中國(guó)民航航線(xiàn)理論考試ATPL考前復(fù)習(xí)總筆記行業(yè)資料航空航天

需要選擇備降場(chǎng)時(shí)，在到達(dá)備降場(chǎng)時(shí)刻，備降場(chǎng)需等于或高于以下標(biāo)陸備降場(chǎng)天氣標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則：（1）目的地機(jī)場(chǎng)氣象預(yù)報(bào)若滿(mǎn)足以下標(biāo)準(zhǔn)飛備降場(chǎng)條件：起飛機(jī)場(chǎng)條件低于著陸最低標(biāo)準(zhǔn)，但高于或達(dá)到起飛機(jī)組成員提供氧氣,他們也應(yīng)當(dāng)用氧,需要選擇備降場(chǎng)時(shí)，在到達(dá)備降場(chǎng)時(shí)刻，備降場(chǎng)需等于或高于以下標(biāo)陸備降場(chǎng)天氣標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則：（1）目的地機(jī)場(chǎng)氣象預(yù)報(bào)若滿(mǎn)足以下標(biāo)準(zhǔn)飛備降場(chǎng)條件：起飛機(jī)場(chǎng)條件低于著陸最低標(biāo)準(zhǔn)，但高于或達(dá)到起飛機(jī)組成員提供氧氣,他們也應(yīng)當(dāng)用氧,并且如果在這些高度上超過(guò)3OMIMMM丘陵、山區(qū)150m200m300m5（3）km5（2）km5kmVIS≥5km（直升機(jī)3km）距云水平距離≥500m，垂直≥150m（僅在起落航線(xiàn)或經(jīng)ATC許可的范低空與云底垂直距離≥50m圍內(nèi)）VIS≥5km距云水平≥1000mousweather)thatcouldbedetected的垂直距離不小于５０米；巡航表速２５１公里／小時(shí)以上的航空器加60米o(hù)usweather)thatcouldbedetected的垂直距離不小于５０米；巡航表速２５１公里／小時(shí)以上的航空器加60米(200英尺),能見(jiàn)度增加800米(1/2英里),在）不準(zhǔn)順風(fēng)垂直起飛或者著陸；（四）沒(méi)有可被旋翼氣流卷起的漂浮距云底距云底≥150m機(jī)場(chǎng)區(qū)域距最高障礙物≥100mMSA航線(xiàn)MSA≥300m通常按儀表飛行MSA；若低于最低安全高度層，則距航線(xiàn)按航線(xiàn)儀表飛行MSA兩側(cè)5km地帶內(nèi)最高點(diǎn)真高，平原、丘陵≥100m，山區(qū)按本場(chǎng)儀表飛行MSADualVORcheck13.作IFR或VFR云上飛行時(shí)，必須安裝兩部VOR。在有兩部VOR設(shè)備的條件下，使用低頻導(dǎo)航設(shè)備（如ADF）進(jìn)行IFR航線(xiàn)飛行，可以只安裝一部低頻接收機(jī)。若此低頻接收機(jī)失效，航空器必須能夠使用VOR到達(dá)合適機(jī)場(chǎng)，并使用剩余的無(wú)線(xiàn)電設(shè)備完成裝有VOR接收機(jī)的航空器，必須裝有至少一部DME接收機(jī)。終端VOR（B類(lèi)）0.05MHz十分位為偶數(shù)航路VOR（A類(lèi)）LLZ0.05MHz0.05MHz十分位為奇數(shù)CATCATIDH/RVR//志17.接地地帶燈：嵌入式單向恒定白光段橫排燈，入口至900m，間距60m（RVR>300m時(shí)使用的跑道）或30m（RVR<300m時(shí)）0米(14000英尺)(含0米(14000英尺)(含)的飛行,并且如果在這些高度上超過(guò)）：49.乘務(wù)員人數(shù)要求：50.定期復(fù)訓(xùn)的周期為每12個(gè)日歷正海平面氣壓高度3千米(含)以上,能見(jiàn)度不小于8千米;修正海施；第１９３條陸上航空器在距離海岸２５公里以外的海上飛行時(shí)，(GPWS)或EGPWS(EnhancedGPWS)。BasicGPWS只能依靠無(wú)線(xiàn)電高度表與ILS來(lái)偵測(cè)真高以及偏離下滑道的情況，TAWS和EGPWS則云高至少高于[MDH/DH以上450m，AGL600m]至少高于[目視盤(pán)旋MDH/DH或儀表進(jìn)近MDA/DA查由考試員在航空器或者相應(yīng)的飛行模擬機(jī)上實(shí)施。定期檢查必須包二）航空器應(yīng)當(dāng)按照指定路線(xiàn)滑行（牽引）。在安排滑行路線(xiàn)時(shí)，不格證和其他必需的證件;(c)合格證持有人不得使用已滿(mǎn)60周歲查由考試員在航空器或者相應(yīng)的飛行模擬機(jī)上實(shí)施。定期檢查必須包二）航空器應(yīng)當(dāng)按照指定路線(xiàn)滑行（牽引）。在安排滑行路線(xiàn)時(shí)，不格證和其他必需的證件;(c)合格證持有人不得使用已滿(mǎn)60周歲陸點(diǎn)著陸,并且此后按正常巡航速度還能至少飛行20分鐘。第91MDH/DH以上120mVIS增加1600m中較高者中較高者以上450m，AGL600m]注：CCAR-91-R2中沒(méi)有區(qū)分國(guó)內(nèi)和國(guó)際，統(tǒng)一為：云高高于600AGL，能見(jiàn)度至少5km。但是在CCAR-121FS-R2中有區(qū)分，見(jiàn)道中取高值）DH以上60mVIS增加800m云高/能見(jiàn)度為240m/3200m或270m/2400m或300m/1600m。31.NOTAM的類(lèi)型、提前發(fā)布天數(shù)、發(fā)布方、接收方：提提前發(fā)發(fā)布方A7ATMBNOTAMsoffices（UTC）位CAFUC民航局飛行情報(bào)中心國(guó)際航行通告辦公室成申請(qǐng)執(zhí)照或等級(jí)實(shí)踐考試的全部科目,所有剩余的考試科目必須在外成申請(qǐng)執(zhí)照或等級(jí)實(shí)踐考試的全部科目,所有剩余的考試科目必須在外,在修正海平面氣壓高度900米(含)以下或離地高度300米本規(guī)則運(yùn)行時(shí),按照要求攜帶現(xiàn)行有效的航空人員執(zhí)照、體格檢查合申請(qǐng)人開(kāi)始考試之日起的60個(gè)日歷日內(nèi)完成,沒(méi)有在該60個(gè)日歷黑底黃字（黃邊框）3000m3000m以上巡航3000m以下巡航注：若指定速度對(duì)某航空器來(lái)說(shuō)太高或太低，則ATC應(yīng)基于其限制速度給予指令。（經(jīng)?？迹?4.CCAR-91-R2第91.949條規(guī)定：渦輪動(dòng)力航空器，若機(jī)長(zhǎng)在該型別航空器擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)的時(shí)間不足100小時(shí)，則其MHA/DH和VIS標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)上增加30m和800m。TAF報(bào)一般有效時(shí)間為9、12、18、24小時(shí)，一般失效為9小時(shí)的預(yù)報(bào)每隔3小時(shí)發(fā)布一次，其余每隔6小時(shí)發(fā)布一次。440km4004000m目視>10km；雷達(dá)>25km距云頂>500m）：49.乘務(wù)員人數(shù)要求：50.）：49.乘務(wù)員人數(shù)要求：50.定期復(fù)訓(xùn)的周期為每12個(gè)日歷增壓艙航空器駕駛員必須按手冊(cè)規(guī)定使用氧氣?！讹w行基本規(guī)則》第122.0MHz。FromselectedFSS(Flighr（空氣密度）、v（速度）成反比。對(duì)不同的飛機(jī)，在一定的飛行Rime-20℃私商>100IVYZNGMXIFRVFR終終端航路VOR(A類(lèi))NDB(航路DMEVOR(B類(lèi))近臺(tái))NDB/內(nèi)要例行檢查；靜壓系統(tǒng)、高度表、自動(dòng)高度報(bào)告系統(tǒng)、應(yīng)答機(jī)，前點(diǎn)的標(biāo)示，晝間用”Ｔ”字布標(biāo)志，夜間用”Ｔ”字燈標(biāo)志，均設(shè)在9條規(guī)定：渦輪動(dòng)力航空器，若機(jī)長(zhǎng)在該型別航空器擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)要例行檢查；靜壓系統(tǒng)、高度表、自動(dòng)高度報(bào)告系統(tǒng)、應(yīng)答機(jī)，前點(diǎn)的標(biāo)示，晝間用”Ｔ”字布標(biāo)志，夜間用”Ｔ”字燈標(biāo)志，均設(shè)在9條規(guī)定：渦輪動(dòng)力航空器，若機(jī)長(zhǎng)在該型別航空器擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)的時(shí)間飛備降場(chǎng)條件：起飛機(jī)場(chǎng)條件低于著陸最低標(biāo)準(zhǔn)，但高于或達(dá)到起飛112.00MH0MHzz0.05MHz，0.05MHz為偶數(shù)190~1750KH962~1213M108.10~111.329.15~335M1MHz0.05MHz，且150KHz十分位為奇數(shù)500w150KM200NM，最大CVOR±2°390NM200NM0.3NM50KM25NM200w100w50w２４（一）起飛線(xiàn)應(yīng)當(dāng)根據(jù)風(fēng)向、風(fēng)速進(jìn)行布置。第２５條直升機(jī)的起飛著陸地帶，應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體情況劃定，起飛著陸地點(diǎn)面積的直徑應(yīng)根據(jù)機(jī)型確定。其長(zhǎng)寬均不得小于旋翼直徑的兩倍。各起飛著陸地點(diǎn)之間的間隔應(yīng)當(dāng)大于旋翼直徑的兩倍，距離通常應(yīng)大于機(jī)身長(zhǎng)度的四倍。３０３３３４員在目視飛行規(guī)則條件開(kāi)始飛行前,必須考慮風(fēng)和預(yù)報(bào)的氣象條件在條飛行中失去地空聯(lián)絡(luò)，在目視飛行時(shí)，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)保持目視飛行飛往員在目視飛行規(guī)則條件開(kāi)始飛行前,必須考慮風(fēng)和預(yù)報(bào)的氣象條件在條飛行中失去地空聯(lián)絡(luò)，在目視飛行時(shí)，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)保持目視飛行飛往提供飛行訓(xùn)練的授權(quán)教員必須符合下列條件：(1)飛機(jī)、旋翼機(jī)、升機(jī)機(jī)外載荷飛行最低天氣標(biāo)準(zhǔn)：云高：直升機(jī)距云底的垂直距離不００１５０５０２５１３５２５１３６２５０１００３００２５１２５０２０００２５１５０００５００３００３８第８０條１０antageofsweptwingdesign:a)Redu1400小時(shí)。(b)對(duì)于含一名或兩名駕駛員的飛行機(jī)組antageofsweptwingdesign:a)Redu1400小時(shí)。(b)對(duì)于含一名或兩名駕駛員的飛行機(jī)組,其飛行示體檢日期所在月份之后第12個(gè)日歷月的最后一天期滿(mǎn);但是,執(zhí)低安全高度的規(guī)定：巡航表速２５０公里／小時(shí)以下的航空器，通常２００第１０５條夜間著陸通常在１００－７０米（直升機(jī)７０－４０米）的高度上打開(kāi)著陸燈，如果打開(kāi)著陸燈形成光屏看不清５０４０００１２２分鐘著陸時(shí)間不得晚于日落時(shí)間（山區(qū)日落前分鐘能見(jiàn)度km5１４１飛行中，機(jī)組應(yīng)當(dāng)系好安全帶，機(jī)艙內(nèi)的工作人員必須系好安全繩１４５１００不得少于公里；４００并且應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：１０００（三）在晝間水平能見(jiàn)度小于２公里或者機(jī)長(zhǎng)有要求時(shí)，打開(kāi)障礙標(biāo)志燈、跑道燈及全部目視助航設(shè)施；第條陸上航空器在距離海岸公里以外的海上飛行時(shí)，機(jī)上必須攜帶可供全部人員使用的救生衣和救生艇；遠(yuǎn)距離海車(chē)時(shí)，可以滑翔到岸上為限。陸上航航器在海上或者內(nèi)陸廣闊水域上飛行時(shí)，應(yīng)當(dāng)在較高的高度層上飛行。２００或者氧氣設(shè)備和具有相應(yīng)升限的航空器，從上面繞飛；（三）只準(zhǔn)在完成的科目。第61.43條實(shí)踐考試的一般要求或者氧氣設(shè)備和具有相應(yīng)升限的航空器，從上面繞飛；（三）只準(zhǔn)在完成的科目。第61.43條實(shí)踐考試的一般要求(d)如果實(shí)踐考最低天氣標(biāo)準(zhǔn)。第91.965條飛行機(jī)組的飛行、值勤和休息時(shí)間最低天氣標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，塔臺(tái)管制員應(yīng)當(dāng)：（三）在晝間水平能見(jiàn)度小于２第２０４條單發(fā)動(dòng)機(jī)的航空器，高度在１００米以下發(fā)動(dòng)機(jī)失效時(shí)，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)在前方迫降，并且注意觀察地形，避免與障礙物相撞。如果高度在１００米以上，只要條件允許，應(yīng)當(dāng)選擇迫降場(chǎng)地，判明風(fēng)向，準(zhǔn)確地進(jìn)行目測(cè)著陸。第２０７條飛行中失去地空聯(lián)絡(luò)，在目視飛行時(shí)，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)保持目視飛行飛往就近機(jī)場(chǎng)著陸；在儀表飛行時(shí)，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)按照飛行計(jì)劃中指定的高度層和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，飛往著陸機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航臺(tái)上空。塔臺(tái)管制員應(yīng)當(dāng)在該航空器預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間前10分鐘，將等待《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則(CCAR-91-R2)》(2)對(duì)于沒(méi)有公布儀表進(jìn)近程序的機(jī)場(chǎng),云高和能見(jiàn)度應(yīng)當(dāng)保證航空器可按照基本目視飛行規(guī)則完成從最低航路高度(MEA)開(kāi)始下到或高于起飛最低標(biāo)準(zhǔn)但低于儀表飛行規(guī)則著陸最低標(biāo)準(zhǔn),則必須在儀也有很多重合，可以參考復(fù)習(xí)。到或高于起飛最低標(biāo)準(zhǔn)但低于儀表飛行規(guī)則著陸最低標(biāo)準(zhǔn),則必須在儀也有很多重合，可以參考復(fù)習(xí)。FAA題的內(nèi)容沒(méi)有涉及。1.R件下，座艙壓力高度高于12500ft，飛行持續(xù)時(shí)間不能超過(guò)3升機(jī)機(jī)外載荷飛行最低天氣標(biāo)準(zhǔn)：云高：直升機(jī)距云底的垂直距離不和10%的乘客供氧;飛行后休息時(shí)間不少于10不超過(guò)14不超過(guò)10不少于10小時(shí)小時(shí)小時(shí)小時(shí)多時(shí)區(qū)飛行后的休息時(shí)不少于14小時(shí)間不少于18小時(shí)(c)對(duì)于含三名駕駛員的擴(kuò)編飛行機(jī),組其飛行、值勤和休息時(shí)間安排應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足下列表格中的要:求.155條基本目視飛行規(guī)則的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)(b)除第.155條基本目視飛行規(guī)則的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)(b)除第91.15：6.著陸機(jī)場(chǎng)無(wú)邊燈或機(jī)長(zhǎng)無(wú)夜航最低天氣標(biāo)準(zhǔn)，著陸時(shí)限為：平00m以上高度飛行時(shí)，非增壓艙航空器的機(jī)上人員必須使用氧氣，需要選擇備降場(chǎng)時(shí)，在到達(dá)備降場(chǎng)時(shí)刻，備降場(chǎng)需等于或高于以下標(biāo)多時(shí)區(qū)飛行后的休息時(shí)不少于18小時(shí)間不少于24小時(shí)《民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規(guī)則(CCAR-61-R1)》（涉及時(shí)間的部分條目）最高障礙物的真實(shí)高度不得低于１００米。第３６條航線(xiàn)目視飛行最下列規(guī)定之一，方能履行地面教員的職責(zé)：(a)在前最高障礙物的真實(shí)高度不得低于１００米。第３６條航線(xiàn)目視飛行最下列規(guī)定之一，方能履行地面教員的職責(zé)：(a)在前12個(gè)日歷月30分鐘,則對(duì)于30分鐘后的那段飛行應(yīng)當(dāng)為10%的旅客提供足，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（五）當(dāng)天氣低于規(guī)定的目視氣象條件時(shí)，應(yīng)總飛行時(shí)間/直升機(jī)/125初級(jí)有動(dòng)力航空器上/必須在飛機(jī)上機(jī)長(zhǎng)總時(shí)間/必須在飛機(jī)上250模擬或?qū)嶋H的儀表飛40行<502距離3間停著陸點(diǎn)數(shù)量/距離訓(xùn)練夜間時(shí)間/起落次數(shù)/訓(xùn)練單飛轉(zhuǎn)場(chǎng)總距離/全470/N/N