俱樂部管理制度

汽車俱樂部簡介及可操作性匯報通過對專業(yè)汽車俱樂部的理解學習和深入工作實踐，總結如下內容，僅代表個人觀點，望得到寶貴意見以參照修改。俱樂部由來及概念：1886年1月29日，德國工程師卡爾·本茨發(fā)明了世界第一輛三輪內燃機汽車，獲得了德專利局頒發(fā)的注冊號NO37435汽車專利證書，這天被公認為汽車誕生日，至今已百余年。伴隨汽車誕生，1897年英國成立了世界最早汽車協(xié)會--皇家汽車俱樂部，即目前RAC前身，隨即19美國AAA汽車俱樂部、19FIA國際汽車聯(lián)合會、19ACI意大利汽車俱樂部相繼誕生，世界上最早的汽車俱樂部至今度過了百年誕辰。百年來世界經濟日益繁華，而汽車產業(yè)作為各國經濟發(fā)展的火車頭已經是無可置疑的事實。俗稱美國是輪子上的國家，汽車成為美國人生活的一部分、文化的一部分。在歐洲，德國的汽車“梅賽德斯..奔馳”、“BMW”等馳名品牌汽車是全世界高檔汽車的原則與標桿。人們對汽車的需求與企盼不僅推進了汽車生產，同步推進汽車后服務市場的發(fā)展，為滿足車主不停膨脹的服務需求，汽車俱樂部飾演了汽車后服務市場的提供服務的主角，但這樣的角色是演變而來的。汽車作為一種新事物的出現(xiàn)，免不了出現(xiàn)一批忠實的、熱心的“粉絲”--汽車迷，他們聚合在一起，切磋技術、交流心得、結伴出行、討論修理、尋覓配品、互相救濟。這種實踐凝聚力催生了汽車俱樂部，這樣的成果，決定了汽車俱樂部的本質：在特定的人群中，互助合作辦事情，會員制是其必然的成果。因此，汽車俱樂部是由大多數(shù)汽車愛好者共同約定構成的集體、為俱樂部的每名組員提供以娛樂活動為主的組織，伴隨參與組員增長，組織壯大，汽車俱樂部的存在不僅只是通過集會、網絡等方式為汽車愛好者在汽車知識方面提供探討交流平臺，同步更重要的是為工作在不一樣職業(yè)領域上組員在生活、工作上深入互相協(xié)作、協(xié)助形成資源共享、長短互補的網絡。為一般汽車愛好者發(fā)明一種更為龐大的人際與社會關系網，通過這個網鏈，每一名組員不僅為生活增添多元娛樂方式，同步通過此龐大的體系更便捷和無后顧之憂地處理個體組員碰到的大部分問題，在工作、生活、娛樂、出行等方面為組員帶來以便。最初的汽車俱樂部為非盈利組織，組員之間遵守共同約定，共同參與各項活動，但這種組織局限范圍小，伴隨社會發(fā)展，新型商業(yè)性專業(yè)汽車俱樂部出現(xiàn)，它將汽車俱樂部這一行業(yè)發(fā)展波及到各個領域，使汽車俱樂部的功能更為完善和強大，它的作用已經遠遠超過與汽車有關的所有問題。一種專業(yè)汽車俱樂部會員足不出戶，可以享有到俱樂部提供的生活、學習、娛樂的協(xié)助。若出行，便可從離家開始整個過程都享有到俱樂部提供的協(xié)助和服務，例如出行路線路況、天氣等方面的信息，飲食、住宿、娛樂等方面的征詢與應有的最低折扣。定期享有俱樂部提供的免費服務和俱樂部組織籌劃的最低消費的故意義或新奇的聚會及出游、競賽等活動，更重要的是，會員的車輛從此有了一種專業(yè)的“保姆”，愛車問題全處理，會員只需享有車輛帶來的以便快捷和快樂。綜述，專業(yè)俱樂部形成是復雜的過程，深得會員信賴、擁護和熱愛的汽車俱樂部形成更不易。俱樂部操作者需是組織籌劃的專家、同步是多元管理與社會關系的高手。俱樂部的精神應是敢為人先、務實高效的。俱樂部發(fā)展史回憶歷史，察看腳印，驗證汽車俱樂部的過去、目前與未來。美國汽車協(xié)會(全稱AmericanAutomobileAssociation，簡稱AAA)193月，9個汽車俱樂部在芝加哥召開會議，宣布成立美國汽車協(xié)會，并接納了1000個會員。目前全美69個地區(qū)俱樂部為其組員，有會員五千萬，初級會員年費70美元。100數(shù)年來，AAA服務范圍和種類不停擴大，目前有以出行、預訂、金融、保險，救援服務為主。1995年中國成立第一家汽車俱樂部——大陸汽車俱樂部，簡稱CAA大陸救援。大陸汽車俱樂部以全國汽車道路救援為起點，建立全國綜合性的汽車服務管理平臺。CAA大陸汽車俱樂部成為澳大利亞保險集團IAG的全資子企業(yè)。CAA全國道路救援網絡覆蓋全國31個省，4個直轄市，561個都市。目前已經發(fā)展全國網絡合作伙伴1880家，全國道路服務網絡覆蓋全國1-5級都市的95%以上。CAA除開展救援服務這一關鍵業(yè)務之外，更深入的發(fā)展汽車后市場，為會員及合作伙伴提供更多的便利和多元化的服務。目前大陸汽車俱樂部服務包括救援、保險、車檢代繳費、技術征詢及自駕，趣味講座等。俱樂部現(xiàn)實狀況及各國俱樂部ADAC全德國汽車俱樂部，既有1500萬會員，成立于19，是一家企業(yè)化運作、非營利性、混合性的組織。擁有保險、空中救援、旅游、通訊、汽車金融、汽車運動等領域的經營性企業(yè)18個，然而最基本的汽車救援等服務是以會員制的方式，收取少許的年費，服務時不收費或少收費向客戶提供的。ADAC也是AIT（國際汽車旅游聯(lián)盟）與FIA（國際汽車協(xié)會）的雙重會員。ADAC在德國各地共設有18個地區(qū)性汽車俱樂部，會員數(shù)量超過1500萬，僅次于擁有4800萬會員的AAA。ADAC擁有救援直升機39架、27個直升機站，自成立以來，執(zhí)行過130萬次救援任務。在海外包括：美國、加拿大、歐洲各國等國，擁有16個海外會員救援呼喊中心，配置德語為母語工作人員，為會員提供多種（包括醫(yī)療在內）救濟。ADAC追求高質量的救援網絡建設，除不停完善自有的網絡外，發(fā)展了4100個合作伙伴，與他們簽訂特約服務協(xié)議，建立通訊聯(lián)絡、疏通指揮渠道，鞏固、發(fā)展合作伙伴關系，實現(xiàn)愈加有效、及時地向公眾提供服務的目的。ACI意大利汽車俱樂部集團，成立于19，公開申明自己是法定的非營利組織，但卻是一種上市企業(yè)。擁有106家汽車俱樂部，11個全資企業(yè)，7個參股企業(yè)，經營范圍波及：旅游、保險、通訊、出版物、傳媒、救援、汽車運動、二手車評估等各個領域。13個分支機構遍及意大利全國。受國家委托，從1927年開始，機動車登記及國家車輛信息數(shù)據(jù)庫管理由ACI負責，并監(jiān)控車輛征稅狀態(tài)。數(shù)據(jù)庫資源免費為國家服務。ACI的會員每年交納70歐元的會費，可以得到免費救援、安全駕駛培訓等服務，倘諾會員通過該集團所屬的保險企業(yè)購置保險，不僅可以到達20%的優(yōu)惠，還可以得到每年2-4次的免費救援服務。日本汽車聯(lián)合會（JapanAutomobileFederation，簡稱JAF），成立于1962年，既有會員1720萬，基本會費每年日元。日本汽車聯(lián)合會也公開稱自己為公眾組織，他們的宗旨：為增強駕車人的安全與提高安全意識服務，努力改善駕駛安全與公共交通環(huán)境與秩序。這樣的宗旨還體目前他們提出的三原則之中,即：面向服務的原則；面向挑戰(zhàn)的原則；開放的原則。也即是說，為會員服務是該機構的第一宗旨；不停改善服務，面向新的挑戰(zhàn)，是提高為會員服務質量的主線；保持與會員的聯(lián)絡，運用多種手段與機會發(fā)明一種透明的運行環(huán)境，使會員充足地理解自己，向會員開放，是該機構不停發(fā)展，保持生命力的主線?？紤]到在二十一世紀，目前16-17歲的青少年，將是摩托化社會的骨干以及老齡化社會到來的現(xiàn)實。日本汽車聯(lián)合會別具特色開發(fā)了面向個體會員、家庭會員、16-17歲青少年，滿足的不一樣人群、不一樣需求的不一樣內容的服務，兌現(xiàn)了他們的服務宗旨。數(shù)據(jù)表明，年救援量為302萬次。澳大利亞汽車協(xié)會（TheAustralianAutomobileAssociation，簡稱AAA）成立于1924年，由8個州和地區(qū)的俱樂部構成，既有會員620萬人。協(xié)會的宗旨：讓所有的組員保持汽車服務領域的世界一流水平。使命:提高駕車人對公共政策的影響力，推進會員有效地運用俱樂部?！靶萝嚺鲎苍囼灣绦蚺c檢測原則”項目與否能代表駕車人的利益，是俱樂部與否站在駕車人立場上的一種重要標志。ANCAP-AustralianNewCarAssessmentProgram是AAA代表公眾利益設置的一項試驗項目。不一樣年份、不一樣車型的新車碰撞檢測的成果被公開在網站上，任何人均可以查閱。AusRAP（TheAustralianRoadAssessmentProgram）作為ANCAP的姐妹項目，它的作用是要繪制一張道路風險圖，告知駕車人、提醒駕車人，某種道路、某條高速公路的事故風險率，以保障安全出行。該系統(tǒng)每年將實際發(fā)生事故的數(shù)據(jù)：死亡人數(shù)、傷害人數(shù)，事故類型等進行記錄分析，做出匯報，并公告給社會大眾。該協(xié)會從至六年間，共向會員、政府或有關部門提出征詢提議或提案28件，波及地方鐵路與道路網絡的出入口銜接問題、生物燃料問題、俱樂部年度預算等諸多內容。充足體現(xiàn)了該組織的宗旨，代表會員行使了對公共政策的影響力，實實在在站在了消費者一邊。多種詳細的服務與活動是通過NRMA、RACV、RACQ、RAA、RAC、RACT、AANT、RACA等八個州或地區(qū)俱樂部貫徹的。提供的各類服務與美國AAA向車主提供的多種服務類似。其中成立于19的NRMA是最大的實體，有240萬會員，擁有500輛救援車，現(xiàn)代化呼喊中心每年的救援呼喊量達280萬次。路面救援抵達時間45分鐘以內，恢復行駛率高達94%。1999年12月澳大利亞NRMA與CAA合資，啟動中國CAA國際進程，8月NRMA在ASX成功上市，并命名為IAG。汽車俱樂部anautomobileclub創(chuàng)立名稱：嘉途CarTo——綿繡前途，須靠自力，多用智謀，能奏大功性質：為全體俱樂部會員提供汽車有關服務宗旨：全心全意讓會員滿意目的：做全疆最優(yōu)質汽車俱樂部理念：立足伊犁，面向全疆市場調查*伊犁人口占全疆比例、人均年收入、消費狀況、消費項目趨向*伊犁私家汽車占有比例、增長速度、使用性質、愛車族分別占有比例*大眾對俱樂部的認識與理解*能否接受俱樂部在平常工作生活中提供服務、期待指數(shù)怎樣*會費、服務收費與服務性價比狀況，大眾與否接受*政府對旅游項目的關注支持程度、老百姓對旅游活動的關注愛慕指數(shù)*伊犁每年將接待外來游客數(shù)量、但愿參團或自駕比例、游后反饋*伊犁當?shù)厝顺鲇蜗埠玫攸c、方式、時節(jié)及其他*州外游客選擇伊犁旅游的理由、方式、地點、時節(jié)、其他*怎樣的宣傳方式深入人心，適合當?shù)亍⑤p易接受*大眾接受怎樣的俱樂部對外形象（資料、卡片、車貼、廣告的背景、顏色、宣傳口號）*俱樂部服務團體的規(guī)定*特色旅游簡介（路線、食宿、景點簡介各項指數(shù)）俱樂部整體投資預算、壓縮投資預算、估計收回投資狀況*手續(xù)5*辦公場地1*辦公硬件2*廣告1*資料1*車輛（旅游帶隊、汽車租賃業(yè)務、陪練陪駕項目）8*汽車美容裝飾場地及設施10*汽車維修保養(yǎng)場地及設施20*俱樂部網絡運行及維護（旅游網、會員服務交流平臺、俱樂部計算機軟件及安全管理）3*其他開支2*周轉資金10*估計最低資金回籠狀況俱樂部制度（一）、俱樂部的重要人員編制汽車俱樂部（如下簡稱企業(yè)）。企業(yè)實行統(tǒng)一管理，分工負責，逐層匯報制度。1、設總經理一名，主管企業(yè)總體工作，對企業(yè)各部門科室具有監(jiān)督指導作用，指導企業(yè)發(fā)展方向，確定企業(yè)各項政策及規(guī)章制度并執(zhí)行。助理一名，完畢總經理賦予的各項工作。2、設副總一名兼業(yè)務主管，向總經理負責。配合總經理做好企業(yè)市場調查與協(xié)調、項目渠道拓展、新客戶開發(fā)，制定出企業(yè)業(yè)務年、六個月、月計劃，并按計劃指導完畢任務。3、設業(yè)務部，經理一名、業(yè)務員若干。4、設客戶服務部，經理一名，對副總經理負責，主管企業(yè)客戶，尤其是俱樂部會員服務協(xié)調工作，建立詳細的客戶服務資料、同步與俱樂部聯(lián)網協(xié)作單位共同協(xié)調服務原則、收費原則等各項工作，保證每一名客戶會員得到最及時周到的服務?？头侩S時無條件接受任何客戶的投訴。5、設財務部，主任一名，主管企業(yè)財務工作。直接對總經理負責。6、設代駕服務部，主管一名，負責部門平常工作的實行、管理，并合理制定代駕業(yè)務的開發(fā)與計劃。同步自主發(fā)展招募業(yè)務人員，形成代駕工作獨立業(yè)務隊伍。與酒店、飯店和各娛樂場所到達合作共識，以娛樂場所的名義開展工作與收取費用，原則上俱樂部可聘任兼職的駕駛員以比例提成的方式進行代駕，俱樂部只出面進行聯(lián)絡、協(xié)調和告知駕駛員，駕駛員必須通過俱樂部考核培訓并交納一定危險保證金后方可上崗。7、設自駕游服務部，主管一名，導游一名，宣傳、吸取游客，開發(fā)旅游線路，出團領航、旅游籌劃。自駕旅游是俱樂部工作的重點，是企業(yè)盈利與對外形象的基本保障，企業(yè)各項工作的宣傳開展應把握為旅游服務與保駕護航的觀點。旅游主管應當自主開發(fā)制定出適合不一樣客戶群娛樂趨向、娛樂方式、娛樂目的、消費觀念和層次的旅游精品線路，籌劃應當對市場需求與客戶娛樂需要有相稱深的理解，精通在每條線路中娛樂活動的籌劃安排和旅游線路的娛樂欣賞性價值。在前期，導游兼顧領隊職務，不僅要在旅游過程中發(fā)揮好導游自身職責、體現(xiàn)俱樂部專業(yè)自駕旅游組織的價值，同步對整個車隊統(tǒng)籌協(xié)調、安全事宜負重要責任，并遵守企業(yè)與部門根據(jù)國家有關政策規(guī)定所制定的有關條例，保證在發(fā)展旅游娛樂的同步嚴把安全關。為俱樂部不停獲得會員承認，吸取更多會員、開展豐富的旅游、保障企業(yè)不停強大做出奉獻。8、越野體驗部，由總經理牽頭，副總經理及各科室負責人共同兼任工作。全稱：越野競技比賽與越野體驗，企業(yè)在前期不投入專業(yè)場地，不把此項目作為盈利項目，除需要進行公益事業(yè)湊集資金外，越野體驗的主線目的在于團結出大批忠實會員，每次比賽臨時指定野外場地，所收取的報名費所有用作比賽先進會員的獎勵與賽后聚開銷，以越野比賽與體驗的形式豐富無大假期間會員生活，體現(xiàn)出俱樂部為會員帶去快樂的服務宗旨。9、設俱樂部汽車美容裝飾及戶外用品服務中心，開展汽車清洗、美容、裝修。全套車用精品、戶外旅游活動裝備。10、設俱樂部汽車維修保養(yǎng)中心，開展汽車修理工作。各科室負責人對本科室人員管理及工作負全責，對科室的平常工作、特殊工作和企業(yè)指定的工作負重要責任?？剖夜ぷ鞅匦鑸猿謪R報審批制度，接領任務、制定計劃，貫徹工作、進行匯報，每一環(huán)節(jié)必須公開透明實事求是，保持務實、謹慎的工作作風?？剖艺浇M員從屬企業(yè)正式員工，企業(yè)統(tǒng)一管理，在配合好科室負責人工作的同步執(zhí)行企業(yè)各項規(guī)章制度?？剖蚁聦贅I(yè)務人員不在企業(yè)正式編制以內，其檔案由科室負責人負責建立保管。工作待遇、內容、性質和其他規(guī)定由科室負責人進行分工安排，以書面形式交企業(yè)立案即可，科室業(yè)務人員的工資福利原則上由科室負責，部門業(yè)績獎發(fā)放至科室。（二）、俱樂部開展重要業(yè)務與盈利方式：每個會員擁有自己專屬的會員卡，詳細簡介俱樂部手冊一本，每個會員車輛后擋風玻璃左下角貼有俱樂部統(tǒng)一標識，用以享有俱樂部所提供的各項服務。原則上，俱樂部擁有自己旗下的汽車清洗美容與汽修保養(yǎng)，俱樂部與美容修理互惠互補，在前期也許會有多種原因無法實現(xiàn)，可考慮先行協(xié)作商家，通過緊密合作，共同發(fā)展會員，俱樂部自身業(yè)務重要有如下幾方面：鑄造一支精干優(yōu)秀的業(yè)務團體，按計劃大力發(fā)展俱樂部會員；不定期組織會員進行公益活動、聚會、長、短途自駕旅游；承接各地旅游團、自駕游團體的旅游組織；汽車租賃；陪練、陪駕，代駕；戶外裝備與汽車用品；汽修與美容；會員車輛緊急救援；保險業(yè)務；車輛、駕駛證年審除車輛管理部門應繳費用外，俱樂部免費服務；州內預約租車、酒店、鮮花等享有折扣；會員車輛免費違章查詢與處理；俱樂部應擁有自己專用旅游帶隊車輛一臺，越野競賽用車一臺。（四）、為保護俱樂部與會員各自