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項(xiàng)目七箱體類零件圖的繪制與識(shí)讀任務(wù)7.1減速器箱體零件圖的繪制任務(wù)7.2齒輪油泵泵體零件圖的識(shí)讀
箱體類零件一般是機(jī)器或部件的主體,起著支撐、定位、密封和保護(hù)內(nèi)部機(jī)構(gòu)的作用。機(jī)床床身、閥體、泵體、機(jī)座、減速器箱體等均屬于此類零件,如圖7-1-1所示。
圖7-1-1箱體類零件
任務(wù)7.1減速器箱體零件圖的繪制
圖7-1-2所示為減速器箱體立體圖,如何正確繪制減速器箱體的零件圖呢?圖7-1-2減速器箱體立體圖
7.1.1機(jī)件外部形狀的表達(dá)——視圖
1.基本視圖
對(duì)于形狀比較復(fù)雜的機(jī)件,用兩個(gè)或三個(gè)視圖尚不能完整、清楚地表達(dá)它們的內(nèi)、外形狀時(shí),可以根據(jù)國(guó)標(biāo)規(guī)定,在原有三個(gè)投影面的基礎(chǔ)上,再增設(shè)三個(gè)投影面,組成一個(gè)正六面體,這六個(gè)投影面稱為基本投影面,如圖7-1-3所示。
圖7-1-3基本投影面及其展開(kāi)
機(jī)件向基本投影面投射所得到的視圖,稱為基本視圖。這樣,除了前面已介紹過(guò)的主視圖、俯視圖、左視圖三個(gè)視圖外,還有后視圖——從后向前投射,仰視圖——從下向上投射,右視圖——從右向左投射。投影面按圖7-1-3所示展開(kāi)在同一平面上后,基本視圖的配置關(guān)系如圖7-1-4所示。在同一張圖紙內(nèi)按圖7-1-4配置視圖時(shí),可不標(biāo)注視圖的名稱。
圖7-1-4基本視圖的配置
制圖時(shí)應(yīng)根據(jù)零件的形狀和結(jié)構(gòu)特點(diǎn),選用其中必要的幾個(gè)基本視圖。圖7-1-5是一個(gè)閥體的視圖和軸測(cè)圖。按自然位置安放這個(gè)閥體,選定比較能夠全面反映閥體各部分主要形狀特征和相對(duì)位置的視圖作為主視圖。如果用主、俯、左三個(gè)視圖來(lái)表達(dá)這個(gè)閥體,則由于閥體左右兩側(cè)的形狀不同,左視圖中將出現(xiàn)很多虛線,影響圖形的清晰度和尺寸標(biāo)注。因此,若在表達(dá)時(shí)增加一個(gè)右視圖,就更能完整、清晰地表達(dá)該閥體。表達(dá)時(shí)基本視圖的選擇完全是根據(jù)需要來(lái)確定的,而不是任何機(jī)件都需用六個(gè)基本視圖來(lái)表達(dá)。
圖7-1-5閥體的視圖和軸測(cè)圖
2.向視圖
在實(shí)際制圖時(shí),由于考慮到各視圖在圖紙中的合理布局問(wèn)題,如不能按圖7-1-4配置視圖或各視圖不畫在同一張圖紙上,則應(yīng)在視圖的上方標(biāo)出視圖的名稱“×”(這里“×”為大寫拉丁字母代號(hào)),并在相應(yīng)的視圖附近用箭頭指明投射方向,注上同樣的字母,這種視圖稱為向視圖。向視圖是可以自由配置的視圖,如圖7-1-6所示。圖7-1-6向視圖
3.斜視圖
當(dāng)機(jī)件上有傾斜于基本投影面的結(jié)構(gòu)時(shí),為了表達(dá)傾斜部分的真實(shí)形狀,可設(shè)置一個(gè)與傾斜部分平行的輔助投影面,再將傾斜部分結(jié)構(gòu)向該投影面投射。
圖7-1-7(a)是壓緊桿的三視圖。由于壓緊桿的耳板是傾斜的,所以它的俯視圖和左視圖都不能反映實(shí)形,表達(dá)不夠清楚,畫圖又比較困難,讀圖也不方便。為了清晰地表達(dá)壓緊桿的傾斜結(jié)構(gòu),可以如圖7-1-7(b)所示,加一個(gè)平行于傾斜結(jié)構(gòu)的正垂面作為新投影面,沿垂直于新投影面的箭頭A方向投射,就可以得到反映傾斜結(jié)構(gòu)實(shí)形的投影。
圖7-1-7壓緊桿的三視圖及斜視圖的形成
這種將機(jī)件向不平行于基本投影面的平面投射所得到的視圖稱為斜視圖。因?yàn)楫媺壕o桿的斜視圖只是為了表達(dá)其傾斜結(jié)構(gòu)的實(shí)形,故畫出其實(shí)形后,可以用波浪線斷開(kāi),不必畫出其余部分的視圖,如圖7-1-8(a)所示。
在畫斜視圖時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
(1)必須在視圖的上方標(biāo)出視圖的名稱“×”,在相應(yīng)的視圖附近用箭頭指明投射方向,并注上同樣的大寫拉丁字母“×”,如圖7-1-8(a)的“A”。
(2)斜視圖一般按投影關(guān)系配置,如圖7-1-8(a)必要時(shí)也可配置在其他適當(dāng)?shù)奈恢茫鐖D7-1-8(b)所示。
(3)在不致引起誤解時(shí),允許將斜視圖旋轉(zhuǎn)到水平位置,表示該斜視圖名稱的大寫拉丁字母應(yīng)靠近旋轉(zhuǎn)符號(hào)的箭頭端(如圖7-1-8(b)),也允許將旋轉(zhuǎn)角度標(biāo)注在字母之后。
(4)畫出傾斜結(jié)構(gòu)的斜視圖后,通常用波浪線斷開(kāi),不畫其他視圖中已表達(dá)清楚的部分,如圖7-1-8所示。
圖7-1-8壓緊桿的斜視圖和局部視圖
4.局部視圖
將機(jī)件的某一部分向基本投影面投射所得到的視圖稱為局部視圖。
畫局部視圖時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
(1)畫局部視圖時(shí)可按向視圖的配置形式配置并標(biāo)注。(2)局部視圖的斷裂邊界應(yīng)以波浪線(N.01.1線型)或雙折線(N.01.1線型)來(lái)表示,如圖7-1-8所示。
用波浪線作為斷裂邊界線時(shí),波浪線不應(yīng)超過(guò)斷裂機(jī)件的輪廓線,應(yīng)畫在機(jī)件的實(shí)體上,不可畫在機(jī)件的中空處。圖7-1-9是用波浪線斷開(kāi)的空心圓板的正誤對(duì)比畫法。
圖7-1-9波浪線的正誤畫法
(3)對(duì)于對(duì)稱結(jié)構(gòu)的機(jī)件,將其視圖只畫一半或四分之一的畫法也符合局部視圖的定義,可將其視為是以細(xì)點(diǎn)畫線作為斷裂邊界的局部視圖的特殊畫法,此時(shí)應(yīng)在細(xì)點(diǎn)畫線的兩端畫出兩條與其垂直的細(xì)實(shí)線,如圖7-1-10所示。
圖7-1-10對(duì)稱機(jī)件的局部視圖
7.1.2箱體類零件視圖的表達(dá)方案
1.視圖的選擇
1)主視圖的選擇
(1)按主要加工位置安放。
(2)表達(dá)方法的選用。
2)其他視圖的選擇
(1)視圖的數(shù)量。
(2)表達(dá)方法的選用。
2.視圖選擇舉例
1)結(jié)構(gòu)分析
如圖7-1-11所示的泵體,屬于箱體零件。泵體是齒輪泵的主要零件,它的內(nèi)腔裝有主、從動(dòng)齒輪軸等零件,軸與齒輪均制成一體,故稱為齒輪軸。泵體在主動(dòng)齒輪軸伸出端有填料盒結(jié)構(gòu),用壓蓋壓緊,另一端有泵蓋等零件。
圖7-1-11泵體的主視圖投射方向選擇與結(jié)構(gòu)分析
2)視圖的選擇
從圖7-1-11(a)可以看出,泵體主視圖投射方向選A向所反映的形狀特征明顯,并按工作位置安放主視圖,故圖7-1-12主視圖選擇與此分析一致。
圖7-1-12泵體的表達(dá)方案
7.1.3箱體類零件圖的尺寸標(biāo)注及技術(shù)要求
1.箱體類零件圖的尺寸標(biāo)注
因?yàn)橄潴w類零件的形狀比較復(fù)雜,尺寸也比較多,所以零件圖標(biāo)注尺寸應(yīng)當(dāng)有一個(gè)正確的方法,一般應(yīng)從以下三個(gè)方面來(lái)考慮:
·長(zhǎng)度、寬度、高度方向的主要基準(zhǔn)為孔的中心線、軸線、對(duì)稱平面和較大的加工
平面。
·它們的定位尺寸較多,各孔中心線(或軸線)間的距離要直接標(biāo)注出來(lái)。
·定形尺寸仍用形體分析法標(biāo)注。
下面以圖7-1-13所示箱體零件圖為例,說(shuō)明箱體類零件圖的尺寸標(biāo)注。
圖7-1-13箱體零件圖
1)箱體類零件的尺寸基準(zhǔn)
這類零件常以主要孔的軸線、對(duì)稱面、較大的加工平面或結(jié)合面作為長(zhǎng)、寬、高方向的主要基準(zhǔn),如圖7-1-13所示。
2)直接標(biāo)注箱體類零件的重要尺寸
箱體中的重要尺寸,指的是直接影響機(jī)器的工作性能和質(zhì)量好壞的那些尺寸,如底座孔軸線中心高、配合尺寸和與安裝有關(guān)的尺寸等。
中心高:如圖7-1-13所示,箱體中圓筒中心距底邊的距離100。
配合尺寸:如圖7-1-13所示,箱體中左右端面兩軸承孔
,它影響著軸承的配合性能。
與安裝有關(guān)的尺寸:如圖7-1-13所示,箱體中結(jié)合面到安裝面的距離128、80。
3)標(biāo)注定形、定位尺寸
該箱體零件的尺寸標(biāo)注順序如下:
①底板及螺栓孔的尺寸標(biāo)注;
②圓筒的尺寸標(biāo)注;
③箱體和肋板的尺寸標(biāo)注;
④檢查有無(wú)遺漏或重復(fù)的尺寸,對(duì)尺寸配置較亂處進(jìn)行調(diào)整。
最后得出圖7-1-13所示的全部尺寸。
2.箱體類零件圖的技術(shù)要求
箱體類零件在填寫技術(shù)要求時(shí)應(yīng)考慮以下兩點(diǎn):
(1)箱體重要的孔、表面一般應(yīng)有尺寸公差和形位公差的要求。
(2)箱體重要的孔、表面的表面粗糙度值較小。
7.1.4常見(jiàn)孔的標(biāo)注與鑄造工藝結(jié)構(gòu)
1.常見(jiàn)孔的尺寸標(biāo)注法
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《技術(shù)制圖簡(jiǎn)化表示法》中規(guī)定,各類孔可采用旁注和符號(hào)相結(jié)合的方法標(biāo)注(見(jiàn)表7-1-1中說(shuō)明)。
2.零件的鑄造工藝結(jié)構(gòu)
1)拔模斜度
鑄造零件毛坯時(shí),為了方便取模,常在鑄件壁上沿拔模方向設(shè)計(jì)出一定的斜度,即拔模斜度。拔模斜度的大小通常為1?:?10~1?:?20(用角度表示為3°~6°),對(duì)于斜度不大的結(jié)構(gòu),可不在圖形上畫出,但須在技術(shù)要求中用文字說(shuō)明拔模斜度值,如圖7-1-14所示。
圖7-1-14拔模斜度
2)鑄造圓角
鑄造零件毛坯時(shí),為防止鑄造砂型落砂,避免鑄件冷卻時(shí)產(chǎn)生裂紋或縮孔(如圖7-1-15(a)所示),鑄造表面相交處均做成圓角過(guò)渡,如圖7-1-15(b)所示。鑄造圓角在圖中一般應(yīng)畫出,各圓角半徑相同或接近時(shí),可在技術(shù)要求中統(tǒng)一注寫半徑值,如“未注鑄造圓角R3~R5”等。
圖7-1-15鑄造圓角
3)鑄件壁厚
如圖7-1-16所示,在設(shè)計(jì)鑄件時(shí),壁厚要盡量均勻或逐漸過(guò)渡。如果鑄件壁厚不均勻,那么在鑄造過(guò)程中冷卻結(jié)晶速度不同,在厚壁處產(chǎn)生組織疏松以致會(huì)出現(xiàn)縮孔、裂紋等缺陷。為了保證液態(tài)金屬的流動(dòng)性,鑄件的壁厚不應(yīng)小于3~8mm。
圖7-1-16鑄件壁厚應(yīng)均勻或逐漸過(guò)渡
4)過(guò)渡線
鑄件兩表面相交時(shí),表面交線因圓角而使其模糊不清,為了方便讀圖,畫圖時(shí)兩表面交線仍按原位置畫出,但交線的兩端空出不與輪廓線的圓角相交,此交線稱為過(guò)渡線,過(guò)渡線的畫法與表面相交處無(wú)圓角時(shí)其交線的畫法基本相同,只是表示時(shí)稍有差異。
(1)兩曲面相交的過(guò)渡線,不應(yīng)與圓角輪廓線接觸,如圖7-1-17(a)所示;兩曲面相切的過(guò)渡線,應(yīng)在切點(diǎn)附近斷開(kāi),如圖7-1-17(b)所示。
圖7-1-17兩曲面相交、相切時(shí)過(guò)渡線的畫法
(2)平面和平面或平面與曲面相交的過(guò)渡線,應(yīng)在轉(zhuǎn)角處斷開(kāi),并加畫過(guò)渡圓弧,其彎向應(yīng)與鑄造圓角的彎向一致,如圖7-1-18和圖7-1-19所示。
圖7-1-18平面與平面或平面與曲面相交時(shí)過(guò)渡線的畫法
圖7-1-19連接板與圓柱面相交或相切時(shí)過(guò)渡線的畫法
根據(jù)箱體類零件視圖知識(shí),繪制圖7-1-2所示的減速器箱體零件圖。其步驟如下:
(1)減速箱體零件視圖表達(dá)方案的選擇。主視圖的位置與箱體的工作位置相同。主視圖主要表達(dá)了箱體的形狀與位置特征,它采用了兩處局部剖視圖:一處表達(dá)壁厚及下邊的放油孔;另一處則表達(dá)箱體上下連接的凸臺(tái)及連接通孔。俯視圖主要表達(dá)了箱體的凸緣、內(nèi)腔及安裝底板的外形,同時(shí)也表達(dá)了連接孔、安裝孔、銷孔的相互位置,以及油溝的形狀和位置。
左視圖采用半剖視圖,主要表達(dá)箱體前后凸臺(tái)上的軸承孔與內(nèi)腔相通的內(nèi)部形狀和外形,箱體凸緣、吊鉤、油位孔、肋板等外形。此外,還用C向局部視圖表達(dá)上下凸臺(tái)的端面形狀,用B—B剖視圖表達(dá)油溝的深度及位置,如圖7-1-20所示。
(2)根據(jù)以上分析繪制減速器箱體零件草圖。
(3)根據(jù)箱體零件草圖繪制其零件工作圖,如圖7-1-20所示。
圖7-1-20減速器箱體零件圖
任務(wù)7.2齒輪油泵泵體零件圖的識(shí)讀
圖7-2-1所示是齒輪油泵泵體的零件圖,如何正確識(shí)讀該零件的零件圖,了解其形狀、結(jié)構(gòu)、大小和技術(shù)要求呢?
圖7-2-1齒輪油泵泵體零件圖
1.零件圖的識(shí)讀方法
零件圖的識(shí)讀方法詳見(jiàn)項(xiàng)目五中的任務(wù)2相關(guān)知識(shí)。
2.箱體類零件圖的特點(diǎn)
(1)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。
(2)加工方法。
(3)視圖表達(dá)。
(4)尺寸標(biāo)注。
(5)技術(shù)要求。
根據(jù)所學(xué)知識(shí),識(shí)
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