中國(guó)制造與工匠精神

摘要：中國(guó)制造正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期。最近，國(guó)務(wù)院先后發(fā)布《中國(guó)制造中國(guó)制造向智能化、綠色化、品質(zhì)化方向發(fā)展。在這個(gè)時(shí)候，我們不僅需要時(shí)刻向前看，跟上技術(shù)、商業(yè)模式發(fā)展的步伐，還需要把心沉下來(lái)，去把握一些不那么炫目的東西，比如工匠精神。關(guān)鍵詞：中國(guó)制造工匠精神轉(zhuǎn)型升級(jí)重細(xì)節(jié)、追求完美的取向，一絲不茍、不走捷徑的態(tài)度，以及對(duì)工匠職業(yè)本身的“中國(guó)制造”在全球都廣受歡迎，并且仍在不斷拓展市場(chǎng)。但毋庸諱言，與世企業(yè)習(xí)慣于走捷徑、賺快錢(qián)，信奉“差不多就行”，粗制濫造、山寨抄襲并不鮮見(jiàn)。當(dāng)前，我國(guó)制造業(yè)正面臨發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家“前后夾擊”的雙重挑戰(zhàn)。應(yīng)對(duì)支腳化、個(gè)性化、高端化的需求，充分占領(lǐng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。前不久，央視制作了“大國(guó)工匠”節(jié)目，節(jié)目報(bào)道的鉗工、電焊工等師傅，看似平常，卻在參與我國(guó)最尖端的大飛機(jī)、火箭等項(xiàng)目。這期節(jié)目播出后，社會(huì)反響巨大，人們既驚嘆于他們高超重要性由此可見(jiàn)一斑。從雄偉的長(zhǎng)城、故宮，到精美的陶瓷、刺繡，一代代匠人這種精神。只有摒棄浮躁、腳踏實(shí)地，專(zhuān)注耐心地提升品質(zhì)、改進(jìn)設(shè)計(jì)、完善細(xì)節(jié)，中國(guó)制造才能更加自信地傲立于世界?！叭A麗的中國(guó)時(shí)代正在展開(kāi)”，這是韓國(guó)《超級(jí)中國(guó)》紀(jì)錄片開(kāi)篇的第一句話。誠(chéng)然，改革開(kāi)放后的中國(guó)不僅經(jīng)濟(jì)上突飛猛進(jìn)，綜合國(guó)力也有大幅度的提升：4萬(wàn)億美元外匯儲(chǔ)備高居世界第一，10萬(wàn)億美元的GDP總額位列世界年對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)做出將近30%的貢獻(xiàn)；APEC會(huì)議在北京的召開(kāi)輝煌的大清。天安門(mén)閱兵彰顯“超級(jí)中國(guó)”實(shí)力，航空母艦的成功出海，更像是我泱泱大國(guó)再度崛起的強(qiáng)大信號(hào)?！靶腋！彼坪鮼?lái)得太突然。老一輩的人還沒(méi)來(lái)得及享受冰箱、彩電、洗電腦也早已成為廣大農(nóng)民們?nèi)粘Ｉ畋夭豢缮俚墓ぞ咧?。中?guó)現(xiàn)在的高鐵1.61.8萬(wàn)公里；中國(guó)正在加速邁進(jìn)“高鐵時(shí)代”，高鐵也正在成為中國(guó)的新“外交名片”和“形象代表”。我們有底氣發(fā)問(wèn)：當(dāng)今世界，還有什么可以阻擋國(guó)運(yùn)昌盛、經(jīng)濟(jì)繁榮的中國(guó)，還有什么是這九百六十萬(wàn)平方公里的土地上不能發(fā)生的？！秦朝的阿房宮、明朝的紫禁城、清朝的圓明園，每一個(gè)偉大的時(shí)代都有上至先秦的青銅禮器，下至歷朝歷代的名人書(shū)畫(huà)，奇珍異寶應(yīng)有盡有。那么問(wèn)題來(lái)了：為什么國(guó)力強(qiáng)大的中國(guó)，現(xiàn)在依然重建不了曾經(jīng)無(wú)比輝煌的圓明園？為什么當(dāng)初只是作為“水龍頭”的十二獸首，如今卻會(huì)成為世界頂級(jí)瑰寶？中國(guó)有著舉世聞名的五大名窯，陶瓷藝術(shù)天下無(wú)出其右者；司母戊鼎的鑄銅技術(shù)、工藝精湛的煉鐵技術(shù)，穿越千年，依然令人驚嘆，越王勾踐之寶劍至今仍能吹毛斷發(fā)；橫亙?cè)谥袊?guó)北方的萬(wàn)里長(zhǎng)城、坐落在中軸線上宏偉壯麗的紫禁城風(fēng)姿不減當(dāng)年。千年歷史的沉淀，加上如今盛世的輝煌，難道現(xiàn)在的中國(guó)連個(gè)小小的圓明園也造不出來(lái)嗎？中國(guó)有著“CopytoisRight”的文化熏陶下，縱使無(wú)法重新創(chuàng)造，難道還不能“復(fù)制”嗎？“一切手工技藝，皆由口傳心授?！闭缛鹗跨姳順I(yè)的奠基人與開(kāi)創(chuàng)者布克所說(shuō)的那樣：“金字塔的建造者，絕不會(huì)是奴隸，而只能是一批歡快的自由人?！倍@一判斷與希羅多德在《歷史》中關(guān)于金字塔是由30萬(wàn)奴隸所建造的記載截然相反。布克是一位鐘表制作大師，他能輕松地制造出日誤差低于1/100秒的鐘表。但是在他因宗教問(wèn)題被囚禁期間，他卻連日誤差低于1/10“一個(gè)鐘表匠在不滿和憤懣中，要想圓滿地完成制作鐘表的1200道工序，是254個(gè)零件，更是比登天還難?！庇纱怂茢嗄軌蚪ㄔ旃こ毯拼?、建造精細(xì)、連一片小小的刀片都插不進(jìn)去的金字塔的人，必定是一批“懷有虔誠(chéng)之心的自由人?！边@些自由人被稱為“工匠”，他們所秉承的信念被稱為“工匠精神”。任何人只要有好點(diǎn)子并且有時(shí)間去努力實(shí)現(xiàn)，就可以被稱為工匠，而他們對(duì)自己的產(chǎn)品往往精雕細(xì)琢、精益求精，這就是工匠精神。工匠的核心不是去“制造”什么，而是一種追求卓越的“心態(tài)”，而這種精神正是當(dāng)下國(guó)人所不具備的。制造業(yè)有一個(gè)通律，只有當(dāng)工人的月薪達(dá)到一定程度的時(shí)候才可以造汽車(chē)和飛機(jī)。因?yàn)槠?chē)、飛機(jī)這類(lèi)對(duì)安全性要求很高的產(chǎn)品對(duì)工人的敬業(yè)程度要求很高，稍有閃失，即會(huì)埋下日后車(chē)禍空難的隱患。筆者曾經(jīng)去過(guò)北京的一家汽車(chē)公司，部分工人在汽車(chē)制造的過(guò)程中態(tài)度相當(dāng)松散，需要人工檢測(cè)及手工操作的環(huán)節(jié)都是隨便應(yīng)付。這樣的員工除了工資上的問(wèn)題，也有可能是幸福指數(shù)不高，導(dǎo)致工人帶著不滿的情緒工作，最終產(chǎn)品質(zhì)量如何，結(jié)果可想而知。美國(guó)是一個(gè)追求工匠精神的國(guó)度，然而最近在美國(guó)西海岸卻發(fā)生了工人罷工事件，據(jù)調(diào)查目前這里全職工人的平均年薪高達(dá)14.7萬(wàn)美元，而美國(guó)大學(xué)教授的平均年薪也才10萬(wàn)美元左右。馬云曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，員工離職不外乎兩個(gè)原因：一個(gè)是錢(qián)沒(méi)給到位，另一個(gè)是心委屈了，歸根到底就一條——干得不爽。也就是說(shuō)，工資和幸福指數(shù)共同決定了工人的工作狀態(tài)，工匠精神建立在物質(zhì)和精神的滿足之上。如今中國(guó)工人的人均收入已經(jīng)比東南亞等國(guó)家高出一大截，中國(guó)制造業(yè)工資水平最高超過(guò)東南亞國(guó)家6倍有余，越南勞動(dòng)者的平均月工資僅為181美元。但工人能不能造出好產(chǎn)品，不僅在于他收入提高了沒(méi)有，還在于他的幸福感提高了沒(méi)有。圓明園時(shí)代，一個(gè)工匠可以憑自己的手藝，一年到頭精雕一對(duì)石獅子，讓家人過(guò)上衣食無(wú)虞的生活；如今，一個(gè)石匠一年打十對(duì)石獅子也過(guò)不上小康生活；這就是當(dāng)下中國(guó)為什么重修不了圓明園的主因。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的浪潮中，智能化程度越來(lái)越高，現(xiàn)在開(kāi)車(chē)的司機(jī)已經(jīng)不再會(huì)修車(chē)，自行車(chē)簡(jiǎn)單的修理或許都難以勝任，更別說(shuō)修電腦手機(jī)之類(lèi)的東西了。東莞、蘇州制造業(yè)的大波倒閉潮，微軟、通用汽車(chē)、耐克、松下等外企的集體撤資，已經(jīng)成為對(duì)中國(guó)制造的強(qiáng)烈警示。背后的原因是整個(gè)民族某種精神上的缺失，是中國(guó)在經(jīng)歷上下五千年之后，對(duì)工匠精神的喪失。如果繼續(xù)走當(dāng)前的路子，中國(guó)將失去制造大國(guó)的優(yōu)勢(shì)。“四大發(fā)明”之后，中國(guó)再也沒(méi)有驚艷世界的發(fā)明。大呼要從“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”的中國(guó)，需要重新找回已經(jīng)喪失的工匠精神，這才是當(dāng)下中國(guó)需要迫切解決的問(wèn)題！“百尺竿頭須進(jìn)步，十方世界是全身?！睆?0%到90%已然優(yōu)秀，但是從99%到是崇尚“自己動(dòng)手，豐衣足食”勤勞