò)。

（3）開展倉儲業(yè)務(wù)。

（4）用于廣告宣揚費用。

（5）組織機構(gòu)建設(shè)費用。

二、服務(wù)經(jīng)營范圍

（1）供應(yīng)物流電子商務(wù)平臺。

（2）供應(yīng)物流系統(tǒng)及物流方案設(shè)計。

（3）開展倉儲、調(diào)運、營運服務(wù)。

（4）整合第三物流市場，會員制聯(lián)盟。

三、主要服務(wù)對象

（1）生產(chǎn)型企業(yè)。

（2）批發(fā)型企業(yè)。

（3）零售型企業(yè)。

（4）物流供應(yīng)商。

（5）周邊設(shè)點營銷。

四、市場定位（目標(biāo)市場）

大并對配送的要求很高，我們以網(wǎng)上訂單生成，并快速反應(yīng)來吸引他，為其進行物流或運輸服務(wù)，快速滲透物流市場。

五、管理

在現(xiàn)有人員和接管原有業(yè)務(wù)熟識人員的基礎(chǔ)上，我們要聘請一些專業(yè)網(wǎng)上物流銷售人員，將整個物流操作的流程進行制度化管理，使每一個環(huán)節(jié)都有章可循，每一個步驟都可控可測，建成一支專業(yè)化很強的物流銷售管理隊伍。

地理位置：我們公司地處枝柳鐵路、張花高速、酉水河畔，貫穿湘、渝、鄂、黔，東西南北水路交通交叉，有利交通樞紐。

一、宗旨和任務(wù)

我公司在接管整體物流后，我們的目標(biāo)是形成物流交易營運化平臺，將我們的公司建設(shè)成為物流、生產(chǎn)、交易、營運、銷售五位一體，具有影響和服務(wù)力先進化管理公司。

我們立志于在物流領(lǐng)域保證服務(wù)質(zhì)量，恪守信譽，以快速周到、價格合理的配送來服務(wù)于客戶，開發(fā)具有創(chuàng)意性和獲利性的經(jīng)營模式，并以系統(tǒng)整合物流市場等方式來實現(xiàn)我們的目標(biāo)，我們決心以職業(yè)經(jīng)理最高的責(zé)任感和榮譽感，以負(fù)責(zé)的態(tài)度對待資金監(jiān)護人、顧客及企業(yè)和其它團體。

為實現(xiàn)這一目標(biāo)，物流交易商務(wù)平臺項目需要：

（1）合法經(jīng)營執(zhí)照。

（2）必要的辦公場所、設(shè)備、配送車輛。

（3）健全組織結(jié)構(gòu)。

（4）資金支持。

（5）市場宣揚。

（6）商務(wù)交易和電子交易平臺。

目標(biāo)客戶是：

生產(chǎn)型企業(yè)、批發(fā)型企業(yè)、零售型企業(yè)及個人消費者。

二、經(jīng)營原則

1、費用低

以聯(lián)合的方式進入，削減和避開在一開頭業(yè)務(wù)量不足的狀況下基礎(chǔ)設(shè)施方面的投入。

2、速度快

自身進展要快，規(guī)?？焖俸拼?。

3、平安精確?????

實行標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)營，確保貨物及運作平安，搞聯(lián)合規(guī)避風(fēng)險，大力貯備外部物流資源。

4、營運網(wǎng)絡(luò)化

物流要形成網(wǎng)絡(luò)化，也就是說：我們要供應(yīng)跨地區(qū)的綜合物流服務(wù)，這需要在物流網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)上進行相應(yīng)的投資。

5、示范效應(yīng)

速、進入市內(nèi)不受影響或影響較小，而讓大家看到配送的小型車輛影響面比較大，它可以成為公司車體廣告效果，同時它是現(xiàn)實終端配送的必要工具。

6、品牌效應(yīng)

物流是一個有進展前景的行業(yè)，也是具有特別激烈競爭。各個物流間的價格差距也是比較大的，也就是市場對各個物流企業(yè)的認(rèn)同度的差異，在制造自己的品牌過程中，我們一方面夯實營運基礎(chǔ)，對內(nèi)加強管理，對外實現(xiàn)掌握，另一方面，通過媒體，舉辦、參與一些知名物流界活動，在同行業(yè)中樹立形象，我們要客戶熟悉我們，讓同行知道我們。

三、技術(shù)

我們需要自己擁有自己的物流系統(tǒng)及開發(fā)技術(shù)力量，憑此作為行業(yè)操作標(biāo)準(zhǔn)和對外服務(wù)承諾的依據(jù)，我們需要對物流各流程整體掌握的管理系統(tǒng)，憑此作為整合第三方物流市場的手段工具。

四、公司管理

籌建物流管理隊伍，投資是一項經(jīng)營人才的業(yè)務(wù)，我們接管各項業(yè)務(wù)后要準(zhǔn)時快速組建一支在物流領(lǐng)域具有專業(yè)學(xué)問的人才隊伍，他們在（物流操作、物流營銷、物流資訊收集、公共關(guān)系）人員管理等各種有影響的崗位上具有直接的技術(shù)與豐富閱歷。我們要以最少的人數(shù)擔(dān)當(dāng)起物流各個業(yè)務(wù)。

物流工作方案篇六

1.依據(jù)庫房分類庫房分為：原材料庫、包材庫、成品庫、收貨員。

依據(jù)工作強度和工作時間需要

原材料庫設(shè)1人，負(fù)責(zé)日常事務(wù)。

成品庫設(shè)2人：2人負(fù)責(zé)日常事務(wù)，不分主次。

包材庫設(shè)2人：2人負(fù)責(zé)日常事務(wù)，不分主次。

另設(shè)2人負(fù)責(zé)幫助庫管搞好庫房的日常搬運和清點，各庫房來回調(diào)度。

2.包材庫管負(fù)責(zé)包材庫的收發(fā)及日常事務(wù)。包括庫房的布局、材料的`收貨如庫、材料的發(fā)放、物品的碼放、貨物的分類、庫房日常衛(wèi)生。庫房的布局要科學(xué)合理，貨物碼放整齊，類別清楚，全部物品一律設(shè)置垛位卡，當(dāng)日下班之前對加班所用小并且散的物品必需整理出來，以備晚上加班人員單獨工作。對于每日收發(fā)材料要精確?????開具收貨單和領(lǐng)料單。當(dāng)日收發(fā)應(yīng)當(dāng)日登記臺帳，臺帳必需工整清楚，每日下班前做收發(fā)存日報表，保證日報表與臺帳與實際庫存數(shù)量相符。鑒于包材庫工作量大，要清點的貨物多等緣由，庫房設(shè)置2人幫助庫管整理物品。依據(jù)工作需要可以在三個庫房間來回調(diào)度。

3.成品庫管負(fù)責(zé)成品庫的日常事物。包括庫房的布局、成品的收貨入庫、成品的發(fā)放、物品的碼放、貨物的分類、庫房日常衛(wèi)生。庫房的布局要科學(xué)合理，貨物碼放整齊，類別清楚，全部物品一律設(shè)置垛位卡，當(dāng)日下班之前對加班所用物品必需整理出來，以備晚上加班人員單獨工作。對于每日收發(fā)材料要精確?????開具收貨單和領(lǐng)料單。當(dāng)日收發(fā)應(yīng)當(dāng)日登記臺帳，臺帳必需工整清楚，每日下班前做收發(fā)存日報表，保證日報表與臺帳與實際庫存數(shù)量相符。

廠部依據(jù)產(chǎn)品規(guī)格，結(jié)合銷售合同定貨量，計算原材料與包材的需求量。由選購部實施。

a、各類材料的發(fā)出，原則上采納先進先出法。物料（包括原材料、半成品、包材）出庫時必需辦理出庫手續(xù)，并做到限額領(lǐng)料，車間領(lǐng)用的物料必需由車間主任（或其指定人員）統(tǒng)一領(lǐng)取，領(lǐng)料人員憑車間主任或方案員開具的流程單或相關(guān)憑證向倉庫領(lǐng)料，領(lǐng)料員和倉管員應(yīng)核對物品的名稱、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量狀況，核對正確后方可發(fā)料；倉管員應(yīng)開具領(lǐng)料單，經(jīng)領(lǐng)料人簽字，登記入卡、入帳。

b、成品發(fā)出必需由銷售部開具送貨單，倉庫管理人員憑蓋有財務(wù)發(fā)貨印章和銷售部門負(fù)責(zé)人簽字的發(fā)貨單倉庫聯(lián)發(fā)貨,并登記入帳。

c、倉管員在月末結(jié)賬前要與車間、財務(wù)及相關(guān)部門做好物料進出的連接工作，各相關(guān)部門的計算口徑應(yīng)保持全都，以保障成本核算的正確性。

d、庫存物資清查盤點中發(fā)覺問題和差錯，應(yīng)準(zhǔn)時查明緣由，并進行相應(yīng)處理。如屬短缺及需報廢處理的，必需按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進行處理，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)覺物料失少或質(zhì)量上的問題（如超期、受潮、生銹、或損壞等），應(yīng)準(zhǔn)時的用書面的形式向有關(guān)部門匯報。領(lǐng)料單一式三聯(lián)，一聯(lián)庫房記帳并留存?zhèn)洳椋宦?lián)交財務(wù)，一聯(lián)交領(lǐng)物人。

車間生產(chǎn)的成品由包裝部負(fù)責(zé)交物料部庫房，并保證所交成品的單位名稱和規(guī)格無誤．庫房收到成品要仔細(xì)核對（單位名稱.規(guī)格.數(shù)量）后放置到指定的位置。做到不亂放，不混淆，易出貨易清點，無差錯。核實后在交貨記錄上簽字確認(rèn)。開入庫單并記成品帳或做明細(xì)記錄。每天下班前出當(dāng)天日報表。

各庫房要常常定期或不定期盤點，盤點要仔細(xì)，按物品的規(guī)格，數(shù)量，名稱。做到不漏盤，不錯盤，并與帳本核對，對于帳實不符的要查明緣由準(zhǔn)時解決。對于不能解決的應(yīng)準(zhǔn)時匯報公司領(lǐng)導(dǎo)并實行補救措施。

各庫房開具的收貨單和領(lǐng)料單，白聯(lián)庫房留存登記臺帳并保留以備查。黃聯(lián)交送貨人或領(lǐng)物人。紅聯(lián)每天下班前半小時交主管，主管于次日上班統(tǒng)一交