林產(chǎn)品物流管理高職PPT完整全套教學(xué)課件

項(xiàng)目一林產(chǎn)品物流概述

林產(chǎn)品物流管理項(xiàng)目1林產(chǎn)品物流概述項(xiàng)目2林產(chǎn)品物流系統(tǒng)項(xiàng)目3林產(chǎn)品物流市場項(xiàng)目4林產(chǎn)品運(yùn)輸管理項(xiàng)目5林產(chǎn)品倉儲(chǔ)管理項(xiàng)目6林產(chǎn)品流通加工管理項(xiàng)目7林產(chǎn)品包裝管理項(xiàng)目8林產(chǎn)品配送管理項(xiàng)目9林產(chǎn)品物流信息技術(shù)項(xiàng)目10林產(chǎn)品物流成本管理項(xiàng)目11林產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理項(xiàng)目12林產(chǎn)品物流與電子商務(wù)全套可編輯PPT課件目錄CONTENTS任務(wù)1認(rèn)識(shí)林產(chǎn)品與林產(chǎn)品物流1任務(wù)2了解林產(chǎn)品行業(yè)與物流行業(yè)的關(guān)系2任務(wù)3了解林產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢3任務(wù)1認(rèn)識(shí)林產(chǎn)品與林產(chǎn)品物流1CHANPTERONE林產(chǎn)品的概念（一）一、林產(chǎn)品概述

《中華人民共和國林業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（LY/T2987—2018）》中對林產(chǎn)品的定義：指依托森林資源（森林、其他林地和森林以外的林木）、濕地資源和荒漠資源生產(chǎn)的所有有形生物產(chǎn)品（水生動(dòng)物除外）和提供的林業(yè)服務(wù)，包括木（竹）質(zhì)林產(chǎn)品、非木質(zhì)林產(chǎn)品和林業(yè)服務(wù)。3.林業(yè)服務(wù)指通過利用森林（濕地、荒漠）生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能所提供的林業(yè)旅游與生態(tài)服務(wù)，以及林業(yè)生產(chǎn)過程中以森林（濕地、荒漠）資源為對象的林業(yè)生產(chǎn)和管理服務(wù)。1.木（竹）質(zhì)林產(chǎn)品指依托森林資源（森林、其他林地和森林以外的林木）中獲得的原木、竹材以及以木材、竹材為原料的加工產(chǎn)品。2.非木質(zhì)林產(chǎn)品指依托森林資源（森林、其他林地和森林以外的林木）、濕地資源和荒漠資源生產(chǎn)的除木材、竹材和水生動(dòng)物以外其他所有的有形生物產(chǎn)品及其加工品。林產(chǎn)品的特點(diǎn)（二）一、林產(chǎn)品概述說一說：請列舉身邊有哪些產(chǎn)品屬于林產(chǎn)品？林產(chǎn)品的多樣性及差異性供給地的地域性和集中性需求的多樣性和廣泛性運(yùn)輸儲(chǔ)存困難21346林產(chǎn)品的功能（三）一、林產(chǎn)品概述生態(tài)功能社會(huì)功能經(jīng)濟(jì)功能欣賞功能消費(fèi)功能保健功能生物功能林產(chǎn)品的功能物流基本知識(shí)（一）二、林產(chǎn)品物流概述

1.物流的概念《物流術(shù)語(GB/T18354-2021)》中指出，物流是根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合，使物品從供應(yīng)地向接收地進(jìn)行實(shí)體流動(dòng)的過程。

物流不單純是考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問題，而且還要考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對原材料的采購，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運(yùn)輸、保管和信息等各個(gè)方面，全面地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問題。二、林產(chǎn)品物流概述物流的七大功能要素二、物流系統(tǒng)的含義2.物流的作用與意義單擊此處添加大標(biāo)題內(nèi)容單擊添加副標(biāo)題服務(wù)商流方便生活保障生產(chǎn)二、物流系統(tǒng)的含義3.物流的分類3.按照物流活動(dòng)的空間分類：地區(qū)物流、國際物流。1.按物流的作用分類：供應(yīng)物流、銷售物流、生產(chǎn)物流、回收物流、廢棄物物流。2.按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類：社會(huì)物流、行業(yè)物流、企業(yè)物流。林產(chǎn)品物流的定義（二）二、林產(chǎn)品物流概述

結(jié)合林業(yè)經(jīng)濟(jì)理論,林產(chǎn)品物流是指運(yùn)用現(xiàn)代化的物流手段，以提高林產(chǎn)品物流技術(shù)、提高物流組織與管理水平以及資源整合和創(chuàng)新為手段，對林產(chǎn)品加工、儲(chǔ)運(yùn)、分銷等從供應(yīng)源至需求源的產(chǎn)品全壽命周期的組織、控制與管理。具體的說，它包括林產(chǎn)品的采伐、倉儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸、加工、包裝、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)，并且在這一過程中實(shí)現(xiàn)林產(chǎn)品的價(jià)值增值和組織目標(biāo)。林產(chǎn)品物流的特征（三）二、林產(chǎn)品物流概述物流路線長，節(jié)點(diǎn)多種類多,物流方式復(fù)雜地域差別明顯,供需不平衡更容易實(shí)現(xiàn)綠色物流21346林產(chǎn)品物流的類別（四）二、林產(chǎn)品物流概述3.林產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)，多集中于林產(chǎn)品加工廠、物流中心和配送中心等物流節(jié)點(diǎn)的選址以及最優(yōu)運(yùn)輸路徑選擇。1.林產(chǎn)品供應(yīng)物流，主要是林產(chǎn)品(生物質(zhì))作為原材料的供應(yīng)情況。2.林產(chǎn)品生產(chǎn)物流，主要是針對林產(chǎn)品供應(yīng)鏈的一種原料，多種產(chǎn)品的特性進(jìn)行生產(chǎn)物流系統(tǒng)決策，以達(dá)到系統(tǒng)最優(yōu)。林產(chǎn)品物流管理的作用（五）二、林產(chǎn)品物流概述降低林產(chǎn)品物流成本，提高林產(chǎn)品物流運(yùn)作效率推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)，加快林產(chǎn)品物流綠色低碳轉(zhuǎn)型林產(chǎn)品物流發(fā)展是促進(jìn)鄉(xiāng)村振興的重要保障213任務(wù)2了解林產(chǎn)品行業(yè)與物流行業(yè)的關(guān)系2CHANPTERTWO林產(chǎn)品行業(yè)的發(fā)展為物流業(yè)提供需求（一）一、林產(chǎn)品行業(yè)對物流業(yè)發(fā)展的作用

林產(chǎn)品行業(yè)的發(fā)展，伴隨著原材料需求的增加，而林產(chǎn)品的原材料通常來自交通條件相對較差的山區(qū)林地，且林產(chǎn)品原材料分布地分散在四處，這使得林產(chǎn)品原材料的運(yùn)輸需要物流的支持，將其從原產(chǎn)地運(yùn)輸?shù)缴a(chǎn)加工地。同時(shí)原材料的保存也需要倉儲(chǔ)提供配套服務(wù)，林產(chǎn)品成品的流通，更是使得運(yùn)輸需求增加，從而形成巨大物流需求量。由于生產(chǎn)地與銷售地往往不在-一個(gè)地點(diǎn)，其中的運(yùn)輸配送將產(chǎn)生大量物流需求，而物流需求的大小決定了物流業(yè)的發(fā)展?jié)摿?。隨著物流需求量越大，物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)將得到重視，推動(dòng)政府、行業(yè)、企業(yè)投入資金改善物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)環(huán)境。林產(chǎn)品行業(yè)的發(fā)展推動(dòng)物流業(yè)形成集聚（二）一、林產(chǎn)品行業(yè)對物流業(yè)發(fā)展的作用

在外界因素如政策補(bǔ)貼、基礎(chǔ)設(shè)施、自然資源的引導(dǎo)下，林產(chǎn)品企業(yè)為降低成本，獲得更多的效益，會(huì)在某一地域形成聚集，

通過資源共享實(shí)現(xiàn)快速的發(fā)展。而林產(chǎn)品企業(yè)集聚在一地，形成規(guī)模，相應(yīng)的配套資源也會(huì)隨之而來，形成產(chǎn)業(yè)集聚，其眾多企業(yè)在生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)中會(huì)產(chǎn)生巨大的物流服務(wù)需求，吸引眾多的物流企業(yè)前來,形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，降低林產(chǎn)品企業(yè)的運(yùn)輸成本。由此可見，林產(chǎn)品行業(yè)的發(fā)展也會(huì)推動(dòng)物流業(yè)的集聚，形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。林產(chǎn)品行業(yè)的發(fā)展提升物流服務(wù)水平（三）一、林產(chǎn)品行業(yè)對物流業(yè)發(fā)展的作用

林產(chǎn)品行業(yè)的發(fā)展離不開物流的支持，隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，對物流會(huì)提出更高的要求，推動(dòng)物流業(yè)的快速發(fā)展。同時(shí)，林產(chǎn)品行業(yè)的發(fā)展會(huì)促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，為物流業(yè)提供良好的外部環(huán)境。良好的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)帶動(dòng)物流業(yè)投資,為物流業(yè)的發(fā)展提供物質(zhì)保障，推動(dòng)物流業(yè)不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施、提高從業(yè)人員的素質(zhì)、引進(jìn)新技術(shù)新設(shè)備，從而促進(jìn)物流技術(shù)水平、物流信息化、服務(wù)質(zhì)量和效率的提高，對完善現(xiàn)代化物流服務(wù)體系，提升物流服務(wù)水平具有重大的作用。物流業(yè)發(fā)展促進(jìn)林產(chǎn)品行業(yè)的資源調(diào)配（一）二、物流業(yè)對林產(chǎn)品行業(yè)發(fā)展的作用

隨著物流業(yè)服務(wù)的不斷發(fā)展延伸，它貫穿于林產(chǎn)品企業(yè)采購、生產(chǎn)和銷售的整個(gè)過程中，能夠?qū)⑵髽I(yè)所需的原材料高效快速、保質(zhì)保量的運(yùn)送過來，為林產(chǎn)品企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營提供保障。同時(shí)，將林產(chǎn)品企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品安全的送達(dá)銷售地，為其提供倉儲(chǔ)配送服務(wù)，降低林產(chǎn)品企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營成本。因此,物流業(yè)發(fā)展所形成的物流網(wǎng)絡(luò)，能夠解決林產(chǎn)品企業(yè)在生產(chǎn)中面臨的原材料、生產(chǎn)設(shè)備以及產(chǎn)品的調(diào)配問題，完成不同地區(qū)與不同產(chǎn)業(yè)之間的資源調(diào)配,實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)，優(yōu)化林產(chǎn)品行業(yè)的資源配置，從而推動(dòng)林產(chǎn)品行業(yè)高質(zhì)量的發(fā)展。物流業(yè)發(fā)展降低林產(chǎn)品行業(yè)的運(yùn)營成本（二）二、物流業(yè)對林產(chǎn)品行業(yè)發(fā)展的作用

林產(chǎn)品從原材料到生產(chǎn)加工成成品需要經(jīng)過多個(gè)物流環(huán)節(jié),其過程通常是從林地到林場，再由林場轉(zhuǎn)到貨運(yùn)倉儲(chǔ)中心，由貨運(yùn)中心運(yùn)送到相應(yīng)林產(chǎn)品企業(yè)的倉庫，經(jīng)過生產(chǎn)加工后成為半成品、成品，經(jīng)配送送達(dá)銷售地，交付的顧客手中。這一系列過程中有大量的運(yùn)輸以及轉(zhuǎn)運(yùn)，需要多種方式、多種工具進(jìn)行運(yùn)輸，既產(chǎn)生了較高的物流成本，也降低了生產(chǎn)運(yùn)營效率。物流業(yè)的發(fā)展將資源進(jìn)行有效整合,發(fā)揮其最大作用，減少資源浪費(fèi)，提高了生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)了成本的降低。物流業(yè)的發(fā)展降低物流運(yùn)行成本的同時(shí)，也降低林產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，推動(dòng)林產(chǎn)品市場的發(fā)展;并促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，從而帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長，間接促進(jìn)林產(chǎn)品行業(yè)的發(fā)展。物流業(yè)推動(dòng)林產(chǎn)品行業(yè)的市場發(fā)展（三）二、物流業(yè)對林產(chǎn)品行業(yè)發(fā)展的作用

物流業(yè)是社會(huì)分工和專業(yè)化高度發(fā)展的產(chǎn)物，為其它行業(yè)的有效運(yùn)轉(zhuǎn)提供高質(zhì)量的服務(wù)。作為服務(wù)業(yè)，物流業(yè)的發(fā)展為林產(chǎn)品行業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營降低成本,促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展又將會(huì)對林產(chǎn)品產(chǎn)生巨大的需求，從而為林產(chǎn)品行業(yè)的發(fā)展提供充足的動(dòng)力，促使其市場的發(fā)展。此外，物流業(yè)的發(fā)展會(huì)提升林產(chǎn)品的流通性，減少配送時(shí)間，將林產(chǎn)品保質(zhì)保量的送到各個(gè)地區(qū)，提升林產(chǎn)品行業(yè)的輻射范圍，為林產(chǎn)品行業(yè)的擴(kuò)展奠定基礎(chǔ)，從而推動(dòng)林產(chǎn)品行業(yè)市場的進(jìn)一步發(fā)展。任務(wù)3了解林產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢3CHANPTERTHREE交通運(yùn)輸及設(shè)施設(shè)備方面（一）一、我國林產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀

隨著我國經(jīng)濟(jì)水平和國家技術(shù)水平的不斷提高，現(xiàn)階段我國已經(jīng)建立了完善的運(yùn)輸體系，物流模式多樣化，物流運(yùn)輸?shù)母采w面越來越廣，城鄉(xiāng)一體化的現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)逐步建立，為我國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、工業(yè)和服務(wù)業(yè)的發(fā)展提供了有效支持。但由于林產(chǎn)品的種類繁多，又各具特點(diǎn)，在儲(chǔ)存、包裝、運(yùn)輸、加工等各個(gè)物流環(huán)節(jié)，不同的林產(chǎn)品形態(tài)各異，其運(yùn)輸要求和所使用的設(shè)施設(shè)備就截然不同。木材、林化產(chǎn)品以及家具大多體積笨重，需要用大型車廂或船進(jìn)行運(yùn)輸，花卉、種苗、森林食品藥材等對溫度和存儲(chǔ)條件要求較高，這就對運(yùn)輸設(shè)備提出了較高要求。因此，在交通運(yùn)輸及設(shè)施設(shè)備方面林產(chǎn)品物流呈現(xiàn)出供需兩端發(fā)展不均衡，物流運(yùn)輸成本較高等情況。企業(yè)物流管理水平方面（二）一、我國林產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀

從林產(chǎn)品的供需情況時(shí)期來看，大部分的林產(chǎn)品屬于全年消費(fèi)品且繡球具有廣泛性，而林產(chǎn)品的生長具有一定的地域性和時(shí)間性，這就導(dǎo)致林產(chǎn)品的供應(yīng)時(shí)間和市場需求時(shí)間之間存在著錯(cuò)位，同時(shí)供應(yīng)和需求具有明顯空間距離，需要采用存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)任锪鳝h(huán)節(jié)來緩解這時(shí)間錯(cuò)位帶來的矛盾，同時(shí)需要采取相應(yīng)的技術(shù)手段來針對諸如運(yùn)輸、存儲(chǔ)、流通加工、包裝和信息處理等各個(gè)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行合理的物流資源配置，解決空間距離問題，因此要保障林產(chǎn)品供需平衡，提供良好的物流服務(wù)水平，對林產(chǎn)品物流企業(yè)統(tǒng)籌管理能力、信息化管理能力要求比較高，已建立更加高效快捷的林產(chǎn)品物流體系。綠色物流水平方面（三）一、我國林產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀

隨著綠色理念全面覆蓋，我國也積極出臺(tái)了綠色物流相關(guān)政策和制度，而林產(chǎn)品中的木材是當(dāng)今世界四大材料(鋼材、水泥、木材和塑料)中唯一可再循環(huán)利用的綠色材料，回收較為簡便，重量輕、較清潔、易分揀，在前期的物流包裝環(huán)節(jié)廣泛使用。同時(shí)一些領(lǐng)先的林產(chǎn)品企業(yè)也通過使用新能源汽車運(yùn)輸配送降低碳排放，規(guī)劃物流專線網(wǎng)絡(luò)形成一體化服務(wù)減少中轉(zhuǎn)次數(shù)和裝卸次數(shù)、降低貨損成本，數(shù)字化賦能林產(chǎn)品物流運(yùn)作、提高訂單處理效率和信息化水平、實(shí)現(xiàn)降本增效。標(biāo)準(zhǔn)化程度方面（四）一、我國林產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀

由于林產(chǎn)品品種多，涵蓋了原始的森林產(chǎn)品及其加工品，體積形狀相差大，并且不同地區(qū)生產(chǎn)的林產(chǎn)品有差異，這些因素都使得林產(chǎn)品在質(zhì)量、規(guī)格等方面存在很大不同。因此，林產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化方面有著先天不足，除了一些木材、人造板、紙和紙板等產(chǎn)品外，行業(yè)內(nèi)沒有統(tǒng)一的要求，導(dǎo)致林產(chǎn)品的質(zhì)量規(guī)格不能統(tǒng)一，貿(mào)易流通受阻，自動(dòng)化設(shè)備難以實(shí)施，運(yùn)輸設(shè)備的裝載率、裝卸工具的載荷率以及倉儲(chǔ)場地的空間利用率難以達(dá)到最優(yōu)。因此林產(chǎn)品物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不高，需要發(fā)揮相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)作用，對林產(chǎn)品包裝、儲(chǔ)存以及運(yùn)輸?shù)确矫孢M(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，對林產(chǎn)品實(shí)行通用標(biāo)準(zhǔn)以實(shí)現(xiàn)林產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、品種規(guī)格通用化和系列化，從而有利于林產(chǎn)品的高效流通。二、林產(chǎn)品物流發(fā)展的主要影響因素物流成本因素服務(wù)競爭因素林產(chǎn)品物流模式2134三、林產(chǎn)品物流發(fā)展趨勢發(fā)展大數(shù)據(jù)思維推進(jìn)協(xié)同共享重視技術(shù)創(chuàng)新2134【實(shí)訓(xùn)任務(wù)】

對您所在的區(qū)域進(jìn)行調(diào)研并填寫下表，了解當(dāng)?shù)赜心男┨厣之a(chǎn)品，主要采用怎樣的物流渠道進(jìn)行銷售？調(diào)研區(qū)域：

調(diào)研時(shí)間：

調(diào)研人員：企業(yè)名稱林產(chǎn)品類別產(chǎn)品特點(diǎn)主要物流渠道物流要求（從運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝等方面簡要分析）

林產(chǎn)品物流調(diào)研表謝謝觀看！項(xiàng)目二林產(chǎn)品物流系統(tǒng)

林產(chǎn)品物流管理目錄CONTENTS任務(wù)1認(rèn)識(shí)物流系統(tǒng)1任務(wù)2林產(chǎn)品物流系統(tǒng)構(gòu)建2任務(wù)3林產(chǎn)品物流系統(tǒng)績效

評(píng)價(jià)體系構(gòu)建3任務(wù)1認(rèn)識(shí)物流系統(tǒng)1CHANPTERONE系統(tǒng)的概念（一）一、系統(tǒng)概述

一般認(rèn)為系統(tǒng)是指由一系列相互影響、相互聯(lián)系的若干組成部件，在規(guī)則的約束下構(gòu)成的有機(jī)整體，這個(gè)整體具有其各個(gè)組成部件所沒有的新的性質(zhì)和功能，并可以和其他系統(tǒng)或者外部環(huán)境發(fā)生交互作用。

從以下三個(gè)方面理解系統(tǒng)的概念3.具有一定的結(jié)構(gòu)，保持系統(tǒng)的有序性，從而使系統(tǒng)具有特定的功能1.由兩個(gè)或兩個(gè)以上的要素組成2.與其他要素之間相互聯(lián)系，使系統(tǒng)保持相對穩(wěn)定系統(tǒng)的概念（一）一、系統(tǒng)概述

系統(tǒng)觀念，是新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想的世界觀和方法論。習(xí)近平總書記在中共二十大報(bào)告中明確提出，“必須堅(jiān)持系統(tǒng)觀念。萬事萬物是相互聯(lián)系、相互依存的。只有用普遍聯(lián)系的、全面系統(tǒng)的、發(fā)展變化的觀點(diǎn)觀察事物，才能把握事物發(fā)展規(guī)律?！毕胍幌耄耗阍谀睦锫牭竭^系統(tǒng)這個(gè)詞？你是如何理解系統(tǒng)的？系統(tǒng)的特點(diǎn)（二）一、系統(tǒng)概述可嵌套性穩(wěn)定性脆弱性健壯性目的性開放性物流系統(tǒng)的概念（一）二、物流系統(tǒng)的含義

根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》中的定義，物流系統(tǒng)是指由兩個(gè)或兩個(gè)以上的物流功能單元構(gòu)成，以完成物流服務(wù)為目的的有機(jī)集合體。物流系統(tǒng)的“輸入”即指采購、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、裝卸、搬運(yùn)、包裝、銷售、物流信息處理等物流環(huán)節(jié)所需的勞務(wù)、設(shè)備、材料、資源等要素，由外部環(huán)境向系統(tǒng)提供的過程。二、物流系統(tǒng)的含義1.原材料設(shè)備2.勞動(dòng)力3.能源4.資金5.信息等1.物流設(shè)施與設(shè)備2.物流業(yè)務(wù)活動(dòng)3.信息處理4.管理工作1.產(chǎn)品位置移動(dòng)2.各種勞務(wù)3.能源4.信息5.好的服務(wù)輸入系統(tǒng)轉(zhuǎn)換輸出環(huán)境環(huán)境反饋干擾物流系統(tǒng)模式二、物流系統(tǒng)的含義企業(yè)物流系統(tǒng)圖訂貨庫存發(fā)貨配送裝卸包裝倉儲(chǔ)

物流系統(tǒng)信息系統(tǒng)作業(yè)系統(tǒng)采購生產(chǎn)銷售物流系統(tǒng)的特征（二）二、物流系統(tǒng)的含義現(xiàn)代物流系統(tǒng)是一個(gè)“人--機(jī)系統(tǒng)”現(xiàn)代物流系統(tǒng)是一個(gè)大跨度系統(tǒng)現(xiàn)代物流系統(tǒng)是一個(gè)可分系統(tǒng)現(xiàn)代物流系統(tǒng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)現(xiàn)代物流系統(tǒng)的復(fù)雜性現(xiàn)代物流系統(tǒng)的效益背反性321456

效益背反

“效孟背反”又稱為二律背反，即兩個(gè)相互排斥而又相互被認(rèn)為是同樣正確的命題之間的矛盾。物流成本的效孟背反規(guī)律或二律背反效應(yīng)又被稱為物流成本交替損益，是指在物流的各要素間，物流成本此消彼長。任務(wù)2林產(chǎn)品物流系統(tǒng)的構(gòu)建2CHANPTERTWO運(yùn)輸子系統(tǒng)（一）一、物流系統(tǒng)的構(gòu)成3.提高服務(wù)水平，保證運(yùn)輸安全與運(yùn)輸質(zhì)量1.選擇最佳的運(yùn)輸方式和最優(yōu)化的運(yùn)輸路徑，配備適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸工具，縮短運(yùn)輸時(shí)間，提高運(yùn)輸效率2.制定有效的運(yùn)輸計(jì)劃，減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，保證運(yùn)輸作業(yè)的連續(xù)性，節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用

運(yùn)輸子系統(tǒng)的主要功能就是把貨物從某一地區(qū)運(yùn)送到另一個(gè)地區(qū)，這是一個(gè)貨物的在途系統(tǒng)。運(yùn)輸子系統(tǒng)通過運(yùn)輸解決物品在生產(chǎn)地點(diǎn)與消費(fèi)地點(diǎn)之間的空間問題，創(chuàng)造商品的空間效用，實(shí)現(xiàn)商品的使用價(jià)值，滿足社會(huì)需求。

注意考慮以下幾個(gè)方面的問題：倉儲(chǔ)子系統(tǒng)（二）一、物流系統(tǒng)的構(gòu)成

倉儲(chǔ)子系統(tǒng)的主要功能是為貨物進(jìn)行暫時(shí)性或長期性的儲(chǔ)存，以及為貨物提供周轉(zhuǎn)的場所。倉儲(chǔ)子系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)物流的儲(chǔ)存功能，通過倉儲(chǔ)解決供應(yīng)與需求在時(shí)間上的差異，保障物品不受損害，以創(chuàng)造物流的時(shí)間效益。

注意考慮以下幾個(gè)方面的問題：3.貨物碼放、保存一定要科學(xué)合理，既充分利用空間，又確保儲(chǔ)存期間的物品的養(yǎng)護(hù)，保證質(zhì)量不受損害1.倉庫建設(shè)與布局要合理，有利于儲(chǔ)存與運(yùn)輸2.最大限度的利用倉庫的容積，盡可能發(fā)揮其倉儲(chǔ)效用6.加強(qiáng)庫存管理，做到儲(chǔ)存合理，防止缺貨與積壓4.加強(qiáng)入庫的驗(yàn)收和出庫的審核工作，以保證入庫物品的質(zhì)量合格，出庫物品與數(shù)量符合要求5.進(jìn)出庫盡量方便，以縮短出、入庫時(shí)間，提高工作效率7.降低倉儲(chǔ)費(fèi)用，保證倉庫安全裝卸搬運(yùn)子系統(tǒng)（三）一、物流系統(tǒng)的構(gòu)成3.制定裝卸搬運(yùn)作業(yè)程序，協(xié)調(diào)與其他子系統(tǒng)的作業(yè)配合，節(jié)約費(fèi)用1.選擇最適用的裝卸搬運(yùn)機(jī)械器具，以保證裝卸搬運(yùn)的效率與質(zhì)量2.努力提高裝卸搬運(yùn)的機(jī)械化程度，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，使裝卸搬運(yùn)能更安全、更省時(shí)、省力

裝卸搬運(yùn)子系統(tǒng)主要的功能是把貨物進(jìn)行短距離的移動(dòng)或者運(yùn)輸，一般都是在倉庫里完成的，或者是庫區(qū)之間進(jìn)行貨物的裝卸搬運(yùn)。裝卸搬運(yùn)是各項(xiàng)物流過程中不可缺少的業(yè)務(wù)活動(dòng)。

注意考慮以下幾個(gè)方面的問題：包裝子系統(tǒng)（四）一、物流系統(tǒng)的構(gòu)成3.注意節(jié)約包裝材料，降低包裝費(fèi)用，提高包裝效益1.選擇適用的包裝機(jī)械，提高包裝質(zhì)量，使包裝做到方便顧客使用2.加強(qiáng)包裝技術(shù)的研究與開發(fā)，改進(jìn)包裝方法，使包裝標(biāo)準(zhǔn)化、系列化

包裝子系統(tǒng)的主要任務(wù)是對貨物進(jìn)行簡易的包裝，方便貨物的運(yùn)輸和儲(chǔ)存。包裝在整個(gè)物流過程中是確保貨物儲(chǔ)運(yùn)安全，并能夠產(chǎn)生價(jià)值的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

注意考慮以下幾個(gè)方面的問題：配送子系統(tǒng)（五）一、物流系統(tǒng)的構(gòu)成3.規(guī)劃出最優(yōu)的配送路線，以提高服務(wù)水平，節(jié)省路上時(shí)間使配送及時(shí)1.選擇最佳的配送中心地址，配送中心的作業(yè)區(qū)要布置合理，有利于收貨驗(yàn)貨、貨物倉儲(chǔ)以及加工包裝、分揀選貨和備貨配送2.配置各類需要的配送車輛和裝卸搬運(yùn)機(jī)械及輔助器具

主要是為貨物或者商品進(jìn)行配送的子系統(tǒng)模塊，功能是將商品準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確、完好地送達(dá)到指定客戶手中。

注意考慮以下幾個(gè)方面的問題：4.判定合理化配送作業(yè)流程，使配送作業(yè)更合理化，提高工作效率流通加工子系統(tǒng)（六）一、物流系統(tǒng)的構(gòu)成

流通加工子系統(tǒng)的主要任務(wù)是對貨物進(jìn)行簡易的加工操作，方便貨物的運(yùn)輸和儲(chǔ)存。

注意考慮以下幾個(gè)方面的問題：3.加強(qiáng)對加工技術(shù)的研究、開發(fā)，提高加工技術(shù)水平1.選定加工場所，配備相應(yīng)的加工機(jī)械2.制定加工作業(yè)流程，提高加工質(zhì)量，降低加工成本費(fèi)用4.及時(shí)注意加工產(chǎn)品適銷情況的反饋，及時(shí)調(diào)整加工策略與加工作業(yè)中的問題物流信息子系統(tǒng)（七）一、物流系統(tǒng)的構(gòu)成3.物流信息系統(tǒng)的特點(diǎn)1.物流信息系統(tǒng)的內(nèi)容2.物流信息系統(tǒng)的作用

主要是物流系統(tǒng)中的各個(gè)物流信息處理、物流信息收集、物流信息反饋等功能模塊和軟硬件設(shè)施設(shè)備。

注意考慮以下幾個(gè)方面的問題：加強(qiáng)對管理和技術(shù)的重視（一）二、林產(chǎn)品物流系統(tǒng)的構(gòu)建

在構(gòu)建林產(chǎn)品物流體系過程中，林業(yè)企業(yè)的作用是比較顯著的。林業(yè)企業(yè)要根據(jù)以往的管理現(xiàn)狀和技術(shù)投入情況，進(jìn)一步加強(qiáng)對管理和技術(shù)的重視。在管理方面，主要包括基礎(chǔ)設(shè)施管理和信息化管理。一方面，林業(yè)企業(yè)要重視物流的基礎(chǔ)設(shè)施完善情況。轉(zhuǎn)變以往的林產(chǎn)品營銷模式（二）二、林產(chǎn)品物流系統(tǒng)的構(gòu)建

在構(gòu)建林產(chǎn)品物流體系時(shí)，林業(yè)產(chǎn)業(yè)需要結(jié)合時(shí)代背景，轉(zhuǎn)變以往的林產(chǎn)品營銷模式。以木材為例我國的木材產(chǎn)品通常遵循這一流程：林場組織木材生產(chǎn)--倒材--進(jìn)倉--出倉（木材銷售）。

林產(chǎn)品營銷模式的創(chuàng)新：

其一，減少木材生產(chǎn)成本。通過生產(chǎn)、銷售等一體方式，可以減少將林產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié)，減少林業(yè)木材的生產(chǎn)成本。

其二，促進(jìn)綠色物流的發(fā)展。此種營銷模式，木材購買者的主動(dòng)性較強(qiáng)，會(huì)在極大程度上減少采伐區(qū)內(nèi)的剩余物，對于綠色物流的發(fā)展，具有促進(jìn)作用。構(gòu)建科學(xué)合理的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營機(jī)制（三）二、林產(chǎn)品物流系統(tǒng)的構(gòu)建

在林產(chǎn)品物流體系構(gòu)建期間，可以結(jié)合現(xiàn)階段網(wǎng)絡(luò)信息的發(fā)展，構(gòu)建科學(xué)合理的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營機(jī)制。林業(yè)企業(yè)可以成立網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)，在網(wǎng)絡(luò)上實(shí)現(xiàn)對林產(chǎn)品的銷售。在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營中，林業(yè)企業(yè)具有突出性優(yōu)勢。其中，主要以效率優(yōu)勢、溝通優(yōu)勢、信息優(yōu)勢和服務(wù)優(yōu)勢為主。打造專業(yè)化的物流人才隊(duì)伍（四）二、林產(chǎn)品物流系統(tǒng)的構(gòu)建

在構(gòu)建物流體系中，專業(yè)化的物流人才隊(duì)伍對于提升物流效率極為重要。在林產(chǎn)品物流體系構(gòu)建期間，需要大量招攬專業(yè)化的物流人才，打造物流人才隊(duì)伍。一方面，重視物流人才的專業(yè)性。在招聘物流人才時(shí)，要根據(jù)物流招聘崗位，制定合理的招聘計(jì)劃。另一方面，重視物流人才的綜合素質(zhì)。任務(wù)3林產(chǎn)品物流績效評(píng)價(jià)體系

構(gòu)建3CHANPTERTHREE一、企業(yè)物流績效評(píng)價(jià)的概念

企業(yè)物流績效評(píng)價(jià)是指為達(dá)到降低企業(yè)物流成本的目的，運(yùn)用特定的企業(yè)物流績效評(píng)價(jià)指標(biāo)、對照統(tǒng)一的物流評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，采取相應(yīng)的評(píng)價(jià)模型和評(píng)價(jià)計(jì)算方法，對企業(yè)物流系統(tǒng)的投入和產(chǎn)效（產(chǎn)出和效益）所做出的客觀、公正和準(zhǔn)確的評(píng)判。

物流績效評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)的目標(biāo)是要設(shè)計(jì)一個(gè)系統(tǒng)使它在多數(shù)選擇的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)中都能滿足要求或超過期望要求。1第一步對需要評(píng)價(jià)的系統(tǒng)及其組成部分進(jìn)行定義2第二步確定性能要求和系統(tǒng)的預(yù)期目標(biāo)3第三步確定定量評(píng)價(jià)性能要求的準(zhǔn)則設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)二、構(gòu)建林產(chǎn)品物流績效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的必要性

隨著物流理論的不斷發(fā)展和物流實(shí)踐的不斷深入，客觀上要求建立與之相適應(yīng)的物流績效評(píng)價(jià)方法，并確定相應(yīng)的績效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，以科學(xué)、客觀地反映林產(chǎn)品物流的運(yùn)營情況。一個(gè)科學(xué)客觀的林產(chǎn)品物流績效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，能幫助經(jīng)營者明確企業(yè)的前進(jìn)方向，為戰(zhàn)略決策提供信息，創(chuàng)造有利的環(huán)境，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作，鼓勵(lì)企業(yè)不斷改進(jìn)工作流程。三、林產(chǎn)品物流績效評(píng)價(jià)指標(biāo)設(shè)置的原則03系統(tǒng)性原則01目的性原則05量力性原則02科學(xué)性原則04規(guī)范性和經(jīng)濟(jì)性原則06定性與定量相結(jié)合的原則可操作性原則07四、林產(chǎn)品物流績效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建

林產(chǎn)品物流就是林產(chǎn)品的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送和信息處理等環(huán)節(jié)的有機(jī)組合。包括一系列物質(zhì)運(yùn)動(dòng)過程，相關(guān)的技術(shù)信息組織和處理過程，以及各個(gè)環(huán)節(jié)上的物流管理活動(dòng)。供應(yīng)物流生產(chǎn)物流供應(yīng)商生產(chǎn)商分銷商加工商銷售物流零售商或消費(fèi)者圖

林產(chǎn)品物流流程林產(chǎn)品供應(yīng)物流績效評(píng)價(jià)指標(biāo)（一）四、林產(chǎn)品物流績效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建一級(jí)指標(biāo)二級(jí)指標(biāo)林產(chǎn)品供應(yīng)物流績效評(píng)價(jià)指標(biāo)服務(wù)質(zhì)量服務(wù)能力信息技術(shù)能力成本評(píng)價(jià)林產(chǎn)品加工企業(yè)內(nèi)部物流績效評(píng)價(jià)指標(biāo)內(nèi)部物流成本控制能力庫存物料管理能力內(nèi)部物流布局能力加工企業(yè)內(nèi)部物流生產(chǎn)率林產(chǎn)品銷售物流績效評(píng)價(jià)指標(biāo)信息溝通能力庫存合理程度銷售分析市場占有率分析銷售費(fèi)用分析銷售盈利能力分析林產(chǎn)品銷售率林產(chǎn)品加工企業(yè)內(nèi)部物流績效評(píng)價(jià)指標(biāo)（二）四、林產(chǎn)品物流績效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建4.加工企業(yè)內(nèi)部物流生產(chǎn)率3.內(nèi)部物流布局能力1.內(nèi)部物流成本控制能力2.庫存控制能力林產(chǎn)品銷售物流績效評(píng)價(jià)指標(biāo)（三

）四、林產(chǎn)品物流績效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建信息溝通能力>庫存合理程度>林產(chǎn)品銷售率>銷售增長率分析>市場占有率分析>銷售費(fèi)用分析>銷售盈利能力分析>【實(shí)訓(xùn)任務(wù)】

中國花卉產(chǎn)量占世界的1/3，而出口量僅占世界的2%。原因何在？物流系統(tǒng)如何幫助提高出口量？

要求：6-8人一組，以小組為單位進(jìn)行市場調(diào)查找出影響花卉產(chǎn)品出口的跟物流有關(guān)的原因，并就如何構(gòu)建花卉物流系統(tǒng)以提高企業(yè)效益進(jìn)行研討，提出建議。謝謝觀看！項(xiàng)目三

林產(chǎn)品物流市場

林產(chǎn)品物流管理目錄CONTENTS任務(wù)1了解物流需求與供給1任務(wù)2國內(nèi)林產(chǎn)品物流供給分析2任務(wù)3國內(nèi)林產(chǎn)品物流需求分析3任務(wù)4林產(chǎn)品物流供需調(diào)查與預(yù)測4任務(wù)1了解物流需求與供給1CHANPTERONE物流需求的內(nèi)涵（一）一、物流需求物流需求是指社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)在一定時(shí)期內(nèi)對生產(chǎn)、流通、消費(fèi)等環(huán)節(jié)中各種實(shí)體物品進(jìn)行配置作用而引起的物質(zhì)資料及商品在時(shí)間和空間上轉(zhuǎn)移的需求，是由物流服務(wù)衍生出來的消費(fèi)及流通方面的需求，產(chǎn)生于社會(huì)物質(zhì)產(chǎn)品生產(chǎn)及再生產(chǎn)過程中。物流需求的特征（二）一、物流需求物流需求的特征派生性廣泛性多樣性不平衡性部分可替代性空間特定性和時(shí)間特定性層次性物流需求的影響因素（三）一、物流需求價(jià)格經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平市場環(huán)境物流供給空間經(jīng)濟(jì)布局地理因素專業(yè)化分工技術(shù)因素制度因素需求者觀念和偏好居民收入水平和消費(fèi)結(jié)構(gòu)影響因素物流供給的內(nèi)涵（一）二、物流供給物流供給是指物流服務(wù)生產(chǎn)者在一定時(shí)期內(nèi)、在一定價(jià)格條件下能夠而且愿意向市場提供物流服務(wù)的數(shù)量。對物流服務(wù)的供給，必須具備三個(gè)條件：3.物流服務(wù)生產(chǎn)者或供應(yīng)商具備提供物流服務(wù)的實(shí)際能力，即物流能力1.有愿意提供物流服務(wù)的主體或供應(yīng)商2.物流服務(wù)生產(chǎn)者或供應(yīng)商在一定價(jià)格水平下愿意出售二、物流供給物流供給的特征（一）物流供給的特征個(gè)性化完整性節(jié)約性網(wǎng)絡(luò)性二、物流系統(tǒng)的含義物流供給的影響因素（三）社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平價(jià)格技術(shù)物流需求工農(nóng)業(yè)布局制度和政策管理、知識(shí)和人力資源影響因素任務(wù)2國內(nèi)林產(chǎn)品物流供給分析2CHANPTERTWO林產(chǎn)品物流供給主體（一）一、林產(chǎn)品物流供給主體與物流網(wǎng)絡(luò)體系3.第三方物流：指通過與林產(chǎn)品供應(yīng)方（第一方）或需求方（第二方）的合作來提供其專業(yè)化的物流服務(wù)。1.第一方物流：指林產(chǎn)品生產(chǎn)者或者林產(chǎn)品供應(yīng)方組織的物流活動(dòng)。2.第二方物流：實(shí)際上是林產(chǎn)品需求方物流，或稱林產(chǎn)品購進(jìn)物流。林產(chǎn)品物流供給主體主要是指提供林產(chǎn)品物流服務(wù)的企業(yè)和組織，包括運(yùn)輸、倉儲(chǔ)企業(yè)、新型的第三方物流企業(yè)和第四方物流企業(yè)等。根據(jù)林產(chǎn)品物流服務(wù)供給的主體不同，可以將林產(chǎn)品物流分為：4.第四方物流：專門為第一方物流、第二方物流和第三方物流提供物流規(guī)劃、咨詢、物流信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理等服務(wù)。5.第五方物流：提法目前還不多，尚未形成完整、系統(tǒng)的概念，有人認(rèn)為它是從事物流人才培訓(xùn)的一方，也有人認(rèn)為它是專門為其余物流四方提供信息支持的一方。林產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)體系（一）一、林產(chǎn)品物流供給主體與物流網(wǎng)絡(luò)體系物流網(wǎng)絡(luò)體系指物流平臺(tái)，物流平臺(tái)資源既包括航空、鐵路、公路、水運(yùn)等物流線路與空港、車站、港口、碼頭、物流園區(qū)等結(jié)點(diǎn)，也包括與物流平臺(tái)資源一體化的運(yùn)輸工具，以及雖然可以獨(dú)立運(yùn)行，但在系統(tǒng)上仍與物流平臺(tái)一體的輸送工具等裝備，包括飛機(jī)、船舶、火車等工具裝備及物流結(jié)點(diǎn)的公共設(shè)施。1.物流節(jié)點(diǎn)：物流節(jié)點(diǎn)是指物流網(wǎng)絡(luò)中連接物流線路的結(jié)節(jié)之處。2.物流路線：廣義指所有可以行使和航行的陸上、水上、空中路線，狹義僅指已經(jīng)開辟的、可以按規(guī)定進(jìn)行物流經(jīng)營的路線和航線。3.物流網(wǎng)絡(luò)：指由執(zhí)行物流運(yùn)動(dòng)使命的線路和執(zhí)行物流停頓使命的結(jié)點(diǎn)兩種基本元素所組成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。國內(nèi)林產(chǎn)品物流供給分析（一）二、國內(nèi)林產(chǎn)品物流供給分析由于我國林產(chǎn)品資源分布不均、品種產(chǎn)地差異大，具有明顯的地域性和季節(jié)性，同時(shí)林產(chǎn)品的生產(chǎn)者或供應(yīng)者的規(guī)模較小且較為分散，導(dǎo)致我國林產(chǎn)品的物流模式有較大的差異，難以形成統(tǒng)一、集中的物流供給模式。1.專業(yè)的物流供給主體匱乏。2.林產(chǎn)品交易模式落后，物流節(jié)點(diǎn)不受控3.信息不對稱，高效地林產(chǎn)品物流供給體系較難構(gòu)建任務(wù)3國內(nèi)林產(chǎn)品物流需求分析3CHANPTERTWO物流需求分析的內(nèi)涵（一）一、物流需求分析

物流需求分析是指將物流需求與生產(chǎn)需求的社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行相關(guān)分析的過程。由于物流活動(dòng)日益滲透到生產(chǎn)、流通、消費(fèi)等整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)過程之中，與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展存在著密切的聯(lián)系，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的重要組成部分，故物流需求與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有密切的相關(guān)性，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展是影響物流需求的主要因素。物流需求分析的目的（二）一、物流需求分析物流需求分析的目的在于為社會(huì)物流活動(dòng)提供物流能力供給不斷滿足物流需求的依據(jù)，以保證物流服務(wù)的供給與需求之間的相對平衡，使社會(huì)物流活動(dòng)保持較高的效率與效益。

借助于定性和定量的分析手段，了解社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)對于物流能力供給的需求強(qiáng)度，進(jìn)行有效的需求管理，引導(dǎo)社會(huì)投資有目的地進(jìn)入物流服務(wù)領(lǐng)域，將有利于合理規(guī)劃、建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施，改進(jìn)物流供給系統(tǒng)。林產(chǎn)品物流需求主要指標(biāo)（一）二、國內(nèi)林產(chǎn)品物流需求分析指標(biāo)

一般情況下將其分為兩類：

一類是物流需求規(guī)模指標(biāo)，物流需求規(guī)模指標(biāo)是從數(shù)量上反映物流需求的指標(biāo)，反映了物流服務(wù)的供應(yīng)和物流業(yè)的發(fā)展，即物流需求總上的水平和大小，也是企業(yè)決策者和政府必須首先掌握的數(shù)據(jù)。反映物流需求規(guī)模的指標(biāo)有很多，有從物流量角度考慮的貨運(yùn)量，從物流費(fèi)用考慮的社會(huì)運(yùn)輸總成本、運(yùn)輸成本占GDP的比重。

另一類是反映物流需求結(jié)構(gòu)的指標(biāo)，該指標(biāo)從質(zhì)量上反映了運(yùn)輸?shù)男枨?，一般用運(yùn)輸費(fèi)用、物流運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸效率來衡量。結(jié)合實(shí)際，考慮到數(shù)據(jù)的來源以及可得性，以林產(chǎn)品貨運(yùn)量作為物流需求預(yù)測的量化指標(biāo)，貨運(yùn)量分為林產(chǎn)品公路貨運(yùn)量、林產(chǎn)品鐵路貨運(yùn)量、林產(chǎn)品水路貨運(yùn)量三種。其中，貨運(yùn)量是指各種運(yùn)輸方式在一定的時(shí)期內(nèi)、一定的區(qū)域范圍中所有運(yùn)輸?shù)呢浳锟偭?。林產(chǎn)品物流需求指標(biāo)的影響因素（二）二、國內(nèi)林產(chǎn)品物流需求分析指標(biāo)生產(chǎn)因素消費(fèi)因素市場因素運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施政策因素自然因素影響因素林產(chǎn)品物流需求指標(biāo)的影響因素（二）二、國內(nèi)林產(chǎn)品物流需求分析指標(biāo)3.第三類，不可量化的其他定性指標(biāo)。與物流活動(dòng)相關(guān)的其他因素還有很多，如宏觀經(jīng)濟(jì)政策、林產(chǎn)品原材料的自然生長因素、技術(shù)的進(jìn)步及物流服務(wù)水平的提高、管理體制的改革、整體市場及經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化。但由于此類指標(biāo)是不可量化的，暫時(shí)不予考慮。1.第一類，可量化的相關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展直接影響運(yùn)輸?shù)男枨?。與物流相關(guān)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)包括:人均生產(chǎn)總值、居民消費(fèi)水平、林產(chǎn)品總產(chǎn)值、林業(yè)固定資產(chǎn)投資總額。2.第二類，可量化的物流設(shè)施建設(shè)指標(biāo)。物流方式主要包括:鐵路、公路、水路。因此相關(guān)的物流指標(biāo)包括:鐵路里程、公路里程、水運(yùn)里程。通過對影響因素的分析，具體的影響因素指標(biāo)體系可以總結(jié)為三類：任務(wù)4林產(chǎn)品物流供需調(diào)查與預(yù)測4CHANPTERTHREE一、林產(chǎn)品物流需求預(yù)測管理物流運(yùn)輸需求的預(yù)測（一）物流需求預(yù)測就是根據(jù)物流市場過去和現(xiàn)在的需求資料以及影響物流市場需求變化的因素，利用合適的技術(shù)方法、經(jīng)驗(yàn)判斷和預(yù)測模型，在統(tǒng)計(jì)資料和歷史數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，得出某種規(guī)律性的發(fā)展趨勢或者因素之間的內(nèi)在聯(lián)系而作出未來時(shí)期物流需求特征的實(shí)踐活動(dòng)，對有關(guān)反映市場需求發(fā)展趨勢的指標(biāo)進(jìn)行預(yù)測，是對區(qū)域內(nèi)尚未發(fā)生或者目前尚不明確的貨物流量、來源、流向、流速、貨物構(gòu)成等內(nèi)容進(jìn)行預(yù)先的估計(jì)和推測，以便用來研究物流運(yùn)輸需求規(guī)模的大小和需求的層次結(jié)構(gòu)，為區(qū)域物流規(guī)劃提供決策和依據(jù)。一、林產(chǎn)品物流需求預(yù)測管理林產(chǎn)品物流需求預(yù)測的步驟（二）1確定預(yù)測目的2分析物流系統(tǒng)市場需求的影響因素3確定預(yù)測內(nèi)容，收集資料進(jìn)行初步分析4選擇預(yù)測方法并建立預(yù)測的數(shù)學(xué)模型5分析評(píng)價(jià)6用定量分析法得出預(yù)測結(jié)果一、林產(chǎn)品物流需求預(yù)測管理林產(chǎn)品物流需求預(yù)測模型（三）方法原理所需數(shù)據(jù)資料特點(diǎn)精度/準(zhǔn)確度時(shí)間序列法根據(jù)時(shí)間序列中數(shù)據(jù)變化規(guī)律預(yù)測數(shù)據(jù)指標(biāo)單一，數(shù)據(jù)至少三年以上簡單易行，所需數(shù)據(jù)和信息量少一般彈性系數(shù)法根據(jù)彈性系數(shù)和有關(guān)經(jīng)濟(jì)量變化率求需求量定量分析資料易于進(jìn)行類比操作尚好灰色預(yù)測法根據(jù)少量、不完全的數(shù)據(jù)信息建立灰色模型至少三年以上小樣本，貧信息較好神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法對不確定問題，建立描述問題的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)需大量數(shù)據(jù)來訓(xùn)練網(wǎng)絡(luò)非線性擬合能力強(qiáng)較好多元回歸法根據(jù)自變量和因變量之間的相關(guān)關(guān)系定量分析資料，指數(shù)數(shù)據(jù)多元化，需要多年數(shù)據(jù)多元性較好組合預(yù)測法信息的最大化利用結(jié)合所選方法而定信息的最大化利用較好一、林產(chǎn)品物流需求預(yù)測管理林產(chǎn)品物流需求預(yù)測模型（三）針對林產(chǎn)品物流需求預(yù)測，則主要對時(shí)間序列預(yù)測法、灰色預(yù)測、BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、灰色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。（1）時(shí)間序列預(yù)測法：時(shí)間序列預(yù)測是一種定量分析方法，它是在時(shí)間序列變量分析的基礎(chǔ)上，運(yùn)用一定的數(shù)學(xué)方法建立預(yù)測模型，使時(shí)間趨勢向外延伸，從而預(yù)測未來市場的發(fā)展變化趨勢，確定變量預(yù)測值。其優(yōu)點(diǎn)是預(yù)測數(shù)據(jù)處理較簡單，預(yù)測結(jié)果較好；缺點(diǎn)是預(yù)測反映的是對象線性、單向的聯(lián)系。時(shí)間序列分析預(yù)測法是根據(jù)市場過去的變化趨勢預(yù)測未來的發(fā)展，除了時(shí)間因素沒有考慮外界具體因素的影響。但時(shí)間序列預(yù)測只考慮時(shí)間因素對預(yù)測結(jié)果的影響，因此該預(yù)測方法不適用于受多種因素影響的林產(chǎn)品物流量的預(yù)測。一、林產(chǎn)品物流需求預(yù)測管理林產(chǎn)品物流需求預(yù)測模型（三）（2）灰色預(yù)測法：灰色預(yù)測指的是利用灰色模型對灰色系統(tǒng)進(jìn)行定量的預(yù)測：灰色預(yù)測通過分析各系統(tǒng)因素之間的發(fā)展趨勢，對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，尋找系統(tǒng)的變化規(guī)律，然后生成有規(guī)律性的新數(shù)據(jù)序列，建立微分方程模型，從而對系統(tǒng)未來的發(fā)展趨勢進(jìn)行預(yù)測?；疑A(yù)測模型所需樣本數(shù)據(jù)少，預(yù)測效果較好，但是不適合于對復(fù)雜的非線性函數(shù)進(jìn)行逼近。一、林產(chǎn)品物流需求預(yù)測管理林產(chǎn)品物流需求預(yù)測模型（三）（3）

BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測法：

BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)作為人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的重要模型之一，是目前應(yīng)用領(lǐng)域也最為廣泛的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，現(xiàn)在80%～90%人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型都是采用BP網(wǎng)絡(luò)。含有隱含層的三層結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)是BP網(wǎng)絡(luò)中的典型網(wǎng)絡(luò)。BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型具有良好的非線性逼近能力，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)簡單，可操作性強(qiáng)，但不適用于長期預(yù)測。一、林產(chǎn)品物流需求預(yù)測管理林產(chǎn)品物流需求預(yù)測模型（三）（3）

BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測法：XX….XOO….O輸入層隱含層輸出層BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)三層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖一、林產(chǎn)品物流需求預(yù)測管理林產(chǎn)品物流需求預(yù)測模型（三）（4）灰色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)：灰色預(yù)測與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的組合（簡稱灰色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)）不僅可以彌補(bǔ)灰色預(yù)測不適合逼近復(fù)雜的非線性函數(shù)缺點(diǎn)，發(fā)揮兩者的優(yōu)點(diǎn)，還可以了解輸入輸出的變化趨勢以及輸入輸出之間的權(quán)重關(guān)系。林產(chǎn)品物流需求預(yù)測采用灰色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與實(shí)際情況較為接近：1.將歷史數(shù)據(jù)作為模型的訓(xùn)練樣本，擬合輸入與輸出的關(guān)系，確定灰色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的權(quán)值。2.用灰色預(yù)測模型預(yù)測神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)將來的輸入值。3.把灰色預(yù)測模型預(yù)測的輸出值輸入灰色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，得到將來的輸出值。一、林產(chǎn)品物流需求預(yù)測管理林產(chǎn)品物流需求預(yù)測模型（三）（4）灰色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)：灰色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測模型一、林產(chǎn)品物流需求預(yù)測管理林產(chǎn)品物流需求預(yù)測模型（三）（4）灰色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測：以湖南省林產(chǎn)品的公路運(yùn)量、鐵路運(yùn)量和水路運(yùn)量為指標(biāo)，運(yùn)用灰色神經(jīng)預(yù)測進(jìn)行實(shí)證分析，得出結(jié)論：

灰色神經(jīng)預(yù)測最大的優(yōu)點(diǎn)就是可以建立自變量與因變量的非線性關(guān)系，并且這種方法在經(jīng)濟(jì)預(yù)測等方面取得了成功的應(yīng)用，通過建立基于灰色預(yù)測和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測模型的方法利用更多的信息來對林產(chǎn)品物流運(yùn)輸需求量進(jìn)行預(yù)測，結(jié)果說明，灰色神經(jīng)預(yù)測優(yōu)于其它方法，方法是可行的?！緦?shí)訓(xùn)任務(wù)】林產(chǎn)品物流市場需求調(diào)查與分析實(shí)訓(xùn)內(nèi)容:1.確定調(diào)查主題：所在區(qū)域主要林產(chǎn)品的物流需求。2.制定調(diào)查方案。包括:調(diào)查目的、調(diào)查方法、調(diào)查時(shí)間與地點(diǎn)、調(diào)查內(nèi)。3.收集所在區(qū)域、主要林產(chǎn)品物流相關(guān)的數(shù)據(jù)。4.預(yù)測分析未來2—5年所在區(qū)域林產(chǎn)品物流需求情況，至少使用一種方法(如灰色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等)。5.進(jìn)行市場分析，提出所在區(qū)域林產(chǎn)品物流投資方向、網(wǎng)點(diǎn)布局等。實(shí)訓(xùn)要求:1.每5個(gè)人為一個(gè)小組進(jìn)行合作，分工收集實(shí)訓(xùn)相關(guān)數(shù)據(jù)。2.以小組為單位提交實(shí)訓(xùn)報(bào)告一份(實(shí)訓(xùn)主要內(nèi)容、收獲、體會(huì))。謝謝觀看！項(xiàng)目四

林產(chǎn)品運(yùn)輸管理

林產(chǎn)品物流管理目錄CONTENTS任務(wù)1熟悉運(yùn)輸管理基本知識(shí)1任務(wù)2林產(chǎn)品運(yùn)輸技術(shù)應(yīng)用2任務(wù)3林產(chǎn)品運(yùn)輸合理化實(shí)施3任務(wù)1熟悉運(yùn)輸管理基本知識(shí)1CHANPTERONE運(yùn)輸?shù)母拍睿ㄒ唬┮?、運(yùn)輸基礎(chǔ)理論

運(yùn)輸是指用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)，包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。運(yùn)輸?shù)墓δ埽ǘ┮?、運(yùn)輸基礎(chǔ)理論

運(yùn)輸?shù)墓δ馨ㄒ韵聝蓚€(gè)方面：1.產(chǎn)品的轉(zhuǎn)移

運(yùn)輸?shù)闹饕康木褪且宰疃痰臅r(shí)間、最低的成本將物品轉(zhuǎn)移到規(guī)定地點(diǎn)。2.產(chǎn)品的儲(chǔ)存

就是將運(yùn)輸車輛臨時(shí)作為儲(chǔ)存設(shè)施，它是一個(gè)不太尋常的運(yùn)輸功能。運(yùn)輸?shù)脑恚ㄈ┮?、運(yùn)輸基礎(chǔ)理論規(guī)模經(jīng)濟(jì)是指隨裝運(yùn)規(guī)模的增長，使單位重量的運(yùn)輸成本降低。距離經(jīng)濟(jì)是指每單位距離的運(yùn)輸成本隨距離的增加而減少。想一想？粵西地區(qū)，尤其是廣寧、四會(huì)、佛岡、清新、郁南、云安等地盛產(chǎn)砂糖橘。當(dāng)?shù)剞r(nóng)民主要以種橘為生，許多農(nóng)戶根本沒有種植其他農(nóng)作物。2008年初的雪災(zāi)中斷了交通，許多果農(nóng)只好把橘子拉到四會(huì)、東莞去賣，運(yùn)氣好的以一元多錢甚至幾毛錢每斤的價(jià)格賣掉。運(yùn)氣不好的，找不到愿意收購的販子，只好又拉回家。而成都市的砂糖橘的價(jià)格一度飆升到每公斤16至18元。思考：導(dǎo)致粵西地區(qū)的農(nóng)民如此凄慘下場的原因是什么？說明什么問題？一、運(yùn)輸基礎(chǔ)理論運(yùn)輸方式的分類（四）1.按運(yùn)輸設(shè)備及運(yùn)輸工具分類（1）鐵路運(yùn)輸（2）公路運(yùn)輸（3）水路運(yùn)輸（4）航空運(yùn)輸（5）管道運(yùn)輸一、運(yùn)輸基礎(chǔ)理論2.按運(yùn)輸?shù)姆秶诸惛删€運(yùn)輸支線運(yùn)輸---末端運(yùn)輸（配送）二次運(yùn)輸廠內(nèi)運(yùn)輸運(yùn)輸方式的分類（四）一、運(yùn)輸基礎(chǔ)理論3.按運(yùn)輸?shù)膮f(xié)作程度分類

一般運(yùn)輸聯(lián)合運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)聯(lián)合運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)有什么區(qū)別和聯(lián)系？運(yùn)輸方式的分類（四）一、運(yùn)輸基礎(chǔ)理論4.按運(yùn)輸中途是否換載分類（1）直達(dá)運(yùn)輸利用一種運(yùn)輸工具從起運(yùn)站、港一直到到達(dá)站、港，中途不經(jīng)換載，中途不入庫儲(chǔ)存的運(yùn)輸形式。（2）中轉(zhuǎn)運(yùn)輸在組織貨物運(yùn)輸時(shí)，在貨物運(yùn)往目的地的過程中，在途中的車站、港口、倉庫進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)換裝，稱為中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。運(yùn)輸方式的分類（四）一、運(yùn)輸基礎(chǔ)理論5.按運(yùn)輸過程有無運(yùn)輸媒介分類（1）散裝運(yùn)輸指產(chǎn)品不帶包裝的運(yùn)輸，是用專用設(shè)備將產(chǎn)品直接由生產(chǎn)廠方送至用戶使用的運(yùn)輸方式。（2）托盤運(yùn)輸是指貨物按一定的要求成組裝在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤上組合成為一個(gè)運(yùn)輸單位的一種運(yùn)輸方式。（3）集裝箱運(yùn)輸是指利用集裝箱運(yùn)輸貨物的方式，是一種既方便又靈活的運(yùn)輸措施。集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展是交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一。運(yùn)輸方式的分類（四）一、運(yùn)輸基礎(chǔ)理論林產(chǎn)品物流運(yùn)輸發(fā)展促進(jìn)林業(yè)的發(fā)展（五）現(xiàn)代物流運(yùn)輸業(yè)高效率、高質(zhì)量地運(yùn)行，能夠很好地服務(wù)于其他行業(yè)的經(jīng)營發(fā)展，對于林產(chǎn)品的發(fā)展亦是如此。林產(chǎn)品物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展能夠有效支撐林產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)營，促進(jìn)林業(yè)運(yùn)營效率的提高，促進(jìn)林業(yè)的可持續(xù)發(fā)展?，F(xiàn)代物流業(yè)將成為服務(wù)業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展。因此，林業(yè)的發(fā)展離不開林產(chǎn)品物流運(yùn)輸發(fā)展。一、運(yùn)輸基礎(chǔ)理論二、運(yùn)輸管理的基本理念

1.運(yùn)輸管理能保證勞動(dòng)過程順利進(jìn)行，從而提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率。2.運(yùn)輸中運(yùn)輸費(fèi)所占比重大，是影響物流費(fèi)用的重要因素。

運(yùn)輸管理的意義（一）二、運(yùn)輸管理的基本理念運(yùn)輸管理工作的原則及時(shí)經(jīng)濟(jì)安全準(zhǔn)確（二）任務(wù)2掌握林產(chǎn)品運(yùn)輸技術(shù)2CHANPTERTWO一、林產(chǎn)品運(yùn)輸技術(shù)要求目前運(yùn)輸方式主要包括:鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸五種。而林產(chǎn)品物流運(yùn)輸主要包括公路、鐵路、水路三種運(yùn)輸方式。林產(chǎn)品鐵路運(yùn)輸技術(shù)在林區(qū)使用鐵路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，通常使用的都是林區(qū)的窄軌鐵路，這樣運(yùn)輸?shù)姆绞皆谶\(yùn)輸?shù)臅r(shí)候能夠在運(yùn)量上進(jìn)行提高，在進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候能夠完成高計(jì)劃性的運(yùn)輸工作。（一）一、林產(chǎn)品運(yùn)輸技術(shù)要求林產(chǎn)品公路運(yùn)輸技術(shù)在進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候通常使用的汽車都是不同種類的掛車，使用掛車是為了更好的保證木材的規(guī)格不受到影響，掛車在強(qiáng)度上、運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性、耐磨性都非常好，而且掛車在出現(xiàn)故障以后修理非常方便，從而使得掛車成為了汽車運(yùn)輸?shù)氖走x。（二）一、林產(chǎn)品運(yùn)輸技術(shù)要求林產(chǎn)品水路運(yùn)輸技術(shù)利用林區(qū)的河流和湖泊來進(jìn)行木材運(yùn)輸就是木材的水路運(yùn)輸。木材水運(yùn)主要有以下幾種運(yùn)輸方式：單漂流送輸，木材運(yùn)輸，袋形運(yùn)輸以及船運(yùn)。（三）二、保鮮林產(chǎn)品的運(yùn)輸技術(shù)要求保鮮林產(chǎn)品本身極為脆弱，對環(huán)境條件十分敏感，不適合長時(shí)間運(yùn)輸，對物流技術(shù)要求較高，故保鮮林產(chǎn)品物流具有以下特點(diǎn)：：3.保鮮林產(chǎn)品的物流需求量大。1.保鮮林產(chǎn)品的物流時(shí)效性較高，故其運(yùn)輸時(shí)間不宜過長。2.保鮮林產(chǎn)品的物流技術(shù)水平要求較高。保鮮林產(chǎn)品運(yùn)輸技術(shù)特點(diǎn)4.保鮮林產(chǎn)品的物流較分散。（一）二、保鮮林產(chǎn)品的運(yùn)輸技術(shù)要求保鮮林產(chǎn)品本身極為脆弱，對環(huán)境條件十分敏感，不適合長時(shí)間運(yùn)輸，對物流技術(shù)要求較高，故保鮮林產(chǎn)品物流具有以下特點(diǎn)：：3.鐵路運(yùn)輸方式分析1.公路運(yùn)輸方式分析2.航空運(yùn)輸方式分析保鮮林產(chǎn)品運(yùn)輸方式（二）任務(wù)3掌握林產(chǎn)品運(yùn)輸合理化的方法3CHANPTERTHREE一、不合理運(yùn)輸?shù)母拍畈缓侠磉\(yùn)輸是指在組織貨物運(yùn)輸過程中，違反貨物流通規(guī)律，不按經(jīng)濟(jì)區(qū)域和貨物自然流向組織貨物調(diào)運(yùn)，忽視運(yùn)輸工具的充分利用和合理分工，裝載量低，流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，從而浪費(fèi)運(yùn)力和加大運(yùn)輸費(fèi)用的現(xiàn)象。一、不合理運(yùn)輸?shù)母拍?.對流運(yùn)輸也稱“相向運(yùn)輸”、“交錯(cuò)運(yùn)輸”。指同一種貨物或彼此間可以相互代用而又不影響管理、技術(shù)及效益的貨物，在同一線路上或平行線路上作相對方向的運(yùn)送，而與對方運(yùn)程的全部或一部分發(fā)生重疊交錯(cuò)的運(yùn)輸。對流運(yùn)輸有兩種：明顯對流隱蔽對流與運(yùn)輸方向有關(guān)的不合理運(yùn)輸（一）一、不合理運(yùn)輸?shù)母拍蠲黠@對流運(yùn)輸與運(yùn)輸方向有關(guān)的不合理運(yùn)輸（一）一、不合理運(yùn)輸?shù)母拍铍[蔽的對流運(yùn)輸與運(yùn)輸方向有關(guān)的不合理運(yùn)輸（一）一、不合理運(yùn)輸?shù)母拍?.倒流運(yùn)輸

倒流運(yùn)輸是指貨物從銷地或中轉(zhuǎn)地向產(chǎn)地或起運(yùn)地回流的一種運(yùn)輸現(xiàn)象。

與運(yùn)輸方向有關(guān)的不合理運(yùn)輸（一）一、不合理運(yùn)輸?shù)母拍?.迂回流運(yùn)輸與運(yùn)輸距離有關(guān)的不合理運(yùn)輸

迂回運(yùn)輸是指貨物繞道而行的運(yùn)輸現(xiàn)象。

（二）一、不合理運(yùn)輸?shù)母拍?.過遠(yuǎn)運(yùn)輸

過遠(yuǎn)運(yùn)輸是指調(diào)運(yùn)物資舍近求遠(yuǎn)的貨物運(yùn)輸現(xiàn)象。與運(yùn)輸距離有關(guān)的不合理運(yùn)輸（二）一、不合理運(yùn)輸?shù)母拍钆c運(yùn)量有關(guān)的不合理運(yùn)輸1.重復(fù)運(yùn)輸

重復(fù)運(yùn)輸是指一種貨物本可直達(dá)目的地，但由于某種原因而在中途停卸重復(fù)裝運(yùn)的不合理運(yùn)輸現(xiàn)象。

（三）一、不合理運(yùn)輸?shù)母拍钆c運(yùn)量有關(guān)的不合理運(yùn)輸2.無效運(yùn)輸

凡裝運(yùn)的物資中有無使用價(jià)值的雜質(zhì)（如煤炭中的矸石、原油中的水分、礦石中的泥土和沙石）含量過多或含量超過規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸。

（三）一、不合理運(yùn)輸?shù)母拍钆c運(yùn)量有關(guān)的不合理運(yùn)輸3.返程或起程空駛不合理運(yùn)輸?shù)淖顕?yán)重形式1）起程空駛2）返程空駛3）雙程空駛（三）一、不合理運(yùn)輸?shù)母拍钤斐煽振傊饕蛴校?.能利用社會(huì)化的運(yùn)輸體系不利用，卻依靠自備車送貨，出現(xiàn)單程實(shí)車，單程空駛的不合理運(yùn)輸。2.由于車輛過分專用，無法搭運(yùn)回程貨，只能單程實(shí)車，單程空駛周轉(zhuǎn)。3.由于工作失誤或計(jì)劃不周，造成貨源不實(shí)，車輛空去空回，形成雙程空駛。與運(yùn)量有關(guān)的不合理運(yùn)輸（三）一、不合理運(yùn)輸?shù)母拍钏侵肝催x擇各種運(yùn)輸工具優(yōu)勢而不正確地利用運(yùn)輸工具造成的不合理現(xiàn)象，常見有以下幾種形式：

1.棄水走陸

2.鐵路、大型船舶的過近運(yùn)輸

3.運(yùn)輸工具承載能力選擇不當(dāng)與運(yùn)力有關(guān)的不合理運(yùn)輸（四）二、我國林產(chǎn)品運(yùn)輸過程中存在的問題不合理運(yùn)輸交通運(yùn)輸技術(shù)及相關(guān)設(shè)備落后運(yùn)輸企業(yè)規(guī)模不大、人才缺乏企業(yè)物流管理水平（四）綠色物流水平（五）（三）（二）（一）三、實(shí)現(xiàn)林產(chǎn)品運(yùn)輸合理化及現(xiàn)代化的對策關(guān)注政府政策引導(dǎo)，拓寬融資渠道加快標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)，大力發(fā)展電子商務(wù)平臺(tái)強(qiáng)化資源整合，重視林產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展注重回收物流，建立綠色供應(yīng)鏈重視物流品牌效應(yīng)，創(chuàng)建林產(chǎn)品物流服務(wù)品牌（一）（二）（三）（四）（五）【實(shí)訓(xùn)任務(wù)】為以下貨物選擇適宜運(yùn)輸方式，說明理由。序號(hào)貨物的流量、流向和運(yùn)距要求公路鐵路海運(yùn)河運(yùn)航空運(yùn)輸方式選擇的理由1從太原運(yùn)200噸煤炭到武漢走近路，較低運(yùn)費(fèi)2從天津到上海運(yùn)一萬噸海鹽選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法32噸黃金烏魯木齊—上海無特別要求43噸活蟹郊區(qū)水庫—市區(qū)保持成活【實(shí)訓(xùn)任務(wù)】序號(hào)貨物的流量、流向和運(yùn)距要求公路鐵路海運(yùn)河運(yùn)航空運(yùn)輸方式選擇的理由510000噸海鹽天津—上海選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法62500噸煤炭大同—南昌選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法75000噸小麥重慶—上海選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法8100000噸原油科威特—美國選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法謝謝觀看！項(xiàng)目五林產(chǎn)品倉儲(chǔ)管理

林產(chǎn)品物流管理目錄CONTENTS任務(wù)1熟悉倉儲(chǔ)管理基本知識(shí)1任務(wù)2林產(chǎn)品倉儲(chǔ)運(yùn)作與管理2任務(wù)3了解林產(chǎn)品倉儲(chǔ)管理的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢3任務(wù)1熟悉倉儲(chǔ)管理基本知識(shí)1CHANPTERONE倉儲(chǔ)的含義（一）一、倉儲(chǔ)的概述

倉儲(chǔ)是指利用倉庫及相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行物品的入庫、儲(chǔ)存、出庫的活動(dòng)（《物流術(shù)語》GB/T18354-2021)。其中，“倉”也稱為倉庫，是存放物品的建筑物和場地，它既可以是房屋建筑、大型容器，也可以是洞穴或者特定的場地等，一般具有存放和保護(hù)物品的功能；而“儲(chǔ)”則用來表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的功能。倉儲(chǔ)的含義（一）一、倉儲(chǔ)的概述

現(xiàn)代倉儲(chǔ)活動(dòng)分為兩類：1.一類是“靜態(tài)”的倉儲(chǔ)，是指通過倉庫等場所實(shí)現(xiàn)對在庫物品的儲(chǔ)存與保管2.一類是“動(dòng)態(tài)”的倉儲(chǔ)，是指在貨物儲(chǔ)存過程中所進(jìn)行的裝卸搬運(yùn)、分揀組合、包裝刷嘜，流通加工等活動(dòng)倉儲(chǔ)在物流中的作用（二）3.倉儲(chǔ)可優(yōu)化貨物流通，節(jié)約流通費(fèi)用。1.倉儲(chǔ)是物流過程中的重要環(huán)節(jié)。2.倉儲(chǔ)可保證社會(huì)再生產(chǎn)過程順利進(jìn)行。6.為生產(chǎn)提供方便。4.倉儲(chǔ)可保證貨物在流通過程中的質(zhì)量。5.為貨物進(jìn)入市場做好準(zhǔn)備。說一說：從社會(huì)生產(chǎn)和消費(fèi)需求兩個(gè)方面討論倉儲(chǔ)活動(dòng)的重要性。一、倉儲(chǔ)的概述一、倉儲(chǔ)的概述

做一做：為什么需要倉儲(chǔ)活動(dòng)？調(diào)查不同的企業(yè)類型，分別舉例說明原因并對倉儲(chǔ)活動(dòng)存在的原因進(jìn)行分析。企業(yè)類型企業(yè)名稱（舉例）倉儲(chǔ)活動(dòng)存在的原因生產(chǎn)企業(yè)

零售企業(yè)

批發(fā)企業(yè)

倉儲(chǔ)式超市

物流中心

倉儲(chǔ)在物流中的作用（二）倉儲(chǔ)的類型（三）一、倉儲(chǔ)的概述自營倉儲(chǔ)營業(yè)倉儲(chǔ)戰(zhàn)略儲(chǔ)備倉儲(chǔ)公共倉儲(chǔ)1.按倉儲(chǔ)經(jīng)營主體分類倉儲(chǔ)的類型（三）一、倉儲(chǔ)的概述儲(chǔ)存?zhèn)}儲(chǔ)中轉(zhuǎn)倉儲(chǔ)物流中心倉儲(chǔ)2.按倉儲(chǔ)功能分類配送倉儲(chǔ)保稅倉儲(chǔ)倉儲(chǔ)的類型（三）一、倉儲(chǔ)的概述普通物品倉儲(chǔ)特殊物品倉儲(chǔ)3.按倉儲(chǔ)的保管條件分類倉儲(chǔ)管理的含義（一）二、倉儲(chǔ)管理的概述

倉儲(chǔ)管理是對倉儲(chǔ)及相關(guān)作業(yè)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。（《物流術(shù)語》GB/T18354-2021)。也就是對倉庫及倉庫內(nèi)的物質(zhì)所進(jìn)行的管理，是倉儲(chǔ)機(jī)構(gòu)為了充分利用自己所具有的倉儲(chǔ)資源提供高效的倉儲(chǔ)服務(wù)所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)的過程。

具體來說，倉儲(chǔ)管理包括倉儲(chǔ)資源的獲得、經(jīng)營決策、商務(wù)管理、作業(yè)管理、倉儲(chǔ)保管、安全管理、人事勞動(dòng)管理、經(jīng)濟(jì)管理等一系列管理工作。其目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)合理化。倉儲(chǔ)管理的內(nèi)容（二）6.倉儲(chǔ)綜合成本控制5.倉庫的作業(yè)管理3.倉庫作業(yè)組織和流程2.倉庫機(jī)械作業(yè)的選擇與配置1.倉庫的選址與建設(shè)4.倉庫管理技術(shù)的應(yīng)用二、倉儲(chǔ)管理的概述倉儲(chǔ)管理的特點(diǎn)（三）二、倉儲(chǔ)管理的概述經(jīng)濟(jì)性①綜合性③技術(shù)性②倉儲(chǔ)管理的功能（四）二、倉儲(chǔ)管理的概述儲(chǔ)存功能1組合功能2分類和轉(zhuǎn)運(yùn)功能3其他增值服務(wù)功能4任務(wù)2林產(chǎn)品倉儲(chǔ)運(yùn)作與管理2CHANPTERTWO入庫作業(yè)的概念（一）一、林產(chǎn)品入庫作業(yè)管理

入庫作業(yè)是指物資進(jìn)入倉庫儲(chǔ)存時(shí)所進(jìn)行的檢驗(yàn)和接收等一系列技術(shù)作業(yè)過程。包括物資的接收、裝卸、驗(yàn)收、搬運(yùn)、堆碼和辦理入倉手續(xù)等技術(shù)作業(yè)，是倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)管理的開始。入庫工作的好壞將直接影響物資的保管和銷售。

入庫作業(yè)是倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)的頭道工序，抓好這一環(huán)節(jié)能區(qū)分貨損責(zé)任，作好儲(chǔ)存計(jì)劃，為在庫存儲(chǔ)打下良好的基礎(chǔ)。入庫作業(yè)流程（二）一、林產(chǎn)品入庫作業(yè)管理④審核單據(jù)齊全存入暫存庫通知相關(guān)部門及時(shí)解決⑤初步驗(yàn)收⑧辦理入庫手續(xù)⑦詳細(xì)驗(yàn)收⑨分配貨位是否③貨物接運(yùn)合格不合格發(fā)出接貨通知①制訂入庫計(jì)劃②入庫準(zhǔn)備⑥貨物交接入庫作業(yè)流程（二）一、林產(chǎn)品入庫作業(yè)管理（3）預(yù)測車輛到達(dá)的時(shí)間及送貨車型。（1）了解林產(chǎn)品入庫的時(shí)間、數(shù)量、包裝形式、規(guī)格。（2）計(jì)劃林產(chǎn)品所需占用的倉容大小。（6）確定入庫作業(yè)的相關(guān)部門。（4）為了方便裝卸搬運(yùn)，計(jì)劃車輛的停放位置。（5）計(jì)劃林產(chǎn)品的臨時(shí)存放地點(diǎn)。

1.

制定入庫計(jì)劃入庫作業(yè)流程（二）一、林產(chǎn)品入庫作業(yè)管理

2.

入庫準(zhǔn)備05貨位準(zhǔn)備01信息準(zhǔn)備02場地準(zhǔn)備06作業(yè)工藝準(zhǔn)備07單證準(zhǔn)備03設(shè)備準(zhǔn)備08苫墊用品準(zhǔn)備04人員準(zhǔn)備入庫作業(yè)流程（二）一、林產(chǎn)品入庫作業(yè)管理

3.

林產(chǎn)品接運(yùn)

林產(chǎn)品接運(yùn)可以在車站、碼頭、專用線或倉庫進(jìn)行?？梢苑譃榈截浐吞嶝泝煞N：1到貨供貨單位直接送貨到庫接貨2鐵路專用線到貨接運(yùn)1提貨到車站、碼頭提貨2到供貨單位提貨入庫作業(yè)流程（二）一、林產(chǎn)品入庫作業(yè)管理

4.

審核單證

林產(chǎn)品到庫后，首先要核對入庫憑證，然后要核查供貨單位提供的發(fā)票、產(chǎn)品說明書、質(zhì)量合格證書、裝箱單、磅碼單、發(fā)貨明細(xì)等，最后還要核查承運(yùn)部門提供的運(yùn)單。

如果在入庫時(shí)林產(chǎn)品已經(jīng)發(fā)生貨損貨差現(xiàn)象，還須索取貨運(yùn)記錄或普通記錄。在核對證件時(shí)，要注意檢查它們的真實(shí)性、合法性、有效性以及是否與實(shí)物相符。入庫作業(yè)流程（二）一、林產(chǎn)品入庫作業(yè)管理

5.

初步驗(yàn)收

包裝檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)

這時(shí)的數(shù)量檢驗(yàn)屬于大數(shù)驗(yàn)收，只清點(diǎn)林產(chǎn)品大包裝的數(shù)量是否與單證相符，一般采用逐漸清點(diǎn)或是堆碼點(diǎn)數(shù)的方法。在清點(diǎn)數(shù)量是，還須檢查林產(chǎn)品的外包裝是否出現(xiàn)破損、浸濕、油污、滲漏、變形等異常情況。如發(fā)現(xiàn)異常情況，須做出相應(yīng)記錄，再打開林產(chǎn)品的外包裝，檢查林產(chǎn)品是否發(fā)生破損。在驗(yàn)收無誤的情況下，再與倉庫業(yè)務(wù)人員辦理林產(chǎn)品的交接手續(xù)。入庫作業(yè)流程（二）一、林產(chǎn)品入庫作業(yè)管理

6.

林產(chǎn)品交接

收貨人員以送貨單為依據(jù)，接受數(shù)量相符、質(zhì)量合格的林產(chǎn)品，同時(shí)接受送貨人送交的林產(chǎn)品資料、運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)記錄、普通記錄等，以及隨貨同行的相應(yīng)證明文件。最后由雙方在送貨單、交接清單上簽署和批注，并留存相應(yīng)憑證。入庫作業(yè)流程（二）一、林產(chǎn)品入庫作業(yè)管理

7.

林產(chǎn)品驗(yàn)收數(shù)量驗(yàn)收質(zhì)量驗(yàn)收包裝驗(yàn)收林產(chǎn)品驗(yàn)收的方式抽樣檢驗(yàn)全部檢驗(yàn)入庫作業(yè)流程（二）一、林產(chǎn)品入庫作業(yè)管理

8.

辦理入庫手續(xù)入庫林產(chǎn)品的信息錄入建立物料明細(xì)卡林產(chǎn)品登帳建立倉庫工作檔案簽單入庫作業(yè)流程（二）一、林產(chǎn)品入庫作業(yè)管理

9.

分配貨位

貨位分配考慮的原則包括:（2）加快周轉(zhuǎn)，先入先出（4）提高效率,就近進(jìn)出庫（1）貨架受力均勻，上輕下重（3）提高可靠性，分巷道存放貨位管理（一）二、林產(chǎn)品在庫作業(yè)管理

在分區(qū)分類策略下，貨位分配主要遵循以下幾種原則：以周轉(zhuǎn)率為根底法則產(chǎn)品相關(guān)性法則產(chǎn)品同一性法則產(chǎn)品類似性法則產(chǎn)品互補(bǔ)性原則產(chǎn)品相容性法則321456先入先出的法則疊高的法則面對通道的法則產(chǎn)品尺寸法則重量特性法則產(chǎn)品特性法則987101112林產(chǎn)品堆碼（二）二、林產(chǎn)品在庫作業(yè)管理

堆碼作業(yè)的要求：牢固整齊方便定量節(jié)約林產(chǎn)品出庫的方式（一）三、林產(chǎn)品出庫作業(yè)管理客戶自提1送貨上門2轉(zhuǎn)

倉5過

戶4代辦托運(yùn)3取

樣6出庫作業(yè)流程（二）三、林產(chǎn)品出庫作業(yè)管理出庫憑證審核出庫信息處理揀貨分貨包裝發(fā)貨檢查搬運(yùn)到發(fā)貨準(zhǔn)備區(qū)堆碼、貼標(biāo)簽單證流轉(zhuǎn)處理裝車發(fā)貨發(fā)貨后的清理工作任務(wù)3了解林產(chǎn)品倉儲(chǔ)管理的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢3CHANPTERTHREE一、林產(chǎn)品倉儲(chǔ)管理的現(xiàn)狀我國林產(chǎn)品倉儲(chǔ)管理存在的問題（一）1.庫數(shù)量大，但布局不夠合理。2.林產(chǎn)品倉儲(chǔ)技術(shù)發(fā)展不平衡，很多企業(yè)對提高倉庫作業(yè)自動(dòng)化、機(jī)械化的認(rèn)識(shí)不足。3.林產(chǎn)品倉儲(chǔ)人才缺乏，林產(chǎn)品倉儲(chǔ)管理人才更不多。4.林產(chǎn)品倉儲(chǔ)管理方面的法制、法規(guī)不夠健全。一、林產(chǎn)品倉儲(chǔ)管理的現(xiàn)狀我國林產(chǎn)品倉儲(chǔ)管理的長足發(fā)展（二）我國林產(chǎn)品倉儲(chǔ)業(yè)發(fā)展勢頭良好。隨著外資企業(yè)的進(jìn)入，先進(jìn)的林產(chǎn)品倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)和硬件設(shè)施也隨之建立起來。在林產(chǎn)品倉儲(chǔ)業(yè)硬件設(shè)施得到改善的同時(shí)，林產(chǎn)品倉儲(chǔ)業(yè)的管理水平也在不斷提高。政府管理機(jī)構(gòu)對林產(chǎn)品倉儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展起到的引導(dǎo)和規(guī)范的作用，所頒布的物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等對林產(chǎn)品倉儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展起著重要的作用。一、林產(chǎn)品倉儲(chǔ)管理的現(xiàn)狀加強(qiáng)和改進(jìn)我國林產(chǎn)品倉儲(chǔ)管理的對策和措施（三）1236加強(qiáng)林產(chǎn)品倉儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加快引入競爭機(jī)制，建立統(tǒng)一、公平有序的現(xiàn)代林產(chǎn)品倉儲(chǔ)市場體系。加強(qiáng)林產(chǎn)品倉儲(chǔ)資源的整合，完善林產(chǎn)品倉儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化體系。建立健全林產(chǎn)品倉儲(chǔ)管理方面的法律、法規(guī)。4加快公共信息平臺(tái)的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)林產(chǎn)品倉儲(chǔ)信息化管理。5引進(jìn)并培育林產(chǎn)品倉儲(chǔ)專業(yè)人才，完善培訓(xùn)體系。一、林產(chǎn)品倉儲(chǔ)管理的現(xiàn)狀加強(qiáng)和改進(jìn)我國林產(chǎn)品倉儲(chǔ)管理的對策和措施（三）

除此上述六個(gè)方面，政府還應(yīng)該給林產(chǎn)品倉儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展以積極的政策，主要有以下幾個(gè)方面:3.要重視現(xiàn)有倉庫資源的整合，包括改造。1.倉庫作為一個(gè)企業(yè)是物流運(yùn)作主體，作為場地又是物流運(yùn)作載體。2.倉儲(chǔ)業(yè)是早已存在的一個(gè)行業(yè)，對倉儲(chǔ)企業(yè)的有關(guān)政策也是明朗的，現(xiàn)在的問題是林產(chǎn)品原有倉儲(chǔ)企業(yè)在向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型過渡中，要給予必要的鼓勵(lì)政策。二、林產(chǎn)品倉儲(chǔ)管理的發(fā)展趨勢林產(chǎn)品倉儲(chǔ)管理的發(fā)展階段（一）03智能化林產(chǎn)品倉儲(chǔ)階段02自動(dòng)化林產(chǎn)品倉儲(chǔ)階段01人工和機(jī)械化的林產(chǎn)品倉儲(chǔ)階段二、林產(chǎn)品倉儲(chǔ)管理的發(fā)展趨勢林產(chǎn)品倉儲(chǔ)管理的發(fā)展趨勢（二）實(shí)現(xiàn)“零庫存”管理計(jì)算機(jī)化與網(wǎng)絡(luò)化管理整合化管理

任務(wù)背景：今有A、B.C.D.E、F.G、H八種商品，其本月的收入出庫次數(shù)如下表，某倉庫貨位布置如下圖。商品入出庫次數(shù)表序號(hào)商品品種本月入庫次數(shù)本月出庫次數(shù)1A52322B863C20604D25125E60156F10257G578H1535主通道貨位一貨位三

貨位五

貨位七

貨位二貨位四

貨位六

貨位八

【實(shí)訓(xùn)任務(wù)】任務(wù)要求：請你合理安排這八種商品在這段時(shí)間的貨位。謝謝觀看！項(xiàng)目六林產(chǎn)品流通加工管理

林產(chǎn)品物流管理目錄CONTENTS任務(wù)1熟悉流通加工基本知識(shí)1任務(wù)2林產(chǎn)品流通加工方式及

意義2任務(wù)3林產(chǎn)品流通加工合理化實(shí)施3任務(wù)1熟悉流通加工基本知識(shí)1CHANPTERONE流通加工的概念（一）一、流通加工的概念

根據(jù)《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》，流通加工（DistributionProcessing）是為了提高物流速度和物品的利用率，在物品進(jìn)入流通領(lǐng)域后，按客戶的要求進(jìn)行的加工活動(dòng)，即在物品從生產(chǎn)者向消費(fèi)者流動(dòng)的過程中，為了促進(jìn)銷售、維護(hù)商品質(zhì)量和提高物流效率，對物品進(jìn)行一定程度的加工。流通加工通過改變或完善流通對象的形態(tài)來實(shí)現(xiàn)“橋梁和紐帶”的作用，因此流通加工是流通中的一種特殊形式。隨著經(jīng)濟(jì)增長，國民收入增多，消費(fèi)者的需求出現(xiàn)多樣化，促使在流通領(lǐng)域開展流通加工。目前，在世界許多國家和地區(qū)的物流中心或倉庫經(jīng)營中都大量存在流通加工業(yè)務(wù)，在日本、美國等物流發(fā)達(dá)國家則更為普遍。現(xiàn)代物流實(shí)用詞典指出，流通加工是指物品在從生產(chǎn)地到使用的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、貼標(biāo)準(zhǔn)、組裝等簡單作業(yè)的總稱。流通加工的特點(diǎn)介紹（二）一、流通加工的概念加工目的加工責(zé)任人加工程度加工對象價(jià)值觀點(diǎn)二、產(chǎn)生的原因（三）流通加工的出現(xiàn)還與人們對流通作用的觀念轉(zhuǎn)變有關(guān)（一）流通加工的出現(xiàn)與現(xiàn)代生產(chǎn)方式有關(guān)（二）流通加工不僅是大工業(yè)的產(chǎn)物，也是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代服務(wù)社會(huì)的產(chǎn)物（四）效益觀念的樹立也是促使流通加工形式得以發(fā)展的重要原因三、流通加工的類型為適應(yīng)多樣化需要為方便消費(fèi)、省力為保護(hù)產(chǎn)品為彌補(bǔ)生產(chǎn)加工不足為促進(jìn)銷售為提高加工效率32145697810為實(shí)施配送生產(chǎn)——流通一體化為銜接不同運(yùn)輸方式為提高物流效率目的（一）四、流通加工的目的和內(nèi)容3.提高商品的附加值1.適應(yīng)多樣化的客戶的需求2.在食品方面，可以通過流通加工來保持并提高其保存機(jī)能

流通階段的加工即物流加工，處于不易區(qū)分生產(chǎn)還是物流的中間環(huán)節(jié)，盡管它可以創(chuàng)造性質(zhì)和形態(tài)的使用效能，但是還是應(yīng)該從物流機(jī)能拓展的角度將其看作物流的構(gòu)成要素為宜。流通加工的目的可歸納為：4.可以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，推進(jìn)物流系統(tǒng)化內(nèi)容（二）3.生產(chǎn)資料的流通加工1.食品的流通加工2.消費(fèi)資料的流通加工四、流通加工的目的和內(nèi)容任務(wù)2林產(chǎn)品流通加工方式及意義2CHANPTERTWO幾種典型產(chǎn)品流通加工的作業(yè)方式介紹：（一）一、林產(chǎn)品流通加工的方式3.木材的流漏加工1.水泥的流通加工2.鋼鐵的流通加工6.生鮮食品的流通加工4.煤炭及其他燃料的流通加工5.平板玻璃的流通加工7.機(jī)械產(chǎn)品及零配件的流通加工木材的流通加工方式（二）一、林產(chǎn)品流通加工的方式3.注意節(jié)約包裝材料，降低包裝費(fèi)用，提高包裝效益1.選擇適用的包裝機(jī)械，提高包裝質(zhì)量，使包裝做到方便顧客使用2.加強(qiáng)包裝技術(shù)的研究與開發(fā)，改進(jìn)包裝方法，使包裝標(biāo)準(zhǔn)化、系列化

當(dāng)木材進(jìn)入流通環(huán)節(jié)后，有多種流通方式，主要有以下四種方式：3.各種木材批發(fā)和零售市場大量涌現(xiàn)，比如建材超市、家具商店、高端的品牌專賣店和低端的個(gè)體零售門店等；4.現(xiàn)代化的商業(yè)模式，如電子商務(wù)和期貨交易等；或者現(xiàn)代化在大中城市舉辦的國際國內(nèi)木材產(chǎn)品展會(huì)等活動(dòng)等等。1.進(jìn)口木材在口岸車站、港口交易市場直接銷售，節(jié)約了倉儲(chǔ)和運(yùn)輸成本；2.大型木材集散中心市場，既有專業(yè)木材市場，也有綜合木材市場，擔(dān)負(fù)了向全國各地分流木材的功能；我國現(xiàn)代林產(chǎn)品流通加工發(fā)展中存在的問題（三）一、林產(chǎn)品流通加工的方式3.產(chǎn)品信息化硬件設(shè)備落后、標(biāo)準(zhǔn)化程度較低，物流運(yùn)作成本高1.林產(chǎn)品流通加工配送信息技術(shù)落后2.流通過程繁冗，參與人員較多4.林產(chǎn)品加工程度低，附加值不高5.林產(chǎn)品流通加工配送規(guī)劃不合理、信息不能實(shí)時(shí)共享林產(chǎn)品流通加工的發(fā)展對策（四）一、林產(chǎn)品流通加工的方式3.加強(qiáng)林產(chǎn)品流通加工系統(tǒng)信息化建設(shè)1.發(fā)揮政府的宏觀調(diào)控作用并建設(shè)林產(chǎn)品流通加工配送信息服務(wù)平臺(tái)2.大力發(fā)展林產(chǎn)品流通加工產(chǎn)業(yè)4.加大對林產(chǎn)品流通加工基礎(chǔ)設(shè)施的投入5.加強(qiáng)保鮮技術(shù)在林產(chǎn)品流通加工中的應(yīng)用流通加工的意義主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面（一）二、林產(chǎn)品流通加工的意義3.加工效率及設(shè)備利用率1.提高原材料利用率2.方便用戶流通加工在物流中的地位表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面（二）二、林產(chǎn)品流通加工的意義3.是重要的加工形式1.有效地完善了流通2.是物流的重要利潤來源任務(wù)3林產(chǎn)品流通加工的合理化3CHANPTERTHREE一、流通加工合理化的相關(guān)概念

《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》中，流通加工是為了提高物流速度和物品的利用率，在物品進(jìn)入流通領(lǐng)域后，按客戶的要求進(jìn)行的加工活動(dòng)，即在物品從生產(chǎn)者向消費(fèi)者流動(dòng)的過程中，為了促進(jìn)銷售、維護(hù)商品質(zhì)量和提高物流效率，對物品進(jìn)行一定程度的加工。流通加工通過改變或完善流通對象的形態(tài)來實(shí)現(xiàn)“橋梁和紐帶”的作用，因此流通加工是流通中的一種特殊形式。隨著經(jīng)濟(jì)增長，國民收入增多，消費(fèi)者的需求出現(xiàn)多樣化，促使在流通領(lǐng)域開展流通加工。目前，在世界許多國家和地區(qū)的物流中心或倉庫經(jīng)營中都大量存在流通加工業(yè)務(wù)，在日本、美國等物流發(fā)達(dá)國家則更為普遍。

現(xiàn)代物流實(shí)用詞典指出，流通加工是指物品在從生產(chǎn)地到使用的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、貼標(biāo)準(zhǔn)、組裝等簡單作業(yè)的總稱。二、常見的企業(yè)物流管理中不合理的流通加工現(xiàn)象3.流通加工環(huán)節(jié)成本高1.流通加工場所設(shè)置在生產(chǎn)地區(qū)2.流通加工場所設(shè)置在進(jìn)入社會(huì)物流之后4.流通加工與企業(yè)生產(chǎn)加工混淆5.在企業(yè)物流管理中流通加工成為冗余環(huán)節(jié)三、促使流通加工合理化的措施3.企業(yè)流通加工與配套設(shè)施相結(jié)合1.企業(yè)流通加工與配送相結(jié)合2.企業(yè)流通加工與合理運(yùn)輸相結(jié)合4.企業(yè)流通加工與合理商流相結(jié)合5.企業(yè)流通加工與節(jié)約相結(jié)合【實(shí)訓(xùn)任務(wù)】

實(shí)訓(xùn)目的：掌握林產(chǎn)品流通加工的合理化措施

實(shí)訓(xùn)方式