8.5.3道路橫坡與路拱

道路橫坡與路拱一、道路橫坡自然地面自然地面挖方段填方段人行道人行道中心線(xiàn)（直插圓）2%2%1.5%1.5%1.5%1:1污水雨水標(biāo)準(zhǔn)橫斷面盲道282.42.4330.60.616.06.06.02.08.06.0豎1:50橫1:200盲道城市道路橫斷面圖1、設(shè)置橫坡目的一、道路橫坡為了使人行道、行車(chē)道及綠化帶上的雨水通暢地流入道路的雨水口排走，要求道路必須設(shè)置一定的橫坡，如果排水不暢，大暴雨時(shí)造成城市出現(xiàn)內(nèi)澇現(xiàn)象，造成了相當(dāng)大的危害。一、道路橫坡人行道、行車(chē)道、綠帶在道路橫向單位長(zhǎng)度內(nèi)升高或降低的數(shù)值稱(chēng)為橫坡度用i表示，橫坡值以％、‰或小數(shù)值表示。2、橫坡度一、道路橫坡非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道橫坡度一般采用單面橫坡，橫坡度為1.0%～2.5%，坡向路面。1、路拱概念二、道路路拱為了迅速排除路面上雨水，將路面表面做成中間高，兩邊低的拱形，稱(chēng)為路拱二、道路路拱拱頂高出路面邊緣的高度稱(chēng)為路拱高度。1、路拱概念二、道路路拱城市道路路拱坡度路面類(lèi)型路拱設(shè)計(jì)橫坡度i（%）水泥混凝土路面1.0~2.0瀝青混凝土路面瀝青碎石瀝青灌入式碎（礫）石1.5~2.5瀝青表面處治碎、礫石等粒料路面2.0~3.0砌塊路面混凝土預(yù)制塊1.0~2.0天然石材注：縱坡坡度大時(shí)宜取低值，縱坡坡度小時(shí)宜取高值公路路拱坡度路面類(lèi)型路拱設(shè)計(jì)橫坡度i（%）水泥混凝土路面1.0~2.0瀝青混凝土路面其他黑色路面1.5~2.5整齊石塊路面半整齊和不整齊石塊路面2.0~3.0碎、礫石等粒料路面2.5~3.5加固土路面2.0~4.0低級(jí)路面3.0~4.0二、道路路拱注：縱坡坡度大時(shí)宜取低值，縱坡坡度小時(shí)宜取高值橫坡值的大小取決于路面材料與道路縱坡度，還應(yīng)考慮人行道、行車(chē)道、綠帶的寬度及當(dāng)?shù)貧夂驐l件的影響，坡度值大對(duì)于排水有利，但是對(duì)于行車(chē)不利。城市快速路及降雨量大的地區(qū)宜采用1.5%~2.0%，嚴(yán)寒積雪地區(qū)、透水路面宜采用1.0%~1.5%。二、道路路拱2、路拱的基本形式二、道路路拱直線(xiàn)型折線(xiàn)型拋物線(xiàn)型直線(xiàn)接拋物線(xiàn)型1、拋物線(xiàn)型優(yōu)點(diǎn)：路拱上各點(diǎn)橫坡度是逐漸變化，外形圓順，形式美觀(guān)，

對(duì)行車(chē)和排水都有利。缺點(diǎn)：行車(chē)道中部過(guò)于平緩，易使車(chē)輛集中在路中行駛，造

成中間路面

損壞較快。拋物線(xiàn)型路拱常為城市道路和公路所采用。

拋物線(xiàn)型路拱2、直線(xiàn)接拋物線(xiàn)型直線(xiàn)接拋物線(xiàn)型路拱為在單折線(xiàn)型路拱中部接入一段拋物線(xiàn)，能改善行車(chē)條件，排水效果也較好。適用于瀝青類(lèi)路面。

直線(xiàn)接拋物線(xiàn)型路拱3、直線(xiàn)型直線(xiàn)型路拱是由兩條傾斜直線(xiàn)相交而成。優(yōu)點(diǎn)：路拱坡度為定值，對(duì)于邊緣部分行車(chē)有利，施工方便。缺點(diǎn)：路拱頂點(diǎn)由凸起轉(zhuǎn)折，對(duì)行車(chē)不利。多用于剛性路面和單向路面優(yōu)點(diǎn)是由短直線(xiàn)段連接而成，施工時(shí)容易碾壓得平順，排水良好。缺點(diǎn)是在轉(zhuǎn)折點(diǎn)處有突變點(diǎn)，不利于行車(chē)，應(yīng)注意在施工中碾壓平順。折線(xiàn)型路拱適用于水泥混凝土路面。4、折線(xiàn)型