PBA洞樁法工程施工組織設(shè)計(jì)方案

./目錄1編制依據(jù)12工程概況及重、難點(diǎn)12.1工程概況1工程環(huán)境1設(shè)計(jì)概況22.2工程地質(zhì)42.3水文地質(zhì)42.4本工程的重、難點(diǎn)53施工安排63.1勞動(dòng)力配備63.2機(jī)械配備63.3工期計(jì)劃73.4施工材料計(jì)劃表84施工組織及管理94.1組織機(jī)構(gòu)94.2PBA洞樁法施工步序104.3施工準(zhǔn)備12技術(shù)準(zhǔn)備12人員及機(jī)械準(zhǔn)備12施工材料準(zhǔn)備12施工場(chǎng)地"四通一平"134.4導(dǎo)洞及橫導(dǎo)洞馬頭門(mén)施工14馬頭門(mén)施工原則14馬頭門(mén)開(kāi)洞順序14馬頭門(mén)施工程序15橫通道臨時(shí)仰拱換撐154.5導(dǎo)洞及橫導(dǎo)洞開(kāi)挖及支護(hù)16車(chē)站二層段導(dǎo)洞土方開(kāi)挖164.5.2車(chē)站三層段導(dǎo)洞土方開(kāi)挖17導(dǎo)洞支護(hù)17掌子面臨時(shí)封堵及永久封堵194.6邊導(dǎo)洞基礎(chǔ)梁施工21鋼筋綁扎21模板施工23混凝土澆筑234.7邊樁施工24邊樁工工藝流程25邊樁施工工藝254.8拱頂初支扣拱27導(dǎo)洞扣拱28導(dǎo)洞間扣拱29導(dǎo)洞間拱頂初支304.9導(dǎo)洞空隙回填砼314.10二襯施工315監(jiān)控量測(cè)325.1監(jiān)控量測(cè)的意義325.2監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目325.3監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)布置及監(jiān)測(cè)頻率32測(cè)點(diǎn)的布置32監(jiān)測(cè)精度、頻率與控制值385.4監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)管理406質(zhì)量保證、安全文明施工、環(huán)保措施416.1質(zhì)量管理體系流程圖416.2質(zhì)量保證措施41鋼筋工程質(zhì)量保證措施41噴射混凝土施工方法及質(zhì)量保證措施43人工挖孔樁質(zhì)量保證措施446.3安全及文明施工措施44安全管理機(jī)構(gòu)44安全管理職責(zé)45安全、文明施工一般措施466.4環(huán)境保護(hù)措施47預(yù)防噪音污染措施47預(yù)防塵土污染措施48預(yù)防地表水和地下水污染措施48棄渣和建筑垃圾處理48防振動(dòng)措施496.5安全防護(hù)措施49臨邊防護(hù)49施工作業(yè)安全管理49人工挖孔安全防護(hù)507應(yīng)急預(yù)案517.1危險(xiǎn)點(diǎn)分析517.2搶險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu)及人員、物質(zhì)準(zhǔn)備517.3緊急事件響應(yīng)程序517.4應(yīng)急措施53沉降造成管線開(kāi)裂、公路下陷的應(yīng)急措施53防涌水〔透水涌砂事故的應(yīng)急措施53物品打擊、觸電、高空墜落等應(yīng)急措施54.PBA洞樁法專(zhuān)項(xiàng)施工方案1編制依據(jù)〔1地鐵XX號(hào)線工程XX車(chē)站車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工圖；〔2地下鐵道工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)〔GB50299-1999〔2003版；〔3混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)〔GB50204-2002；〔3巖土錨桿〔索技術(shù)規(guī)程〔CECS22-2005；〔4地鐵暗挖隧道注漿施工技術(shù)規(guī)程〔試行〔市地方標(biāo)準(zhǔn)DBJ01-96-2004；〔5軌道交通隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)〔修訂版〔QGD-007-2005；〔6軌道交通車(chē)站工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)〔修訂版〔QGD-007-2005；〔7市有關(guān)環(huán)保、衛(wèi)生、消防、文明施工的規(guī)定和要求；〔8相關(guān)的技術(shù)聯(lián)系單及會(huì)議紀(jì)要。2工程概況及重、難點(diǎn)2.1工程概況2.1.1工程環(huán)境地鐵XX號(hào)線工程XX車(chē)站位于市崇文區(qū)XX路與XX路交叉口的東側(cè),東西向布置于XX路下方,車(chē)站總長(zhǎng)216.5m,標(biāo)準(zhǔn)段寬度為23.1m,車(chē)站基底埋深31m,局部深33m,車(chē)站主要為二層三跨結(jié)構(gòu),局部為三層三跨結(jié)構(gòu)〔西端32.7m,與既有5號(hào)線XX車(chē)站換乘。車(chē)站采用PBA洞樁法施工。車(chē)站主體通過(guò)三座豎井施工。車(chē)站東北側(cè)端頭設(shè)置1號(hào)施工豎井,與1號(hào)風(fēng)道結(jié)合設(shè)置,1號(hào)施工橫通道即車(chē)站1號(hào)風(fēng)道,是車(chē)站東端主要施工場(chǎng)地。2號(hào)豎井位于車(chē)站西南端靠近車(chē)站結(jié)構(gòu)的南側(cè)位置,通過(guò)橫通道負(fù)責(zé)向東進(jìn)行38m小導(dǎo)洞的施工,主要用于車(chē)站三層段。車(chē)站利用2號(hào)風(fēng)井作為施工豎井,通過(guò)橫通道負(fù)責(zé)向東施工車(chē)站雙層段,2號(hào)豎井和2號(hào)風(fēng)井為車(chē)站西端主要施工場(chǎng)地。詳見(jiàn)下圖。1#豎井1#豎井XX車(chē)站平面示意圖2.1.2設(shè)計(jì)概況車(chē)站雙層段導(dǎo)洞、聯(lián)絡(luò)通道支護(hù)形式：超前小導(dǎo)管注漿+格柵鋼架+鋼筋網(wǎng)噴混凝土；型鋼拱架+鋼筋網(wǎng)噴射混凝土。車(chē)站三層段導(dǎo)洞、聯(lián)絡(luò)通道支護(hù)形式：大管棚+超前小導(dǎo)管注漿+格柵鋼架+鋼筋網(wǎng)噴混凝土；型鋼拱架+鋼筋網(wǎng)噴射混凝土。車(chē)站邊墻支護(hù)形式：洞圍護(hù)樁+樁間鋼筋網(wǎng)噴混凝土+錨管注漿。車(chē)站主體雙層段導(dǎo)洞間拱頂支護(hù)形式：超前小導(dǎo)管注漿+格柵鋼架+鋼筋網(wǎng)噴混凝土。車(chē)站主體三層段導(dǎo)洞間拱頂支護(hù)形式：超前大管棚+超前小導(dǎo)管注漿+格柵鋼架+鋼筋網(wǎng)噴混凝土。車(chē)站圍護(hù)樁：三層段共54根B型樁,樁長(zhǎng)12.65m,雙層段共226根A型樁,樁長(zhǎng)10.5m；樁徑均為1m,間距1.4m。車(chē)站主體橫剖面如下圖。車(chē)站雙層段橫剖面車(chē)站三層段橫剖面2.2工程地質(zhì)本工程擬建場(chǎng)地位于永定河沖洪積扇中下部,地貌類(lèi)型為第四紀(jì)沖洪積平原,第四紀(jì)沉積韻律較為明顯。地層由人工堆積層和第四紀(jì)沉積的粘性土、粉土、砂土及碎石土交互而成,基巖埋深大于60m。本工程地面以下60m深度圍的地層按其沉積年代及工程性質(zhì)可分為人工堆積層、第四紀(jì)沉積層,地層詳細(xì)分布見(jiàn)下圖。車(chē)站主體結(jié)構(gòu)地質(zhì)剖面圖2.3水文地質(zhì)本工程場(chǎng)地位于古漯水河與古金溝河之間的河間地塊,地質(zhì)勘察實(shí)測(cè)到四層地下水,地下水的類(lèi)型分別為上層滯水〔一、潛水〔二、微承壓水〔三和層間水～承壓水〔四。上層滯水〔一：含水層主要為粉土⑥2層,初見(jiàn)水位埋深16.8～19.2m,標(biāo)高21.86～24.24m,穩(wěn)定水位埋深16.3～19.0m,標(biāo)高21.97～24.83m,主要接受大氣降水、綠地灌溉補(bǔ)給,以蒸發(fā)及越流為主要排泄方式。該層水分布不連續(xù),僅在部分鉆孔中揭露。潛水〔二：含水層主要為卵石⑦、中粗砂⑦1、粉細(xì)砂⑦2層,初見(jiàn)水位埋深21.5～23.5m,標(biāo)高17.45～19.68m,穩(wěn)定水位埋深21.0～23.2m,標(biāo)高17.85～20.18m,主要接受降水及側(cè)向徑流補(bǔ)給,以側(cè)向徑流和蒸發(fā)為主要排泄方式,該層水在整個(gè)場(chǎng)地普遍分布。微承壓水〔三：含水層主要為粉土⑧2、細(xì)中砂⑧3、粗砂⑧4、粉細(xì)砂⑧5層,初見(jiàn)水位埋深34.2～37.0m,標(biāo)高4.17～6.96m,穩(wěn)定水位埋深32.0～35.8m,標(biāo)高5.37～9.16m,主要接受側(cè)向徑流補(bǔ)給,以側(cè)向徑流和越流的方式排泄為主,該層水在整個(gè)場(chǎng)地普遍分布。層間水～承壓水〔四：含水層主要為中粗砂⑨1、粉細(xì)砂⑨2層,初見(jiàn)水位埋深44.3～45.5m,標(biāo)高-4.46～-3.55m,穩(wěn)定水位埋深42.3～44.6m,標(biāo)高－3.56～－1.44m,主要接受側(cè)向徑流補(bǔ)給,以側(cè)向徑流、人工開(kāi)采和和越流為主要排泄方式,但該層水在整個(gè)場(chǎng)地普遍分布。2.4本工程的重、難點(diǎn)降水工程：本工程由于地下水的影響,土方開(kāi)挖前需進(jìn)行管井降水,管井降水工程施工圍廣,管井深度大,降水效果控制難。控制措施：在進(jìn)行大面的管井施工前需做好試驗(yàn)管井,通過(guò)試驗(yàn)結(jié)果對(duì)降水井點(diǎn)的布置、數(shù)量、構(gòu)造、降水指標(biāo)、降水監(jiān)測(cè)等各項(xiàng)容進(jìn)行調(diào)整。管線保護(hù)：由于場(chǎng)地位于居民小區(qū)附近,地下管線較多,管線保護(hù)壓力大?？刂拼胧航邓柏Q井、橫通道施工時(shí)對(duì)其周?chē)绊憞墓芫€采取有效的保護(hù)措施,加強(qiáng)監(jiān)測(cè),保證各類(lèi)管線安全。鄰近既有建筑受影響大,地表沉降控制要求高?？刂拼胧篨X車(chē)站頂部穿越砂層等松散圍巖,施工中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行超前支護(hù)及注漿加固掌子面等措施,保證車(chē)站拱頂土體安全及開(kāi)挖斷面掌子面穩(wěn)定,盡可能的減小由于拱頂土體坍塌帶來(lái)的地表沉降。施工工藝復(fù)雜,工序轉(zhuǎn)換多,施工精度要求高：XX車(chē)站主體結(jié)構(gòu)采用PBA洞樁法施工,支護(hù)結(jié)構(gòu)包含多次復(fù)雜工序的交叉轉(zhuǎn)換,如導(dǎo)洞邊樁施工要求洞綁扎鋼筋籠；車(chē)站拱頂扣拱時(shí)格柵對(duì)接精度不易控制等等?？刂拼胧杭訌?qiáng)施工管理,導(dǎo)洞開(kāi)挖時(shí)嚴(yán)格控制施工進(jìn)尺,由測(cè)量組對(duì)格柵安裝里程每2m復(fù)核一次,確保扣拱對(duì)接；洞綁扎鋼筋籠由領(lǐng)工員全程監(jiān)控等。3施工安排3.1勞動(dòng)力配備表3-1勞動(dòng)力配備表序號(hào)施工部位人員組成人數(shù)備注1導(dǎo)洞開(kāi)挖及初期支護(hù)鋼筋工、起重工、砼工、土工、司機(jī)、雜工273-2車(chē)站洞結(jié)構(gòu)施工鋼筋工、起重工、砼工、土工、司機(jī)、雜工160-3車(chē)站大斷面拱頂支護(hù)鋼筋工、起重工、砼工、土工、司機(jī)、雜工102-3.2機(jī)械配備施工機(jī)械配備的原則：機(jī)械合理配置,并留有一定的備用數(shù)量,以滿足正常施工；以燃機(jī)為動(dòng)力的機(jī)械設(shè)備進(jìn)入本合同段前逐臺(tái)檢查,凡尾氣超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備禁止使用；配備低噪音、低污染的設(shè)備,噪音標(biāo)準(zhǔn)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定,防止擾民。表3-2工程的主要施工機(jī)械表序號(hào)名稱(chēng)單位數(shù)量備注1鋼筋調(diào)直機(jī)臺(tái)3-2鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)3-3鋼筋切斷機(jī)臺(tái)3-4電焊機(jī)臺(tái)48-5提升設(shè)備套3-6砼攪拌機(jī)臺(tái)2-7空壓機(jī)臺(tái)6-8風(fēng)鉆臺(tái)3-9風(fēng)鎬臺(tái)24-10注漿機(jī)臺(tái)6-11干噴機(jī)臺(tái)6-12發(fā)電機(jī)臺(tái)3-13三輪拖拉機(jī)臺(tái)24-14自卸汽車(chē)臺(tái)9-15裝載機(jī)臺(tái)3-16翻斗車(chē)臺(tái)3-17通風(fēng)機(jī)臺(tái)3-18砼輸送泵臺(tái)3-3.3工期計(jì)劃XX車(chē)站車(chē)站主體計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間為20XX6月15日,車(chē)站主體二襯結(jié)構(gòu)計(jì)劃竣工時(shí)間為20XX3月31日,共歷時(shí)656天。主要工序工期目標(biāo)如下：表3-3車(chē)站主體雙層段主要工序工期目標(biāo)表序號(hào)工序開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間耗時(shí)〔d1主體導(dǎo)洞及橫導(dǎo)洞2011-6-152012-3-312912邊樁、基礎(chǔ)梁及底縱梁2012-3-12012-5-8693中柱及頂縱梁2012-4-12012-5-31614拱頂初支扣拱2012-5-152012-6-30475拱頂二襯扣拱2012-7-12012-9-30926站廳層土方開(kāi)挖及結(jié)構(gòu)2012-10-12012-12-31927站臺(tái)層土方開(kāi)挖及結(jié)構(gòu)2013-1-12013-3-3190表3-4車(chē)站主體三層段主要工序工期目標(biāo)表序號(hào)工序開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間耗時(shí)〔d1主體導(dǎo)洞及橫導(dǎo)洞2012-4-152012-6-15622邊樁、基礎(chǔ)梁及底縱梁2012-5-152012-6-30473中柱及頂縱梁2012-6-12012-6-30304拱頂初支扣拱2012-7-12012-7-31315拱頂二襯扣拱2012-8-12012-9-30616換乘層土方開(kāi)挖及結(jié)構(gòu)2012-10-12012-11-14457站廳層土方開(kāi)挖及結(jié)構(gòu)2012-11-152013-1-15628站臺(tái)層土方開(kāi)挖及結(jié)構(gòu)2013-1-162013-3-18623.4施工材料計(jì)劃表表3-5主要施工材料計(jì)劃表序號(hào)材料名稱(chēng)規(guī)格單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間備注1鋼材HPB、HRBt30002010/12/10各種材料根據(jù)進(jìn)度情況分批進(jìn)場(chǎng)2型鋼HRBt12002010/12/103鋼管-m3578912010/12/104砂-m343332010/12/245碎石-m386662010/12/244水泥P.O42.5t42002010/12/184施工組織及管理4.1組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理:王湘華項(xiàng)目副經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理:王湘華項(xiàng)目副經(jīng)理：毛明林總工程師:吳勝?lài)?guó)安全質(zhì)量部：劉昌玉物資設(shè)備部：周明俊試驗(yàn)室：龍志勇綜合辦公室：王祖建財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部：易軍輝計(jì)劃合同部：高雪松協(xié)調(diào)部：王建輝工程管理部：耿開(kāi)亮作業(yè)三隊(duì)作業(yè)一隊(duì)作業(yè)二隊(duì)XX車(chē)站組織機(jī)構(gòu)圖4.2PBA洞樁法施工步序施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備A、D#上導(dǎo)洞施工A、D#下導(dǎo)洞施工下導(dǎo)洞間橫導(dǎo)洞施工A、D下導(dǎo)洞基礎(chǔ)梁及導(dǎo)洞間橫向支撐砼拱頂防水拱頂防水跳樁法施工邊樁樁頂冠梁施工A、D上導(dǎo)洞洞內(nèi)扣拱A、D洞內(nèi)空隙填充砼B、C下導(dǎo)洞底縱梁鋼管柱施工頂縱梁施工B、C洞內(nèi)空隙填充砼拱頂初支扣拱拱頂二襯扣拱站廳層〔及換乘層土方開(kāi)挖站廳層〔及換乘層結(jié)構(gòu)站臺(tái)層土方開(kāi)挖站臺(tái)層結(jié)構(gòu)樁間噴錨及防水樁間噴錨及防水B、C#上導(dǎo)洞施工B、C#下導(dǎo)洞施工底梁下防水PBA洞樁法施工步序流程圖ABABCD1、施工主體上層導(dǎo)洞。2、施工車(chē)站下層導(dǎo)洞及橫導(dǎo)洞。eed頂縱梁鋼管柱d頂縱梁鋼管柱ccbaba3、a施工基礎(chǔ)梁及橫向支撐砼；4、施工鋼管柱及頂縱梁,預(yù)留鋼筋接頭。b施工底梁下防水；c施工底縱梁；d施工邊樁；e施工樁頂冠梁。二襯扣拱a二襯扣拱acbcb5、a拱頂防水及B、C洞空隙填充；6、跳槽逐段拆除導(dǎo)洞邊墻,施作拱頂防bA、D洞扣拱及洞空隙填充；水并進(jìn)行二襯扣拱。c導(dǎo)洞間拱頂初支扣拱。7、開(kāi)挖站廳層土方,逆作法施工站廳層8、開(kāi)挖站臺(tái)層土方,逆作法施工站臺(tái)層防水及結(jié)構(gòu)。防水及結(jié)構(gòu)。4.3施工準(zhǔn)備4.3.1技術(shù)準(zhǔn)備〔1熟悉、審查圖紙及相關(guān)設(shè)計(jì)文件,了解、貫徹設(shè)計(jì)意圖?！?統(tǒng)計(jì)施工所需的各種材料,及時(shí)提出施工生產(chǎn)材料計(jì)劃?！?根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙編制工序施工技術(shù)交底,并對(duì)施工操作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交底,做到交底到位,不留死角?！?熟練掌握導(dǎo)洞施工圍及周邊的地形、地質(zhì)及水文情況,并對(duì)重、難點(diǎn)施工提出相應(yīng)對(duì)策。4.3.2人員及機(jī)械準(zhǔn)備施工前根據(jù)工程要求配備合理、適量的施工人員及機(jī)械,保證工程安全,高效,快速推進(jìn),具體安排詳見(jiàn)4.1節(jié),4.2節(jié)勞動(dòng)力及機(jī)械配備。4.3.3施工材料準(zhǔn)備根據(jù)施工需要,按照施工進(jìn)度,由物資部門(mén)按照業(yè)主下發(fā)的甲供甲控材料圍及工程技術(shù)部提出的材料計(jì)劃,購(gòu)置充足的鋼材等大宗材料；并在進(jìn)場(chǎng)時(shí)由試驗(yàn)室報(bào)監(jiān)理見(jiàn)證試驗(yàn),確保施工原材料合格。支護(hù)結(jié)構(gòu)用噴射混凝土采用自拌混凝土。施工前應(yīng)有具備相應(yīng)資質(zhì)的試驗(yàn)室提供符合設(shè)計(jì)要求的混凝土配合比；對(duì)于水泥、砂、石、外加劑等材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)候應(yīng)由試驗(yàn)室報(bào)監(jiān)理見(jiàn)證試驗(yàn),保證原材料合格。4.3.4施工場(chǎng)地"四通一平""四通一平"是指在建設(shè)工程用地圍修通道路、接通施工用電、施工用水及辦公、監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。2號(hào)風(fēng)井及2號(hào)豎井施工場(chǎng)地平面布置圖1號(hào)豎井施工場(chǎng)地平面布置圖施工場(chǎng)區(qū)全部按照業(yè)主要求,用統(tǒng)一的封閉式圍擋進(jìn)行圍閉,并分別設(shè)2個(gè)出入大門(mén),在醒目的位置設(shè)置"六板二圖",標(biāo)明建筑工地名稱(chēng)、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位、負(fù)責(zé)人及、開(kāi)竣工日期、建筑規(guī)模等等,書(shū)寫(xiě)規(guī)、工整。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)辦公室、材料庫(kù)房、門(mén)衛(wèi)室、鋼支撐拼裝場(chǎng)區(qū)、材料堆放場(chǎng)、密閉式拌合站、封閉式垃圾池、工地衛(wèi)生間等等。各類(lèi)臨時(shí)設(shè)施均須滿足市綠色施工工地的要求。4.4導(dǎo)洞及橫導(dǎo)洞馬頭門(mén)施工4.4.1馬頭門(mén)施工原則根據(jù)監(jiān)控量測(cè)信息,待支護(hù)結(jié)構(gòu)沉降、收斂穩(wěn)定后方可進(jìn)行馬頭門(mén)施工。施工過(guò)程中應(yīng)遵循"強(qiáng)支護(hù),快成環(huán),早封閉"的原則。4.4.2馬頭門(mén)開(kāi)洞順序本工程受到降水影響,短期無(wú)法將豎井施工到底,因此,擬采用豎井臨時(shí)封底+先施工上層小導(dǎo)洞方法,打開(kāi)施工局面。車(chē)站主體橫剖面導(dǎo)洞圖上層小導(dǎo)洞馬頭門(mén)開(kāi)洞順序?yàn)棰?-＞Ⅲ--＞Ⅱ,Ⅳ,下層小導(dǎo)洞馬頭門(mén)開(kāi)洞順序?yàn)棰?Ⅳ--＞Ⅱ--＞Ⅲ。由于采取了先"上"后"下"的導(dǎo)洞施工順序,相當(dāng)于為下導(dǎo)洞施工增加了風(fēng)險(xiǎn),我們采取如下措施確保下導(dǎo)洞施工安全：開(kāi)挖、支護(hù)施工必須嚴(yán)格按照"十八字"方針進(jìn)行作業(yè)。隧道開(kāi)挖前必須先進(jìn)行超前注漿；開(kāi)挖時(shí)嚴(yán)格控制循環(huán)進(jìn)尺、嚴(yán)禁超挖；上下臺(tái)階距離嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求留置；合理安排工序規(guī)進(jìn)行控制；提高支護(hù)速度,縮短土體暴露時(shí)間；嚴(yán)格控制噴射混凝土配合比,保證初支混凝土強(qiáng)度。隧道開(kāi)挖過(guò)程中,加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作,做到信息化施工。下導(dǎo)洞開(kāi)挖時(shí),對(duì)完成的支護(hù)面應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行觀察是否出現(xiàn)裂紋、變形等現(xiàn)象,每天對(duì)測(cè)設(shè)出的監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)進(jìn)行分析,正確指導(dǎo)施工。4.4.3馬頭門(mén)施工程序搭設(shè)工作平臺(tái)--測(cè)量放線,馬頭門(mén)開(kāi)挖輪廓定位--橫通道臨時(shí)仰拱換撐--破除導(dǎo)洞洞門(mén)格柵〔破除高度以洞室一半高度,方便開(kāi)挖導(dǎo)洞上臺(tái)階進(jìn)洞為宜--安裝首榀格柵鋼架上半部分,在拱腳處迅速焊接一根I22"卡口撐"將拱架迅速臨時(shí)封閉成環(huán),并打設(shè)鎖腳錨桿〔φ32×3.25,L=2.5m與拱架牢固焊接--拱部超前小導(dǎo)管注漿〔φ32×3.25,L=2.5m,環(huán)間距0.3m--拱部及部分側(cè)壁掛鋼筋網(wǎng)噴射砼,視開(kāi)挖暴露土層情況,若為砂層等不穩(wěn)定圍巖,可采用φ32×3.25,L=2.5m,0.5×0.5m小導(dǎo)管梅花形布置,采用改性水玻璃或水泥-水玻璃雙液漿對(duì)開(kāi)挖面進(jìn)行注漿加固。主體導(dǎo)洞洞口格柵采用雙主筋三榀連立加強(qiáng)支護(hù),橫導(dǎo)洞洞口采用型鋼格柵三榀連立加強(qiáng)支護(hù)。DA型主體導(dǎo)洞〔車(chē)站二層段上半斷面鋼筋砼〔Ⅰ、Ⅱ區(qū)破除完畢之后,繼續(xù)向前開(kāi)挖掘進(jìn)6m〔1-1.5倍洞洞徑,方可破除下半部分鋼筋砼〔Ⅲ區(qū)。DB型主體導(dǎo)洞〔車(chē)站三層段中間設(shè)有臨時(shí)仰拱,施工時(shí)上、下二層分開(kāi)施工。上層上半斷面鋼筋砼〔Ⅰ、Ⅱ區(qū)破除完畢之后,繼續(xù)向前開(kāi)挖掘進(jìn)6m〔1-1.5倍洞洞徑,方可破除下半部分鋼筋砼〔Ⅲ區(qū),之后繼續(xù)掘進(jìn)上層導(dǎo)洞12m,臨時(shí)封閉掌子面,再破除下層導(dǎo)洞上半斷面鋼筋砼〔Ⅳ區(qū),繼續(xù)向前開(kāi)挖掘進(jìn)3m〔1-1.5倍洞洞徑,破除下層導(dǎo)洞下半斷面鋼筋砼〔Ⅴ區(qū)。馬頭門(mén)開(kāi)洞步序詳見(jiàn)下圖。DA型導(dǎo)洞開(kāi)洞步驟示意圖DB型導(dǎo)洞開(kāi)洞步驟示意圖對(duì)于橫導(dǎo)洞,采取全斷面法開(kāi)挖進(jìn)洞。4.4.4橫通道臨時(shí)仰拱換撐導(dǎo)洞馬頭門(mén)鋼筋砼破除時(shí),相應(yīng)位置的橫通道臨時(shí)仰拱與側(cè)墻連接的節(jié)點(diǎn)將受到破壞,因此,應(yīng)提前對(duì)臨時(shí)仰拱采取換撐措施。換撐措施詳見(jiàn)下圖。橫通道臨時(shí)仰拱換撐平面圖橫通道臨時(shí)仰拱換撐立面圖換撐采用雙拼I25a門(mén)式架型鋼支撐臨時(shí)仰拱,另增設(shè)一道I25a橫撐于導(dǎo)洞洞口處,與臨時(shí)仰拱焊接相連,用于平衡導(dǎo)洞開(kāi)洞處橫通道側(cè)壁土體造成的偏壓。馬頭門(mén)開(kāi)洞前,在起拱線上沿開(kāi)挖輪廓線外打設(shè)超前小導(dǎo)管或超前大管棚,打設(shè)長(zhǎng)度、環(huán)向間距及注漿參數(shù)參見(jiàn)表4-1,,拱頂沿超前小導(dǎo)管或大管棚外露部分應(yīng)分別加焊4根Φ25螺紋鋼筋,然后噴射C20混凝土形成開(kāi)口處加強(qiáng)環(huán)梁,加強(qiáng)環(huán)梁寬20cm,梁高20cm。4.5導(dǎo)洞及橫導(dǎo)洞開(kāi)挖及支護(hù)4.5.1車(chē)站二層段導(dǎo)洞土方開(kāi)挖導(dǎo)洞開(kāi)挖時(shí)為避免群洞效應(yīng),相鄰導(dǎo)洞進(jìn)尺差應(yīng)大于12m。橫導(dǎo)洞土方采用全斷面開(kāi)挖法施工。主體導(dǎo)洞土方采用兩臺(tái)階預(yù)留核心土環(huán)形開(kāi)挖法施工,人工開(kāi)挖,三輪小拖車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)渣土至洞口放入豎井,由豎井提升裝置出土。當(dāng)遇見(jiàn)砂夾石,硬質(zhì)粘土等緊密堅(jiān)硬圍巖時(shí),可使用風(fēng)鎬等小型機(jī)具配合開(kāi)挖,以加快施工進(jìn)度。洞臺(tái)階長(zhǎng)度以4.5～5m長(zhǎng)為宜,不可過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短,影響開(kāi)挖安全,導(dǎo)致地面沉降。開(kāi)挖順序見(jiàn)下圖。導(dǎo)洞開(kāi)挖施工順序圖橫導(dǎo)洞施工順序圖4.5.2車(chē)站三層段導(dǎo)洞土方開(kāi)挖車(chē)站三層段導(dǎo)洞設(shè)有臨時(shí)支撐,分上、下雙層進(jìn)行施工〔局部分三層進(jìn)行施工,每層均采用臺(tái)階法施工〔技術(shù)要求同雙層段,每層導(dǎo)洞施工進(jìn)尺錯(cuò)開(kāi)距離不小于12m。4.5.3導(dǎo)洞支護(hù)〔1導(dǎo)洞支護(hù)施工原則在導(dǎo)洞支護(hù)施工施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按照"管超前,嚴(yán)注漿；短進(jìn)尺,強(qiáng)支護(hù)；早封閉,勤量測(cè)"的施工原則,做好超前支護(hù)與初期支護(hù)工作。主要步驟為：超前支護(hù)小導(dǎo)管及注漿；開(kāi)挖,進(jìn)尺一榀鋼架間距；初噴砼,掛鋼筋網(wǎng),架立鋼架,噴射砼；初支背后注漿。主要的支護(hù)參數(shù)及設(shè)計(jì)圖表4-1導(dǎo)洞及橫導(dǎo)洞支護(hù)參數(shù)表項(xiàng)目材料及規(guī)格備注初期支護(hù)超前大管棚Φ108×6,L=34m環(huán)向間距0.3m<三層段超前小導(dǎo)管φ32×3.25,L=2.5m每榀打設(shè),環(huán)間距0.15m〔三層段0.3m鎖腳錨管φ32×3.25,L=2.5m開(kāi)挖每部拱腳處,每榀設(shè)一組,每組2根漿液按地質(zhì)情況選用改性水玻璃或水泥-水玻璃雙液漿噴射混凝土C20噴混凝土0.3m〔橫導(dǎo)洞0.25m鋼筋網(wǎng)Φ8,150mm×150mm單層鋼筋網(wǎng),拱墻鋪設(shè)格柵鋼拱架Φ22、Φ14鋼筋間距0.5m型鋼拱架I16間距0.5m〔橫導(dǎo)洞縱向連接筋Φ22鋼筋環(huán)向間距0.8m,外層交錯(cuò)布置臨時(shí)支護(hù)鋼支撐I22a間距0.5m噴射混凝土C20噴混凝土0.3m鋼筋網(wǎng)Φ8,150mm×150mm單層鋼筋網(wǎng),拱墻鋪設(shè)DA型導(dǎo)洞格柵圖〔雙層段橫導(dǎo)洞格柵圖〔3施工的防沉降主要措施導(dǎo)洞開(kāi)挖時(shí),上臺(tái)階施工預(yù)留拱部及側(cè)墻的初期支護(hù)后的注漿管,每段的注漿作業(yè)在該段初期支護(hù)完成1天后進(jìn)行；下臺(tái)階開(kāi)挖時(shí)預(yù)留側(cè)墻的初期支護(hù)后的注漿管,每段的注漿作業(yè)在該段初期支護(hù)完成1天后進(jìn)行,同時(shí)對(duì)該段上臺(tái)階預(yù)留的注漿管再次進(jìn)行注漿；注漿管采用φ32鋼管,環(huán)、縱向交錯(cuò)布置；漿液采用1:1水泥漿。導(dǎo)洞在開(kāi)挖過(guò)程中安裝格柵時(shí),上臺(tái)階拱腳連接板處必須下墊50厚的木板增大格柵拱腳與圍巖的接觸面積,減小沉降量?！?施工的注意事項(xiàng)a.開(kāi)挖完成后立即架立格柵鋼架,并按要求焊接格柵及臨時(shí)橫支撐連接筋Φ22800,外交錯(cuò)布置。格柵鋼架掛雙層φ8鋼筋網(wǎng),臨時(shí)仰拱掛單層φ8鋼筋網(wǎng),噴射混凝土封閉圍巖。b.拱部通道應(yīng)打設(shè)超前小導(dǎo)管注漿加固前方土層,每榀一打。根據(jù)地層情況,漿液采用水泥-水玻璃雙液漿,注漿壓力0.2～0.5MPa。c.格柵鋼架安裝后應(yīng)及時(shí)打設(shè)鎖腳錨管,這是控制開(kāi)挖初期沉降的關(guān)鍵工序之一。d.安裝鋼架及掛鋼筋網(wǎng)過(guò)程中注意預(yù)埋初支背后注漿鋼管,間距符合設(shè)計(jì)要求。待噴射混凝土達(dá)到強(qiáng)度的75%之后,及時(shí)進(jìn)行初支背后注漿,漿液可采用水泥單液漿,注漿壓力0.2～0.5MPa。以保證初支背后與圍巖密貼,從而有效控制因開(kāi)挖施工引起的地面沉降。e.施工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè),及時(shí)反饋信息,保證支護(hù)參數(shù)安全、合理。f.洞施工應(yīng)保持無(wú)水環(huán)境,尤其是小導(dǎo)管成孔作業(yè)時(shí)必須在無(wú)水條件下進(jìn)行。若地面降水不能滿足洞施工要求,或遇緊急情況應(yīng)及時(shí)噴射5cm厚〔必要時(shí)掛網(wǎng)砼,封閉掌子面。4.5.4掌子面臨時(shí)封堵及永久封堵根據(jù)主體導(dǎo)洞的施工任務(wù)劃分,由2#風(fēng)井施工的DA型下導(dǎo)洞施工至里程K22+614.698m〔進(jìn)尺120m處時(shí),需要對(duì)掌子面進(jìn)行臨時(shí)封堵,以保證下導(dǎo)洞貫通時(shí)掌子面的穩(wěn)定。掌子面臨時(shí)封堵為型鋼+鋼筋網(wǎng)片+250mm厚噴射砼,如下圖。導(dǎo)洞掌子面臨時(shí)封堵示意圖車(chē)站三層段上導(dǎo)洞施工至里程K22+481.898處,需對(duì)掌子面進(jìn)行永久封閉。掌子面永久封堵示意圖如下所示：邊〔左中〔右導(dǎo)洞掌子面永久封堵支護(hù)圖永久封堵采用加強(qiáng)注漿錨管+I22a型鋼+Φ22縱向連接筋+噴射砼支護(hù),參數(shù)如下：表4-2掌子面永久封堵支護(hù)參數(shù)表項(xiàng)目材料及規(guī)格備注初期支護(hù)加強(qiáng)錨管φ32×3.25,L=5m〔邊、4m〔中橫向間距0.8m,縱向間距0.6m,梅花形布置型鋼封堵I22a一般間距700mm漿液按地質(zhì)情況選用改性水玻璃或水泥-水玻璃雙液漿噴射混凝土C20噴混凝土0.35m縱向連接筋Φ22螺紋鋼環(huán)向間距0.5m,外層交錯(cuò)布置加強(qiáng)錨管應(yīng)在導(dǎo)洞施工至封堵墻前1榀時(shí)提前打設(shè)并注漿,以加固土體,確保封堵墻掌子面穩(wěn)定。最后1榀格柵的土體應(yīng)分步逐層由上至下開(kāi)挖,每層高度不宜大于1m,土體開(kāi)挖完成后,立刻安裝格柵及型鋼,并及時(shí)噴射砼支護(hù),如是循環(huán),直到封堵墻施工完畢?？v向連接筋采用單面搭接焊,焊縫長(zhǎng)度不少于10d,每層掌子面封堵時(shí),注意預(yù)留足夠的鋼筋長(zhǎng)度。鋼筋保護(hù)層厚40mm。4.6邊導(dǎo)洞基礎(chǔ)梁施工邊樁基礎(chǔ)梁為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),南北向貫徹整個(gè)下層邊導(dǎo)洞,承受車(chē)站主體邊樁傳來(lái)的荷載,同時(shí)將邊樁由底部連為一個(gè)整體。邊導(dǎo)洞開(kāi)挖初支完畢后,可進(jìn)行邊導(dǎo)洞基礎(chǔ)梁施工?；A(chǔ)梁順序由導(dǎo)洞向外分段施工,每段施工長(zhǎng)度控制在70m左右,施工縫利用車(chē)站變形縫,以保證基礎(chǔ)梁的連續(xù)性。4.6.1鋼筋綁扎邊樁基礎(chǔ)梁配筋圖〔5-9軸邊樁基礎(chǔ)梁配筋圖〔5-9軸外基礎(chǔ)梁鋼筋制作加工時(shí),應(yīng)注意以下事項(xiàng)：鋼筋調(diào)整：采用冷拉方法,HPB235的冷拉率不大于4%。鋼筋切斷：將同規(guī)格〔同級(jí)別、同直徑的鋼筋分別統(tǒng)計(jì),按不同長(zhǎng)度進(jìn)行長(zhǎng)度搭配,一般情況下考慮先斷長(zhǎng)料后斷斷料,以盡量減少短頭。鋼筋彎曲成形：根據(jù)配料單上要求的式樣、尺寸及規(guī)格,將各段分割劃線,劃線長(zhǎng)度應(yīng)考慮到彎曲調(diào)整值,每次彎曲形成第一根鋼筋都要檢查長(zhǎng)度和角度的準(zhǔn)確性,以作為試彎數(shù)據(jù)供繼續(xù)成型調(diào)整尺寸用。受力鋼筋的彎鉤和彎折應(yīng)符合下列規(guī)定：HPB235及鋼筋末端應(yīng)作180°彎鉤,其彎弧直徑不小于鋼筋直徑的2.5倍,彎鉤的彎后平直部分長(zhǎng)度不小于鋼筋直徑的3倍。鋼筋作不大于90°彎鉤時(shí),彎折處的彎弧直徑不小于鋼筋直徑的5倍,除焊接封閉環(huán)式箍筋外,箍筋的外端應(yīng)作彎鉤,彎鉤形式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)具體要求時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定：箍筋彎鉤彎弧直徑不應(yīng)小于受力鋼筋直徑。箍筋彎鉤的彎折角度為135°。箍筋彎鉤后平直段長(zhǎng)度不小于箍筋直徑的10倍?；A(chǔ)梁鋼筋綁扎時(shí),應(yīng)注意以下事項(xiàng)：工藝流程：彈鋼筋線--綁扎底筋--搭設(shè)支架--綁扎面筋--綁扎箍筋--綁扎腰筋--綁扎鉤筋--拆除支架、鋼筋必須全部滿扎,采用"八"字扣綁扎,基礎(chǔ)底板鋼筋綁扎時(shí)先鋪長(zhǎng)向鋼筋,后鋪短向鋼筋,鋼筋彎鉤必須朝上,鋼筋必須綁扎牢固,不允許出現(xiàn)松扣現(xiàn)象。底板鋼筋下墊40厚水泥砂漿墊塊,每平米不得少于1個(gè),確保底板鋼筋保護(hù)層厚度。主筋和構(gòu)造鋼筋在邊樁基礎(chǔ)梁端部采用直角彎折方式錨固,錨固長(zhǎng)度不小于35d。主筋接頭采用機(jī)械連接,確保鋼筋接頭位置錯(cuò)開(kāi)50%,澆筑砼前用定位筋點(diǎn)焊固定,確保柱、墻筋不位移?；A(chǔ)梁應(yīng)預(yù)埋邊樁插筋,插筋采用與邊樁主筋相同規(guī)格的Φ28螺紋鋼,錨入梁部分長(zhǎng)度為2.4m,插筋的鋼筋接頭面積在35d圍不得大于50%。4.6.2模板施工基礎(chǔ)梁支模圖基礎(chǔ)梁Ⅰ部分只需支端頭模,,側(cè)模利用導(dǎo)洞初支兩側(cè),Ⅱ部分支側(cè)模和端頭模。Ⅱ部分側(cè)模及端頭模采用2.44×1.22m竹膠板,竹膠板外側(cè)設(shè)3道50x50mm的通長(zhǎng)方木作為橫背杠；豎背杠為Φ50鋼管,間距500mm,每根豎背杠設(shè)置3根Φ50鋼管撐,鋼管撐與豎背杠采用十字扣連接牢固,另一端緊撐在導(dǎo)洞側(cè)壁上。端頭模采用鋼筋固定在地面上,接茬處外露鋼筋與模板間間隙應(yīng)采用木楔或布絮填塞密實(shí),防止漏漿。4.6.3混凝土澆筑1、基礎(chǔ)梁混凝土采用C30商品混凝土,混凝土澆筑時(shí),分層分段澆筑,混凝土搗固采用插入式振搗器進(jìn)行振搗,在底板與側(cè)墻拐角處要特別加強(qiáng)振搗,增加混凝土密實(shí)度,從而提高混凝土抗裂和抗?jié)B性。2、每一節(jié)段的混凝土灌注時(shí)間不超過(guò)24小時(shí)。3、混凝土灌注至設(shè)計(jì)標(biāo)高初凝前,應(yīng)用表面振搗器振一遍后抹面,其允許偏差為：高程±10mm,表面平整度5mm。4、混凝土養(yǎng)護(hù)應(yīng)及時(shí),采用灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14天。5、分層分段澆筑混凝土前,應(yīng)先對(duì)上一段砼截面進(jìn)行鑿毛。4.7邊樁施工XX車(chē)站分為標(biāo)準(zhǔn)段和換乘段,其中標(biāo)準(zhǔn)段〔兩層三跨段183.8m,換乘段〔三層三跨段32.7m。圍護(hù)結(jié)構(gòu)為φ1000鋼筋混凝土樁,間距為1.4m,其中A型圍護(hù)樁226根,B型圍護(hù)樁54根。邊樁施工與導(dǎo)洞開(kāi)挖方向相反進(jìn)行,即從洞往洞口方向施工,采取跳樁法施工,每隔二根樁施工一根,以保證相鄰樁孔施工的質(zhì)量及順利進(jìn)行。三層段B型樁共54根,由兩個(gè)邊導(dǎo)洞負(fù)責(zé)施工,兩導(dǎo)洞間平行施工,每個(gè)邊導(dǎo)洞承擔(dān)27根樁,其中明樁1根,人工挖孔樁26根,共分3批施工完畢。兩層段A型樁共226根,由兩個(gè)邊導(dǎo)洞負(fù)責(zé)施工,兩導(dǎo)洞間平行施工,每個(gè)邊導(dǎo)洞承擔(dān)113根樁,采用分段跳樁施工。施工準(zhǔn)備第1批第2批第3批跳樁法邊樁施工示意圖4.7.1邊樁工工藝流程邊柱采取人工挖孔成孔,混凝土采取泵送商品混凝土,經(jīng)串筒入孔。插入式搗固器搗固。其施工流程見(jiàn)"邊樁施工流程圖"。測(cè)量定位測(cè)量定位挖第一節(jié)樁孔土方綁扎鎖口護(hù)壁鋼筋及支模灌注鎖口砼安裝防護(hù)照明起吊設(shè)施挖孔樁土方開(kāi)挖橫導(dǎo)洞施工安裝護(hù)壁模型灌注護(hù)壁砼成孔及終孔確認(rèn)吊放鋼筋籠灌注樁身砼成樁鋼筋檢測(cè)制作鋼筋籠制作護(hù)壁鋼筋檢查樁孔直徑及垂直度拌制護(hù)壁砼制作鋼筋及護(hù)壁模型拌制護(hù)壁砼邊樁施工流程圖4.7.2邊樁施工工藝1、挖孔挖孔由人工自上而下逐層開(kāi)挖,兩人一組,一人在導(dǎo)洞上,一人在孔下挖土,使用轱轆吊土,遇堅(jiān)硬土層用錘、釬破碎。成孔后進(jìn)行鋼筋籠的安裝。因洞施工條件約束,機(jī)械成空難度較大,經(jīng)過(guò)比選采用人工挖孔,護(hù)壁采用20cm厚C20混凝土+鋼筋籠〔主筋采用φ8200,箍筋間距φ8250。護(hù)壁采用上小下大楔形逐節(jié)開(kāi)挖,每節(jié)護(hù)壁長(zhǎng)1.0m,鋼筋籠逐接拼裝,鋼筋之間預(yù)留彎鉤相互連接。第一節(jié)砼護(hù)壁<鎖口>高出地面30cm,模板采用4塊弧形鋼模拼裝成喇叭口狀,倒置安裝澆筑砼。護(hù)壁砼用機(jī)械拌制,吊桶運(yùn)輸、人工澆筑。施工中摻入適量速凝劑,護(hù)壁澆筑至樁底。人工挖孔在破壞導(dǎo)洞格柵鋼筋時(shí),應(yīng)在開(kāi)挖洞口邊緣焊接Φ22鋼筋彎成的加強(qiáng)環(huán),確保開(kāi)孔的格柵連接成一個(gè)整體。2、鋼筋籠制安鋼筋籠采用洞綁扎的形式施工。邊樁鋼筋籠制作于地面鋼筋加工廠將鋼筋用料加工成型,其主筋每根長(zhǎng)度3－4m,經(jīng)提升井吊入井,由運(yùn)碴車(chē)運(yùn)至安裝孔口處,孔口采用手動(dòng)葫蘆逐節(jié)安裝。主筋接頭采用機(jī)械連接,注意接頭面積率不大于50%。鋼筋籠配筋如下圖：邊樁配筋圖鋼筋籠綁扎完成后,外側(cè)應(yīng)加砼塊保證混凝土保護(hù)層70mm厚,砼塊環(huán)向間距縱向間距1m一個(gè),成120°螺旋布置。圍護(hù)樁頂部主筋錨固于樁頂冠梁之中,邊樁冠梁采用C30混凝土,受力主筋錨固長(zhǎng)度為35d。底部與基礎(chǔ)梁的連接,基礎(chǔ)梁施工時(shí),根據(jù)樁位預(yù)埋圍護(hù)樁主筋,圍護(hù)樁下端錨固于基礎(chǔ)梁。3、灌注砼灌注前仔細(xì)清理孔底松散物,排除積水。檢驗(yàn)合格后掛串筒澆筑砼?；炷敛捎肅30商品混凝土,于提升井由混凝土輸送泵泵入孔。采用插入式搗固器搗固。4、樁間支護(hù)樁間支護(hù)采用鋼筋網(wǎng)+噴射砼+注漿錨管,鋼筋網(wǎng)為Φ8,網(wǎng)格間距150×150mm單層鋼筋網(wǎng),鋼筋網(wǎng)搭接不小于200mm。噴射砼強(qiáng)度等級(jí)C20。注漿錨管采用Φ32×3.25水煤氣管,打入深度4m,樁間布置間距1.4m,豎向間距1m。4.8拱頂初支扣拱拱頂初支扣拱分2個(gè)階段進(jìn)行：1、邊導(dǎo)洞扣拱；2、導(dǎo)洞間扣拱。車(chē)站主體邊樁頂冠梁施工時(shí),進(jìn)行邊導(dǎo)洞扣拱；拱頂間扣拱隨車(chē)站大斷面土方開(kāi)挖進(jìn)行,每0.5m為一個(gè)循環(huán),同時(shí)嚴(yán)格按照"管超前,嚴(yán)注漿；短進(jìn)尺,強(qiáng)支護(hù)；早封閉,勤量測(cè)"的施工原則,做好超前支護(hù)與初期支護(hù)工作。拱頂扣拱斷面如下圖所示：車(chē)站雙層段〔ZA斷面扣拱示意圖車(chē)站三層段〔ZB斷面扣拱示意圖4.8.1導(dǎo)洞扣拱扣拱端頭預(yù)埋上層邊導(dǎo)洞格柵中預(yù)埋格柵主筋,與車(chē)站大拱格柵主筋搭接焊,焊接長(zhǎng)度10d。格柵端頭預(yù)埋如下圖：冠梁中預(yù)埋小段格柵,長(zhǎng)40cm,格柵端頭與車(chē)站大拱格柵采用螺栓連接。DA導(dǎo)洞〔雙層段扣拱①節(jié)點(diǎn)預(yù)埋端頭示意圖導(dǎo)洞間格柵扣拱采用的大拱格柵端頭一端為螺栓連接,一端采用"U"型筋與預(yù)埋鋼板焊接,做到格柵可調(diào),保證在因施工誤差導(dǎo)致導(dǎo)洞格柵出現(xiàn)錯(cuò)位的情況下扣拱成功?？酃翱酃坝蓪?dǎo)洞里側(cè)向?qū)Ф赐?在邊導(dǎo)洞開(kāi)挖、初支完成后,隨邊樁頂冠梁施工進(jìn)度進(jìn)行?？酃皶r(shí),將扣拱格柵一端埋入樁頂冠梁1m,格柵端頭四面需加焊U形筋收口,如下圖：扣拱邊樁頂冠梁預(yù)埋格柵示意圖扣拱時(shí),應(yīng)當(dāng)注意如下事項(xiàng)：⑴DA型邊導(dǎo)洞初支時(shí),拱頂及邊墻設(shè)有Φ10拉筋,扣拱時(shí),應(yīng)將拉筋鉤住扣拱格柵主筋。⑵DB-DE型邊導(dǎo)洞設(shè)有I22a型鋼橫撐,扣拱時(shí)扣拱格柵應(yīng)與橫撐焊接牢固。⑶扣拱時(shí),若出現(xiàn)螺栓孔眼對(duì)接困難的現(xiàn)象,可將格柵連接鋼板滿焊。4.8.2導(dǎo)洞間扣拱導(dǎo)洞間扣拱由導(dǎo)洞外側(cè)向洞方向縱深進(jìn)行,隨車(chē)站拱頂土方開(kāi)挖及時(shí)跟進(jìn)。導(dǎo)洞間格柵扣拱采用的大拱格柵端頭一端為螺栓連接,一端采用"U"型筋與預(yù)埋鋼板焊接,做到格柵可調(diào),保證在因施工誤差導(dǎo)致導(dǎo)洞格柵出現(xiàn)錯(cuò)位的情況下扣拱成功。導(dǎo)洞間扣拱圖示如下：導(dǎo)洞洞間④、③節(jié)點(diǎn)扣拱示意圖扣拱格柵與原導(dǎo)洞格柵連接端頭采用連接鋼板與預(yù)留鋼板對(duì)接,若出現(xiàn)螺栓孔眼錯(cuò)位,則將角鋼四周與預(yù)埋鋼板滿焊。③節(jié)點(diǎn)大樣4.8.3導(dǎo)洞間拱頂初支導(dǎo)洞間拱頂初支隨車(chē)站大斷面土方開(kāi)挖及時(shí)跟進(jìn),拱頂支護(hù)分為2階段:1、超前支護(hù)；2、開(kāi)挖后支護(hù)。超前支護(hù)采用超前小導(dǎo)管注漿〔車(chē)站三層段拱頂設(shè)大管棚；開(kāi)挖后支護(hù)為鋼筋網(wǎng)+鋼格柵+噴射砼支護(hù),支護(hù)參數(shù)如下表：表4-4導(dǎo)洞間拱頂支護(hù)參數(shù)表項(xiàng)目材料及規(guī)格備注初期支護(hù)超前大管棚Φ108×6,L=34m環(huán)向間距0.3m<三層段超前小導(dǎo)管φ32×3.25,L=2.5m每榀打設(shè),環(huán)間距0.15m〔三層段0.3m漿液按地質(zhì)情況選用改性水玻璃或水泥-水玻璃雙液漿噴射混凝土C20噴混凝土0.3m鋼筋網(wǎng)Φ8,150mm×150mm單層鋼筋網(wǎng),拱墻鋪設(shè)格柵鋼拱架Φ25、Φ14鋼筋間距0.5m縱向連接筋Φ22鋼筋環(huán)向間距0.8m,外層交錯(cuò)布置4.9導(dǎo)洞空隙回填砼導(dǎo)洞邊樁及洞扣拱施工完畢后,邊樁、扣拱與導(dǎo)洞之間的初支間隙應(yīng)填充密實(shí),以保證初支所收的土壓力能順利的傳到車(chē)站的整個(gè)支撐體系。導(dǎo)洞間隙回填砼采用C20噴射砼,由導(dǎo)洞向外施工,噴射作業(yè)前,用高壓加水清除墻面浮塵,在進(jìn)行噴砼作業(yè),作業(yè)時(shí),高壓機(jī)風(fēng)量應(yīng)不小于9m3/min,氣壓0.2—0.5Mpa,噴頭水壓不小于0.15Mpa,噴射間距控制在0.6—1m,噴槍口斜下45°,使噴射砼與水平面夾角成45°斜面逐層堆積,填充密實(shí)。4.10二襯施工詳見(jiàn)《XX車(chē)站主體結(jié)構(gòu)專(zhuān)項(xiàng)施工方案》。5監(jiān)控量測(cè)5.1監(jiān)控量測(cè)的意義本工程按礦山法理論設(shè)計(jì),現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)是監(jiān)視圍巖穩(wěn)定、判斷隧洞支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否合理、施工方法是否正確的重要手段,也是保證安全施工、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要條件,應(yīng)貫穿施工的全過(guò)程。通過(guò)量測(cè)數(shù)據(jù)的分析處理,掌握圍巖穩(wěn)定性的變化規(guī)律,修改或確認(rèn)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)。施工監(jiān)控量測(cè)是暗挖隧道及深基坑施工中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。合理、及時(shí)、準(zhǔn)確的施工監(jiān)測(cè)將使施工過(guò)程完全處于信息化控制中。施工管理人員當(dāng)引以高度的重視。5.2監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及監(jiān)測(cè)圍見(jiàn)下表5-1。表5-1基坑監(jiān)測(cè)項(xiàng)目簡(jiǎn)表序號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)圍1地質(zhì)及支護(hù)、基坑、外觀察車(chē)站頂路面、周邊建筑物、導(dǎo)洞掌子面地質(zhì)描述2地表沉降車(chē)站底板埋深1.5倍圍3周?chē)ㄖ锍?、傾斜、裂縫周邊建筑物4地下管線周邊地下管線5地下水位測(cè)量基坑周邊6導(dǎo)洞凈空收斂車(chē)站上下兩層導(dǎo)洞7導(dǎo)洞拱頂下沉導(dǎo)洞拱頂5.3監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)布置及監(jiān)測(cè)頻率5.3.1測(cè)點(diǎn)的布置5.3.1.1地表沉降根據(jù)第三方監(jiān)測(cè)單位與設(shè)計(jì)單位確認(rèn)、并認(rèn)可的布點(diǎn)圖進(jìn)行布點(diǎn)。地表沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)：在有條件時(shí),用混凝土鉆孔取芯機(jī)將硬化路面取芯,直徑為150mm、深1000mm左右的孔,然后打入φ18螺紋鋼筋約1000mm,鋼筋頂部打磨圓滑,且頂部不得超出馬路平面或硬化地面,隨后用混凝土填實(shí),同時(shí)設(shè)置保護(hù)套及蓋板,在交通密集區(qū)域采用淺埋法,先用沖擊鉆鉆孔,然后將道釘打入孔。所有測(cè)點(diǎn)用紅油漆標(biāo)記并統(tǒng)一編號(hào),車(chē)站主體結(jié)構(gòu)地表、管線、建筑物沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)布點(diǎn)圖如下：地表沉降監(jiān)測(cè)單點(diǎn)的埋設(shè)示意圖如下圖：地表沉降監(jiān)測(cè)單點(diǎn)的埋設(shè)示意圖5.3.1.2周邊建筑變形在建筑物主體結(jié)構(gòu)上用沖擊鉆鉆孔,埋設(shè)膨脹縲絲,部分測(cè)點(diǎn)在建筑物業(yè)主不配合情況下,為不破壞建筑物結(jié)構(gòu)的原則,對(duì)該區(qū)間段布設(shè)建筑物沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)易采用粘點(diǎn)。粘點(diǎn)布設(shè)在建筑物在建筑物四角拐角上,高低懸殊或新舊建筑物連接處,伸縮縫,沉降縫和不同埋深的基礎(chǔ)兩側(cè)。建筑物沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)示意圖芳群一區(qū)2#樓沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)布點(diǎn)圖物美大買(mǎi)場(chǎng)沉降監(jiān)測(cè)布點(diǎn)平面圖建筑物沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)合計(jì)布設(shè)18個(gè),南側(cè)芳群一區(qū)2#樓監(jiān)測(cè)點(diǎn)14個(gè)〔JCJ02-1~14,北側(cè)物大買(mǎi)場(chǎng)門(mén)面7個(gè)〔JCJ03-1~7。監(jiān)測(cè)點(diǎn)初始值的測(cè)算監(jiān)測(cè)點(diǎn)初始值是計(jì)算沉降值的基準(zhǔn)。監(jiān)測(cè)點(diǎn)在施工開(kāi)始前布設(shè)完畢,待穩(wěn)定后測(cè)定初始值。監(jiān)測(cè)點(diǎn)初始值最少觀測(cè)兩次,其較差≤0.7mm時(shí),取其平均值作為初始值。5.3.1.3地下管線沉降在地下工程的修建中,地中荷載的改變可引起地面不均勻下沉。不均勻下沉將造成地下管線的變形和破壞,因此應(yīng)予以嚴(yán)格控制。特別是對(duì)于上水、熱力等重要管線的監(jiān)控更為重要。監(jiān)測(cè)儀器DiNi12精密電子水準(zhǔn)儀及配套銦鋼尺。監(jiān)測(cè)方法施工區(qū)域管線在施工前會(huì)進(jìn)行適當(dāng)?shù)母囊?。本次監(jiān)測(cè)需對(duì)改移后的管線以及未改移管線即處于開(kāi)挖影響區(qū)的管線進(jìn)行監(jiān)測(cè)。由于管線一般都埋于地下1~4m,要對(duì)它進(jìn)行接觸量測(cè)則必須將覆土挖開(kāi),在人員和交通密集的繁華城區(qū),對(duì)環(huán)境和交通影響較大。因此,本項(xiàng)目結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況擬采用以下兩種測(cè)試方法：對(duì)于有條件的地方可在管線上方采用工程水鉆和鏟鉆孔至管線外頂〔鉆孔時(shí)注意不要破壞管線。采用Φ16〔Φ18mm螺紋鋼筋埋入孔中,鋼筋頂部應(yīng)磨成光滑的凸型球面并稍低于地表,再在其外加套管、井蓋〔套管上口與地面平齊,見(jiàn)下圖。管線變形監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)布設(shè)示意圖管線沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)合計(jì)布設(shè)28個(gè)點(diǎn),電力管溝7個(gè)〔GXC01~07、直徑0.4米煤氣管測(cè)點(diǎn)7個(gè)<GX01~09>、蒲芳路上雨污水管監(jiān)測(cè)點(diǎn)7個(gè)〔GXC01~09、豎井南側(cè)直徑0.4米上水管監(jiān)測(cè)點(diǎn)7個(gè)<GXC01~09>。對(duì)于條件不允許的地方可采用間接監(jiān)測(cè)法,用監(jiān)測(cè)管線上方地表沉降代替管線沉降,即通過(guò)從地表打入1～2m鋼筋進(jìn)行監(jiān)測(cè)。暗挖工程則需對(duì)重要管線進(jìn)行監(jiān)測(cè),一般在通道影響通道的管線上方布設(shè)管線沉降測(cè)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置根據(jù)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)的施工工藝及管線距開(kāi)挖距離而定,車(chē)站埋深1~2倍距圍,重要管線,管線接頭處,每5-15米一個(gè)觀測(cè)點(diǎn),或在接頭,位移變化敏感部位,有特殊情況的地方視實(shí)際情況安排。沉降計(jì)算：沉降值的計(jì)算與地表的沉降計(jì)算相同。5.3.1.4地下水位在有地下水工程的施工中,降水直接影響到地層的穩(wěn)定性,對(duì)地層的整體下沉有一定影響,對(duì)地下水位高程確切位置進(jìn)行監(jiān)測(cè),創(chuàng)造安全有利的施工環(huán)境,因此水位監(jiān)測(cè)是施工過(guò)程中必不可少的,測(cè)點(diǎn)布設(shè)在1豎井西側(cè)以及2#風(fēng)井東側(cè)專(zhuān)門(mén)鉆兩個(gè)水位觀測(cè)孔。外業(yè)及業(yè)資料由市地質(zhì)工程公司上報(bào)水位觀測(cè)資料。XX車(chē)站水位觀測(cè)孔平面布置示意圖先確定水位井口標(biāo)高,然后下放水位計(jì),當(dāng)水位計(jì)感應(yīng)器接觸水時(shí)報(bào)警,讀取尺子刻度,將尺子讀數(shù)轉(zhuǎn)換成絕對(duì)標(biāo)高,既為地下水位標(biāo)高。監(jiān)測(cè)儀器：水位計(jì)。監(jiān)測(cè)布設(shè)：測(cè)點(diǎn)布設(shè)在基坑的周邊,便于觀測(cè),且對(duì)施工影響小的位置。5.3.1.5導(dǎo)洞凈空收斂導(dǎo)洞凈空收斂測(cè)點(diǎn)埋設(shè)在導(dǎo)洞起拱線位置,收斂計(jì)聯(lián)接件焊接在初期支護(hù)格柵鋼架上,連接件與收斂計(jì)接觸處,設(shè)置成V型,利于收斂計(jì)測(cè)設(shè)時(shí)每次與連接件接觸同一位置,減少誤差。同時(shí)在里程方向每隔10米,安設(shè)一組收斂基線。收斂基線布設(shè)盡量與地表沉降監(jiān)測(cè)斷面在平面上重合,便于地上與地下監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)比分析。主體結(jié)構(gòu)上下層各導(dǎo)洞凈空收斂點(diǎn)布置斷面圖如下：XX車(chē)站凈空收斂布置示意圖使用儀器：收斂計(jì)先讀取收斂計(jì)的孔位讀書(shū)Ln：收斂計(jì)顯示讀書(shū)L：在讀取第n次測(cè)設(shè)溫度Tn：TO為首次測(cè)設(shè)時(shí)溫度,a=12*10-6為鋼尺溫度修正常數(shù),則經(jīng)溫度修正后收斂基線長(zhǎng)度Ln/=Ln+L+a〔Tn-TOLn,每次測(cè)量差值,為其收斂值。5.3.1.6導(dǎo)洞拱頂沉降拱頂沉降的布設(shè)：在馬頭門(mén)、斷面尺寸以及施工工藝發(fā)生變化時(shí)增加監(jiān)測(cè)斷面,標(biāo)準(zhǔn)斷面排距10~15米,每個(gè)斷面1個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。測(cè)點(diǎn)采用直徑18的鋼筋焊接在拱頂格柵上,下端打磨成半圓形,并作好標(biāo)識(shí)標(biāo)牌。拱頂沉降點(diǎn)埋設(shè),應(yīng)遵循地下與地下監(jiān)測(cè)點(diǎn)相對(duì)應(yīng)原則,便于地上地下以及洞外監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)比分析,主體結(jié)構(gòu)上下層各導(dǎo)洞拱頂沉降布點(diǎn)斷面示意圖。XX車(chē)站導(dǎo)洞拱頂沉降示意圖5.3.2監(jiān)測(cè)精度、頻率與控制值表5-2建〔構(gòu)筑物控制指標(biāo)參考數(shù)值表重要性等級(jí)允許沉降控制值〔mm差異沉降控制值〔mm位移最大速率控制值〔mm傾斜控制值Ⅰ≤15≤51≤0.002Ⅱ≤20≤81．5Ⅲ≤30≤102表5-3地下管線控制指標(biāo)參考數(shù)值表重要性等級(jí)允許位移控制值〔mm傾斜控制值Ⅰ<有壓管線>≤10≤0.002Ⅱ<無(wú)壓雨水、污水管線>≤20≤0.005Ⅲ〔無(wú)壓其它管線≤30≤0.004表5-4地表沉降控制指標(biāo)參考數(shù)值表施工方法監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及圍允許位移控制值〔mm位移平均速率控制值〔mm/d位移最大速率控制值〔mm/d淺埋暗挖地表沉降一級(jí)基坑二級(jí)基坑三級(jí)基坑22≤0.15%H或≤30兩者取小值≤0.2%H或≤40兩者取小值≤0.3%H或≤50兩者取小值表5-5監(jiān)控量測(cè)頻率表序號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目方法及工具監(jiān)測(cè)精度監(jiān)測(cè)圍及測(cè)點(diǎn)布置監(jiān)測(cè)頻率控制值1地質(zhì)及支護(hù)觀察觀察、描述對(duì)開(kāi)挖、初支后工程地質(zhì)支護(hù)裂隙鄰近構(gòu)筑物及地面變形,裂縫觀察描述全過(guò)程,及每次開(kāi)挖、初支后立即進(jìn)行。2地表沉降水準(zhǔn)儀、銦鋼尺觀測(cè)點(diǎn)的高中誤差±1mm相鄰觀測(cè)點(diǎn)高差中誤差±o.5mm在車(chē)站底板埋深1.5倍圍的地表點(diǎn)開(kāi)挖面距量測(cè)面前后≤2B時(shí):1~2次/天開(kāi)挖面距量測(cè)面前后≤5B時(shí):1次/天開(kāi)挖面距量測(cè)面前后＞5B時(shí):1次/周基本穩(wěn)定后1次/月30mm3周邊建筑物沉降、傾斜、裂縫精密水準(zhǔn)儀、銦鋼尺、裂縫觀測(cè)儀觀測(cè)點(diǎn)的高中誤差±1mm相鄰觀測(cè)點(diǎn)高差中誤差±o.5mm車(chē)站暗挖影響距離圍建筑物,每建筑物不少于四個(gè)測(cè)點(diǎn),兩組傾斜點(diǎn)Ⅰ級(jí)≤15mmⅡ級(jí)≤20mmⅢ級(jí)≤30mm4地下管線沉降精密水準(zhǔn)儀、銦鋼尺0.5mm車(chē)站頂及車(chē)站周邊圍,重要管線,管線接頭處,每5-15米一個(gè)觀測(cè)點(diǎn),或在接頭,位移變化敏感部位開(kāi)挖面距量測(cè)面前后≤2B時(shí):1~2次/天開(kāi)挖面距量測(cè)面前后≤5B時(shí):1次/天開(kāi)挖面距量測(cè)面前后＞5B時(shí):1次/周基本穩(wěn)定后1次/月Ⅰ級(jí)≤10mmⅡ級(jí)≤20mmⅢ級(jí)≤30mm5導(dǎo)洞凈空收斂收斂計(jì)0.06mm各導(dǎo)洞起拱線處,連接件焊接在支護(hù)格柵鋼架上,里程方向每10米一個(gè)監(jiān)測(cè)斷.20mm6拱頂沉降水準(zhǔn)儀0.5mm導(dǎo)洞拱頂,沿里程方向每10一個(gè)監(jiān)測(cè)斷面30mm7地下水位地下水位儀±5mm車(chē)站周邊.水位觀測(cè)孔1次/2天8既有XX車(chē)站結(jié)構(gòu)和軌道變形、應(yīng)力全站儀、應(yīng)變計(jì)、激光反射片等、自動(dòng)化量測(cè)5#線XX車(chē)站既有車(chē)站站有效站臺(tái)圍布設(shè)根據(jù)實(shí)際工程進(jìn)度和需要確定以評(píng)詁報(bào)告為準(zhǔn)5.4監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)管理〔1監(jiān)控量測(cè)由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,并成立監(jiān)測(cè)組,責(zé)任落實(shí)到人,監(jiān)控量測(cè)工作必須建立完備的管理制度和信息反饋制度,建立及時(shí)和暢通的信息溝通渠道。〔2監(jiān)測(cè)組負(fù)責(zé)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)和維護(hù)、日常監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)分析處理和反饋工作,并按日?qǐng)?bào)、周報(bào)、月報(bào)的制度將信息反饋給施工,設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位?！?數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)綜合整理、分析,形象反映位移和應(yīng)力的變化情況,并從其規(guī)律上檢驗(yàn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)是否異常,結(jié)構(gòu)是否損壞、破壞?！?建立、建全監(jiān)控量測(cè)管理體系,監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)必須真實(shí)、可靠,監(jiān)測(cè)人員對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)?！?量測(cè)數(shù)據(jù)要及時(shí)繪制量測(cè)數(shù)據(jù)的時(shí)態(tài)曲線,分析量測(cè)數(shù)據(jù),從不同角度分析同一個(gè)工程,從而更加準(zhǔn)確、有效指導(dǎo)設(shè)計(jì)和施工。〔6對(duì)收集的量測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸分析。為確保監(jiān)測(cè)結(jié)果的質(zhì)量,加快信息反饋速度,全部監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)均由計(jì)算機(jī)管理,繪制位移隨時(shí)間或空間的變化曲線圖。當(dāng)信息表明支護(hù)不穩(wěn)定或接近警戒值時(shí),應(yīng)修改原設(shè)計(jì)方案,加強(qiáng)支護(hù)。量測(cè)情況及時(shí)報(bào)告駐地監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位。必要時(shí)應(yīng)立即停止開(kāi)挖,進(jìn)行施工處理。6質(zhì)量保證、安全文明施工、環(huán)保措施6.1質(zhì)量管理體系流程圖合格合格合格合格同意不合格修整不合格不合格修改申報(bào)施工方案承包單位施工方案監(jiān)理工程師進(jìn)場(chǎng)材料、成品、半成品自檢和申報(bào)承包單位主體工程施工承包單位自檢填報(bào)主體工程報(bào)驗(yàn)單承包單位監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)監(jiān)理工程師簽發(fā)質(zhì)量認(rèn)可書(shū)核驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)材料監(jiān)理工程師清退換材料監(jiān)理巡視檢查并控制關(guān)鍵點(diǎn)6.2質(zhì)量保證措施6.2.1鋼筋工程質(zhì)量保證措施1、進(jìn)場(chǎng)鋼筋原材料,要求具備出廠合格證或進(jìn)口商檢報(bào)告。收料員認(rèn)真核查產(chǎn)地、批號(hào)、規(guī)格是否與合格證相符,經(jīng)確認(rèn)無(wú)誤后才能收貨進(jìn)場(chǎng)。鋼筋進(jìn)場(chǎng)按批檢查驗(yàn)收,每驗(yàn)收批由同牌號(hào),同爐罐號(hào),同加工方法,同規(guī)格,同交貨狀態(tài)的鋼筋組成,重量不大于60t。每批鋼筋取兩根試樣,在外觀及尺寸合格的鋼筋上切取,并將試樣送試驗(yàn)部門(mén)復(fù)檢,國(guó)產(chǎn)鋼筋只作力學(xué)性能試驗(yàn),進(jìn)口鋼材做力學(xué)試驗(yàn)和化學(xué)成分分析試驗(yàn),經(jīng)復(fù)檢合格后才能使用。2、型鋼或鋼筋格柵等鋼筋料統(tǒng)一在鋼筋加工房集中制作,以便于統(tǒng)一檢查,管理;對(duì)加工的半成品、成品設(shè)立堆放區(qū),成品從加工區(qū)場(chǎng)驗(yàn)收合格后才能放入堆放區(qū)。3、鋼筋表面生有水銹的在下料前先除銹,將鋼筋表面的油漬、漆漬及浮皮、鐵銹等清除干凈,以免影響其與混凝土的粘結(jié)效果。螺紋鋼筋除銹使用電動(dòng)除銹機(jī)。4、鋼筋網(wǎng)在制作前鋼筋應(yīng)除銹校直,應(yīng)點(diǎn)焊或綁扎成設(shè)計(jì)的網(wǎng)格尺寸,鋼筋網(wǎng)加工允許偏差：鋼筋間距±10mm,鋼筋搭接長(zhǎng)度±15mm。5、受力鋼筋的接頭位置應(yīng)該相互錯(cuò)開(kāi)35d且不小于500mm,接頭百分率焊接或機(jī)械連接不大于50%。6、受拉鋼筋的錨固長(zhǎng)度：φ≤25時(shí),≥31d；φ＞25時(shí),,≥34d。7、在每?jī)善摷芄?jié)點(diǎn)處,相對(duì)主筋加焊一根與主筋等直徑的鋼筋,采用單面搭接焊,焊縫長(zhǎng)度10d；其余焊縫均采用雙面搭接焊,焊縫長(zhǎng)度5d。所有焊縫高度均不小于8mm。焊接使用的焊條,焊劑牌號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)的要求；8、箍筋必須采用封閉式箍筋,梁柱等非焊接箍筋的末端應(yīng)做成135度彎鉤,彎鉤平直段長(zhǎng)度不小于10d,且正反交錯(cuò)放置。9、格柵加工完畢后應(yīng)該在水泥地面上試拼,其允許誤差為：周邊輪廓誤差拼裝偏差不應(yīng)大于±30mm；格柵構(gòu)件間采用栓接,中心間距公差不超過(guò)±0.5mm；格柵鋼架平面翹曲度應(yīng)小于±20mm,傾斜度不大于2度,格柵鋼筋任何部位偏離鉛錘面不宜大于50mm。10、冬季電弧焊接時(shí),有防雪、防風(fēng)、及保溫措施,并選擇韌性較好的焊條。焊接后的接頭嚴(yán)禁立即接觸冰雪。11、當(dāng)環(huán)境溫度低于-20℃時(shí),不得進(jìn)行施焊。12、格柵現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)嚴(yán)格控制平面位置、垂直度、格柵間距、保護(hù)層厚度等采用激光指向儀、水準(zhǔn)儀、反復(fù)進(jìn)行測(cè)量控制。6.2.2噴射混凝土施工方法及質(zhì)量保證措施1、施工方法〔1豎井噴射混凝土采用干噴,分兩次或三次噴至設(shè)計(jì)厚度,每次噴層厚度不大于20cm,下層噴射的時(shí)間在上層噴射砼終凝后施作。為防止回彈物附著在未噴的井壁上而影響噴層與土體的粘結(jié)力,噴射時(shí)按自下而上順序進(jìn)行,噴前先找平受?chē)娒娴陌继?再將噴頭按螺旋形緩慢均勻移動(dòng),噴出的混凝土層面平順、密實(shí)?！?干噴混凝土施工技術(shù)要求a.初噴砼緊跟工作面,復(fù)噴前按設(shè)計(jì)完成鋼筋網(wǎng)、鋼筋格柵的安裝工作后,立即復(fù)噴砼直至達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。b.確保噴射砼密實(shí),厚度符合要求,噴射砼要覆蓋住鋼架。超挖部分用噴砼補(bǔ)平,嚴(yán)禁用其它材料回填。c.堅(jiān)決實(shí)行"四不"制度,即噴錨工藝不完畢,掌子面不前進(jìn)；噴射砼厚度不夠不前進(jìn)；開(kāi)挖噴錨后發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題不解決不前進(jìn)；量測(cè)結(jié)果判斷不安全未經(jīng)補(bǔ)強(qiáng)不前進(jìn)。以上制度由工地領(lǐng)工員負(fù)責(zé)實(shí)施,將實(shí)施情況填入工程日志簿備查,項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)檢查督促。2、施工質(zhì)量保證措施〔1噴射機(jī)械安設(shè)調(diào)整好后,先注水、通風(fēng),清除管道雜物。〔2進(jìn)料保證連續(xù)性,校正好配料的輸出比。〔3操作順序：噴射時(shí)先開(kāi)風(fēng),再送料以易粘接,回彈量小,表面濕潤(rùn)光澤為準(zhǔn)。〔4噴射機(jī)工作風(fēng)壓嚴(yán)格控制在0.3～0.5Mpa。〔5嚴(yán)格控制好噴嘴與作業(yè)面的距離和高度。噴嘴與作業(yè)面垂直,有鋼筋時(shí)角度適當(dāng)放偏30°左右,噴嘴與受?chē)娒婢嚯x控制在0.8～1.0m圍?！?噴射料束運(yùn)動(dòng)軌跡,噴射順序自下而上,先墻角后墻頂,避免死角。料束呈旋轉(zhuǎn)軌跡運(yùn)動(dòng),一圈壓半圈,縱向按蛇形狀。〔7嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)材料的含水、含土量,不合格的材料堅(jiān)決不得進(jìn)場(chǎng)?！?對(duì)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)凍結(jié)的原材料必須清理出場(chǎng),不得施工?！?噴射所用砂石料必須搭設(shè)棚子進(jìn)行覆蓋,保證砂石不受風(fēng)雪影響?！?0噴射混凝土施工完畢后,及時(shí)采用阻燃保溫草簾被進(jìn)行覆蓋?！?1施工現(xiàn)場(chǎng)掛設(shè)溫度計(jì)對(duì)施工環(huán)境溫度及噴射砼實(shí)體進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,當(dāng)外界溫度過(guò)低時(shí),可在施工現(xiàn)場(chǎng)加設(shè)電暖器對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行加熱升溫,防止成型的混凝土受凍。6.2.3人工挖孔樁質(zhì)量保證措施1、利用井圈處設(shè)置十字架垂線吊中法控制井身的中線,護(hù)壁中心線與樁體中心線偏差小于20mm。2、護(hù)壁鋼筋連接牢固,保證護(hù)壁的整體性。3、護(hù)壁澆筑在每循環(huán)開(kāi)挖完成后,立即澆筑,避免土體長(zhǎng)時(shí)間暴露。4、護(hù)壁模板必須待護(hù)壁混凝土達(dá)到拆模條件后方可拆模。5、嚴(yán)格控制孔壁超欠挖,保證護(hù)壁厚度。6、挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,及時(shí)清除井壁渣土淤泥、孔底殘?jiān)?、孔綁扎鋼筋籠過(guò)程中,鋼筋接頭按有關(guān)規(guī)錯(cuò)開(kāi)。8、主筋接頭采用機(jī)械連接,接頭處接頭必須擰緊,牢固。9、鋼筋焊接時(shí),嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)執(zhí)行,保證焊接質(zhì)量。10、混凝土采用一次性澆筑,澆筑時(shí)采用串筒澆筑,保證樁體質(zhì)量。6.3安全及文明施工措施6.3.1安全管理機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理掛帥、總工程師、安質(zhì)部負(fù)責(zé)人和各部室負(fù)責(zé)人員組成的經(jīng)理部安全管理委員會(huì),領(lǐng)導(dǎo)和組織實(shí)施本項(xiàng)目安全管理,確保安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。經(jīng)理部安質(zhì)部是經(jīng)理部常設(shè)職能部門(mén),具體實(shí)施各項(xiàng)安全管理工作,以專(zhuān)檢和監(jiān)督方式為主,實(shí)行安全生產(chǎn)一票否決制；經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組是由該管段的項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、安質(zhì)部負(fù)責(zé)人和各部室負(fù)責(zé)人組成,是該管段圍安全管理的組織機(jī)構(gòu)；班組安全小組、安全專(zhuān)檢小組、安全監(jiān)督員負(fù)責(zé)施工過(guò)程的安全監(jiān)督。6.3.2安全管理職責(zé)〔1項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和管理責(zé)任。貫徹國(guó)家、交通部和公司有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和規(guī)章制度；組織制定本項(xiàng)目安全管理制度,研究解決安全生產(chǎn)中的問(wèn)題,組織安全生產(chǎn)檢查；監(jiān)督各級(jí)、各職能部門(mén)貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制情況；主持重大傷亡事故的調(diào)查處理?！?總工程師、技術(shù)負(fù)責(zé)人安全職責(zé)對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面工作負(fù)全面的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。在組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí),同時(shí)編制相應(yīng)的安全技術(shù)措施；認(rèn)真解決施工生產(chǎn)中安全技術(shù)問(wèn)題,對(duì)職工進(jìn)行安全技術(shù)教育；參加重大傷亡事故的調(diào)查分析,提出技術(shù)鑒定意見(jiàn)和改進(jìn)措施?！?作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)安全職責(zé)對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作負(fù)具體領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。在組織施工時(shí)認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和上級(jí)的有關(guān)規(guī)定；不違章指揮,不強(qiáng)令工人冒險(xiǎn)作業(yè)。發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)現(xiàn)象堅(jiān)決制止；在施工中認(rèn)真實(shí)施安全生產(chǎn)制度并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況制定實(shí)施細(xì)則,經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場(chǎng),及時(shí)消除事故隱患,經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行安全技術(shù)、安全紀(jì)律教育；發(fā)生重大事故要及時(shí)上報(bào),認(rèn)真分析事故原因,并提出改進(jìn)措施,加以落實(shí)。〔4工長(zhǎng)安全職責(zé)對(duì)所管工程的安全生產(chǎn)負(fù)直接管理責(zé)任。在組織施工生產(chǎn)的同時(shí)采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施,并根據(jù)工程進(jìn)展情況及時(shí)向施工班組進(jìn)行安全技術(shù)交底；在施工中不違章指揮,及時(shí)制止違章作業(yè)；發(fā)現(xiàn)隱患立即處理；發(fā)生工傷事故立即上報(bào),并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),參加事故調(diào)查處理。〔5班組長(zhǎng)安全職責(zé)教育并帶領(lǐng)本班組人員遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度,學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程,按章作業(yè)；每天上班前開(kāi)好安全生產(chǎn)會(huì),認(rèn)真執(zhí)行安全技術(shù)交底；對(duì)本班組成員思想或身體狀態(tài)反常,采取相應(yīng)對(duì)策或調(diào)離危險(xiǎn)作業(yè)部位；如發(fā)生工傷或重大未遂事故立即上報(bào)工長(zhǎng)。6.3.3安全、文明施工一般措施1、鋼支撐,格柵構(gòu)件吊裝前檢查起吊設(shè)備狀況,位置是否安全。2、鋼支撐,格柵構(gòu)件吊裝時(shí)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮吊裝設(shè)備。3、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制,項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)工作負(fù)全責(zé),并由一名項(xiàng)目副經(jīng)理分管,設(shè)專(zhuān)職安全監(jiān)察工程師、安全員具體落實(shí)。項(xiàng)目部各部門(mén)、各施工隊(duì)、班組層層落實(shí),實(shí)行安全生產(chǎn)包保責(zé)任制。4、提升容器、連接裝置、防墜器、電動(dòng)葫蘆、鋼絲繩以及卷?yè)P(yáng)機(jī)各部分,必須設(shè)專(zhuān)人檢查。作業(yè)班組每班檢查一次,項(xiàng)目部每周檢查一次,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)責(zé)成專(zhuān)人限期處理并作出記錄。每一提升裝置,必須裝有從井底信號(hào)工發(fā)給井口信號(hào)工和井口信號(hào)工發(fā)給卷?yè)P(yáng)機(jī)的控制回路閉鎖。接到信號(hào)后,卷?yè)P(yáng)機(jī)才能起動(dòng),除常用的信號(hào)裝置外,并必須用備用信號(hào)裝置。設(shè)置堆土場(chǎng)時(shí),堆土場(chǎng)距離豎井井口不小于2m,堆土高度不得過(guò)高,地面超壓必須小于20KPa。5、通過(guò)安全教育,增強(qiáng)職工安全意識(shí),樹(shù)立"安全第一、預(yù)防為主"的思想,并提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺(jué)性,認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程,做到不違章指揮、不違章操作不傷害他人,不斷提高職工整體安全防護(hù)意識(shí)和自我保防意識(shí)。未經(jīng)安全教育的施工人員不準(zhǔn)上崗；特種工種人員必須持證上崗。6、各道工序施工前由安全員進(jìn)行施工安全技術(shù)交底,健全安全工作每周檢查講評(píng)制度,設(shè)安全流動(dòng)紅旗,每月一評(píng),獎(jiǎng)罰分明。7、嚴(yán)格執(zhí)行市及業(yè)主有關(guān)文明施工的規(guī)定。建立健全現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理責(zé)任制,將文明施工作為施工管理中一項(xiàng)重點(diǎn)工作來(lái)抓。8、棄土棄渣必須按設(shè)計(jì)或業(yè)主指定位置堆放,不得任意棄置,棄土場(chǎng)必須按設(shè)計(jì)要求做好防護(hù)、復(fù)耕或綠化等。為防棄土遺灑,所有運(yùn)輸車(chē)輛全部采用有蓋自卸汽車(chē)。所有出施工場(chǎng)地的車(chē)輛必須經(jīng)過(guò)清洗,并設(shè)專(zhuān)人監(jiān)管。施工中污水排放前均經(jīng)過(guò)沉淀池凈化達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方能排入市政管道。9、施工場(chǎng)地經(jīng)常保持整潔,材料、機(jī)具擺放整齊,坑無(wú)積水、淤泥。臨時(shí)堆土場(chǎng)周邊設(shè)護(hù)墻,白天用帆布覆蓋嚴(yán)密,土體過(guò)于干燥時(shí),可適量灑水潤(rùn)濕,避免出現(xiàn)揚(yáng)塵；空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)等采取消音措施,防止噪音污染。10、施工期間,項(xiàng)目部組織專(zhuān)人對(duì)場(chǎng)地周邊環(huán)境進(jìn)行定期和不定期檢查,及時(shí)處理解決居民、單位的投訴；對(duì)管線、建筑物等采用監(jiān)控量測(cè)技術(shù)進(jìn)行不間斷的監(jiān)測(cè)保護(hù)。11、民工宿舍進(jìn)行檢查,取暖設(shè)備采用空調(diào)或是市政取暖設(shè)施,杜絕使用電熱毯、電熱扇、電磁爐等取暖設(shè)備。12、變電室、配電室保持干燥通風(fēng),不用明火取暖。電工值班室與變、配電室分開(kāi),變、配電室外5m不得存放可燃物品。13、施工場(chǎng)地出入的自卸車(chē)、混凝土罐車(chē)等較為頻繁,為保證車(chē)輛行駛安全,所有車(chē)輛離開(kāi)工地之前不許在場(chǎng)地大門(mén)洗車(chē)槽處用高壓水槍清洗,如場(chǎng)區(qū)道路有產(chǎn)生凝結(jié)冰情況,將采取撒解凍鹽方法處理。14、井筒及生活區(qū)樓梯安排專(zhuān)人每天打掃,尤其對(duì)冰雪等一定要及時(shí)清理,同時(shí)在樓梯平臺(tái)上放置防滑腳墊,由安質(zhì)部和工區(qū)負(fù)責(zé)人落實(shí)。6.4環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境衛(wèi)生的保護(hù)與治理是市環(huán)保工作的重點(diǎn)之一。嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)方面的法律、法規(guī)和市有關(guān)環(huán)境保護(hù)的管理規(guī)定。本合同段采取以下環(huán)保措施。6.4.1預(yù)防噪音污染措施1、優(yōu)先選用電動(dòng)機(jī)械,對(duì)工地上使用的攪拌機(jī)、空壓機(jī)等噪音比較大的機(jī)械設(shè)置消音降噪裝置,控制施工噪音,確保離開(kāi)施工作業(yè)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)邊界40m處噪音小于70dB、撞擊噪音最大不超過(guò)90dB,施工期間噪音均低于50分貝,夜間施工無(wú)噪音,以免干擾施工地段附近居民休息。2、低噪音小區(qū)的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行噪聲監(jiān)控,在夜間22時(shí)后進(jìn)行抽檢。若發(fā)現(xiàn)不能達(dá)到要求的,及時(shí)采取整改措施或停機(jī)。6.4.2預(yù)防塵土污染措施1、施工地段設(shè)圍擋進(jìn)行完全封閉。2、定期進(jìn)行場(chǎng)地清潔和灑水降塵,場(chǎng)地出口設(shè)洗車(chē)槽,并設(shè)專(zhuān)人對(duì)所有離開(kāi)施工場(chǎng)地的車(chē)輛進(jìn)行沖洗,確保在外運(yùn)途中不污染路面,不遺撒。3、現(xiàn)場(chǎng)施工用砂石和易引起粉塵的細(xì)料〔水泥等,采用封閉式料棚貯存,保證不揚(yáng)塵。4、對(duì)強(qiáng)制式攪拌機(jī)設(shè)置吸塵設(shè)施,以減少混凝土拌合時(shí)的粉塵和噪音對(duì)周邊的影響,使居民有一個(gè)優(yōu)美、清新、舒適的環(huán)境。春季氣候干燥、風(fēng)沙較大,因此春季施工更應(yīng)加大環(huán)保力度,以保證首都市容的整潔,遇四級(jí)以上大風(fēng)盡可能地停止可能揚(yáng)塵的工序。5、搭設(shè)封閉式垃圾站,及時(shí)清理施工垃圾,適量灑水,減少揚(yáng)塵。6、制定灑水降塵制度,配備灑水設(shè)備及指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)。要灑水降塵,特別是在有沙塵暴的時(shí)候,灑水降塵顯得尤為重要。6.4.3預(yù)防地表水和地下水污染措施施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)明溝、沉淀池為主的污水排放系統(tǒng),排放的污水必須檢驗(yàn)符合《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》〔GB8978-1996規(guī)定,才能排放。1、進(jìn)行混凝土攪拌作業(yè),必須在攪拌機(jī)前臺(tái)及運(yùn)輸車(chē)清洗處設(shè)置沉淀池,廢水經(jīng)處理后方可排入市政污水管線。2、使用乙炔發(fā)生罐作業(yè)產(chǎn)生的污水,必須控制流向,在合理的位置,設(shè)沉淀池,經(jīng)沉淀后方可排入市政污水管線。施工污水嚴(yán)禁流出施工區(qū)域,污染環(huán)境。3、臨時(shí)食堂設(shè)置簡(jiǎn)易有效的隔油池,加強(qiáng)管理,定期掏油,防止污染。4、施工場(chǎng)地廁所必須設(shè)置化糞池,且符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。6.4.4棄渣和建筑垃圾處理1、棄土棄渣必須按設(shè)計(jì)或業(yè)主指定位置堆放,不得任意棄置,棄土場(chǎng)必須按設(shè)計(jì)要求做好防護(hù)、復(fù)耕或綠化等。為防棄土遺灑,所有運(yùn)輸車(chē)輛全部采用有蓋自卸汽車(chē)。所有出施工場(chǎng)地的車(chē)輛必須經(jīng)過(guò)清洗,并設(shè)專(zhuān)人監(jiān)管。2、建筑垃圾按要求處理后運(yùn)至指定地點(diǎn)棄置。6.4.5防振動(dòng)措施大型機(jī)械產(chǎn)生較大的振動(dòng),為了減少振動(dòng)對(duì)周邊環(huán)境的影響,特采取以下措施：〔1在同工效的施工機(jī)械中,優(yōu)先選用相對(duì)振動(dòng)較小的機(jī)械。〔2提高機(jī)械效率,減少機(jī)械運(yùn)作時(shí)間。6.5安全防護(hù)措施根據(jù)質(zhì)監(jiān)總站通字10號(hào)《關(guān)于進(jìn)一步做好軌道交通建設(shè)工程施工豎井安全防護(hù)的通知》精神,加強(qiáng)豎井施工的安全管理工作,滿足安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化和規(guī)化要求,另結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,特制定以下防護(hù)方案：6.5.1臨邊防護(hù)1、臨邊防護(hù)欄桿采用外徑48mm鋼管制作,要求管壁厚不得小于3mm,選管時(shí)注意無(wú)銹蝕、彎曲、壓扁及裂紋。每根立柱長(zhǎng)1.5m,保證每根立桿的鉛垂度要求,設(shè)兩道橫桿,每道橫桿間距60cm,以碗口接與立桿焊接。刷紅白相間油漆,每道間距20cm。2、防護(hù)欄桿側(cè)采用小于3cm鋼絲網(wǎng)密封。3、車(chē)站人員上下樓梯寬度不小于80cm,扶手高度120cm,采用3mm防滑鋼板制作梯步板,每步高度小于20cm,腳擋處封死；扶手立柱不大于100cm。4、豎井下部出土口處采用160mm工字鋼設(shè)置車(chē)檔,車(chē)檔高30cm,牢固的預(yù)埋至仰拱。5、車(chē)檔側(cè)設(shè)置150cm高開(kāi)啟式防護(hù)門(mén),防護(hù)門(mén)為雙幅雙開(kāi),立柱采用60mm鋼管焊制在邊墻預(yù)埋件上,門(mén)框采用50方鋼,20方鋼加密,活動(dòng)鉸連接,可上鎖。6.5.2施工作業(yè)安全管理1、每名施工人員及管理人員進(jìn)出豎井實(shí)行刷卡進(jìn)入制度。2、吊裝作業(yè)時(shí),吊裝區(qū)上口設(shè)起重工,吊裝區(qū)下口設(shè)信號(hào)工,起重工和信號(hào)工必須持有有效特種作業(yè)證人員擔(dān)任。3、采用光控、聲控兩種形式聯(lián)絡(luò),確保作業(yè)區(qū)上下通信暢通。光控即井上兩綠燈,井下紅燈,綠燈由井下信號(hào)員控制,紅燈由井上起重工控制。聲控包括電鈴和對(duì)講機(jī),起重工下斗前,按電鈴預(yù)警,對(duì)講機(jī)是信號(hào)工和起重工的確認(rèn)工具。井燈光布設(shè)不得采用直射束狀照明。抓斗在提升過(guò)程中抓斗下方嚴(yán)禁有人進(jìn)行清土等作業(yè)。4、安全防護(hù)設(shè)施施工完畢后匯同監(jiān)理一道共同驗(yàn)收,合格后投入使用。6.5.3人工挖孔安全防護(hù)1、孔口開(kāi)挖前,需設(shè)置20cm擋土坎,避免周?chē)馏w和雜物落下。2、提土設(shè)備必須設(shè)置制動(dòng)裝置及符合相關(guān)安全規(guī)定。3、從孔提出的土及時(shí)清走,孔口周?chē)?m圍嚴(yán)禁堆放積土。4、孔需設(shè)置繩梯,保證施工人員的上下通行。5、在孔口設(shè)水平移動(dòng)式活動(dòng)安全蓋板,以便于采取用手推車(chē)卸土,運(yùn)土。采用電葫蘆提升土桶,樁孔四周應(yīng)設(shè)安全欄桿。6、孔有人時(shí),孔上必須有人監(jiān)護(hù),不得擅離崗位。7、孔必須采取照明,照明應(yīng)采用安全礦燈或36V以下的安全燈。8、孔無(wú)人施工或施工完成后,必須覆蓋,防止人員或設(shè)備的墜落。9、當(dāng)樁孔開(kāi)挖深度超過(guò)5m時(shí),每天開(kāi)工前應(yīng)進(jìn)行有害氣體的檢測(cè)；挖孔時(shí)要時(shí)刻注意是否有有害氣體；特別是當(dāng)孔深超過(guò)10m時(shí)要采取必要的通風(fēng)措施。10、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專(zhuān)職安全檢查員,在施工前和施工中應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查；發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,待消除隱患后再行作業(yè)；對(duì)違章作業(yè)及時(shí)制止。7應(yīng)急預(yù)案7.1危險(xiǎn)點(diǎn)分析車(chē)站頂部位于細(xì)砂層,土體自穩(wěn)能力極差,開(kāi)挖可能造成拱頂坍塌進(jìn)而產(chǎn)生較大的地表沉降,對(duì)既有管線造成破壞。車(chē)站下部位于地下水位線下,施工要求無(wú)水作業(yè),考慮降水可能存在的各種意外導(dǎo)致地下水位線上升,從而出現(xiàn)開(kāi)挖面涌水、透水等各種嚴(yán)重影響車(chē)站安全的情況。車(chē)站作業(yè)空間狹小,各種設(shè)備機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)作業(yè)人員造成安全隱患或其它意外事故。7.2搶險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu)及人員、物質(zhì)準(zhǔn)備為有效為應(yīng)對(duì)險(xiǎn)情處理,項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理；副組長(zhǎng)：項(xiàng)目書(shū)記、總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理；組員：工區(qū)負(fù)責(zé)人、物資設(shè)備負(fù)責(zé)人、專(zhuān)業(yè)工長(zhǎng)。搶險(xiǎn)物資配備：發(fā)電機(jī)、水泵、工字鋼〔I25、I22、鋼管〔φ42、鋼板〔10mm、20mm、方木、加氣混凝土塊、沙袋、彩條布、鋼鏟、雨衣、手電、水泥、砂、碎石。根據(jù)工程的特點(diǎn),施工時(shí)分區(qū)域預(yù)備足夠數(shù)量的各類(lèi)搶險(xiǎn)物資,各工區(qū)及駐地?fù)?/p>