道路安全管理負責人案例題

道路安全管理負責人案例題某長途客運車輛夜間10:30左右在高速公路運行過程中，駕駛員已連續(xù)駕駛3.5小時，車輛突然與中央隔離帶發(fā)生擦刮后駕駛員猛打一把方向盤，該客車向右沖破路邊側(cè)護欄翻于路下，事故造成5人死亡，8人受傷，客車嚴重受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該客運企業(yè)共有營運客車503臺，專職監(jiān)控人員2名,監(jiān)控值班時間為上午6；00-晚上22:00；駕駛員在當天24小時內(nèi)累計駕駛時間為7.5小時，客車雖已經(jīng)出事故，但客運企業(yè)監(jiān)控終端上仍然顯示該車輛還在上午行駛的班線上。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法錯誤的有（）。*A、 該起事故是一起重大事故（正確答案）B、 按照規(guī)定該起事故中駕駛員沒有違反相關(guān)規(guī)定，不存在疲勞駕駛（正確答案）C、 該客運企業(yè)專職監(jiān)控人員按照規(guī)定應(yīng)至少有5名D、 客運企業(yè)的監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當至少保存6個月，對駕駛員違法駕駛信息及處理情況的監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當至少保存1年（正確答案）E、 該事故客運企業(yè)安全管理人員應(yīng)承擔一定責任某大型貨運車輛在高速公路運行中方向突然失控，撞向正在緊急停車道（硬路肩）因故障停車的另一貨車，致使該大型貨車兩名駕駛員和地面貨車一名駕駛員死亡，另一人受傷，兩輛貨車不同程度損壞。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該大型貨車發(fā)生事故時空車運行，速度為110千米/小時，因轉(zhuǎn)向機構(gòu)發(fā)生故障，導(dǎo)致方向盤突然失控;肇事車輛距上次二級維護已經(jīng)過去11個多月，因一直進行長途運輸時間很緊，至發(fā)生事故尚未進行二級維護，也未進行安全技術(shù)檢驗和綜合性能檢驗，駕駛員已經(jīng)6個月未參加企業(yè)進行的安全生產(chǎn)教育。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法正確的有（）。*A、 該大型貨車在高速公路運行存在超速行為（正確答案）B、 車輛的日常維護由駕駛員實施，一級和二級維護由道路運輸經(jīng)營者實施（正確答案）C、 車輛的日常維護和一級維護由駕駛員實施，二級維護由道路運輸經(jīng)營者實施D、 該大型貨車屬于承包車輛，且和貨運企業(yè)簽有責任協(xié)議，貨運企業(yè)不應(yīng)承擔該事故任何責任；E、安全生產(chǎn)是企業(yè)的主體責任，本事故該大型貨車所在企業(yè)應(yīng)承擔一定責任（正確答案）某貨運車輛下午3點左右，在本縣境內(nèi)劃有雙向兩車道標線的公路以75千米/小時運行時，將一自行車騎乘者老人撞倒，事故發(fā)生后駕駛員迅速通知了企業(yè)負責人，并將自行車騎乘者和后座上乘坐的孩子共2名受傷人員送到附近的鄉(xiāng)衛(wèi)生院；企業(yè)負責人接到報告后趕回運輸企業(yè)，進一步電話與駕駛員確認事故情況，并與主管安全生產(chǎn)管理的副經(jīng)理商量后，依次報告了本縣交通運輸管理部門、公安交通管理部門和安全生產(chǎn)監(jiān)管部門（應(yīng)急管理部門），在報告安全生產(chǎn)監(jiān)管部門（應(yīng)急管理部門）時，已經(jīng)是接到報告1小時10分鐘后;事故過程中受傷的老人晚上在轉(zhuǎn)至縣級醫(yī)院過程中不幸死亡。對于死亡老人，貨運企業(yè)與家屬進行了“私下”協(xié)商，給予了遠超出國家規(guī)定的經(jīng)濟賠償，家屬較為滿意，企業(yè)就未向公安交通管理部門報告。該企業(yè)也存在多項安全生產(chǎn)管理制度未落實的情況。依據(jù)案例，下列說法正確的有（）。*A、 該貨運車輛存在超速行為（正確答案）B、 事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)首先向公安交通管理部門報告，再向企業(yè)負責人報告;（正確答案）C、 事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)首先向企業(yè)負責人報告D、 企業(yè)負責人接到事故報告后1小時內(nèi)應(yīng)向本縣安全生產(chǎn)監(jiān)管部門（應(yīng)急管理部門）、公安交通管理和交通運輸管理部門報告（正確答案）E、 該企業(yè)對死者的處理和瞞報，存在嚴重違法行為（正確答案）某油罐車裝載柴油8.6噸（核載8噸），在給一加油站配送過程中，以52千米/小時速度途徑縣鄉(xiāng)沒有中心線的公路，突然變道與迎面而來的輕型貨車發(fā)生刮擦碰撞后側(cè)翻，事故造成危險品運輸車輛押運員死亡、駕駛員受傷，兩輛車輛不同程度損壞;油罐側(cè)翻后閥門破損，致使約2.5噸柴油泄漏。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該企業(yè)危險貨物運輸資質(zhì)是兩年前獲得的;死亡的押運人員沒有危險貨物運輸從業(yè)資格證，僅是經(jīng)過企業(yè)進行簡單崗前培訓后即上路從業(yè);該企業(yè)原有7輛車進行成品油配送，上一年報廢3輛，現(xiàn)有4輛運營;企業(yè)基本安全生產(chǎn)管理制度大多沒落實，對其駕駛員安全生產(chǎn)教育時有時無。依據(jù)案例內(nèi)容，以下說法正確的有（）。［多選題］*A、 該危險品車輛存在超速行為（正確答案）B、 該車存在超載行為（正確答案）C、 押運人員必須獲得交通運輸管理部門考試合格，頒發(fā)的危險貨物運輸從業(yè)資格證，才能從事危險貨物車輛押運員工作（正確答案）D、 該企業(yè)的危險貨物運輸資質(zhì)沒有問題，但安全生產(chǎn)管理存在問題E、 該企業(yè)的危險貨物運輸資質(zhì)和安全生產(chǎn)管理都存在問題（正確答案）按照交通運輸部《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險管理暫行辦法》（交安監(jiān)發(fā)〔2017〕60號）要求，企業(yè)風險等級大小，由事件發(fā)生的可能性和后果嚴重程度兩個指標決定，即風險等級大小是可能性指標與后果嚴重程度的乘積。某貨運場在進行安全運營風險分析中可能性指標為9、后果嚴重程度指標為5,企業(yè)風險等級取值區(qū)間如下對應(yīng)關(guān)系。風險等級:重大->較大->一般->較小風險等級取值區(qū)間：（55，100）->（20，55）->（5，20）->（0，5）依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法正確的有（）。［多選題］*A、 企業(yè)安全生產(chǎn)風險等級一般由高到低分為:重大風險、較大風險、一般風險和較小風險四級（正確答案）B、 該貨運場風險等級大小為較大風險（正確答案）C、 較大風險是指一定條件下易導(dǎo)致較大安全生產(chǎn)事故的風險D、 該貨運場風險等級為一般風險E、 一般風險是指一定條件下易導(dǎo)致較大安全生產(chǎn)事故的風險（正確答案）A貨運企業(yè)駕駛員駕駛一輛裝有26.8噸（核載質(zhì)量12噸）石料的貨車，在山區(qū)公路經(jīng)過3.6公里連續(xù)長下坡路段后，經(jīng)過一限速60千米/小時的長隧道，在進入隧道60米處與同方向另一重型貨車發(fā)生追尾碰撞，事故造成A貨運公司2名駕駛?cè)藛T和旁邊車道小車1名駕駛員死亡，3輛大小車輛嚴重損壞。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，發(fā)生碰撞時，前車速度為52千米/小時，后車為86千米/小時;因2016年新的《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》取消對營運車輛二級維護周期的強制性要求后，該公司的車輛二級維護目前是隨意進行，大約8-12個月進行一次;駕駛員的交通運輸安全教育基本是形式性應(yīng)付。依據(jù)案例內(nèi)容，造成該事故的直接原因下列說法正確的有（）。［多選題］*A、 事故的直接原因是由于駕駛員進入隧道后視覺的明（光）適應(yīng)所造成B、 事故的直接原因是由于駕駛員進入隧道后視覺的暗適應(yīng)所造成（正確答案）C、 事故的直接原因可能是后車超速所造成（正確答案）D、 事故的直接原因是企業(yè)安全管理存在隱患E、 事故的直接原因可能是因為車輛制動系統(tǒng)存在隱患，加之長下坡導(dǎo)致制動器熱衰退造成（正確答案）A危險貨物運輸企業(yè)一輛載有甲醇的罐式車輛，在晚上9點途徑本地某高速公路入口處時，與一輛剛從加速車道進入行車道的大型客車發(fā)生追尾碰撞后著火，事故導(dǎo)致大客車32人死亡。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，罐式車輛追尾時的車速為90千米/小時，客車速度為70千米/小時;A危險貨物運輸企業(yè)多年一直從事腐蝕性危險品運輸，因服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)，2018年淘汰了原有腐蝕性運輸車輛，新購進12臺罐式車輛從事甲醇運輸，企業(yè)安全生產(chǎn)相關(guān)制度大多未落實，其中應(yīng)急預(yù)案仍為6年前制定的。依據(jù)案例內(nèi)容，以下說法正確的有（）。［多選題］*A、 根據(jù)生產(chǎn)安全事故分類，該事故是一起特別重大事故（正確答案）B、 載有甲醇的罐式車輛超速違章（正確答案）C、 事故發(fā)生后，駕駛員或押運員第一個電話應(yīng)打給A危險貨物運輸企業(yè)負責人D、 企業(yè)負責人接到報告后應(yīng)按規(guī)定時間、程序和內(nèi)容向本地應(yīng)急管理、公安、交通運輸?shù)认嚓P(guān)部門報告，并立即啟動應(yīng)急預(yù)案（正確答案）E、 該事故A危險貨物運輸企業(yè)負責人應(yīng)承擔一定的法律責任（正確答案）夏天某日，A貨運車輛載貨11.5噸（核載質(zhì)量8噸），午飯因天氣實在炎熱，駕駛員飲用了冰鎮(zhèn)啤酒一瓶（750毫升），在某地一級公路13:20分左右以87千米/小時速度（限速80千米/小時）行駛過程中，公路轉(zhuǎn)彎后突然見前方有施工減速標志，本想踩踏制動踏板的情況下結(jié)果把加速踏板狠勁踩了一下，致使車輛沖破兩道警告標志進入道路修復(fù)施工現(xiàn)場，導(dǎo)致現(xiàn)場施工人員3死2傷，車輛和現(xiàn)場施工設(shè)備不同程度損傷。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，駕駛員檢測酒精含量超標，該貨運企業(yè)