2022重型車排放遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)規(guī)范第3部分通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式

重型車放遠(yuǎn)程控技術(shù)范第3部分 通訊協(xié)及數(shù)據(jù)目 次前 言 ii用圍 1范引文件 1語定義 1載端訊議據(jù)格式 2業(yè)臺訊議據(jù)結(jié)構(gòu) 12附錄A（資性錄） 車載端除警據(jù)式和義 17附錄B（資性錄） 補充據(jù)信數(shù)格式 18i重型車排放遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)規(guī)范 第3部分 通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式本標(biāo)準(zhǔn)適用于重型車排放遠(yuǎn)程監(jiān)控數(shù)據(jù)的傳輸。本標(biāo)準(zhǔn)引用了下列文件或其中的條款。凡是注明日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。凡是未注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T1988信息技術(shù)信息交換用七位編碼字符集GB16735道路車輛車輛識別代號（VIN）GB17691—2018重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）GB18030信息技術(shù)中文編碼字符集SAEJ1979DAE/E診斷測試模式的數(shù)字附件GB17691—2018界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。3.1上行向 upstreamdirection從數(shù)據(jù)發(fā)送端到數(shù)據(jù)接收端的數(shù)據(jù)傳輸方向。3.2下行向 downstreamdirection從數(shù)據(jù)接收端到數(shù)據(jù)發(fā)送端的數(shù)據(jù)傳輸方向。3.3車輛入 vehiclelogin車載終端向數(shù)據(jù)接收端傳輸車輛狀態(tài)信息前應(yīng)進行車輛的登入認(rèn)證。3.4車輛出 vehiclelogout車載終端向數(shù)據(jù)接收端確認(rèn)車輛數(shù)據(jù)正常停止傳輸并登出。3.5企業(yè)臺入 platformlogin企業(yè)平臺在向數(shù)據(jù)接收端傳輸車輛狀態(tài)信息前應(yīng)進行登入認(rèn)證。13.6企業(yè)臺出 platformlogout企業(yè)平臺因故停止數(shù)據(jù)傳輸并從服務(wù)端登出。車載終端協(xié)議應(yīng)結(jié)構(gòu)符合GB17691—2018附錄Q.6.1的要求。車載終端連接建立應(yīng)符合GB17691—2018附錄Q.6.2的要求。車載終端信息傳輸應(yīng)符合GB17691—2018附錄Q.6.3的要求。GB17691—2018Q.6.4.1GB17691—2018附錄Q.6.4.21。表1 命單定義編碼定義方向備注0x01車輛登入上行符合GB17691—2018附錄Q.6.4.30x02實時信息傳輸上行符合GB17691—2018附錄Q.6.4.30x03補傳信息傳輸上行符合GB17691—2018附錄Q.6.4.30x04車輛登出上行符合GB17691—2018附錄Q.6.4.30x05終端校時上行符合GB17691—2018附錄Q.6.4.30x06車輛拆除報警信息上行GB17691—2018附錄Q.6.4.3上行數(shù)據(jù)預(yù)留0x07激活信息上行GB17691—2018附錄Q.6.4.3上行數(shù)據(jù)預(yù)留0x08激活信息應(yīng)答下行GB17691—2018附錄Q.6.4.3上行數(shù)據(jù)預(yù)留0x09～0x7F上行數(shù)據(jù)系統(tǒng)預(yù)留上行—GB17691—2018車載終端車輛登入、車輛登出和終端校時應(yīng)符合GB17691—2018附錄Q.6.4.5.1、Q.6.4.5.3和Q.6.4.5.4的要求。22表2 實信數(shù)格和定義數(shù)據(jù)表示內(nèi)容長度（字節(jié)）數(shù)據(jù)類型描述及要求數(shù)據(jù)發(fā)送時間6BYTE[6]時間定義見表14信息流水號2WORD以天為單位，每包實時信息流水號唯一，從1開始累加信息類型標(biāo)志（1）1BYTE信息類型標(biāo)志定義見表4信息采集時間（1）6BYTE[6]時間定義應(yīng)符合GB17691—2018附錄Q.6.4.4的相關(guān)要求，其中信息采集時間（1）至（m）按時間倒序排列信息體（1）根據(jù)信息類型不同，長度和數(shù)據(jù)類型不同…………信息類型標(biāo)志（m）1BYTE信息類型標(biāo)志見表4信息采集時間（m）6BYTE[6]時間定義見表14信息體（m）根據(jù)信息類型不同，長度和數(shù)據(jù)類型不同簽名信息從數(shù)據(jù)發(fā)送時間的第一字節(jié)到簽名信息前一個字節(jié)的數(shù)據(jù)簽名，簽名信息定義見表33表3 簽的據(jù)式定義數(shù)據(jù)表示內(nèi)容長度（字節(jié)）數(shù)據(jù)類型描述及要求簽名R值長度1BYTE簽名數(shù)據(jù)R值長度簽名R值NBYTE[N]簽名實際R值簽名S值長度1BYTE簽名數(shù)據(jù)S值長度簽名S值NBYTE[N]簽名實際S值4表4 信類型類型編碼說明0x01車載診斷系統(tǒng)（OBD）信息0x02數(shù)據(jù)流信息：顆粒捕集器（DPF）和/或選擇性催化還原（SCR）技術(shù)0x03數(shù)據(jù)流信息：三元催化器（TWCx傳感器0x04數(shù)據(jù)流信息：混動車附加0x05數(shù)據(jù)流信息：三元催化器，有NOx傳感器0x06~0x7F預(yù)留0x80補充數(shù)據(jù)流：非強制要求，見附錄B0x81~0xFE用戶自定義采用DPF和/SCR53表5 DPF和或SCR技的發(fā)機據(jù)信數(shù)格式定義起始字節(jié)數(shù)據(jù)項數(shù)據(jù)類型描述及要求0車速WORD數(shù)據(jù)長度：2bytes精度：1/256km/hperbit偏移量：0數(shù)據(jù)范圍：0～250.996km/h“0xFF，0xFF”表示無效2大氣壓力（直接測量或估計值）BYTE數(shù)據(jù)長度：1byte精度：0.5kPa/bit偏移量：0數(shù)據(jù)范圍：0～125kPa“0xFF”表示無效3（發(fā)動機最大基準(zhǔn)扭矩的百分比扭矩/（機最大基準(zhǔn)扭矩的百分比，例如依據(jù)噴射的燃料量計算獲得）BYTE數(shù)據(jù)長度：1byte精度：1%/bit偏移量：-125%數(shù)據(jù)范圍：-125%～125%“0xFF”表示無效4摩擦扭矩（作為發(fā)動機最大基準(zhǔn)扭矩的百分比）BYTE數(shù)據(jù)長度：1byte精度：1%/bit偏移量：-125%數(shù)據(jù)范圍：-125%～125%“0xFF”表示無效5發(fā)動機轉(zhuǎn)速WORD數(shù)據(jù)長度：2bytes精度：0.125rpm/bit偏移量：0數(shù)據(jù)范圍：0～8031.875rpm“0xFF，0xFF”表示無效7發(fā)動機燃料流量WORD數(shù)據(jù)長度：2bytes精度：0.05L/hperbit偏移量：0數(shù)據(jù)范圍：0～3212.75L/h“0xFF，0xFF”表示無效9SCR上游NOx傳感器輸出值WORD數(shù)據(jù)長度：2bytes精度：0.05ppm/bit偏移量：-200ppm數(shù)據(jù)范圍：-200ppm～3012.75ppm“0xFF，0xFF”表示無效11SCR下游NOx傳感器輸出值WORD數(shù)據(jù)長度：2bytes精度：0.05ppm/bit偏移量：-200ppm數(shù)據(jù)范圍：-200ppm～3012.75ppm“0xFF，0xFF”表示無效13反應(yīng)劑余量BTYE數(shù)據(jù)長度：1byte精度：0.4%/bit偏移量：0數(shù)據(jù)范圍：0～100%“0xFF”表示無效14進氣量WORD數(shù)據(jù)長度：2bytes精度：0.05kg/hperbit偏移量：0數(shù)據(jù)范圍：0～3212.75kg/h“0xFF，0xFF”表示無效4續(xù)表起始字節(jié)數(shù)據(jù)項數(shù)據(jù)類型描述及要求16SCR入口溫度WORD數(shù)據(jù)長度：2bytes精度：0.03125degC/bit偏移量：-273degC數(shù)據(jù)范圍：-273degC～1734.96875degC“0xFF，0xFF”表示無效18SCR出口溫度WORD數(shù)據(jù)長度：2bytes精度：0.03125degC/bit偏移量：-273degC數(shù)據(jù)范圍：-273degC～1734.96875degC“0xFF，0xFF”表示無效20DPF壓差WORD數(shù)據(jù)長度：2bytes精度：0.1kPa/bit偏移量：0數(shù)據(jù)范圍：0～6425.5kPa“0xFF，0xFF”表示無效22發(fā)動機冷卻液溫度BYTE數(shù)據(jù)長度：1byte精度：1degC/bit偏移量：-40degC數(shù)據(jù)范圍：-40degC～210degC“0xFF”表示無效23油箱液位BTYE數(shù)據(jù)長度：1byte精度：0.4%/bit偏移量：0數(shù)據(jù)范圍：0～100%“0xFF”表示無效24定位狀態(tài)BTYE數(shù)據(jù)長度：1byte狀態(tài)位定義見表10。25經(jīng)度DWORD數(shù)據(jù)長度：4bytes精度：0.000001°/bit偏移量：0數(shù)據(jù)范圍：0～180.000000°“0xFF，0xFF，0xFF，0xFF”表示無效29緯度DWORD數(shù)據(jù)長度：4bytes精度：0.000001°/bit偏移量：0數(shù)據(jù)范圍：0～90.000000°“0xFF，0xFF，0xFF，0xFF”表示無效33累計里程DWORD數(shù)據(jù)長度：4bytes精度：0.1km/bit偏移量：0“0xFF，0xFF，0xFF，0xFF”表示無效NOx65表6 三催器術(shù)無NOx傳器的動數(shù)據(jù)信數(shù)格和義起始字節(jié)數(shù)據(jù)項數(shù)據(jù)類型描述及要求0車速WORD數(shù)據(jù)長度：2bytes精度：1/256km/hperbit偏移量：0數(shù)據(jù)范圍：0～250.996km/h“0xFF，0xFF”表示無效2大氣壓力（直接測量或估計值）BYTE數(shù)據(jù)長度：1byte精度：0.5kPa/bit偏移量：0數(shù)據(jù)范圍：0～125kPa“0xFF”表示無效3（發(fā)動機最大基準(zhǔn)扭矩的百分比扭矩/（機最大基準(zhǔn)扭矩的百分比，例如依據(jù)噴射的燃料量計算獲得）BYTE數(shù)據(jù)長度：1byte精度：1%/bit偏移量：-125%數(shù)據(jù)范圍：-125%～125%“0xFF”表示無效4摩擦扭矩（作為發(fā)動機最大基準(zhǔn)扭矩的百分比）BYTE數(shù)據(jù)長度：1byte精度：1%/bit偏移量：-125%數(shù)據(jù)范圍：-125%～125%“0xFF”表示無效5發(fā)動機轉(zhuǎn)速WORD數(shù)據(jù)長度：2bytes精度：0.125rpm/bit偏移量：0數(shù)據(jù)范圍：0～8031.875rpm“0xFF，0xFF”表示無效7發(fā)動機燃料流量WORD數(shù)據(jù)長度：2bytes精度：0.05L/hper偏移量：0數(shù)據(jù)范圍：0～3212.75L/h“0xFF，0xFF”表示無效9三元催化器上游氧傳感器輸出值WORD數(shù)據(jù)長度：2bytes精度：0.0000305/bit偏移量：0數(shù)據(jù)范圍：0～1.999“0xFF，0xFF”表示無效11三元催化器下游氧傳感器輸出值BYTE數(shù)據(jù)長度：1byte精度：0.01V/bit偏移量：0數(shù)據(jù)范圍：0～2.550V“0xFF”表示無效12進氣量WORD數(shù)據(jù)長度：2bytes精度：0.05kg/hperbit偏移量：0數(shù)據(jù)范圍：0～3212.75kg/h“0xFF，0xFF”表示無效14發(fā)動機冷卻液溫度BYTE數(shù)據(jù)長度：1byte精度：1degC/bit偏移量：-40degC數(shù)據(jù)范圍：-40degC～210degC“0xFF”表示無效6續(xù)表起始字節(jié)數(shù)據(jù)項數(shù)據(jù)類型描述及要求15三元催化器溫度傳感器（模擬）WORD數(shù)據(jù)長度：2bytes精度：0.03125degC/bit偏移量：-273degC數(shù)據(jù)范圍：-273degC～1734.96875degC“0xFF，0xFF”表示無效17定位狀態(tài)BTYE數(shù)據(jù)長度：1byte狀態(tài)位定義見表10。18經(jīng)度DWORD數(shù)據(jù)長度：4bytes精度：0.000001°/bit偏移量：0數(shù)據(jù)范圍：0～180.000000°“0xFF，0xFF，0xFF，0xFF”表示無效22緯度DWORD數(shù)據(jù)長度：4bytes精度：0.000001°/bit偏移量：0數(shù)據(jù)范圍：0～90.000000°“0xFF，0xFF，0xFF，0xFF”表示無效26累計里程DWORD數(shù)據(jù)長度：4bytes精度：0.1km/bit偏移量：0“0xFF，0xFF，0xFF，0xFF”表示無效NOx7表7 三催器術(shù)有NOx傳器的動數(shù)據(jù)信數(shù)格和義起始字節(jié)數(shù)據(jù)項數(shù)據(jù)類型描述及要求0車速WORD數(shù)據(jù)長度：2bytes精度：1/256km/hperbit偏移量：0數(shù)據(jù)范圍：0～250.996km/h“0xFF，0xFF”表示無效2大氣壓力（直接測量或估計值）BYTE數(shù)據(jù)長度：1byte精度：0.5kPa/bit偏移量：0數(shù)據(jù)范圍：0～125kPa“0xFF”表示無效3（發(fā)動機最大基準(zhǔn)扭矩的百分比扭矩/（機最大基準(zhǔn)扭矩的百分比，例如依據(jù)噴射的燃料量計算獲得）BYTE數(shù)據(jù)長度：1byte精度：1%/bit偏移量：-125%數(shù)據(jù)范圍：-125%～125%“0xFF”表示無效4摩擦扭矩（作為發(fā)動機最大基準(zhǔn)扭矩的百分比）BYTE數(shù)據(jù)長度：1byte精度：1%/bit偏移量：-125%數(shù)據(jù)范圍：-125%～125%“0xFF”表示無效7續(xù)表起始字節(jié)數(shù)據(jù)項數(shù)據(jù)類型描述及要求5發(fā)動機轉(zhuǎn)速WORD數(shù)據(jù)長度：2bytes精度：0.125rpm/bit偏移量：0數(shù)據(jù)范圍：0～8031.875rpm“0xFF，0xFF”表示無效7發(fā)動機燃料流量WORD數(shù)據(jù)長度：2bytes精度：0.05L/hperbit偏移量：0數(shù)據(jù)范圍：0～3212.75L/h“0xFF，0xFF”表示無效9三元催化器上游氧傳感器輸出值WORD數(shù)據(jù)長度：2bytes精度：0.0000305/bit偏移量：0數(shù)據(jù)范圍：0～1.999“0xFF，0xFF”表示無效11三元催化器下游氧傳感器輸出值BYTE數(shù)據(jù)長度：1byte精度：0.01V/bit偏移量：0數(shù)據(jù)范圍：0～2.550V“0xFF”表示無效12三元催化器下游NOx傳感器輸出值WORD數(shù)據(jù)長度：2bytes精度：0.05ppm/bit偏移量：-200ppm數(shù)據(jù)范圍：-200ppm～3012.75ppm“0xFF，0xFF”表示無效14進氣量WORD數(shù)據(jù)長度：2bytes精度：0.05kg/hperbit偏移量：0數(shù)據(jù)范圍：0～3212.75kg/h“0xFF，0xFF”表示無效16發(fā)動機冷卻液溫度BYTE數(shù)據(jù)長度：1byte精度：1degC/bit偏移量：-40degC數(shù)據(jù)范圍：-40degC～210degC“0xFF”表示無效17三元催化器溫度傳感器（模擬）WORD數(shù)據(jù)長度：2bytes精度：0.03125degC/bit偏移量：-273degC數(shù)據(jù)范圍：-273degC～1734.96875degC“0xFF，0xFF”表示無效19定位狀態(tài)BTYE數(shù)據(jù)長度：1byte狀態(tài)位定義見表10。20經(jīng)度DWORD數(shù)據(jù)長度：4bytes精度：0.000001°/bit偏移量：0數(shù)據(jù)范圍：0～180.000000°“0xFF，0xFF，0xFF，0xFF”表示無效24緯度DWORD數(shù)據(jù)長度：4bytes精度：0.000001°/bit偏移量：0數(shù)據(jù)范圍：0～90.000000°“0xFF，0xFF，0xFF，0xFF”表示無效8續(xù)表起始字節(jié)數(shù)據(jù)項數(shù)據(jù)類型描述及要求28累計里程DWORD數(shù)據(jù)長度：4bytes精度：0.1km/bit偏移量：0“0xFF，0xFF，0xFF，0xFF”表示無效8表8 混動電車附加據(jù)信數(shù)格和定義起始字節(jié)數(shù)據(jù)項數(shù)據(jù)類型描述及要求0電機轉(zhuǎn)速WORD數(shù)據(jù)長度：2byte精度：1rpm/bit偏移量：0數(shù)據(jù)范圍:0～65535“0xFF，0xFF”表示無效2電機負(fù)荷百分比BYTE數(shù)據(jù)長度：1byte精度：1%/bit偏移量：0%數(shù)據(jù)范圍:0～100“0xFF”表示無效3電池電壓WORD數(shù)據(jù)長度：2byte精度：0.1V/bit偏移量：0V數(shù)據(jù)范圍:0～6553.4“0xFF，0xFF”表示無效5電池電流WORD數(shù)據(jù)長度：2byte精度：0.1A/bit偏移量：-1000A數(shù)據(jù)范圍:-1000A～5553.4A“0xFF，0xFF”表示無效7電池電量百分比（SOC）BYTE數(shù)據(jù)長度：1byte精度：1%/bit偏移量：-0%數(shù)據(jù)范圍:0～100“0xFF”表示無效車載終端的OBD9表9 OBD信數(shù)格定義數(shù)據(jù)表示內(nèi)容長度（字節(jié)）數(shù)據(jù)類型描述及要求OBD診斷協(xié)議1BYTE有效范圍0～2IS7651S2152”代表SAEJ1939“0xFE”表示無效MIL狀態(tài)1BYTE有效范圍0～101“0xFE”表示無效9續(xù)表數(shù)據(jù)表示內(nèi)容長度（字節(jié)）數(shù)據(jù)類型描述及要求診斷支持狀態(tài)2WORD每一位的定義如下：CatalystmonitoringStatusHeatedcatalystmonitoringStatus加熱催化轉(zhuǎn)化器監(jiān)控EvaporativesystemmonitoringStatus蒸發(fā)系統(tǒng)監(jiān)控SecondaryairsystemmonitoringStatus二次空氣系統(tǒng)監(jiān)控5A/CsystemrefrigerantmonitoringStatusA/C系統(tǒng)致冷劑監(jiān)控ExhaustGasSensormonitoringStatus排氣傳感器加熱器監(jiān)控ExhaustGasSensorheatermonitoringStatus排氣傳感器加熱器監(jiān)控EGR/VVTsystemmonitoringEGR系統(tǒng)和VVT監(jiān)控ColdstartaidsystemmonitoringStatus冷啟動輔助系統(tǒng)監(jiān)控BoostpressurecontrolsystemmonitoringStatus增壓壓力控制系統(tǒng)DieselParticulateFilter(DPFmonitoringStatusDPF監(jiān)控12NOxconvertingcatalystand/orNOxadsorbermonitoringStatus選擇性催化還原系統(tǒng)（SCR）或NOx吸附器NMHCconvertingcatalystmonitoringStatusNMHC氧化催化器監(jiān)控MisfiremonitoringsupportFuelsystemmonitoringsupport燃油系統(tǒng)監(jiān)控Comprehensivecomponentmonitoringsupport綜合成分監(jiān)控每一位的含義：0=不支持；1=支持診斷就緒狀態(tài)2WORD每一位的定義如下：CatalystmonitoringStatusHeatedcatalystmonitoringStatus加熱催化轉(zhuǎn)化器監(jiān)控EvaporativesystemmonitoringStatus蒸發(fā)系統(tǒng)監(jiān)控SecondaryairsystemmonitoringStatus二次空氣系統(tǒng)監(jiān)控5A/CsystemrefrigerantmonitoringStatusA/C系統(tǒng)致冷劑監(jiān)控ExhaustGasSensormonitoringStatus排氣傳感器監(jiān)控ExhaustGasSensorheatermonitoringStatus排氣傳感器加熱器監(jiān)控EGR/VVTsystemmonitoringEGR系統(tǒng)和VVT監(jiān)控ColdstartaidsystemmonitoringStatus冷啟動輔助系統(tǒng)監(jiān)控BoostpressurecontrolsystemmonitoringStatus增壓壓力控制系統(tǒng)DieselParticulateFilter(DPFmonitoringStatusDPF監(jiān)控12NOxconvertingcatalystand/orNOxadsorbermonitoringStatus選擇性催化還原系統(tǒng)（SCR）或NOx吸附器NMHCconvertingcatalystmonitoringStatusNMHC氧化催化器監(jiān)控MisfiremonitoringsupportFuelsystemmonitoringsupport燃油系統(tǒng)監(jiān)控Comprehensivecomponentmonitoringsupport綜合成分監(jiān)控每一位的含義：0=測試完成或者不支持；1=測試未完成車輛識別代號（VIN）17STRING車輛識別代號是識別的唯一標(biāo)識，由17位字碼構(gòu)成，字碼應(yīng)符合GB16735中4.5的規(guī)定10續(xù)表數(shù)據(jù)表示內(nèi)容長度（字節(jié)）數(shù)據(jù)類型描述及要求軟件標(biāo)定識別號18STRING軟件標(biāo)定識別號由生產(chǎn)企業(yè)自定義，字母或數(shù)字組成，不足后面補字符“0”“0xFF”表示無效標(biāo)定驗證碼（CVN）18STRING標(biāo)定驗證碼由生產(chǎn)企業(yè)自定義，字母或數(shù)字組成，不足后面補字符“0”“0xFF”表示無效在用監(jiān)測頻率（IUPR）36STRING定義參考表11“0xFF”表示無效故障碼總數(shù)1BYTE有效值范圍：0～253“0xFF”表示無效故障碼信息列表故障碼數(shù)量4倍N*BYTE（4）每個故障碼為四字節(jié)，可按故障實際順序進行排序10。表10 位態(tài)定義位狀態(tài)00:有效定位；1:無效定位（當(dāng)數(shù)據(jù)通信正常，而不能獲取定位信息時，發(fā)送最后一次有效定位信息，并將定位狀態(tài)置為無效）10:北緯；1:南緯20:東經(jīng)；1:西經(jīng)3～7保留OBDIUPR表11 IUPRIUPR分組要求點火循環(huán)計數(shù)器SAEJ1979-DA表G11一般分母計數(shù)器氧化催化器選擇性催化還原系統(tǒng)（SCR）廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）和可變氣門正時系統(tǒng)（VVT）SAEJ1979-DA表G11DPF系統(tǒng)增壓壓力控制系統(tǒng)NOx吸附器三元催化轉(zhuǎn)化器SAEJ1979-DA表G8蒸發(fā)系統(tǒng)（預(yù)留）二次進氣系統(tǒng)（預(yù)留）具體要求同4.5.2。車載終端被拆除后，可發(fā)送報警信息至企業(yè)平臺，數(shù)據(jù)格式和定義參見附錄A。11激活信息的數(shù)據(jù)格式和定義見表12所示。表12 活息據(jù)和定義數(shù)據(jù)表示內(nèi)容長度（字節(jié)）數(shù)據(jù)類型描述及要求數(shù)據(jù)采集時間6BYTE[6]時間定義見4.6芯片ID16STRING芯片ID由16位字碼構(gòu)成，不足16位的，由空格補齊公鑰64STRING公鑰車輛識別代號（VIN）17STRING車輛識別代號VIN簽名信息—STRING簽名信息定義見表3激活結(jié)果應(yīng)答的數(shù)據(jù)格式和定義見表13所示。表13 活果答據(jù)格和義數(shù)據(jù)表示內(nèi)容長度（字節(jié)）數(shù)據(jù)類型描述及要求狀態(tài)碼1BYTE0x01:激活成功，0x02:激活失敗信息1BYTE激活成功:0X00激活失敗:0x01:芯片已激活0x02:VIN錯誤時間應(yīng)采用GMT+814表14 間義數(shù)據(jù)表示內(nèi)容長度（字節(jié)）數(shù)據(jù)類型有效值范圍年1BYTE0～99月1BYTE1～12日1BYTE1～31小時1BYTE0～23分鐘1BYTE0～59秒1BYTE0～59以TCP/IP網(wǎng)絡(luò)控制協(xié)議作為底層通信承載協(xié)議，見圖1所示。本標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定協(xié)議本標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定協(xié)議TCPTCPIPIP底層承載底層承載圖1 通協(xié)棧122所示。圖2 企平登流示意圖13303圖3 企平數(shù)傳流程意圖5.6TCP13——TCP連接中斷；——TCP連接正常，達到重新發(fā)送次數(shù)后仍未收到應(yīng)答。h003協(xié)議中傳輸?shù)臄?shù)據(jù)類型見表15所示。表15 據(jù)型數(shù)據(jù)類型描述及要求BYTE無符號單字節(jié)整型（8位）WORD無符號雙字節(jié)整型（16位）DWORD無符號四字節(jié)整型（32位）BYTE[N]連續(xù)n個無符號單字節(jié)整形組合STRINGASCII字符碼，若無數(shù)據(jù)則以0終結(jié)符補足定義的長度，編碼表示參見GB/T1988中5.1所述含漢字時，采用區(qū)位碼編碼，占用2個字節(jié)，編碼表示參見GB18030中6所述協(xié)議應(yīng)采用大端模式的網(wǎng)絡(luò)字節(jié)序來傳遞字和雙字。16表16 據(jù)結(jié)和義起始字節(jié)定義數(shù)據(jù)類型描述及要求0起始符STRING固定為ASCII字符‘~~’，用“0x7e,0x7e”表示2命令單元命令標(biāo)識BYTE命令單元定義見5.6.43應(yīng)答標(biāo)志BYTE4車輛識別代號STRING車輛識別代號是識別的唯一標(biāo)識，由17位字碼構(gòu)成，字碼應(yīng)符合GB16735中4.5的規(guī)定21數(shù)據(jù)加密方式BYTE0x01：數(shù)據(jù)不加密；0x02；數(shù)據(jù)經(jīng)過SM2算法加密；0x03:數(shù)據(jù)經(jīng)過SM4位算法加密；0x04：數(shù)據(jù)經(jīng)過RSA算法加密；0x05:數(shù)據(jù)經(jīng)過AES128位算法加密；“0xFE”表示異常；“0xFF”表示無效，其他預(yù)留22數(shù)據(jù)單元長度WORD數(shù)據(jù)單元長度是數(shù)據(jù)單元的總字節(jié)數(shù)，有效值范圍：0～6553124數(shù)據(jù)單元數(shù)據(jù)單元格式和定義見5.7倒數(shù)第1校驗碼BYTE采用BCC（異或校驗）法，校驗范圍從命令單元的第一個字節(jié)開始，同后一字節(jié)異或，直到校驗碼前一字節(jié)為止，校驗碼占用一個字節(jié)14命令標(biāo)識應(yīng)是發(fā)起方的唯一標(biāo)識，命令標(biāo)識定義見表17所示。表17 令識義編碼定義方向0x01車輛登入上行0x02實時信息傳輸上行0x03補傳信息傳輸上行0x04車輛登出上行0x06車輛拆除報警信息上行0x07企業(yè)平臺登入上行0x08企業(yè)平臺登出上行0x09密鑰交換上行/下行0x09～0x7F上行數(shù)據(jù)系統(tǒng)預(yù)留上行0x83～0xBF下行數(shù)據(jù)系統(tǒng)預(yù)留下行0xC0～0xFE自定義數(shù)據(jù)—命令的主動發(fā)起方應(yīng)答標(biāo)志為0xFE，表示此包為命令包；當(dāng)應(yīng)答標(biāo)志不是0xFE時，被動接收方不應(yīng)應(yīng)答。當(dāng)命令的被動接收方應(yīng)答標(biāo)志不是0xFE，此包表示為應(yīng)答包。應(yīng)答標(biāo)志定義見表18所示。表18 答志義編碼定義說明0x01成功接收到的信息正確0x02修改錯設(shè)置未成功0x03VIN重復(fù)VIN重復(fù)錯誤0xFE命令表示數(shù)據(jù)包為命令包，而非應(yīng)答包時間應(yīng)滿足4.6的規(guī)定。數(shù)據(jù)格式和定義見表19所示。15表19 業(yè)臺入格式定義數(shù)據(jù)表示內(nèi)容長度（字節(jié)）數(shù)據(jù)類型描述及要求登入時間6BYTE[6]時間定義見4.6登入流水號2WORD1最大值為65531，循環(huán)周期為天用戶名12STRING平臺登入用戶名密碼20STRING平臺登入密碼加密規(guī)則1BYTESM2經(jīng)過SM4位算法加密；0x04：數(shù)據(jù)經(jīng)過RSA算法加密；0x05：數(shù)據(jù)經(jīng)過ES1280FE0FF示無效，其他預(yù)留平臺登出分為自動登出和被動登出，自動登出的數(shù)據(jù)格式和定義見表20所示。表20 業(yè)臺出格式定義數(shù)據(jù)表示內(nèi)容長度（字節(jié)）數(shù)據(jù)類型描述及要求登出時間6BYTE[6]時間定義見4.6登出流