物流管理作業(yè)及答案

物流管理作業(yè)及答案1、什么是物流物流是包括運(yùn)輸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、保管、包裝、裝卸、流通加工和物流信息處理等活動(dòng)。2、包裝的合理要求有哪些（一）包裝應(yīng)妥善保護(hù)內(nèi)裝的商品，使其質(zhì)量不受損傷（二）包裝的容量要適當(dāng)，包裝的標(biāo)志要清楚，以便于裝卸和搬運(yùn)（三）科學(xué)包裝、減少浪費(fèi)1、包裝標(biāo)準(zhǔn)化2、包裝輕薄化3、包裝單純化4、包裝綠色化（四）采用無(wú)包裝的物流形態(tài)（五）包裝要考慮人格因素3、省力化的原則有哪些省力化原則：能往下則不往上、能直行則不拐彎、能用機(jī)械則不用人力、能水平則不要上坡、能連續(xù)則不間斷、能集裝則不分散。4、倉(cāng)儲(chǔ)合理化的含義倉(cāng)儲(chǔ)合理化就是用最經(jīng)濟(jì)的辦法實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)的功能。倉(cāng)儲(chǔ)的功能是對(duì)需要的滿足，實(shí)現(xiàn)被儲(chǔ)物的“時(shí)間價(jià)值”，這就必須有一定儲(chǔ)量。商品儲(chǔ)備必須有一定的量，出的關(guān)系問(wèn)題。5、儲(chǔ)存合理化的實(shí)施要點(diǎn)一般來(lái)說(shuō)，倉(cāng)儲(chǔ)合理化的實(shí)施要點(diǎn)可以歸納如下：進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)物的ABC分析；在ABC分析基礎(chǔ)上實(shí)施重點(diǎn)管理；在形成了一定的社會(huì)總規(guī)模前提下，追求經(jīng)濟(jì)規(guī)模，適當(dāng)集中庫(kù)存。所謂適度集中庫(kù)存是利用倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模優(yōu)勢(shì),以適度集中倉(cāng)儲(chǔ)代替分散的小規(guī)模倉(cāng)儲(chǔ)來(lái)實(shí)現(xiàn)合理化。（1）適度集中庫(kù)存是“零庫(kù)存”這種合理化形式的前提。1）加速物資總的周轉(zhuǎn)，提高單位產(chǎn)出。具體做法諸如采用單元集裝存儲(chǔ)，建立快速分揀系統(tǒng)都利于實(shí)現(xiàn)快進(jìn)快出，大進(jìn)大出。2進(jìn)先出”是一種有效的方式，也成了倉(cāng)儲(chǔ)管理的準(zhǔn)則之一。有效的先進(jìn)先出方式主要有：A、貫通式貨架系統(tǒng)。B、“雙倉(cāng)法”倉(cāng)儲(chǔ)。給每種被儲(chǔ)物準(zhǔn)備兩個(gè)倉(cāng)位或貨位，輪換進(jìn)行存取，再配以必須在一個(gè)貨位中取光才可補(bǔ)充的規(guī)定，則可以遵循信號(hào)實(shí)現(xiàn)“先進(jìn)先出”。C、計(jì)算機(jī)存取系統(tǒng)。采用計(jì)算機(jī)管理，在存時(shí)向計(jì)算機(jī)輸入時(shí)間記錄，編入一個(gè)簡(jiǎn)單的按時(shí)間順序輸出的程序，取貨時(shí)計(jì)算機(jī)就能按時(shí)間標(biāo)志給予指示，以保證“先進(jìn)先出”。（2）減少倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的投資，提高單位倉(cāng)儲(chǔ)面積的利用率，以降低成本、減少土地占用。（3）采用有效的倉(cāng)儲(chǔ)定位系統(tǒng)。1理，也可采取一般人工管理，行之有效的方式主要有：“四號(hào)定位”方式；計(jì)算機(jī)定位系統(tǒng)。（4）采用有效的監(jiān)測(cè)清點(diǎn)方式。1）“五化”碼。是我國(guó)手工管理中采用的一種科學(xué)方法。儲(chǔ)存物堆垛時(shí)，等，堆碼后，有經(jīng)驗(yàn)者可過(guò)目成數(shù)，大大加快了人工點(diǎn)數(shù)的速度，且少差錯(cuò)。2）光電識(shí)別系統(tǒng)。在貨位上設(shè)置光電識(shí)別裝置，該裝置對(duì)被存物掃描，并量。3）計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)。用計(jì)算機(jī)指示存取，可以防止人工出錯(cuò)。6、運(yùn)輸合理化的措施（1）合理選擇運(yùn)輸方式。各種方式都有各自的適用范圍和不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征,選擇時(shí)應(yīng)進(jìn)行比較和綜合分析。首先要考慮運(yùn)輸成本的高低和運(yùn)行速度的快慢,甚至還應(yīng)考慮商品的性質(zhì)、數(shù)量的大小、運(yùn)距的遠(yuǎn)近、貨主需要的環(huán)肌及風(fēng)險(xiǎn)程度。（2）合理選擇運(yùn)輸工具。根據(jù)不同商品的性質(zhì)、數(shù)量選擇不同類型、額定頓危機(jī)對(duì)溫度、濕度等有要求的車輛。（3）正確選擇運(yùn)輸路線。一般應(yīng)盡量安排直達(dá)、快速運(yùn)輸,盡可能縮短運(yùn)輸時(shí)間。否則可安排沿路或循環(huán)運(yùn)輸,以提高車輛的容積利用率和里程利用率。（4）提高貨物包裝質(zhì)量并改進(jìn)配送中的包裝方法。貨物運(yùn)輸線路的長(zhǎng)短、裝卸操作次數(shù)的多少都會(huì)影響到商品的完好,所以應(yīng)合理地選擇包裝物料,以提高包裝質(zhì)量。另外,有些商品的運(yùn)輸線路較短,且要采取特殊放置方法,則應(yīng)改變相應(yīng)的包裝。（5）提高車輛的裝載技術(shù)。一方面最大限度地利用車船載重噸位和裝載容積,另一方面可采用零擔(dān)貨物拼整車發(fā)運(yùn)的辦法。7、流通加工的概念打孔等加工作業(yè)。8、配送合理化的措施(1),降低配送過(guò)分綜合化的復(fù)雜程度及難度,提高配送效果,追求配送合理化。(2)加工配送。通過(guò)流通加工和配送的有機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)配送增值。同時(shí),加工借助于配送,加工目的更明確,與客戶聯(lián)系更緊密,避免了盲目性。(3)共同配送。通過(guò)聯(lián)合多個(gè)企業(yè)共同配送,可以充分利用運(yùn)輸工具容量,提高運(yùn)輸效率,以最近的路程、最低的配送成本完成配送從而追求合理化。(4)實(shí)行雙向配送。配送企業(yè)與客戶建立穩(wěn)定、密切的協(xié)作關(guān)系,配送企業(yè)不僅成為客戶的供應(yīng)代理人,而且成為客戶的儲(chǔ)存據(jù)點(diǎn),甚至成為產(chǎn)品代銷人。(5)推行準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng)。配送做到準(zhǔn)時(shí),客戶才有資源把握,可以放心地實(shí)施低庫(kù)存或零庫(kù)存,準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)配送系統(tǒng)是現(xiàn)在許多配送企業(yè)追求配送合理化的重要手段。(6),但它是整個(gè)配送合理化的重要保證手段。此外,客戶實(shí)行零庫(kù)存,即時(shí)配送也是重要保證手段。29、什么是物流成本冰山論本的一部分，因此有相當(dāng)數(shù)量的物流費(fèi)用是不可見(jiàn)的。物流成本正如浮在水面能將問(wèn)題暴露并使之得到解決。這就是物流成本的冰山理論。10、連鎖的特點(diǎn)及最關(guān)鍵的因素連鎖的特點(diǎn)是統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一營(yíng)銷策略、統(tǒng)一價(jià)格、統(tǒng)一核算。的營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)、培養(yǎng)快速擴(kuò)張所需人才的培訓(xùn)系統(tǒng)、規(guī)范有效的督導(dǎo)系統(tǒng)。1、持續(xù)贏利的營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)，包括兩個(gè)核心因素：一是經(jīng)過(guò)成功運(yùn)營(yíng)證明，并效運(yùn)作的基礎(chǔ)；2、培養(yǎng)快速擴(kuò)張所需人才的培訓(xùn)系統(tǒng)：合格的連鎖經(jīng)營(yíng)人才，最主要的就致整個(gè)特許經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)管理失控，往往成為了壓垮駱駝的最后一根稻草。3、規(guī)范有效的督導(dǎo)系統(tǒng)