車站信號(hào)自動(dòng)控制教案-車站聯(lián)鎖基本關(guān)系

PAGEPAGE2課時(shí)授課計(jì)劃編號(hào)：02授課日期月日月日授課時(shí)數(shù)授課班級(jí)20-信號(hào)60班20-信號(hào)61班2課題車站聯(lián)鎖基本關(guān)系教學(xué)目的掌握聯(lián)鎖的意義教學(xué)重點(diǎn)掌握聯(lián)鎖的含義敵對(duì)進(jìn)路教學(xué)難點(diǎn)敵對(duì)進(jìn)路課堂類型及教學(xué)方法講授課講授法教學(xué)場(chǎng)地、教具實(shí)訓(xùn)室教學(xué)過(guò)程如下教研室主任簽字：年月日任課教師：專業(yè)負(fù)責(zé)人提問(wèn)強(qiáng)調(diào)舉例站場(chǎng)說(shuō)明詳細(xì)介紹Ⅰ．交流：進(jìn)路控制過(guò)程？Ⅱ．引入新課：前面給大家介紹了軌道交通進(jìn)路控制過(guò)程。下面就給大家詳細(xì)介紹車站聯(lián)鎖方面的相關(guān)知識(shí)Ⅲ．講授新課：車站聯(lián)鎖基本關(guān)系一、什么是聯(lián)鎖：1.聯(lián)鎖是保證行車安全的重要技術(shù)措施，指的是信號(hào)設(shè)備與相關(guān)因素的制約關(guān)系，即信號(hào)、道岔、進(jìn)路之間的相互制約關(guān)系。進(jìn)路：指列車和調(diào)車車列在站內(nèi)運(yùn)行所經(jīng)過(guò)的路徑。2.聯(lián)鎖道岔：指車站聯(lián)鎖區(qū)內(nèi)的參加聯(lián)鎖的道岔道岔的定反位：道岔的定位：道岔經(jīng)常開通的位置；道岔的反位：排列進(jìn)路時(shí)臨時(shí)改變的位置；道岔定位的確定原則：?jiǎn)尉€車站的正線進(jìn)站道岔，以車站兩端開通不同的線路的位置為定位；雙線車站的正線進(jìn)站道岔，以正線開通的位置為定位；區(qū)間和站內(nèi)正線上的其他道岔，以向該正線開通的位置為定位；（引向安全線及避難線的除外）引向安全線及避難線的道岔，以該安全線及避難線開通的位置為定位；側(cè)線上的道岔（引向安全線及避難線的除外），以列車徑路開通的位置或靠近站舍的進(jìn)路開通的位置為定位；3.聯(lián)動(dòng)道岔：在進(jìn)路中，幾組道岔要定位就都要在定位，要在反位則都要在反位，這些道岔就叫聯(lián)動(dòng)道岔；如：復(fù)式交分道岔4.防護(hù)和帶動(dòng)道岔：為防止側(cè)面沖突，將不在進(jìn)路上的道岔置于防護(hù)位置并以鎖閉，這種道岔就是防護(hù)道岔；站場(chǎng)舉例說(shuō)明。為滿足平行作業(yè)的要求，排列進(jìn)路時(shí)把某些不在進(jìn)路上的道岔帶動(dòng)到規(guī)定的位置，并鎖閉，這種道岔就叫到底道岔。站場(chǎng)舉例說(shuō)明防護(hù)道岔必須進(jìn)行聯(lián)鎖條件的檢查，因?yàn)槠渖婕鞍踩熊嚕粠?dòng)道岔不用進(jìn)行聯(lián)鎖條件的檢查，不涉及安全行車；只是影響作業(yè)效率。5.進(jìn)路：指列車和調(diào)車車列在站內(nèi)運(yùn)行所經(jīng)過(guò)的徑路。①列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路：列車進(jìn)路有接車、發(fā)車、通過(guò)進(jìn)路；接車進(jìn)路：從進(jìn)站信號(hào)機(jī)到另一個(gè)咽喉的出站信號(hào)機(jī)，就是列車進(jìn)站經(jīng)過(guò)的進(jìn)路；發(fā)車進(jìn)路：出站信號(hào)機(jī)到發(fā)車口；就是列車出站經(jīng)過(guò)的進(jìn)路；通過(guò)進(jìn)路；進(jìn)站信號(hào)機(jī)到另一個(gè)咽喉的發(fā)車口；就是列車經(jīng)過(guò)車站的進(jìn)路；調(diào)車進(jìn)路：有短調(diào)車、長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路；短調(diào)車進(jìn)路；從起始信號(hào)機(jī)到次架信號(hào)機(jī)為止的一個(gè)調(diào)車進(jìn)路；長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路；兩個(gè)以上短調(diào)車組成的進(jìn)路；站場(chǎng)舉例說(shuō)明②基本進(jìn)路和變更進(jìn)路：基本進(jìn)路：就是兩點(diǎn)之間最近的、對(duì)其他進(jìn)路作業(yè)影響最小的進(jìn)路；變更進(jìn)路：就是基本進(jìn)路以外的其余進(jìn)路?？梢杂行У睦密囌揪€路，提高作業(yè)效率。③敵對(duì)進(jìn)路：就是同時(shí)行車會(huì)危及行車安全的任意兩條進(jìn)路；例如：用一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與列車進(jìn)路；用一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路；同一咽喉區(qū)對(duì)向重疊的列車進(jìn)路或調(diào)車進(jìn)路；同一咽喉區(qū)對(duì)向或順向重疊的列車進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路；有千分之6的下坡道，車站未設(shè)有線路隔離設(shè)備時(shí)，下坡方向的接車進(jìn)路與另一咽喉的接車進(jìn)路，非同一到發(fā)線的發(fā)車進(jìn)路，另一端咽喉的調(diào)車進(jìn)路。防護(hù)進(jìn)路的信號(hào)機(jī)設(shè)在侵限絕緣處禁止同時(shí)開通的進(jìn)路；用一到發(fā)線上對(duì)向的調(diào)車進(jìn)路可以建立；對(duì)無(wú)岔區(qū)段不行。敵對(duì)進(jìn)路必須互相照查，不能同時(shí)建立。6.聯(lián)鎖的基本內(nèi)容：防止建立導(dǎo)致機(jī)車車輛互相沖突的進(jìn)路；必須使列車或調(diào)車經(jīng)過(guò)的所有道岔鎖閉在與進(jìn)路開通方向一致的位置；必須使信號(hào)的顯示與建立的進(jìn)路相符。聯(lián)鎖的基本條件：進(jìn)路空閑時(shí)才能開放信號(hào)；進(jìn)